Поэтому развернул КИП к носителю и стал облетать его по широкой спирали - так смог, наконец, оценить скорость - туша носителя быстро проносилась то сверху, то снизу - и это было не более 60 % тяги. Летать вдоль корпуса было интереснее - за несколько секунд корабль проносился мимо, как в окне экспресса проскакивает встречный экспресс. Надо будет попробовать в следующий раз на 100 % полетать - может, что в ощущениях добавится.
Летал еще долго, привыкал к управлению, реакции КИПа на резкие изменения направлений движения, пытался понять, вмешивается бортовой ИИ в процесс управления или нет - так ничего не смог ощутить, а упрямая железка на все прямые вопросы отвечала односложно "Учебный режим. Все в норме, пилот". Даже странно как-то, вроде любой ИИ должен давать четкие и прямые ответы на вопросы разумного, а тут такие непонятки.
- Скорее всего, это или опция учебного полета, или пилот-наставник внес коррективы в функции бортового ИИ перед его вылетом.
Обратно на палубу влетал так же осторожно - подсвеченный створ прямоугольного стартового окна приближался медленно - было желание зайти в шлюз как бывалый пилот - на скорости, а внутри резко затормозить, но высокие шансы влететь во что-то на первом вылете, прогнали дурные мысли. Портить себе репутацию таким глупым поступком парень не собирался.
Кстати, пока он летал вокруг носителя, хорошо его рассмотрел - дизайн простой, как летящий кирпич - в прямом смысле этого слова. Выходные шлюзы (створы) летных палуб были по бокам в задней части корабля, блок огромных дюз по центру кормы насчитывал четыре слегка затемненных отверстия; в передней части торчали, по всей видимости, орудия - длинные цилиндры с отверстиями внутри говорили сами за себя. Также по всей поверхности обшивки неравномерно были размещены орудия существенно меньшего калибра - почему-то пришло на ум слово "турель". В средней части корабля по периметру тянулась ажурная конструкция, в некоторых узлах этого сооружения находились шары, похожие на свернувшегося ежика. Вероятно это какая-то система связи или сканеры - баз по средним кораблям у Макса не было - ничего в голове не всплывало. Вся эта громадина (по прикидкам пилота длина носителя была не мене полукилометра) безмолвно висела в пространстве, отражая свет местного светила своей блистающей обшивкой.
Только когда он смог выбраться из кораблика, пришло понимание, как он устал и насколько мокрый его комбинезон. Попрощавшись с наставником, пошел прямо в ванную комнату - желание принять душ было самым сильным на данный момент.
- Заодно и испытаю инопланетную стиралку - такая имелась в помещении ванной комнаты в углу.
Спустя некоторое время, чистый и довольный, решил связаться с Доком, обсудить дальнейшее. Оказалось, теперь основной его задачей было не повышение уровня пилотский навыков, а переход на изучение шахтерских баз - капитан хотел побыстрее начать разведку и добычу ссм в здешних поясах. Совершенствование пилотского набора было делом второстепенным, однако, так как базы учились в фоновом режиме, то фактически все свободное время он мог проводить в кабине КИПа в космосе - сначала легкий, затем тяжелый, затем переведут на шахтерский кораблик - на нем будет практиковаться, а затем проводить разведку местных астероидных полей.
- Так, что там у меня по добыче ссм? - заглянул в каталог баз нейросети - шесть баз, ставим все одним пакетом - посмотрим скорость усвоения, и пора подкрепиться.
В столовой было пусто - по корабельному распорядку время приема пищи уже давно прошло.
- Да, налетался я что-то - вообще-то надо себя побаловать чем-то вкусненьким или неожиданным, все-таки такое событие - первый полет в космос - с такими мыслями он стал перебирать разделы меню синтезатора. Нашел блюдо, похожее на жареные ребрышки, к ним в пару взял черное нечто, похожее на икру, местная кола и тарелочка маленьких белых шариков, дополнила меню покорителя космоса. Видимо сегодня у парня был удачный день, так как ребра оказались действительно как ребра, с той разницей, что сами косточки можно было съесть - скорее это были хрящики - сгрызались легко - блюдо имело смешное название "бочечек шмыгла андосского"; икра оказалась местным гарниром ко всему, а вот белые шарики приятно удивили - сладость.
Вдоволь запаковав желудок, решил рассказать о сегодняшнем полете соотечественникам.
