Следовало бы вернуться, конечно. С него и заплакать станется. Украдкой, пока никто не видит - отпрыску семейства Синамура не пристало проявлять слабость. Эдакое самурайство. Мечом в век боевых спутников и штурмовых комплексов можно помахать разве что в этом самом штурмовом комплексе, а кто попало им управлять не может, вот и остается задавать себе моральные установки. Чтобы, значит, не растерять. Хотя, конечно, я глупости говорю.
И вообще. Пойду-ка я проведаю "Кросс Трайфорс". Ангары эш-ка располагаются на окраине комплекса, идти туда недалеко, хотя и несколько затруднительно. Но оно того стоит. Рядом с шестидесятитонным гигантом класса "Дармштадт" мне как-то спокойнее и удобнее.
Чего бы я никогда не стал делать, так это держать зла на "Синамуру". Если бы не они - ни я, ни Второй так и не появились бы на свет, да и злиться на тех, кто тебя вырастил, воспитал и обеспечил работой, которая еще и удовольствие приносит - по меньшей мере странно. Тут дело не в собачьей преданности, а в элементарной благодарности.
Да и вообще они мне - как родные. И сами Синамуры, и коллеги, и даже штурмовые комплексы.
***
Штурмовой комплекс, как неоднократно заявлялось, являлся плевком в лицо испытанной военной доктрине, причем плевком наравне с огнестрельным оружием, казнозарядными орудиями, боевой авиацией, танками и баллистическими ракетами. В порядке появления, само собой. Век тому назад идея двуногой боевой машины отметалась как нежизнеспособная, и вполне обоснованно: такая конструкция шасси слишком неустойчива и чувствительна к неровностям поверхности, площадь давления на землю слишком мала для крупной массы машины, а про высоту вообще не стоило и упоминать. Четырехметровый пехотный доспех, принятый на вооружение в 2020 году армией США, стал таким образом первой ласточкой, давая солдату лучшую защищенность, большую мобильность и возможность применять крупнокалиберное вооружение с легкостью обыкновенного пехотного. Ни о каком противостоянии с танком, тогда еще основным видом наступательной бронетехники, и речи быть не могло - хотя уже тогда победы в бою с танками у операторов пехотных доспехов были. Штурмовой комплекс появился позже, в 2062 году; построили первый прототип, по какой-то иронии судьбы, японцы. А за ними идею подхватила Великобритания.
Концепция ведь была каковой? Двуногая высокомобильная артиллерийская платформа. Конечно, сейчас под нужды артиллерийской поддержки заточены отдельные виды эш-ка, несущие ракетные системы залпового огня и минометы, а тогда - другое дело. Чуть позже появились машины, несущие в основном рельсотроны и орудия Гаусса. Собственно, кинетическое оружие и подписало старой военной доктрине смертный приговор, но даже после него шли танковые баталии - с поправкой на мощность орудий и маневренность. Танк с легкостью может вывести из боя штурмовой комплекс одним залпом - но то же самое может сделать и эш-ка.
Все вышеприведенное - дословная цитата из учебного пособия "Введение в штурмовые комплексы", выпущенного в свободный доступ в 2099 году. Скомпилировано же оно было в 2089 для пользования личным составом японских вооруженных сил. Действительности написанное в нем все еще отвечает, хотя штурмовой комплекс за полвека после своего первого появления был окончательно вылечен от "детских болезней".
"Конечно же, идея двуногой машины, - говорилось в пособии, - в прошлом казалась глупой выдумкой незнакомых с механикой дилетантов. С учетом тогдашнего технологического и материального уровня, такое утверждение соответствовало действительности целиком и полностью".
Ангар почти пустовал, когда я в него зашел - время техосмотра еще не настало, и четверо эш-ка отдыхали, надежно закрепленные в вертикальном положении вдоль стен. На этих же креплениях их и транспортировали, и проводили техосмотр - сложное и ответственное деяние, которое по уровню торжественности приближалось к церковной службе. Главный механик смены разве что кадилом не размахивал над машиной.
