Немецкие солдаты осматривают подбитый Т-28 5-й танковой дивизии.
Это та же машина, что и на предыдущем фото.
2-я категория – бывшее (находящееся) в эксплуатации, вполне исправное и годное к использованию по прямому назначению. Сюда же относится имущество, требующее войскового ремонта;
3-я категория – требующее ремонта в окружных мастерских (средний ремонт);
4-я категория – требующее ремонта в центральных мастерских и на заводах (капитальный ремонт). Танки, уже отправленные на заводы и рембазы, из списков частей не исключались, а показывались в этой графе знаменателем;
5-я категория – негодное (в сводную ведомость по форме № 151 не включались).
В 1940 году сведения по форме № 151 направлялись из военных округов в ГБТУ КА дважды – по состоянию на 1 июля и 15 сентября, а также на 1 января 1941 года. Однако новая система учета до конца так и не была отработана вплоть до начала Великой Отечественной войны. Правда, существовали и промежуточные сводки (например, на 1, 12 марта, 23–30 апреля, 1 мая, 1 июня 1941 года), но полной картины они, к сожалению, не дают.
Танки Т-28 из состава 5-й танковой дивизии 3-го механизированного корпуса, вышедшие из строя по техническим неисправностям и подорванные своими экипажами.
Район Алитуса, июнь 1941 года.
О том, какие проблемы возникали при учете боевых машин по военным округам, можно узнать из приводимого ниже документа, датированного 24 апреля 1941 года:
«Объяснительная записка к сведениям о состоянии парка боевых машин по состоянию на 1 января 1941 года.
1. Сравнивая наличие боевых машин с количеством, выпущенным заводами промышленности, выявлены следующие расхождения…
2. Проведенный переучет на 1 января 1941 года и вторичный запрос округов по уточнению переучета существенных изменений в данных наличия не изменил.
Наличие находящихся боевых машин в ремонте по состоянию на 1 января 1941 года учтено полностью. Одновременно учтены все машины, находящиеся вне округов (заводы, институты и др.).
3. Поднятый архивный материал с 1929 года по учету спецотправлений и списанию боевых машин существенного изменения в уменьшении недостачи не дал, так как списания боевых машин до 1936 года не велось…
4. В свое время УММ – АБТУ КА были переданы боевые машины в войска НКМФ и НКВД, а также организациям ОСОАВИАХИМа СССР, данная передача в документах не найдена…
Те же танки, что и на предыдущем фото, вид сзади.
Сквозь открытые жалюзи виден сорванный взрывом вентилятор.
<…>7. Не полностью учтены машины, находящиеся на складах центральных управлений НКО (например, воен-склад № 136, Кубинка, УВХЗ), центральные управления по этому вопросу запрашиваются.
8. Несоответствие по типам машин надо полностью отнести к недостаточному учету войсковыми частями, так как общее количество по отдельно взятой марке в целом дает меньшую цифру расхождении, чем по типам машин.
9. Часть недостатков также надо отнести и к неточному учету, проведенному округами на 1 января 1941 года. Это вызвано тем, что директива по переучету, спущенная 1-м отделом ГБТУ КА, в округах была понята неправильно. Часть округов совершенно не учитывала машины, находящиеся на окружных складах (КОВО, ЗапОВО, ПриВО, СибВО и др.) и гарнизонных мастерских, например ЛBO.
Кроме того, округа директиву полностью не выполнили, так как машины спустя 2–3 месяца после переучета, поступая в ремонт на заводы промышленности и рембазы НКО, как правило, не имеют отметок в формулярах о проведенном переучете на 1 января 1941 года (КОВО, ОдВО, ПриВО, CABO, ЛBO), что вносит громадную путаницу в переучетные данные и не дает полного наличия, а также вызывает громадную переписку с округами.
Брошенный из-за потери гусеницы на шоссе Белосток – Слоним танк Т-28.
Июнь 1941 года. Машина входила в состав 6-го мехкорпуса.
Вывод. 1. Необходимо к очередному переучету по состоянию на 1 июля 1941 года дать округам также указания по переучету, которые бы исключили возможность повторения ошибок переучета на 1 июля 1940 года, на 15 сентября 1940 года и на 1 января 1940 года.
2. По получении данных переучета на 1 июля 1941 года от округов, так и данных от НКВД, ОСОАВИАХИМа и ЦУ НКО, провести окончательную обработку учетного материала и принять решение о машинах, числящихся в графе недостач.
Начальник 4 отдела БТУ КА военинженер 2-го ранга /Селезнев/
Начальник 2 отделения 4 отдела БТУ КА майор /Синицын/».
Тем не менее некоторые выводы и подсчеты наличия танков Т-28 к началу Великой Отечественной войны на основании различных сводок за 1941 год сделать можно.
Так, согласно «Сведениям о состоянии парка боевых машин по состоянию на 1 января 1941 года» (сводная таблица по РККА) в военных округах имелось следующее количество танков Т-28: МВО – 8, ЛВО – 88, КОВО – 177, ЗапОВО – 53 (плюс одна учебная), ПрибОВО – 57, ПриВО – 7, всего 390.
Pz.Kpfw 35(t) 6-й танковой дивизии вермахта проходит мимо брошенного танка Т-28 2-й танковой дивизии 3-го мехкорпуса. Июнь 1941 года.
На рембазах наркомата обороны и заводах промышленности имелось Т-28: обезличенные (подлежащие списанию с учета) – 40, КОВО – 38, ЗапОВО – 9 и ПриВО – 2, всего 89.
Кроме того, числилось вне округов 4 танка Т-28 (1 – НИБТ полигон в Кубинке, 2 – завод № 92 в Горьком и 1 – завод № 174 в Ленинграде. Таким образом, всего по учету проходило 484 танка Т-28, что, скорее всего, близко к истине, если считать 503 выпущенных танка и 32 потерянные машины во время советско-финляндской войне.
По данным, предоставленным военными округами на
1 января 1941 года, можно получить более подробную информацию о наличии и состоянии танков Т-28.
Так, в Киевском Особом имелось 177 штук, из них 148 машин 2-й категории, 28 – 3-й и 1 – 4-й. По годам выпуска распределялись следующим образом: 1934 года – 8,
1935-го – 4, 1936-го – 40, 1937-го – 12, 1938-го – 41, 1939-го – 66 и 1940-го – 5. Из этого количества 91 машина была вооружена пушкой Л-10.
Западный Особый: 53 танка Т-28, из них 16 машин – 2-й категории, 30 – 3-й и 7 – 4-й. По годам выпуска они распределялись так: 1935 год – 3, 1936-й – 18, 1937-й – 15, 1938-й – 16 и 1939-й – 1. По документам все танки были вооружены пушками КТ-28. Количество танков с пушкой Л-10 в ведомости не указано.
Экранированный Т-28, подбитый в районе Красногвардейска.
Август 1941 года. На броне видно не менее пяти снарядных попаданий калибра 37–50 мм, но ни одной пробоины.
Прибалтийский Особый: 57 танков Т-28, из них 22 – 2-й категории, 29 – 3-й и 6 – 4-й. По годам выпуска распределялись следующим образом: 1 – 1933 года, 2 – 1935-го, 5 – 1936-го, 17 – 1937-го, 29 – 1938-го и 3 – 1939-го. Все танки с пушками КТ-28.
Немецкие солдаты осматривают экранированный Т-28 8-й танковой дивизии 4-го мехкорпуса, брошенный экипажем.
Юго-Западный фронт, Жолква, июль 1941 года.
Ленинградский: 88 танков Т-28, из них 68 – 2-й категории, 7 – 3-й и 13 – 4-й. По годам выпуска: 5 – 1934 года, 10 – 1936-го, 4 – 1937-го, 12 – 1938-го, 22 – 1939-го и 35 – 1940-го (видимо, к машинам 1940 года выпуска отнесены танки, проходившие ремонт и экранировку в 1940 году. – Прим. автора). Из них 74 танка Т-28 были вооружены пушками Л-10.
Московский: 8 танков Т-28, из них 5 машин 2-й категории, 1 – 3-й и 2 – 4-й. По годам выпуска они распределялись так: 1936 год – 5, 1937-й – 1, 1938-й – 1 и 1939-й – 1. Из них 1 Т-28 вооружен пушкой Л-10.
Приволжский: 12 танков Т-28, из них 2 – 2-й категории и 10 – 3-й. По годам выпуска: 1935 год – 2, 1937-й – 5, 1938-й – 4 и 1940-й – 1. Из них 3 танка были вооружены пушками Л-10. Все Т-28 Приволжского военного округа находились во 2-м Саратовском бронетанковом училище.
Тот же танк Т-28, что и на предыдущем фото. Эту машину смогли остановить только перебив гусеницу.
Что касается Западного Особого военного округа, то к весне 1941 года ситуация с Т-28 выглядела следующим образом. 12 марта начальник автобронетанкового отдела ЗапОВО направил в ГБТУ КА следующее письмо:
«…B Вашей ведомости в графе 5 машины, находящиеся в капитальном ремонте, указаны неверно и не соответствуют действительности, так как эти сведения не округа, а вероятно взяты по данным военпредов. К примеру, у Вас за ЗапОВО числится 24 Т-28 в ремонте, когда их находится только 5 (Киев, ремзавод № 7). Это есть ошибка военпреда, который все Т-28 числит за ЗапОВО, тогда как 21-я танковая бригада расформирована и убыла в два округа, в ЗапОВО и ПрибОВО, и в округе (Западном Особом. – Прим. автора) всего осталось только 58 Т-28 и 1 учебная железная (с корпусом и башнями из неброневой стали. – Прим. автора). Больше в ЗапОВО Т-28 не числится и их нет».
Таким образом, по состоянию на 12 марта 1941 года в ЗапОВО имелось 54 Т-28 (включая железный), и еще 5 танков находилось на ремонте в Киеве.
Таким образом, по состоянию на 12 марта 1941 года в ЗапОВО имелось 54 Т-28 (включая железный), и еще 5 танков находилось на ремонте в Киеве.
Оставленный из-за технических поломок танк Т-28 с бортовым номером 70.
Украина, лето 1941 года. Возможно, этот танк из состава 16-го мехкорпуса.
Согласно «Сводной ведомости обеспеченности боевыми и вспомогательными машинами и их техническом состоянии» на 15 апреля 1941 года за войсковой частью 9325 (4-я танковая дивизия 6-го мехкорпуса) числилось 30 Т-28, из них 15 танков – 2-й категории, 13 – 3-й и 2 – 4-й, а за войсковой частью 8995 (7-я танковая дивизия 6-го мехкорпуса) – 28 танков Т-28, из них 20 танков – 2-й категории,
4 – 3-й и 4 – 4-й. Кроме этих 28 машин в 7-й дивизии числился и один железный (учебный) Т-28. Не совсем понятно, прибыли ли к началу Великой Отечественной войны в ЗапОВО 5 Т-28, находившиеся на ремонте в Киеве. Весьма вероятно, что нет, так как с ремонтом этих танков имелись проблемы. Например, «Отчет по командировке комиссии ГБТУ КА в КОВО», датированный 28 апреля 1941 года и содержащий информацию о работе ремонтных баз и складов округа, содержал следующую информацию:
«Рембаза № 7. План за 1-й квартал не выполнен, вместо 209 машин выполнено 194, отгружено в части 48…
Машина Т-28. Запущено в производство 21 единица, все находятся в различной стадии работ, закончена ремонтом 1 машина. Выпуск танков лимитируется рядом деталей, которые отсутствуют на складах округа. При нормальном снабжении необходимыми деталями рембаза сможет дать в мае месяце 5–7 машин Т-28».