Лучше бы не рассказывал - почему то его новости основной массой людей были встречены враждебно - завистливые, злые взгляды и замечания поразили Макса до глубины души. Он не мог понять почему - выигрыш в лотерею ни у кого не отбирал, премию не получал, дорогу никому не переходил…
Лишь немногим более десяти людей отнеслись к его рассказу с интересом и поздравили новоиспеченного пилота. Особенно была рада его успехам Марта - женщина не скрывала своего отношения к нему. Походив немного по коридорам корабля, группа нашла небольшое пустое помещение, где довольно долго общались. Герой дня описывал свои ощущения - кокон пилота, чувство синхронизации с бортовым ИИ, местное светило, подавляющее своим светом и размерами, чувство бесконечности космоса. Когда рассказывал о носителе, все как-то недоумевали - вид не особо продвинутого кирпича никак не сочетался с их представлениями о космической технике.
В ходе разговоров узнал, что почти у всех, находящихся рядом, завтра должны доучиться базы 3-го ранга пилотского набора, и люди готовились к самостоятельным вылетам. Марта тоже близилась к завершению изучения своих технических баз, парень похвалил ее - видимо слова парня пришлись по сердцу ей, так как она благодарно улыбнулась в ответ. Среди этих людей были в основном будущие шахтеры, пара техников, таких как Марта и два будущих инженера. Нейросети у всех были стандартные, кроме двух инженеров - им посчастливилось получить сети 4-го поколения - как объяснили они, их готовили для ремонта большого транспорта, который висел где-то здесь, а потом должны были переправить в другую систему на должности инженеров.
- Странно - сказал парень - я вот ничего похожего на транспорт не видел, только носитель облетал. Может где в астероидном поле спрятали - завтра опять полечу нарабатывать полетные навыки - попробую поискать.
Проверил состояние изучения своих баз - на первый ранг пакета "Добыча ссм" уходило в среднем по 35 минут - видимо информации в них было больше, чем в пилотских. Значит, на пакет 2-го ранга мне понадобится не менее четырех часов, завтра проверю теорию. Установив пакет на изучение, отправился спать.
Весь следующий день Макс посвятил тренировке на КИПе, базы учились самостоятельно без его участия - для практики ему выделили тяжелый "Самтур". Внешне он существенно отличался от легкого "Тувиса" - штурмовик представлял собой крестообразную конструкцию габаритами около 30-ти метров, по центру которого находилась сфера 15-ти метров в диаметре. Одна из частей креста несла на себе в корме два маршевых двигателя и две турели, на другой части креста находились две курсовые пушки. Сфера в центре была кабиной и местом расположения реакторов для маршевых двигателей. Просмотрел характеристики аппарата, на котором собирался тренироваться сегодня:
- Тяжелый КИП "Самтур" 3-е поколение, производство директората Корит,
корпус - износ 20 %, состояние отличное;
2 маршевых двигателя "ДВМ-3АМ" - износ 16 %, ремонт не требуется;
реактор "РД2-3А" - износ 15 %, ремонт не требуется;
сканер объемов "СВ-22"- износ 15 %, ремонт не требуется;
- Боевые модули:
2 курсовых пушки "Фат-3м" - износ 15 %, ремонт не требуется, 100 % боекомплект;
2 турели "КС-6" - износ 22 %, ремонт не требуется;
установка управляемых РСД - 100 % боекомплект;
установка противоракетной обороны - 100 % боекомплект.
Процесс погружения в кокон и синхронизации с бортовым ИИ ничем не отличался от вчерашнего, и вскоре кораблик уносил парня в пространство - сегодня ему разрешили расширить зону полетов и усложнить маневры.
Решено было вблизи осмотреть астероидное поле, все-таки найти разбитый транспортник в этом месте были высокие шансы - интерес исследователя разогревал ему воображение. Перед тем, как двигаться к цели, привычно запустил в фоне 3-й ранг пакета "Добыча ссм".
Подлетев поближе, стал сканировать сектор - результаты удручали - никаких энергетических засветок, кроме собственно носителя.
- Мдя, это не тот результат, который я ждал, а этот сканер ни разу не шахтерский - видит только активные цели - резюмировал пилот - ладно, займемся отработкой маневрирования между астероидами. Полетал, покрутился, ощутил разницу в классе кораблей - по ощущениям медленнее набиралась скорость, инертность в поворотах чувствуется, а так все похоже на легкий КИП. Бортовой ИИ тупой и прямолинейный, и какой это вообще ИИ - вычислялка железная. Но поскольку эйфория от свободного парения в бесконечности еще не прошла, Макс перепробовал почти все виды маневров, имеющихся в голове. Прерывался только на обед и ужин - пока энтузиазм и чувство новизны не прошло, надо было использовать настрой по полной.
Двигаясь среди астероидов, жалел, что режим полета учебный - захотелось немного пострелять - оценить поражающую способность пушек. Однако блокировка всех бортовых систем вооружений и отсутствие разученных боевых баз такое желание ставило под большой вопрос. Дальнейшая жизнь ничем новым не отличалась, пока парень не взглянул на процесс своего обучения - оказывается 3-й ранг пакета "Добыча ссм" уже изучен.