За почти полвека существования эш-ка рукотворными божествами их кто только не называл. В основном публицисты и прозаики, конечно - им вообще не свойственно разбираться в том, в чем они пишут. Даже в таком красивом определении, конечно, крылась доля истины. Образ человекоподобного робота, придуманный в его нынешнем виде японцами, в коллективном сознании и закрепился-то как нечто могущественное и внушительное. Одним словом - божество.
Бред, конечно, но красивый. Я получаюсь тогда чуть ли не воплощением такого бога на земле. А что, мне льстит.
"Кросс Трайфорс" возвышался надо мной. Эш-ка был почти полностью выкрашен в матово-серый цвет - только некоторые участки корпуса, в том числе блоки пулеметов на руках и подошвы, были черными. Вокруг радиаторов, закрытых сейчас заглушками, были оранжево-белые полосы, призывавшие к осторожности. "Лицо" машины было выкрашено в белый - правда, отсюда голову, выполненую в виде немецкого "Стального шлема"[8], видно не было.
Я притронулся к обшивке эш-ка - прохладной и гладкой. В бою она страшно нагревается, особенно при интенсивной выработке энергии, даже несмотря на идущие по всей несущей конструкции трубы с курсировавшим в них хладагентом. Даже после остановки реактора к ней некоторое время нельзя прикасаться.
По левую руку от "Кросс Трайфорса" - семидесятитонный "Юстикатор" Второго; по правую - пятидесятитонный "Маджестик" нашего четвертого оператора, Аоки Кимэры. Сорокапятитонный "Вейл Дементиа", флагманский штурмовой комплекс, управляла которым Сэа, мне был не виден; он стоял сразу после "Юстикатора".
- Отдыхай. - пробормотал я, обращаясь к своему эш-ка. Глупо было бы думать, что машина может мне ответить, но все-таки. - Набирайся сил, тупая железяка. Я надеюсь, что еще нескоро в тебя залезу. Но как залезу - вот тогда-а-а…
А что, собственно, тогда? Снова за работу? Приевшуюся мне за четыре года хуже горькой редьки?
Вот уж воистину, на войну стремится только тот, кто на ней никогда не был. Перед моими глазами прошел добрый десяток таких войн - в разных их этапах, с разных сторон фронта, но всегда одинаково - через сенсоры штурмового комплекса. Столкновений с эш-ка у меня было от силы семь, а победой или поражением закончились только четыре - далеко не все могут позволить себе даже разведывательный вариант, весящий всего двадцать-тридцать тонн без полезной нагрузки. И то все сводилось к обмену выстрелами на дальней дистанции, хотя это было даже интересно - стоять столбом в сражении с другим эш-ка нельзя в принципе, если тебе дорога(а она тебе дорога, да и не только!) твоя машина. Но все сводилось к одному - покружили, обменялись залпами, потеряли наплечную броню или что-то такое - и все, отступаем. Эш-ка редко сходятся в бою лицом к лицу, и уж тем более - насмерть. Отремонтировать эш-ка куда дешевле, чем строить или приобретать новый. Ведь за те же деньги можно купить пять пехотных доспехов или один современный беспилотный истребитель. Пилотируемые стоят еще дороже. Хотя - смотря какие, реликвии вроде F-230 или Су-77 еще остались на вооружении где-нибудь в Африке.
Я не особо разбираюсь в авиации, но прекрасно понимаю только две вещи. У меня, кроме нескольких лет тренировок в виртуальной реальности и семи столкновений с легкими эш-ка, практики не было - раз. Моя работа в ее привычном виде напоминала избиение младенцев - два. И кардинально изменить я ничего не могу - три.
И ведь я даже не ради денег все это делаю. Деньги, которые я получаю, откладываются до лучших времен. Дело-то не в них, очасти.
Около половины моего тела принадлежит "Синамуре". Да, пересадка органов в наше время - дело тривиальное; можно человека заново собрать, если мозг уцелел, чего там скромничать. Но в моем случае над органами, - моими, правда, - основательно поработали, и средств было потрачено немало. Списать их было уж никак нельзя. С Лейдзи - то же самое.
