Анализ себестоимости строительно-монтажных работ определяет выполнение заданного снижения себестоимости не только по организации в целом, но и по отдельным видам работ, по статьям затрат, а также выявить причины, влияющие на выполнение этого задания, и резервы дальнейшего снижения себестоимости работ. С этой целью изучают выполнение плана организационно-технических мероприятий, предусматривающих экономию материальных и денежных затрат. Сначала проверяют соответствие общей суммы экономии, исчисленной в плане, заданному снижению себестоимости работ по государственному плану. Затем рассматривают уровень выполнения плана по отдельным организационно-техническим мероприятиям, а также размер экономии, полученной от этих мероприятий по отдельным статьям затрат на строительно-монтажные работы. При этом выявляют резервы дальнейшего снижения себестоимости работ. Анализируя причины, влияющие на себестоимость строительно-монтажных работ, целесообразно сначала выяснить, как израсходован фонд зарплаты строительной организации в целом. Сопоставив фактически израсходованный фонд зарплаты с плановым, пересчитанным на % выполнения плана строительно-монтажных работ, можно установить, повысилась или снизилась себестоимость работ по этому элементу затрат.
При анализе заготовительной себестоимости строительных материалов в конторе снабжения или в строительном управлении (если оно непосредственно ведёт заготовки) сопоставляют фактические затраты на единицу отдельных видов материалов, а затем на всё заготовленное количество с их сметной стоимостью, а при наличии планово-расчётных цен - со стоимостью по этим ценам. При анализе расхода материалов проверяют выполнение предусмотренных планом организационно-технических мероприятий по сокращению расхода или замене дефицитных и дорогостоящих материалов местными, более дешёвыми, и определяют эффективность этих мероприятий.
Анализ финансового состояния строительной организации обычно начинают с проверки выполнения плана прибыли и её использования. Особенно подробно изучают т. н. внереализационные убытки, поскольку причины отклонения фактической прибыли от плана по строительно-монтажным работам выявляются при анализе себестоимости. Содержание анализа финансового состояния подрядных строительных организаций по кругу изучаемых вопросов в основном то же, что и промышленных предприятий.
При анализе хозяйственной деятельности застройщика (стройки) изучают выполнение плана ввода в действие производственных мощностей и др. объектов строительства, плана капитальных вложений и ввода в действие основных фондов, концентрацию капиталовложений и состояние незавершённого строительства, обеспечение стройки проектно-сметной документацией, оборудованием, подлежащим монтажу, и некоторыми материалами. При анализе финансового состояния стройки изучают соответствие полученного финансирования действительно выполненному объёму капитальных вложений, использование оборотных средств, кредитов банка, выполнение плана мобилизации внутренних ресурсов.
Показатели ввода в действие производственных мощностей у подрядных организаций и у застройщиков существенно различаются. Подрядная организация отвечает за создание производственных мощностей и сдачу их застройщику для комплексного опробования оборудования и начала выпуска продукции, а застройщик несёт ответственность за ввод принятых им объектов в эксплуатацию, за выпуск продукции и освоение проектных мощностей в установленные сроки. Особенность А. х. д. застройщика - изучение плана ввода в действие основных фондов по сметной, а не по инвентарной стоимости, включаемой в основные фонды соответствующих предприятий, организаций и учреждений, а также изучение объёма незавершённого строительства, которое во многих случаях образуется вследствие распыления средств, выделяемых на капитальное строительство. Большое внимание уделяют анализу экономической эффективности капитальных вложений в строительство промышленных или др. предприятий. Всестороннее рассмотрение технико-экономических показателей строящегося объекта и сопоставление их с показателями др. проектов или действующих предприятий дают возможность выявить резервы экономии капитальных вложений, повышения уровня производства, снижения издержек производства.
С. П. Тимофеев.
А. х. д. социалистических с.-х. предприятий. Комплексное изучение хозяйственной деятельности совхозов, колхозов и др. с.-х. предприятий (племенных заводов, плодопитомников, опытных станций, учебных хозяйств и др.) имеет целью повышение её эффективности.
При А. х. д. особое внимание уделяют анализу выполнения совхозами и колхозами планов продажи продукции государству. Выполнение планов анализируют путём сопоставления количества проданной продукции по отдельным её видам с установленным по плану. Объектами анализа служат: экономическая эффективность использования земли и техники, выполнение плана продажи продукции государству, производительность труда, себестоимость продукции, рентабельность производства, финансовое состояние.
