- Пятый на связи, отказ навигационного оборудования. Но машина держится… Прием?..
- Я Кайзер, понял, последовательность та же, что и с Тройкой. Всем - возврат на "точку".
Изрядно потрепанные ударной волной чудовищного взрыва "Ночные охотники" в буквальном смысле слова поплелись домой. Техникам сегодня предстояло много работы. Пройдя Енакиево, боевые вертолеты набрали высоту и включили аэронавигационные огни, лететь в строю стало намного легче. Руководитель полета передал, что подбитый вертолет из группы подавления зенитных средств приземлился в районе Дебальцево, экипаж получил незначительные ранения в ходе вынужденной посадки. У лейтенанта Селезнева отлегло от сердца, все же его ребята живы! Он был обязан, как командир группы, предусмотреть все нюансы предстоящего боя, что называется, "разложить все по полочкам". Но молодой офицер этого не сделал, и вот его экипаж едва не погиб.
После приземления Влад подошел к командиру эскадрильи, вскинул ладонь к летному шлему.
- Товарищ майор, разрешите получить замечания.
- Нормально слетали. Разбор полета - утром на совещании, - устало вздохнул майор Козырев. Заметив колебания молодого офицера, комэск похлопал его по плечу: - Лейтенант, за ребят не переживай. В бою ты действовал правильно… Не без ошибок, но в общем - атаку построил верно и приоритет поражения целей определил тоже правильно. Просто в бою невозможно предусмотреть всего, слишком много факторов играет против тебя. Так что иди, отдыхай, лейтенант…
Глава 13. Поединок с "Мигом"
Решительный и точный штурмовой удар "Ночных охотников" по украинским "Точкам-У" был только прологом к масштабной "охоте" на артиллерию бандеровских карателей. Только за четыре последующих дня были уничтожены две батареи дальнобойных пушек "Гиацинт-Б", сожжены четыре пусковые установки РСЗО "Ураган", восемь "Градов" и две батареи тяжелых 120-миллиметровых минометов. В результате внезапного налета Ми-28 Н был взорван большой полевой склад боеприпасов неподалеку от Славянска. Над Святогорьем вознеслось жуткое грибовидное облако взрыва. Бандеровцы практически полностью лишились своего главного козыря - огневого превосходства перед армией Республики.
При поддержке ствольной артиллерии, "Градов", боевых вертолетов защитники Донбасса теснили бандеровских оккупантов и карателей. Танковые клинья ДНР рассекали украинскую линию фронта, их поддерживали "Грады" и самоходки "Акация" и "Гвоздика", "гвоздя" врага точными ударами. В ближнем тылу действовали диверсионно-разведывательные группы. По дорогам и скоплениям техники, живой силы противника, полевым складам работали республиканские "Грады", "Ураганы" и мощные гаубицы.
Украинская армия развернула настоящую охоту за ударными и транспортно-десантными вертолетами ВВС Республики. С аэродромов Краматорска, Мариуполя, Харькова взлетали истребители МиГ-29 с сине-желтой раскраской крыльев и фюзеляжа. Украинским Воздушным силам достались уже изрядно потрепанные и устаревшие самолеты выпуска, самый "молодой" из которых был построен в 1990 году. Мало кто знает, но в свое время Россия платила за аренду военно-морской базы в Севастополе "незалежной" Украине не только деньгами (100 миллионов долларов в год), но и запчастями к истребителям Су-27, МиГ-29, штурмовикам Су-25 и бомбардировщикам Су-24 М. После воссоединения Крыма и развязанной киевскими властями войны на Донбассе, естественно, никто и никаких запчастей из России для украинских истребителей уже не поставляет. Остается только "технический каннибализм", когда нужные детали снимаются с более старых "бортов".
Но, как ни крути, даже изрядно устаревшие украинские истребители МиГ-29 представляли для вертолетов серьезную опасность. Пользуясь подавляющим превосходством в воздухе, "МиГи" с трезубцами на крыльях и двойных вертикальных килях атаковали вертолеты Республики и уходили безнаказанно.
