С момента, когда я окончил запись на первой флешке, прошло уже более двух лет. А событиям, изложенным на ней, стало быть, уже семь лет. Время бежит незаметно и неумолимо.
Последние несколько дней потратил на прослушивание своего голоса и на воспоминания.
Сегодня очередная годовщина моего воскрешения... и стало быть смерти моего мира. Думаю, вы в курсе.
Чертовски надоело сидеть на одном месте.
У меня есть кое-какие планы на ближайшее будущее.
Помните документы, которые я прихватил из Кремля? В них-то все и дело. Но об этом позже.
А сейчас, чтобы у вас сложилась полная картина о происходящем, я, с вашего возволения, продолжу повествование с того момента, на котором заканчивается запись на первой флешке.
Рассказ мой будет перемежаться глаголами в настоящем времени. На это, как и раньше, не стоит обращать внимания. Просто я буду вместе с вами переживать прошедшие события заново. Впадаю в своеобразный транс рассказчика-очевидца.
Итак, я покинул Москву и приехал на дачу, где меня уже ждал перегнанный сюда ранее бензовоз и мой недостроенный дом.
Пока в доме жить было нельзя, решил погостить у бабушки. В бытовке у нее как раз есть печка-буржуйка. Мы с Олей потому здесь себе участок и прикупили, что ездили сюда на выходные. Место хорошее. Понравилось. Земля стоила не очень дорого, деньги были, вот и взяли свободную землю. Т.к. денег особо много никогда не было, то и дом строили частями. До сих пор не до конца готов.
Пока возил продукты, складывал их в подвал к соседу. Добротный такой подвал. Он его сам рыл неделю, а потом четыре машины бетона залил в стены. Почти как отдельная комната получилась. Вот сюда продукты и перетаскал на длительное хранение.
К моему глубокому удовлетворению, обнаружил в подвале два мешка с прошлогодней картошкой. Судя по тому, что вся она оказалась мелкой - на посадку. Тоже замечательно. Часть посадил, а часть в дело пустил.
Как свои дела поделал, пошел на разведку. Раз я тут собрался дальше постоянно жить, надо было выяснить кого еще смерть застала во сне. А вдруг кто сам сюда, как я, приехал? А если кого найду мертвого, так похороню по-человечески.
Людей (вернее мертвые тела) обнаружил на удивление много. Когда все случилось, была середина весны. Снег еще лежал здесь кругом. Время, мягко говоря, не самое дачное. И, тем не менее, примерно, в семнадцати домах обнаружил трупы людей. Постоянно в нашем дачном поселке проживают примерно пять человек, а тут такой "улов". У кого-то таджики-рабочие, а у кого-то гости с хозяевами.
На следующий день на сдвоенных санках в несколько заходов перевез тела в песчаный карьер и похоронил там.
Пришло время заняться обеспечением себя энергетическими ресурсами. С дровами для печки проблем нет - лес кругом. Никакой лесник не будет стоять над душой. Не то что раньше. А то ведь как было? Пойдешь за грибами, наступишь на молодую поросль и все - ты преступник. Злостный нарушитель природной среды, наносящий вред экологии, а, следовательно, и России. Даже после бури, повалившей пол леса, все равно не имеешь права трогать деревья. Они будут лежать, гнить, пропадать, а тебе их нельзя (по закону) попилить себе на дрова.
Проблемы теперь не с этим, а с тем, что полностью отсутствует электрическая энергия. Может быть около электростанций она есть, т.к. даже на холостом ходу будет вырабатываться достаточно электричества для близлежащих населенных пунктов и для поддержания работоспособности самих установок. Но вот дальше уже проблема.
Не переезжать же жить на электростанцию из-за этого. Тем более, что вопрос можно решить самому на месте. Надо просто найти хороший электрогенератор, работающий на бензине или дизельном топливе. Потом, естественно, найти топливо в достаточных количествах и пользоваться экономно. Вот и все. Задача, кажется, не очень сложная. Решаемая.
Да, совсем забыл. При возможности надо раздобыть (только откуда?) солнечных панелей и емких аккумуляторов. Все равно топливо придется экономить. А по прошествии большого количества времени бензин вообще может прийти в негодность. В больших объемах он может, нет, не выдохнется, как водка, но, например, расслоится на фракции.
Если не повезет с солнечной энергией, может повезет с ветряной. Только опять же, где взять ветряки? Что-то с этой экологически чистой темой возобновляемых природных ресурсов у нас в стране перед самым концом проблемы были. Точнее проблем не было. Нет вещи, нет и проблемы. Кажется по такому принципу, жил наш бизнес все последние годы.
