– Вот те раз, и чего же здесь неэтичного? – изумился я. – Вы же потом этого фабриканта не без штанов оставите! И потом, вы в своем плане твое положение учли?
– Какое отношение оно имеет к нефтедобыче?
– Блин, да самое непосредственное. Является к какому-то средней паршивости фабриканту сам великий князь, атаман и наследник престола, и чисто по-атамански говорит – нравится мне твой прииск… а нефтезавод там есть? Вот, значит, и нефтезавод тоже. И перед тобой, уважаемый, два пути. Или продать мне все это за весьма символическую сумму, а в обмен получить мою полную поддержку в любых начинаниях, не идущих поперек моих интересов, для умного человека тут открываются такие возможности… Или упереться рогом в землю, ненадолго. Потому что надолго не получится. Вот только не знаю, нужно перед этим его финансовые трудности усугубить и если да, то до какой степени.
– Это надо сначала лично о нем справки навести. Значит, пусть СБ срочно займется.
– Сделаем, – пометил я в склерознике. – И надо заранее где-то железнодорожные цистерны надыбать, а то вон к нам бензин приходил в бочках.
– Это я уже думал, – кивнул Гоша. – Но все же, возвращаясь назад, хотелось уточнить твои позиции – ты считашь, что нефтекомплекс доложен стать полностью моим, или допустимо участие старых владельцев в качестве акционеров?
– Может, мое мнение и неправильное, не экономист я, но мне кажется так. Участие в прибылях вполне даже допустимо. Участие в принятии стратегических решений – нет. Есть же какие-то неголосующие акции? Вот их им и впарить.
– Прибыли-то будут хорошие, – заметил Гоша. – Поставка авиабензина казне, да плюс еще ты мотоциклы уже почти до серии довел, а там и до автомобилей недалеко. Ты не думай, мне не жалко… я им, пожалуй, в качестве компенсации это и предложу. Правда, тут сразу Нобели со своей бакинской нефтью влезут конкурировать…
– А мы с Густавом так подберем степень сжатия движков, поставляемых армии и флоту, чтобы они на бакинском бензине детонировали, а на нашем – нет, – предложил я. – Ну а уж визг поднять о поставке недоброкачественной продукции – это дело техники.
– Ладно, кроме нефти есть еще один вопрос. Я, когда в последний раз был в твоем мире, много чего про технику скачал из интернета и теперь читаю. Вот нашел очень интересный материал, – Гоша протянул мне флешку, – вечером почитай, мне интересно твое мнение.
Вечером я почитал. Потом не поверил своим глазам и перечитал еще раз. После этого я некоторое время сидел и тупо сображал – что лучше, выдрать остатки волос на своей пустой башке или сразу начать колотиться ей о стену?
Представте себе, что вы инженер по ремонту подвижного состава в каком-нибудь московском депо. Сможете ли вы, если вдруг понадобится, построить на собственные средства небольшую подводную лодку – минный заградитель? Это при том, что в интернете полно соответствующих материалов, движки совершенно не проблема и сварочные аппараты продаются на каждом хозяйственном рынке. И чтоб эта лодка нормально плавала хотя бы по Москве-реке, исправно доныривала до дна и оставляла там метровые железные шары? Не факт, что такое у вас получится, далеко не факт.
Железнодорожный техник Михаил Налетов сделал это в 1904-м году. За восемь месяцев. В… осажденном Порт-Артуре!
Я ведь довольно обстоятельно интересовался историей техники – и не слышал о нем ничего. Да почему же именами каких только козлов не называют улицы и города, памятники ставят иногда таким уродам, а тут…
Дальнейшее чтение меня совсем расстроило. Налетов таки сумел пробить проект и довести дело до постройки минного заградителя "Краб". Но его кинули с вознаграждением, потом объявили, что разработанные им мины нулевой плавучести вовсе не его и под конец отстранили от доводки лодки… Я с мстительным удовольствием выписал имена всех, причастных к этому свинству. Не будем ждать, пока им представится практическая возможность нагадить. Уже сейчас нетрудно сделать их жизнь весьма насыщенной – всякими неприятностями, разумеется, а ее конец перенести на поближе и оформить с фантазией. Вот пусть на этом наш шестой отдел СБ и потренируется, с пользой для человечества.
