- Завтра Игоря хлопцы у КамАЗа подвеску дочинят, и рога на них переставят. Пару дней он на это просил. Вот тогда и поедем, сейчас все силы надо на обустройство сервиса бросить и пока мы здесь, навесы начать строить.
- Тачки, какие таскать будем? - с интересом спросил Крот - все подряд или выборочно?
- По идее, нам нужны машины, на которые мы потом запчасти найти сможем. Обслуживаться то думаю, народ у нас будет. А кататься каждый раз в облако ради запчастей смысла я не вижу. С другой стороны, если мы конкретно решили заняться машинами, то навозим всех подряд, только хлам совсем не надо, а там разберемся.
- Да можно попробовать конечно - подхватил Туман - с грузовиками только проблема будет. Это легковушек и джипов там достаточно появляется, просто не все взять можем. А вот грузовики как правило, бывают достаточно сильно разбиты и марок они все разных.
- Ну, нам тут не надо, чтобы они все как с картинки были - парировал Крот - внешний вид его сделать аккуратным и покрасить. На ура уйдет. Кстати было бы неплохо автобусы притащить и маршруток ещё, это сразу город купит, вообще без разговоров. Только подремонтировать. Как то битые и некрасивые не айс отдавать.
- Согласен - кивнул я - тогда так мужики. Пару дней у нас есть. Все наваливаемся на навес для битых машин, я завтра поеду на счет покупки земли разговаривать. Там тоже потрудиться придётся.
Тем временем уже окончательно стемнело. Мы поужинали, и стали расходиться спать. Сегодняшний день был достаточно тяжёлый. Уже засыпая под сладкое сопение прижавшийся ко мне Светы, я поймал себя на мысли, что для нашего Такси нужна отдельная волна, что бы все знали, что это частота такси.
- Вань я БМВ возьму? - спросил я его в столовой на следующее утро, когда мы с утра все встретились за завтраком - надо съездить кое какие дела сделать.
- Бери конечно, соляры полный бак.
- Меня возьмешь с собой Саш - потихоньку спросил у меня Степаныч - давненько я на хорошей машине не ездил, да и там тебе подскажу заодно, что к чему.
- Конечно Степаныч - обрадовался такому помощнику - допевай кофе и поехали.
Через минут десять мы уже выезжали со двора нашего сервиса.
- Дорогу помнишь? - спросил у меня Степаныч
- Смутно - честно признался я - я по городу то особо и не ездил ещё, всё времени нет, хотя тут уже почти два месяца.
- Сейчас прямо, на втором перекрестке направо.
Я кстати сам достаточно сильно соскучился по рулю. И теперь ехал и наслаждался за рулем. Хорошая машина, тихо играет в салоне музыка, бесшумно работающий кондиционер, красота, что ещё можно пожелать. А можно, хорошая дорога. Уж это-то тут в изобилии, я прям, не перестаю удивляться качеству местных дорог.
- Сейчас поворачивай налево и можешь поддать ей как следует - словно прочитав мои мысли, сказал Степаныч - там километра три прямая, люди там не ходят, это объездная. К зданию, которое нам нужно, с другой стороны подъедем. Давай Саш, продуй ей поршня - задорно подмигнул мне Степаныч.
У меня тут же подскочил уровень адреналина в крови. Я повернул налево и увидел перед собой длинную прямую, широкого шоссе.
- Ну, погнали - негромко сказал я и вдавил в пол полностью педаль газа. Нас тут же вдавило в кресло, морда приподнялась, ремни безопасности натянулись, плотнее прижав нас к сидению и наш немец стал быстро набирать скорость.
- Обалдеть тачка - воскликнул Степаныч - во прёт немчура.
- 20 °Cтепаныч - через некоторое время сказал я ему.
- Давай ещё, дальше жми - повернувшись ко мне, прокричал с молодецкой удалью наш пенсионер.
Бэха продолжала уверенно набирать скорость, на дороге стояла как влитая, ни градуса в сторону.
- Всё Степаныч - крикнул я ему - ограничитель, 250 жарим.
