- Похоже на то, - кивнула она. - Будем взлетать.
Джей-Джей вызвала диспетчера, сообщила о взлёте, получила добро. Всё же здесь авиацию тоже не успели забюрократить - ни бортовых номеров, ни полётных планов, даже удостоверений пилота не существует. Вместо бортовых номеров - позывной, который ты сам себе придумал и можешь хоть каждый день менять, а вместо пилотских сертификатов… Умеешь летать - летай на здоровье, пока не грохнешься. А если грохнулся, то получается, что не умеешь летать, значит, не летай в таком случае. Вот и весь сертификат. Здесь даже водительских удостоверений нет, нет регистрационных номеров - ничего. Как раньше лошади у людей были. Хочешь - клеймо поставь, не хочешь - не ставь, твои проблемы. На первый взгляд странно, но на самом деле нормально. Больших городов здесь нет, поэтому надзор за тем, чтобы пьяные подростки на родительских машинах по улицам не гоняли, очень простой - все друг друга в лицо знают.
Зато нет у людей затрат на содержание больших бюрократических структур вроде тех, которые тебе за твои же деньги дают право водить или такового права лишают. Вообще здесь функции государства на всех территориях представлены очень зачаточно - лишь в рамках самого необходимого. Оборона, рост экономики и поддержание правопорядка. Всё. Люди в остальном сами регламентируют свою собственную жизнь и, как ни странно, не помирают от того, что за каждым их шагом специальный чиновник не наблюдает. Здравый смысл - он тоже хороший сдерживающий фактор, а опасность быть или убитым, или съеденным, или уведённым в рабство, если ты ведёшь себя глупо, очень способствует развитию конструктивного мышления. Трудно сказать, как здесь пойдут дела дальше, наверняка снова возникнут государства в полном объёме, выстроят всех по линеечке и ранжиру, как бы даже во имя общего блага, запретят всё, что можно, а то мы как дети неразумные - без надзора перемрём все. Чтобы потом по чуть-чуть разрешать. Но пока… Пока здесь жизнь чуть ли не по Бакунину, как ни крути. Анархия - мать порядка. Утрирую, конечно, но не слишком сильно. И ведь есть порядок - своеобразный, правда, но есть.
Зафилософствовался я что-то, а мне о деле думать бы надо, об операции предстоящей. Мы вот уже взлететь успели, высоту набираем над волнистой колышущейся поверхностью саванны, где пасутся стада всевозможных животных, на курс ложимся. И лететь нам по этому курсу шесть часов до первой промежуточной посадки на дозаправку. Сначала мы пересечём всю Территорию Техас, пролетим над Северной Дорогой до её границы с Американскими Соединёнными Штатами, уйдём немного северней вдоль долины реки Рио-Бланко, несущей свои воды на юг, к Большому заливу. Затем мы сядем на большом, но уединённом аэродроме в саванне, возле которого находится лишь форт-заправка, несколько магазинчиков и мастерские. Больше в этом месте нет ничего, но воздушное движение здесь очень оживлённое. Самолёты такого класса, как тот, на котором мы сейчас летим, и составляют основу гражданской и всякой другой авиации в Новой Земле. Есть и более лёгкие, но они редко летают между территориями, у них чаще другие функции. А таким, как эта "Сессна Скайлэйн", со средней дальностью полёта в полторы тысячи километров плюс-минус сотня, при перелётах через этот пустынный кусок земли требуется дозаправка. Иначе никак не попадёшь на нём, скажем, из Техаса или Конфедерации на ту же французскую территорию Евросоюза или в континентальные британские владения. И три предприимчивых брата Леру, французы, работавшие раньше в аэропорту Шарля де Голля возле Парижа, организовали этот самый аэродром "подскока" посреди, казалось бы, совсем безлюдной саванны, рассчитав с математической точностью ту точку, где сходится большинство маршрутов полёта. Взяли кредит в орденском банке, наняли людей, организовали охрану, построили первую грунтовую ВПП, разместили заправки и… немедленно заполучили великое множество клиентов. Восемьдесят процентов самолётов, летящих над северной половиной населённого мира, с запада на восток или наоборот, делали посадку на аэродроме братьев Леру. Место стало развиваться, к нему притулились торговцы, механики, появились даже маленькие, но вполне комфортные гостиницы. Дело процветало.
