Дело в том, что мы продавали свои товары, только по безналичному расчёту. Как это происходило? Клиенты заказывали товары, причём, даже не выходя из квартиры. Мы привозили товар. Его клиенты оплачивали кредитной картой. Мы сознательно отказались от наличных расчётов, так как тогда нужно было держать кассира, сейф и заказывать инкассацию. При оплате по безналу ничего этого не было нужно. Товар приносился курьером, он же приносил переносной кассовый аппарат, который осуществлял безналичный расчёт. Клиент вставлял в аппарат карточку, набирал пару цифр и деньги уходили на счёт. Зная об этой системе расчёта, торговые сети и смогли нанести удар. Внезапно платежи не стали проходить, либо транзакция проходила очень медленно, сутки, или даже трое. Мы не смогли разобраться, в чём проблема. Либо это банки вступили в игру и заморозили платежи, либо в систему попал вирус и застопорил всю работу. Ситуация стала угрожающей. У нас был товар, клиент хотел его получить, но он не мог за него расплатиться.
- Мне тут сообщают, что клиенту не могут расплатиться за наши товары - сказал я.
- А что ты удивляешься? Торговые сети терпят убытки. Им достаточно нанять группу хакеров, чтобы парализовать всю твою торговую сеть. Потом они примутся за производство. Хорошо, что заводы "Биосинтеза" не имеют прямого выхода в интернет, а то они смогут парализовать всю сеть. Но я не исключаю варианта, что они будут атаковать каждый завод по отдельности - сказал Роман.
- И что мне делать?
- Защищаться. Надо нанимать своих хакеров, пусть принимают контрмеры.
- Нет. Как быть с торговлей? Если мы не сможем принимать платежи, то биосинтез опять начнёт приносить убытки.
- Это ещё цветочки. Ягодки потом будут.
- Что ты имеешь в виду?
- То, что ты задумал их разорить. Это война, а на войне все средства хороши. Следующий шаг - это террористические атаки на наши заводы и запугивание клиентов.
- В смысле запугивание?
- Мы же им доставляем товары с завода. На заводе есть заводская упаковка. Но эту упаковку можно вскрыть и чтонибудь подложить от тараканов и мышей, до спор сибирской язвы. И если с мышами можно както разобраться, то споры язвы - это смертельная опасность для всех. Тут люди будут очень напуганы, и даже если ты не причём, они откажутся покупать твои товары из соображений безопасности.
- Что же тогда делать?
- Усилить контроль над производством и доставкой. Найми больше людей, поставь датчики, которые бы фиксировали высокий радиоактивный фон и химическое загрязнение. Пусть специальные люди следят за биологической угрозой твоим заводам.
- Всё так серьёзно?
- Очень. Эти люди не остановятся, пока тебя не убьют. Именно поэтому ты используешь аватара и живёшь в подземном бункере.
- А как мне быть с безналичными расчётами?
- Я эксперт по безопасности, а не по финансам. Спроси лучше у Артура, может он сможет дать ответ.
Я сразу же позвонил по видеосвязи. Артур ответил на звонок.
- Привет шеф. Чтото пошло не так?
- Да. У меня проблемы с расчётами. Я доставляю товар, но клиенты не могут его оплатить.
- Так используйте наличный расчёт.
- С наличными много проблем, кроме того я не хочу, чтобы потом грабили моих клиентов.
- Понимаю. У тебя много домов, много клиентов.
- Миллионы по всей стране. Но система работала. Как можно заставить банки не работать по всей стране?
- Ты нанёс колоссальный удар по бизнесу, а бизнес основной клиент банков. Они теряют клиентов и таким образом тебе мстят. Кроме того торговые сети не дремлют. Они тоже будут по тебе бить. В этом случае и наличные не выход. Единственный выход из положения - это сделать свои деньги.
- Что значит свои деньги?
