Полный привод – все колеса ведущие. Крутящий момент передается либо с помощью коробки передач, если полный привод постоянный, или через раздаточную коробку в случае подключаемого привода. Следует заметить, что подключаемый привод конструктивно может быть передним либо задним. Современные производители упростили задачу его подключения и отключения. На многих машинах сейчас внедрено автоматическое подключение.
Совет тем, кто хочет купить полноприводный автомобиль, но не знает, какому именно типу трансмиссии отдать предпочтение. Просто необходимо знать, где и как преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль.
Если вы любитель скоростной езды, покупайте легковой автомобиль с постоянным полным приводом. Если вы любитель умеренной езды, но зимой хотите себя обезопасить от лишних проблем, покупайте автомобиль с автоматически включаемым полным приводом.
Любителям охоты, рыбалки, поездок на дачу и отдыха на природе независимо от времени года следует ориентироваться на максимальный запас проходимости своих автомобилей. Этому соответствуют внедорожники с большим дорожным просветом, понижающим рядом передач и как можно большим числом блокировок дифференциалов (лучше всего трех).
Плюсы:
1. повышенная проходимость
2. высокая устойчивость на дороге, особенно скользкой;
3. хорошая управляемость.
Минусы:
1. расход топлива больше;
2. довольно дорогое обслуживание из-за более сложной конструкции и дефицита запасных частей;
3. при кажущейся простоте управления автомобилем полный привод требует от водителя особенных навыков вождения и осторожности.
Опытный водитель уже, я думаю, знает с каким приводом ему нужна машина, ну, а для новичка посоветую брать авто с передним. Они самые распространенные и просты в управлении.
Ну а теперь трансмиссия или, проще сказать, выбор коробки переключения передач. КПП бывает механической, автоматической, роботизированной и вариаторной. Разберем две самых распространенных, а это:
Механическая коробка переключения передач (МКПЩ: Не буду писать, как она устроена технически, это не дает сути, а если кто-то заинтересован, такой информации много в энциклопедиях. Скажу просто МКПП – означает ручное переключение передач.
Преимущества:
1. Наименьшая по сравнению с другими типами КПП стоимость и масса;
2. Высокий КПД, топливная экономичность и динамика разгона;
3. Простота и отработанность конструкции, а следовательно – высокая надежность;
4. Не требуют дорогостоящих расходных материалов, просты в обслуживании;
5. Благодаря жесткой связи двигателя с ведущими колесами, водитель может более эффективно использовать автомобиль при передвижении в гололедицу, по грязи и бездорожью;
6. МКПП допускает полное разобщение двигателя и трансмиссии, поэтому такой автомобиль легко пускается "с толкача" и может буксироваться на любое расстояние с любой скоростью.
Недостатки:
1. Утомляющее водителя переключение передач, особенно в городском цикле и движении в пробках, необходимость навыка для правильного выбора передачи и плавного переключения передач без рывков;
2. Ступенчатое изменение передаточного отношения;
3. Малый ресурс сцепления.
Автоматическая коробка переключения передач (АКПП)
На АКПП нет педали сцепления и нет рычага переключения передач, следовательно нет необходимости в ручном переключении. Вам только надо выбрать режим движения вперед – drive, все остальное происходит автоматически.
АКПП является одним из наиболее дорогостоящих агрегатов современного автомобиля. Покупая автомобиль с "автоматом", следует обязательно убедиться в исправности АКПП, поскольку стоимость ее ремонта в некоторых случаях может быть сопоставима с ценой всего подержанного автомобиля.
Преимущества:
1. комфортность вождения;
2. более щадящие условия эксплуатации ходовой части и двигателя благодаря наличию гидротрансформатора;
3. улучшенная проходимость: АКПП позволяет более плавно двигаться (хотя тут же есть и минус: выбраться из ямы с автоматом будет посложнее, машину нельзя "раскачивать" – можете загубить коробку).
Недостатки:
1. КПД автомата ниже, чем у механической КПП.
2. при остальных равных условиях (мощности двигателя и массе автомобиля) автомобиль, оснащенный АКПП, по приемистости будет уступать автомобилю, имеющему в активе механическую коробку.
3. меньшая экономичность, хотя это не всегда так, поскольку современные автоматические трансмиссии в некоторых режимах движения позволяют добиться более высокой экономичности по сравнению с механическими КПП за счет поддержания оптимальных оборотов двигателя и интеллектуального управления режимами.