Раза три на аэродром совершались налёты банд, но владельцам и персоналу аэродрома удавалось отбиваться с помощью трёх пожилых, но полностью модернизированных броневиков "феррет" со спаренными крупнокалиберными пулемётами и удачно расположенных на высотах вокруг поля огневых точек. Оборону здесь организовывал бывший майор французского Иностранного легиона Дюпре, которому теперь принадлежали склад запчастей и две гостиницы на этом аэродроме.
Вот к этому примечательному месту и лежал наш путь.
Территория Ордена, г. Порто-Франко
22 год, 11 число 10 месяца, понедельник, 25:00
Если на меньших расстояниях выигрыш времени был не так заметен, то на таком, как сегодня, преимущества полёта были видны сразу. Пусть мы летели медленно по современным стандартам, со скоростью, нормальной для самолёта тридцатых годов двадцатого века, пусть мы три с половиной часа провели на аэродроме братьев Леру, заправляя "сессну", обедая в маленьком кафе у лётного поля и, главное, посетив туалет, но мы за один день покрыли путь, который до этого занимал у нас пять дней. Вот тут поневоле задумаешься - не следует ли обзавестись для отряда собственным самолётом? Сколько там "Пайпер Арроу" стоит? Двести пятьдесят тысяч экю? Всё же у нас ещё с полмиллиона в загашнике имеется… которые, по-хорошему, надо бы отдать дальше, в штаб… Но мы ведь ещё Родмана грабить собираемся… Эх, и хочется, и колется, и мамка не велит… Мы ведь могли бы деловые поездки ускорить до одного дня в любом направлении: это себя окупит. Мы за этот полёт сожгли чуть больше пятисот литров авиационного бензина по цене полтора экю за один литр. Автомобиль "перенти" сжигает за этот же путь около шестисот пятидесяти литров дизельного топлива по цене семьдесят центов за литр. Всего лишь в два раза дешевле по топливу и в пять раз дольше по времени. Дело того стоит, как мне кажется. Сам по делам на самолёте, а товар может и с экспедиторами, в составе конвоя ехать. Ох, шибко думать надо, шибко!
В общем, приземлились мы с Джей-Джей в Порто-Франко вечером, уже сумерки начались, но всё же успели до темноты. Не пришлось отыскивать аэродром по радиомаяку и садиться по световым сигналам. Дорулила наша пилотесса "сессну" до указанной стоянки, заглушила утомившийся за день двигатель. Распахнули дверь, вылезли наружу, потягиваясь, прыгая и старясь всеми возможными способами размять затёкшие спины, конечности, шеи. Но всё равно хорошо, что за день управились.
К нам от домика начальника аэродрома подъехал открытый старенький "Лэндровер 110", местами заметно ржавый, а другими местами - битый, работавший в пределах забора транспортом по доставке людей и багажа от самолётов до ворот и обратно. Пожилой дядька с бородой и в чёрной бейсбольной кепке жестом предложил нам забрасывать в кузов сумки и садиться в машину самим, после чего мгновенно домчал нас до выезда. Мы зашли в диспетчерскую, уплатили за суточную стоянку самолёта, поинтересовались - как бы обзавестись машиной в прокат?
За суточный прокат машины с нас взяли ещё двадцать пять экю и к самым дверям подогнали совсем новенький "Сузуки Самурай" испанской сборки, выкрашенный в белый цвет с ярко-красными диагональными полосами, чтобы было видно, что он принадлежит аэродромной прокатной компании. Мы перекинули вещи из старичка "сто десятого" в чуть удлинённый кузов "самурая", попрощались и выехали за ворота аэродрома. Спускались сумерки, и я зажёг фары. У блокпоста на въезде в город нам опечатали оружие в сумке, зарегистрировали Ай-Ди, причём я уже предъявил фальшивый, сработавший безукоризненно. В город въехал бывший гражданин Украины Алексей Яковенко.