- Деньги - это универсальный обменный инструмент. Те деньги, что мы пользуемся - это не единственный способ оплаты. Люди за долгую историю, что только не придумали в качестве заменителя денег: купоны, билеты, акции, авизо. Но тебе всё это не подойдёт. У тебя ведь есть свой банк?
- Конечно.
- Вот что ты сделаешь. Ты начнёшь выпускать дебетовые карты и выдавать её клиентам. И люди смогут покупать у тебя товары по этим картам.
- А какой им смысл получать эти карты? За их выпуск надо платить, годовое обслуживание тоже стоит денег.
- Ну, ты ведь сможешь дать людям скидку? Если ты дашь хорошую скидку, то получать такую карту очень выгодно. Кроме того всё расчёты будут в твоём банке, поэтому тебе не будут ставить палки в колёса.
- А какой размер скидки?
- Не меньше 10 процентов. Если большая сумма, то 15. Сделай накопительную скидку. Тогда люди свою зарплату будут вкладывать на твои карты. Ты сможешь получать деньги уже вначале месяца, а не тогда, когда они будут покупать у тебя товар. И дай людям все виды банковских услуг, тогда и тебе будет выгодно, и люди получат дешёвый товар.
- Спасибо. Это очень ценный совет.
- Не за что шеф. Обращайтесь - сказал он и выключил связь.
Глава 2
Я оперативно напечатал миллионы новых кредитных карт и стал их активно рекламировать. В новые карты уже была включена скидка в 10 процентов, плюс возможность накопить скидку. После этого клиенты стали штурмовать отделения моего банка. Чтобы улучшить работы мне пришлось открыть несколько сот отделений банка по всей стране и поставить тысячи банкоматов на каждом углу. За год только на это я истратил не менее 5 миллиардов кредитов. Но это принесло свои плоды. Люди стали массово отказываться от карт других банков и получать мои карты. У меня сразу увеличились обороты. У меня появилось много новых клиентов, даже тех которые жили не в переоборудованных домах. После этого они уже хотели переоборудовать свои дома и поставить портативный реактор, систему отопления, вентиляции и кондиционирования. Клиентов становилось всё больше.
Не прошло и года, как мы запустили перестройку домов, а количество клиентов "Биосинтеза" превысило пять миллионов. Мы смогли переоборудовать более половины жилого фонда страны. Я попрежнему сидел в тюрьме, вернее "сидел" мой аватар, а по вечерам я отключался от аватара и оказывался в бункере с родственниками и друзьями. В один из вечеров мы снова собрались за столом.
- Нам надо поговорить - сказал Артём.
- О чём? - спросил я.
- Мы перестроили все дома, что можно было перестроить. Нам нужно расширяться дальше. Но перестройкой тут уже не обойтись. Надо решать проблему радикально, то есть сносить старые дома и на их место ставить новые.
- И у меня проблема. Мы выбили разрешение на полёты над городом. Надо сделать следующий шаг - начать продавать воздушные такси людям. Производство налажено, и мы можем нарастить объёмы, чтобы удовлетворить спрос - сказал Вольф.
- И что тебе мешает это сделать? - спросил я.
- Ну, чтобы машины стали свободно летать над городом, нужны три вещи: взлетнопосадочная полоса, ангар для ремонта техники, ангар для хранения техники и диспетчерская. Диспетчерскую заменит городской навигационный компьютер, так как управление будет полностью автоматическим. Компьютеры мы давно установили. Чтобы управлять воздушными такси на каждом есть свой компьютер. Для связи между ними на каждую крышу мы поставили антенну. Переделанные крыши играют роль взлётнопосадочной полосы. Там же технику можно и отремонтировать. Но вот где её хранить? Если каждый житель дома купит по воздушному такси, то ставить его будет негде.
- И какой выход из ситуации вы видите?
- Воздушные такси можно ставить во дворе. Но сейчас дворы и так забиты обычными автомобилями. Поэтому как выход из положения надо заняться постройкой ангаров.
