Парни потащили мешки к схрону. Оттуда навстречу уже бежали те, кто не участвовал в операции.
Разгрузили машину быстро. Половину груза просто сбросили на землю - потом партизаны перетянут. А сейчас Саше отогнать грузовик надо, чтобы немцев к схрону не привести.
Саша взял с собой Рогозина. Тот очень удивился, обнаружив немца в кабине.
- Выкинуть его?
- Ты что? Это же ложный след! Держи бутылку!
- Вот это дело! Удачу обмыть надо!
- Да не тебе! Немцу в рот залей, чтобы дольше не мог очухаться. И на мундир ему шнапса плесни, чтобы запашок поядрёней был.
Рогозин вздохнул. Как же это: шнапс - и на мундир?! Однако он засунул немцу горлышко бутылки в рот и с жалостью и завистью смотрел, как шнапс убывает из бутылки. Потом щедро полил водителю френч. Оставшиеся пару хороших глотков влил в себя.
Саша хмыкнул только. Пара глотков не помешает.
- Эй, бутылку оботри и на пол в кабину брось, пусть всё выглядит так, как будто он пил всю ночь.
Сергей ухмыльнулся - он понял замысел Саши. Рукавом обтёр бутылку, держа её за край горлышка, и положил на пол.
- А шнапс у них дерьмовый, командир! Наша водка лучше!
- Мне и такого не досталось.
Они отогнали грузовик километров на десять в сторону, усадили пьяного в хлам водителя на водительское сиденье. Саша пилоткой водителя вытер ручку коробки передач и руль, бросил пилотку на сиденье.
- Теперь ходу отсюда!
Ехать-то было хорошо, а вот до отряда они добрались, когда начало светать. В предрассветных сумерках кое-где заметили следы колёс грузовика, ведущие в лес. Саша сразу отправил сюда трёх парней, не участвовавших в операции.
- Пройдите опушку и ветками заметите все следы покрышек. Никто не должен вас увидеть, и чтобы ни одного следа не было. Выполняйте!
Парни ушли. За время их отсутствия партизаны перенесли часть продуктов в схрон, часть - в баню.
- Так не пойдёт, - укорил их Саша. - А мыться где? Опять обовшивеем! Делайте как в Сибири. На дереве площадку на сучьях из жердей, и консервы - туда. С земли особо видно не будет. Испортиться не успеет - вон ртов сколько.
Он уже хотел завалиться спать - устал сегодня, но тут появился комиссар с поздравлениями, вроде немцам урон нанесли!
- Покидько, мы сегодня не столько об уроне немцам думали, сколько о своём брюхе. Осень и зима впереди, все следы на снегу видны будут. Да и не проедешь по лесу на грузовике. Будь человеком, дай поспать! Пусть охрану сегодня несут те, кто на операцию не ходил.
Глава 5
ЯГДКОМАНДА
Два десятка человек в отряде - это не три бойца. Саше приходилось вникать в хозяйственные дела. В первую очередь - назначить повара. До этого готовили на костре по очереди. У кого-то получалось лучше, у некоторых еда подгорала или была вообще несъедобной - перевод продуктов. По общему мнению, лучше всего готовить получалось у Шулевича.
Когда Саша объявил о назначении его главным и единственным поваром, парень чуть не расплакался:
- Я с немцами воевать хочу, а меня - к плите. Что я после войны родне скажу? Спросят ведь - как воевал? Сколько врагов уничтожил? А я с черпаком у котла? Несправедливо!
Как могли, Саша с комиссаром уговаривали парня.
- Пойми, для бойца вкусная и сытная еда - первое дело! Плохо повар приготовит - у бойца в неподходящий момент живот прихватит. И что тогда? Не выполнит он боевое задание! Да повар для партизана главнее всех, второе лицо после командира. Ну а что касается боевых операций, то участие принимать будешь - это я тебе обещаю!
- Правда? Не обманете? - Шулевич всё ещё с недоверием смотрел на Сашу.
- Скоро будем железную дорогу взрывать - тебе доверим кнопку на подрывной машинке нажать. Так что пущенный под откос поезд занесёшь на свой счёт.