Согласно последней предвоенной сводке по состоянию на 1 июня 1941 года военные округа имели следующее количество Т-28 (см. таблицу).
Как видно из таблицы, количество танков в некоторых военных округах изменилось по сравнению с 1 января 1941 года. Особенно заметно их число выросло в КОВО – на 38 машин. Это связано с отправкой в округ ремонтных танков с Кировского завода.
Исходя из приведенной таблицы, можно считать боеспособными вроде бы 292 танка Т-28 (2-й категории), однако неизвестно сколько из них требовали войскового ремонта – замены катков, траков, аккумуляторов и т. н. А учитывая хроническое отсутствие запасных частей к Т-28, не будет преувеличением считать полностью исправными и боеготовыми примерно 170–200 машин. Кроме того, следует учитывать, что танки с пушкой КТ-28 совершенно не годились для борьбы с танками противника, а могли использоваться только для поддержки пехоты.
Наличие танков Т-28 непосредственно в дивизиях механизированных корпусов было меньше, чем их общее количество в военных округах (см. таблицу). Например, в КОВО числилось 215 Т-28 на 1 июня 1941 года, а в составе мехкорпусов – 201. Остальные находились на ремонтных базах округа.
Танк Т-28 отправляется на боевое задание. Лето 1941 года.
Первыми вступили в бой танки Т-28 5-й танковой дивизии, расположенной в Алитусе. Части дивизии еще 19 июня были выведены из военного городка и заняли оборону на восточной окраине города на правом берегу реки Неман. Поэтому, когда в 4.20 22 июня 1941 года немецкая авиация стала бомбить парки дивизии, там уже никого не было. Когда танки и пехота 39-го моторизованного корпуса немцев стали переправляться через Неман по двум мостам, их встретили огнем артиллерии и контратаки советских танков. В документах о боевых действиях дивизии танкам Т-28 дается следующая оценка:
«К началу боевых действий 27 танков Т-28 были небоеспособны вследствие изношенности. Во время боя за мосты геройски действовал личный состав 1-го батальона 9-го танкового полка. Он имел 24 танка Т-28 и с места артогнем поддерживал наступление 2-го батальона (танки БТ-7. – Прим. автора). Движение противника через северный мост было приостановлено…
Только в 7.00 23 июня, при появлении новых частей противника и вследствие нехватки боеприпасов, части 5-й танковой дивизии отошли в направлении Дауги – Вильно. За день боя 9-й танковый полк потерял из 24 Т-28 на поле боя 16, остальные вышли из строя и были подорваны экипажами».
О боевых действиях Т-28 2-й танковой дивизии 3-го мехкорпуса никаких сведений найти не удалось, но, скорее всего, большинство из них вышли из строя по техническим причинам.
Большинство Т-28, находившихся на складе под Минском, попали в руки немцев в первые же дни войны. Хотя, судя по имеющимся фотографиям, некоторое количество Т-28 использовались в боях. А один танк, управляемый старшиной Д. Малько, 29 июня на предельной скорости промчался по улицам Минска, тараня вражеские автомобили и тягачи. Танк прошел через весь город и был подбит на восточной окраине, но нескольким членам экипажа удалось покинуть танк и выйти к своим.
Танк Т-28 из состава 8-й танковой дивизии 4-го мехкорпуса, брошенный из-за поломок.
Львов, июль 1941 года.
Немецкие солдаты осматривают подбитый танк Т-28.
Украина, лето 1941 года.
На Юго-Западном фронте Т-28 4 и 15-го механизированных корпусов вступили в бой 23–24 июня. Однако сильная изношенность матчасти и отсутствие запасных частей не позволяли в полной мере использовать их боевые качества. Например, вот что сообщал помощник командира по технической части 4-го мехкорпуса в донесении начальнику АБТУ Юго-Западного фронта, датированном 25 июня 1941 года:
«Совершенно нетронутым остался вопрос со снабжением запчастями, особенно боевых машин, в результате чего 25 Т-34, 5 КВ, 12 Т-28 и 14 БТ вышли из строя и находятся в ожидании среднего и текущего ремонта».
