контейнером вывалились из шлюзовой, там их манипулятором в чистый
космос выталкивают, и почапал в сторону топливного терминала. Оператор
заправщика не был против, что я оставлю на время контейнер рядом с
ним, тем более я его отметил маяком. После этого отцепившись, я
полетел к торговым складам. Мне нужно было купить два малых контейнера
для перевозки топлива, а то больно уж расход большой, с таким грузом
то.
Купив малые контейнеры, я направился обратно, наблюдая как в
соседнюю систему удаляется средний буксир с таким же как у меня
большим контейнером в манипуляторах. Сработало.
Быстро заправившись, закачав топливо в баки и в оба малых
контейнера, что были прицеплены по бокам бота, я подхватил большой,
состыковавшись с ним, и тоже направился к астероидному полю, только
взяв немного левее и ниже. Не нужно так явно намекать, что я двигаюсь
в туже сторону.
На середине пути, я засек сканером как на переделе его дальности
снова прошёл средний буксир, только уже возвращаясь обратно. Это
значило, что контейнер оставлен в том месте, координаты которых я дал
диспетчеру, и пилот буксира, предвкушающий увеличенную премию,
возвращался на " Пуму" .
Хихикнув, я увеличил скорость, нужно было поторопиться. Долетев до
того прохода что вёл к моему схрону и которым я привык пользоваться,
добрался до ближайшего перекрёстка и оставил там большой контейнер,
малые так и висели по бокам. Как я успел убедиться, этот туннель один
из сотен тысяч таких же, не особо посещаем, поэтому бросил его, со
спокойной душой направившись за оставленным буксиром контейнером с
жилым модулем. Выбравшись из туннеля в открытый космос, я в течение
часа вдоль стены астероидов летел к нужному проходу, пока, наконец, не
достиг его. Потом пришлось минут десять углубляться в него, там на
ближайшем перекрёстке я повернул направо и с легким поворотом вниз,
где и обнаружил висевший в пространстве контейнер. Подлетев к нему, я
произвёл сцепку и медленно, тот был тяжёл, направился к выходу из
астероидного поля. Мне требовалось совершить тот же путь к
оставленному своему контейнеру.
Коды доступа к этому контейнеру у меня были, стащил из личного
компа Ларсена, хотя он и поменял пароли, поэтому пока летел, выгнал
наружу технического дроида, два дела делать было трудно, ботом
управлять и дроидом, но я справился. Так вот когда я вылетел наружу и
направился к своему проходу, то дроид набрав нужные коды, подтвердив
их легитимность, уже запаролил их другими. Теперь Ларсен не мог
удалённо активировать маяк контейнера, у него не стало кодов доступа.
Руда, конечно, экранирует такой маяк, но погонять пяток кораблей с
чуткими сенсорами по проходам, может какой и уловит. Но как я уже
говорил, маяк теперь не запустить. Вернув дроида обратно, я продолжил
полёт.
Чтобы доставить контейнеры к схрону, мне понадобились сутки. Я как
та собака, две большие кости, а за раз утащить могу только одну, вот и
пришлось работать попеременно. То есть утащить один контейнер до
ближайшего встречного прохода-перекрёстка. Вернуться за вторым,
утащить его дальше, тоже оставить, вернуться за этим. И вот так,
перетаскивая попеременно то один, то другой я и доставил оба
контейнера к схрону. Эти сутки я не спал, сидел на стимуляторах, даже
часа не теряя в капсуле. Они ещё действовали, когда я притащил второй
контейнер, с жилым модулем к каверне, где уже находился первый. После
этого в скафе пробравшись через астероиды, тут был небольшой затор, я
долетел на двигателях до " Ежа" с помощью коммутатора дистанционно
запуская его системы, после чего прямо в скафе добравшись до рубки,
направил его к рукотворному мной затору. За полчаса я расчистил
проход, снова перебрался в бот, который был всё ещё сцеплен с
контейнером жилого модуля и сразу погнал его к " Матроне" где оставил
того, рядом с огромными дюзами тяжёлого шахтёра и полетел за вторым
контейнером.
Бот я не стал расцеплять, оставил рядом с " Матроной" и полетел в
скафе за " Ежом" . Проход я не стал заделывать, так десятком некрупных
астероидов перекрыл проход и вернулся к боту. Состыковался с ним
шлюзовыми и, перебравшись на борт судна, сразу направился в трюм.
Через минуту крышка капсулы реаниматора начала отпускаться. Вовремя,
уже пошёл откат после стимуляторов. Действительно вовремя я успел.
