Соня, выслушав озвученную диспозицию, также принимает решение пока ехать с семьей. Успеют контейнер с базы "Россия" доставить к утру - заберет с собой, нет - посылка подождет на почте, там все равно нету ничего особо нужного; личный АКС, перед командировкой неосмотрительно оставленный на Базе ("не хотела тащить лишний груз"), у девушки теперь с собой, смена дорожной одежды найдется у Евы, а то и по дороге можно прикупить, не великий дефицит. Если даже вдруг сама Соня решит потом не возвращаться в Порто-Франко, нет проблем, почта по запросу перешлет груз куда велено.
Том, со своей стороны, готов послать подальше любого Аттенборо со товарищи, ибо "каков господин, таков слуга", а господа Брэдшоу и Аттенборо на него не произвели особо положительного впечатления. Опять же, Тому-то пока об увольнении не сообщали, руководство базы "Северная Америка" менее склонно к поспешным решениям в кадровых вопросах, и он логично склонен последовать моему примеру и вернуться к выполнению исходного задания. То есть в АСШ, а оттуда через юг Техаса в Конфедерацию. Я предлагаю новозеландцу присоединиться к нашему конвою хотя бы до американских территорий, но ему не хочется терять минимум пять-шесть суток, а раньше автоколонна до Штатов не доберется, коль скоро аэропланом в Форт-Линкольн или Зион можно попасть существенно быстрее. Лучше, решает он, пожертвовать несколькими сотнями экю и купить пассажирский билет на обычный рейс, в АСШ такие отсюда летают регулярно, тем самым максимально сокращается срок "самоволки". Что ж, хозяин - барин.
Рене насчет "аналитического отдела" пока еще думает, но этим вполне можно заняться и в процессе завершения командировочного объезда. Почти все точки с немецкой и большей части французской территории Рене успел пройти, остались Орлеан и еще два-три местечка поменьше, потом пара позиций в саванне к югу от Северной дороги - и сам Порто-Франко на обратном пути. Заслуженному "матту", на котором Рене прибыл на базу "Европа" прямо из Руана, придется еще изрядно поколесить по северной части Евросоюза, где частенько шалят банды из-за гор Латинского Союза, а также их китайские собратья-хунхузы; однако сопровождение из силовиков-патрульных у Рене есть (это Соня и Том от своего избавились), так что ничего особенно опасного он не предвидит.
Вот такой вот генеральный план. Остается пожелать удачи отбывающим в разные стороны, ну и пообещать "не терять друг друга из виду". Мало ли как все обернется…
Территория Ордена, г. Порто-Франко
Суббота, 14/06/21 09:33
Проходим северный КПП, три наши машины выкатываются на стоянку в ожидании конвоя. Рядом, к некоторому моему удивлению, пристраивается семейный клан Ульверов: два великана, довольно похожие на Тома лицом и габаритами, только чуть постарше и поупитаннее, с женами - у одного очень мелкая, кукольного вида евразийка, у второго, напротив, комплекцией и ростом примерно равновеликая супругу уроженка Таити или Самоа, в общем, откуда-то из классической Полинезии. И семеро детей - девочка лет десяти и шестеро пацанят где-то от трех до восьми, где чье, не разобрать, ну да этот вопрос Ульверы уж как-нибудь решат сами. Транспортными средствами им служат длинный крытый "дефендер-сто тридцать" цвета хаки, в гражданской комплектации, но явно после приличного тюнинга на внедорожные покатушки, и фордовский пикап-"двухсотпятидесятка", как у Джефферсонов, разве что чуток поюзаннее и предусмотрительно выкрашенный в двуцветный "рваный" камуфляж пустынного новозеландского образца. Обе машины с длинными, метров десять-двенадцать, "ар-ви" столь же скромной окраски - ну да, "ленд" и "форд" тачки мощные, им полноразмерный трейлер даже по целине тянуть не великая тягость, это не мой малыш-"беркут". В общем, с умом люди готовились. Ничуть не удивляюсь, видя сквозь открытую водительскую дверь "ленда" закрепленный у водительского кресла "галил", на плече у одного из великанов - любовно придерживаемый лапой ручник-"фало", а у девочки за спиной - розовую ругеровскую мелкашку с длинным рожком… Как там у новозеландской братии с боевым опытом, не знаю, но оружие брали хорошее.
Сам Том подкатывает чуть позднее; вернее, подкатывает Рене на своем двухместном "матте", а Том у него пассажиром. Подвез, так сказать. Логично - аэропорт Порто-Франко тут недалеко, а Рене потом все одно выдвигаться по Северной дороге в сторону Орлеана. Том, завидев меня, машет рукой. Подхожу, здороваюсь с обоими; автоматически отмечаю, что в смысле оружия месье Рене Дьегаррон идейный патриот, вряд ли кто другой предпочтет основным стволом "фамас".
