-- То же самое. Сталин умер 6 марта 1953 года. Берию осенью расстреляли, и страной до 1957 года совместно руководили Хрущев и Маленков, потом в результате попытки убрать Хрущева тот благодаря Жукову стал Председателем СовМина. А осенью 1964 года Хрущева сняли, Генеральным секретарем стал Брежнев Леонид Ильич (он же главным в стране), премьером Косыгин Алексей Николаевич, председателем Верховного Совета Подгорный. Начались знаменитые реформы Косыгина и золотая пятилетка, но в 1968 году после Пражской весны реформы свернули, и начался застой, а также сталинизм в мягкой форме. В том же время Израиль одержал победу в Шестидневной войне, а Семичастого заменил на посту Андропов Андрей Владимирович. При застое активно развивалась коррупция, процветал дефицит, куча денег уходила на армию, поддержку африканских сателлитов, старели и не сменялись руководители страны, слабо модернизировалась промышленность, много непереработанной нефти за рубеж продавали, а импортировали зерно. Правление Брежнева продолжалось до 10 ноября 1982 года, когда тот умер в преклонном возрасте, будучи примерно с 1975 года дряхлым больным стариком, неспособным нормально работать на занимаемой должности. Во время застоя было много плохого и хорошего, но это долго рассказывать. Брежнева сменил Андропов Юрий Владимирович, но тоже умер в больнице через 2 года, его сменил полумертвый Черненко Константин Устинович, руководивший еще меньше. Андропов успешно начал наводить порядок в стране после Брежнева, но мало прожил. А Черненко сменил относительно молодой Горбачев, относительно, потому что тогда в руководстве страны было столько стариков, что высшие управленцы считались молодыми, если были младше 60 лет. Горбачев тоже затеял реформы, но у него все шло через одно место, он пытался путем хозрасчета и кооперации повысить эффективность экономики, напрашивался в дружбу с США, объединил Германию, занимался либерализацией страны, ввел сухой закон. Но страну лихорадило, а потом и вовсе пошел развал СССР, особо начали бунтовать в Прибалтике и на Кавказе. Потом парад суверенитетов. А все добил путч в августе 1991 года, когда председатель Моссовета Ельцин Борис Николаевич захватил власть в стране и объявил о выходе РСФСР из состава СССР, его пыталось остановить ГКЧП, но безуспешно. А потом пошел окончательный развал страны, экономики и власти, дикий, даже бандитский капитализм, расхищение на триллионы госсобственности. Преемники Ельцина были немного лучше, и в интересах страны и своих олигархов не пускали иностранцев к сырьевым богатствам страны, пытались восстановить высокотехнологичную часть экономики. Это во многом привело к нападению США на Российскую Федерацию, которое стало успешным благодаря подлым приемам янки и массовому предательству. А у вас как вышло сохранить страну?
-- Кое-что понятно стало после вашего рассказа, но вообще вы будете это подробно разбирать с лучшими из своих коллег. У нас осенью 1964 года Хрущев узнал или догадался о том, что его готовятся убрать, и что он обречен, но, сложа руки, покорно ждать своей судьбы не стал. Организовал съезд, где провел 3 решения: 1) Генеральный секретарь ЦК КПСС должен всегда совмещать свою должность с постом Председателя СовМина, так как по опыту армии и опыту руководства СССР установлено, что для эффективного управления страной глава государства должен быть один, а не несколько человек, 2) членами Политбюро не должны быть лица старше 70 лет, 3) в связи с положительным решением пункта 2 назначить на должности председателя СовМина и Генсека Косыгина Алексея Николаевича. Первые два пункта не всем нравились, но большинство согласились с их правильностью. Хрущев многим надоел, а Косыгина все уважали в качестве лучшего из хозяйственников страны и знали о многих проблемах в народном хозяйстве не понаслышке. Были те, кто его недолюбливал, и не хотели его жесткого руководства, но остатки сторонников Хрущева активно поддержали эту смену власти. То есть Косыгин получил всю полноту власти в СССР. Ну и, конечно же, в первую очередь, сделал кадровые перестановки. Выгнал из руководства Брежнева, Суслова, Подгорного и ряд других фигур помельче, например, Черненко и Цвигуна. Во всех областях массу преобразований сделал. Заставил увеличивать урожайность и снижать потери урожая, что привело к отказу от целины. А автомобилестроение вообще отдельная песня. У вас как развивалось автомобилестроение по части легковушек?
