Начинается с заводки. Исправный и хорошо отрегулированный мотор заводится максимум через секунду после поворота ключа в замке зажигания и должен работать ровно, не издавая никаких стуков, бряканий, хлопков и прочих лишних звуков, а урча сыто и довольно, приятно лаская слух человека. Это и есть главный критерий – эстетическое удовольствие от звука работающего двигателя. Звучание хорошо отрегулированного, исправного сердца автомобиля способно доставить куда больше удовольствия нежели все оратории Бетховена вместе взятые, и не опознать его просто невозможно.
Затем, после нескольких минут работы, машину следует обойти и посмотреть на дым, вылетающий из выхлопной трубы. Он должен быть или невидимым, или светло-сереньким, сразу развеиваясь по ветру.
Сизый дым – "горит" масло, то есть изношены поршневые кольца или маслоотбойные колпачки. Велика вероятность, что двигатель нуждается в полной переборке.
Белый дым – в цилиндры попадает вода (тосол). А значит, в лучшем случае придется менять прокладку головки блока, в худшем – сами цилиндры.
В последнем случае продавец может сказать, что это не вода, а конденсат. Такое бывает – но только на холодном двигателе! При этом вода может даже капать из выхлопной трубы, но после прогрева сие явление исчезает. Тем не менее, даже на холодном двигателе из выхлопной трубы должен вылетать лишь легкий белый дымок, а не крупные клубы пара.
Пока двигатель не нагрелся, снимите крышку с радиатора и посмотрите, насколько он полон, и не пробулькивают ли через охлаждающую жидкость пузырьки. Если да – значит, пробита головка блока, а в худшем случае – имеется трещина в самой головке или в одном из цилиндров. Не покупать!
Коли двигатель хорош, проверяйте машину дальше.
Совет в тему: Не очень доверяйтесь предложениям проверить компрессию или СО%. При попадании масла в цилиндры возникает явление так называемого масляного клина – масло затекает в щель между поршнем и цилиндром, препятствует прорыву газов и тем самым повышает давление. На уровень СО% течь масла также практически не влияет.
5.3.4 Исправность тормозов Сядьте за руль, со всей силы нажмите на педаль тормоза. Педаль должна пройти половину пути до пола и остановиться. Подержите ее несколько секунд – она не должна ни проваливаться, ни медленно опускаться дальше вниз.
5.4.5 Исправность сцепления (гидравлического) Проверяется так же, как и тормозов.
5.4.6 Проверка амортизаторов С силой нажмите по очереди на каждый угол кузова и тут же отпустите. Машина поднимется наверх, потом чуть просядет обратно вниз и замрет в исходном положении. Если "качков" больше – значит, амортизаторы пора менять.
5.4.7 Проверка ступичных подшипников Возьмитесь за верхнюю часть каждого колеса, качните к себе или от себя. При этом не должно звучать ясно слышимых стуков. Продавец может сказать, что ступичные подшипники просто не затянуты для лучшего выбега. Это бывает. Верить или не верить – вам придется решать самому в зависимости от того, насколько понравилась машина.
5.4.8 Проверка рулевых тяг
Возьмитесь за края колеса в горизонтальной плоскости и сильно качните вправо-влево. Наличие стуков свидетельствует о люфтах в рулевых тягах. Опустите водительское стекло, несильно покачайте рулем вправо-влево, глядя на колесо. Оно должно реагировать на движения мелкими вздрагиваниями в нужном направлении одновременно с поворотом рулевого колеса.
Исправная машина вообще не должна издавать никаких звуков при любых на нее воздействиях, кроме ударов по кузову.
5.4.9 Взгляните на номера двигателя и кузова. Если они затерты и плохо читаются, в дальнейшем это может привести к тому, что излишне ретивые инспектора с достаточной регулярностью будут отправлять вас на криминалистическую экспертизу.
5.4.10 Взгляните на идентификационный номер .
