Вторая книга документально-художественного романа "Звёздные ночи" о лётчицах - Героях Советского Союза М. Сыртлановой, О. Санфировой, Р. Гашевой и других, которые, не щадя своей жизни, воевали с фашистскими захватчиками в Великую Отечественную войну.
Содержание:
Пролог 1
Ночь шестьсот восемьдесят седьмая 4
Ночь шестьсот восемьдесят девятая 6
Ночь шестьсот девяностая 7
Ночь шестьсот девяносто первая 8
Ночь шестьсот девяносто вторая 11
Ночь шестьсот девяносто третья 13
Ночь шестьсот девяносто пятая 15
Ночь шестьсот девяносто седьмая 17
Ночь шестьсот девяносто восьмая 19
Ночь семисотая 20
Ночь семьсот третья 23
Ночь семьсот четвёртая 25
Ночь семьсот шестая 26
Ночь семьсот седьмая 27
Ночь семьсот восьмая 28
Ночь семьсот девятая 30
Ночь семьсот десятая 30
Ночь семьсот одиннадцатая 34
Ночь семьсот сорок девятая 36
Ночь семьсот шестьдесят седьмая 37
Ночь семьсот восьмидесятая 38
Ночь семьсот восемьдесят первая 39
Ночь семьсот восемьдесят третья 39
Ночь восемьсот восьмая 40
Ночь восемьсот десятая 41
Ночь восемьсот четырнадцатая 41
Ночь восемьсот шестьдесят четвёртая 42
Ночь восемьсот восемьдесят третья 43
Ночь девятьсот четырнадцатая 44
Ночь девятьсот двадцать вторая 44
Ночь девятьсот тридцатая 46
Ночь девятьсот сорок первая 46
Ночь девятьсот шестьдесят четвёртая 47
Ночь девятьсот восемьдесят седьмая 48
Ночь тысяча первая 51
Ночь тысяча вторая 51
Ночь тысяча шестьдесят вторая 52
Эпилог 53
Примечания 53
Шамиль Зиганшинович Ракипов
О чём грустят кипарисы
Роман
Книга вторая
Перевод с татарского Михаила Скороходова
Пролог
- Все эти дни я думала о Лейле, - сказала Магуба Хусаиновна Сыртланова, когда я в очередной раз навестил её. - Она была для меня больше, чем подруга: землячка, дочь, сестрёнка.
Здоровье Магубы Хусаиновны немного улучшилось. Навещая её, я ждал, когда она вернётся к своим воспоминаниям, продолжит рассказ о боевом пути 46-го гвардейского женского авиационного полка ночных бомбардировщиков. Лейлой она называла командира эскадрильи Ольгу Санфирову.
- Лейлу все любили в полку, я даже ревновала её к нашим общим подругам. - Хозяйка вздохнула. - Так рано оборвалась её жизнь. Закрою глаза и вижу её - юную, стройную, с милой, застенчивой улыбкой, слышу её мягкий, ласковый голос. Любовь и память - это два цветка, а корень у них один…
Навестив в очередной раз Сыртланову, я застал у неё большую группу ребят-тимуровцев.
"Начались каникулы, - подумал я, - гостей прибавилось".
Одна из "новеньких" читала вслух сказку из "Тысячи и одной ночи". Хозяйка приветливо кивнула мне головой, я занял своё обычное место у окна и стал слушать рассказы Шахерезады о волшебной лампе Алладина.
Сказочная ночь кончилась, хитроумная рассказчица умолкла на самом интересном месте, и жестокий царь снова отложил казнь юной девушки.
- Остановимся на этом, - сказала Магуба Хусаиновна. - Пора мне сменить Шахерезаду. В отличие от неё я должна спешить. Приходите, ребята, по вечерам в это же время, я продолжу рассказ о своих боевых подругах. Меня только смущает одно: появились новые слушатели, они не знают, что было раньше, могут не понять. Своё повествование я довела до весны 1944 года. Приболела, пришлось сделать перерыв. За это время я приготовила кое-какие выписки, использую их в рассказе. Теперь чувствую себя лучше, не знаю, надолго ли. Повторяться, конечно, не хочется.
Новенькие заговорили наперебой:
- Рассказывайте дальше!
- Мы все знаем, что было, нам ребята рассказали!
- И сами уже другим рассказывали.
- Наши взяли Керчь, на этом вы остановились…
Магуба Хусаиновна улыбнулась, приподняла руку.
- Тогда всё в порядке. Перекладывать стог не будем. Я в эти дни думала, не пропустила ли чего-нибудь важного, интересного. Пропустила, конечно. О многих однополчанках даже не упомянула. Пусть они простят меня. Тысячи боевых вылетов и ни один не похож на другой… Обо всех рассказать невозможно. Ничего не поделаешь. Меня дополнят мои бывшие боевые подруги, некоторые из них уже написали, другие пишут воспоминания. Общими силами составим летопись родного полка.
Очень мало я рассказала о девушках-техниках и вооруженцах. А что бы мы, пилоты и штурманы, делали без них? Они оборудовали, чаще всего на случайных, неудобных площадках стоянки для наших "По-2", маскировали самолёты, ремонтировали их, навешивали под плоскости бомбы. Почти всегда им приходилось работать в полной темноте или при лунном свете. Три посадочных огонька вспыхнут на короткое время и погаснут. Самолёты взлетают и садятся беспрерывно - с вечера до утра. На подвеску бомб девушки затрачивали не более пяти минут. А бомбы тяжёлые - по пятьдесят и сто килограммов каждая. На один "По-2" - двести килограммов. На весь полк за одну ночь - десятки тонн. А с весны 1944 года до конца войны мы летали с двойной бомбовой нагрузкой. Придёт время, я расскажу об этом подробнее.
Голос Магубы Хусаиновны окреп, лицо оживилось. Седая больная женщина словно помолодела и, поправив волосы, продолжала рассказывать:
- Приземлился самолёт. Над целью его обстреляли зенитные орудия и пулемёты, необходим ремонт. Пилот и штурман с помощью девушек вылезают из кабин, у них подкашиваются ноги. Устраиваются прямо на земле, под крылом самолёта, и засыпают. Оберегая их сон, техники и вооруженцы с наветренной стороны подвешивают чехол. Тихонько постукивают ключами, другими инструментами. Даже карманные фонарики включать нельзя - над аэродромом проносятся вражеские самолёты. Тонкие девичьи пальчики на ощупь ввинчивают в бомбы взрыватели. Наконец все пробоины тщательно залатаны, самолёт заправлен горючим, бомбы подвешены: "Девочки, подъём!.." Бомбы были покрыты солидолом, можете себе представить, как выглядели девушки после боевой ночи - чёрные с головы до ног.
Техникам и вооруженцам на отдых оставалось мало времени, но прежде чем идти спать, они приводили в порядок самолёты, скребли их, чистили, мыли, потом мылись сами, стирали комбинезоны, гимнастёрки. Всё успевали сделать. Вечером - снова чистенькие, аккуратные, с белоснежными подворотничками.
Некоторые девушки-вооруженцы здесь же в полку оканчивали курсы штурманов, созданные специально для них. А часть опытных штурманов переучивалась ни лётчиц, и как-то незаметно появлялись новые боевые экипажи. Да ещё какие! Например, Нина Ульяненко - Оля Голубева. Они не разлучались почти до конца войны, на их счету сотни совместных боевых вылетов.
Нина по национальности удмуртка, она ещё в детстве, подражая Чкалову, ныряла под плоты, ежедневно делала зарядку, обтиралась холодной водой и снегом. Потом занималась в планёрном кружке, поступила в аэроклуб. В 16 лет впервые поднялась с инструктором над родным Боткинском. В наш полк её назначили штурманом. Она много летала с Дусей Носаль, та научила её управлять самолётом, доверяла даже совершать посадку. После гибели Дуси Нина решила стать лётчицей и освоила новую специальность, как говорится, без отрыва от производства. Её примеру последовали штурманы Женя Жигуленко, Наташа Меклин, Рая Аронова. Великолепная четвёрка - все стали Героями Советского Союза!
В отличие от Нины её будущий штурман Оля Голубева до войны об авиации не помышляла. Потомственная сибирячка, она в 1940 году поступила в институт кинематографии и считала себя самым счастливым человеком на свете. А когда началась война, вспомнила, что её отец и дед освобождали родную землю от колчаковских банд. "Моё место на фронте, - решила она. - Пойду добровольцем, хоть рядовым в пехоту". В военкомате от неё отмахнулись, ссылки на отца и деда не помогли, и она осенью 1941 года стала сандружинницей, ухаживала за ранеными во фронтовом санитарном поезде. Услышала о формировании женских авиаполков, добилась приёма у Марины Расковой.
- Какая же у вас, девушка с красивой косой, военная специальность? - спросила, улыбаясь, Марина Михайловна.
Оля испугалась: если признаться, что никакой военной специальности нет, всё будет кончено, от ворот поворот. Но тут в голове мелькнуло: "На самолётах ночью видны огни. Горят лампочки…"
- Я хорошо знакома с электричеством, - стараясь придать голосу уверенность, заявила Голубева.
- Вот как? - удивилась Раскова. - Где же вы с ним познакомились?
- В Иркутске, в школе. По физике у меня всегда были пятёрки. - Чувствуя, что это звучит не очень убедительно, она на всякий случай добавила: - И вообще… я готова.
Наверное, это "вообще" окончательно убедило Раскову, что для военной авиации эта девушка - ценное приобретение.
- Будешь в полку Бершанской электриком, - сказала она. - Но косы придётся отрезать.
Оля тряхнула головой, облегчённо вздохнула:
- Хоть сейчас. Ни капельки не жалко…
Она стала отличным мастером по приборам, но тайком от подруг самостоятельно изучала штурманское дело. Когда открылись курсы, пришла к штурману полка Жене Рудневой, зачёты сдала на "отлично". Позднее Голубева стала штурманом звена, но повышением была недовольна - пришлось расстаться с Ниной Ульяненко, любимым командиром.
Мне, как и другим лётчицам, нравилось летать с юными, неопытными штурманами. В этих полётах была своя прелесть. Подкупала восторженность девушек, их беспредельная вера в наше лётное мастерство. Помните, я рассказывала о Вале, которая была вооруженцем, увлеклась гаданием на картах. Я под свою ответственность взялась подготовить из неё штурмана. И подготовила. Девушка словно родилась заново. Мысль о том, что нас могут сбить, по-видимому, никогда не приходила ей в голову. Однажды мы попали с ней в перекрестье пяти прожекторов, огонь зениток становился нестерпимым, и я ввела самолёт в штопор, имитируя падение. Валю предупредить не успела. Приём сработал безотказно. Немцы прекратили огонь, лишь один прожектор "провожал" падающую машину. Вмешиваться в управление самолётом без разрешения командира экипажа штурману категорически запрещалось, но в этой ситуации Валя могла подумать, что я ранена, потеряла сознание или убита. Она даже не шелохнулась. У самой земли я выровняла самолёт, кроме приборов, ничего не вижу.
- Сделай боевой разворот, - услышала я спокойный голос Вали. - Уйдём в море…
Вот она какая была! Я ещё расскажу, как мы с ней летали.
О Чечневой я только упоминала, это моё упущение. В 17 лет она уже была лётчиком-инструктором, готовила курсантов для военных училищ, куда ей самой путь был закрыт. Такая несправедливость удручала её, и однажды, набравшись храбрости, она позвонила домой Марине Расковой. Та поняла её с полуслова, пригласила к себе. Чечнева приехала, взмолилась:
- Марина Михайловна, помогите мне стать лётчиком-истребителем!
Может быть, она сознавала, что до смертельной схватки с фашизмом оставались считанные месяцы.
Наверное, с подобными просьбами к Расковой обращались очень многие. И когда пришло время, кадры женских боевых авиационных соединений появились не на пустом месте. Поэтому Марина Раскова, формируя в 1942 году женские авиаполки, действовала так уверенно - за её спиной стояли лётчицы, такие как Чечнева, полные внутреннего огня, готовые к обороне и наступлению. Призыв партии "Комсомолец - на самолёт!" они восприняли как приказ Родины и запрограммировали себя на подвиг.
В Энгельсе формировались почти одновременно три женских авиационных полка: пикирующих бомбардировщиков, истребителей и ночных бомбардировщиков. Марина Чечнева хотела и могла бы стать лётчиком-истребителем, но у неё был уже опыт ночных полётов, поэтому Раскова направила её в полк Бершанской.
И вот в двадцать лет Чечнева - командир эскадрильи. Решительная, бесстрашная, она блестяще выполняла трудные задания, на её счету было уже более 500 боевых вылетов, и её назначение мы восприняли как должное. А она на первых порах чувствовала себя неловко: не только я, её заместитель, но и все командиры звеньев были старше её. Однако мы быстро нашли общий язык, эскадрилья получилась очень дружная. Ночью летали на задания, а днём проводили учебные полёты. Недосыпали, уставали, но делали своё дело.
Учить и переучивать приходилось не только вооруженцев, но и опытных лётчиц, которые прибывали в полк из тыла. Хлопот с ними было немало. Помню, однажды я беседовала с девушками на аэродроме, к нам подошла незнакомая молодая женщина, спросила, как пройти на командный пункт. Мы показали
- Нашего полку прибыло, - сказала Вера Велик, штурман, украинка из Керчи, о которой я уже рассказывала. - Похоже, лётчик-инструктор, по выправке видно. Сейчас доложит Бершанской: "Прибыла, чтобы воевать. Где мой самолёт?" Типичный случай.
Девушки, обернувшись ко мне, рассмеялись: Вера вспомнила мои слова, с которыми я когда-то обратилась к начальству.
- А Бершанская отправит её на карантин, - сказала одна из девушек. - Расстроится, бедняжка.
Двухнедельный карантин для новичков придумали наши мудрые командиры. Он был, по существу, условным: вновь прибывшие свободно общались с нами, только спали отдельно. Привыкали к обстановке, заводили подруг, изучали по картам окрестности аэродрома.
Вера Велик как в воду глядела: прибывшая в полк Нина Алцыбеева была опытным лётчиком-инструктором и к Бершанской обратилась с просьбой: "Разрешите сегодня же боевой вылет". И всё-таки слова "типичный случай" можно отнести к Алцыбеевой лишь с некоторой натяжкой. Дело в том, что она была замужней женщиной. Муж, лётчик-штурмовик, находился на фронте, от него целый год не было писем, а все письма, отправленные ему женой из Абакана, почему-то вернулись обратно. Оставив в далёком сибирском городе на попечении одной старушки четырёхлетнюю дочку, Нина прибыла к нам. Какую внутреннюю силу надо иметь, чтобы решиться на такой шаг…
Перед войной Нина и её муж, Иван Поздняков, работали инструкторами в Киевском аэроклубе, затем в военной лётной школе, которая летом 1941 года была эвакуирована в Абакан. Осенью школа была расформирована, остался лишь небольшой тренировочный отряд, в нём военные лётчики проходили подготовку перед отправкой на фронт. Нина работала в этом отряде и могла бы жить в Абакане со спокойной совестью до конца войны, ждать мужа. Но в её душе была другая программа. Тайком от командования она подала рапорт с просьбой направить её на фронт. Что случилось с мужем и как он отнесётся к её поступку, она могла только гадать. Труднее всего было оторвать от себя ребёнка. Если бы она оставляла его у родных людей, это был бы "типичный случай", так поступали многие, но у неё такой возможности не было. Старушка из соседнего дома сама предложила свои услуги, обещала ухаживать за девочкой, как за родной внучкой, но, как выяснилось позднее, своего обещания не выполнила…
Тренируя лётчиков в глубоком тылу, Нина целые дни проводила в воздухе, а здесь, на фронте, изнывала пока на карантине. Внешне она казалась спокойной, но мы понимали её состояние.
Когда карантин кончился, Бершанская передала Нину в руки командира звена Нины Худяковой, начались тренировочные полёты. Экзамен был трудным: Алцыбеева выполняла сложную лётную программу, сидя "под колпаком", в закрытой кабине, ориентируясь только по приборам.
В кабине "По-2" четыре прибора: указатель скорости, высотомер, компас и указатель поворотов. Пользуясь ими, надо было точно выдерживать заданный курс, производить мелкие и глубокие виражи, боевые развороты, вводить самолёт в штопор и выводить из него. Всю программу Алцыбеева выполнила безупречно.
Ночные тренировки проходили не так гладко. На тыловых аэродромах посадочное "Т" состоит из двадцати фонарей, их видно со всех сторон, с любой точки круга, а у нас всего три слабеньких огонька, заметных лишь с одного направления. Сверху их обнаружить невозможно. Даже самые опытные лётчики из новоприбывших в этих условиях вели себя, по выражению Худяковой, как слепые котята. Алцыбеева "прозрела" лишь после шестого вылета.
Зачёты у всех новичков принимала заместитель командира полка капитан Серафима Амосова. Эта коренная сибирячка, высокая, сероглазая, стройная, была одной из самых неутомимых тружениц нашего полка. Рождённая летать, она до войны с отличием окончила лётную школу, водила самолёты по трассе Москва - Иркутск. Подчинённые её побаивались, хотя она никогда не повышала голоса. Спокойная, немногословная Амосова умело руководила полётами, лучшего заместителя у Бершанской просто не могло быть.
Восемь экипажей нашего полка под командованием Амосовой в сентябре 1943 были направлены в помощь наземным войскам, которые сражались под Новороссийском. В эту группу я не попала, о её действиях мне рассказывали Лейла, её штурман Руфа Гашева и другие девушки.
Морские лётчики встретили девушек дружелюбно, но с оттенком снисходительности: "Девчачья эскадрилья". Предупреждали: к Новороссийску не подступиться. Девушки отшучивались: "Смотря кому!" Амосова собрала экипажи, познакомила с первым заданием: нанести удар по огневым точкам противника. Напутствие было кратким:
- Помните, боевые подруги, мы представляем здесь воздушную гвардию. Будем работать дружно, быстро, с максимальным напряжением.
В первый же вечер Амосова подала заявку на такое количество бомб, что начальник боепитания растерялся:
- Вы нас разорите!