В конце 1986 года ректоратом принято решение о переносе музея в здание главного корпуса. Материалы экспозиции в 1987 г. демонтированы и перевезены в новое помещение. С помощью студентов и преподавателей кафедры "Архитектура судов" дважды без финансового обеспечения делалась попытка оформить экспозицию, но дело сдвинулось с мёртвой точки только тогда, когда в институте был введен штат директора музея. На эту работу пригласили старшего научного сотрудника музея судостроения Костенко Нелли Михайловну и выделили средства на оформление интерьера музея и размещения экспозиции.
1987–2004 гг.
С помощью кооператива "Наш дом" по проекту дизайнера С. И. Чигинцева (председатель Николаевского отделения союза дизайнеров Украины) в главном корпусе УГМТУ была создана новая экспозиция. Музей был вновь открыт в мае 1991 года.
За последующие годы экспозиция расширилась:
- оборудован штурманский стол корабля (карты, прокладочный инструмент, секстан, протрактор, гониометр и пр.);
- изготовлены андреевский и украинский военно-морские флаги;
- собраны и включены в экспозицию фрагменты керамики из древнегреческого г. Ольвия;
- создана иллюзия присутствия экскурсанта на корабле (звучит запись шумов моря, криков чаек, светятся ходовые огни и т. п.);
- собраны и размещены в экспозиции материалы о кругосветном плавании институтской яхты "Икар" (капитан Б. С. Немиров).
В 2001 г. музей завоевал первое место среди общественных музеев города и области в смотре, проводимом мэрией г. Николаев.
В 2004 году был выполнен ремонт помещений музея и его частичная реконструкция. В холле музея создан макет мачты парусного корабля и выполнен фриз из красочных панно по истории флота. Разработан дизайн-проект реконструкции холла. В экспозиции значительно расширен штурманский уголок.
Силами научно-исследовательской части и музея НУК с 14 по 16 апреля 2004 года проведена областная научная конференция, посвященная памяти адмирала С. О. Макарова и его друга художника-баталиста В. В. Верещагина (к 100-летию их трагической гибели). Конференция была совмещена с возобновлением макаровских чтений, которые традиционно проводились многими ВУЗами кораблестроительного профиля в течение многих лет. Инициаторами конференции в НУК были:
Николаевская областная государственная администрация: Министерство образования и науки Украины; Национальный университет кораблестроения им. адмирала Макарова;
Николаевский художественный музей им. В. В. Верещагина. В рамках этой конференции проведена научно-техническая конференция профессорско-преподавательского состава НУК (макаровские чтения). На планерном заседании и в работе 35 секций приняли участие представители: облгосадминистрации г. Николаева;
Киевского музея русского искусства; музея судостроения и флота г. Николаева; художественного музея им. В. В. Верещагина г. Николаева; Очаковского музея им. Г. Г. Судковского;
Харьковского областного архива;
Херсонского музея им. О. Шовкунского;
Пушкинского клуба;
Херсонского морского университета;
Николаевского краеведческого музея; мемориального музея адм. Макарова при НУК; областной универсальной научной библиотеки им. Н. Гмырева, г. Николаев;
научно-технической библиотеки НУК.
В 35 научных секциях было заслушано 474 доклада профессорско-преподавательского состава, аспирантов НУК и ряда других ВУЗов Украины.
Список сокращений и терминов
1. Аппендикс - кормовая оконечность ограждения боевой рубки (народный термин).
2. Бакштаг - снасть стоячего такелажа, раскрепляющая мачту с носа и кормы.
3. Балясина - поперечная планка (ступенька) трапа.
4. Барк - морское парусное транспортное судно (3–5 мачт) с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой (бизань-мачты), несущей косые паруса.
5. Бимс - элемент набора корпуса корабля.
6. Ватервейс - на подводной лодке это желоб, где примыкает к прочному корпусу обшивка балластных цистерн в верхней их части. Вода, стекающая с прочного корпуса, отводится в море через трубы, привариваемые вверху балластных цистерн в районе ватервейса.
7. Губа - название морских заливов, далеко заходящих в сушу. Понятие распространено на севере европейской части России. В Норвегии - фиорд (фьорд).
8. Губа - в обиходе сокращённое название гаупвахты.
9. Гальюн - свес в носовой части парусного судна, на котором устанавливалось носовое украшение. На этом же месте по бортам устанавливались отхожие места для экипажа. В настоящее время гальюном называют туалеты на судах и кораблях, независимо от их расположения.
10. Гини - тали с увеличенными размерами блоков, числом шкивов и тросов (лопарей). Гини имеют как минимум два 3-шкивных блока или 2- и З-шкивных блока. Используется для подъёма тяжёлых грузов.
11. Гюйс - крепостной флаг, поднимаемый на носовом гюйс-штоке кораблей 1-го и 2-го рангов при постановке на якорь или швартовы. Гюйсом на флотском жаргоне называют синий с полосками воротник форменной рубахи.
12. "Живучесть бдеть", то есть заступить дежурным по живучести соединения подводных лодок.
13. Клотик - верхняя оконечность мачты.
14. Комингс - высокий порог проёма в отсечной переборке для переборочной двери.
15. Кранец первых выстрелов - специальный ящик для хранения боезапаса, используемого в первый момент боя, а затем боезапас подаётся уже из артпогреба.