Утром я не утерпел и заявился к Гоше на завтрак, что делал крайне редко из-за своей совиной сущности.
– Он правда гений или я чего-то не понимаю? – поприветствовал меня Гоша. – А то как-то непонятно, почему о нем почти ничего не известно. О Можайском вон всего сколько…
– Похоже, да. Надо срочно его разыскать – скорее всего, он сейчас в Дальнем.
– Найдем. А что он у нас строить будет – все те же минзаги?
– Вопрос "что" зависит от ответа на другой – "где". В Питере от английских и французких агентов не продохнуть. В Николаеве немцы сидят давно и прочно, маскируясь под бельгийцев. Во Владике японских шпионов едва ли не больше, чем русских моряков.
– Думаешь, в Царицыне или Георгиевске? А зачем оно нам нужно на Каспии?
– Есть такая вешь, чугункой называется. Последнее время ее стали именовать железной дорогой.
– И по ней перевозить подводные лодки?!
– Был прецендент во второй мировой, проект "Малютка". В почти собранном виде перевозились по ЖД и оказались довольно эффективны, между прочим. Так что срочно его разыскать и звать сюда. Тут дело, мне кажется, настолько важное – я даже подумываю сам к нему съездить.
– Жора, ну ты что – это месяц как минимум, когда и тут дел невпроворот. Я думаю, что мое официальное приглашение, подкрепленное соответствующей суммой, сработает не хуже. Ты, кстати, заметил, что он даже образование не закончил, так как надо было кормить мать и брата?
– Да уж такое трудно не заметить. В общем, пишем письмо вместе – думаю, про меня он тоже слышал.
Гоша достал свой фирменный бланк с титулами, взял паркер начал быстро писать. Потом подвинул бумагу мне:
– От себя добавь, что считашь нужным.
Еще до обеда шестой отдел получил это письмо с наказом – сверхсрочно найти адресата и вручить. О результатах немедленно телеграфировать. А мы с высочеством продолжали обуждение вопроса "где".
– Я бы все-таки предпочел Владивосток, – заявил Гоша. – В любом случае там нужен нормальный судоремонтный завод, это ясно.
– Где деньги, Зин? На паршивый нефтепромысел и то не хватает.
– Во-первых, на завод надо меньше. И частями. Кстати, которое по счету тебе приглашение пришло устроить авиашоу в Штатах? Не отвечай им пока ничего.
– Хочешь по возможности оставить биржевые колебания как они у нас были?
– Разумеется, пока отличия несущественные. А там скоро нечто вроде небольшой лихорадки приключится, если не прощелкаем, на три завода хватит.
– Если деньги будут, я тоже за Владик. Неподалеку построить городок, обнести колючей проволокой, вход только через КПП по пропускам… – размечтался я. – Желтых на работу не брать. О любых контактах с ними жители обязаны будут немедленно доложить в шестой отдел.
– Ты серьезно?
– Вполне, иначе японцы о всем происходящем там будут знать лучше тебя. А тут по приему на работу каждый подписывает бумагу, что с режимом секретности ознакомлен и с санкциями за его нарушение тоже. Придется еще асфальтовый заводик построить… хотя что это я, там же море рядом.
– Думашь, найдутся желающие?
– Если платить втрое против обычного, предоставлять жилье, питание и возможность карьерного роста – то почему бы и нет?
– Так, завод, база морской авиации, мастерские… – зачеркал Гоша в своем блокноте. У тебя в компе спутниковые карты этих мест есть? Место поискать.
– А чего его искать? До нас нашли и назвали "Находкой". Кстати, надо циркуль взять и на карте обвести кружок соответствующего радиуса – что это твои земли, думаю, Николай не откажет в такой мелочи. И легенда на первое время – это мы там твою загородную резиденцию строим.
– Значит, разрабатывать и делать по узлам где-то здесь, в Георгиевске…
– Ну да, торпеды же все равно тут надо делать. Так что недалеко, на Оке, придется еще судостроительный заводик начинать возводить. Тоже с режимом секретности. Ему на оборудование наспекулируете в Штатах? Чтобы там станки и купить.
– Вот когда наспекулируем, тогда и поделим шкуру. А мне пока просто интересно: приехал к нам, предположим, техник Налетов. Ты, значит, ему сразу говоришь – надо сконструировать подводный минзаг! А что это такое, спрашивает техник… Тринклера-то мы нашли якобы как автора перспективного двигателя.
– Я ему скажу примерно так. У нас, дорогой Михаил Петрович, есть своя система поиска талантливых людей. Про ее детали не спрашивайте, потому что, кроме нее, у нас есть еще система сохранения секретов. И чем бы вы хотели заняться, учитывая, что через несколько лет может разразиться серьезная война на Дальнем Востоке?
– Все-таки ты считаешь ее неизбежной, – помрачнел Гоша.
– Я считаю ее вероятной, а раз так, готовиться надо именно как к неизбежной, иначе придет толстый полярный зверь. И потом Николай вот слегка прижал Безобразова, с нашей подачи. Последнюю новость хочешь? Сандро, гад, там теперь заправляет! Только что кредит получил, вот что мне шестой отдел раскопал, ознакомься. И Витте на словах против обострения отношений с Японией, а сам не только всячески способствует развитию Дальнего, но и имеет там свой интерес.
– Да, я был о Сандро лучшего мнения… Неужели он не понимает последствий?
– Боюсь, что прекрасно понимает. Ведь посмотри, что было в нашей истории. Он не высовывался, на виду был Безобразов. Потом Сандро якобы возмутился этой бездумной экспансией и отошел в сторонку. И чем же он, по твоему, занялся? Начал свое крымское поместье расширять! Миллиона этак на два. Откуда с реки Ялу можно было наворовать такие деньги?
– Так ты считаешь…
– Да, я считаю, что он их не воровал. Ему дали те, кто заинтересован в русско-японской войне. Тут мы просто слегка ему игру подпортили, и он вынужден действовать не так скрытно. Да, извини, мне пора – я на одиннадцать Тринклера к себе позвал.
С Густавом надо было кое-что уточнить по доводке нашего самого мощного двухтактника, восьмицилиндрового "Т-4". Но главное – пора было уже ориентировать его на четырехтактные движки.
– Георгий Андреевич, я уже подумал на эту тему, – сразу сказал Густав. И, как мне не хотелось бы применить верхневальную схему газораспределения, мне кажется, лучше этого не делать.
– Ну-ка, подробнее, – заинтересовался я.
– У нас проблема с точными станками и людьми, которые могут на них работать. Я пока не очень себе представляю, как мы и один-то распредвал сделаем. А уж делать их пять-шесть на мотор… Потом такая схема дает преимущества только на высоких оборотах. Значит, необходим редуктор. Линейный нехорошо, планетарный в смысле технологичности даже хуже распредвала. Кроме сложностей в изготовлении, это еще и вес. Лучше уж сделать низкооборотный движок большого объема, а привод коромысел клапанов снизу штангами. И вот я еще насчет чего с вами хотел посоветоваться… Вы говорили, что двухтактные двигатели – это тупик. По трем причинам: картер является частью механизма распределения – значит трудности с многоцилиндровыми моделями, смазка растворенным в топливе маслом и вылетание части несгоревшей смеси в трубу. Так?
– Так. И что?
– Два из этих недостатков можно исключить, а третий уменьшить. Вот, смотрите (он разложил эскиз). Имеем две форсунки, воздушную и топливную. Когда поршень в нижней точке, включается воздушная. Это продувка. Поршень пошел вверх, форсунка закрылась. Это сжатие. В конце хода поршня включается топливная форсунка, это впуск. Топливо – керосин или нефть, только не бензин. В верхней точке – воспламенение от сжатия, для облегчения этого тут калильная свеча. Дальше – поршень идет вниз, рабочий ход. В конце рабочего хода открываются выпускные окна цилиндра. Так как перепускных нет, выпускные могут быть гораздо ниже, но по всей окружности, что уменьшит выброс несгоревшей смеси. Как вам такой мотор?