Только тогда парень согласился.
Сообща соорудили лёгкий навес, сделали под ним небольшую печурку. Готовить стало удобнее. Было уже однажды, когда при приготовлении пищи на костре внезапно хлынувший дождь залил костёр, и отряд остался без горячей пищи. С той поры, если позволяла обстановка, на обед у партизан всегда была горячая пища.
И насчёт железной дороги Саша сказал не для красного словца. После того, как в отряд прибыли новобранцы и принесли с собой тротил и подрывную машинку, он только о том и думал. Никакой взрыв на артиллерийском складе не перевесит диверсию на железной дороге.
В мирное время, а тем более в военное, железные дороги и шоссе - своего рода сосуды, питающие фронт. Перережь их - и сорвутся многие военные операции, увеличатся потери личного состава. Фронт всегда, ежесуточно, в любую погоду требует поставок боеприпасов, топлива, продуктов, техники, эвакуации в тыл раненых. Потому охраняются дороги всегда со всем тщанием. Понятно, от взрыва одного пути фронт не замрёт, но ведь и партизанский отряд в тылу немцев не один. То в одном месте рванёт, то в другом обрушится… На восстановление время уходит, силы, труд и деньги. Любая война - это люди и деньги.
Вот и решил Саша пойти к железной дороге, чтобы разведать обстановку. С собой взял молодых партизан - Кирьянова и Студенца. Надо молодёжь натаскивать. Если их всё время на базе держать, то в дальнейшем толку с них не будет. Бойцы должны воевать, а не проедаться в лесу.
Саша заранее приготовил маскировочную сеть из рыбацкой, вплёл в неё пучки травы, листья, веточки.
- Что-то ты мудришь, командир! - подначил его Покидько.
- А вот мы сейчас проверим. Я из схрона выйду и далеко уходить не буду - не дальше пятидесяти шагов. Через пять минут все желающие пусть попытаются меня найти. Времени для поиска даю четверть часа. Кто найдёт, получит мой пистолет.
Искать вызвались все - кроме разве что часовых. Впрочем, их в схроне не было.
Закончив приготовления, Саша выбрался из схрона. Он отбежал шагов на двадцать, влез на дерево, устроился на развилке и накинул на себя сеть.
Вскоре из схрона выбрались партизаны. Среди них были комиссар Покидько, старшина Шередин и сержант Рогозин. Они разбрелись от схрона в разные стороны. Осматривали едва ли не каждую кочку.
Саша смотрел сверху на это броуновское движение, и его душил смех.
Двое молодых партизан встали прямо под деревом.
- Нет командира здесь. Наверняка дальше оговорённых полусотни шагов ушёл.
- Не, он не такой. Ищем плохо.
- Так и сержант со старшиной найти не могут, а они поопытнее нас.
- Тогда чего стоим? Вдруг нам повезёт?
Партизаны ушли, а Саша перевёл дух. Хоть задание и учебное, а интересно.
Прошло отведённое время. Покидько вышел на середину и встал недалеко от навеса над печью.
- Всё, командир, сдаёмся!
Саша спрыгнул с дерева.
Молодёжь взвыла от возмущения.
- Мы так не договаривались, чтобы на дереве!
- Разве с врагом договариваться надо? Его требуется перехитрить! Вам наука будет, а пистолет при мне останется. Эх, вы! Ни один голову не поднял, все только под ноги смотрели.
Следующим утром Саша и с ним двое партизан ушли к железной дороге. Направление можно было не спрашивать. Когда шёл поезд, до расположения базы долетал едва слышимый глухой звук. И гудки паровозные различимы были.
К полудню они вышли к железной дороге. Немцы и в самом деле предприняли серьёзные меры по охране пути. С обеих сторон от насыпи на сотню метров был вырублен под корень лес. А понаблюдав, партизаны установили, что каждые полчаса по чётному пути проходила мотодрезина с солдатами. Потом она же шла по нечётному пути назад.
