А Челомей показал пуск крылатой ракеты. Использовал двигатель от Су-9. Я понимаю, что это первые робкие попытки. Мне, лично, было жалко разбитый двигатель. Точности никакой, а стоимость, как у самолёта. Он, правда, сказал, что двигатель он взял старый, с отработанным ресурсом. По его словам, есть очень серьёзные проблемы на маршевом участке. Ракета склонна уходить в непроизвольное пикирование.
- Владимир Николаевич! Ваша ракета развивает скорость свыше 900 км/час, там действуют другие законы аэродинамики, необходимо изменять форму крыла, его профиль, почему Вы не познакомились с этим разделов в ЦАГИ?
- Мне не был предоставлен допуск к этим материалам.
- Идёмте на ВЧ! Будет Вам допуск! А вот с точностью надо что-то делать! Помните, в 34 году англичане начали использовать в Ла-Манше систему 'Декка'?
- Импульсную радионавигационную систему? Да, припоминаю! Но это не совсем моя тема, поэтому не вижу... Стойте! Это же текущие координаты!
- Вот именно! И вторая возможность! Сейчас Антонов у Яковлева заканчивает транспортный самолёт. Надо поставить на него мощный локатор с большой антенной и использовать его для наведения вашей ракеты. Но, по площадям уже можно стрелять, только, пожалуйста, разработайте более простой двигатель! А то стрелять государственными секретами как-то не солидно! - улыбнулся я.
- Мне важен был сам принцип. Возможно это или нет, и с какими сложностями придётся столкнуться. Тем более, что это - побочный продукт, Сергей Павлович меня очень плотно загрузил со своим двигателем на керосине, плюс более мощным, работающим на гептиле.
- Хорошо, давайте поступим таким образом: корпусом займётся Микоян, пусть поработает со сверхзвуком и около звуком, а Вы продолжаете дожимать систему управления.
- Так, наверное, будет лучше!
С узла связи позвонили в ЦАГИ, затем позвонил Артему Ивановичу. Он на меня обижен, но я - начальник, поэтому вида не подаёт, голос подчёркнуто вежливый.
- Артем Иванович! Хотите поработать с реактивными машинами?
- Я??? Конечно! Но мне что, обратно к Сухому переходить?
- Зачем? Вы построили машину, которая летала, очень даже неплохую машину, теперь пришла пора поработать над будущим авиации. Дело в том, что у Челомея, из Реутова, есть крылатая ракета, которая может развивать скорость свыше 900 км/час. Как Вы знаете, я ограничил скорость Су-9 900-ми километрами, т.к. в ЦАГИ не была готова труба с такими скоростями. Сейчас она готова, проведены кое-какие продувки, есть материал, надо идти дальше, на сверхзвук. Вот Вам и карты в руки. Ваше бюро сейчас занимается доводкой вашего МиГа, который не в серии, поэтому максимально свободно, по отношению к другим КБ. Связывайтесь с Челомеем, он сейчас в Капустином Яру, поэтому с его замом, и приступайте!
- Порадовали Вы меня, Андрей Дмитриевич. А то мы уже засиделись, честно говоря!
- Вот, заставите летать эту ракету, получите разработку сверхзвукового перехватчика. Договорились?
- Конечно, Андрей Дмитриевич!
После разговора вылетел в Москву, оттуда в Кубинку на полигон. Показали гранатомёт: полая труба на треноге, сзади откидывающийся раструб. Передняя нога - телескопическая, сбоку закреплён миномётный прицел, но на нём нанесены и дальномерные кривые, и вертикальная разметка от 100 до 500 метров. Заряжается авиационной ракетой РС-82 с тремя разными боеголовками: кумулятивной, осколочно-фугасной и фугасной. Сергей долго хохотал, что 'наш народ непобедим, потому, что может блоху подковать!' В настильном варианте дальность до 5 км. А на 400-500 метрах пробивает любой танк! Немного поцапались с Вороновым из-за того, кому докладывать Сталину: ракета - моя, авиация, трубу сделали на одном из наших заводов в Горьком, но ствол! Значит, артиллерия! Он, вообще, хочет, чтобы проходящие сейчас государственные испытания системы залпового огня БМ-13 шли по его ведомству. А там тоже авиационные ракеты используются: РС-132. Впрочем, бог с ним! Не буду ссориться, т.к. предстоит проталкивать новые танковые и авиационные пушки. Да, и пулемёты для пехоты! С этого и начнём!