Иногда, вот как сейчас, из-за этого обстоятельства меня обуревало ощущение безысходности. Я был, конечно, благодарен Синамурам за все, включая свое появление на свет, но иногда это было уже чересчур.
Я заперт на Синамурадзиме. Несколько раз в месяц - полеты в Японию. Есть такая возможность, но чего я там не видел? Раз в год - отпуск. И много-много командировок, подразумевающих работу и, как следствие, все то же "избиение младенцев". И выхода отсюда нет.
Да, миллионы людей проживают так всю свою жизнь. Ну, почти так же. Они точно так же привязаны к своим домам множеством узов - семьей, работой, недостатком средств, все равно чем. Эта работа у них - еще муторнее, чем моя. Отпуска тоже раз в год. Никаких различий по сравнению со мной.
Не знаю как они, но я так не могу. Пускай это я только сейчас так думаю - я вскорости брошу эту мысль, как всегда. Но я так не могу.
А что я могу сделать?
Ничего.
***
Я так и стоял, опершись рукой об ногу "Кросс Трайфорса". Гигантскому роботу, логично, от этого, как и от терзаний его оператора, было ни холодно, ни жарко. Образно, конечно - это все равно неживая машина, даром что она с оператором еще и разговаривает. Немного разговаривает, конечно - столько, сколько нужно; поддерживать беседу ИИ эш-ка не умеет. Но все равно, конечно, глупость.
- …Лелуш? Ты меня вообще слышишь?
Я снова чуть не подпрыгнул на месте от неожиданности и развернулся на голос - но это был всего лишь…
- Ой. Привет, Аоки. Извини, я тебя не заметил…
…Всего лишь Аоки Кимэра, да. Четвертый и самый старший из операторов эш-ка "Синамуры" - по возрасту; ему двадцать восемь лет. Нам со Вторым - по двадцать; Сэа - двадцать один. Неофициально, - мы же были, все-таки, полувоенной организацией, - он был подполковником и, таким образом, и самым старшим по званию. Не то, чтобы звание значило что-либо вне "Синамуры", конечно, да и внутри нее тоже…
- И как ты так умеешь? До тебя уже минуту не докричишься…
- А ты и не кричал.
- Конечно. Я не люблю кричать, ты же знаешь. - развел руками Кимэра.
Выглядел он… странно. Во-первых, Аоки красил волосы - непонятно зачем и почему. Волосы у него были красного цвета. Какой у него был природный цвет волос, я не знал. Во-вторых, он носил лётный комбинезон - темно-синий и украшеный иероглифом "Синамуры" поверх кармана на левой стороне груди, над сердцем. Вообще, на лётных комбинезонах всегда было много карманов, - что сейчас, что век тому назад, - и из-за этого, наверное, Аоки его и носил. Другое дело, что оператору эш-ка он был не нужен - если, конечно, речь идет не об операторах космических эш-ка, но они носят полноценные скафандры, ничем не отличающиеся от современных космических скафандров для выхода в космос. Совсем другое дело, что Кимэра одевался и в половину не так странно, как, например, Сэа. К примеру, сегодня оператор "Вейл Дементиа" была в длинном узком платье, которое непонятно как сочеталось с сапогами на шпильках и легким плащом на плечах. Ну и обязательной шляпкой с вуалью. Хотя, нашел я, кого в пример ставить…
- Аоки, у тебя не найдется зеркальца?
- Зеркальца? Ну, найдется… - он полез в какой-то карман на груди и выудил оттуда небольшое прямоугольное зеркальце. - Вот, держи.
- Спасибо. - поблагодарил я и скептически оглядел себя.
Узкая курточка, едва доходившая до середины живота, водолазка под ней, узкие брюки, высокие туфли, белые перчатки с раструбами и заколка, придерживавшая на одном месте волосы, чтобы не мешали. Однако. На Сэа я, можно сказать, зря наговаривал.
- Что-то не так?
- Не-а. Спасибо. - я вернул зеркальце. Кимэра засунул его обратно.
- Я Второго по дороге встретил. - сообщил он.