4. автомобиль с АКПП нельзя завести с толкача.
5. если вы большой любитель "быстрого старта", то АКПП точно не для Вас. На чем в итоге остановиться?
Этот вопрос очень похож на другой "Передний или задний привод?" или "Бензиновый или дизельный двигатель?". Правильным ответом на каждый из этих вопросов будет: "Что Вам больше нравится, то для Вас и лучше". Но это вовсе не означает, что если вы предпочли АКПП, то МКПП является плохим устройством.
Для езды по улицам большого города, где время преимущественно проводится в дорожных пробках, АКПП будет являться более разумным выбором, нежели МКПП. Ведь автомобиль в первую очередь является средством передвижения, а не тренажером для отработки уроков по ускорению с места.
Однако, если Вам более близок спортивный стиль жизни и вождения, то, несомненно, стоит сделать выбор в пользу МКПП, потому что для получения максимального эффекта при таком вождении между водителем и автомобилем количество думающих за вас приспособлений (центральная система управления АКПП, система курсовой устойчивости и др.) должно быть сведено к минимуму.
Итак, важная часть выбора позади, едем дальше…
Глава 2: Выбор Марки и модели автомобиля
"Существует немало механических устройств, усиливающих сексуальное наслаждение, в особенности у женщин. Лучшее из них – "Mercedes – benz 380SL" с откидными сиденьями"
Патрик О \'Рурк
Шаг тоже немаловажный, выбор марки и модели автомобиля напрямую зависит от вашего бюджета, который вы хотите выделить на покупку. Количество марок, представленных на Российском рынке, большое, и можно бесконечно философствовать на тему какая из них лучше, какая страна– производитель лучше и так далее. Скажу прямо – нет плохих автомобилей, все марки имеют свои плюсы и минусы. У большинства из вас, я думаю, уже есть марки авто, которым вы симпатизируете, у кого нет – можно воспользоваться Интернетом, и вы непременно их найдете. Поэтому марка автомобиля, это личное дело каждого, ищите, думайте, решайте…
Итак, допустим, вы решили, какую марку и модель вы желаете и можете себе позволить. Но не торопитесь складывать деньги в сумку и бежать совершить долгожданную покупку. Не важно, на чем вы остановились, необходимо узнать о выбранном автомобиле как можно больше информации. Здесь на помощь нам опять приходит любимый Интернет. В сети существует огромное количество форумов и автоклубов, советую почитать отзывы автовладельцев, с какими проблемами придется столкнуться в ходе эксплуатации, выяснить слабые места выбранной машины (а они есть у всех), возможные комплектации и характеристики, безопасность, цена обслуживания и так далее. Бывают случаи, когда производитель экспериментирует, внедряя в производство новые технологии, узлы и агрегаты, которые лишь через некоторое время после начала продаж показывают свои недостатки. Поэтому, уважаемые читатели, не жалейте время на поиск информации, уверен, что после объективного анализа вы сделаете выводы, а может быть и такое, что вам придется отказаться от выбора и рассмотреть другие варианты.
Глава 3: Новый или с пробегом?
"Лучший автомобиль – новый автомобиль"
Генри Форд
Теперь, опять же исходя из своего финансового положения, следует определиться, новый автомобиль или же с пробегом? Безусловно новый – он и в Африке новый и всегда будет вызывать больше доверия и эмоций у покупателя, чем авто с пробегом. Есть люди, которые вообще наотрез отказываются даже подумать о варианте приобретения автомобиля с пробегом, наивно пологая, что если машина из салона – значит проблем с ней не будет, а если машина б/у, то будешь под ней с гаечным ключом проводить все свободное время. Может оказаться совсем наоборот, весь вопрос как проверять авто перед покупкой. К тому же за одну сумму можно приобрести либо новый автомобиль, но совершенно голый, то есть с бедным набором опций, либо подержанный, но укомплектованный по максимуму. Так что советую присмотреться к обоим вариантам, давайте поговорим о каждом из них и об особенностях покупки.