- Николай Николаевич! Хорошо! Пусть это изделие идёт по ГАУ! Но, с Вас магарыч!
- Какой?
- Конкурс на основной пулемёт под 7.62х54 для сухопутных войск с воздушным охлаждением, возможностью установки на треногу, сошку, стакан, стрельбы с руки, с пояса, с темпом стрельбы около 1000 выстрелов. И возможностью установки телескопического прицела.
- Откуда требования?
- МГ-34, основной пулемёт Германии. Вы новую разгрузку, которую Семён Михайлович показывал, видели?
- Да, конечно!
- Так вот, пулемётчики не могут носить такую из-за большого диаметра дисков ДП и ДТ.
- А Вы в курсе того, что конкурс уже был в 40-м и кончился ничем?
- Конечно! Но таскать пулемёт весом 60 кг и низким темпом стрельбы, в условиях, когда вся тактика немцев строится вокруг пулемёта, это нонсенс! Согласитесь, Николай Николаевич!
- Ладно! Я, услышав: 'магарыч', подумал совсем о другом! Завтра объявлю конкурс.
- Вот и договорились!
- А я думал, что Вы, кроме своей авиации и ракет, больше ничем не интересуетесь!
- Дал задание на транспортёры для пехоты, а вооружать нечем. Ну, не 'Максимы' же ставить! Вот и пришлось влезть в Вашу епархию.
Вечером того же дня еду в Чкаловский: на снимаемые с вооружения Пе-2, после небольшой переделки, установили радиолокатор, бронирование передней части самолёта, две пушки в носу, и две пушки в центроплане. Установили новые моторы М-105ФНПК. Получилась стреляющая батарея: 6 пушек!!! И всё оборудование для ночных полётов. Ночной радиолокационный прицел ещё в разработке. Подняли звено Ер-2 из Вологды, я по радиолокатору их перехватил, зажёг фары и отстрелялся по конусу одного из самолётов, ушел на вираж, но второй раз я уже звено не нашёл. Радиолокатор от стрельбы сбился и требовал юстировки. Т.к. остальное навигационное оборудование действовало, высчитали со штурманом поправку, нашли ещё раз бомбардировщиков. Тоже зажёг фары, но больше не стрелял. Сели, я прямо из Чкаловского позвонил Сталину и попросил разрешения приехать. Получил добро.
Сталин только закончил разговор с Устиновым. Видимо разговор был тяжёлый, потому как Дмитрий Федорович, выйдя из кабинета, отрицательно покачал мне головой. Дескать, Хозяин не в духе! Делать нечего, захожу!
- Здравия желаю, товарищ Сталин!
- Здравствуй, Андрей! - Сталин устало махнул рукой, указывая на стул. - Каков прохиндей! Война ещё не началась, а он жалуется на нехватку азотной кислоты!
- Кто? Устинов?
- Да! Он!
- Так это же хорошо, товарищ Сталин!
- Чем? - изумлённо посмотрел на меня он.
- На прошлом заседании Наркомата он обещал прогнать все патронные заводы на максимум продукции. Значит, наших мощностей хватает с избытком!
- Постой! - Сталин взял со стола блокнот, отлистал страниц двадцать, - Точно! Нехорошо получилось... Придётся извиняться! Ладно... Как прошло у Королёва?
Я доложил обо всём.
- А почему так срочно приехал?
- Товарищ Сталин! Помните, Вы говорили, что самое опасное для нас, если англичане уберут Черчилля и договорятся с Гитлером?
- Да, говорил, это будет совсем нехорошо!
- Надо предложить им помощь, и не где-нибудь в Египте, там мы и так помогаем, а в Лондоне!
- Чем мы можем им помочь?
- Ночными тяжёлыми истребителями Пе-3! - и я рассказал о сегодняшних ночных полётах. - Причём укомплектовать этих ночников нашим испытательным полком! Уж лучших асов в мире не существует! И марку держать умеют. А народ, на который перестанут сыпаться бомбы, он точно скажет что русские - друзья, а Гитлер - враг.
