Эти два воздействия не сказываются отрицательно на течении нервных процессов лошади, не нарушают синхронизации ритмов дыхания и движения, не препятствуют координированной деятельности всех систем организма в оптимальном для него режиме. Поэтому следует в процессе тренинга лошади ограничиваться именно такими воздействиями.
Но бывают случаи, когда только сильный болевой раздражитель способен прекратить какое-либо нежелательное действие лошади или воспрепятствовать проявлению какой-либо вредной ее привычки. При этом можно пользоваться хлыстом как средством воспитания и наказания. Но, пользуясь, когда это необходимо, сильными болевыми воздействиями, нельзя преследовать лошадь болью. Следует постоянно помнить, что глубоко дисциплинирующее воздействие на нервную систему лошади оказывает не боль, а, наоборот, незамедлительное прекращение действия болевого раздражителя в ответ на соответствующую положительную реакцию со стороны лошади. Применение сильного болевого воздействия тогда достигает своей положительной цели, когда лошадь, стремясь избавиться от боли, начинает вести себя так, как этого требует всадник, а всадник в ответ на это прекращает действие болевого раздражителя. При этом достигается эффект, необходимый в данную минуту, а главное, у лошади отрабатывается навык абсолютного послушания.
Сильный болевой раздражитель не должен являться повседневным, обычным средством управления лошадью. Его применение может быть оправдано лишь необходимостью отработки у лошади соответствующего условного рефлекса.
Особо важное значение имеет умелое и правильное применение хлыста во время скачки.
Работоспособность скаковой лошади в определяющей степени зависит от обеспеченности ее организма кислородом. Поэтому весь тренинг следует строить вокруг развития у лошади функциональной системы дыхания и движения и отработки условно-рефлекторных навыков, способствующих ее деятельности.
Сильные болевые раздражители, применяемые при интенсивной мышечной нагрузке, тормозят деятельность функциональной системы дыхания и движения и таким образом доводят состояние развивающейся двигательной гипоксии до критической степени, и лошадь не может продолжать движение с высокой скоростью.
В результате многочисленных исследований авторов установлено, что резкая боль от хлыста во время выполнения мышечной работы вызывает мгновенную задержку дыхания. Из работ А. А. Яковлева известно, что чистокровные лошади двух и трех лет имеют на 1000 м от 147 до 165 скачков, в среднем около 155 скачков. Учитывая данные о синхронности ритмов дыхания и движения на этом аллюре (1:1), у лошади такое же количество дыхательных циклов.
По данным Г Г. Карлсена, величина легочной вентиляции в скачке на 1000 м может составить около 2500 л при емкости каждого вдоха около 15–16 л. При этом потребление кислорода на данной дистанции равно приблизительно 100 л.
К примеру, на последних ста метрах дистанции лошадь, совершая 15–16 вдохов, должна получить не менее 9-12 л кислорода. На финишной прямой, когда борьба обостряется до предела, сильный удар хлыстом, вызывающий мгновенную задержку дыхания, лишает организм лошади 0,6–0,8 л крайне необходимого в этих условиях кислорода. Необоснованное применение хлыста в скачке наносит непоправимый вред, за которым часто следует проигрыш. Первое условие применения хлыста в скачке: никогда не бить лошадь жестоко. Жокей должен помнить, что прежде чем ударить лошадь в скачке, нужно просто показать хлыст, взмахнув им одновременно с парой темпов галопа. Выезженная лошадь, как правило, усиливает темп на такое предупреждение. Если лошадь ударили, то хлыст должен попадать сзади колена ездока. Необходимо наносить удар в момент, когда все ноги лошади поджаты, чтобы они после удара максимально распрямились и вытянулись. Если лошадь ответила положительно на первое применение хлыста, необходимо только показать его без дальнейших ударов. Вообще за несколько десятков метров до финиша езда в посыле более эффективна, чем с применением хлыста. Это очень хорошо знают опытные жокеи, которые всегда на финише больше надеются на свой посыл, чем на болевой раздражитель.
Следует отметить, что как на тренировке, так и в скачке должны применяться к лошади в принципе одинаковые методы управления. И в том, и в другом случае лошадь должна идти галопом спокойно и свободно, в равномерном темпе. При остановке постепенно притормаживают, а не совершают ее резко.