- Отлично-смотря на дорогу, крикнул он мне в ответ.
К нашему общему сожалению, дорога кончилась, и пришлось тормозить. Остановившись чтобы перевести дух и немного успокоится, мы молча посмотрели друг на друга и кивнули. Я тут же развернулся и вдавил по новой, по обоюдному молчаливому согласию.
- 25 °Cтепаныч - снова закричал я - иду на взлёт.
Опять дорога кончилась.
- Ну спасибо Саша, прокатил так прокатил старика, давненько я так не ездил.
- А что было на чём? - с удивлением спросил я.
- У сына мерин был в 140 кузове пятисотый, он меня на нем так частенько катал. Там тоже ограничитель на 250 срабатывал. Сам я за рулем боюсь так ездить, а вот справа всегда за. Ладно, поехали на счёт земли разговаривать. И думаю, Ване не стоит говорить, что мы тут погоняли чуток на ней - продолжая улыбаться, сказал мне Степаныч - будет наш маленький секрет.
- Само собой. Хотя он уже джипа себе хочет. Икса, какого ни будь, 5 или 6, ему не важно, лишь бы пулял, как следует.
- Ну, если хочет и не дурак, то с вами договорится и вы ему притащите рано или поздно из облака такой. Он не один такой, в сервисе многие про машины себе заговорили, знаю точно, что некоторые усиленно копят на тачку себе. Цены плюс минус все примерно знают.
- И какие же они себе машины хотят? - спросил я, выруливая в город.
- Хорошие, Мерины, Бмв, Ауди. Некоторые готовы сами восстанавливать. Все понимают, что вы начнете таскать из облака машины. Вот народ и сидит, подбивает бабки. Бойцы ваши, кстати тоже так же думают, только у них зарплаты другие. Но про халяву, никто даже не думает, так что не переживай.
- Да я и не переживаю Степаныч. Я вот еду и думаю, толи ты сам решил мне это всё рассказать? Просто так. Толи тебя ко мне парламентером народ определил? Чтобы ты потихоньку мне всё это рассказал.
Я посмотрел на него улыбаясь, он повернул ко мне голову и я понял, что попал в точку по второму своему вопросу. Точно парни его ко мне специально подослали.
- Можешь передать им потихоньку - ответил я, повернув голову на дорогу - что потихоньку каждый дождется своего автомобиля. Все силы кидать на доставку машин воинам и работникам сервиса глупо и бессмысленно, надо зарабатывать. Да и цены, даже на битые машины кусаются. Первым делом машины на продажу и зарабатывания денег на ту же зарплату им, плюс на расходники сколько надо, налоги, коммунальные услуги, там тоже копейка хорошая набегает. Сейчас вот не понятно, во сколько земля нам обойдется эта, а она нам обязательно нужна. Тоже думаю немаленькая сумма. Слишком рано и резко все себе машины захотели.
- Они понимают это - кивнул Степаныч - поэтому и не дергаются. Но тебе всё равно спасибо, передам. И ещё одно, не то совет, не то предложение, не знаю даже. Ты про рассрочку подумай.
- В смысле.
- Ну, нашим, кто захочет себе машину. Ведь во первых, наши машины около 20 тысяч или за 20 будут стоить.
- Ну да - кивнул я - для этого сервис и строим.
- Ты сам подумай, сколько бы ты копил при своей зарплате в 3–4 тысячи Линов на машину?
- Понял теперь - улыбнулся я, остановившись на перекрестке и смотря по сторонам, чтобы других машин не было - ты предлагаешь нашим работникам сделать рассрочку на выкуп и ремонт автомобилей.
- Да.
- В принципе это реально. Надо подумать. Сколько первоначальный взнос сделать и за работу с небольшой наценкой брать. Так в принципе во всех салонах и сервисах сделано было для сотрудников, в том мире. Думаю, решим.
- Спасибо - поблагодарил меня ещё раз Степаныч.
Через пятнадцать минут мы подъехали к небольшому, одноэтажному зданию. Слева было то здание. Где мы делали документы и с другой стороны биржа.