Когда крышка капсулы поднялась, я сразу же её покинул, чувствуя
бодрость во всём теле. Подняв с пола комбез, который сам туда бросил,
оделся, застегнул коммуникатор и посмотрел на время. В капсуле я
находился в течение часа, но зато никаких последствий от стимуляторов
и мне в ближайшие часы не требуется отдых.
Быстро позавтракав, по корабельному времени была глубокая ночь, я
сразу же приступил к делу. Тот контейнер, где находился жилой модуль,
мне не был пока нужен, а вот второй с разными запчастями и другими
нужными вещами я с помощью технических комплексов, что покинули борт
" Матроны" , начал разгружать. Всё так же укладывалось на лётной палубе
шахтёра. Конечно, гравитации там не было, поэтому, как и остальные
вещи и контейнеры все это было прикреплено тросами и вырабатываемыми
дроидами нитями, вроде паучиных, к полу и переборкам, чтобы они не
летали по палубе.
Потом я перекачал остатки топлива из малых контейнеров в баки
" Ежа" , и частично в баки бота. Тот тоже изрядно опустошил их. После
этого я подхватил пустой контейнер и направился к проходу. Пришлось
снова выбираться наружу и с помощью " Ежа" чистить проход. Процедура
утомительная, но никуда не денешься, надо. Выгнав бот наружу, я снова
заделал астероидами проход, и на двигателях скафа вернувшись на бот,
полетел на " Пуму" .
Многие возразят, опасно, лучше переждать на " Матроне" тем более с
теми возможностями, что я имел восстановить её вполне реально. Не
отрицаю, хоть на это и понадобиться длительное время. Я могу это
сделать и сделаю, но вот есть одна проблема. А как же сухие баки
шахтёра? Так что я вынужден возвратиться на " Пуму" чтобы вернуться с
полными баками и контейнерами гелиевого топлива. Вот такие дела, вот
такая веская причина и толкала меня вернуться. Конечно один контейнер
это треть баков " Матроны" , но этого хватит, чтобы покинуть это
государство, а если я прав в своих предположениях на счёт жуков, то
мне лучше отсидеться среди астероидов. Вот было у меня такое
предчувствие.
Пусть до " Пумы" занял девять часов, впервые иду обратно с пустым
контейнером, даже как-то непривычно. На месте я совершенно спокойно
связался с оператором заправочного терминала и тот с помощью
манипуляторов с заправочными пистолетами закачал мне топливо в баки
бота, в оба малых контейнера и в большой контейнер. После чего
подчитав, сколько топливо я принял, оператор выдал цену. На счету
оставалось не так много, но мне хватало на десять таких заправок,
поэтому переведя оплату, я медленно почапал обратно. Контейнер теперь
весил прилично, но ни так как будто в нём была руда. Легче он был.
За двенадцать часов я, старательно проверяясь, нет ли за мной
слежки, вернулся к схрону, произвёл туже процедуру расчистки прохода
" Ежом" , отогнал бот с контейнерами к " Матроне" и на двигателях скафа
вернулся обратно, мне ещё проход обратно заделывать. В этот раз я его
усилил, чтобы он не бросался в глаза, натаскав большое количество
мелких и крупноватых астероидов, чтобы эта каверна не бросалась в
глаза.
Вернувшись обратно, я состыковался с ботом и снова занял капсулу
реаниматора, но в этот раз на три часа, чтобы тот провёл полное
лечение и обследование. Капсула это конечно хорошо, но и про обычный
сон нельзя забывать, в следующий раз я просто высплюсь.
Время было десять часов утра, когда я выбрался и капсулы. Несмотря
на бодрость во всём теле я чувствовал моральную усталость. Я реально
загнался с этими кражами и перетаскиванием трофеев на " Матрону" . Всё
загнался с этими кражами и перетаскиванием трофеев на " Матрону" . Всё
второпях, всё бы побыстрее, вот и пошла эмоциональная отдача, откат
как говорится.
Пройдя из трюма в каюту, я набрал полный поднос всякой еды, пофиг,
что сейчас для меня завтрак и, устроившись за столиком глядя какую-то
комедию, про нелепые приключения недотёпы-пилота в космосе, изредка
смеясь шуткам, стал уничтожать все блюда. Так я провёл весь день.
Отдыхал, смотрел фильмы, дважды посетил по два часа тренажёрный
комплекс, тренировки я не забросил и просто отдыхал ни о чём не думая,
ничего не планируя. Сон принёс то облегчение, на которое я и
рассчитывал, суточный отдых сказался, я реально отдохнул и был готов к
работе. То пугающее меня наступающее безразличие ко всему пропало.
