Хочу обратить внимание, что наличие на флоте трех плавучих комбинированных зенитных батарей, на базе трех мониторов, учитывая, что монитор "Видлица" будет довооружен по аналогии с монитором "Волочаевск", позволит при их совместном использовании обеспечить усиление ПВО конвоев от авиации противника по бассейну реки Дон, Азовскому морю и Керченскому проливу. Не окажутся лишними такие корабли и в пунктах базирования флота, - закончил доклад начальнику штаба.
Хорошо. Вовремя ты поднял этот вопрос, перед командованием и Военным Советом. Если первый твой запрос вызвал некоторую волну непонимания от ставки нашего требования - увеличить числа зенитных средств вооружения на кораблях. Военный Совет ставки и наркомат вооружений отказали нам в поставке зенитных орудий. Твой новый запрос оказался очень кстати, и теперь Военный Совет решил рассмотреть твои требования и требования других командиров кораблей положительно. Так что жди в скором времени вооружение и готовь корабль к скорой встрече с врагом.
Помню, на примере "Ударного", на твоем корабле серьезно отличается штатное расписание корабля и состав экипажа, от проектного. Подавай предложение по штатам и корабельному расписанию, набирай людей в госпиталях и военкомате. Кадровики пойдут на встречу. Аналогично твоим изменениям будут проводиться изменения и на "Видлице".
На этом можешь быть свободен, готовь корабль, - закончил беседу с командиром достраиваемого корабля начальник штаба флота.
* * *
Маршрут домой прост. Машина, пирс и разъездной катер, и новый пирс, наконец, доставляют меня к моему мотоциклу с коляской, который быстренько привозит в царство Клавдии Сергеевны, восточного мудреца и родственных душ Ирхен и Юнике. В мир ежедневных десятков болючих уколов, иголок и прижиганий корейской медицины, а также апельсиновой и печеночной диеты.
На следующий день, вновь до обеда, мое тело и душа находятся в руках эскулапов от медицины, а с обеда я оказываюсь на корабле, вникаю в проблемы и решаю возникающие вопросы.
Вечер опять наполняется уколами, высиживанием перед зеркалом и общением с умным человеком - собой значит.
Наконец медкомиссия, признав меня ограниченно годным к строевой службе и негодным к плавсоставу, выписала меня из госпиталя. Это из-за палочки и ковыляния, и тугоухости командир монитора "Волочаевск" оказался негодным к плавсоставу. Однако командиры кораблей во время войны, на улице не валяются. Особенно если есть корабли.
Кто-то скажет неправда! Так не может быть!
Может и еще как может. Старшему офицеру главное - иметь две руки и две ноги, хотя бы один глаз, и он уже может быть в строю. Есть соответствующие инструкции и приказы по допускам, в любых вооруженных силах мира. Главное, чтобы мысли работали в правильном направлении. Далее можно вспомнить Суворова и Кутузова и их состояние здоровья на службе Отечеству.
Наконец заводские хлопоты кончились, корабль прошел, ходовые испытания и отправился в путь в портовый городок Ейск, на Азовском море, в подчинение командующего Азовской флотилией контр-адмирала Горшкова (будущего командующего ВМФ СССР).
В госпитале в Новороссийске остались две медсестры от клана Вовчих и восточный мудрец, с задатками шамана и руками мастера боевых искусств, по имени Ким Ва.
Глава 3. Ахтарск - городок у моря
Военно-морская база Азовской флотилии Ахтари (Приморско-Ахтарск), встретила возглавляемый монитором "Волочаевск" стоящей в брандвахте (дозоре) на входе в канал канонеркой "Дон". Флажный семафор сигнальщиков монитора и канонерской лодки передал позывные опознавания и разрешение оперативного дежурного базы на вход судов и корабля в порт.
Возглавляемый монитором небольшой конвой из буксирующего пару угольных барж сейнера КАТЩ-167 "Грузрыба?12", такого же сейнера КАТЩ-165 "Кит" с двумя загруженными танками Т-26 в трюмах баржами и наливной баржей типа "болиндер" наконец с черепашьей скоростью в 4 узла достиг своего конечного пункта назначения.
Для перевозимых баржами солдат пришел конец длительного, почти недельного путешествия из теплого и зеленого грузинского Причерноморского города Поти до встречающего суровую зиму 41-го года Азовского города Ахтари.
Позади огромный путь, с пересадками, солдат-ветеранов генерала Козлова из Северного Ирана в главную базу Азовской флотилии под командованием будущего адмирала Флота Советского Союза - Сергея Георгиевича Горшкова, с 1956 по 1985 год командующего ВМФ СССР.
Именно здесь на Тамани впервые встретились Сталинский гений красноармейского Блицкрига" генерал Дмитрий Козлов и принявший эстафету командования Военно-морским флотом СССР у Кузнецова в 1955 году гений советского военно-морского искусства Горшков. Здесь же в Ахтарске уже более недели собираются дивизии 47 армии Закавказского фронта.
Сталин и его Ставка, наконец, смогли приготовить адекватный ответ Гитлеровской коалиции.
Военная кампания осени-зимы 1941 года должна была создать новые условия для преломления хода войны на всем Восточном фронте и в первую очередь на Южном его участке. Как итог освободить Крым и создать возможность для удара с Юга вдоль Днепра в весенней кампании 1942 года.
А почему и нет.
После оккупации Ирана и заверении в нейтралитете Турции. Открытия южного потока поставок ленд-лиза из английской Индии.
Освободилась опытная, проверенная в боях в Иране 200 тысячная группировка войск, в составе трех армий 44, 47 и 53-я (около тысячи танков Т-26).
Августовский молниеносный "Блицкриг" трех танковых клиньев 47-й армии с ее парой танковых дивизий (легких танков), отдельным танковым батальоном (тяжелых танков), тремя кавалерийскими дивизиями, парой горнострелковых и парой стрелковых дивизий, высаженных при поддержке Каспийской флотилии судами Каспийского пароходства, буквально за несколько дней разгромили иранскую армию. Веры в себя и профессионализма "деткам" генерала Козлова было не занимать.
Под стать "иранцам" были и проверенные в боях с "фрицами" солдаты 51-й армии и 4-х тысячная 83-я бригада морпехов ЧФ.
Понадобилось несколько месяцев, чтобы ветераны "иранской компании" оказались на новом театре военных действий вместе со своим полководцем.
К началу декабря 1941 года 44 и 47 армии, наконец, оказались в пунктах посадки десантов и вместе с пополненной 51-й смогли приступить к тренировкам по подготовке Керченско-Феодосийской десантной операции. Хотя серия десантов практически одновременно высаженных кроме Керченского полуострова еще и в Судаке с Евпаторией, наступление из Севастополя отнюдь не может быть только лишь Керченско-Феодосийской тактической, скорее это была Крымская десантная операция. Получилось, как получилось, и история сделала свое определение.
Именно к моменту окончания подготовительной фазы этой операции Советских вооруженных сил Иван Прохоров вместе со своим новым кораблем и экипажем оказался в Ахтарске, пополнив вместе со своим монитором дивизион канонерских лодок до 11 единиц. Теперь в отличии от истинной реальности кроме 3-х единиц канонерских лодок типа "Эльпидифор-413" и монитора "Железняков" в дивизион вошли монитор "Ударный" и пара мониторов проекта СБ-57 "Волочаевск" и "Видлица". Практически в два раза увеличив огневую мощь флотилии, и ее противовоздушную устойчивость.
Небольшой приморский городок, расположенный на берегу Ахтарского залива Азовского моря, к северо-западу от Краснодара, имеющий железнодорожную станцию и служивший ранее местом вывоза зерна со всей северо-западной части Краснодарского края. Этот городок во времена Советской власти превратился из станицы в мелководный порт с огромной протяженностью причалов и даже небольшим судостроительным заводом.
Географическое положение, практически незамерзающий порт, а также инфраструктура промышленности и связи городка, позволили создать идеальные условия для контроля над Северо-восточной частью Азовского моря и бассейном реки Дон во время навигации. Кроме этого перевозка войск и грузов морем из Закавказья для Южного фронта, значительно снижала нагрузки на перегруженную воинскими перевозками железнодорожную сеть Краснодарского края.
Не менее значительны были и возможности транспортировки грузов и с Севера на Тамань и Восточное Причерноморье.
Надолго замерзающий город Ейск, несмотря на более развитую инфраструктуру в этом плане явно не подходил для военно-морской базы.
Однако самым важным фактором, влияющим на деятельность Ахтарской ВМБ, был мелководный бассейн позволяющий обслуживать суда и корабли с осадкой до 2-х метров.
Суда с осадкой более 2-х метров принимались в Темрюкской ВМБ на которую базировались канонерки и суда флотилии с осадкой более 2-х метров.
Гений советской военной школы генерал Козлов в Сталинградской битве доказавший чего можно достичь если организовать взаимодействие армии и флота, пока в это время опирался в первую очередь на собственные организаторские и профессиональные навыки собрав вокруг себя настоящих профессионалов и практиков современной танковой войны. Веру в себя ему помог и практический опыт взаимодействия с Каспийской флотилией, которая позволила прорвать фронты иранской армии в самом слабом участке обороны страны - со стороны моря.
На Южном фланге Восточного фронта имея настоящее господство в море и частичное господство в воздухе над Таманью, осуществить захват Крыма и деблокировать Севастополь серией десантов высаживаемых по заранее разработанному плану соответствующему маневренным возможностям десантных кораблей и ворвавшейся на степи Северного Крыма танковой армады высаживаемых судами Азовской Флотилии.
Далее все просто при высадке нескольких танковых дивизий севернее Керчи на пляжи будущего селения Курортное, будущая бухта Морской пехоты, с которых открывается как минимум два направления развертывания танковых единиц. Главное это высадки одновременно нескольких десятков танков на песчаный пляж и создай условия для швартовки кораблей с осадкой более двух метров разгружающих силы второй и третьей волн десанта.
Буквально небольшой рывок непрерывно растущей армады легких а поэтому скоростных танков позволит уже в течении нескольких часов захватить Керченский аэродром расположенный севернее города на который сможет начать посадку воздушный десант и создать условия для начала функционирования нового аэродромного узла с которого можно уже в течении суток начать использовать авиацию непосредственной поддержки сил десантируемых армий.
Так 47-я армия высаженная на рассвете 26-го декабря на севере Керченского полуострова, создавала благоприятные условия для высаживаемых в лоб - порт Керчь - войскам 51-й армии высаживаемой кораблями и судами Керченской военно-морской базы.
В этом случае уже в течении нескольких часов для обороняющих немецких сил (42-м корпус, командир генерал фон Шпонек) создавались условия для окружения и необходимости снятия сил с обороны Керченского порта, облегчая десантирование в порт 51-й армии.
Далее по замыслам Козлова следовало частичное окружение Керченской группировки противника новым морским десантом в Феодосию, воздушным десантом на аэродром у Владимировки (Ленино) и морским у селения Ак-Молай (Каменское), время высадки которого зависело от возможностей флота. Десантно высадочные средства флота должны были, разгрузившись в Керчи, начать погрузку войск 44 армии для высадки в Феодосии к расчетному времени подхода танковых подразделений 47-й армии на рубеж Феодосия - Ак-Молай. Самой узкой части Керченского полуострова.
Одновременно с наступлением с восточной части полуострова планировалось наступление из Севастополя и высадка десантов в Евпатории силами Черноморского флота согласно ожидаемого графика движения механизированных колонн 47-й армии вырвавшихся из Керченского полуострова на степи Северного Крыма.
И это были настоящие вполне реальные планы согласованные, с составленными выписками из плановой таблицы действий сил и копией графика действий сил и замысла в ставке ВГК. Графика отклонение, от которого приравнивалось к расстрельной статье. Графика, в котором предусматривались даже две тренировки сил высадки всех волн десанта с фактической высадкой сил и привлечения кораблей и судов.
Для этого на Азовской флотилии в Темрюке сосредоточили 224-ю стрелковую дивизию три полка, которой вместе с батальонами 83-й бригады морпехов разместили на 28-ми сейнерах буксирующих по два несамоходных болиндера (56 единиц). Еще один самоходный болиндер, должен был, самостоятельно подойдя к берегу высадить десант и стать своего рода пирсом, к которому смогут швартоваться суда с осадкой более 2-х метров для высадки десантников.
Тройка канонерских лодок ("Дон", "Днестр", "N4"), четыре тральщика типа "Норд", минный заградитель "Заря", пара катерных тральщиков и пара морских охотников "МО-018" и "МО-032", должны были осуществить огневую поддержку сил высадки корабельной десантной группы базировавшейся в порту Темрюк, и буксировали за собой еще порядка полусотни шлюпок и рыбачьих лодок на которых разместили 475 бойцов.
Пароход "Севастополь", до 2000 тонн водоизмещения, был использован как передовой корабельный пункт управления флотилии, на котором разместился походный штаб и вторая волна десанта, которая должна была высаживаться с помощью самоходных болиндеров высадивших первую волну десанта. Вместе с "Севастополем" и пароход "Кузбасс" взявши на буксир по три несамоходные баржи, должны были обеспечить доставку второй волну высадки десанта из пункта посадки в Тебризе.
Корабли и суда именно этого отряда и стали официальными главными действующими лицами при высадке этого десанта и вошли в официальную историю Советского Союза.
Другая часть Азовской флотилии по официальной истории находилась в Ахтари (Приморско-Ахтарск) и из-за замерзания порта не смогла участвовать в операции. Так и было с боевыми кораблями флотилии типа монитор "Железняков", бронекатерами и малыми тральщиками.
Здесь же базировался и отдельный батальон морпехов Азовской флотилии доставшийся ей по наследству от Дунайской флотилии получивший боевой опыт в боях на Дунае, Николаеве и Херсоне, и Тендеровском оборонительном участке.
Именно сюда в Ахтарск и прибыл монитор "Волочаевск" для дальнейшей службы, приведя конвой судов с бойцами и танками 47-й армии.