- Вот тут продают всю землю - кивнул на здание головой Степаныч, и оформляют на неё документы. Кстати вопрос к тебе, пока мы туда не зашли. Ты коммуникации то будешь тянуть туда от городских сетей?
Вот же блин, про это я точно не подумал. Водопровод, электричество, канализация, всё надо.
- Точно, это тоже надо, только я не знаю где выходы делать и сколько на это денег надо.
- Денег надо точно много. Но делать надо. Без воды и электричества у тебя просто голое поле будет. Можно узнать, сколько стоит и попросить, чтобы просто провели всё, дальше мы сами разведём всё, куда нам надо.
- Можно и так - согласился я и снова удивился дальновидности Степаныча.
- Ну, тогда пошли разговаривать.
- Добрый день барышни - поздоровался он с двумя сидящими за столами женщинам - можно?
- Добрый день - ответила одна из них, вторая головой просто кивнула, продолжая увлеченно набивать текст на стоящем перед ней ноутбуке.
- Чем могу помочь? - превратившись вся во внимание, спросила у нас эта женщина.
- Землю хотим купить. Вот приехали у вас узнать, сколько она будет стоить.
- Где участок находится? - по деловому спросила она и тут же достав из тумбочки карту городка, расстелила ее на своём столе.
Я посмотрел на карту. На ней был аккуратно нарисован подробнейший план города, со всеми дорогами, зданиями и сооружениями. Каждый прямоугольник или квадрат, обозначающий здание, был под номером. Судя по карте, городок действительно был большим. Я же так ни разу его и не объезжал весь, размеры просто не знаю.
- Где старые склады стояли - склонившись над картой, сказал Степаныч - там ещё два здания есть на территории.
- А, знаю это место - ответила женщина и так же склонилась на карте, там сзади пустырь ещё. Вот тут - ткнула она карандашом в точку на карте.
- Да здесь.
- Какой участок купить хотите?
- Весь пустырь и хотим - включился уже я в разговор - сколько он будет стоить?
- Сейчас скажу - она внимательно посмотрела на цифру, под которой был обозначен этот пустырь. Затем достала толстую тетрадку, нашла нужную страницу и стала нам читать - пустырь, с ровной площадкой, без коммуникаций, площадь 12.5 тысяч квадратных метров, либо гектар с небольшим, цена 76 тысяч Линов.
Я аж присвистнул от такой цены.
- Это кто же такие цены устанавливает? - с большим удивлением спросил я.
- Город - спокойно ответила женщина - вернее земельный комитет, который в Мэрии сидит. В принципе это нормальная цена за землю в черте города.
- Что же ее тогда не купил никто до сих пор? - снова спросил я.
- Коммуникации не подведены.
- А сколько ещё коммуникации будут стоить?
- Смотря, какая мощность вам нужна - улыбнувшись, ответила она мне - но если канализацию, водопровод и электричество, то не меньше 25 тысяч Линов точно.
- Охренеть - вырвалось у меня - извините.
- Покупай Саша, заработаем, отдашь, лучше место не найдем все равно, всё под боком будет.
- Да знаю я, что лучше не найдем. Но сто штук, за кусок земли, без всего - я глубоко вздохнул и выдохнул - а в рассрочку можно?
- Можно конечно, под 3 % годовых. Максимально рассрочка возможна на год - тут же ответила она мне. Видимо уже привыкла к подобным вопросам.
- Ты вспомни, как Витя машину им продал - толкнул меня в бок Степаныч, намекая на Пожарку.
- Да уж, продал. Где оформляться? - спросил я у продолжавшей смотреть на нас улыбающийся женщины.
- Парни меня убьют - сказал я, когда мы через час оформили все бумаги и договора и сели в машину.
- Не убьют - успокоил меня Степаныч - земля всегда в цене. Город постоянно расширяется. Не купил бы ты, купил бы, кто ни будь другой и когда у тебя пришло бы время для расширения, ты бы с новым хозяином уже переговоры вёл о продаже. Ты бы на его месте влупил бы цену гораздо дороже, чем тут тебе объявили - кивнул он головой на здание, из которого мы только что вышли.