Через пятнадцать минут мы уже получали два номера в мотеле "Арарат", и мне при этом приходилось буквально отбиваться от наседавшего Саркиса, обещая ему лишь только забросить вещи в номер и сразу же явиться к ужину. К присутствию юной и красивой Джей-Джей он отнёсся весьма подозрительно, в готовности встать на защиту прав и интересов Бониты, но, когда я отрекомендовал её как дочь своего друга и пилота, Саркис окончательно расцвёл, осыпал её комплиментами, сумев всё же засмущать никогда до того не смущавшуюся девушку, и взял с неё клятву немедленно по выходе из душа явиться в ресторан.
В общем, уже минут через двадцать мы сидели за столиком. Всё было как всегда, и как всегда было приятно. Прибежал Билл, долго жавший нам обоим руки и хлопавший уже меня одного по спине своей тяжёлой толстой рукой. Саркис блистал гостеприимством, кормил нас и поил. Принимал гостей, в общем. Требовал рассказов, слушал, ужасался, болел, радовался. Он вообще был благодарным слушателем с хорошей привычкой не превращать рассказ в сплетню. Обычно рассказанное ему с ним же и оставалось, поэтому он был награждён достаточно полной версией описания наших приключений. Был рассказ и о захвате судна злобных работорговцев, поведал я ему историю о бое в мангровых болотах с последующей погоней за нами, рассказал и о гигантском крокодиле, и об освобождённых пленных. Джей-Джей и сама толком наших приключений не знала, поэтому слушала, открыв рот. При этом в глазах у неё явно читалась мысль: "Чёрт, как же я могла всё это пропустить? Ну только попробуйте обойтись без меня в будущем!"
Саркис узнал, что я заинтересовался самолётами "на предмет купить", и сказал, что у него есть знакомый, торгующий доставляемыми через "ворота" самолётами, причём торгует он ими прямо здесь, на аэродроме Порто-Франко, так что вполне можно будет с ним поторговаться, если найдётся что-то приемлемое.
К сожалению, как ни гостеприимен был наш друг, но нам пришлось уйти спать, не засиживаясь особо. Всё же завтра вставать всем рано, а Джей-Джей ещё и длительный одиночный перелёт предстоял. Саркис сунул мне на прощание распечатку финансового отчёта по магазину, и мы разошлись по домикам. И в двадцать восемь ноль-ноль уже спали.
Территория Ордена, о. Нью-Хэвен
22 год, 12 число 10 месяца, вторник, 15:00
Смит меня не подвёл. Когда уже знакомый мне "геркулес" приземлился на аэродроме Нью-Хэвена и транспортёр доставил меня и ещё с десяток разных людей с багажом и без багажа к контролю, он встречал меня там. С ним стоял орденский патрульный. Сержант провёл меня вместе с сумками и оружейными чехлами мимо контроля, после чего Смит подхватил одну из моих сумок, и мы вышли на стоянку перед зданием аэропорта.
- Как долетели? - спросил он.
- Спасибо, всё в порядке, - поблагодарил я. - Проспал весь полёт, по обыкновению. Я вообще не зарегистрирован на въезде?
- Вообще, - покачал головой Смит. - Вас нет. Но в пределах острова Алексей Яковенко числится сотрудником нашего отдела, поэтому вы можете проходить любые проверки, носить любое оружие и бывать где угодно, только не злоупотребляйте этим. И с Родманом случайно не столкнитесь нигде.
- Бернстайна нет? - спросил я.
- Нет, но Маллиган сегодня вылетает в Нью-Рино. Подозреваю, что оттуда высылают новую партию наркотиков и других девушек. Такой спешки не было бы, если бы не ждали визитёра.
- Похоже на то. Эта машина? - показал я на уже знакомый открытый "сто десятый".
- Да, она самая, - подтвердил он. - Садитесь, по пути поболтаем.
Мы погрузились в машину, Смит сел за руль и вывел "лэндровер" со стоянки на дорогу.
