Действия адвоката
Собственно, начиная с этого момента, вместо вас должен действовать адвокат, которого есть прямой смысл нанять. А чтобы у вас раньше времени не опустились руки, опишу примерный смысл действий вашего поверенного.
✓ В первую очередь он напоминает вам, что, согласно разъяснению Генеральной прокуратуры РФ от 1995 года, автомобиль первоначальному владельцу следует возвращать только при отсутствии споров о праве собственности или по приговору суда. Если же дело расследуется полицией другой страны, то вопрос о выдаче машины вообще решает только Генпрокуратура.
✓ Выясняет, заведено ли уголовное дело по факту угона и имеется ли конкретный потерпевший, способный опознать свою собственность (иначе машину даже задерживать не имеют права!).
✓ Требует выдать постановление об отказе в возбуждении конкретно против вас уголовного дела по факту угона вами спорного автомобиля. Поскольку вы никак не могли находиться где-то в Германии в момент угона (вы в это время обмывали покупку с десятком свидетелей или загранпаспорта вообще не имеете и визы в нем не стоит), подобное постановление должно быть вынесено в десятидневный срок.
✓ Как только вынесено подобное постановление, вы тут же становитесь добросовестным приобретателем и вам либо по постановлению суда, либо по протесту прокурора (как адвокат выкрутится) машину вернут на время, вплоть до разрешения всех спорных вопросов. Теперь главное – не выезжать на ней за пределы страны. Снова арестуют.
Как решать спорные вопросы
Согласно статье 1108 Гражданского кодекса, вы имеете право потребовать у истинного владельца оплатить все ваши расходы по хранению, ремонту и различным улучшениям, сделанным вами в автомобиле. При достаточной увертливости вашего адвоката подобное дело можно тянуть достаточно долго (если только истинный хозяин машины не возьмет да и не заплатит сразу все, что вы попросили).
Не опускайте руки!
Не опускайте руки, если ваша машина оказалась угнанной! Очень может стать, что предыдущий хозяин уже давно купил себе новое авто и ограничится получением с вас какого-то отступного, хорошо понимая, что адвокат с судами могут тянуть волынку довольно долго, а вы в это время успеете "укатать" автомобиль "в хвост и гриву".
Если машина угнана за рубежом и не имеет высокой стоимости, то для прежнего владельца обратный перегон практически всегда нерентабелен, а если грозят еще и судебные процессы – он, вероятнее всего, откажется забирать свое имущество и оставит его вам, если вы за него боролись, или кому-то из случайных участников тяжбы, если вы махнули на свою собственность рукой.
Глава 10
Как беречь свою машину
Если тебе захотелось что-нибудь сделать в машине – купи полироль и натри кузов.
Водительская поговорка
В приведенной поговорке скрыт глубокий смысл: большинство автовладельцев, твердо зная, что с машиной нужно регулярно что-то делать, тем не менее не знают, что именно. А потому всякое их вмешательство в работу исправной техники превращает оную в неисправную. Посему я настоятельно рекомендую никак не вмешиваться в действия работающих узлов и агрегатов, а все действия по уходу за машиной сконцентрировать в проверках только тех параметров, который в обязательном порядке требуют внимания. Итак, что следует регулярно проверять в своей машине?
Масло в двигателе
Уровень масла
Желательная периодичность проверки при ежедневных поездках:
✓ раз в неделю на исправном двигателе,
✓ ежедневно при подозрении на разрегулированность двигателя,
✓ после каждой протяженной (свыше 500 километров) поездки по шоссе на высокой скорости.
Нормальное количество масла в двигателе – примерно на четверть ниже верхней риски щупа. Следует помнить, что превышение верхней риски для двигателя так же вредно, как и опускание его уровня ниже допустимого:
✓ занижение уровня масла приводит к недостаточному разбрызгиванию масла коленвалом,
✓ завышение – к выдавливанию масла через сальники и выгоранию его в цилиндрах (сизый дым).
Особое беспокойство должно вызывать не понижение, а повышение уровня масла. Это означает, что где-то нарушилась герметичность соприкасающихся систем (прокладки системы охлаждения или мембраны бензонасоса). Определить неисправность можно двумя способами.
✓ Понюхайте щуп – запах бензина будет свидетельствовать о необходимости ремонтировать бензонасос. При отсутствии запаха два-три раза в день извлекайте щуп и проверяйте цвет масла. Как только оно начало светлеть – немедленно отправляйтесь в ремонт. Одним из признаков нарушения герметичности системы охлаждения может служить пробулькивание газов при заведенном двигателе и снятой пробке радиатора.
✓ Внесите кончик щупа с маслом в пламя зажигалки. Чистое, качественное масло не горит; масло с примесью бензина сразу ярко вспыхивает; если при внесении щупа в пламя появляются треск и яркие искры – значит, в масло попадают вода или иные посторонние примеси.
Периодичность замены масла
Менять масло в двигателе следует в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.
При этом любителей заметно более дорогого и качественного синтетического масла может ждать неприятный сюрприз: большинство заводов не видит никакой разницы между синтетическим маслом и минеральным. Связано это с тем, что собственно название "синтетическое масло" не совсем правильно. На самом деле это "масло, изготовленное на синтетической основе". У масла на синтетической основе значительно лучшие вязкостные и смазывающие характеристики по сравнению с маслом на минеральной основе, но вот пакет моющих, стабилизирующих, удерживающих грязь присадок у них практически одинаков.
В том случае если инструкции завода-изготовителя у вас нет, можно придерживаться примерных общих требований: качественное минеральное масло может находиться в двигателе до 10 тысяч километров, после чего подлежит безусловной замене. Для синтетического масла срок эксплуатации иногда увеличивают до 15 тысяч. Для дизельного двигателя срок эксплуатации любого масла 7–8 тысяч километров.
Однако в любом случае масло следует менять как минимум раз в год, независимо от пробега. Дело в том, что раз попав в мотор, масло начинает медленно, но неотвратимо менять свои качества – окисляться, осмоляться, загрязняться и, в конце концов, утрачивает свои качества, даже если машина за это время не прошла ни километра. Во всяком случае – таково мнение моторостроителей.
Однако в процессе эксплуатации из него выпаривается дистиллированная вода. Если вовремя не проследить, то потом и электролит, батарея высыхает и – выходит из строя, а деталька эта отнюдь не дешевая.
А ведь решить подобную проблему очень просто! Достаточно хоть раз в месяц поглядывать на аккумулятор и, благо стенки в нем ныне прозрачные, проверять, чтобы уровень электролита покачивался над темным рядом пластин. Причем проверять достаточно только крайние банки – они выкипают первыми.