Принцип, гласящий, что решать проблемы надо по ходу их поступления, мне всегда нравился. Поэтому остальные дела, такие как: завезти строительные материалы, достроить свой дом и переехать в него, вспахать огород и посадить какие-нибудь овощи, - оставил на потом.
Сел в джип и поехал в близлежащий городок на разведку.
Киржач всегда выделялся своей неприветливостью. Местные жители на базаре не торгуются и готовы удавиться из-за пяти рублей. Им все плохо, и во всем москвичи виноваты.
В тучные годы отовсюду неслось про попонаехавших городских из-за которых теперь в их городке постоянные пробки по выходным. Вдоль центральной дороги появились десятки продуктовых и прочих магазинов и магазинчиков. А стоило начаться какому-нибудь очередному экономическому кризису, так опять же москвичи виноваты в том, что перестали покупать товары в больших объемах и местным жителям жить не на что.
Зато сейчас все счастливы.
Поехал на самый крупный строительный рынок. Уже привык, что все везде закрыто. С другой стороны, даже если бы все знали и поверили в то, что наступает конец света, неужели тогда двери не стали закрывать? Зачем кого-то винить, если сам такой. До сих пор дверь на ночь закрываю, хотя прекрасно осознаю, что никто уже не придет в ночи.
Ворота на рынок и контейнеры со всяким добром открывал самым варварским способом: металлический трос одним концом привязывал к фаркопу, а другим к замку на дверях. Дальше понятно.
К моему глубокому удовлетворению нашлось все: от строительных материалов до электрогенераторов.
Тут же возник вопрос: как же все это отсюда вывезти? Длины моей машины явно не хватит, чтобы перевезти шестиметровые доски и прочее и прочее.
Поехал вначале к тому месту, где всегда местные мужики на большегрузных машинах стояли. Срубить тысчонку-другую с доверчивого москвича - самое милое дело. Иногда заказать доставку за сто километров было выгоднее, чем местных мужиков нанимать пятнадцать километров проехать.
Доехал до стоянки, а там пусто. Чего я, собственно, ждал? Цветов и оркестра?
И что же делать дальше? А дальше надо искать нужную мне машину по городу. Должны же местные мужики где-то парковать свою технику-кормилицу.
Методом научного тыка, колеся по городу в режиме челнока и не пропуская ни одной улицы, около одного из домов увидел длинномерный КАМАЗ. Ну вот, проблема транспортировки решена.
КАМАЗ сам не поедет и без ключей не заведется. С подобными проблемами я уже неоднократно имел дело. Как себя вести знаю. Радости особой, конечно, от шмона в чужом и мертвом доме я не испытывал, но дело делать надо.
Минут через тридцать ехал обратно на строительный рынок на КАМАЗе. Свою машину пришлось на время оставить у того самого дома, где одолжил грузовик. Потом заберу. Никуда она без меня не денется.
Стрелка топливомера показывала примерно четверть бака. На текущие нужды должно хватить, а там посмотрим.
При выборе генератора, естественно, пришлось смотреть на его расход. Бензиновый шестикиловаттный кушает два с половиной литра в час, а дизельный почти при той же мощности менее двух литров топлива. Однозначно, дизель выиграл соревнование в экономичности, кто бы сомневался.
С другой стороны, зачем мне на шесть киловатт? Потребности у меня скромные. Чайник буду на газу кипятить, еду готовить тоже. Надо, чтобы один инструмент работал, а второй заряжал свой аккумулятор. Ну, и всякие электронные гаджеты тоже. Плюс холодильник. Для этого вполне хватит трех киловатт. Опять же, экономней топливо будет кушать.
Чего мелочиться, возьму все что есть в двойном объеме. Два бензиновых на трешку и два дизельных на четыре. Пусть лежат про запас, чтобы два раза не ездить за ними случись что. Сейчас на бензиновом поживу, а как разживусь дизельным топливом, перейду, соответственно, на дизельный.
Единственная проблема при погрузке возникла как раз с электрогенераторами. Даже колесики, которые были приделаны к ним для легкости горизонтальной транспортировки, не решали проблему. Надо было поднять четыре тяжелых агрегатов в кузов КАМАЗа. Два по 68 и 80 килограммов, соответственно. Это вам не парализованных бабушек лапать.
Пришлось включать соображалку и смастерить из досок (благо, что рынок строительный, и этого добра тут навалом) нечто вроде помоста, чтобы затащить с помощью лебедки генератор в кузов. Помост, кстати, потом неоднократно пригодился, чтобы с удобством заносить в машину разную полезную мелочь, вроде утеплителя, кабеля, розеток, железных труб, арматуры и т.п.
***
Три дня ушло на то, чтобы перевезти и аккуратно разложить под навесом все необходимые для жизни и строительства материалы. Обидно будет, если все доски сгниют. Откуда мне еще брать?