Новый автомобиль
Новые автомобили продаются в автосалонах. А первое правило автомобильного салона – менеджер должен продать машину во что бы то ни стало, ведь от этого напрямую зависит его зарплата. Поэтому он заинтересован, чтобы вы купили авто именно в этом салоне. Хороший менеджер – психолог, и он будет стараться применять всевозможные уловки для достижения своей цели. Он никогда не будет слишком навязчивым, не будет сильно расхваливать выбранный вами автомобиль, но и критиковать он его тоже не будет, так же не станет "опускать" конкурирующие марки. Он быстро поймет, что вы не слишком разбираетесь в автотранспорте, что для вас приоритетнее в выборе автомобиля, и будет давить на эти точки, говоря вам то, что вы хотите услышать, далее предложит бонусы и скидки. И вы не заметите, как приобрели автомобиль не того цвета, которого хотели, другой модели, на порядок дороже, да еще и в кредит. Удивляться этому не стоит, ведь работники автомобильных салонов, прежде всего, хотят реализовать те модели, что сегодня имеются в наличии. Могут попасться и такие продавцы, которые разглядев в ваших глазах непонимание, начнут преувеличивать достоинства машины, например, сказать, что кузов оцинкован, объем багажника больше, чем на самом деле, расход топлива ниже действительности, даже могут сказать, что салон из кожи, а на самом деле окажется, что он из кожзаменителя.
Возможные риски покупки автомобиля в салоне:
Риск попасть на некомпетентного менеджера в автосалоне:
Далеко не все работники салонов высококомпетентные, следовательно, есть возможность получить не совсем объективную информацию о желаемом вами автомобиле.
Риск столкнутся с обманом в автомобильном салоне:
Вам могут предоставить неверную информацию с целью того чтобы предлагаемый автомобиль удовлетворил ваши потребности. Например: Информацию о технических характеристиках, объеме багажника, расходе топлива, обивке салона и т. д.
Риск заплатить больше:
Вам могут предоставить автомобиль с другим набором опций, предложить дополнительные комплектующие сказав, что это необходимо, после ожидания в очереди цена якобы может увеличиться, вам могут предложить купить не существующую очередь и т. д.
Продажа подержанного автомобиля под видом нового:
Салон покупает 1-2-х годовалый автомобиль, устраняются технические и кузовные недостатки, скучивается пробег, подготавливаются документы и, вы покупаете "новый" автомобиль.
Новые автомобили могут уже быть со скрытыми кузовными повреждениями:
Большая доля автомобилей предоставленных в автосалонах, уже имеют хорошо скрытые кузовные повреждения, полученные во время транспортировки.
Новые автомобили могут иметь технические неисправности:
Зачастую автомобиль уже имеет неисправности, за которые вам выставят счет на первом ТО.
Замененные детали:
Вы заказываете автомобиль, подписываете договор, а предоставляется машина уже с замененными деталями. Это может быть сигнализация, магнитола, диски, покрышки и т. д.
Существуют дилерские центры, которые в народе носят название "серые". Не исключено, что вам может попасться именно такой, количество рисков здесь огромное:
• Отсутствие предпродажной подготовки.
Неавторизованный дилер не готовит автомобиль к выпуску на большую дорогу, следовательно она может подвести даже на первом километре.
• Риск использования контрафактных деталей.
Покупатель платит за автомобиль, в котором уже могли покопаться механики техцентра, взаимодействующего с "серым" дилером, в следствие чего мы автоматически слетаем с гарантии.
• Поддельные детали говорят о стороннем вмешательстве в механическую часть автомобиля. Если проходить технический осмотр в авторизованном техцентре, механики сразу это определят.
• Отсутствие заводской гарантии.
• Машины могут доставляться не автовозами, а своим ходом, вы спросите: "А показатели спидометра?" Скрутить его в наше время не сложно. К тому же новый автомобиль "не обкатан" и его могли подвергать нагрузкам.
• Период ожидания автомобиля может затянуться, да еще и предоставленный автомобиль может не соответствовать заказанной комплектации.
• Автомобили не адаптируются к нашим погодным условиям, в отличии от официального дилера.
• И если вы вдруг заподозрите, что вас обманули, уличить в этом продавца будет крайне сложно.
Поэтому перед решением отправиться в салон, необходимо четко сложить перед собой картину желаемого автомобиля, об этом мы говорили в предыдущей главе и нас с вами это не пугает. Мы можем смело переступать порог хорошо выбранного автосалона. Поклонников какого-либо одного бренда уже трудно склонить к выбору другого, и никакие акции, скидки, и бонусы не помогут.
Обязательно перед визитом в салон посетите официальный сайт выбранного автомобильного концерна. Пользуйтесь разными источниками информации, потому что в разных автомобильных изданиях данные о машине иногда содержатся не всегда верные, особенно когда дело доходит до технических параметров и комплектации модели. При этом неточности бывают даже на рекламно-информационном сайте дилера.