Я еще готов поверить, что спорная компоновка "булл-пап" с магазином почти под мышкой имеет свои плюсы, вопрос в практике и тренировке, однако какой смысл в совместимости по магазинам с M16, если сей французский агрегат напрочь отказывается переваривать стандартные натовские боеприпасы "пять-пятьдесят шесть" с латунной гильзой, ему-де подавай патроны со стальной, кондового советско-китайского образца…
(Самое забавное, что здесь, в Новой Земле, проблема решается на раз, ибо на "Демидовскпатроне" именно такой боеприпас и клепают, но о чем думали французы за ленточкой - тайна сия велика еси.)
Попутно проясняется загадка появления семейства Ульверов.
- Мои поедут с вашим конвоем до Нью-Портсмута, - поясняет Том. - Дальше осядут на островах, нам привычнее, места у бриттов там полно. Опять же вроде как бывшая метрополия, приживемся.
- Тоже дело, - киваю я. - Ну и тебе будет куда приткнуться, если все-таки с Базы выгонят.
Тут Тома подзывает один из братьев, а меня окликает из "ниссана" Миша Кушнир:
- Слушай, Влад, я вот тут подумал: а как конвойщики с радио-то работают, чтобы у народа перекличку устраивать и вообще для руководства?
- Ты о чем? У тебя вроде рация в машине стоит, у твоего бати тоже, и мы вчера в "вольву" поставили.
- Вот-вот, поставили, потому и спрашиваю. У вас-то, я посмотрел вечером, советская, "эр-сто пятьдесят девять-эм", вполне приличный аппарат - но годен только для отечественных УКВ-диапазонов. Это мы озаботились к "кенвудам" заиметь сменные кассеты, так-то у натовцев другая частотная сетка. А у народа в колонне наверняка полный разнобой получается…
Выразительно передергиваю плечами.
- Миш, я в радиосвязи даже не чайник. Чуток знаю правила радиообмена, умею нажимать тангенту и могу покрутить ручку на нужный канал, если есть инструкция. Все. Когда мы катались с орденским сопровождением, у главного была рация, которая с нашей совпадала. Причем по этой рации он и с самолетом общался, и по раздвижной антенне на дальнюю связь выходил за полтораста верст.
- Все ясно, что ничего не понятно, - фыркает он. - Ладно, спрошу у самих конвойщиков.
- Правильно, они тебе все и объяснят… - Автоматически смотрю на оружейное крепление рядом с собеседником. Ой. Ложа пятнисто-зеленого пластика, выдвижной приклад от М4, рожок от АК, но пропорции ну совсем не "калашовские". Любопытство побеждает, как говорится, нокаутом: - Слушай, а что это за ствол у тебя такой странный?
- Карабин Симонова, выпущенный в одна тысяча девятьсот пятьдесят седьмом году, - ухмыляется Миша, - сорок лет пролежал на складах резерва, а в девяносто восьмом был честно вписан мне в розовую бумажку и прошел у хорошего человека небольшой, как у вас, айтишников, говорят, апгрейд.
Ничего себе апгрейд. Обновленный карабин похож на что угодно, только не на классический СКС…
- У вас у всех такие?
- Какой там. Батя всю жизнь со своей старушкой-"моськой", мол, с ней и волка влет бил, и кабана на штык брал… Пытался ему в арсенале на Базе что поновее сосватать - не, он же самый умный, купили с матерью два "партизанских комплекта", ТТ и ППШ, и цинк патронов ко всему этому счастью. У Сони стандартный АКС, ну а Ева моя все едино по зрению на снайпера не пройдет, с нее и "макарки" хватит, оружие надежное, сам не раз в деле проверял.
- Надежное-то оно надежное, только если вдруг придется отстреливаться от кого в дороге, из машины - не хватит, - возражаю я.
Миша тянется к крючкам на потолке кабины и снимает классический полицейский "ремингтон" в сером пластике.
- А на этот счет вот, моя проверенная помповушка вполне сработает.
Ну да, двенадцатый калибр картечью в упор останавливает даже медведя или атакующего секача; трудность в другом - дистанция работы по крупному зверю именно "в упор" и выходит, если на адреналине промажешь, а это очень даже случается, времени на второй выстрел скорее всего не будет, у дедовой курковки хотя бы два ствола и в этом смысле она удобнее. А какие последствия ждут неудачника-стрелка, мне и гадать не хочется… Вдобавок новоземельные твари покрупнее, чем в Старом Свете, и, как правило, злее и крепче на рану. Сам я не охотник, так, понахватался из чужих разговоров - и точно знаю, что никакого желания заниматься сим рискованным делом не испытываю, даже если вместо ружья (которого в личном арсенале я за ненадобностью все одно не держу) выходить на линию с пулеметом (а вот этот у меня как раз имеется, коллекционный "мадсен" из запасов заленточной бразильской полиции)…
Тут наконец подъезжает автоколонна, которую ожидаем мы; три грузовика и легкий пикапчик сразу сворачивают на КПП - этим в Порто-Франко, - остальные размещаются на стоянке, и из матюгальника раздается по-английски:
- Конвойная команда "Эдельвейс", попутчикам пройти к головной машине, выходим в рейс через полчаса!