- И что Второй?
- Да так, ничего. Побеседовали. В отличие от тебя, он ноет от скуки.
- А я, думаешь, не ною? Кстати, как ты догадался-то? Я имею ввиду, "в отличие от меня", и так далее…
- Ну, я тебя уже достаточно долго знаю, чтобы угадывать твое настроение, не находишь?
- Нахожу. Вот только зачем?
Аоки подтянулся и уселся на выступающую часть подошвы своего "Маджестика". Его эш-ка был немногим меньше моего и всего на десять тонн легче. Ну, его специализация - радиоэлектронная борьба, а в дальнем бою скажем мой "Кросс Трайфорс" тяжеловооруженнее. Хотя не в вооружении дело, а по мастерству Аоки превосходил меня многократно.
- Ну, как зачем? Иногда полезно. Чем больше знаешь о человеке, тем больше точек воздействия на него. Любого воздействия. Хорошего, плохого, один хрен.
- Хочешь провести сеанс прикладной психотерапии, а, Аоки?
- Не-а. Но если ты попросишь - могу.
Я развел руками и оперся об ногу "Кросс Трайфорса".
- Давай лучше об эш-ка поговорим.
- Зачем?
- Просто.
- Ну давай. Расскажи что-нибудь о моем "Маджестике". - он похлопал ладонью по обшивке ступни своего эш-ка.
- Ну даю. Тип - штурмовой комплекс радиоэлектронной борьбы. Класс - "Экселенц". Произведен в Великобритании концерном "Викерс" в 2089 году. Высота - примерно десять метров, тоннаж - пятьдесят тонн без полезной нагрузки, с полезной нагрузкой - вплоть до семидесяти. Несущая конструкция - полумонокок, каркасная, сделана из нанофибростали[9]. Силовая установка - низкотемпературный ядерный реактор "Роллс-Ройс Прометей", максимальная мощность - 980 киловатт. Броневые материалы - композитные, укрепленные углеродными нанотрубками, опять же… меня одного достали эти нанотрубки?
- Нет, не одного. Но от них никуда не убежишь. Вооружение скажешь?
- Скажу. Смонтированное - 12.7мм трехствольные пулеметы "Викерс Трицератопс" на предплечьях, и еще один "Викерс Юникорн А.И.", но одноствольный и под управлением ИИ, в паху. На правом плече смонтирована пусковая установка для ЗРК с ракетами калибра 76мм. Навесное - мономолекулярный нож "Бофорс Страйкинг Форс" и гироджет[10]-карабин "Ройал Орднанс Болткэннон". Калибр - 55мм. А, еще противопехотные мины в ногах. А про ИИ не скажу.
- И не надо. В общем да, молодец.
- А дальше что?
- А дальше ничего. Сам хотел поболтать… - мечтательно проговорил Кимэра, задумчиво смотря в потолок. Затем он вдруг осведомился: - Полегчало?
- Что?.. Ну, да. - признал я. Душевные терзания и действительно отползли куда-то на задний план на фоне небольшой проверки моих знаний, которую Аоки и устраивал. Имел право.
Он только хмыкнул и продолжил смотреть в потолок.
- Знаешь… - неуверенно протянул я. Кимэра немедля всполошился:
- Что?
- Я вслух думал просто. О том, что передумал от работы отказываться.
- А ты собирался?
- Ну, Синдзи был не против. Да и я как бы тоже, того, подустал туда-сюда мотаться.
- А теперь что?
- А чего я здесь, на Синамурадзиме, не видел-то? Во-во. Буду сидеть сложа руки - все равно ничего не изменится, да еще и со скуки загнусь. А так - хоть что-то хорошее.
Он не ответил, предпочтя снова пожать плечами.
