* * *
Состав звена капитана Шипачева:
1-й экипаж: командир звена к-н Шипачев К.А.
штурман звена ст. л-т Мешков В.В.
бортовой техник ст. л-т Пихтин С.М.
2-й экипаж: командир экипажа ст. л-т Грязнов А.А.
летчик-оператор ст. л-т Лущан Н.А.
бортовой техник ст. л-т Заикин В.Н.
3-й экипаж: старший летчик к-н Киселев А.Н.
летчик-оператор л-т Степанец И.Ю.
бортовой техник ст. л-т Дудчак К.В.
4-й экипаж: командир экипажа ст. л-т Клочков С.В.
летчик-оператор л-т Камусев Ш.Ф.
бортовой техник ст. л-т Бобков В.М.
Звено вернулось из Афгана в Союз в полном составе. Без потерь. Немалая заслуга в этом командования полка, эскадрильи, и самого Константина.
И в заключение несколько слов о каждом из героев этой книги.
Прохоров Сергей Васильевич - проходил службу в Армейской авиации на командных должностях, в ГСВГ был летчиком-инспектором авиации общевойсковой армии. После аварии уволился в запас. Проживает в родном городе Владимир, занимается пчеловодством.
Награжден четырьмя орденами: "Ленина", двумя орденами "Красной звезды", "За службу Родине в Вооруженных силах СССР III степени".
Мешков Валерий Владимирович - служил в различных гарнизонах Советского Союза. Уволился в запас в звании майора и переехал на малую родину - в Самарскую область. Ныне возглавляет службу безопасности в небольшой коммерческой фирме. А также является председателем местной организации инвалидов и ветеранов войны в Афганистане.
Награжден орденами "Красной Звезды" и "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР III степени".
Женат. Воспитывает сына.
Грязнов Андрей Алексеевич - прошел все основные должности от командира экипажа до начальника научно-исследовательского отдела боевых и специальных вертолетов 344 ЦБП и ПЛС АА. После Афганистана служил в Армейской авиации, в 1994 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина. В настоящее время - старший инспектор-летчик инспекции надзора и профилактики безопасности полетов Службы безопасности полетов авиации Вооруженных Сил Российской Федерации. Военный летчик-снайпер, полковник. Заслуженный летчик РФ. С 1986 по 2001 годы - участник боевых действий в Афганистане, на территории Чеченской республики и в Сиерра-лионе.
Награжден тремя орденами: "За службу Родине в Вооруженных силах СССР III степени", "Красная звезда", "Мужество".
Женат, воспитывает дочь.
Малышев Александр Эдуардович - служил в различных гарнизонах Советского Союза, уволился на пенсию в Костроме в звании майора. В данный момент занимается малым бизнесом.
Награжден орденом "За службу Родине в Вооруженных силах СССР III степени".
Женат, воспитывает дочь.
Сечко Геннадий Леонидович - прожил два месяца после описанных в последней части книги событий. Вертолет капитана Геннадия Сечко был сбит ПЗРК "Стингер" четвертого июня 1987 года. Экипаж погиб.
Посмертно награжден орденом Ленина.
В белорусском городе Любань, в школе № 3, которую с золотой медалью окончил Геннадий, создан кабинет памяти героя-земляка.
Чебунин Василий Демьянович - сражался на войне честно, пользовался огромным авторитетом, был парторгом эскадрильи. Общий армейский налет составил свыше пяти тысяч часов. Уволился в запас в звании майора.
Награжден орденами "Красного Знамени" и "Красной Звезды".
Хорев Владимир Николаевич - выпускник Сызранского ВВАУЛ 1980 года. Дважды воевал в Афганистане. Ныне полковник - летчик-испытатель Ростовского вертолетного завода.
Награжден орденами "Красного Знамени", "Красной Звезды", "Мужество".