-- Построили Ижевский автозавод и купили полный цикл производства Фиата, для которого построили автогигант Волжский автозавод, известный как Жигули сначала, а потом Лада. Это здорово подтянуло производство легковушек и на других заводах и сделало доступными для народа легковые автомобили, но из-за немного неудачного выбора прототипа и тому, что за время постройки завода и запуска в производство машина устарела, наш автопром все-равно был отсталым. А после 1990 года еще сильнее отстали с одновременным падением качества изготовления. Я когда стоял выбор что себе купить среди новых машин среди ВАЗ-2111 и Рено Логан выбрал Логана. А у вас лучше дела с Ладой пошли?
-- Вот тут вы ошиблись. У нас нет, да и не было автомобилей Лада. По умному совету великий Алексей Николаевич сумел с большим трудом договориться с немцами, и купили благодаря этому 100 % акций концерна Ауди из-под носа Фольксвагена. Сохранили автомобильные марки Волга, Москвич и Запорожец, но построили ряд производственных линий на территории СССР по производству машин Ауди и комплектующих и много машин со своих заводов Ауди в ФРГ импортировали, модернизировали Волгу, Москвич и Запорожец. Главному конструктору Ауди как бальзам на сердце пришлось ЦУ разработать надежный недорогой автомобиль среднего класса, и Ауди-100 стала одним из основных автомобилей СССР наравне с Волгой. На АЗЛК и ИЖавто изготавливали Ауди-80. Но и наши конструктора активно шевелились. ГАЗ-24 был разработан на основе ранней Ауди-100, а ижевские ребята создали ИЖ-13, а затем и ИЖ-19, который выбил с рынка в Европе Фольксваген Гольф-1. Ладно, мне пока некогда с вами разговаривать.
-- Погоди, а как у вас изучение космоса?
-- Лунную программу и шаттлы первого поколения, то есть с традиционными ракетными двигателями наши отдали на откуп американцам и даже не дергались, но потом взяли офигенный реванш созданием шатлов второго поколения.
Тем временем резервную установку погрузили и установили на МАЗ, и спецназ с установкой для перехода рванул к Плещеевску. По дороге между Оладиным и Плещеевском высадили группу с ПЗРК в кустах на осушенном болоте.
Глава 4. Знакомство с Плещеевском в осаде.
В самом Плещеевске полковник Семенов сразу поехал к ПМК недалеко от центра города, и к директору:
-Полковник КГБ Семенов, нам срочно нужна часть вашей территории во временное пользование, на несколько часов.
- Эта часть территории пока не используется, вот сюда могу пустить, вот здесь ворота еще есть, - сказал директор, показав на схему территории.
Спецназовцы с учеными сразу установили машину с аппаратурой и открыли проход сначала только в режиме просмотра, когда только видна другая сторона в одностороннем порядке, а пройти нельзя. Потом увеличили мощность действия установки, и полковник Семенов со своими людьми прошел на чужую сторону. Между складами было безлюдно, но, выйдя за угол, увидели, как ополченцы спешно приспосабливали железнодорожную ветку в качестве укрепления, она была там же где и в родном СССР, только не было проводов для электровозов.
- Стоять! Оружие на землю! Кто такие? - увидев пришельцев, крикнул старший из ополченцев в камуфляже с погонами армейского капитана, на крик все рядом обернулись.