После всего этого задумался над проблемой свежей еды и витаминов.
Хорошо, что соседка была бабкой противной, но хозяйственной, и всегда под зиму свои шесть соток перепахивала. Спасибо ей за это, конечно, посмертно. Объявляю благодарность с занесением в душу.
Засадил соседский огород соседской же картошкой. Знаю, что время позднее, конец мая, но что делать, когда выбора нет.
За семенами огурцов, помидоров, баклажан, редиса и прочей растительности пришлось ездить отдельно в местный магазин для садоводов и огородников. Сажал особо не задумываясь о результате, без определенного порядка и плясок голышом под луной. Что взойдет, то взойдет. Естественный отбор, понимаешь.
Забегая вперед, скажу, что взошло многое, но что из этого было травой, а что культурным растением, я так и не смог определить. Наверное, семена бракованные оказались.
Но кое-что выросло, окрепло и превратилось во вполне съедобные овощи. Одному мне на салат и в суп хватает.
После огорода продолжил поездки в город на разведку за бензином. Так как он превратился для меня теперешнего в стратегический и конечный ресурс.
На одной из заправок решил попробовать следующее: привез генератор и запитал от него основные компьютеры и насосы, чтобы налить себе из шланга бензина сколько есть в емкости АЗС. Но не тут-то было. Компьютеры оказались запаролены, а я не хакер. Жалко, конечно, но решил подойти к решению возникшей проблемы с другой стороны.
Нашел погружную помпу для откачивания воды из бассейнов, подсоединил к ней шланг и провод. Опустил все вместе в подземный резервуар с 95-м бензином. На всякий случай решил сделать пробную прокачку, чтобы убедиться, что все работает нормально и сюрпризов не будет.
Для этого отмотал побольше электрического кабеля и спрятался за углом АЗС. Только после этого запустил генератор и включил помпу.
Бабахнуло знатно.
Как я в живых остался, одному Всевышнему известно. Видимо сыграло роль стечение определенных обстоятельств: ветер дул не в мою сторону, здание АЗС было крепким с толстыми стенами, вектор взрыва пришелся не на меня, а сам я в момент взрыва делал выдох и моргал.
Сперва даже не понял что произошло. Вокруг меня все вспыхнуло белым светом, в спину ударила волна горячего воздуха, уши заложило, а сам я очутился на земле лицом вниз, припорошенный кирпичной крошкой разного помола.
Ударивший из надпочечников адреналин, кристаллизовал кровь, и я на одном дыхании пробежал стометровку с олимпийским рекордом.
После того случая у меня еще неделю болели растянутые сухожилия и порванные мышцы, а кожу на открытых участках тела мазал разными противоожоговыми мазями. Волосы пришлось состричь под ноль, а брови и ресницы полгода отрастали заново.
Однако в тот момент, стоя вдалеке от остатков бензоколонки и нестерпимого жара, я наверняка смотрелся более чем живописно: прожженная местами одежда источает дымок, лицо закопченное, волосы спеклись в корку, ресниц и бровей нет. Ну вылитый Фантомас.
Пока я медленно хромал прочь от пожара, ощупывая себя в надежде убедиться, что все мое при мне, на АЗС рванула еще одна подземная емкость с бензином. Тряхнуло так, что не удержался на ногах и упал на землю. Отплевываясь и отряхиваясь, встал на ноги и поковылял к машине. Хорошо, что в тот раз решил оставить ее на соседней улице.
Чертовы китайские насосы. Больше с такими вещами не экспериментировал. Предпочитаю по старинке черпать ведром на веревке. Долго, зато надежно.
После того памятного случая с бензоколонкой, отогнал еще подальше от дачных участков КАМАЗ с запасом бензина, а также перенес все запасные баллоны с газом на другой конец дачного кооператива и складировал их в чей-то дом. Очень не хотелось, чтобы совершенно случайно, например, из-за какой-нибудь севшей не на то место птички, произошел бы местный армагедец.
Для генератора вырыл около соседского дома не очень глубокую яму. Примерно, два на два и в глубину полтора метра. Выложил ее кирпичом и забетонировал, чтобы весной талой водой не затапливало. Со стороны дома смастерил звукоотражающую стенку, а сверху небольшой навес - защиту от осадков.
К дому от генератора подвел провода, а рядом с самим агрегатом установил 200-литровую бочку, в которую наливаю теперь бензин. Потом соединил ее с помощью специального шланга к небольшому бачку электрогенератора. Получилась система сообщающихся сосудов, когда в бензобаке генератора топливо подходит к концу, то автоматически из бочки поступает новая порция.
Очень удобно получилось. Практически весь шум уходит в сторону и не донимает своей назойливостью, а за уровнем топлива не приходится постоянно следить и волноваться, что в самый неподходящий момент оно может подойти к концу. Плюс экологии вред минимален, т.к. птички не пугаются.