За неделю "Ночные охотники" из состава 4-й Отдельной вертолетной эскадрильи трижды были атакованы украинскими истребителями. Но экипажи Ми-28 Н оказались "крепкими орешками"! Несмотря на повреждения, ни один из вертолетов не был сбит, экипажи отстреливали тепловые "ловушки" и дипольные отражатели, выполняли противоракетные маневры уклонения. Ракеты украинских "МиГов" промахивались, сбитые с курса бортовыми комплексами РЭБ вертолетов. Конечно, "Ночные охотники" получали пробоины и повреждения. Но техники восстанавливали винтокрылые машины в среднем за день-два.
- Сволочи бандеровские! Летать мешают! - грозили кулаком в небо вертолетчики.
Но достать ответным огнем реактивные сверхзвуковые истребители МиГ-29 вертолетчики-республиканцы не могли.
* * *
- Украинские МиГ-29 сбили две наши "вертушки"! Погибли десантники и оба экипажа, - ошарашил скорбной новостью вертолетчиков командир транспортно-десантного отряда Роман Есаулов.
- Как это произошло?
- Обычное боевое задание, как всегда, шли на малой высоте. И тут эти - сверху, со стороны солнца, как фашистские стервятники!.. Ударили из пушек, скорее всего, не только бортовых установок ГШ-301, но и из подвесных контейнеров. Во всяком случае, наши солдаты с земли наблюдали настоящий шквал огня. Может быть, "МиГи" ударили неуправляемыми ракетами, но скорее всего, все же стреляли из пушек. Обе мои "восьмерки" в поле догорают, а эти гады оторвались за счет скорости и ушли…
Вертолетчики собрались на похороны боевых товарищей. Под оружейный салют гробы опустили в землю, а над свежими могилами пролетели, отстрелив скорбный салют тепловых ложных целей, боевые вертолеты…
- Посчитаться бы с этими тварями! - ударил кулаком по ладони Влад.
- Как ты это сделаешь, у "МиГов" минимальная скорость у земли в два раза больше нашей максимальной, - резонно возразил Артем Климов.
- Надо подумать…
В принципе, воздушные бои между вертолетами и даже между самолетами и вертолетами случались в мировой истории войн и локальных конфликтов. Наиболее показательной стала в этом отношении ирано-иракская война 1980–1988 годов. Все эти случаи боевого применения Влад и Артем подробно разбирали на занятиях по тактике воздушного боя еще в летном училище.
Первая победа боевого вертолета Ми-24 В над сверхзвуковым истребителем "Фантом" произошла 8 июня 1982 года в долине Бекаа над Ливаном. Сирийский экипаж "Крокодила" встретил атакующий израильский "Фантом" огнем четырехствольного 12,7-миллиметрового пулемета на подвижной турельной установке. Длинная очередь пропорола тяжелый сверхзвуковой истребитель, превратив его в пылающую комету.
Вторая воздушная победа была одержана вертолетом Ми-24 Д во время ирано-иракского конфликта, 27 октября 1984 года севернее поселка Эйн-Хош. В этом случае тоже винтокрылого "Крокодила" атаковал сверхзвуковой реактивный "Фантом" ВВС Ирана. Заметив иракский Ми-24 Д, пилот истребителя решил сбить вертолет, но "винтокрылый танк" шел на малой высоте, и американская ракета с тепловым наведением "Спэрроу", запущенная с борта "Фантома", потеряла цель. Однако азартный иранский летчик все же решил ударить из шестиствольной пушки "Вулкан", он направил свой истребитель навстречу иракскому вертолету.
Но иракский пилот не растерялся - ударил залпом неуправляемых ракет С-5 со всех четырех блоков под крыльями вертолета! Навстречу "Фантому" ВВС Ирана понеслось "облако" из 32 ракет в 150 метров в поперечнике. Иранский истребитель попытался отвернуть, и в этот момент реактивный снаряд попал ему в хвост. Мгновенно сдетонировало топливо, и "Фантом" взорвался в воздухе.