Четвертый знак номера – или, точнее, первый, поскольку первые три знакопозиции обозначают фирму и страну-производителя машины – в большинстве случаев отражает дату выпуска автомобиля. (Нет дат рождения на "Мерседесах", "БМВ", "Пежо", "Нниссан". На собранных в Европе "фордах" год выпуска поставлен в одиннадцатую позицию).
Очень может быть, что продавец пытается выдать старую машину за более молодую. А на самом деле возраст машины таков:
Таблица 1 ОБОЗНАЧЕНИЕ ГОДА ВЫПУСКА
Код
Модельный год
Дата выпуска
A
1980
01.07.1979–30.06.1980
T
1996
01.07.1995–30.06.1996
B
1981
01.07.1980–30.06.1981
V
1997
01.07.1996–30.06.1997
C
1982
01.07.1981–30.061982
W
1998
01.07.1997–30.06.1998
D
1983
01.07.1982–30.06.1983
X
1999
01.07.1998–30.06.1999
E
1984
01.07.1983–30.06.1984
Y
2000
01.07.1999–30.06.2000
F
1985
01.07.1984–30.06.1985
1
2001
01.07.2000–30.06.2001
G
1986
01.07.1985–30.06.1986
2
2002
01.07.2001–30.06.2002
H
1987
01.07.1986–30.06.1987
3
2003
01.07.2002–30.06.2003
J
1988
01.07.1987–30.06.1988
4
2004
01.07.2003–30.06.2004
K
1989
01.07.1988–30.06.1989
5
2005
01.07.2004–30.06.2005
L
1990
01.07.1989–30.06.1990
6
2006
01.07.2005–30.06.2006
M
1991
01.07.1990–30.06.1991
7
2007
01.07.2006–30.06.2007
N
1992
01.07.1991–30.06.1992
8
2008
01.07.2007–30.06.2008
P
1993
01.07.1992–30.06.1993
9
2009
01.07.2008–30.06.2009
R
1994
01.07.1993–30.06.1994
A
2010
01.07.2009–30.06.2010
S
1995
01.07.1994–30.06.1995
Таблица 2 Расшифровка идентификационных номеров для машин с нестандартным расположением обозначений
Позиция VIN / Марка
4
5
6
7
8
9
10
11
"Мерседес"
Модель автомобиля
Модель двигателя
Расположение рулевой колонки
Завод изготовитель
"Ауди" и "Фольксваген"
–
Модель автомобиля
–
Год выпуска
"Опель"
–
Модель автомобиля
БМВ
Модель автомобиля
–
"Форд" (Европа)
Комплектация
–
Страна-изготовитель
Завод-изготовитель
Модель автомобиля
Комплектация
Год выпуска
"Пежо"
Модель двигателя
Тип КП
Х
Х
"Рено"
Модель двигателя
–
Тип КП
Год выпуска
Х
ФИАТ
–
Х
"Дэу"
Модель автомобиля
Тип КП
Комплектация
Модель двигателя
Контрольная цифра
Год выпуска
Завод-изготовитель
"Ниссан"
Модель двигателя
Модель автомобиля
Комплектация
"Форд" (Америка), "Линкольн", "Меркьюри"
Система безопасности
Модель автомобиля
Модель двигателя
Контрольная цифра
Год выпуска
"Шевроле"
Модель автомобиля
Система безопасности
"Джип"
Полная масса
Модель автомобиля
VIN-коды европейских и азиатских автомобилей, предназначенных для американского рынка, расшифровываются иначе. Прочерк означает свободные позиции, не несущие информации (например, у "Ауди" – ZZZ).