Поскольку основное и главное средство производства в сельском хозяйстве - земля, анализ начинают с оценки использования земли, закрепленной за совхозом или колхозом. Прежде всего, сопоставлением количества пахотной земли (пашня, перелоги, залежи) с количеством земли, находящейся под посевами и чистыми парами, устанавливают степень использования пахотной земли; сопоставлением площади естественных сенокосов, закрепленных за хозяйством, с количеством убранных гектаров определяют уровень использования естественных сенокосов. Затем изучают выполнение плана по посевным площадям, урожайности, валовому выходу продукции и дают оценку экономической эффективности использования земли. Валовая продукция сельского хозяйства состоит из продукции земледелия (растениеводства) и продукции животноводства. Стоимость валовой продукции растениеводства, произведённой на 1 га или на 100 га пашни, характеризует экономическую эффективность использования пахотной земли. Стоимость продукции, полученной в среднем на 1 га естественных сенокосов, характеризует экономическую эффективность использования лугов.
При анализе развития животноводства в первую очередь изучают выполнение плана увеличения поголовья скота и его продуктивности. Особое внимание уделяют созданию кормовой базы. Экономическая эффективность животноводства характеризуется стоимостью продукции, произведённой в животноводстве на 1 га с.-х. угодий. Исключение составляют хозяйства, специализирующиеся на откорме скота. Помимо кормов собственного производства, они потребляют покупные корма. Поэтому при анализе использования земли, а также при анализе валовой продукции животноводства этих хозяйств из стоимости валовой продукции исключают стоимость потребленных покупных кормов. Учитывают также различия естественных условий для содержания и выращивания животных в разных зонах страны. Рост поголовья в том или ином совхозе, колхозе сравнивают со средними данными предприятий своего района, области, соседних хозяйств, а не с хозяйствами, находящимися в др. зонах и др. условиях.
Обеспеченность животных кормами анализируют раздельно в стойловый и пастбищный периоды содержания скота. План потребности в кормах при анализе уточняют в зависимости от фактического наличия скота. При рассмотрении кормовой базы устанавливают, насколько структура посевных площадей соответствует задачам развития животноводства и какие мероприятия проводятся по улучшению лугов и пастбищ. Правильность расходования кормов определяют с помощью натуральных и стоимостных измерителей. Анализируют обеспеченность животных помещениями. Ущерб хозяйству наносит как необеспеченность животных помещениями, так и наличие неиспользованной площади.
Многие совхозы и колхозы СССР занимаются наряду с растениеводством и животноводством переработкой продукции своего производства, изготовляют различного рода изделия, необходимые для удовлетворения своих потребностей, а в ряде случаев и для её реализации. Преобладающая часть совхозов и многие колхозы имеют ремонтные мастерские, занимаются торфоразработками, заготовкой леса и т. д. Здесь А. х. д. проводят аналогично А. х. д. промышленного предприятия.
Важный этап А. х. д. - анализ использования техники. Анализ использования прицепного с.-х. инвентаря - плугов, сеялок, культиваторов и др., а также зерноочистительных машин, осуществляют сопоставлением количества выполненных ими работ с техническими возможностями (при этом учитывается сезонность производства и плановые агротехнические сроки проведения работ).
При анализе результатов хозяйственной деятельности с.-х. предприятий учитывают большой объём незавершённого производства и то, что в сельском хозяйстве значительная часть произведённой продукции (семена, корма) потребляется внутри хозяйства.
В А. х. д. большое внимание уделяют производительности труда и себестоимости продукции. Важнейший фактор, определяющий себестоимость с.-х. продукции в растениеводстве, - урожайность на 1 га посева культур и размер затрат на их производство. При невыполнении плана по каким-либо показателям выясняют причины и устанавливают их влияние на себестоимость. Сопоставлением фактических расходов с плановыми нормативами определяют перерасход или экономию на 1 га посева. В животноводстве основные факторы, определяющие себестоимость продукции, - продуктивность животных и уровень производственных затрат. Продуктивность животных во многом зависит от породного состава животных, обеспеченности их кормами, постройками и от уровня механизации трудоёмких процессов. Для выявления действительных причин отклонения фактических затрат от плановых проводят технико-экономический анализ результатов мероприятий, осуществленных в отчётном периоде, и устанавливают их эффективность. При постатейном анализе производственных затрат особое внимание уделяют стоимости кормов и правильности расходования фонда оплаты труда. Постатейный анализ производственных затрат показывает, экономно ли ведётся хозяйство.
