Автор об авторе
Родился в 1956 году в семье офицера советского Военно-морского флота. Понятно, что помотался с родителями по всей стране – отец служил в Порт-Артуре, потом учился в Военно-морской академии в Москве (где я и родился), также служил в Лиепае, на Соловках, в Ленинграде, на Камчатке и в Риге.
Так как в военно-морских семьях, как правило, даже не обсуждалось будущее сыновей, в 1973 году поступил на артиллерийский факультет Калининградского высшего военно-морского училища. На втором курсе отправил свою первую заметку (некое эссе про звезды – бред полный) во флотскую газету "Страж Балтики", а вскоре получил по почте гонорар в размере 5 рублей. Может, это и определил вторую (после желания стать офицером флота) страсть автора этой книги.
После окончания КВВМУ в 1978 году служил на сторожевом корабле "Туман" в Лиепае, потом на морском тральщике "Марсовый" в Риге, потом на малом разведывательном корабле "Линза" в Балтийске и, наконец, на тральщике "Дмитрий Лысов" опять же в Риге. В общем, семь лет на "железе". Плюс минно-торпедный склад в Риге.
И лишь через 11 лет офицерской службы с нежно любимым личным составом удалось стать военным журналистом. То есть перейти на службу в газету "Страж Балтики". Благо, что к тому времени был регулярным автором русскоязычных латвийских газет.
Одновременно, уже будучи капитаном 3 ранга, поступил на заочное отделение факультета журналистики Латвийского государственного университета и даже его закончил.
В 1994 году как "оккупант" вынужден был покинуть Латвию и перебрался в Великий Новгород. Там пару лет проработал в областной газете "Новгородские ведомости", из которой был уволен за расхождение с линией партии. То есть с властью. В феврале 1999 года стал собственным корреспондентом "Независимой газеты" по Новгородской области.
А в "НГ", как писали раньше в биографиях, автор прошел путь от регионального корреспондента до заместителя главного редактора, каковым и является в настоящий момент.
Толковый военно-морской словарь для бестолковых сухопутных полковников
Бак – носовая часть верхней палубы корабля (надстройка в носовой оконечности судна).
Бачок – посуда, в которой разносится пища для рядового и старшинского состава корабля; группа моряков, питающихся из одного бачка.
Боны – специальные денежные знаки, которые выдавали советским морякам. На них можно было купить товары в специализированных магазинах.
БПК – большой противолодочный корабль.
БПРО – боевое применение ракетного оружия.
Брашпиль – палубный механизм лебедочного типа в виде барабана, вращаемого на горизонтальной оси.
Бурса – военно-морское училище.
БЧ-5 – электро-механическая боевая часть.
Вымпел – длинный узкий флаг, который поднимается на военном корабле с началом кампании.
Гафель – наклонный рей, закрепляемый одним концом на верхней части мачты. Служит для подъема флагов и сигналов.
"Железо" – корабль, судно.
Капдва – капитан 2 ранга.
Каплей – капитан-лейтенант.
Капраз – капитан 1 ранга.
КЗ – короткое замыкание.
Клотик – деревянная или металлическая закругленная деталь, которая насаживается на оконечность мачты или флагштока.
Кэп – командир корабля.
Леер – туго натянутый трос, предохраняющий от падения людей за борт.
"Мохнатые уши" – корабли радиотехнической разведки.
Начпо – начальник политического отдела, главный защитник Отечества от злобный происков империализма. На любой вопрос в свой адрес отвечает: "Я здесь поставлен партией!". Как-то один командир корабля заявил на это: "А меня что, Пентагон назначил?"
Особист – сотрудник особого отдела.
Первый срок – парадно-выходная форма морской одежды, надеваемая в самых торжественных случаях, в отпуск, в увольнение.
Помоха – помощник командира корабля.
Програры – рабочая обувь моряков срочной службы.
Прокладка – нанесение на карту линии пути корабля.
РТС – радиотехническая служба.
Система СГС – система единиц физических величин с основными единицами (сантиметр, грамм, секунда).
СКР – сторожевой корабль.
"Собака" – вахта в период с 00.00 до 04.00.
Тавот – вещество, состоящее из минерального масла и загустителя, употребляемое для смазывания трущихся частей машин, механизмов.
Шило – спирт.
Шкафут – часть верхней палубы корабля от фок-мачты или боевой рубки до грот-мачты или кормовой рубки включительно.
Шпиль – палубный механизм лебедочного типа в виде барабана, вращаемого на вертикальной оси.
"Чирик" – 10 рублей (жарг.).
Чопик, чоп – деревянная чурка для заделки пробоин. Правда, начальство вставляет морякам этот чоп вовсе не в пробоину. Чоп вставляют за большие грехи, а чопик – за маленькие. Все справедливо.
ЭДС – электродвижущая сила.