- Хороший ход! - улыбнулся Сталин, после некоторого раздумья. - А как же секретность?
- Мы же показывали самолётную РЛС американцам. Не думаю, что это большой секрет для Лондона. Мы просили за них бомбовые прицелы и тяжёлые бомбардировщики, но, пока, ничего не получили. Вопрос висит. Надо показать РЛС в действии! К тому же, те проекты, которые мне выдали по конкурсу на тяжёлый бомбардировщик, я отклонил. Вчерашний день! Есть один, от Бартини, но у нас, пока, нет возможностей его осуществить. Проблемы с оборудованием.
- Хорошо! И надо это осветить в зарубежной прессе! Но, о лётчиках ни слова! Займись переговорами с Криппсом!
Глава 10.
Утром звоню Джиму Уиллису:
- Джим, ты как?
- О, Эндрю! Рад тебя слышать! У Вас тут всё так засекречено, что двум старым приятелям даже кружку эля вместе не выпить! Насколько я понимаю, у тебя какое-то важное дело!
- Да, Джим! Ты прав! Уже три месяца висит вопрос о поставках кое-какого оборудования от фирмы Боинг.
- Это так, дорогой Эндрю! Поговаривают о неравноценном обмене, как я слышал.
- А ты не хочешь слетать в Лондон? Там бы мы смогли выпить по паре коктейлей!
- Но его же бомбят! Он похож сейчас на Луну! Даже Букингемский дворец повреждён!
- А я обеспечу неравноценным обменом тишину в Лондоне на время нашего пребывания! Идёт? - мой собеседник замолчал, видимо с кем-то переговаривался.
- Это официальное предложение?
- Ну, ты же знаешь, что я - лицо официальное! Обдумайте моё предложение, а я пока поговорю с Криппсом и попробую договориться о встрече.
Выждав пару часов, звоню в английское посольство. О звонке уже знают, поэтому довольно быстро переключают на посла:
- Ваше Превосходительство господин посол! Генерал-лейтенант Андреев, представитель ставки Верховного Главнокомандования.
- Здравствуйте, господин генерал!
- Здравствуйте, Ваше Превосходительство! По распоряжению Верховного Главнокомандующего имею честь предложить провести конфиденциальные переговоры с Вами и военным атташе Великобритании.
- Наши американские союзники высказали пожелание присутствовать на переговорах, если Вы не возражаете, господин генерал.
- Я считаю, что это будет полезно для хода переговоров!
- В час пополудни Вас устроит?
- Несомненно, Ваше Превосходительство.
Полтора часа есть. Звоню Маргарите:
- Через полтора часа, т.ч. одевайся, я через тридцать минут буду.
- Я не уверена, что влезу в платье!
- Что-нибудь выдумай! Целую!
Приехал чуть раньше, Рита одевается, а Маша и Петровна что-то строчат на машинке. Переоделся в парадную форму. Рита закончила приготовления, что-то укладывала на голове.
- Время, время!
- Не мог раньше предупредить! Не в театр же идём!
- Ритуля! Поехали!
Подъехали на Софийскую набережную. Посла я видел несколько раз, но ещё ни разу с ним не разговаривал.
После довольно церемонной встречи прошли в зал заседаний. Вместе с послом довольно большая группа военных в форме британской и американской армии, несколько гражданских, включая Джима Уиллиса.
Моё имя, оказывается, довольно известно из-за событий на Кипре и под Каиром, где с помощью наших самолётов удалось предотвратить переправу немцев через Нил. Но мир уже облетели фотографии Гитлера на фоне египетских пирамид.
- Ваше Превосходительство! Мне поручено предложить Вам, а в Вашем лице, всему английскому народу, страдающему от варварских бомбардировок немцев, помощь в противовоздушной обороне Вашей столицы.
- Господин генерал! Мы благодарны за предложение, но, королевские воздушные силы контролируют воздушное пространство над Лондоном. Враг бомбит Лондон только в ночное время, несмотря на потери, отдельные самолёты противника всё-таки прорываются.