– Значит, в темпе соображаете, сколько денег и времени нужно для постройки одноцилиндровой модели большого объема, литров на десять-двадцать, если получится. И как можно быстрее строите. Найдите себе помошников, конкурс можно среди студентов объявить… Мне это представляется очень перспективным, но работы по авиационному четырехтактнику тоже тормозить нельзя. Да, ваш новый двухтактник, мне кажется, должен иметь вот такую промежуточную конструкцию между шатуном и поршнем, – я быстро набросал крейцкопфную схему.
– Да, мне тоже так кажется, – улыбнулся Тринклер и развернул второй эскиз, где было изображено то же самое.
Вот ведь как удачно получилось, думал я. Теперь проблема судового дизеля упрется только в станки и квалифицированную рабочую силу. Станки купим. Силу… Тоже надо купить. Во-первых, у Нобелей в Питере должно быть какое-то количество рабочих соответствующей квалифификации, надо переманить. Если не хватит… из забугорья добавим. Американцев, у них рабочие очень даже вполне, а внешней разведки пока нет, значит, вероятность нанять шпиона минимальна. И пусть заодно наших пэтэушников учат.
– Густав, еще раз благодарю вас за плодотворную идею. Если понадобится какая-нибудь поддержка – в любое время. Вот только я вам еще хотел сказать… Вы только не обижайтесь, а дослушайте до конца. По моим сведениям, к вам ищет подходы немецкая разведка. Скорее всего, будут сначала предлагать перебраться в Германию.
– Господин Найденов, – возмущенно сказал Тринклер, – даже если оставить без рассмотрения вопрос о моей национальности, то есть что я считаю себя русским – но неужели вы считаете меня лишенным элементарной порядочности? Более того, не вздумайте предлагать мне в связи с этим увеличить жалованье – я сочту такие действия оскорблением. Извините за резкость.
– Так все замечательно, – обрадовался я. – Ничего такого мне и в голову не приходило, я просто хотел попросить вас об одной услуге. Когда вас начнут уговаривать, не посылайте их сразу, а просто заломите несусветную цену. Например, миллион единовременно, миллион в год жалованья и титул герцога.
– На барона не соглашаться? – хмыкнул Густав.
– Ни в коем случае, вы что, какой может быть барон. Так вот, после этого вам скорее всего предложат за хорошие деньги поделиться технической информацией. Тут тоже задирайте цену, но не до небес, чтоб в принципе могли и согласиться. Нужно же с ними кое-чем поделиться, эскизами ротативного двигателя, например. Или помочь с материалом для лепесткового клапана, а то они из-за такой мелочи никак не могут наш движок скопировать, как бы с расстройства четырехтактными не занялись. Да, если вам вдруг начнут угрожать или шантажировать… Мы вас в обиду не дадим, будьте уверены. Но для большего спокойствия возьмите себе еще слугу-денщика, этот господин сейчас придет. Можете ему доверять, он как раз будет обеспечивать вашу безопасность.
Глава 18
Когда руководишь крупным предприятием, всегда возникают какие-то сюрпризы. Как-то вдруг внезапно выяснилось, что кроме авиазавода, моторного завода, фармацевтики и приборов на мне висит и оружейная мастерская. В свое время Гоша положил немало сил на то, чтобы заполучить Федорова. Тот ведь был офицером, и предлагать ему просто так идти на службу в частный завод не стоило. Пришлось соблазнять его должностью начальника оружейных мастерских Особого Казачьего отряда. Помню, когда он приехал, были некоторые недоразумения – он сразу понял, что находится практически в моем подчинении, а я – лицо мало того что гражданское, так еще и с неясным подданством. Но Гоша показал Федорову бумагу, в которой он, высочество, наследник и атаман, уполномачивал меня действовать от его имени, и объяснил, что отсутствие у меня воинского звания дело временное, только до утверждения авиационных чинов. Федоров вынужден был смириться, но своим присутствием он мне, мягко говоря, не надоедал. И вот теперь секретарь сообщил мне, что поручик Федоров пришел с докладом.