Условия с.-х. производства в разных подразделениях (бригады, фермы, производственные участки, отделения, а также обслуживающие и вспомогательные производства) различны и зависят в основном от плодородия почвы, места расположения, севооборота и т. д. Поэтому, наряду с характеристикой себестоимости продукции растениеводства и животноводства в целом по хозяйству, производят анализ работы внутрихозяйственных подразделений.
Заключительный этап А. х. д. - определение финансовых результатов в целом по хозяйству, на которые решающее влияние оказывает прибыль от реализации продукции. На финансовые результаты влияют также внереализационные прибыль и убытки, например уценка материальных запасов и товаров, списание дебиторской задолженности и т. д. При анализе рентабельности выявляют влияние на неё надбавок к ценам за сверхплановую продажу пшеницы и ржи, изменения против плана объёма и структуры реализованной продукции, в частности влияние изменения удельного веса зерновых, овощных и технических культур, а также основных видов продукции животноводства.
Анализ финансового состояния совхоза имеет в основном то же содержание и осуществляется теми же методами, что и анализ промышленных предприятий. В совхозах, переведённых на полный хозрасчёт, особое внимание уделяют распределению прибыли, формированию фондов на капитальные вложения и использованию средств, предназначенных на материальное поощрение и социально-культурные мероприятия.
Опыт работы многих совхозов и колхозов показывает, что периодический анализ производственно-финансовой деятельности содействует лучшему выполнению планов и более полному использованию резервов.
Т. С. Митюшкин.
А. х. д. предприятий и организаций транспорта. А. х. д. на ж.-д., водном, автомобильном и воздушном транспорте имеет целью оценить результаты их работы с позиций максимального удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения. Анализируют выполнение плана перевозок и погрузочно-разгрузочных работ по общему объёму перевозок грузов и пассажиров в тонно- и пассажиро-километрах, общую протяжённость пробегов с учётом соотношения гружёного и порожнего пробега, степень использования грузоподъёмности транспортных средств, погрузку и выгрузку. Поскольку объём перевозок предопределяется погрузкой, выполнение плана отделением ж. д. по эксплуатационным тонно-километрам зависит от приёма гружёных вагонов из др. отделений и от отправления транспортных средств, погруженных на станциях данного отделения дороги. Рассчитывается влияние на выполнение плана по эксплуатационным тонно-километрам отклонений объёма погрузок, протяжённости гружёного рейса и динамичности нагрузки. Невыполнение плана погрузки нередко вызывается недостатками в использовании фонда времени и грузоподъёмности транспортных средств. Выполнение плана по объёму и составу перевозок зависит и от того, как клиентура выполняет план предъявления грузов к отправке. Отдельно анализируют влияние использования подвижного состава на размер пробегов поездов и локомотивов.
В водном транспорте на выполнение плана перевозок большое влияние оказывает продолжительность навигации. Это влияние измеряется произведением числа дней удлинения или сокращения навигационного периода по сравнению с планом на средний плановый объём перевозок за один день. Объём перевозок по месяцам, особенно в водном транспорте, значительно колеблется под влиянием сезонности и др. факторов. Изучение причин неравномерности перевозок, элиминирование влияния не зависящих от работы транспорта факторов и разработка мероприятий по увеличению равномерности перевозок - важные задачи анализа. Оно проводится как по общему объёму перевозок, так и по важнейшим грузам, перевозимым отдельными видами транспорта. В результате анализа перевозок и погрузочно-разгрузочных работ выясняют возможности устранения встречных перевозок, .сокращения среднего радиуса перевозок, улучшения использования времени и мощности транспортных средств.