За день наблюдения прошло около десятка поездов в сторону фронта и немногим меньше - в тыл. Причём перед каждым паровозом шла платформа с мешками, набитыми землёй. Если на путях будет установлена мина нажимного действия, она сработает под платформой. Тяжёлый паровоз просто столкнёт с пути повреждённую платформу, а кусок разрушенного рельса проскочит по инерции.
При взрыве мины весом два-пять килограммов тротила из рельса выбивается кусок сантиметров тридцать, а то и меньше. Всё зависит от грамотной установки, а, стало быть, от опыта минёра и самого рельса. Это только непосвящённому кажется, что все рельсы одинаковы. Как бы не так.
Для пути с большой нагрузкой рельсы кладутся марки Р65, а, к примеру, на подъездные пути - Р35. Цифра указывает на вес одного метра рельса. И шпалы на нагруженных перегонах кладутся чаще.
Поезд лучше подрывать на уклонах или кривых участках. А самый большой урон поезду наносит взрыв на мосту. Тогда немцам придётся восстанавливать и мост и рельсы. Да ещё попробуй расчистить завал вагонов, собрать уцелевшую технику.
Мост - лакомый кусок для любого диверсанта. Но и охраняется он всегда караулом с обеих сторон. И никто из гражданских по мосту не пройдёт - ни женщина, ни старик. Срежут их из пулемёта ещё на подходе.
Был на железной дороге мост, пошли к нему партизаны. Вот только как подобраться и взорвать его? На въезде-выезде - пулемётное гнездо, караул не меньше пехотного отделения. Чтобы их перебить, силёнок у отряда не хватит. Известно ведь, на одного человека в обороне не меньше трёх наступающих быть должно. Но потери будут ужасающими. Кроме того, немцы по телефону могут вызвать подмогу с ближайшей станции. Тогда придётся уносить ноги - если ещё будет кому.
Есть ещё два варианта подрыва: подобраться по реке - вплавь или на лодке - к "быку" и заложить под него заряд. Если у немцев прожектора есть, тоже рискованный вариант.
Или же подобраться по рельсам. Если охрана не подпустит гражданских, то может подпустить своих, немцев в форме.
А ещё лучше - на дрезине подобраться.
Сашу эта мысль заинтересовала. Может, и авантюра, однако может и получиться. Только надо каждую мелочь продумать.
На базе Саша решил посовещаться с кадровыми военнослужащими, объяснил свою задумку насчёт дрезины.
Рогозин сразу, с места рубанул:
- Не вижу проблемы. Снять немцев из пулемёта - и все дела.
- Ага, и дрезина поедет дальше, увозя трупы. Её остановить сначала надо.
- Не подумал, - почесал затылок Сергей.
- Тогда надо положить на рельсы дерево или шпалу, - предложил Шередин.
- А не покажется немцам странным, что на железнодорожных путях вдруг дерево появилось? Они же деревья на сотню метров вокруг вырубили.
- Зато остановятся, а мы тут из пулемёта как…
- Не лучший вариант. Пулями можно мотор у дрезины зацепить, тогда всё насмарку. Хотелось бы, чтобы дрезина целая осталась, на ходу. Её остановим, немцев - в расход. Сами их форму надеваем - и к мосту. Ну а там без стрельбы, конечно, не обойтись.
- Сам же говорил - там охрана с двух сторон. Пока мы с одной стороны с охраной бой завяжем, другая ждать не будет. А у них пулемёт. Мост заминировать не успеем, всех положат.
- Да, пожалуй. Тогда придётся минировать пути, а не мост, но поближе к мосту, чтобы поезд мост разрушил.
- Может, просто поезд взорвём? По-любому поезд под откос пустим, урон нанесём.
Александр подумал и решил согласиться. Но по-настоящему испытанных бойцов в отряде кроме него всего двое - Шередин и Рогозин. Как остальные себя в деле поведут, неизвестно. Одно дело - продукты со склада грузить, когда часовые уже сняты, а другое - под обстрелом быть. Да не убегать, а давать отпор, когда голову поднять страшно. Пожалуй, и в самом деле надо начинать с простого.
Решив так, Саша вздохнул с облегчением.
- Тогда завтра идём подрывать железную дорогу. Со мной идёт Рогозин и двое из молодых. Сергей, сам решишь, кого брать.