Всё это я и сам понимал и то, что земля нужна и коммуникации и расширяться нам пришлось бы. Но сто одиннадцать штук, это же просто пипец. Мы договорились, что завтра приезжает бригада и начинает тянуть на это поле все эти коммуникации, чтоб их. Степаныч потом покажет место, где делать выход из земли, дальше сами. Рассрочку я взял максимальную, на год. В общем, расстроился я, но в глубине души понимал, что это всё не зря.
Следующие два дня, пока Игорь со своими бойцами ремонтировал КамАЗ, переставлял с одной из платформ рога и делал точно такие же ещё одни на второй головастик, мы устанавливали навесы под битые машины. Тетя из этой конторы, где мы купили землю, не обманула, и на следующий же день приехала бригада мужиков, на какой-то видавшей виды Газели. Они начали копать вручную канавы под коммуникации. Дядя Паша гонял всех нещадно, Виктор, носился на своей Сузуки с прицепом на рынок постоянно. То столбы привезет, то тонкие листы железа. Я-то думал, там пару десятков столбов надо всего вкопать, ага, щас, 54 столба у нас получилось, затем на столбы крепили эти листы. Навес получился загляденье. Там теперь штук 30 легковушек точно можно разместить и около десятка грузовиков. Да и Кузьмич наконец-то принес список того, что мы привезли со складов из облака. Список получился длинным и внушительным. Я его читал наверное, минут двадцать. Получилось следующее. Каждая двойка на своей линии складов искала только то, что указанно в списке, нашли абсолютно всё, кроме покрасочной камеры. Потом видимо жаба проснулась у всех и на грузовики стали грузить всё подряд. Шланги, инструменты, компрессоры, домкраты, какие то крепления, лампы, провода, орг. техника с аккуратно указанным почерком Кузьмича количеством. На трех машинах мы вывезли очень много, даже несколько станков каких-то умудрились погрузить. Как правда, мне не понятно, они же тяжелые какие. Пару таких ходок и можно будет точно магазин открывать, только его построить ещё надо.
- Саша, покрасочная камера готова - сказал подошедший ко мне Андрей на второй день, когда мы, проклиная всё на свете, заканчивали устанавливать навес под битые машины - подъёмники тоже все установили и навели порядок. Сервис готов к запуску.
Я как то с этим навесом и работниками, которые тянули трубы совсем выпал из реальности. То одно надо, то другое.
- Наконец то - обрадовался я - пошли, посмотрим.
- Мы с тобой - побросали ребята лопаты, которыми ровняли слой земли под навесом.
Осмотр я решил начать с первого ангара, там, где у нас сборка разборка, подъёмники и все работы по железу.
Когда мы зашли в него, сказать, что я был удивлен, это ничего не сказать. Аккуратно забетонированный пол, установлены 4 подъёмника, около каждого ящик с инструментами и пару сваренных из уголка стеллажей. Под потолком висят бухты с трубами, которые на вы хлопушку одеваются в сервисах. Всё это подключено в полностью сделанную своими руками систему вентиляции. Так же собрали сами стапель для вытяжки кузова. Проведено и установлено в виде потолочных ламп дополнительное освещение, везде всё чистенько так и пахнет свежей краской. Собран и установлен стенд развал схождения. Стоящие компрессоры, парочку я узнал, они на КамАЗах были, сварочные аппараты. Станки балансировки и шиномонтажа, в том числе и для грузовиков. Для грузовиков точно знаю, Виктор купил у кого то за бешеные бабки. Сложенные в штабеля трубы под дуги и усиления кузова. Ребята действительно постарались. Хотя чего скрывать, мы все приложили к этому руку. В середине ангара стояли и светились как начищенные пятаки Игорь и Степаныч. Это их теперь вотчина.
- КамАЗ готов - выпалил Игорь - рога тоже. Завтра начинаем работы по Логану и Пожарке.
- Молодцы мужики - пожал я им руку - такой объём работы тут сделать - обвел я взглядом ангар - пошли во второй, посмотрим, что там сделано.