От того, как выполнен план по объёму и составу перевозок, зависит уровень их себестоимости и рентабельность работы транспорта. Себестоимость перевозок на 10 т-км и 10 пассажиро-километров сопоставляют с планом и определяют экономию или перерасход на весь выполненный объём перевозок. Затем фактические расходы по элементам затрат сопоставляют с планом, пересчитанным на выполненный объём работ в т-км. При таком пересчёте проводят группировку расходов на зависящие и не зависящие от объёма перевозок. Пересчитывают только зависящие расходы и к ним прибавляют расходы, не зависящие в установленном планом размере. Зависящие расходы распределяют по видам перевозок. Соответствующими расчётами определяют влияние на среднюю себестоимость перевозок изменения: структуры перевозок, объёма перевозок и уровня расходов по сравнению с плановыми нормами.
В себестоимости перевозок водным транспортом наибольший удельный вес имеют расходы по содержанию флота. Перерасход или экономия по ним в значительной мере зависят от длительности межнавигационного периода и от рационального использования в этот период судовых команд на ремонт судов.
Сопоставление себестоимости перевозок разными видами транспорта даёт возможность выбрать наиболее экономичный способ транспортировки отдельных видов грузов. В целом содержание и методы анализа себестоимости перевозок очень близки к анализу себестоимости промышленной продукции.
Важный раздел анализа - изучение доходов от перевозок и оценка выполнения плана прибыли. При анализе выполнения плана по доходам от перевозок выясняют влияние изменения объёма перевозок, а также их структуры по видам грузов. На среднюю доходную ставку по отдельным видам грузов влияет соотношение перевозок большой и малой скоростью, а также применение исключительных тарифов и надбавок к тарифу за перевозку длинномерных грузов, за перевозки в осенний период и т. д. На среднюю доходную ставку по всему объёму перевозок, кроме того, влияет состав перевозимых грузов, на которые установлены разные доходные ставки. При анализе выявляют и измеряют влияние всех этих факторов на выполнение плана доходов от перевозок. В конечном итоге определяют выполнение плана прибыли и влияние на него объёма перевозок, их себестоимости, изменения средней доходной ставки, полученных и уплаченных штрафов, пени и др. непланируемых прибылей и убытков транспорта. В остальном анализ прибыли и рентабельности проводят в том же порядке, что и на промышленных предприятиях.
Анализ финансового состояния предприятий и хозяйственных организаций транспорта направлен на оценку обеспеченности их собственными оборотными средствами, эффективности их использования, проверку их сохранности, полноты привлечения и обеспеченности кредитов Госбанка. Особенностью является большое внимание, уделяемое изучению состояния расчётов между хозяйственными единицами и вышестоящими организациями, а главным образом - правильности и своевременности расчётов за перевозки. Последовательность рассмотрения отдельных вопросов и методы расчёта показателей финансового состояния почти не отличаются от анализа финансового состояния промышленных предприятий.
Лит.: Вейцман Н. Р., Счетный анализ. Основные приемы анализа деятельности промышленного предприятия по данным учета, М.- Л., 1934, 7 изд., М., 1949; Татур С. К., Анализ хозяйственной деятельности, М., 1934; Афанасьев А., Анализ отчета промышленного предприятия, М.-Л., 1938; Барнгольц С. Б., Сухарев А. М., Экономический анализ работы промышленных предприятий, М., 1954; Поклад И. И., Экономический анализ производственно-финансовой деятельности промышленных предприятий, М., 1956; Курс анализа хозяйственной деятельности, авт. коллектив, под ред. М. И. Баканона и С. К. Татура, М., 1959, 2 изд., М., 1967: Экономический анализ работы предприятий, авт. коллектив под руководством А. Ш. Маргулиса, ч. 1-2, М., 1960 - 61: Труды 1-го Всесоюзного совещания "Организация и методы экономического анализа работы предприятий", М., 1963; Рубинов М. З., Савичев П. И., Анализ работы промышленного предприятия, Л., 1964: Дьячков М. Ф., Учет и анализ хозяйственной деятельности в строительстве, М., 1966; Митюшкин Т. С., Анализ хозяйственной деятельности социалистических сельскохозяйственных предприятий, М., 1966; Блешенков А., Анализ хозяйственной деятельности совхозов и колхозов, М., 1966: Экономический анализ деятельности промышленных предприятий, авт. коллектив, под ред. В. И. Переслегина, М., 1967. См. также лит. при ст. Технико-экономический анализ хозяйственной деятельности, Сравнительный (межзаводской) анализ.
С. Б. Барнгольц.