Еще до покупки автомобиля узнайте все подробности о том месте, где она будет проходить сервисное обслуживание. Узнайте цены на запасные части на ваш автомобиль, есть ли проблемы с деталями на нее. Советую даже поинтересоваться о сервис центре в котором она будет проходить обслуживание. Не доверяйте рекламной компании о продленном сроке гарантии салоном, необходимо узнать какой срок предоставляет завод – изготовитель, возможно в продленном сроке есть какие-то нюансы. Все дополнительные услуги должны с вами оговариваться и оказаны они могут быть только с вашего согласия. Так же советую поподробнее узнать об условиях страхования автомобиля.
Подытожим:
• Узнаем всю интересующую нас информацию о желаемом авто, сравниваем цены между дилерами, узнаем о возможных скидках и бонусах.
• Узнаем о наличии автомобиля нужной вам комплектации, цвета и т. д.
• Проявляем непреклонность, настойчивость, не показываем свои эмоции, ведь вы пришли за красным автомобилем и белый вам не нужен. Если красного нет, лучше подождите доставки.
• Некоторые услуги могут оказаться платными, а вам могут этого не сообщить. Например: Тест-драйв
• Узнайте стоимость сервисного обслуживания.
• Подробно узнайте о порядке прохождения сервисного обслуживания.
• Если покупаете автомобиль в кредит, изучите кредитные программы разных организаций и банков. Кредит у автодилера может быть не выгодный.
• Перед подписанием всех документов обязательно хорошо изучите пункты ответственности сторон. Если вас что-то смущает, попросите экземпляры для внимательного изучения дома в спокойной обстановке или проконсультируйтесь у юриста.
• Поставить автомобиль на учет и застраховать его вы можете самостоятельно, и стоит это будет дешевле, чем в автосалоне.
• Комплектующие автомобиля, которые не входят в гарантийное обслуживание, советую приобретать в другом месте, цены значительно меньше. Это может быть навесное оборудование, диски, резина и т.д
И помните, новый автомобиль тоже может быть битым в следствии плохой транспортировки и, как известно из источников, таковыми являются чуть ли не 70 % представленных в салоне машин, с повреждениями от мелких царапин и вмятин до замененных полностью деталей, даже встречаются случаи, когда автомобили полностью перекрашиваются, на них устанавливают неоригинальные детали или они уже имеют неисправности. Естественно, что все недостатки скрыты и ни кто вам об этом не скажет, поэтому будьте очень внимательны, а если вы не уверенны, что сможете выдержать атаку менеджеров и полностью осмотреть автомобиль – обратитесь к профессионалам.
Подержанный автомобиль
Многие не могут позволить себе новый автомобиль, поэтому приходится выбирать из подержанных. Покупка подержанного автомобиля, как я считаю, отличный выбор. Подержанные автомобили востребованы по всему миру. Причина этого проста – покупая подержанную машину, автолюбитель может за относительно небольшую сумму стать обладателем приличного транспортного средства и, как я уже писал ранее, за одни и те же деньги можно приобрести автомобиль выше классом с отличным набором опций. Купить достойный автомобиль с пробегом без сомнения можно, но это непростая работа, требующая времени, денег и хороших технических знаний. Автомобиль должен быть не только в хорошем техническом состоянии, но и юридически чистым, то есть не должен быть в залоге или числится в угоне. Если вы способны все проверить и учесть все нюансы, вы не пожалеете о совершенной покупке.
Без сомнения, покупка подержанного автомобиля – это риск, лотерея – назовите это как угодно. Хотя и новые автомобили можно прировнять к группе риска, я об этом писал. Так что покупка б/у машины – не намного больший риск, чем покупка новой. И следует помнить, что любая неисправность, выявленная после покупки – становится проблемой уже нового хозяина. Так что внимательно прочитайте возможные риски, которые описаны ниже:
Автомобиль может числиться в угоне
Автомобиль может быть в залоге у банка
Возможность "скрученного" пробега:
20 – 30 % автомобилей имеют недостоверные показатели адометра
Риск приобрести автомобиль скрытыми кузовными дефектами:
60-80 % автомобилей имеют кузовные повреждения, большая часть из них скрывается, и определить скрытые повреждения можно только специальным прибором.
Риск приобрести автомобиль восстановленного после серьёзного ДТП: