17 сентября все экипажи, которые были на аэродроме собрали на брифинг, выступил командир Отдела, сказал что: - "Дело-дерьмо, красные решили помочь наци и напали на Польшу, полякам теперь точно крышка, а "лягушатники" с "лайми" даже не чешутся." После брифинга их с Совелиусом оставили и сказали, что завтра надо лететь и сфотографировать эти гребаные аэродромы. Если опять перехватят, стрелять и уходить. Похоже игры закончились, дело пахнет войной. Отснять предстояло три аэродрома- Манушкино, Ропша и Витино. Горелово и Углово Эскола с Клепфишем сфотографировали в прошлый раз.
Вот теперь, на высоте 4 километра, Микки пытался сделать приемлемые снимки аэродрома Ропша. Получалось не очень, облачность, что б ее!
- Эрик, давай еще снизимся, облака мешают.
- Мик, оно конечно давай, ты начальник, но ведь подловят.
- Насрать! Уйдем! Это последний на сегодня. Не успеют.
- Ну-у давай.
Они снизились до трех тысяч и Совелиус как по нитке повел машину на скорости 320 км/час. Клепфиш запустил камеру, все было просто отлично!
Кроме одного, их характерный силуэт "рама" наконец-то заметили, в мощный объектив лейтенант отчетливо увидел три пыльных хвоста ползущих по взлетной полосе, понятно - перехватчики.
- Эрик, готово! Валим отсюда, да побыстрее!
"Пири" бодро заревел моторами и пошел на высоту, ложась на курс к Финскому заливу. Микки полез в блистер к пулемету. Минут пятнадцать ни чего не происходило, штурман уже решил что на этот раз пронесло, когда в наушниках раздался голос пилота.
- Мик, звено истребителей, ниже триста, на встречнопересекающихся, готовься!
- Давай выше.
- Что б я без твоих советов делал? Маску одень.
Они набирали высоту, И-16 не отставали идя чуть ниже и на удалении около километра. Таким порядком все четыре самолета прошли береговую черту и обогнув Кронштадт стали углубляться в открытое море.
- Эрик, как ты думаешь, так они нас до Хельсинки провожать будут?
- Это ты у них спроси.
Спрашивать не пришлось, "Рата" заложив пологий правый вираж отвалили в сторону материка. Минут через десять финны тоже развернулись в сторону Койвисто.
После того как проявили пленку Микки понял, рисковали они не зря, все три аэродрома были забиты самолетами. "Сдается они сюда прилетели не для авиационного парада" - рассуждал про себя лейтенант, - "ох, придется воевать и похоже скоро". Эту несложную мысль, наблюдатель-фотограф донес до своего пилота, тот глубокомысленно помолчал и неожиданно предложил:
- Давай Мик, займемся с тобой пилотажем, а то ты и сесть на "Пири" по человечески не можешь.
Микки был восхищен глубиной мысли друга и молча полез в кабину, учить расположение приборов.
17 глава. В гостях у разных ликов Сатаны
23 августа 1939 года в Москве произошло событие давшее старт второй мировой войне. Событие это называлось "Пакт Рибентроп-Молотов". Вместе с Пактом были подписаны "Секретные протоколы", по ним в сферу интересов Советского Союза кроме всего прочего отходили три прибалтийские республики и Финляндия.
Для Маннергейма это событие послужило началом запуска ряда мероприятий. Уже 25 августа началась операция "Poland". Суть операции заключалась в следующем - использование ресурсов Польши, оставшихся после военного разгрома.
29 августа Военно-морской атташе Финляндии посетил командующего Польских ВМС контр-адмирала Унруга, результатом их встречи стало небольшое изменение в приказе на интернирование - "….. Разрешаю, на свой страх и риск интернироваться в нейтральных Швеции или Финляндии…".
5 сентября после недолгих прений, почти одновременно, правительства Литвы и Латвии приняли решение о том что - "…в связи с сложной международной обстановкой, для избежания недоразумений с Советским Союзом и Германским Рейхом, интернированных польских военнослужащих и гражданских чиновников следует департировать в Финляндию…". Сам же Маршал, пользуясь всеми доступными каналами давления на Геринга, стал просить об организации личных тайных переговоров с Гитлером. "Толстый Герман" "сдался" 5 октября и сообщил Фюреру Германской нации о настойчивых просьбах Финского Верховного главнокомандующего. Гитлеру встречаться не хотелось, это было не ко времени и не к месту. Понятно о чем пойдет разговор - финны будут просить защиты от Советов, а Германия ни чего поделать не может. Пакт. Соблюдение соглашений Сталиным, намного важнее судьбы какой-то Финляндии. Даже расово близкой. Однако Геринг не унимался, он дал личные гарантии того, что разговора о непосредственной защите не будет, более того у Маннергейма есть какие-то предложения связанные с войной Германии против Франции и Англии. Фюрер был заинтригован, да и отказывать старому товарищу по партии, он не привык. Скрепя сердце Адольф Алозиевич согласился, но только тайно и только коротко, скажем один час. Срок назначили на 11 октября, престарелый Маршал прибывает в Берлин на один день, для консультаций с желудочным доктором.
В назначенный день, на рассвете в Берлине приземлился финский правительственный "Дуглас". Маннергейм в гражданском платье прибыл на лечебные процедуры. "Доктора" Гитлер и Геринг приняли его в неприметном загородном особнячке.
После коротких приветствий финский гость поздравил германских хозяев с блестяще проведенной военной операцией в Польше. Геринг самодовольно ухмыльнулся, Гитлер поморщился. То что произошло дальше, было для них абсолютно неожиданно, слегка прикрыв глаза Маршал наизусть и очень близко к тексту начал цитировать "Секретные протоколы" к Пакту.
- Из этого следует, то что в ближайшее время Советский Союз введет свои войска на территорию Латвии, Литвы и Эстонии, а так же начнет военные действия против Финляндии. Завтра Молотов вызовет нашу делегацию для предъявления территориальных претензий.
- Простите мой Маршал, а откуда у Вас столь точные сведения? Опять "дар предвидения"? - попытался разрядить обстановку Геринг. Маннергейм не принял шутки, а ответил очень серьезно:
- У нас давно свой человек у "красных", на самом верху. Вот план развертывания РККА у наших границ и предварительный план наступления, который представил русский генерал Мерецков - Сталину. План пока не завизирован. - Он вынул из небольшого портфеля толстую пачку карт и бумаг, перевязанную бечевкой и положил ее на стол перед Гитлером.
- Конечно это копии, оригиналы переправить через границу СССР не возможно.
Гитлер, не прикасаясь к бумагам, внимательно смотрел на Маннергейма.
- Хорошо и что это меняет? Чего вы хотите от Германии?
- От Германии? - деланно удивился Маршал- от Германии ни чего, мы же прекрасно понимаем, что вы связаны этим пактом по рукам и ногам. Для вас это единственный шанс не вести войну на два фронта. Собственно с этим вопросом я и прибыл.
Лицо Гитлера превратилось в недвижимую маску, только темные глаза еще сильнее заблестели.
- Продолжайте, все это становится интересным, маленькая Финляндия предлагает помощь Великой Германии!
Маннергейм откинулся на спинку стула и улыбнулся.
- Приятно общаться со столь проницательными людьми. Конечно ОКХ рассматривал возможность того, что в 40-м году повторится 14-й?
- Вы имеете ввиду удар по Восточной Прусси со стороны русских?
- Именно так. Если не толочь кашу в горшке, то Финляндия сможет связать Сталина на весь сороковой год.
- Вы в этом уверены? Финляндия и СССР. Давид и Голиаф.
- Абсолютно уверен!
- Чего вы хотите?
- Как я уже говорил, от Германии ни чего. Хотим от Словакии. Польских трофеев. Ведь Словакия захватила просто колоссальные трофеи, не правда ли?
Теперь уже Гитлер расслабился и облокотился на спинку.
