Имея на руках такие верительные грамоты, новоиспеченный снабженец был принят на работу с испытательным сроком до получения паспорта. В качестве документа, на его имя был оформлен пропуск с категоричным требованием "ВЕЗДЕ" и подписью секретаря обкома партии. Последующая неделя была посвящена заключению договоров. На десятый день в город пошёл песок. Землесос "Волго-Дон" по несколько раз в день приходил к причалам хлебной гавани, где вереница самосвалов уже стояла в ожидании погрузки, нервно урча мощными моторами. Транспортная милиция контролировала процесс наполнения кузовов, передавая автомобили при выезде из порта гаишникам, сопровождавшим груз до стройплощадок.
Все это напоминало гигантский конвейер, движущийся от энергии одного немолодого человека. И не только от энергии. Старенький чемоданчик тов. Петродолинского обладал тайной магической силой. Каждое утро в нем появлялись живые деньги…
Да-да, не удивляйтесь. Настоящие советские денежные знаки, неизбалованные еще реформой 1961 года. В те годы наличными не рассчитывался никто, кроме хозяина этого самого портфеля. Каждый участник конвейера получал реальные деньги за конкретную работу без кассира, налогов оформления и отчетности. Сразу на месте.
Заинтересованность в конечном результате привела к удивительно резкому подъему производительности труда. Землесос "Волго-Дон", как основной источник материальных благ носился от места забора песка до хлебной гавани, как неугомонный, проявляя редкие скоростные и грузоподъемные качества. Команда работала круглосуточно, без отгулов и отпусков. В погоне за длинным рублем моряки бросили пить, курить, изменять женам и любовницам. При подходе к причалу все интересовались лишь одним: "Не похудел ли портфель?", и облегченно вздыхали, убедившись в его упитанности.
Все хорошо, что хорошо кончается. В один прекрасный день интенсивное движение в хлебной гавани замерло. Причина всеобщего замешательства крылась в стальном чреве землесоса. Три генератора питали током главную машину, насосы забора и выгрузки песка. Парадоксальность ситуации заключалась в том, что судно передвигалось, могло загрузить песок на борт, но полностью утратило способность оставить его на берегу. Ремонт мог продлиться недели три, что никак не входило в планы концессионеров.
Не растерялся только один человек – сам Петродолинский.
– Сколько вам надо тока? – поинтересовался он и, получив необходимые данные, распорядился через три дня продолжить песчаные рейсы.
Уже привыкшие ни чему не удивляться моряки, прибыли на хлебную гавань согласно графику. Каково же было их удивление, когда на причале обнаружили пришвартованную подводную лодку. На мостике, рядом с капитаном 2-го ранга стоял Петродолинский с изрядно похудевшим портфелем. Подключиться к мощному генератору лодки не составляло особого труда, и процесс быстро восстановился. Как удалось ему снять с боевого дежурства настоящую подводную лодку, привести с полным вооружением в гражданский порт и эксплуатировать в качестве береговой электростанции? До сих пор эта тайна не разгадана ни в генштабе, ни в Министерстве обороны.
Подача песка продолжалась еще долго, до полного перехода процесса в казенное русло ведомственных структур. Естественно, без портфельчика производительность труда значительно упала, но зато каждая цифра просчитывалась, регламентировалась, хотя и не выполнялась.
С каждого песчаного рейса несколько маленьких песчинок перевоплощались в другие ценные материалы и попадали в Аркадию, где находили свое место в домике, строящимся недалеко от дачи маршала Жукова. Соседи называли скромный домик – замком из песка, что имело значительную долю истины. На удивление всем, строительством никто не интересовался. Казалось, оно ведется не в СССР, а в совершенно другой стране, где никому нет дела до быта простого советского труженика. Лишь когда новенькая черепица экологически чисто легла на свежие деревянные брусья крыши, кто-то рассмотрел на дереве человека с биноклем, но не придал этому значения.
Автомобиль "Победа" мышиного цвета подъехал на следующий день после новоселья. Двое в штатском ничем особенным не выделялись, но, вместе с тем, до боли кого-то напоминали. Петродолинский тяжело вздохнул и снял очки:
– Какие перспективы я имею?
Конкретный вопрос получил не менее прямой ответ.
На стол легли сразу три серьезных документа: ордер на обыск, ордер на арест и бланк добровольного отказа от имеющейся недвижимости в пользу государства. На первых двух бумагах подпись прокурора пока отсутствовала, за то на третьей – уже стояла жирная круглая печать и подпись нотариуса. Росчерка владельца этой самой недвижимости ещё не было. Дилемма заключалась в том, какая подпись возникнет раньше – на бланке отказа или на ордерах.