Если после внимательного осмотра машина продолжает вам нравиться, переходите к…
5.4.9 Проверка машины на ходу
Теперь, когда вы уже совсем готовы купить этот автомобиль, остается устранить последние сомнения в том, что вам не пытаются подсунуть некую "подлянку" и немного прокатиться на почти уже вашей машине. Пусть владелец сам выведет ее на ровный и спокойный участок дороги – а вы, сидя рядом с ним, послушайте, не трещит ли коробка при переключении передач, нет ли посторонних звуков или странных рывков при движении. Затем садитесь за руль, разгонитесь до скорости 30-40 километров в час и, будучи готовыми тут же сжать кулаки, отпустите "баранку":
– машина с отпущенным рулем должна продолжать двигаться прямо! Если ее резко уводит в любую сторону – вы имеете дело со значительной неисправностью, которая в лучшем случае окажется неотрегулированными развалом и схождением передних колес, в худшем – нарушением геометрии кузова или поломками в подвеске;
– если машину уводит плавно, и вам нет нужды лихорадочно хвататься за руль, то это может быть вызвано либо уклоном дороги (всегда можно поискать участок с уклоном в другую сторону или просто развернуться), либо неравномерно накаченными колесами – тут должен думать уже продавец.
Если путем подкачки колес или переменой дороги на более ровную увод машины в сторону не устраняется, то он скорее всего является признаком неустранимой неисправности в регулировках или нарушением геометрии. Обе поломки приводят к хронически быстрому износу резины, и вы имеете полное право отказаться от покупки, объяснив этот нюанс владельцу;
– если машину не "уводит" – резко нажмите на газ (на третьей передаче она обязана ощутимо прыгнуть вперед). Нет рывка – почти наверняка пробуксовывает сцепление.
– продолжая разгон, дойдите до скорости примерно 100 километров в час. На руле не должно ощущаться сильных ударов или ярко выраженной неприятной постоянной вибрации (незначительная неравномерная вибрация свидетельствует лишь об отдаче от колес, проезжающих по мелким неровностям).
Причиной вибрации (сильной) может стать как банальная неотбалансированность колеса, так и люфты подвески или сумарный эффект от множества старческих недостатков. Этот вопрос нужно также решать с продавцом. Если проблема в колесе – это можно проверить путем перестановки или балансировки колес.
Если и здесь все в порядке, вам осталось только остановиться, до упора вытянуть стояночный тормоз, включить первую передачу, примерно на треть добавить оборотов и плавно отпустить сцепление:
– если машина стронется с места – стояночный тормоз неисправен;
– если останется стоять на месте, а двигатель продолжит работать – диск сцепления нуждается в замене;
– если машина судорожно дернется и заглохнет – все! Придраться не к чему, и теперь вам остается только купить ее, как честному человеку.
5.5 Как оформлять покупку
Таких способов два.
В отличие от большинства стран мира, у нас в течение очень долгого времени автомашина считалась собственностью не того человека, который ее купил и на которого она оформлена, а достоянием государства – и, следовательно, без ведома государства и его согласия юридический владелец не мог ни продать автомобиль, ни подарить, ни дать приятелю покататься. Соответственно граждане, пытаясь уйти из-под плотной отеческой заботы Родины, придумывали окольные пути передачи своей собственности друг другу. Одним из "хитрых" путей стала "Генеральная доверенность".
5.5.1 Покупка машины по доверенности Является одним из самых простых вариантов переоформления машины. Вы вместе с продавцом заезжаете к ближайшему нотариусу, где за смешную сумму и без долгого ожидания получаете бумажку, согласно которой вы получаете право делать с машиной все то, что имеет право делать сам владелец.
Совет в тему:
Помните, что вы имеете право совершать только те действия, которые перечислены в доверенности, и если нотариус забыл упомянуть слово "передоверять" или "дарить", то передать руль другому лицу или подарить машину подружке вы уже не сможете! Кроме того, доверенность недействительна в том случае, если на ней не проставлена дата составления документа.
Будьте внимательны!
Теперь автомобиль как бы ваш, и вы с чистой совестью отсчитываете бывшему владельцу деньги.
Совет в тему: Обязательно возьмите у продавца расписку в том, что он получил запрошенную сумму денег за купленный у него автомобиль! В случае нижеописанных неприятностей эта бумажка даст вам возможность либо обратиться в суд с иском о признании сделки действительной, либо хотя бы вернуть деньги.