16. Кэп - капитан судна (сокращенное обиходное).
17. Кингстон - клапан, запорное устройство на приёмном трубопроводе забортной воды. Относится к донной забортной арматуре.
18. Конец - так на флоте называют короткий отрезок растительного троса. Шуточно самым коротким концом на корабле считают рында-булинь, с помощью которого приводят в действие рынду - корабельный колокол.
19. Капраз - сокращенное название капитана 1-го ранга.
20. Лисель - дополнительный парус на лисель-спиртах по бокам реи. В царском паровом флоте лиселями называли отогнутые вверх концы воротника белой форменной рубашки.
21. МКТУ - межотсечная корабельная трансляционная установка.
22. Обрез - таз. В качестве его на кораблях часто используют низкий отрезок стальной, а раньше деревянной бочки.
23. Паёлы - металлический съёмный настил машинно-котельных и ряда других отсеков.
24. Палаш - вид ручного холодного оружия. Традиционно находился на вооружении кадетов, а затем курсантов ВВМУЗов до 1957 года.
25. Патроны регенерации воздуха - герметичные ёмкости из оцинкованного железа с пластинами вещества "ОЗ", которые предназначены для поглощения углекислого газа из отсечного воздуха и выделения значительного количества кислорода. На дизель-электрических подводных лодках это основное средство очищения воздуха отсеков в подводном положении, а на атомоходах - вспомогательное.
26. Практическая торпеда - торпеда, у которой вместо боевого зарядного отделения подсоединено учебное, заполненное водой, отделение. При учебной стрельбе после прохождения заданной дистанции оно продувается сжатым воздухом, и торпеда всплывает.
27. ПКЗ - несамоходное судно, предназначенное для размещения экипажей подводных лодок.
28. РЛС - радиолокационная станция.
29. РЦЫ - сигнальный флаг "Пли!". Полотнище синего цвета с белой горизонтальной полосой.
30. Ридель - деталь корпуса деревянного судна в носовой его части под бушпритом.
31. Салма - так на севере называют пролив между островом и материком.
32. Сигнал "Захождение" - сигнал приветствия кораблей или приветствия старшего начальника. Подается свистком или сиреной, при этом подается команда "По правому (левому) борту стать к борту".
33. Скоб-трап - трап для подъёма на надстройку или мачту, выполняется из П-образных округлых деталей, привариваемых к наружной поверхности надстройки или мачты.
34. СРЗ - судоремонтный завод.
35. Техупр - сокращенное название технического управления флота.
36. Теплый ящик - конструкция, в которую откачивается конденсат из главного конденсатора паросиловой установки (ПСУ). Служит для удаления растворённого в конденсате воздуха, тем самым защищая детали ПСУ от коррозии изнутри.
37. Тракт - трубопровод с запирающими устройствами. Тракты служат для подачи воздуха к главным двигателям и отвода отработанных газов.
38. Торпедо-заместительная цистерна - ёмкость, предназначенная для приёма или удаления забортной воды при изменении количества запасных торпед на лодке.
39. Фузея - так между собой курсанты шуточно называли винтовку Мосина образца 1891–1930 гг., которая находилась на вооружении до начала 50-х годов XX века.
40. ЦГБ - цистерны главного балласта, при заполнении их забортной водой подводная лодка погружается, а при продувании сжатым воздухом - всплывает. Все ЦГБ делятся на три группы - носовую, кормовую и среднюю. При заполнении концевых групп ЦГБ лодка переходит в позиционное положение, когда над водой находится верхняя часть надстройки и ограждение боевой рубки, при последующем заполнении средней группы ЦГБ лодка переходит в подводное положение.
41. Управленцы - офицеры электромеханической боевой части лодки, управляющие энергетической установкой с пультов центрального поста.
42. Футшток - металлическая, часто составная линейка, служащая для замера уровня жидкости в цистерне.
43. Швартоваться враздрай - швартовка, когда винты корабля, вращаясь, создают водяные потоки в противоположные стороны. На севере режим часто используется в густом, битом льду, затрудняющем швартовку кораблей.
44. Эзельгоф, чикс, юферс - детали стоячего такелажа парусного судна.
45. Эллинг - место стоянки небольших кораблей, яхт.
Примечания
1
Энтропия - от греческого слова "entropia" - поворот, превращение. Теоретическая величина. Функция состояния термодинамической системы. Введена в 1865 году Р. Клаузиусом (БЭС)
2
Малица - национальная одежда жителей Крайнего Севера
3
Ендова - вместительный сосуд из цветного металла. На кораблях старого флота использовался для раздачи вина команде. В книге "Устав Морской о всемъ что доброму управлению, въ бытности флота на моръ" в главе три "О раздаче провiанта па корабляхъ" в пункте один "По скольку чего на месяцъ человеку" указано, что рядовые матросы получали пива - 7 вёдер, вина - 16 чарок. Вино выдавали 4 раза в неделю, по одной чарке в воскресенье, среду, пятницу и субботу.
4
Фендра - в царской армии пренебрежительное название нижних чинов
5
Движок - довоенное название командира моторной группы БЧ-5.
6
Проверено по подлиннику - есть.
7
Нет, но ведь это анекдот.