В чрезвычайно богатой истории боевого применения Ми-24 был и еще один случай победы Ми-24 Д ВВС Никарагуа над реактивным истребителем. Хотя это можно скорее назвать уничтожением антиквариата: противотанковой управляемой ракетой "Фаланга" был сбит американский реактивный истребитель F-86 "Сейбр". Этот "крылатый ветеран" воевал еще в 1953 году в корейской войне! Тем не менее модернизированный "Сейбр" нес под крыльями две ракеты класса "воздух-воздух" "Сайдуиндер". Реактивный истребитель не смог применить ракеты против вертолета и обстрелял винтокрылого "Крокодила" из шести бортовых 12,7-миллиметровых пулеметов. Крупнокалиберные пули для брони Ми-24 Д оказались как слону дробина, причинили винтокрылой машине мало вреда. Отстрелявшись, "Сейбр" обогнал "винтокрылый танк" и сам подставился под огонь на вираже. Ну, а вертолетчик-оператор не растерялся и всадил в него противотанковую "Фалангу".
Последний достоверно известный факт воздушного боя опять же - винтокрылого "Крокодила" против американских штурмовиков А-10 "Тандерболт-II" относится к весне 1993 года. Тогда в Ираке американские реактивные штурмовики атаковали колонну иракской бронетехники, пересекшей границу демилитаризованной зоны. Уничтожив два иракских танка ракетами, "Тандерболты" пошли на сближение, чтобы атаковать танки скорострельными семиствольными пушками. Но внезапно из складок местности "вынырнул" Ми-24 В, сопровождающий колонну. "Крокодил" произвел пуск двух ракет Р-60 МК с тепловой головкой самонаведения. С дистанции в четыре километра одна из них взорвалась почти в левом двигателе одного из "Тандерболтов". Американский штурмовик рухнул на землю, но не взорвался, его пилот погиб. Пилот второго А-10 произвел неудачный пуск двух ракет AIM-9L класса "воздух-воздух", которые ушли в сторону, "ослепленные" станцией тепловых помех вертолета. Вторая Р-60, запущенная с борта иракского вертолета Ми-24 В, ушла на тепловую ловушку "Тандерболта-II", но он предпочел не испытывать судьбу и вышел из боя.
Так что шансы победить в воздушном бою, даже против реактивного истребителя, у "Ночного охотника" были неплохие. Тем более что Ми-28 Н качественно превосходил "Крокодила".
* * *
Одинокий "Ночной охотник" кружил в окрестностях Краматорска на виду у республиканских войск, а также на виду "укропов". Лейтенанту Селезневу стоило больших трудов уговорить командира эскадрильи отпустить экипаж на "свободную охоту". Ударных вертолетов катастрофически не хватало, несколько "бортов" были прикованы к земле различными поломками и боевыми повреждениями. Экипажи делали по три-четыре вылета в день и по два вылета ночью, нагрузка на людей и технику была колоссальной.
И все же теперь Ми-28 Н выполнял полет в режиме "свободной охоты", к таким вылетам допускались только наиболее опытные и подготовленные экипажи, но как раз Владу Селезневу и Артему Климову боевого опыта было не занимать.
- Артем, поднимаемся на высоту 800 метров. Включай радиолокатор "Арбалет", "посветим" немного.
- Понял, Влад, только ты уж аккуратнее.
- Следи за отметками целей. Напоминаю, ты запускаешь две "Атаки" с фугасными боеголовками разом по двум целям, а я в это же самое время бью залпом неуправляемых ракет.
- Выполняю.
Влад Селезнев и Артем Климов решили устроить "ловлю на живца" украинских истребителей МиГ-29. Расчет был прост: они поднимаются повыше и "светят" радиолокатором в сферическом обтекателе над плоскостью несущего винта. Потом выключают радар и стремительно "проваливаются" к самой земле, пропуская "желто-блакитные" МиГ-29 над собой. А потом - такая же стремительная атака с нижней полусферы.
- По-моему, клюнули, командир… На границе зоны обнаружения локатора - засветка.
- Приготовиться…
Радиолокатор "Арбалет", который устанавливается над винтом вертолета Ми-28 Н, имеет дальность обнаружения в передней полусфере - 57 километров, а в задней полусфере - 30 километров. Для реактивного истребителя четвертого поколения, которым являлся МиГ-29, - это не расстояние.
- Выключай радар, уходим на сверхмалую высоту, - "Ночной охотник" прижался к земле.