- Я подготовил вам подробную карту острова с теми пометками, о которых вы просили. - Он протянул мне большой белый конверт, вытащив его из зажима за солнечным козырьком. - Я обозначил на ней те места, куда вам нет доступа, какими, собственно говоря, являются лишь "Территория частных владений", ну и просто обычная частная собственность, как и в любом другом месте. Зато теперь, если захотите, вы можете в любую секунду сбежать в Старый Свет. Если, конечно, канал будет открыт.
- Да ну? - удивился я. - И где я окажусь?
- Там несколько выходов, но в основном они расположены в закрытых частных клиниках, клубах, отелях. Кстати, это довольно дорого для тех, кто пользуется проходами - куда дороже, чем слетать первым классом из Нью-Йорка в Австралию. А вот вы свободно можете воспользоваться служебным проходом, "ворота" номер десять, и окажетесь в Вашингтоне, в подвале некоей юридической компании "Гольдман, Брук и Горовиц" неподалёку от Департамента финансов. Через "ворота" номер одиннадцать вы попадёте в Лондон, в подземный паркинг офисного здания в районе Марбл Арч. Но лучше вам туда не ходить без специальной визы, подписанной вашей знакомой, которая должна "висеть" в компьютере у них. Да и вообще этим лучше не злоупотреблять, а то могут выставить счёт за бездельное использование канала.
- Интересно, - усмехнулся я. - Кстати, мне нужно будет с ней увидеться.
- Ваш мобильный из Порто-Франко у вас с собой? - спросил Смит.
- Разумеется.
- Тогда запишите её номер. Связь здесь безопасная, можете говорить спокойно.
Смит продиктовал мне номер, который я внёс в память телефона. Доеду до дома - позвоню. Один союзник, Смит, у меня здесь есть, пора и второго заполучать. Светлана теперь здесь босс, у неё сила.
- Кстати насчёт безопасности связи - неужели никто не слушает вообще? - поразился я.
Мне уже говорили об этом в прошлый визит, но я всё же из России, привык смотреть на это совсем по-другому. Да и вообще в мире любят послушать, о чём ближние по телефонам беседуют.
- Не слушают. И некому слушать, - ответил Смит. - Мобильной связью здесь пользуются обитатели частных территорий, их окружение, главы самого Ордена. И кто-то будет их слушать? Причём те, кому они ещё и зарплату платят? Поймают на прослушке - акулам скормят. Самоубийц здесь нет. И вообще не годится кусать руку кормящую.
Идею скормить акулам любителей послушать чужие разговоры внутренне я принял чуть ли не с восторгом. Но виду не подал, а перешёл к делу:
- Смит, теперь самое главное… - Я даже выдержал маленькую паузу. - Каким образом вы думаете заманить Родмана на аэродром?
- Очень простым, - пожал плечами Смит. - Он полетит выплачивать вам оставшиеся полмиллиона, которые у него будут при себе. Наверняка возьмёт с собой Маллигана: он без него и Хоффмана за пределы острова никогда не вылетал. Я скажу, что встреча состоится прямо на аэродроме Порто-Франко, куда вы подвезёте оставшиеся "стингеры" и где я смогу обеспечить ему прекрасную охрану из орденских военных. Причиной будет то, что вы требуете ещё и переговоров лично с ним при обмене оружия на деньги. Вот и всё. Он согласится, если будет чувствовать себя настолько в безопасности.
- Миссия секретна, я надеюсь? - уточнил я.
- Секретней некуда, но полётный план всё же представлен, - пояснил Смит. - Так будет лучше для нас. Пусть после взлёта самолёт улетит в неизвестном направлении. А в нём - Родман.
- Как он сам себя ведёт? - спросил я.
- На службе его не видно вообще, - ответил Смит. - Похоже, что он в панике. Проект с вооружением бандитов на Диких островах не получился, весь его план под угрозой. Начальство его порвёт на клочки, если русские успеют высадиться на островах. И клочки пропустят через мясорубку. Они всё поставили на его проект. Поэтому, если он улетит с кучей наличных в неизвестном направлении, это будет понятно всем, никто не удивится и все будут искать его.