- Ну, что-ж, все предельно ясно. Действительно приятно общаться с информированными и проницательными людьми. Предлагаю прерваться на несколько часов, мы посмотрим, что можно тут сделать. Вас проводят.
Когда финн вышел, Гитлер повернулся к Герингу.
- Как всегда, мой старый партийный товарищ, ты был прав, эта встреча не взирая на опасность того, что о ней узнают русские, очень полезна. Надо отдать бумаги Канарису, пусть сравнят с нашей информацией. А как ты думаешь, неужели финны смогут противостоять русским?
- За всю армию судить не берусь, но по авиации они качественно явно превосходят Советы. Мы продали им неплохие истребители и пикировщики, сами они производят хорошие машины. В Испании их парни достойно себя показали, так что в воздухе Сталина ждут сюрпризы. Им не хватает зениток, если мы дадим сотню двадцатимиллиметровок, то на нашей боеспособности это особо не отразится, а русские понесут серьезные потери. Я думаю, чем больше "красные" потеряют в Финляндии, тем меньше шансов, что они ударят нам в спину.
- Я тоже так думаю, решено, пусть "словацкие трофеи" попадут к финнам, а мы можем пообещать Швеции, что покроем расходы на поставку Финляндии шведских боеприпасов и вооружения. Герман займись этим.
12 октября самолет Маннергейма приземлился в Хельсинки. В этот же день пришло сообщение от посольства в Москве.
Молотов предложил Финляндии заключить договор о взаимопомощи, подобный тем, что были подписаны с прибалтийскими государствами. После этого Сталин изложил советские требования к Финляндии:
- Финляндия сдает в аренду СССР полуостров Ханко сроком на 30 лет для размещения там советской военноморской базы;
- советский военно-морской флот получает право использовать бухту Лаппвик как стоянку для своих кораблей;
- Финляндия заканчивает достройку броненосца для СССР к 1 декабря 1939 г. и передает его;
- Финляндия уступает СССР территорию на Карельском перешейке от села Липпола до южной оконечности города Койвисто;
- Финляндия передает СССР западную часть полуостровов Рыбачий и Средний;
- обе стороны разоружают укрепленные районы на Карельском перешейке, оставляя на этой границе только обычную пограничную охрану;
- в качестве компенсации за эти территории советское правительство предлагает Финляндии часть территории Советской Карелии в районе Ребола и Порос-озера, вдвое большую, чем уступала Финляндия.
Финская делегация запросила время на консультации.
13 октября Маннергейм отдал приказ о начале скрытой мобилизации. Одновременно началась эвакуация гражданского населения из восточных областей.
14 октября было обнародовано Словацко-Финское соглашение о продаже польских военных трофеев. МИД СССР по этому поводу высказал "Глубокую озабоченность", МИД Германского Рейха. На что немцы очень натурально развели руками и ответили в том духе - "Что за действия словаков ответственности не несут". На этом инцидент был исчерпан. Однако Советский Союз сообразил, что что-то здесь не чисто и 1 ноября запретил проводить депортации поляков из Литвы и Латвии. Те подчинились, а что будешь делать? На начало ноября всего оказалось депортировано - Литва-12470, Латвия-890 чел., а интернировались в Финских портах две польские подводные лодки и сторожевой катер.
3 ноября начался второй тур переговоров между СССР и Финляндией, на этот раз с финской стороны присутствовали наряду с Паасикиви, министр финансов Таннер и государственный советник Р. Хаккарайнен. На этих переговорах когда снова зашла речь о близости границы к Ленинграду. Иосиф Сталин заметил: "Мы ничего не можем поделать с географией, так же, как и вы… Поскольку Ленинград передвинуть нельзя, придётся отодвинуть от него подальше границу". Переговоры зашли в тупик. В этот же день войска Ленинградского военного округа и Балтийский флот получили директивы о подготовке боевых действий против Финляндии. Финны начали развертывание на позициях. 7 ноября, когда аргументы Высоких Договаривающихся сторон были исчерпаны и начали повторяться, Вячеслав Михайлович Молотов высказался - "Мы, гражданские люди, не достигли никакого прогресса. Теперь слово будет предоставлено солдатам". Финны повернулись и уехали. Наступило затишье.