- Мы закончили испытания специального ночного истребителя-перехватчика. У нас готовы две эскадрильи таких самолётов. Мы бы хотели провести испытания данных самолётов и систем в реальных условиях защиты крупного промышленного и культурного центра мира. Коим, несомненно, является Лондон. Речь идёт, так же, и о подготовке поставок такой техники странам объединённых наций! Мы предлагаем, обычно, полностью проверенную, высокоэффективную технику. Достаточно вспомнить недавние события на Кипре и в Египте. Я, лично, буду руководить этими испытаниями, и мы, с моими коллегами из RAF, составим реальный отчёт о возможностях этих машин.
После этого переговоры ушли в согласование сроков доставки, контроля и т.п. Я оговорил систему охраны объёктов, командования, присутствия наших представителей на КП ПВО и прочая, прочая, прочая.
По возвращению пришлось ехать в Кремль и пересказывать всё, в присутствии многих членов ГКО. Самолёты были отправлены в Ленинград, там погружены на судно и, под охраной крейсера 'Киров', они: самолёты, экипажи и механики Пе-3, были отправлены в Лондон. На крейсере 'Киров', к тому времени, была установлена новейшая РЛС. Мы с Джимом, одетые в подогреваемые костюмы, уселись вместо стрелков в ТБ-7, и, со скоростью 475 км/час, полетели над Балтикой в сторону Лондона!
Перед этим состоялся разговор со Сталиным:
- Андрей! Я запрещаю тебе полёты на боевые задания в Англии! Ты понял?
- Так точно! Понял!
- И смотри, чтобы не повторилось то, что произошло на Кипре! Ты думаешь, что я этого не знаю?
Смотрю на Сталина и делаю изумлённые глаза!
- Комиссар полка Барышев в политдонесении доложил во всей красе! И знаю, что своих шесть сбитых, ты себе в лётную книжку не вписал. Видимо, хотел прикрыть Филиппова. Я его не стал наказывать. У тебя, действительно, не было другого выхода. И полковник Дзусов доложил, что ты контролировал ситуацию, и не лез на рожон. Просто отбивал атаку. Все участники того вылета награждены орденами Боевого Красного Знамени. Ты - тоже. Вот твой орден. Носи. Заслужил. Можешь вписать свои шесть сбитых в свою лётную книжку. Но в Лондоне этого не делай! - 'Но! Господа! Хватит дуэлей! На сегодня, хватит дуэлей!' - раздался в голове смеющийся голос Сергея! К чему он это?
Лондон серьёзно пострадал от бомбёжек, конечно, он не напоминал 'лунный пейзаж', но сгоревших и повреждённых зданий много. Очень много зениток, прожекторов, патрулей, женщин с медицинскими сумками на боку. Дневные массированные налёты второй волны были отбиты, но еженощно город подвергался беспокоящим налетам. До двухсот самолётовылетов бомбардировщиков каждую ночь посылал Геринг на Англию. В воздушных боях англичане потеряли большое количество истребителей 'Спитфайр'. Ночных лётчиков было мало, и они вынуждены были встречать немцев уже над целью, когда их поймают лучами прожекторов, и несли потери, как от стрелков бомбардировщиков, так и от собственной артиллерии.
Нас принял чифф коммандер RAF Теддер, с нашей делегацией постоянно находились Уиллис и американский полковник помощник военного атташе Норвуд. Теддер деловито ознакомил нас с разведданными и общей оперативной обстановкой. Нам 'выделили' аэродром возле Истчёрча на острове Шеппей. Я попросил вывести крейсер 'Киров' из дока в Лондоне и дать ему стоянку у Саутента.
- Крейсер тоже участвует в испытаниях?
- Скажем так... Подстраховывает! Т.к. у нас разные каналы связи, то нам несколько затруднительно получать информацию непосредственно от Вашего КП. Я буду находиться на крейсере, первое время, отработаем всё, я перейду на Ваш КП.
Техники, с помощью английских техников, быстро собрали 24 самолёта и рассредоточили их, накрыли маскировочной сеткой. Теддер днем съездил и посмотрел машины.
- Три человека экипаж?