- А где их строить? Там же во дворах? Города и так плотно застроены. Если мы ещё поставим и ангары, то во дворе будет совсем не протолкнуться.
- Как вариант начать новую перестройку дома. Можно достроить несколько этажей. На девятиэтажный дом - 3–4 этажа ангаров.
- То есть дом был девять этажей, а мы его достроим до 12–13 этажей. Дома станут выше, солнца станет мало. А есть ещё вариант?
- Да. Артур говорил об этом. Он сказал, что можно использовать стены домов, как парковочное место - сказал Роман.
- Это как? - спросил я.
- Меняется структура воздушного такси. Делается конструкция - трансформер. Винты складываются, корпус опускается вниз. Потом его легко транспортировать и хранить.
- И как хранить?
- На стену дома устанавливаются специальные крепления, на которые и будут вешаться эти машины. Летающее такси садиться на крышу дома. Там оно трансформируется и помещается на специальную вагонетку. Эта вагонетка опускается на тросе вниз, вдоль стены дома. Там она вешает машину на специальные крепления. Потом вагонетка отделяется и поднимается на тросе вверх. Машина в сложенном виде остается висеть вдоль стены дома. Там она никому не будет мешать.
- А ветер не скинет машину вниз?
- Нет. Там специальный электрический зажим. Его может разблокировать только вагонетка. Плюс к этому, когда машина будет висеть - аккумулятор будет заряжаться.
- Интересное решение. Получается, машина висит у тебя за окном, и никому не мешает.
- Да. Тут только проблема нижних этажей. Чем ниже висит ваша машина, тем труднее до неё добраться. Надо снять все машины в ряду, чтобы добраться до своей. Но в этом случае не надо достраивать верхние этажи, в качестве ангаров.
- Сможете сделать нечто подобное? - спросил я у Артёма и Вольфа.
- Думаю да. Мы сделаем зажимы и подъёмное устройство - сказал Артём.
- А мы сделаем воздушное такси - траснфомер - сказал Вольф.
- Договорились. Что касается перестройки всего остального жилого фонда, то тут надо договариваться с собственниками жилья и с городскими властями. Если они согласятся, то приступайте немедленно. Нам не помешают новые клиенты - сказал я.
- Хорошо. Завтра же начнём работу - сказал Артём.
- Я пойду к себе - сказал я и ушёл.
Я прошел с десяток метров и оказался в своей комнате. Здесь стояла капсула, с помощью которой я управлял аватаром. Здесь меня встретила моя жена Марта вместе с дочкой Полиной. Я поцеловал жену и взял Полину на руки.
- Привет - сказал я.
- Привет - сказала Марта.
- Полина, а как ты сюда попала? - спросил я у дочки.
- Мы прилетели с мамой - ответила она.
- Вы телепортировались?
- Да.
- Тебе понравилось?
- Мы летали.
- Ей понравилось, как мы летали на космической станции - сказала Марта.
- Ну, иди, поиграй - сказал я, опуская дочку на землю.
Она убежала в коридор. Марта обняла меня и поцеловала.
- Я скучаю по тебе. Ты всё время в этой тюрьме. Я вижу тебя только вечером.
- У меня дела. Сейчас будем продавать летающие такси всем подряд. Люди будут летать по всему городу без пробок. Они будут свободные как птицы.
- Они будут свободные, а ты нет.
- Марта не начинай опять.
- Но это несправедливо! Ты ничего не делал! Это тебя похитили, ты просто спасал свою жизнь!
- Если бы этого не произошло, то мы бы никогда не встретились.
- Я знаю, но ты ни в чём не виноват! У тебя друг президент. Он давно бы тебя освободил, и мы были бы вместе!
- Ты же знаешь, что он не может.
- Он может, но не хочет. Зря ты помогаешь людям. Они всё равно ничего не оценят. Лучше бы ты вложился в космическую станцию. У тебя появились бы богатые клиенты, которые наверняка нашли бы выход и президент был бы сговорчивее.