18 глава. Шведский знакомый
Понаблюдав несколько дней за самодеятельностью экипажа, в деле освоения тяжелого истребителя, начальство в мудрости своей, решило что хватит лейтенанту Клепфишу болтаться в наблюдателях - фотографах, пусть слегка поучится. Микки отправили в Темпере, получить с завода новенький "Пири" и пригнать его в Утти.
На заводе VL лейтенанту бывать уже доводилось. Перегоняли СБ на смену двигателей, изношенные советские "М-100" меняли на чешские "Испано-Сюиза". В этот раз бомбардировщиков не было, зато были шведы, которые получали свои "Мирски". Финляндия выполняла обязательства по совместному производству истребителей и заканчивала отгружать последние самолеты из шведской партии в 40 машин. Микки с удовольствием поболтал с земляками, ведь родным для него был шведский, а финский язык он выучил в гимназии, на нем шло обучение и общались одноклассники. Как выяснилось именно свободное владение обоими языками, да еще немецким была основная причина этой командировки. Шведы заинтересовались "Пири" и хотели ознакомиться с ним поближе, комментарии должен был давать сам глава Национального бюро по аэронавтике - Эрих Шацки, а он ни по шведски, ни по фински не говорил, Клепфиш должен был переводить во все стороны, а за одно сдать формальные зачеты по машине, без которых не будет допуска к полетам.
22 октября с утра Микки сидел в аудитории заводской Учебно-тренировочной группы и зубрил наставления по эксплуатации летательного аппарата. Входная дверь открылась и вошел человек в форме майора ВВС Швеции.
- Уго Бакгаммар. - Представился офицер. Клепфиш с ленцой поднялся из - за стола и так же отрекомендовался.
- Это вы тот пилот, который будет презентовать самолет? - Спросил майор по шведски и свысока глянул на младшего по званию.
- Презентовать? - привычно, вопросом на вопрос, откликнулся Микки.
- Ну да. Мне сказали, что сегодня презентация по "Пири".
- Показывать машину вам будет сам конструктор, доктор Шацки. Он специально для этого прилетел вчера из Хельсинки. Меня попросили перевести, если что-то будет не ясно и еще, я не пилот, а наблюдатель. Вот сдам зачеты - лейтенант ткнул пальцем куда-то себе за спину, - тогда смогу пилотировать тяжелый истребитель самостоятельно.
В этот момент входная дверь опять отворилась и на пороге появился невысокий, темноволосый человек, в хорошем костюме и умопомрачительных лакированных штиблетах. Оглядев офицеров, человек сказал по немецки:
- Добрый день, я Эрих Шацки.