Слова "как бы" прозвучали в предыдущем абзаце отнюдь не случайно. Хотя на основании доверенности вы можете совершать с машиной практически все те действия, что и настоящий хозяин, тем не менее юридическим владельцем автомобиля остается все-таки он, а значит:
– доверенность может быть отозвана им в любой момент,
– если он окажется недееспособным, доверенность могут аннулировать его опекуны,
– в случае его смерти доверенность автоматически окажется недействительной и машина перейдет в собственность его наследников,
– в случае развода жена предыдущего владельца может потребовать свою долю в его имуществе, то есть – в вашей автомашине,
– в случае наложения ареста на имущество предыдущего владельца ваша машина тоже окажется под арестом;
– в случае вашей смерти или недееспособности купленную машину уже никто не сможет унаследовать или перепродать;
– и, наконец, взяв доверенность, вы уже не имеете права переоформить машину на свое имя.
Это неприятные моменты при покупке машины по доверенности. А вот приятные:
– вам не надо тратить время на снятие машины с учета.
– вам не надо тратить время на постановку машины на учет.
– вам не надо повторно уплачивать налог на "дороги" и за техосмотр.
– вам не надо оплачивать переоформление документов и новые номера.
Все это может дать экономию до 40 долларов в зависимости от места проживания.
В последний год, правда, произошло крайне заметное изменение в подходе государства к вопросу об оформлении подобных покупок. Налоги на собственность ныне стали собираться не с фактических владельцев машин, а с юридических. То есть с тех, кто давал доверенность. Значит, с ним придется регулярно расплачиваться за хлопоты.
Поневоле напрашивается вывод о том, что доверенность крайне удобна для тех, кто покупает машину стоимостью 50-100 долларов у своих хороших знакомых. Однако для тех, кто выкладывает за покупку несколько тысяч "зеленых", она же является весьма сомнительной попыткой выгадать несколько жалких центов.
Что касается промежуточных цен – каждый волен решать сам, насколько велика затраченная на автомобиль сумма, и готов ли он рисковать ею ради некоторой экономии денег и личного времени.
5.5.2 Покупка с оформлением
Помимо гарантии собственности во время переоформления документов, при снятии машины с учета, ее должны проверить "на угон", сверить номера и убедиться в их удобочитаемости (потом та же процедура повторится при постановке на учет). Все это даст вам на будущее еще некоторую толику спокойствия. Правда, очень может быть, что истинный хозяин машины еще не знает, что она угнана…
Обязан сказать, что никакие предварительные проверки "на угон", "на честность", у местных знатоков или в отделениях ГАИ не дают абсолютной гарантии безопасности. Машина, которая сегодня продается "чистой", может легко оказаться "грязной" уже на следующий час после покупки.
Вот, в частности, как иногда поступают мошеники.
Автомобиль угоняется в результате сговора с предыдущим владельцем, и как только приходит собщение, что она продана – он пишет заявление об угоне. Или на десятке ворованных автомобилей номера агрегатов перебиваются под единственную, ввезенную честно. Или машина берется за рубежом на прокат, легально пересекает границу, здесь продается через приличный магазин, после чего быстро угоняется у нового владельца, перегоняется (и ведь вполне легально, по подлинным документам) обратно за рубеж и возвращается в прокатную контору. В результате все документы оказываются в порядке, все правы, но вы – без денег. А потому будьте особенно внимательны с покупкой в первые месяцы. На случай возникновения возможных "закладок".
Впрочем, не стану портить вам настроение:
Ибо с этого момента вы становитесь настоящим автомобилистом!
Глава 6
Что делать с машиной
У меня сосед купил себе "Волгу", поставил в гараж, повесил кучу замков. Теперь каждый год перед Новым годом он открывает все замки, выкатывает машину на улицу, воздевает руки к небу, говорит:
– Вах, вах, вах!
… и закатывает ее обратно.
Очень старый анекдот
6.1 Что делать?
Теперь, когда вы стали владельцем новенького или престарелого авто, и ощущаете в руках дрожь от своей власти над временем и пространством, вам нужно решить, что делать со своим приобретением в первую очередь. А в первую очередь машины, особенно новые, принято подвергать трем процедурам: антикоррозионной обработке, установке сигнализации, страхованию.
6.1 Антикоррозионная обработка