Утром Саша положил в сидор свою маскировочную сеть, тротил, провода, подрывную машину. Вещмешок получился увесистым. Ничего, назад нести легче будет.
Они добрались до железной дороги, залегли. Саша натянул на себя маскировочную сеть.
- Сергей, ты с ребятами на охране. Я потихоньку к рельсам сползаю. Как дрезина пройдёт, поставлю мину - и назад.
- Слушаюсь, батька.
Саша удивился. Так его раньше никто в отряде не называл.
- Как ты сказал?
- Батька. Тебя в отряде все так зовут. Не знал?
Саша лишь головой покачал.
Оставив рядом с Сергеем подрывную машинку, он пополз к рельсам.
Удалось проползти большую часть пути, как послышался звук мотора, перестук колёс, и вдали показалась мотодрезина.
Саша распластался в небольшой ямке, поправил на себе сеть.
Дрезина шла медленно, километров двадцать в час. Один из солдат смотрел на пути, трое остальных глазели по сторонам, держа автоматы наизготовку. Они проехали, не заметив Сашу. А у него было ощущение, что один из немцев смотрит прямо на него и вот-вот выстрелит.
Саша подождал, когда дрезина скроется из виду, и побежал по рельсам. Упав на колени, руками разгрёб щебень между шпалами, заложил тротиловые шашки прямо под рельс, воткнул в одну из них детонатор и присоединил провод. Присыпал шашки, похожие один к одному на куски хозяйственного мыла, щебнем, и пошёл назад, разматывая провод и по возможности укладывая его в островки травы. Хорошо, что провод советский, чёрный, а не немецкий синий, на фоне земли не бросается в глаза. Даже с близкого расстояния заметить мину было невозможно, что уж говорить о движущейся дрезине.
Он добрался до своих и подсоединил провод к взрывной машинке. Теперь всё было готово к взрыву, надо было лишь прокрутить ручку и нажать кнопку. И тогда ка-ак…
Только что толку рвать рельсы? Необходимо запастись терпением и дождаться поезда.
Время шло, прошло минут сорок. По одному из путей прокатила мотодрезина с солдатами.
Саша напрягся, боясь, что они обнаружат заложенную мину. Но нет, немцы проехали как обычно.
Вдали раздался гудок паровоза, и над лесом показались клубы пара. Потом уже показался сам паровоз. Тяжело пыхтя, отплёвываясь в разные стороны струйками пара, он тащил за собой тяжёлый состав. Мощные вздохи паровой машины, как дыхание огромного животного, свидетельствовали о солидном весе эшелона.
Состав шёл быстро, конечно применительно к паровой тяге - километров шестьдесят-семьдесят.
Паровоз с платформой впереди был всё ближе. Уже чётко видны цифры на паровозной будке, свастика на водогрейном котле.
Саша трижды крутанул ручку подрывной машинки и положил большой палец на кнопку контакта.
Платформа с мешком прошла мину, потом на неё въехал ведущими колёсами паровоз, и Саша нажал кнопку.
Из-под колёс паровоза сверкнуло пламя, послышался взрыв. Два килограмма тротила сделали своё дело. Паровоз повалился на бок, продолжая двигать дышлами, под лучами солнца блестели отполированные бандажи вращающихся колёс. Таща за собой вагоны, паровоз лёг на бок. Поднялась туча пыли. Грохот стоял такой, что заложило уши. Металл гнулся и рвался, скрипел, визжал и громыхал на все лады.
- Здорово! - закричал кто-то из молодых.
А Саша уже тянул к себе провод. Он укоротился на оторванную взрывом часть, но всё ещё был длинен, и его можно было использовать ещё не раз.
От паровоза валил пар, потом раздался сильный хлопок - разорвало котёл.
- Уходим! - скомандовал Саша.
- Батько, разреши сбегать к эшелону! Интересно!
- А если немцы на дрезине?
- Не успеют, мы быстро!
Саша слегка помедлил. Парни же приняли его молчание за согласие и рванули к эшелону.