- Нам придётся потерпеть пока "Биосинтез" встанет на ноги, тогда и станцию достроим.
- Терпеть? Уже год прошёл, как ты сидишь в тюрьме. Сколько мне ещё ждать? Я вижу тебя только час в день, и то ты постоянно занят. Я так не могу.
- Марта! Пожалуйста, потерпи ещё! Скоро у нас будет настоящий прорыв, и тогда мы сможем забыть об этой тюрьме.
- Ты, правда, так думаешь?
- Ну конечно! Я столько времени провёл в пустой суете, а сейчас я помогаю людям. Не пытаюсь бороться за власть, не пытаюсь выжить, а делаю то, что всегда хотел. Да, я сижу в тюрьме, но это всё временно. Впереди у меня целая вечность, но многое надо сделать здесь, сейчас и у меня наконецто получается. Тебя надо только немного потерпеть. Если ты меня любишь, то сможешь меня дождаться. У нас обязательно всё получиться! Мы найдём выход! Поверь мне!
- Я тебе верю! - сказала она, глядя мне в глаза.
Компания "Солнечная энергия" и "Биосинтез" блестяще справились со своей задачей. Они в кратчайшие сроки установили на стены специальные зажимы, а вдоль стены пустили вагонетки. Теперь воздушные такси на крыше принимало специальное устройство кранукладчик. Оно их принимала, трансформировала и перекладывала на вагонетку. Вагонетка ехала вниз и вешала машины на крепления, расположенные на внешней стене дома. Там машина висела, до тех пора, пока не понадобиться владельцу.
Если человеку нужно было уехать, то он отправлял СМС по сотовому телефону. Потом он одевался и поднимался на лифте на крышу. Когда он это делал, всё операции по установке машины происходили в обратной последовательности. Вагонетка подъезжала к машине и снимала её с креплений. После этого она везла её наверх. Там кранукладчик снимал машину с вагонетку и производил обратную трансформацию. Все операции происходили в автоматическом режиме. После этого воздушное такси было готово к полёту. Владельцу оставалось просто сесть и улететь. Конечно, не всегда всё было так просто. Жителям нижних этажей приходилось ждать. Вагонетка убирала другие машины и везла их наверх. Там кранукладчик складывал машины на крыше, не трансформирую их. Он делал это до тех пор, пока вагонетка не доберётся до нужной машины. После введения такой системы люди стали покупать и продавать парковочные места, чтобы их машины можно было хранить как можно выше. Хотя в этом не было особой необходимости. Система работа очень быстро и ждать своей машины, даже расположенной в самом низу приходилось всего пару минут.
Введение такой системы позволило резко разгрузить дворы и прилегающие к ним территории от автомобилей. Теперь взрослым снова было, где гулять, а детям играть на игровых площадках. Серые дома теперь переливались на солнце, от увешанных их корпусов машин. Это картина напоминала экзотическое растение, облепленное майскими жуками. Хотя машины и висели за окном, они не перекрывали обзор и не создавали лишней тени, так как в трансформированном виде занимали мало места.