Снизу особенно четко стали видны в небе дымные следы украинских самолетов. Истребитель МиГ-29 в узком кругу летчики называют не иначе как "паровозиком", из-за очень заметного дымного выхлопа из сопел двигателей РД-33. Сейчас эта особенность сыграла против украинских пилотов. На подлете они потеряли сигнал радиолокатора и теперь пытались визуально обнаружить цель. Бортовой радиолокатор базовых модификаций МиГ-29, которые состояли на вооружении Воздушных сил Украины, неспособен обнаруживать малоразмерные цели на фоне земли. Хотя украинская сторона и проводила модернизацию по типу МиГ-29 МУ1, но и там локатор мог только вести картографирование подстилающей поверхности, да и то с весьма ограниченными параметрами.
Так что оставалось использовать только зоркий взгляд "украинских соколов", точнее "стервятников", Порошенко. Пара истребителей в сине-желтой раскраске несуществующей уже пилотажной группы "Українські соколи" снизила скорость, пытаясь все же высмотреть цель. Ответной атаки они не боялись, поскольку рассчитывали на скорость и вооружение своих истребителей. Так же как и в террористическом ударе по центру Луганска 2 июня 2014 года.
Тогда в результате применения кассетной бомбы погибло несколько десятков мирных жителей. В основном это были женщины, которых обстрел застал на улице и в здании Дома Правительства. Погибло восемь человек - трое мужчин и пять женщин. Осколочные ранения получили около 30 человек, некоторые из них были доставлены в больницы в тяжелом состоянии.
- Поехали! - Влад Селезнев двинул рукоятку шаг-газа вперед, одновременно отработав педалями разворот вертолета на 180 градусов.
Натужно взвыли турбины ВК-2500 Ф по 2700 лошадиных сил каждая. Десятитонный "Ночной охотник" буквально взвился в воздух, выполнив разворот вокруг вертикальной оси. Влад Селезнев еще раньше обнаружил пару украинских истребителей по характерному выхлопу двигателей и взглядом выполнил захват целей. В современном русском кибершлеме система прицеливания была встроенной, так что пилот получил возможность буквально убивать взглядом. Это было еще одно чудо русских военных технологий.
Пушечная турель под фюзеляжем Ми-28 Н могла разворачиваться в горизонтальной плоскости на 110 градусов, то есть почти назад. "Ночной охотник" еще не успел полностью развернуться навстречу украинским "МиГам", а пушка уже оказалась нацелена на ведущий самолет. Влад Селезнев нажал на гашетку.
Очередь 30-миллиметровых бронебойных и осколочно-фугасных снарядов ударила "МиГу" с трезубцами на крыльях прямо в лоб. Прозрачная каплевидная кабина взорвалась тысячами сверкающих осколков остекления, снаряды превратили тело пилота в кровавую, чуть подгоревшую кашу.
Лейтенант Селезнев резко отклонил ручку управления от себя, выполняя уход в сторону, в глазах потемнело от перегрузок, натужно завыли винты. Ведущий пары украинских МиГ-29 пронесся мимо огненной кометой, рассыпая пылающие обломки.
Ведомый самолет боевым разворотом на 180 градусов с набором высоты вышел из боя. Набрав высоту, украинский пилот выполнил резкий полупереворот через крыло с потерей высоты, сбивая наведение выпущенных по нему с вертолета управляемых ракет 9 М-120 Ф "Атака". За двойными вертикальными килями МиГ-29 полыхнули отстреленные тепловые ложные цели и дипольные отражатели. У самой земли "желто-блакитный" МиГ-29 чудом выровнялся и рванул на форсаже, коптя двигателями действительно как паровоз!
Весь воздушный бой с момента обнаружения пары украинских "МиГов" занял чуть более двух минут. Но в эти "огненные мгновения" уложились все знания, боевой опыт и летное мастерство молодых вертолетчиков Республики. Влад Селезнев облизнул пересохшие губы, пот струился по лицу, руки дрожали, все тело ломило от перегрузок.
- Артем, ты как?..
- Нормально, командир…
- Идем домой…
- Жаль, что второго "прищучить" не удалось, ну ничего, эта сволочь хотя бы "движки" на форсаже пожжет!..
И пилота, и штурмана-оператора натуральным образом колотило всю обратную дорогу на авиабазу. Осознание того, какой огромной опасности они подвергались, пришло не сразу. Сначала молодые вертолетчики действовали на одном кураже, хоть и по заранее просчитанному плану.