И то же самое повторяют по-немецки, а затем по-испански и по-французски; в двух последних случаях я уже могу уловить только сам язык, но не смысл фразы, впрочем, вряд ли для попутчиков из французских и испанских земель будут изобретать отдельный текст.
Вместе с Мишей и Соней подходим к головному "геленду" серо-зеленой окраски - почти как у моего "беркута", только узор пятен другой. Новозеландцы оказываются в небольшой очереди прямо перед нами.
Процедура у "эдельвейсов" отработанная на ять: сколько машин? Сколько людей, включая водителей? За услуги конвойной проводки триста экю с машины и по сто с человека, дети только в сопровождении взрослых, до трех лет бесплатно, до двенадцати - по половинному тарифу; староземельных лет, майне херрен, возраст в Новой Земле пока еще принято измерять прежними величинами, а то с "совершеннолетием" сплошная путаница выходит, и так-то оно на разных территориях по-разному считается… Расплачиваемся, получаем три жестяных номерка "гардеробного" вида, после чего нас сопровождают к машинам два бойца-конвойщика. Опытным взглядом быстро оценивают состояние техники, соглашаются, мол, такие тачки для местных "автобанов" вполне годятся, а то за всякую рухлядь, которая то ли доедет до следующего города с сервисом, то ли нет, "эдельвейсы" ответственность на себя стараются не брать, поломки в дороге случаются у всех, верно, однако трудность в том, что всякая остановка колонны вне охраняемого периметра подвергает опасности весь конвой, а не только того, кто недостаточно хорошо заботился о своем транспортном средстве… Ну да это, к счастью, не ваш случай. Обнадежив таким образом "конвоируемых", бойцы выдают нам, сообразно числу машин, три хлипкого вида коробочки короткой связи с лейбой "Yaesu", причем кнопки ходиболтаек предусмотрительно заклеены зеленой изолентой, "дабы ламеры не нажимали чего не надо", тумблер включения и тангента есть, а больше и не нужно, связь так и так на общем канале. Кстати, форма у конвойщиков интересная, этакая помесь "фельдграу" с "флектарном", знаков различия нет, но на рукаве зеленый шеврон с серебряным силуэтом эдельвейса. Оружие, напротив, оригинальностью не блещет, в открытых кобурах у обоих семнадцатые "глоки", а через плечо подвешены укороченные "гевер-драй" с выдвижным прикладом.
У "вольвы" тем временем нечто оживленно обсуждают Олька и Ева. Просят о чем-то деда Яра, потом подходят ко мне:
- Влад, тут мысль есть: всю детвору запихнуть к нам в фургончик, а ты тогда езжай с Мишей и Соней в "ниссане". Еще кое-какие шмотки сейчас перекинем.
Вариант, пожалуй, разумный: в дороге оставить совокупный детский сад на Еву и Валентина, которые в этом лучше всех. Дед Яр тогда перейдет в "буханку" к тетушке Алле. Минус расклада - в "вольве" выходит меньше всего боевых стволов, ну так микроавтобус с детьми всяко не танк прорыва, да и едем ведь не сами, а в большой колонне. Сказать в конвойную рацию пару слов по-английски в "вольве" сумеет Ева, в "буханке" - Кушниры-старшие, ну а в "ниссане" любой из нас. Нормально.
Вещи переместили, сами попересаживались, к выезду готовы. Машины Ульверов ближе к голове колонны, потом один из конвойных броневиков - с пулеметом МГ3 и сорокамиллиметровым автоматическим гранатометом ГМГ; дальше три наших тачки, а следом две обычные армейские "шишиги" средней поюзанности, только под тентами там не ящики с грузом, а люди. Непонятная какая-то компания, сплошь крепкие парни и мужики лет до сорока, на всех защитная повседневка старого советского образца и совершенно одинаковые акаэмы, скорее всего из арсенала Базы, но из полутора десятков рыл военная выправка - от силы у двоих. И еще: стрижены почти под ноль, зато небритость минимум недельная. О, я-то совершенно не против, чтобы кто-то себе отращивал бороду, однако странноватая у них мода…
Паранойя просыпается и настоятельно требует "принять меры". Как в знаменитой "Кавказской пленнице" говорил главврач психлечебницы, в какой с подобными выбрыками подсознания могу однажды оказаться и я, "требует - примем". Пробегаюсь к "буханке" и тихо сообщаю деду Яру, мол, какая-то из себя подозрительная компания в двух грузовиках у нас на хвосте. Дед кивает: принял, гляну, будут выводы - поделюсь.