Перед самым обедом наблюдал новое для себя зрелище - процесс выхода космического корабля из подпространственного прыжка - формирование зеркала гиперперехода. Из точки в пространстве, постепенно расширяясь равномерно в разные стороны, расползалось радужное сияние - затем из него стал, как бы проявляться собственно корабль, который в свою очередь был окружен подобием мыльного пузыря. Пузырь и зеркало портала было приблизительно одних тонов - преобладали синие и фиолетовые переливы цветов. Когда весь корабль обозначился - пузырь лопнул, затем медленно свернулось зеркало перехода.
Вошедший в систему корабль развернулся на 180, вслед за разворотом вспыхнули дюзы маршевых двигателей - началось торможение - понял начинающий пилот. Само судно тоже не впечатляло дизайном - тот же кирпичный стиль, обвешенный контейнерами разных размеров по своей обшивке.
- Ну, в принципе просто и рационально, кому тут нужна красота и элегантность.
В этот момент пришел вызов с носителя - требовалось вернуться на летную палубу. Как оказалось, этот транспорт привез первую партию шахтерских корабликов, модули и материалы для ремонта того транспорта, который был спрятан где-то в астероидах. Максу сообщили, что следующий свой вылет он будет совершать уже на таком шахтере - базы 3-го ранга "Добыча ссм" и "Пилотирование" были изучены - можно было начинать разведку астероидных полей. Поставил 4-й ранг "Добычи ссм" в пакетное изучение - посмотрел на таймер окончания пакета - 9 часов 48 минут - почти четверо суток ждать. По окончании этого пакета, парень будет уметь работать с оборудованием шахтерского корабля на уровне средних и дорогих смесей. Понятие стоимости смеси было абстрактным пока - цен на ресурсы в базах не было - это была простая классификация из изученных баз знаний.
Через два часа ему предписывалось прибыть на первую летную палубу и принять свой первый шахтерский кораблик - сообщение от ИИ носителя пришло во время обеда.
* * *
Капитан Дро просматривал инфопакет, который получил сразу после выхода из прыжка кланового транспорта, который привес его новое имущество - перечень привезенного полностью соответствовал заказу, так что все пока шло по его плану.
Итак, первыми по списку шли шахтерские копатели - гражданская модель "Шорк-3.1Д" 3-е поколение, производства империи Гармор, внутрисистемный кораблик - прыжкового контура нет - таких было куплено 10 штук - первая партия, места пока мало для большего числа - вот, отремонтируется захваченный транспорт - тогда привезем вторую партию побольше. Десяток копателей обошелся в 1120 китов, корабли были не новые - средний ресурс 80 %. Пока окончательного решения у него не было - оптимально бы было развернуть мобильную обогатительную фабрику и на ее летных палубах разместить все малые шахтерские корабли, да и рабов всех туда перевезти.
По описанию эта фабрика могла работать с 200-ми малыми добывающими кораблями, соответственно это 200 пилотов-шахтеров, 20 техников для обслуживания, 2 медтехника и один инженер - в этом случае это будет технолог. Но специалист пока не готов к развертыванию фабрики - базы не изучены, значит, пока начинаем с простых смесей - 10 пилотов-шахтеров уже есть. Отремонтируем приз - сможем на нем вывозить смеси - первый рейс обратно повезет топливо, расходники для синтезаторов и еще несколько десятков шахтерских корабликов.
Далее по списку шли модули для ремонта призового корабля: маршевые движки "Форус-38" производства директората Корит; несколько контейнеров среднего композита для восстановления броневого покрытия; 22 турели непосредственной обороны "КС-12", материалы для восстановления внутренней отделки, пострадавшей при абордаже; 2 шлюзовых модуля; комплект ремонтных дроидов "Реш-3.38" состоящий из 38 дроидов-ремонтников, включая управляющий модуль, тоже Коритского производства. Все это богатство обошлось капитану в 1790 китов.
Всех рабов с изученными базами по ремонту и обслуживанию, а также двух с инженерными нейросетями было решено переместить на ремонтируемый транспорт - работать будут непосредственно на месте проживания. Привезенных дроидов, и тех, что были приписаны к самому транспорту, должно было хватить для того, чтобы привести транспорт в надлежащий вид за пару дней - судно для вывоза ссм было в приоритете.
Дальше много зависело от того перспективного раба с нейросетью 5-го поколения - разведка, составления карты полей, вывод из консервации и развертывание мобильной фабрики, выход на производство концентратов ССМ. По данным, полученным от Дока, объект доучивал 4-й ранг баз "Добыча ссм", нарабатывал практику пилотирования малыми кораблями - сейчас летал на тяжелом КИПе, демонстрировал высокую скорость усвоения знаний - через четверо суток начнет осваивать пакет по обогащению смесей. Значит, ориентировочно через 6–7 суток можно будет разворачивать мобильную фабрику, а пока, как и еще девять его сопланетников попилит немного астероиды - опыт добычи ссм будет ему полезен.