Это необходимо, с одной стороны, для лучшего обеспечения восстановительных процессов, а с другой – чтобы не нарушать координацию движения, так как это может привести к падению лошади. После резвого галопа или скачки ездок должен пройти тихим кентером не менее 200–250 м. При этом у лошади значительно снижаются частота сердечных сокращений и объем легочной вентиляции, однако на полное восстановление функций уходит несколько часов. Если на лошадь для проведения тренировки или выступления в скачке садится другой всадник, он должен узнать у тренера ее особенности поведения при применении тех или иных средств управления. Сев на лошадь, всадник может на шагу ознакомиться с реакцией лошади на воздействие шенкелей и повода, легко посылая ее вперед и «отзывая» поводом. Опытный ездок, как правило, быстро правильно оценивает характер поведения лошади и ее реакцию на различные воздействия и к моменту старта может избрать наиболее рациональные методы и средства управления.
Во время скачки жокею необходимо сохранить свою первоначальную посадку, не раскачиваться корпусом, что бывает при неумелом пользовании хлыстом. Всякое резкое колебание корпуса всадника приводит к перемещению общего центра тяжести и нарушению правильного движения лошади.
Победа обычно достается жокею, обладающему безукоризненной рациональной посадкой при умелом применении средств управления и посыла.
Подготовка лошадей к барьерным скачкам и стипль-чезам
Скачки с препятствиями, или стипль-чез, – особый вид конного спорта, где победа достается всаднику, имеющему не только резвую лошадь, но и еще умеющую на огромной скорости хорошо прыгать. При этом часто, когда всадники большой группой подходят к препятствию, для лошадей, идущих во второй или третьей шеренге, крайне ограничен обзор, препятствия порой перед ними возникают неожиданно, и остаются лишь сотые доли секунды для подготовки к прыжку. В такой ситуации нередко случаются ошибки, ведущие к падениям. Кроме того, сами препятствия могут таить опасность, особенно те, которые сочетаются с канавами. Существует несколько типов препятствий. Прежде всего они могут быть в виде изгороди из кустарника различной высоты, нередко выращенного на насыпном земляном валу. При комбинации с канавой последняя может быть расположена впереди или сзади засеки. Такой тип препятствий встречается на многих ипподромах европейских стран.
В Англии, Франции и Японии вместо живой изгороди стипль-чезные препятствия, как правило, представляют собой засеки из хвороста. Такие препятствия часто обкладывают еловыми ветками, и издали они кажутся земляными валами. Если живая изгородь в своей верхней части может легко «прочесываться», то препятствия из хвороста практически «мертвые».
Стипль-чезы проводят на многих ипподромах европейских, азиатских и американских стран по специальным зеленым дорожкам, по кругу или с переменой направления по диагонали. Но в Чехии вот уже более ста лет разыгрывается Большой Пардубицкий стипль-чез, дистанция которого 6900 м большей частью проложена по полю, по участкам пахоты и леса.
Самый популярный стипль-чез – Большой Ливерпульский, первый розыгрыш которого состоялся в 1837 г. На зеленой дорожке круга длиной 3600 м расположено 16 различных по конфигурации и высоте (до 170 см) очень сложных препятствий, которые, за исключением двух последних, нужно преодолеть дважды.
Рекорд трассы Большого Ливерпульского стипль-чеза длиной 7200 м составляет 9 минут 13,2 секунды, а Большого Пардубицкого – 10 минут 04,9 секунды.
Помимо стипль-чезов, во многих странах разыгрываются также барьерные скачки, сущность которых заключается в том, что их проводят по скаковой дорожке. На скаковой дорожке устанавливают однотипные препятствия, как правило, представляющие собой деревянную раму, набитую хворостом, – так называемые херделя. Херделя устанавливаются наклонно по ходу скачки, и общая высота обычно не превышает 100–120 см. В барьерных скачках могут принимать участие лошади лишь по достижении трехлетнего возраста, а в стипль-чезах – четырехлетнего возраста. Однако в некоторых странах есть облегченные трассы стипль-чезов и для трехлетних лошадей.
В Большой Пардубицкий и Большой Ливерпульский стипль-чезы допускаются лошади не моложе шести лет.
Стипль-чезы разыгрываются на относительно длинные дистанции, и поэтому имеются определенные отличия в тренинге участвующих в них лошадей по сравнению с подготовкой к гладким скачкам.