Шипачев Константин Анатольевич - прошел все основные должности от командира экипажа боевого вертолета Ми-24 до начальника штаба - первого заместителя начальника авиации Московского военного округа. После Афганистана воевал в других горячих точках. Лично выполнил пятьсот двадцать боевых вылетов. Военный летчик-снайпер, генерал-майор авиации, кандидат военных наук. С 2000 года учил слушателей Военной академии Генерального штаба ВС РФ теории и практике применения группировок авиации в военных конфликтах различного масштаба. Уволился в запас в связи с очередным большим сокращением офицерского состава в возрасте 47 лет с должности доцента Военной академии Генерального штаба ВС РФ, хотя мог бы еще долго приносить пользу нашей армии и государству.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении заданий Правительства, награжден орденами: "Красного знамени", "Красной звезды", "Мужество", "Святого князя Александра Невского", "За заслуги", "Знак почета".
Сразу после возвращения из Афганистана Константин женился на Ирине. А вскоре у них родился сын Алексей - ныне студент Московского авиационного института.
Инженер Гаффар - детали биографии данного литературного героя в виду отсутствия точных данных, отчасти вымышлены и дополнены авторами книги. Однако известно, что он проходил подготовку в Пакистане под руководством американских советников; что именно он 25 сентября 1986 года впервые произвел выстрелы из ПЗРК "Стингер" под Джелалабадом и сбил два советских вертолета. И что до вывода советского ограниченного контингента его бандгруппа уничтожила не менее десяти вертолетов и самолетов ВВС Афганистана и СССР в северных провинциях Нангархар, Лагман и Кунар.
Впоследствии активно сотрудничал с талибами.
Погиб при столкновении с Международными силами содействия безопасности (ISAF, - примечание авторов) в конце 2006 года.
Полевой командир Дарвеш - оставаясь по натуре истинным "купцом", регулярно и за большие вознаграждения пересекал пакистано-афганскую границу для организации засад и террористических актов. Но особенных побед его группа так и не добилась. По различным данным на его счету от двух до пяти сбитых воздушных судов.
Подорвался на противопехотной мине осенью 1988 года.
* * *
Все описанные в этой книге события, а так же ее герои - реальны. Большинство летчиков после Афганистана принимали участие в ликвидации последствий аварии в Чернобыле, воевали в Чечне и в других горячих точках, куда направляла их Родина. А потом… Потом они попросту стали не нужны. Но не Родине - нет. А тем чиновникам, что по недоразумению зачастую попадают во власть в нашем государстве.
Где они сейчас - летчики Армейской авиации, имеющие ни с чем не сравнимый, боевой опыт - крепкие мужчины, далеко не всем из которых перевалило за сорок пять? Большей частью, благодаря бездумному рвению бывших мебельщиков (авторитетным профессионалам народ не присваивает "почетных" званий типа "маршал Табуреткин"!) и прочих случайных в руководстве армии людей, уже уволены в запас по организационно-штатным мероприятиям. Или ожидают скорого увольнения.
Да, по большому счету военные люди понимают необходимость реформ в Вооруженных силах. Хотя бы ради искоренения разрастающейся в последние годы коррупции. Но не такими же топорными методами. Не поголовным же сокращением подготовленных кадров!
Впрочем, предстоящие реформы в армии объясняются вовсе не просчетами некомпетентного министра обороны, а санкциями с самого верха. Одна из очевидных причин этих санкций - страх перед собственной армией. Другая - столь же тривиальна и заключается в неспособности политического руководства выполнить свои же обязательства. Массовое сокращение военнослужащих неизбежно приведет к тому, что обещанное Президентом жилье офицеры так и не получат, потому что большинство из них не успеет дослужить положенный законом срок. Вот и вся "высшая арифметика"…
А на тех, кто до сих пор остается служить в войсках, нашему государству следовало бы молиться, а не готовить приказы об их увольнении. Потому что кроме орденов и жалких обломков некогда гарантированных льгот, эти люди не имеют ничего, иногда даже крыши над головой.
А просить они не обучены.
Странно. Ведь их никто не просил жертвовать жизнью и здоровьем ради интересов Родины. Они просто выполняли долг. Чтобы, однажды вернувшись в свою страну, услышать:
- А я вас туда не посылал…
2008–2009 гг.