Кстати о птичках. Сколько за эти годы я не ходил в лес по грибы да ягоды, сколько не прислушивался по вечерам, а пения птиц не слышал. Кроме шума ветра ничего. Никогда раньше не обращал на это внимания. Поют себе и поют, чирикают и чирикают. Обычный лесной фон, который сознанием не воспринимается. Как тикающие часы на стене.
Теперь же, как долго не прислушивался, не мог уловить и намека на птичий гомон.
Поэтому можно сделать неутешительный вывод: не только люди прекратили свое существование, но и птицы.
Кстати, ни одной бродячей кошки или собаки в городе и его окрестностях я за все это время тоже не встретил.
Интересно, это все к чему? Как можно объяснить произошедшее? Логика тут уже не работает.
Вот растут деревья, вот цветы, картошка и прочее. Жужжат пчелы и шмели. А животных нет. Почему? Нет ответа.
Теперь понятно, почему меня не донимают комары. Они же кровососущие. Вымерли естественным путем. Хоть с этим более-менее разобрался.
За все прошедшее время я смирился с тем, что больше, видимо, не удастся поесть свежего шашлычка из парного мяса. Но в то время об этом я не сильно задумывался. Привык жить на консервированном мясе и рыбе.
После того, как удалось более-менее наладить свой быт, вспомнил, что неплохо бы было начать потихоньку поиски других выживших. О себе, вроде, уже позаботился. Даже разжился парочкой скутеров и велосипедов на черный день, когда бензин будет найти проблематично. Теперь стоит подумать и о душе, точнее о собеседнике или, чем черт не шутит, о собеседнице. Чтобы не так одиноко было коротать длинные осенне-зимне-весенние вечера. А то так недолго и русскую речь забыть совсем без тренировки-то.
Сразу встал ряд вопросов: что делать? Как дать знать о себе? Как искать других людей? С чего начать?
Решил начать с малого. Затарившись различной краской, проехал по основным шоссе и дорогам, где прямо на асфальте огромными буквами написал: "ЗДЕСЬ ЕСТЬ ЖИЗНЬ", а мельче указал свои координаты по GPS и просто в виде почтового адреса. На обратном пути оставлял на каждом перекрестке стрелки в направлении движения ко мне в гости.
Основную надпись делал специально гигантской поперек всей дороги, чтобы ее можно было разглядеть с воздуха, если, конечно, кто будет летать и смотреть на дорогу.
Раз или два в год объезжаю свои художества, чтобы обновить краску. Дождь, снег, холода, жара и солнце не щадят моих шедевров. А зимой так и вовсе вся эта затея теряет всякий смысл. Поэтому на пять месяцев в году, когда лежит снег, я забываю про надписи.
На железнодорожной станции поступил совсем просто. На белой вокзальной стене красной краской оставил свое послание. Поперек всех путей натаскал шпал, камней и прочего мусора. Сделал большую насыпь, на которой установил фанерный щит с похожей надписью для тех, кто решит путешествовать по железной дороге. А вдруг?
После дорог занялся аэродромом. Рядом с городом расположен небольшой аэродром. На нем еще хотели какое-то время назад проводить рок фестиваль "Нашествие". Но, видимо, организаторы не сошлись в цене с местной властью. И идея о проведении музыкального нашествия так и осталась идеей. Тем лучше для аэродрома.
Взлетное поле из бетонных плит и утрамбованной земли встречало меня проросшими сорняками, а здание аэродрома унылым запустением. Возле одного из ангаров стоял большой самолет. Видимо потому что в ангар он при всем желании не смог бы поместиться. Кажется, это был ЯК-42. В самолетах я не силен, но он похож на тот, который стоял на ВДНХ, пока его варварским образом не уничтожили.
Пустынный аэродром, плотная тишина, нарушаемая шелестом ветра в траве и этот нелепый здоровенный самолет, возвышающийся надо мной и несколькими "кукурузниками". Все это производило давящее впечатление.
Чтобы не страдать от агорафобии, принялся за работу. Обошел все гаражи с навесами и обнаружил то, что искал - грейдер. Должны же они были зимой взлетную полосу как-то чистить. Не руками же.
Машина старинная, но рабочая. А это самое главное.
Какое-то время ушло, чтобы привыкнуть к ее норову и разобраться в управлении.
За взлетной полосой располагалось большое поле, которое уже густо поросло травой. Вот его-то я и решил использовать в качестве холста. Ну а грейдер, соответственно, в качестве кисти.
После некоторого размышления решил сделать следующую надпись: "ТУТ ЖИЗНЬ". Кратко, точно, а главное, почти все буквы прямые. Их будет проще трактором на земле изобразить.