В Большой Пардубицкий и Большой Ливерпульский стипль-чезы допускаются лошади не моложе шести лет.
Стипль-чезы разыгрываются на относительно длинные дистанции, и поэтому имеются определенные отличия в тренинге участвующих в них лошадей по сравнению с подготовкой к гладким скачкам.
Прежде всего это относится к объему тренировок в подготовительном периоде. Учитывая, что стипль-чез-ные лошади должны обладать высоким уровнем общей выносливости, объем работы на рыси в начале подготовительного периода (ноябрь – декабрь) может достигать 1 часа – 1 часа 15 минут в 3–4 реприза.
В дальнейшем, при включении работ на кентере, движение рысью сокращают до 25–35 минут. Работу на кентере начинают с 2–2,5 км и доводят до 6–8 км в одном тренировочном занятии. Это упражнение может выполняться как в два, так и в один реприз. Обычно на кентер поднимают лошадей в середине января. В зимний период большое внимание должно уделяться развитию общей выносливости и силовым качествам. Для этого 2–3 раза в неделю проводят тренировки по тяжелому грунту (пахота, глубокий снег, затяжные подъемы) или с дополнительным тяговым усилием (буксировка лыжника). Необходимо помнить, что после напряженной тренировки должен следовать день с относительно легкой нагрузкой. Если есть манеж, то 1 раз в неделю нужно совершать 1012 прыжков.
В день прыжковой тренировки также следует сократить работу на кентере.
У стипль-чезных лошадей важно сочетать развитие общей и скоростной выносливости. Для этого отдельные резвые работы в конце подготовительного периода необходимо проводить на фоне высокого объема нагрузки при тренировке. Так, в 1961 г. в конце зимнего периода известные стиплеры жеребцы Грифель 1953 г. р. (Грог II – Фестина) и Рельеф 1954 г. р. (Ранжир – Фиэль) на одной из тренировок по снежной дорожке при массе всадников с седлом 85–87 кг имели следующую нагрузку: шаг – 10 минут, рысь – 35 минут, шаг – 10 минут, кентер – 3000 м за 6 минут, размашка – 1500 м за 2 минуты 20 секунд и 1500 м за 2 минуты 5 секунд и, наконец, резвый галоп 1500 м за 1 минуту 45 секунд.
Такой интенсивной тренировке большого объема соответствовало отличное функциональное состояние этих лошадей, о чем свидетельствовали физиологические показатели как в состоянии покоя, так и после работы. Уже через день Грифель и Рельеф получали обычную нагрузку (30–40 минут рысью и 10–12 км кентера).
Следует отметить, что после напряженного тренинга в подготовительном периоде эти лошади успешно выступали в летне-осеннем сезоне, причем жеребец Г рифель одержал шесть побед, в том числе в Большом Пардубицком стипль-чезе, в котором он побил рекорд на 17,5 секунды.
Особое значение в подготовке стипль-чезных лошадей имеют интервальные нагрузки, способствующие развитию скоростной выносливости и становлению спортивной формы. При интервальной тренировке доводят до четырех-пяти повторений резвых отрезков на дистанцию 300–400 м каждый. При этом в интервалах между ними, как правило, используют движение кентером до 800–900 м. Таким образом, следующий резвый отрезок совершают через 2–2,5 минуты. Если же после каждого резвого отрезка переводят лошадей в шаг, то интервал отдыха увеличивают до 3–5 минут. Выполнять резвую работу при интервальной тренировке стипль-чезных лошадей можно не только на скаковом кругу, но и на небольших подъемах в поле или на участках пахоты. В последнем случае дистанция резвого отрезка должна составлять 200–250 м.
Прыжковые нагрузки в период соревнований должны проводиться не более чем 2 раза в неделю. На одном занятии не следует совершать больше 10–12 прыжков. Такое ограничение связано с тем, что групповые прыжки, совершаемые на большой скорости, ведут к высокому напряжению центральной нервной системы лошади. При перегрузке же могут нарушаться регуляторные связи, наблюдаться срывы нервной деятельности, приводящие к закидкам, падениям и другим нарушениям двигательной деятельности.