- И краще тоди миж собою по радио спилкуватыся украйинською, про всяк выпадок, - добавляю по настоянию все той же паранойи.
Дед, ухмыльнувшись, кивает.
- Добре, зрозумило.
Территория Европейского Союза, Портсмутская трасса,
"Господарие Илеана"
Суббота, 14/06/21 20:50
Сколько там прошло, как мы ночевали на этом хуторке, десять дней? Около того. Хокинс наверняка успел передать отчет по инстанциям, но положительных изменений ни в антураже, ни в кухне я в "хозяйстве Илеаны" что-то не отмечаю.
Весь конвой, а это десятка два разнокалиберных грузовиков, фургонов и внедорожников, помимо четырех броневиков и двух "гелендов" собственно охраны, на крошечное подворье не вместился, да и в мотеле столько мест нет. Накормили всех, насчет спать в койке или прямо в машине - народ некоторое время спорит, почти доходит до ругани, однако тут вмешивается караван-баши Зепп Крамер и собственной непререкаемой властью отсылает в номера, как традиционно выражаются, "женщин, детей и лиц пожилого возраста". Две последних свободных койки разыгрывают по жребию, мне места не достается, чему я нимало не огорчаюсь.
Все равно этой ночью спать мне в лучшем случае вполглаза.
Дед Яр тихо присматривает весь день за двумя "шишигами", приходит к довольно-таки вероятному выводу насчет подозрительной стаи товарищей, и вывод этот подтверждает Аркадий Семенович, по личному опыту на всесоюзных стройках знакомый с тем же самым контингентом. Зэки на спецпоселении, из блатных-бесконвойных - к отсутствию охраны и наручников привычны, а чувства "воли" нет давно. Одно отличие: очень уж тихие и спокойные, а ведь армейской дисциплины таким даже шпицрутенами не вколотить.
Услышав это, тут же шепотом обращаюсь к ближайшему "эдельвейсу", мол, имеются срочные сведения для командира, и через две минуты я уже стою перед тяжелым взглядом Зеппа Крамера, битого полуседого волчары с подвешенным поперек груди "мини-узи", и излагаю соображения. В вопросы охраны и дежурства не вмешиваюсь, тут "эдельвейсам" виднее, а вот самое вероятное время и место нападения, причем скорее всего - с поддержкой внешними силами, рисуется именно сегодня в ночь, здесь, у Илеаны. Альтернативный вариант - некое "узкое место" в полуторастах милях далее по дороге, то есть завтра около полудня, однако это менее вероятно, поскольку к любому открытому нападению конвойная охрана по определению готова лучше, чем к удару в спину от самих охраняемых персон.
- Еще предложения будут? - помолчав, спрашивает Крамер.
- Будут: охране в здешней столовой ничего не есть. Еще можно заказать у повара что-нибудь "специально для наших ночных дежурных", чтобы наверняка сработало. Доказательств ни у меня, ни у вас нет, но как по мне, проще подстраховаться до, чем расхлебывать после. Вот на этом все.
- Хорошо, герр Щербань, ваши соображения будут учтены. Спасибо.
Детский сад увели в мотель, вольвовский фургончик в единоличном распоряжении Валентина. Конспективно излагаю ему те же соображения; он мрачно кивает и обещает держаться начеку. Мне спальное место досталось в "буханке", однако я перед "отходом ко сну" уточняю у Миши самый важный вопрос:
- У тебя вообще сканер как, сам ловит волну, если в эфире есть активность?
- Примерно так, да. Только знаешь, аккумулятор у него не вечный…
- Завтра как будем ехать, дозарядишь, сейчас важнее не упустить, если вдруг ночью начнется то, чего я боюсь.
- Интересно ты боишься, - усмехается Миша, - другие лезут в бункер или поднимают панику на всю Сибирь, а ты почти в одиночку разрабатываешь полную антитеррористическую операцию, чтобы, если вдруг что, ответить изо всех стволов. Страхом я такое не назову.
- Да как хочешь, так и зови, - отмахиваюсь я, - одна просьба: вруби свой сканер на прием-поиск, сам спи вполглаза, и если почувствуешь, что вот оно - дай отмашку на нашем канале.
Три коробочки коротких "кенвудов" забрали Аркадий Семенович, Ева и Соня. С ними тоже все договорено и расписано.
Если ночь при всех этих приготовлениях пройдет спокойно… ну, лучше я буду иметь репутацию перестраховщика и параноика, тем более, не так уж оно и далеко от правды.
Территория Европейского Союза, Портсмутская трасса,
"Господарие Илеана"
Суббота, 14/06/21 28:56