Обед землянин провел в разговорах с Мартой - оказывается ее, как техника переводили на разбитый транспорт - проводить его ремонт. Женщина была сильно огорчена - почти плакала, так как неизвестно было, как дальше пойдет ее судьба - вернут после ремонта назад или оставят на том транспорте техником. Возможное дальнейшее одиночество и разрыв с Максом она переживала очень тяжело.
Первая летная палуба встретила парня шумом и суетой - ремонтные дроиды суетились возле новых, ранее не виденных вживую кораблей - шахтерские суденышки, на одном из которых ему предстояло начать разведку астероидных полей. Кораблик вблизи не впечатлил - те же квадратные формы - "Шорк-3.1Д" - всплыло опознание в голове: 60х40х20 метров параллелепипед, состоящий из 3-х секций-модулей: центральной 10-метровой ширины и двух боковых бункерных 15-метровой ширины; полезный объем трюмов 36 000 м.
Кабина пилота разочаровала - знакомого и удобного силового кокона здесь и близко не было. Кресло пилота с нейрохабом для подключения и синхронизации нейросети с бортовым ИИ, напротив кресла находился пульт ручного или аварийного управления. Модуль кабины находился в головной части центрального параллелепипеда, передняя ее часть была прозрачной - шахтер мог видеть без помощи датчиков корабля своими глазами рабочую зону перед собой. Защитный бронеколпак закрывал блистер кабины за 12 секунд в случае угрозы попадания астероида или их осколков в нее. Также для такой защиты был предусмотрен активный фронтальный силовой щит, чтобы не закрывать-открывать постоянно створки бронеколпака. В задней части центрального модуля находились баки с топливом, реактор и в корме маршевый двигатель.
- В целом логично - подумал шахтер - поскольку это не боевой корабль, нет смысла прятать рубку и пилота внутрь корпуса.
По бокам от центрального находилось два грузовых отсека для накопления смеси. Кораблик был похож на пенал из 3-х длинных секций с блистером кабины спереди. Оба промышленных лазера находились в боковых грузовых модулях, там же и находился комплектный шахтерский вспомогательный дрон-добытчик Дш-1, который использовался для разработки малых по размерам астероидов. Транспортный луч, или как его называли малый захват, мог притягивать осколки до 10-ти тонн и перемещать их в грузовые модули, где они попадали в мельницу.
- Бортовой ИИ И108.102.224А - запрос на синхронизацию с нейросетью "Технолог-5.5/П"… подтверждено. Как обращаться к пилоту? Какие будут указания?
- Ко мне обращаться Макс, пилот, хозяин, тебя буду называть просто Искин. Проведи тест корабля и доложи.
- Тест проводился перед консервацией четверо суток назад.
- Хорошо, Искин, давай результаты того теста.
- Шахтерский корабль "Шорк-3.1Д" - общий ресурс 85 %, состояние корпуса - хорошее, ремонт не требуется;
объем трюмов 36 000 м,
промышленные лазеры - состояние отличное ремонт не требуется;
сканер объемов "Волум-22"- состояние отличное ремонт не требуется;
промышленный сканер "Порог-31"- состояние хорошее, возможен апгрейд;
мельницы - состояние хорошее, ремонт не требуется;
реактор "Старт-33"- состояние отличное ремонт не требуется;
транспортный луч "Захват-3"- состояние хорошее, ремонт не требуется;
фронтальный щит - состояние отличное ремонт не требуется;
дрон вспомогательный "ДШ-1" - состояние хорошее, требуется обслуживание.
- Прекрасно, можно начинать разведку, апгрейд пусть делают хозяева - имущество не мое. Искин, летим в ближайшее скопление астероидов.
- Выполняю, пилот.
- Даа, это как пересесть с легковушки на карьерный самосвал - пока добрался до поля, успел два раза вспотеть и высохнуть. Связался с дежурным пилотом носителя, сказал, что начинает разведку поля - ему пожелали удачи.
- Искин, слушай приказ - движемся над эклиптикой поля, скорость 200 м/с, промышленный сканер на полную мощность - дойдем до конца поля - доклад, смотрим общую картину и определим максимальную глубину.
Собственно дальше делать парню было нечего - пока данных нет - нет анализа, нет работы. За шесть часов такого полета прошли более 70 км - примерно до половины ширины поля, глубина колебалась от 10 до 30 км. Учитывая максимальную дальность работы промышленного сканера, данные должны быть отличного качества. Продолжать было решено завтра.