Рогозин только сплюнул с досадой:
- Учил их, учил, а они - интересно… Ну прямо дитятки малые!
Впрочем, парни вернулись быстро, да ещё с каким-то ящиком. Ящик явно был тяжёл - они несли его вдвоём за ручки. Парни задыхались, по лицам катился пот.
- Вот что в вагонах. Там всё усыпано такими.
Саша присмотрелся к маркировке. Так это же патроны "Р-08 9x19 мм" - к немецким автоматам и пистолетам.
- За то, что ящик притащили - хвалю. А за то, что без разрешения к эшелону побежали - два наряда на кухне: дрова колоть, воду таскать.
- Товарищ командир…
- Теперь сами несите свою добычу. Шагом марш!
Саша с Рогозиным шли налегке, только со своим оружием. Парни же всю дорогу несли тяжёлый ящик и вымучились, отбив себе руки. Его удобно было нести первые сто метров, а дальше он как будто налился тяжестью. Что ни пройденный километр - всё тяжелее и тяжелее. Уже недалеко от схрона парни взмолились:
- Товарищ командир, можно мы ящик оставим и вернёмся за ним завтра?
- Сержант, заберите у них ящик!
Сержант едва слышно выругался, но ящик взял, благо идти было не больше километра.
До базы добрались абсолютно вымотанными, выдохшимися.
Часовой первым делом осведомился:
- Ну как?
- Как видишь, с трофеем идём! - огрызнулись молодые.
На полянке сидело несколько партизан, с которыми комиссар проводил политбеседу.
"Вот трепач! - подумал Саша. - Языком молоть - не поезда подрывать!"
Комиссар легко поднялся навстречу.
- Можно поздравить с успехом?
- Можно! - выдохнул Сергей и сбросил с плеча тяжёлый ящик с патронами.
- Ура советским партизанам! - тут же отреагировал Покидько. - Небось проголодались? Прошу к столу.
Под навесом, на маленьком столике из досок, где готовил повар, тут же появились тарелки с горячими щами.
Пока диверсанты ели, вокруг собрались свободные от службы партизаны. Всем хотелось узнать подробности.
Едва подрывники положили ложки, как со всех сторон посыпались вопросы. Отвечали молодые, в красках живописуя подробности. Особенно расписывали вид покорёженных вагонов и то, как они не побоялись вытащить из разбитого вагона ящик патронов.
- Вы, главное, не забудьте о нарядах на кухню, - охладил их пыл Саша.
Парни сразу сникли.
- Это за что? - поинтересовались партизаны.
- Пусть расскажут.
О чём говорили молодые, Саша не дослушал. Комиссар отвёл его в сторону.
- Сколько вагонов в эшелоне было? - деловито поинтересовался он.
- Разве я их считал? - удивился Саша.
- А как же? Надо было. Мне ведь отчёт о боевой работе составить надо.
- Вот и пиши: артиллерийский склад уничтожили, продуктовый склад взяли и пустили под откос эшелон с боеприпасами.
- А немцев сколько убито?
- На обоих складах в общей сложности человек десять, а в эшелоне - неизвестно.
- Скромные какие-то цифры. Давай напишем - тридцать, солиднее будет.
Саша возмущённо фыркнул.
- Ты пиши, сколько есть, липу писать не надо. Иначе к концу года наш отряд по бумагам всю немецкую армию уничтожит.
- Хорошо, - задумался комиссар, - но ведь с нас результаты работы спросят.
- Мы что - в колхозе? Да и как мне считать немецкие потери?
Разошлись они с комиссаром в вопросе подсчёта потерь. Привыкли при Советской власти всё считать и победы приукрашивать. Хуже того, все успехи старались приурочить к праздничной дате: дню Октябрьской революции, дню рождения Ленина - да мало ли таких дней было? Сашу от этого воротило. Война - вещь непредсказуемая, и невозможно выдать на-гора победу к юбилею любимого вождя! Бред какой-то!
После диверсии на железной дороге бойцы повеселели. Те, кто уже участвовал в вылазках, только об этом и говорили, остальные тихо завидовали, ожидая, когда и до них дойдёт очередь.