– Здравствуйте, господин Найденов, – сказал он, заходя. – Великий князь Георгий приказал мне оборудовать оружейную мастерскую, пригодную для разработки новых видов стрелкового оружия, и доложить вам. Мастерская готова к приемке, вот документы.
– Она готова к приемке или к работе? – я, не открывая, отодвинул его папку в сторону.
– К работе она тоже готова, – прищурился Федоров, – но мне пока никто не соизволил объяснить, в чем конкретно будет заключаться эта работа.
– В разработке новых, в основном автоматических, образцов стрелкового оружия для Особого Казачьего отряда, – пожал плечами я.
– Где и когда я смогу получить технические задания?
– Где? Ну, наверное, в вашем кабинете, если он у вас есть. А насчет "когда" – так это вам виднее, когда вы их напишете. Вы знаете о специфике отряда, в общих чертах знакомы с его задачами, вы оружейник. Так и думайте, чем вооружить казаков, учитывая, что наши финансовые и производственные возможности позволяют гораздо больше, чем в среднем по армии.
Вообще-то уже было решено, что нам нужна немного модернизированная укороченная мосинка, пистолет-пулемет наподобие ППШ и пулемет вроде СГ-43, но с трехногим станком, а не на колесах. Однако мне хотелось посмотреть, что предложит сам Федоров.
– Давайте уточним, – сказал Федоров. – Вы предлагаете мне самому решить, что делать. С кем, на каких этапах и в какой форме согласовывать работу?
– Со мной. На этапе выбора патрона – прямо сейчас. Их два: маузеровский пистолетный 7,62х25 и русский винтовочный 7,62х54. Для применения каких-то других потребуются очень серьезные обоснования. Далее – когда решите, что именно вы конструируете, желательно поставить в известность меня. Вот примерно так.
– То, что вы назвали маузеровский патрон, говорит о том, что сам пистолет Маузера вас не устраивает. Чем? И кого вы собираетесь вооружать пистолетами?
– Маузер-96 не устраивает меня, во-первых, своей несуразной сложностью. Это какие-то швейцарские часы, а не оружие. Во-вторых, десять патронов в магазине мало. Надо не меньше двадцати, и магазин сделать съемным. В третьих, нужна возможность стрельбы очередями, то есть в автоматическом режиме. Зато вес можно увеличить до четырех килограмм, хотя лучше уложиться в три. Федоров с сожалением посмотрел на меня.
– Вы хотите карманный пулемет, – констатировал он. – Скажите, господин Найденов, а вы имеете представление о конструкции и весе пулемета Максима, например?
– Представление очень даже имею. Вес – большой, конструкция – сложная. Знаете что? Давайте вернемся к этому разговору вечером, я к тому времени успею сделать действующий макет такой штуки. Вот тогда вы и выскажете свое квалифицированное мнение.
– Он что, у вас уже готов?
– Нет. Более того, у меня даже нет законченного проекта, только общий принцип. Но к вечеру все будет готово, если вы мне сейчас найдете трехлинейку, надо половину ствола от нее отпилить. Вы, кстати, можете присутствовать при работе. Федоров смотрел на меня как на сумасшедшего.
– Через полчаса я приду к вам с отрезком ствола, – сказал он. – Какую он должен иметь длину? И где будут происходить работы?
– В моей личной мастерской, это на первом этаже. Четыреста миллиметров. Жду вас. Федоров ушел, а я метнулся к Гоше.
– Ты что-то в интернете хотел посмотреть? Пошли.
– Что за срочность такая? – удивился Гоша, проходя в гараж Москвы-2009.
– Да что-то у меня с Федоровым отношения не складываются, вот решил его удивить малость. Надо в автозапчастях пружин накупить и труб разного диаметра, чтоб прямо у него на глазах соорудить автомат.