Массовая продажа воздушных такси, привела к тому, что люди стали отказываться от обычных автомобилей. На улицах стало меньше машин, а в воздухе стали бесконечно тудасюда сновать воздушные такси. Люди по привычке стали их называть воздушными автомобилями, хотя это было неправильно. Ими нельзя было управлять, как обычным автомобилем. Всё управление брал на себя компьютер, человек только садился вовнутрь воздушного такси и называл адрес, либо набирал его на сенсорном экране. А компьютер выбирал нужную крышу, и машина летела туда. Чтобы лучше контролировать воздушное сообщение в каждом городе были введены два воздушных эшелона. Первый эшелон был на расстоянии 50ти метров от земли. Весь город условно делился на две части с севера на юг на восточную и западную часть. Если Вы двигались на север, то воздушное такси могло лететь при этом только по восточной стороне над городом. Если Вы двигались на юг, то воздушное такси могло лететь при этом только по западной стороне над городом. Второй эшелон был на высоте 100 метров. Он делил город с запада на восток на северную и южную часть. Если Вы двигались на восток, то воздушное такси могло лететь только по южной полосе. А если Вы двигались на запад, то воздушное такси могло лететь только по северной полосе. Первый и второй эшелоны были как полосы на дороге. Они вели в разные стороны и не пересекались, чтобы избежать столкновения. Между полосами была нейтральная полоса в 50 метров нужная, для перестроения в воздухе. Такое регулирование движения позволяло воздушным такси свободно передвигаться в воздухе и не сталкиваться.
Воздушное сообщение резко увеличило темп жизни в городе. Теперь чтобы переместиться, из одного конца города в другой, не нужно было стоять в пробках. Воздушные такси быстро делали свою работу. Люди быстро оценили новый вид транспорта и стали массово отказываться от обычных автомобилей. Они были экологически чистые и безопасные. Все машины работали на электричестве. Когда машина висела за окном, тогда и происходила зарядка аккумуляторов. Если заряд аккумулятора был слишком низкий, то машина просто не поднималась в воздух. Если заряд кончался в воздухе, то машина автоматически искала ближайшую свободную крышу и садилась на неё. Такая защитная система позволяла избежать аварий в воздухе. Конечно, находились умельцы, которые пытались взломать навигационный компьютер и взять управление на себя, но такие очень быстро вычислялись. У них конфисковалась машина, изза нарушений правил эксплуатаций, а также на них налагался пожизненный запрет на покупку воздушных такси.
Воздушные такси резко изменили транспортную систему страны. Теперь не нужны были дороги, чтобы двигаться. Мы сознательно ограничили действие воздушных такси только городами, так как они питались от электричества, а запаса хода хватало всего на 120 километров. В городе электрические розетки были на каждом углу, а где взять электричество на трассе, или в чистом поле? Но и здесь мы нашли выход из положения. Мы построили зарядные пункты на расстоянии 100 километров друг от друга. В небольших селениях и малых городах мы также установили зарядные пункты и стали продавать специальные адаптеры. Эти адаптеры можно было подключать к обычной электросети, чтобы заряжать аккумуляторы автомобилей. Кроме этого мы установили специальные вышки, которые покрывали большую часть страны и позволяли работать навигационному компьютеру, даже вдали от крупных городов. После этого воздушные такси появились по всей России. Вместе с воздушными такси у людей появилась возможность покупать наши товары и услуги по всей стране. Тогда компания "Биосинтез" наконецто вышли из минуса, и стала приносить прибыль. Я назначил очередное совещание, чтобы поговорить об этом.
- Итак, господа! Что Вы можете сказать о летающих такси? Какие первые оценки? Есть какието вопросы или недочёты, что нам необходимо исправить? - спросил я у Артёма и Вольфа.
- Можно говорить только в превосходной степени. После того, как мы стали продавать машины всем желающим продажи выросли в пять раз, и продолжают расти! Кроме того на 30 процентов увеличились продажи продуктов питания и одежды. Компания наконецто приносит прибыль, и мы сможем потихоньку возвращать долги - сказал Вольф.
- У нас тоже хорошие новости. Мы переделами уже множество домов, под новую транспортную систему. По нашим подсчётам воздушными такси успело воспользоваться более 55 процентов населения. Сейчас у нас поступают заявки на реконструкцию, или перестройку тех домов, где не может быть установлена такая система. Мы планируем снести эти дома и построить новые. Но этого мало, мы должны массово внедрять наши строительные технологии, тогда компания сможет приносить прибыль и в области строительства - сказал Артём.
- О каких технологиях идёт речь? - спросил я.
- Сейчас я всё покажу.