После взаимных приветствий они пошли в цех, где готовился к сдаче тот самолет, который должен будет забрать лейтенант. Бакгаммар хорошо говорил по немецки и особой нужды в переводе не было, но Клепфишу эта экскурсия тоже была очень интересной. По дороге конструктор с гордостью рассказывал о машине. По его словам выходило, что самолет начали производить с апреля 1938 г, до этого шел цикл испытаний. Хотя процесс улучшений продолжается до сих пор. Всего было выпущено 17 машин, 12 передано ВВС Финляндии, две готовятся к передаче, две были разбиты, одна является стендом для проведения летных экспериментов. Завод может производить до трех самолетов в месяц, не снижая производства "Мирски" которые сейчас строятся по 12–15 в месяц, но как обычно проблемы с отсутствием двигателей. Если удастся получить партию моторов из Франции или Чехии, то VL сможет отгрузить в ближайшие полтора месяца еще пять машин, задел есть. Благодаря продувкам в новой аэродинамической трубе, внесли несколько небольших конструкционных изменений, на двигатели поставили реактивные патрубки и теперь самолеты уверенно выдают 515 км/час на высоте 4700 метров, а у земли 430 км/час. Скорость пикирования более 800 км/час. Дальность 850 км. Вооружение в двух вариантах - 2 "Эрликона" 20 мм и три пулемета (один у штурмана), или 1 "Испано", тоже 20 мм и три пулемета, можно подвешивать две 100 кг бомбы или дополнительный бак для горючего. В процессе рассказа, а потом и натурного показа, конструктор то и дело обращался к Микки, как человеку имеющему практический опыт полетов. Лейтенант настолько увлекся давая оценку тем или иным параметрам самолета, что попенял конструктору на нестабильность скоростных качеств на высотах более 6 км. Шацки попросил пояснить, Клепфиш сослался на недавний случай, когда они не смогли оторваться от И-16 над Балтикой. Наступила пауза. Микки увидел заинтересованный взгляд шведского майора. Только в этот момент он сообразил, что кажется сболтнул лишнего. Глава бюро по аэронавтике поняв щекотливость ситуации резко перевел разговор в другое русло. Он подвел летчиков к стоящему на отдельном стапеле самолету, любовно похлопал его по крылу и объявил:
- Знакомьтесь господа - "Мирски"-два! Если наши расчеты верны, будет лучшим истребителем в мире! Мы спроектировали новое крыло, цельнометаллическое, убрали подкосы, снизили гаргот. В новом крыле хотим поставить пушки, как у "Хейнкеля-112". - Он повернулся к Уго - Ваши земляки начинают поставку более мощного двигателя, 1080 лошадиных сил, с ним я думаю получим 550 км/час.
Презентация продолжалась, было познавательно и интересно. Кроме прочего к удивлению Клепфиша, майор Бакгаммар проявил себя как знающий специалист. Когда они проходили мимо линейки самолетов на заводском аэродроме он остановился около "Хенкеля-118" и недоуменно уставился на Шацки.
- Ага, заметили- улыбнулся тот, - модели для Финляндии по нашей просьбе, доктор Хейнкель оборудовал закрытым фонарем. Обзор слегка ухудшился, но в минусовые температуры стало не в пример комфортнее.
- Правильное решение - одобрил майор- думаю и скорость слегка подросла?
- Немного - согласился конструктор.
- Хотя при новом 601 - двигателе это наверное не принципиально?
- Не принципиально - снова согласился Шацки - А вы меня приятно удивили, такие глубокие познания…
- Ну, мы стараемся следить за новинками - и Бакгаммар скромно опустил глаза.
К вечеру Микки твердо убедился, что авиация Финляндии имеет крепкий тыл и перспективы обновления парка самолетов. Швед облизывался на "Пири", как кот на сметану. Он очень уверенно заявил, что в ближайшее время завод получит заказ на эти машины, а проблемы с двигателями будут решены. Расстались они тепло, Клепфишу майор понравился, видно было, что он свое дело знает хорошо, а то что поначалу свысока посматривал на лейтенанта, то это от стеснительности.
11 ноября 1939 года на аэродроме Утти приземлился новенький "Пири", за штурвалом сидел сияющий Микки. Финские ВВС пополнились еще одним самолетом, а в разведывательном звене еще один наблюдатель получил статус пилота.
19 глава. Смотр флагов
Стратегию будущей войны Маршал решил строить на маневре силами. Для этого было все. Финская армия имела в тылу две основные железнодорожные линии, идущие с севера на юг, а также значительное число веток, выходящих к границе. На карельском перешейке имелось три такие ветки. В южной Карелии их было две. В среднюю Карелию выходило две железнодорожных линии. Лишь в северной Карелии была одна железнодорожная ветка, снабжавшая и этот регион, и Лапландию. Финская Лапландия и порт Петсамо могли снабжаться только автомобильным транспортом по "арктическому шоссе". Это было самое слабое место системы сообщений Финляндии. Таким образом, армия Финляндии имела не только лучшее снабжение, но и получала возможность осуществлять маневр войсками по железным дорогам и добиваться временного численного превосходства над РККА.