- Ай-яй-яй! Мы к вам со всей душой в гости пришли, помощь оказать, а вы вот как! Нехорошо так с союзниками поступать, - ответил Семенов, стоя неподвижно.
- Мы вас не звали, и мы вас не знаем, отвечайте, или будем стрелять!
- Полковник спецназа Семенов, могу показать удостоверение. Кстати, если бы мы были врагами, вы были бы уже мертвы.
- Допустим, вы крутые бойцы и не враги, но вас мало. И чем собираетесь нам помочь и как вы сюда пробрались?
- Спецназовец везде проберется. Воевать мы пока с натовцами не будем, без основных сил нечего в драку против них лезть, а времени у вас нет наше подкрепление ждать. Начинайте экстренную эвакуацию народа, пока не прилетели бомбардировщики и штурмовые вертолеты.
- Не понял? Куда эвакуировать людей собрались через оцепление, нас же больше десяти тысяч? Какие у вас основные силы, у вас что, пара бригад в заначке имеются? И вообще вы откуда и какие силы представляете? - спросил капитан Смирнов.
- А пару сотен дивизий не хотел в заначке с усилением с воздуха и космоса? Мы вообще-то спецназ ГРУ Комитета Гражданской Безопасности Союза Советских Социалистических Республик. И пришли мы через портал из параллельной вселенной, которая отличается от вашей только ходом истории, и мы разведчики, которые узнали от каких-то мразей под названием оборонщики, что ваш городок собираются ликвидировать. Эвакуацию нам организовывать никто задания не давал, мы это имеем право устраивать, только если массовое убийство неизбежно. И вообще, давайте ведите нас к старшему в вашем городе.
Тут капитан достал рацию и связался с кем-то:
- Игнат? Тут появились странные крутые ребята у нас, напрашиваются к нам в союзники и предлагают эвакуацию всего города в безопасное место. Сами подъедете к нам или к вам привезти их командира? Хорошо, скоро будем.
Капитан повел полковника к стоявшей недалеко трехдверной Ниве далеко не первой молодости. Сам сел сзади, спереди на место водителя посадил одного из ополченцев, а полковнику предложил место спереди справа. Семенов не слишком торопился сесть в Ниву, сначала быстро осмотрел машину, немного удивился при виде значка с парусом, брезгливо посмотрел на прогнившее крыло около арки колеса и потом только сел. Когда ехали, спросил:
- А что это за автопроизводитель?
-- Не в курсе? Это Нива, марка Лада, раньше звались Жигули, но давно переименовали для экспорта. У нас постепенно после распада Союза загибалось производство своих легковушек. Сначала АЗЛК обанкротился, потом прекратили выпускать Волгу, но продолжали делать грузовики и микроавтобусы, и почти одновременно Ижевский завод отказался от производства Москвичей "зубило". На Украине после Запорожцев стали делать Таврию, а потом перешли на сборку Дэу.
-- А что стало с Полоцким автозаводом, как там дела с легковушками?
-- Каким еще Полоцким автозаводом?
-- Тем самым, который построили по приказу Машерова после того, как он сменил Косыгина на посту главы СССР. Машеров, будучи уроженцем тех мест, естественно, решил осчастливить свою малую родину и вернуть Полоцку статус одного из крупнейших городов Восточной Европы и потому настоял на постройке автозавода именно в Полоцке.
-- У нас после отставки Хрущева главным в СССР был Брежнев, а Косыгин, став Председателем Совмина, ему подчинялся. Брежнева сменил Андропов, того секретарь Брежнева Черненко, а последним Генсеком был Горбачев Михаил Сергеевич.