***
Когда я вышел из главного здания "Синамуры", санитарный дождь уже давно закончился и успел даже высохнуть. Все вокруг, правда, до сих пор слегка пахло мылом. Солнце двигалось к горизонту, но было еще достаточно высоко; я взобрался на крупный камень, лежавший на вершине отвесного склона, и подставил спину солнечным лучам. Внизу, у подножия склона, был небольшой галечный пляж с ведущей к воде дорожкой из камней покрупнее. Сверху вершина склона была составлена из крупных камней. За моей спиной начинался как раз окружавший главное здание парк, доходивший на западной оконечности острова до особняка семьи Синамура. Парк окружал здание "Синамуры Парамилитарис" и комплекс служебных зданий и общежитий. В восточной оконечности острова был соединенный с ангарами длинным огороженным путем плац для штурмовых комплексов, в южной - пристань внутри рукотворной пещеры, а в северной - аэродром и эллинги воздушных барж.
Остров и сам по себе - целое состояние. Сейчас, конечно, таких островов предостаточно, но как прадеду Синдзи удалось построить Синамурадзиму в тридцатых годах, для меня оставалось загадкой. Несомненно, на то время это было исключительное событие. Это сейчас искусственный остров - что-то обыденное, хотя их уже и не строят так, как раньше. Сейчас и четыре эш-ка, да еще и средства их транспортировки, да еще и в частной собственности - что-то обыденное. А тридцать лет назад о таком и помыслить никто не мог. Все было железно - эш-ка были только у наземных войск, хотя в конце восьмидесятых появились первые воздушные противоспутниковые эш-ка-трансформеры. Не хотел бы я управлять таким - я примерно представлял, какие перегрузки испытывал пилот, скажем, сверхзвукового истребителя, если не говорить даже о суборбитальных полетах. Противоспутниковый перехватчик, все равно какой, должен был подниматься на такую высоту почти играючи. В общем, не для меня это.
Моя работа и так - предел мечтаний каждого мальчишки, хоть раз увидевшего штурмовой комплекс. Хоть бы и в кино или в выпуске новостей, или на параде в честь какой-то знаменательной даты. Только скучная она, эта работа.
В ухе запиликал коммлинк. Я нажал пальцем на ушную раковину.
- Вольфр-Икаруга слушает.
- Это я. - поспешно заявил Синдзи на том конце "провода". - Я… хотел поговорить.
- Все хотят. Нет-нет, что ты, говори.
- Ну, во-первых, я хотел извиниться…
- А толку? Мне уже следовало привыкнуть давно. Сколько с тобой живу…
- Все равно. Извини, пожалуйста. А теперь еще одно. Мне звонил Рюдзи. Он заключил сделку с "Кидо Эревейта Груп". Я подумал, что тебе стоит знать.
- Как ты угадал? А, ну да, глупо спрашивать.
- Пардон?
- Я имею ввиду, только хотел у тебя спросить. Короче, если что вдруг куда - считай, что я согласен. А то снова куда-то в какие-то жопари отправишь гонять герильясов орудием Гаусса, знаю я тебя.
- Не мы такие, наниматели такие. Платят хорошо, а деньги нам нужны, и ты знаешь почему.
- Ну, это очевидно.
- Кхм. В любом случае, послезавтра с утра ты вылетаешь к Восточному Лифту. Город там тебе понравится, наверное. Завтра утром отбудет "Манта" с твоим "Кросс Трайфорсом" и "Вейл Дементией" Сэа. Она, если что, летит с тобой.
Я тяжело вздохнул.
- Повезло с попутчицей, нечего сказать. А Второй и Аоки?
- А с ними мы еще уточним. Если что, вы летите чартерным рейсом из Токио. В аэропорт сразу на вертолете, думаю, доберетесь. Багаж с собой брать не рекомендую, кроме джентльменского набора разве что. Все что надо выдадут на месте.
- Понял. А можно встречный вопрос? - и, не дожидаясь ответа, я спросил: - А на кой черт посылать эш-ка?
- А зачем бы нас еще нанимали? КЭГ хочет создать, как я понял, эффект присутствия, на случай если кто-то будет пытаться совершить массированное нападение на лифт. Подчеркиваю, "если" и "кто-то". Это все спекулятивно, ты же понимаешь.
- Понимаю. В общем, это будет такой курорт? Внеплановый отпуск? А, нет. Извини, я бред несу.