- Эти самолёты не сразу стали такими, это был лёгкий фронтовой бомбардировщик. Сейчас у него убрали бомболюки, и дополнительно поместили топливо, и вооружение. Стрелок-радист остался. Оборонительное вооружение заднего сектора: два пулемёта. Вести бой с истребителями он тоже может.
- А это что?
- Это - индикатор радиолокатора.
- С его помощью вы хотите перехватывать 'джерри'? Мы проводили такие эксперименты, они закончились ничем... А это стекло зачем? - он показал на стекло планшета.
- Летчик видит экран локатора прямо перед собой.
- Т.е. не штурман наводит самолёт на цель, как у нас, а сам лётчик? А штурман тогда зачем?
- В условиях ночного полёта, присутствие штурмана на борту снижает нагрузку на лётчика. Плюс охрана заднего сектора. Локатор назад не видит!
- Ну что ж, ночью посмотрим.
- А мне на 'Киров' дайте вашего радиста, для связи с Вами.
- ОК. - он повернулся и пошёл к машине.
Над проливом периодически вспыхивали бои между истребителями RAF и люфтваффе. Наибольшую активность немцы проявляли на юге. В районе Па-Де-Кале было затишье. Проверил экипировку летчиков. У каждого из них огромный налёт на всех типах самолётов, по всему Советскому Союзу летали. Штурманов и стрелков взяли у Голованова. Пётр, огромная фигура которого вызывала восхищённые взгляды девушек вспомогательной службы, в короткой английской куртке, выглядел безмятежным и спокойным.
- Воробышек! Ну что ты прыгаешь! Езжай по своим делам! Сам управлюсь! Не волнуйся.
- Да знаю, Петр, что управишься. Ладно... Поехал! От винта!
Вечером был на крейсере, принял доклад капраза Сухорукова. Начинало смеркаться, объявил боевую тревогу, поднял две пары, с задачей барражировать в районе пролива. Доложил на КП. В 19.00 обнаружена первая цель. Стефановский пошел на перехват. 'Обнаружил!' 'Сближаюсь!' 'Сбил!' 'Дорнье-217' 'Определил поправку. Продолжаю патрулирование'
Голос Теддера по английской рации: 'Вэри вэлл! Это был 'осветитель'!'
'Цель, групповая! Направление 95 градусов, дистанция 60, высота 1200, скорость 180, производит набор высоты' - доложил радиометрист. Напомнил Стефановскому, что пересекать береговую черту запрещено.
- АД-2! Цель обнаружил, ронять буду в море. Не беспокойся!
Звено П-3 устремилось к точке сбора. Немцы идут не плотно, чтобы не мешать друг другу. Готовы только к противозенитному манёвру. Пересекли береговую линию, звено перестраивается и заходит им в хвост, последовательно сбивают 4 машины. Затем повторяют заход. Я поднимаю ещё четвёрку.
- АД-2, я - большой! Работу закончил, патроны вышли, возвращаюсь. Старший - Ер2.
Ершов, с ведомыми, добивает девятку. Полк продолжал патрулирование, но больше немцы в нашем секторе не работали. В Лондоне воздушной тревоги не объявляли. Около часу ночи вышел на связь Теддер и попросил приехать на КП. Шофёр-англичанин довольно быстро привёз меня туда. Выступил первым не Теддер, а Джим Уиллис, недаром Сергей характеризовал его как очень влиятельного человека:
- Когда Эндрю в Москве сказал мне, что когда мы будем пить с ним в Лондоне, он обеспечит тишину, я ему не поверил! Я проиграл! Но я умею проигрывать! - и он вытащил из-за спины огромную пятилитровую коллекционную бутылку шампанского. Тут же появились девушки вспомогательной службы и снабдили всех высокими фужерами. Состоялся довольно длительный фуршет, в ходе которого было высказано мнение, что такие самолёты, вне всякого сомнения, нужны для обороны острова. Теддер задал вопрос: почему он не слышит наши радиопереговоры? Я развёл руками:
- Их никто не слышит, кроме тех, кому они предназначены.
- Как это сделано?
- Я - не специалист в области радиодела.
- Мы бы хотели иметь такие станции.
- Я не решаю такие вопросы. Это находится вне моей компетенции.