Выступившие на глазах тов. Петродолинского две слезы были безнадежно скупы и на твердость почерка влияния не оказывали. Оставив автограф, он собрал старый портфель и побрел по тенистой аллее будущего санатория закрывать новые бреши социалистической экономики.
Между прочим, большинство тех, кто хоть однажды пообщался с портфельчиком тов. Петродолинского, стало профессиональными снабженцами. Видимо, неистребимый дух предпринимательства передался всем, начиная от старпома и заканчивая безусым мотористом. Вместе с содержимым портфеля, каждый получил немного этой авантюрной, азартной, но такой увлекательной игры.
ИЗ ЖУРНАЛА ПРИЕМА ПО ЛИЧНЫМ ВОПРОСАМ
Автобиография.
Я, Потапов Михаил Романович, незаконно родился 12 октября 1916 года в семье разнорабочего Херсонских судоремонтных мастерских Потапова Ивана Потаповича, крестьянина, от матери Потаповой Марии Гавриловны (в девичестве – Прусак), мещанки, и отца Горского Романа Аркадьевича, дворянина.
По причине моего рождения, мать Потапова М.Г. (в девичестве Прусак) была жестоко избита законным супругом Потаповым И.П., что послужило поводом для её тайного переезда к вышеупомянутому Горскому Р.А. в г. Одессу. Старшие дети 15, 12 и 8 лет в количестве 3 человек были оставлены ею на воспитание Потапову И.П.
Горский Р.А. согласился с фактом отцовства, и я был крещен в Успенском соборе под фамилией Горский Михаил Романович, сословие – дворянин.
В революции и гражданской войне активного участия принимать не мог по причине крайнего малолетства. Гражданскую позицию проявлял путем обстрела из рогатки проезжающих мимо колонн красных и белых кавалеристов.
В 1928 году при поступлении в Одесскую консерваторию сменил фамилию Горский на Потапов, из крестьянин, для увековечивания незнакомого мне старшего брата по матери, воспитанного Потаповым И.П. и героически погибшего на фронтах гражданской войны.
При поступлении в консерваторию брал уроки игры на скрипке у Гофман В.Э., в результате чего исполнил на экзамене марш легендарной Первой конной армии. В консерваторию был принят, как родственник героически погибшего красноармейца и потомственный крестьянин, что в свою очередь спасло учебное заведения от закрытия в связи с полным отсутствием рабоче-крестьянской молодежи. Консерваторию закончил в 1934 году со справкой, подтверждающей факт полного отсутствии музыкального слуха.
С 1934 по 1936 гг. до поступления на рабфак работал во временных строительных бригадах "Красный созидатель" и "Революционный разрушитель". В дневное время строительство объекта осуществлялось за счет кредита, полученного в Первом рабочем банке "Красным созидателем". В ночное время построенное разбиралось за счет ссуды, взятой "Революционным разрушителем" в Обществе народного кредита.
В 1937 г. поступил, а в 1941 г. окончил Одесский институт инженеров морского флота по специальности ремонт судовых машин и механизмов. Наличие "белого билета" помешало принять участие в Великой отечественной войне, которую тяжело пережил в немецко-румынской оккупации.
Оставленный без пропитания в полуразрушенном городе я вынужден был наладить производство чемоданов из кожи, найденной на развалинах кожевенных мастерских. После полной переработки всех запасов кожи, производство было остановлено, а я переехал в г. Херсон к невесте Губенко П.Л., дочери директора местного мясокомбината. После полной переработки имеющихся там запасов мяса и копченостей я разочаровался в любви и тайно пересек германско-румынскую границу в районе реки Южный Буг. Обнаруженная мною в г. Одессе румынская оккупация позволяла держать на Привозе мясную лавку. Мясо поставлялось моим бывшим сокурсником по институту Илиеску П.Л. в ворованном виде с колбасной фабрики, которую, будучи потомственным румыном, он охранял. Мясо реализовывалось в больших объемах, нанося непоправимый ущерб по врагу, голодающему в окопах Сталинграда.
Весной 1944 г. свернул розничную торговлю по причине приближения к городу героической Красной Армии.
15.03.44 г. ушёл в подполье, находящееся по месту прописки, где и пребывал до полного освобождения 10.04.44 г. В этот период ограничил свой рацион водой и сухарями, что привело к полному внешнему сходству с другими оккупированными гражданами.
11.04.44 г. вышел из подполья и добровольно направился во временную военную комендатуру на Таможенной площади. Все доставленные сюда религиозные, хронические и прочие граждане призывного возраста были объявлены дезертирами с перспективой создания отдельного штрафного батальона. На неоднократные требования о немедленном включении меня в передовые части непобедимой Красной Армии получил категорический отказ с последующим направлением для работы по специальности на СРЗ № 1, где непрерывно работал технологом, вплоть, до перевода в управление флотом на должность мастера судоремонтной бригады.
Потапов М.Р.
Байка седьмая
НОВОРОССИЙСКОЕ "ЗАСТОЛЬЕ"
Было это в те годы, когда город Новороссийск еще не стал ни героем, ни плацдармом для взятия Берлина, ни, тем более, местом паломничества по местам боевой славы автора "Малой земли". Рядовой провинциальный порт, разрушенный в годы войны, но уже готовящийся стать крупнейшей перевалочной базой цемента и нефти, так необходимых братским странам социализма.
Строительство широкого морского пирса велось при прямом контроле министерства, поэтому непосредственно руководил строительством специально прибывший из Одессы управляющий трестом. Рожденный в артистической семье, брат популярного композитора носил известную фамилию, которая в этом рассказе прозвучит, как Крымский.
В душе гидростроителя Крымского умирал великий артист. Интеллигентный, тонкий и умный управляющий каждую рядовую планерку превращал в хорошо поставленный и отрепетированный спектакль. Во-первых, он предварительно выяснял тонкости взаимных недоразумений между подчиненными, во-вторых, внимательно сверял производственные показателями с обещанными ранее цифрами, и, наконец, в-третьих, создавал декорации будущего действа, которым мог позавидовать любой столичный театр.
Планерки в Новороссийске проводились прямо на пирсе, на котором устанавливался длинный стол, покрытый красной скатертью. На расположенных по обе стороны стульях располагались статисты – руководители подразделений, а во главе стола, в высоком кресле сидело главное действующее лицо – сам управляющий.
Тайный смысл планерок на свежем воздухе заключался в том, что каждые три дня стол передвигался в сторону моря на один метр, что наглядно демонстрировало сдачу еще одного метра пирса. Передвигался стол при участии всех заинтересованных лиц. Для большего эффекта передвижение замерялось метровой деревянной линейкой, специально принесенной из магазина "Ткани". Директор магазина, никак не хотел расставаться с заветной линейкой, но вынужден был отступить уговорам начальника Новороссийского участка, друга детства. Таким образом, сухопутная линейка встала на трудовую флотскую вахту, каждые три дня рапортуя Родине о новых успехах гидростроителей.
Нехитрые расчеты подтверждали перевыполнение плана на 5 % и управляющий смело рапортовал в Москву о встречных обязательствах в честь 40-летия Октябрьской революции. Дата была круглой и, в случае успешного завершения строительства, вполне могла порадовать правительственными наградами.
Будучи человеком прогрессивным, Крымский обожал всяческие нововведения, которые стремился немедленно внедрить в тресте. Последним писком канцелярской моды, увиденным им в Москве, был "Комсомольский прожектор", который поразил его мнимой смелостью и подхалимской критикой. Теперь каждую планерку начальник участка выслушивал от него нагоняй из-за отсутствия злополучной стенгазеты:
– Видимо всё так хорошо, что Вас не в чем упрекнуть! Если Вы святой, то сотворите чудо – постройте пирс за одну ночь! Не можете? Тогда нарисуйте "Прожектор"!
Неприличных слов от него не слышал никто. В отличие от большинства строителей, врожденная культура не позволяла ему открыто выражать свои чувства, но в скрытой, завуалированной форме это часто производило гораздо больший эффект:
– Помните, как на прошлой планерке Вас назвал такой-то, – мог обратиться он к кому-нибудь из подчиненных, – так это, оказывается, правда…
В другом случае, выговаривал нерадивому руководителю:
– Вот Вы послали техфлот – он ушёл. И когда Вы поймете, что техфлот посылать так далеко нельзя – мы все с него кормимся…
Строительство успешно продвигалось и, вскоре, стол стоял уже далеко в море. Судя по его координатам, пришло время рапортовать о перевыполнении плана. На планерку были приглашены представители местной прессы, передовики производства и духовой оркестр. Под марш "Прощание славянки" специально приглашенные замерщики начали расчеты. Результаты шокировали всех – построенная часть пирса соответствовала плану, но ни о каком перевыполнении речь не шла. 5 % исчезли без следа. Новые замеры, на этот раз под звуки "Севастопольского вальса" ничего нового не внесли. План был выполнен на 100 %, и никакая музыка не могла помочь его перевыполнить.
На этот раз вспомнили о знаменитой линейке. Недаром директор магазина не хотел расставаться с этим сверхточным прибором – линейка была короче ровно на пять сантиметров, что позволяло "сэкономить" каждые пять из ста метров ткани.