Маленький, всего с несколькими тысячами населения рыбацкий городок с мукомольной фабрикой, небольшим элеватором и железнодорожной фабрикой в течении нескольких месяцев превратился в огромный палаточный городок и настоящее скопище разнообразного рода плавательных средств.
Настоящий город на воде появился в ноябре 41-го в небольшом затоне местного рыболовецкого колхоза.
Здесь обосновался штаб Азовской флотилии на корабле управления, созданном на борту буксирно-колесного парохода "Штурман" и стоящего борт о борт буксирно-пассажирского колесного парохода "Войков". Развитые надстройки служили каютами для управления флотилии. Малая осадка обоих пароходов предназначенных буксировать или толкать большие баржи и плоты по рекам позволяли использовать эти суда на реках и в мелководном Азове, но никак не обеспечивали мореходность и движение по штормовому морю или во льду. Далее по затону распределились 4 бронекатера и 11 катеров-тральщиков (КАТЩ - бывшие вооруженные пулеметом рыболовецкие сейнеры).
На фоне мелких бронекатеров и тральщиков четверка мониторов выглядела настоящими гигантами среди карликов.
Здесь же в затоне рыболовецкого комбината в четыре ряда разместились 32 сейнера от Азовгосрыбтреста и пять самоходных шаланд.
Но не это скопление вооруженных небольших кораблей в затоне шокировало взгляд даже опытного моряка.
Рядом с затоном рыболовецкого комбината далее вглубь Ахтарского залива, сразу же за насыпной дамбой весь берег был заполнен сплошным ковром стоявших в три ряда более сотни несамоходных болиндеров, на бортах которых стояли, сидели и двигались тысячи людей.
В это же время весь берег, к которому пришвартованы несамоходные баржи, заполнен стоящими рядами сотен танков. Иногда прогревающими моторы или еще что, по какому случаю, создающие облако смога над почти километровой полосой причальной линии.
Обычная станица царской России, превратившаяся в приморский городок во времена Советской власти, вдруг в одночасье стала маленьким Вавилоном, вместившим в себя более десятки тысяч солдат, тысячи лошадей и тысячи единиц боевой техники.
Южнее три кавалерийские дивизии создали настоящий палаточный городок на перешейке разделяющим озеро Соленое с заливом. Запах конских и человеческих испражнений, от которого при Южном ветре накрывал неповторимым "амбре" весь затон и город.
В течение нескольких месяцев обыденностью стало присутствие в Ахтарске слышимые свистки паровозов одного из двух бронепоездов ПВО обеспечивающих вместе с почти целым полком авиации флотилии (44 единицы) защиту воздушного пространства над Ахтарском и разведку над морем.
Выход на берег даже командира корабля, что уж там говорить о простом матросе или солдате просто не мог рассматриваться как событие. Для схода на берег необходимо было подписывать пропуск на уровне начальника штаба флотилии. Огромное количество патрулей и войск НКВД настоящей сетью накрыли приморский городок, проверяя каждого человека оказавшегося на улице.
Непрерывно висящие в воздухе МиГи, непрерывно висящие над Ахтарском на больших высотах, оставляя за собой турбулентный след, периодически сбивали над городом высотные разведчики люфтваффе, обеспечивая сплошное закрытие неба над военно-морской базой.
Беспрецедентные меры защиты скопления войск сами по себе говорили о значимости подготовки будущей десантной операции на Юге Восточного фронта.
Не только болиндеры и мотоботы густо заполнили водную гладь пункта базирования.
Десятки пароходов, судов, барж, буксиров и сейнеров Доно-Кубанского пароходства насчитывавшего в 1940 году - 175 самоходных судов (в том числе 22 пассажирских и 42 буксирных судна, 111 газоходов и мотокатеров), 320 несамоходных судов (в том числе 37 наливных барж) и свыше 100 судов служебно-вспомогательного и технического флота, были использованы в структуре воинских перевозок обеспечивающих нужды фронта. В зимний период, от Ахтарска до Новороссийска и Поти, или при подготовке десантной операции южной части Восточного фронта Второй мировой войны нашлось применение судам пароходства. Пароходы, суда и катера, не проходящие в своем большинстве (60 %) вместе с экипажами в сводках потерь Черноморского флота, так как их официально не мобилизовали.
Не только довоенный состав Доно-Кубанского пароходства обеспечивал транзитный поток грузов и войск вдоль восточной части Азовско-Черноморского побережья и десантные операции Черноморского флота и Азовской флотилии. Естественные потери тоннажа в ходе боевых действий на Азове и в Причерноморье были компенсированы за счет заложенных еще в Царской России проектах судостроения в военное время.
БОЛИНДЕР - гениальное изобретение царских судостроителей по заказу флота его Величества Самодержца Российской империи.