Во втором ангаре тоже всё было сделано на высшем уровне. Огороженные места под подготовку машин к покраске, подведена вода и электричество. Те же участки сборки разборки. Но собранная покрасочная камера меня поразила больше всего. Этакая махина, собранная с нуля в углу ангара. Виктор нашел-таки где то пластиковые панели, не боящиеся высокой температуры и уже из них Артем с помощниками собрал эту камеру.
Я с интересом подошел к ней и стал ее рассматривать.
- Все швы за герметизированы - начал объяснять он мне, показывая рукой на стыки панелей. Вытяжка есть - следующее движение рукой, на идущие под потолком трубы из тонкого листового железа - впуск теплого воздуха тоже сделали, можно температуру, выставлять какую надо. Мы уже пробовали, подняли там пыль и включили вытяжку. Вон дверь одну просто так покрасили - показал он рукой на стоящую на специальном крепеже красную дверь - пыли нет, совсем. Пульверизатор для покраски работает отлично. Пойдем, покажу склад с краской и расходниками.
Мы прошли за камеру, и я увидел небольшую, собранную внутри ангара комнату или склад тоже. Артем открыл дверь и там я увидел заставленную ее от пола до потолка краской, шпаклевкой, всякими приблудами для малярки.
- Это тоже всё со складов из облака?
- Что то оттуда, что то тут Виктор нашел и купил. Всё есть, можно машины начинать красить хоть сейчас - довольный до ушей продолжал рассказывать мне Артем.
- Я даже боюсь спрашивать - медленно произнес я - во сколько нам это всё обошлось.
- А пошли ко мне - рядом нарисовался Славка - я тебя добью окончательно.
Я, вздохнув, пошел за ним. Не, ну а что ты хотел, начал я успокаивать сам себя. Сам же захотел сделать большой и крутой сервис. Чтобы много машин можно было через него пропускать. Мы вон работников уже для сервиса набрали 19 человек в различные цеха. Слесаря, маляры, арматурщики - те, кто занимается сборкой разборкой, пару электриков, несколько хороших спецов, по грузовикам. Кого-то даже пришлось перекупать у других сервисов, сманивая к нам более высокой зарплатой. У Славки я окончательно впал в прострацию. Это какой-то компьютерный цех что-ли. Куча проводов в бухтах, какие то лампочки в коробках, различные схемы, разобранные электрические приборы. И отдельно стоящая на полках, смутно знакомая аппаратура.
- Слав - прищурившись, обратился я к нему - а вот эта аппаратура - показал я пальцем на лежащие панели с кнопками на полках - не с наших машин случайно?
- С наших конечно - удивился он моему вопросу - я с КамАЗов и Навары всю навигацию снял. Тут же спутников нет, зачем она там. Попробую, что ни будь полезное собрать из этого.
- Ясно тогда.
Настала очередь идти в третий ангар, к Кузьмичу. Мы так всей толпой к нему и поперлись.
- А явились проверяльщики - сразу заявил он нам, как только мы всей толпой ввалились к нему на склад - ну пойдемте, покажу вам, что тут и как.
И он повел нас вглубь своего ангара, который мы определили под склад запчастей. Кучу стеллажей, полок, различных держателей для запчастей. Некоторые из них уже были загружены запчастями и инструментами. Места, вагон, складируй не хочу. В общем, у него так же, образцовый порядок. И плюс они сделали себе маленькую комнатку, где занимались бумажной волокитой и все фиксировали и документировали. Заглянув в неё, я увидел там пару ноутбуков, принтер, ксерокс и сидящего над какими-то бумажками Георгича. Надо обмыть теперь всё это. Я вышел из кабинки и как можно громче сказал.
- Мужики - предлагаю всё это дело сегодня обмыть, а завтра уже приступить к работе.
Толпа собравшихся вокруг меня мужчин одобрительно загудела.
- Установленные столы на улице будут через тридцать минут - услышали мы все голос дяди Паши.
- Вот - подхватил я - приводите себя все в порядок, переодевайтесь и давайте отметим это дело.
Народ тут же стал расходиться. А я пока зайду к Георгичу, узнаю наши расходы.