Рапортовать было нечем, а значит и незачем. Долгожданные правительственные награды пролетели мимо уже готовой принять их груди с скоростью пустого звука. Поникший управляющий отбыл в Одессу. В этот же день вышел и первый номер долгожданного "Прожектора", отредактированный лично начальником участка. На нем был изображен пирс. За столом дружно расположились двенадцать руководителей подразделений. Во главе стола с линейкой в высоко поднятой руке замер управляющий. Головы собравшихся украшали круглые нимбы, а весь антураж напоминал знаменитую "Тайную вечерю" Микиланжело Буанаротти.
Между прочим, директора магазина "Ткани" через несколько лет все-таки посадили, но это уже другая история, не имеющая к морю совершенно никакого отношения.
Байка восьмая
МУЖЧИНЫ И ЖЕНЩИНА
Проблема взаимоотношения полов в производственном коллективе всегда остро стояла перед советским обществом, с его парткомами, месткомами, женсоветами, обществами защиты животных, спасения на водах, Красного Креста, такого же Полумесяца, ДОСААФА… Все эти паразиты стояли на страже семьи, морали и здорового образа жизни, находя истинное наслаждение в чужих кастрюлях, кроватях и других интимных предметах жизнедеятельности рядового гражданина.
Не смотря на их старания, люди продолжали любить и ненавидеть, изменять и каяться, страдать, прощать, снова изменять… Те есть, – жить.
Наиболее остро всё это ощущалось в морской среде, замкнутой пределами одного судна, постоянного экипажа, однообразного распорядка дня и странной диспропорции 3-х женщин на 45 страдающих от воздержания мужчин.
На бескрайних просторах прибережной линии черноморско-азовского бассейна можно встретить женщин на любой вкус, цвет и, главное, вес. Грустные и веселые, темпераментные и сдержанные, вызывающие и скромные, худощавые и сдобные, стройные и пышные, смуглые и белоснежные, низкие и высокие. Брюнетки, шатенки, свежеокрашенные блондинки, грамотные, образованные, простоватые…
Разнообразие самой прекрасной половины человечества, проживающего в указанном географическом регионе необычайно велико: от 1,50 до 2,00 м в росте, от 35 кг до бесконечности в живом весе и, наконец, от чрезмерной разумности до полного идиотизма в живом уме.
Всех их объединяет одно желание – любить. Ради этого они снуют везде, носятся кругом и крутятся на каждом шагу, стреляя глазами, покачивая бедрами и напрашиваясь на комплементы.
Так вот, на судне подобное разнообразие полностью отсутствует.
Если пройтись по Советской улице в Николаеве, Дерибасовской – в Одессе или набережной – в Ялте, то можно заработать косоглазие от обилия красивых женщин или, на худой конец, схлопотать по физиономии от ревнующих их мужчин.
Если же проделать аналогичный вояж от кормы к баку по горизонтали или из машинного отделения – до капитанского мостика по вертикали, то реально встретить лишь баталерщицу Ритулю, повариху Зинулю и номерную Светулю. Имена, профессии и места встреч могут меняться, но возможность нелицеприятного конфликта с другими претендентами на вышеперечисленных особ останется неизменной.
Часть первая
Любовь и голуби
Появление на судне новой женщины приводит в состояние нравственного паралича практически всех находящихся на борту мужчин. Представители сильного пола на глазах слабеют, бледнеют и теряют всякую способность контролировать собственные поступки.
Подобное явление можно было наблюдать одиннадцатого сентября 1959 года, когда на борт судна поднялось юное существо с небесно-голубыми глазами, красивой стройной фигурой и прекрасным именем – Любовь. Конечно, на флоте красивые женщины – не редкость, но столь изысканных черт лица, контуров груди и других параметров человеческого тела на судне никогда не было. Не успев приступить к своим служебным обязанностям, номерная Люба стала предметом восхищения мужской и зависти женской части команды. Любовь порхала по судну с легкостью мотылька, постоянно окруженная стайкой голубей-обожателей. Свежевыбритые, причесанные и наглаженные поклонники, казалось, не оставляли ее ни на минуту, но…
Через неделю пришла радиограмма о переводе внеземного существа на другое судно. Любовь исчезла в утреннем тумане.
Чувство наступившей пустоты переросло в тревогу, которая витала в воздухе, накаляя и без того сильное напряжение. Беспокойство нарастало, и…
Палубная команда зачесалась первой. К вечеру к ней присоединилось машинное отделение. После того, как зуд поразил замполита, капитан объявил о введении карантина. Нечесавшихся было крайне мало – повариха, баталерщица, кочегар Гранитов и пес Пэже.
Остальные продолжали чесаться…
Если Вы когда-нибудь наблюдали за пернатыми, то, наверняка, заметили их способность часами чистить перышки клювом и лапками. Наши голуби клюва не имели, зато кроме лапок могли использовать еще и руки. Напряженная работа четырьмя всеми конечностями продолжалась несколько недель и прекратилась лишь после активного вмешательства санитарной службы.