Всего сутки спустя все тот же помпотех 4-го мехкорпуса сообщает: «Основным недостатком большого выхода из строя машин и потребности в ремонте – отсутствие запчастей текущего довольствия и запасов НЗ. К Т-34 и Т-28 запчастей совсем нет».
Загадки войны – танк Т-28, наехавший на колесо немецкого орудия.
Как это произошло и с какой целью непонятно. Лето 1941 года.
Судьбу танков Т-28 4-го механизированного корпуса можно узнать из «Ведомости потери боевой материальной части с 22 июня по 1 августа 1941 года»:
Отправлено в ремонт на рембазы и заводы промышленности – 12;
Оставлено на месте расквартирования и захвачено противником – 5;
Отстало в пути во время маршей и пропало без вести, уничтожено артогнем противника – 58».
По танкам Т-28 10-й танковой дивизии 15-го мехкорпуса сведений сохранилось несколько больше. В «Докладе о боевой деятельности 10-й танковой дивизии на фронте борьбы с германским фашизмом за период с 22 июня по 1 августа 1941 года» сказано:
«По своему техническому состоянию танки Т-28 имели запас хода в среднем до 75 часов. В большинстве своем они требовали замены двигателей и по своему техническому состоянию не могли быть использованы в длительной операции. К 22 июня имелся 51 танк Т-28, из них выведено по тревоге 44 машины. Практически полное отсутствие запчастей сразу пагубно сказалось в период военных действий. Машины зачастую выходили из строя по малейшим техническим неисправностям. За время боев ремонтными средствами дивизии было сделано 4 средних и 38 текущих ремонтов Т-28…
Танк Т-28 3-й танковой дивизии 1 – го механизированного корпуса, подорванный экипажем из-за технической неисправности.
Северо-Западный фронт, июль 1941 года.
Потери Т-28 10-й танковой дивизии за период с 22 июня по 1 августа 1941 года:
Оставлено в месте расквартирования в г. Злочев из-за технических неисправностей и впоследствии захвачены противником – 7;
Разбито и сгорело на поле боя – 4;
Вышло из строя при выполнении боевой задачи и оставлено на территории, занятой противником – 4;
Осталось с экипажами в окружении противника из-за технической неисправности или отсутствия горючесмазочных материалов – 6;
Осталось из-за отсутствия горючесмазочных материалов и невозможности его подать, так как район расположения машин захвачен противником – 4;
Пропало без вести вместе с экипажами – 3;
Тот же танк, что и на предыдущем фото – взрывом сорвало ствол пушки и разрушило будку механика-водителя. На фото хорошо видна частичная экранировка – дополнительная броня, приваренная к нижнему лобовому листу корпуса.
Уничтожено на сборных пунктах аварийных машин в связи с невозможностью эвакуировать при отходе – 6;
Оставлено при отходе части по техническим неисправностям и невозможности восстановить и эвакуировать – 15;
Застряло на препятствиях с невозможностью извлечь и эвакуировать – 2;
Всего – 51».
Что касается 16-го мехкорпуса, то до 4 июля они действовали в полосе Южного фронта, затем получил приказ о переброске в район Мозыря, в состав 21-й армии Западного фронта. К этому моменту, практически не участвуя в боях, но пройдя более 300 км по различным дорогам, корпус потерял большое количество танков, в том числе Т-28, вышедших из строя по техническим причинам. В результате, погрузка машин в эшелоны и их отправка происходила с 8 по 11 июля. Так и не доехав до 21-й армии, части 16-го мехкорпуса участвовали в боях в районе Бердичева и Казатина. К 30 июля 1941 года в составе 16-го мехкорпуса осталось всего 5 танков Т-28, 8 Т-26 и 12 бронемашин. Таким