- Это хорошо, - согласился я. - Я попытаюсь подбавить к этому ещё достоверности с помощью Светланы Беляевой. Попробую встретиться с ней сегодня.
Смит кивнул, как бы показав, что усвоил информацию, и продолжил:
- Родман требует от меня найти другой канал передачи "стингеров" бандитам, - сказал он. - Я пообещал, увязывая это неким образом с окончательным расчётом с вами. Это придает ему решительности лететь в Порто-Франко. В общем, выглядит он бледно и, как мне кажется, бо́льшую часть времени посвящает тому, что успокаивает начальство, обещая всё исправить. За последнюю неделю его не видели в офисе ни разу.
Ну, это как раз несложно предположить. Взял на себя всё, что можно, надавал обещаний, авансом заскочил на должность, даже своих людей поставил, а теперь выясняется, что ни одно из них не выполнено. Побегаешь тут. И самое главное - кому наобещал? Тем, от кого его судьба, да и сама жизнь зависят.
- Смит, кстати… - спросил я собеседника. - А территория аэродрома для меня доступная зона?
- Да. Фактически вы теперь вместо Брауна, - подтвердил собеседник. - Точнее, не вы, а этот малопонятный украинец Яковенко. Я вам уже не нужен. Вам достаточно подойти к начальнику контрольной смены и вместе с ним пропустить кого угодно и куда угодно, без досмотра и формальностей. Они лишь зарегистрируют в своей базе данных: "Яковенко провёл четверых", или сколько вы там проведёте.
- А никакой звонок не прозвенит по поводу этого Яковенко? - забеспокоился я.
- Яковенко прошёл все проверки, - заявил он. - Не думаете же вы, что я стал бы вносить непонятно кого в списки сотрудников? Он о’кей, он приехал в Новую Землю более двух лет назад, направился в Новую Одессу. Дальше никаких реальных сведений нет, потому что финансовых операций через наш банк не вёл, но таких в этом мире половина, причём бо́льшая. Так что всё в порядке, Яковенко - полноправный сотрудник Ордена, и точнее - разведывательной службы Ордена. У вас прав теперь - как у агента 007. И у уважаемой Марии Гомез из Пуэрто-Рико, урождённой колумбийки, ненамного меньше. Она пока числится у нас как клерк, но и клерк не последнее лицо. Не стоит меня недооценивать, моё положение в этой секретной службе весьма высокое, и если уж я вас обоих легализовал на острове, то сделал это как следует. А вообще в компьютере на аэродроме висит приказ за подписью Родмана, где он поручает вам, мне или Марии Гомез провести бесконтрольно несколько человек с континента.
На последней фразе Смит усмехнулся.
- Ну ты скажи… - восхитился я. - Хорошо, я их встречу. А что с местом проживания?
- Посмотрите, - ответил он. - Вилла, где будете жить вы, принадлежит отелю "Great Mountain". Мы могли бы даже выделить её вам за счёт Отдела, но это привлечёт лишнее внимание. Проживание стоит пятьсот экю в сутки, место скорее шикарное, чем просто хорошее, но его главное достоинство - абсолютное уединение. Советую оплатить просто наличными: тогда вообще полная анонимность. Для многих посетителей острова это важно.
- Я так и сделаю, - кивнул я. - Просто боялся, что наличных они избегают.
- Здесь не Старый Свет, от наличных никто не шарахается, - засмеялся Смит. - Хоть золотым песком платите, на вес. Мой совет - дайте мне наличные на неделю проживания, скажем, а лучше - на десять дней, а я завезу их прямо в кассу отеля. Тогда вас никто там не увидит. Убирать у вас будут исключительно по вызову, так что если не станете вызывать горничных, то даже в лицо вас там знать не будут.
- Разумно, - согласился я.
- Для остальных же из вашей команды я снял виллу попроще, по телефону, причём представился Маллиганом. Вот её как раз оплатили со счёта Отдела. Для них тем же Маллиганом забронированы два прокатных автомобиля, которые доставят к дому к приезду ваших коллег. Автомобили тоже за счёт Отдела.
- А сам Маллиган это никак не обнаружит? - поразился я.