Тут разговор окончился, так как уже приехали к зданию городской администрации. Семенов со Смирновым вышли из машины и вошли в здание. В кабинете их встретил пожилой мужчина, который представился Григорчуком Игнатом Ивановичем, главой повстанцев и руководителем городской организации запрещенной на территории Московской федерации КПРФ. Он, в последнее время, став главой восставшего города во многом благодаря членству КПРФ как партии, не смирившейся с властью НАТО, решал на пределе своих способностей и возможностей задачу руководства города и его обороны, ясно понимая, что может недостаточно много. Политические убеждения помогли стать главой города, но для квалифицированного руководства этого было мало, но, как мог, так и справлялся. Пытался приготовиться к штурму города, надеясь на что-то, что может спасти ситуацию, сам не зная на что. Когда Семенов только открыл рот, чтобы ответить, у него, как назло, рация заговорила: "Убили трех коршунов, уходим от шакалов через дырку в заборе как запланировано".
-- И что это было? - спросил Григорчук.
-- Моя засада на подходе к городу сбила 3 штурмовых вертолета "Иглами" и уходит от полицаев. Сейчас вражеское оцепление с авиацией большинством сил будут развлекаться поиском отряда, который может ударить им в спину во время штурма города, так что у нас еще есть время, но немного. Я полковник Семенов, КГБ СССР из параллельного мира, нахожусь с заданием провести разведку, допускается мне проведение эвакуации людей, если их убийство неизбежно, что и намерен сделать. Вот мои документы.
Григорчук посмотрел служебное удостоверение Семенова, почесал затылок, не веря в неожиданное счастье, и спросил:
-- А почему я должен быть уверен, что вы не от Рыжего и меня не обманываете? Документы несложно подделать охранке. Вдруг вы хотите вывести людей прямо в руки полицаям без боя?
-- Они бы таким хитрыми комбинациями себя не утруждали, имея боевую авиацию. К тому же проход находится на территории ПМК, то есть в глубине вашей территории, и такой номер не пройдет. И вообще, у нас мало время на эвакуацию. Я настоятельно вам рекомендую отправить одного или нескольких людей к нам в СССР на короткую экскурсию и разведку для подтверждения, и прямо сейчас начать подготовку к эвакуации, собирая людей на территории ПМК. Еще нам нужна вся информация о вашем мире и противнике и имеющаяся у вас новейшая электроника, образцы вооружения и машин. Сразу после подтверждения от ваших разведчиков безопасности эвакуации начнете выводить людей, которых сейчас к этому подготовите. Не верите - можете отказаться, последствия отказа вам известны.
-- Лучше бы помогли защитить город. Что мешает вам привести с собой мощные воинские части?
-- Я уже говорил, что мы с целью разведки и оценки ситуации, и потому пока не можем своевременно вызвать подкрепление. Нам надо собрать как можно больше информации. Уже могу вам пообещать, что наши выбьют НАТО с бывшей советской территории, но никто из наших без крайней нужды не полезет в драку до получения всей полноты информации. А миротворческая операция против НАТО начнется не раньше, чем через месяц, а вам и до завтра могут не дать дожить.
-- Мне деваться некуда, придется согласиться, сейчас с вами отправлю группу. Смирнов, возьмешь Тимофеева и Маркова, пойдешь старшим с ними на краткую разведку. Полчаса вам времени даю, больше не могу, - ответил Григорчук, немного раздраженный тем, что приходится действовать по указке незнакомца, но и ситуация, в которой он находился, была вообще безвыходной до прихода незнакомого полковника: сначала собирались защищаться до последнего, не надеясь всерьез выжить, и собираясь убить побольше полицаев и натовцев.
Группа быстро поехала обратно на территорию ПМК. Там, узнав об изменившихся планах, ополченцы рванули домой готовиться к эвакуации.
Глава 5. Блиц-разведка СССР.
После прохода Семенов со Смирновым и его помощниками сели в спецназовский внедорожник Ижевского автозавода. Ополченцы сначала приняли его за Ниву Шевролет, но, присмотревшись, сразу увидели ряд отличий, в том числе и эмблему "ИЖ" (что было неудивительно, так как данный внедорожник был потомком знаменитого ИЖ-14). Территория, на которую они вышли, напоминала ту, с которой ушли, но порядка было намного больше, да и заметно было, что не заброшена.