Принципы напрыгивания лошадей
Для достижения того или иного полезного результата в организме спортивной лошади происходит формирование различных функциональных систем. Это могут быть длительно действующие и сохраняющиеся в течение многих лет, как, например, функциональная система дыхания и движения, и экстренно складывающиеся для выполнения какой-либо отдельной задачи, как, например, совершение прыжка через определенное препятствие.
Преодоление препятствия – это специфический поведенческий акт, требующий напряженной деятельности ведущих физиологических систем организма лошади. Во время прыжка в двигательном аппарате лошади развиваются наиболее мощные биомеханические усилия.
После подхода к препятствию непосредственно перед прыжком лошадь «группируется», то есть принимает позу, которая в максимальной степени способствует совершению сильного толчка и реализации соответствующей траектории полета.
Голова лошади, вначале опущенная, резко взмахивает вверх. Отталкиваются передние конечности и устремляются вверх вместе с плечевым поясом. Резко выпрямляются подведенные под корпус задние ноги, отталкиваясь от грунта в направлении вперед – вверх.
Последовательность движений лошади при прыжке через препятствие: а, б – подход к препятствию; в – подъем на препятствие; г – отталкивание; д, е – фаза свободного полета; ж, з – приземление; и, к – продолжение скачки после прыжка
Фаза толчка – это энергетически взрывной и вместе с тем сложный процесс, в котором принимают участие основные звенья всего двигательного аппарата лошади. Во время толчка масса лошади приобретает тот запас кинетической энергии, за счет которой осуществляются все последующие фазы прыжка.
Как только лошадь оторвется от грунта, запасы кинетической энергии только расходуются и не восполняются извне. Поэтому решающее значение имеет их рациональная трата путем точного перераспределения биомеханических усилий.
В то время как через препятствие переносится плечевой пояс лошади, ее тазовый пояс находится намного ниже. Продолжение движения по той же траектории бессмысленно и потребовало бы гораздо большей энергии, чем та, которой располагает масса лошади в полете. Плечевой пояс переходит в горизонтальный полет, а затем лошадь резко бросает передние ноги и голову вниз и вперед. Оторвавшаяся от грунта лошадь представляет собой в механическом смысле замкнутую систему, части которой могут получить импульс движения только за счет внутреннего перераспределения усилий и возникновения реактивных ускорений.
Не пассивное опускание, а именно активный бросок головы и переднего пояса вниз создает ту дополнительную, направленную вверх реактивную силу, которая необходима корпусу лошади, чтобы поднять до уровня препятствия и перенести через него конечности тазового пояса. Таким образом, центр тяжести лошади, нормально расположенный на уровне примерно 130 см от земли, проносится над препятствием всего в 30–40 см.
Преодоление лошадью препятствия – процесс очень сложный: во-первых, многокомпонентный, во-вторых, цикличный, многофазный. Его организация требует совершенной системы управления с быстродействующей прямой (от центральной нервной системы к мышцам) и обратной (от мышц к центральной нервной системе) связью в качестве основы для целесообразного перехода от одной фазы к следующей.
Целесообразное течение всех фаз прыжка как единого поведенческого акта достигается тем, что в момент подхода к препятствию в центральных нервных структурах лошади вырабатывается программа будущих действий, последовательно реализующаяся под контролем центральной нервной системы, которая управляет всеми компонентами двигательного аппарата.
При подходе к препятствию в центральных нервных структурах создается функциональная система конкретного прыжка, соответствующая характеру препятствия, которое предстоит преодолеть: «засеке», «стенке», «канаве» и т. д. В момент прыжка центральная нервная система лошади реализует программу действий, составленную еще при подходе к препятствию на основании оценки особенностей препятствия, характера грунта, скорости движения и т. д., и всадник, подводя лошадь к препятствию, должен не только стремиться создать удобные условия для толчка, но и обязательно предоставлять нервной системе лошади возможность восприятия и оценки стоящего перед ней препятствия для полноценного формирования функциональной системы соответствующего прыжка.
Деятельность функциональной системы базируется на афферентном синтезе, то есть обработке в центральной нервной системе поступающей информации, необходимой для выработки программы прыжка, в которой предусматривается координация многочисленных двигательных элементов предстоящих действий.
Важным элементом афферентного синтеза является память, в понятие которой входит совокупность процессов фиксации, хранения и извлечения информации, получаемой нервной системой организма на протяжении его жизни.