Когда выехали за ворота, сразу увидели море отличий не только от жизни Российской Федерации, но и от запомнившегося в детстве СССР. Гладкая асфальтовая дорога, чистые тротуары, в частном секторе нет полуразвалившихся халуп, из пенобетона разноцветные дома с дизайном, претендующим на изысканность, деревянные домики из покрытой прозрачным лаком древесины сохранившей естественный цвет, а не темно-серо-бурый некрасивый цвет гнилья, многоэтажные хрущевки обшитые минеральной ватой с разноцветной штукатуркой и даже несколько шикарных жилых комплексов явно для небедных людей.
Смирнов увидел провода троллейбусных линий на улицах городка и удивленно спросил:
-- А почему у вас в таком небольшом городе ходят троллейбусы?
-- Так ведь электричество дешевое и нефть надо экономить. У нас же основная часть электричества вырабатывается на термоядерных АЭС, а для них все сырье и за миллион лет нереально израсходовать.
Советских легковушек привычного дизайна на улицах не было, только случайно один раз увидели ГАЗ-21 и всё! Зато были машины совершенно незнакомые, увидев угловатую машину похожую на Лада Спутник или Москвич-2141, присмотрелись к ней и обнаружили сзади надпись ИЖ-13. Были и иномарки, особенно много было Ауди. Спросили, почему столько Ауди, и Семенов ответил, что концерн Ауди с 1965 года принадлежит СССР, вот потому их столько импортировали, да еще и сами собирали сначала на дополнительно построенных заводах в Ижевске и Свердловске. Показал машину, похожую на старую Ауди-100, и сказал, что это разработанная на основе Ауди Волга ГАЗ-24. ИЖ-13 и потом ИЖ-19 был ответной реакцией Ижевских конструкторов на засилье немецких машин в СССР, и они на основе агрегатов Ауди-80 разработали свой автомобиль, который сразу пустили в массовое производство как альтернативу немецким машинам. Смирнов хотел возмутиться массовым импортом Ауди, но потом вспомнил, что "копейка" это скорее итальянский автомобиль, чем советский, и что именно Жигули здорово подтянули вперед советский автопром, и промолчал. Видели Запорожцев парочку, похожих на Матизы. Разнообразие внедорожников не ограничивалось УАЗ-469 и москвичевским аналогом Нивы, в котором они сидели: около здания исполкома с красным флагом видели даже ульяновский аналог Ауди Q7.
Бомжей и близких к ним "бичей" вообще на улицах не видели, равно как и сомнительных типов с юга, были, разумеется, и кавказцы с азиатами на улицах, но непохожие на ту шваль, от которой столько проблем в Евросоюзе. И явно бедных, которые одежду только в секонде покупают, тоже не видели. Алкашей не было видно. Девчат явно не притесняли за миниюбки и минишорты и прочую нескромную одежду, что немыслимо было даже в горбачевские времена СССР.
По просьбе Тимофеева, самого старшего по возрасту во всей компании, остановились около универмага в центре Плещеевска, и зашли внутрь. Ассортимент был, может и беднее, чем в капиталистических странах, но не настолько, чтобы это глаза резало. Что удивило, китайской электроники вообще не было! Была в основном отечественная, импортная из Европы, США, японская конечно была, но китайской не было. Одежды имелась масса отечественной, из Западной Европы тоже, была и дешевая из Польши и из Турции, которую покупали довольно вяло, в основном если не находили по душе из советской. То же и с остальным было.
Для жителей РФ было очень необычно видеть почти полное отсутствие китайского барахла. В книжном отделе и отечественной, и зарубежной литературы хватало, как развлекательной, так и серьезной и технической. В продуктовом отделе выбор также был вполне приличный, гости долго не читали состав продуктов, но сразу обратили внимание на массовое использование ламинированого картона вместо жесткого пластика, одноразовые стаканчики тоже были картонные.