Позавтракав, я надел скаф и выбрался в отрытый космос. Искин бота
прожекторами освещал мне лётную палубу. Да и у меня был фонарик на
шлеме и прожектор на плече, так что не заблужусь. Проникнув на лётную
палубу, створки всё ещё были распахнуты, я активировал открытие
среднего контейнера с корабельным инженерным комплексом, после чего
введя коды и пароли в искин комплекса, отдал ему приказ встать на
зарядку. Технические дроиды уже доставили на палубу мобильный ректор.
Пока дроиды комплекса запускались и подсоединялись к коннекторам
шнуров ректора, вставая на зарядку, я формировал первое задание для
комплекса. Ему было необходимо разобрать часть обшивки над рубкой, не
трогая силовой каркас, после чего извлечь саму рубку и жилой модуль.
Пока хватит, без этих наиправёйших действий смысла браться за
остальное просто не было.
Времени на формирование этого приказа у меня ушло полтора часа,
после чего я отправил его инженерному искину, получив подтверждение
получения приказа. Сам дроид где находился искин комплекса, а так же
два больших погрузочных дроида используемых для тяжелых работ, уже
развернулись из свёрнутого транспортного состояния. К тому же у этих
трёх дроидов не было батарей питания, как у остальных, а стояли малые
реакторы. Вот искин сразу и отправил двух дроидов-погрузчиков на место
ремонта, чтобы они начали разборку обоих модулей. Закончив с
инженерными, дальше они сами разберутся, я занялся написанием приказов
для технических комплексов. Часть внутрикорабельных работ они уже
сделали, осталось начать ремонт внутренних коммуникаций, например,
топливные магистрали были повреждены, благо у меня их было изрядных
запас ремкомплектов. Также они должны были заняться ремонтом двух
пусковых, подготовить места для установки уничтоженных, включая
орудийные башни, поменять горелые эммитеры щита и многое другое. Тут
не на недели работы, на месяцы. На два точно. Всё-таки для такого
огромного корабля три комплекса несколько маловато, тут надо не менее
пяти инженерных и десяти технических. Но я особо не торопился, некому
меня было поторапливать, так что будем работать не спеша, качественно
восстанавливая " Матрону" .
***
- Левее... Правее! - командовал я, но искин инженерного комплекса
не особо прислушивался к моим приказам, согласно своей логике заводя
тушу рубки внутрь корабля, чтобы закрепить её на каркасе шахтёра и
начать подключение к внутренним коммуникациям.
Вися в пространстве над огромным проломом в туше " Матроны" , я
наблюдал, как рубка медленно исчезает, и её заводят под броню. Наконец
когда остался на виду только край, она замерла и тут же забегало
множество дроидов, как инженерных, так и технчиеских. Последние
занимались подключением заменённых коммуникаций и заведением в рубку
энергошин от реакторного отсека, а инженерные крепили огромными
болтами рубку к силовым балкам. Таких болтов нужно было закрутить
более шестидесяти, вот они этим и занимались.
- Да-а, - протянул я. - Три с половиной месяцев мучений, и вот,
наконец, дело сделано и основной ремонт идёт к завершению.
Это не совсем было так. Как ни странно, за эти месяцы мы только и
смогли, что извлечь рубку и жилой модуль. Так как они были повреждены
и не сворачивались в транспортное состояние, инженерные дроиды были
вынуждены резать их на небольшие куски и так понемногу вытаскивать
наружу. Именно это и заняло около двух месяцев. Потом мы заводили
внутрь жилой модуль и подгоняли его. Это тоже не быстрое дело. Что мне
нравилось в этом модуле, так это то, что он был рассчитан на
проживание максимум сотни человек, а не тысячи как было на " Матроне"
ранее. То есть военные очень серьёзно относились к быту экипажей
кораблей предназначенных для долгого рейда, а линкор " Лавит" как раз и
считался патрульным кораблём. Они могли находиться в патруле до
нескольких месяцев. В военное время, длительные рейды по коммуникациям
противника. Так что проектировщики серьёзно отнеслись к заказу флота
насчёт удобства экипажа. Восемьдесят семь отличных кают, многие
двухкомнатные, кафе, бар, небольшой клуб с танцполом, и роскошный парк
с прудом, где можно было просто отдыхать. Правда парка и воды у меня
не было, только то, что в боте, но я решу эту проблемы, не такая она
уж и большая. В парке даже свой искин был, что должен следить за
флорой и возможно фауной.
Так как жилой модуль всё же предназначался для другого корабля, у
нас при установке возникли некоторые проблемы. Если бы были запущены
корабельные искины, эта проблема не была бы проблемой. Те быстро бы её
установили, а вот нам с инженерным комплексом пришлось изрядно
поднапрячься, высчитывая развёртывание с идеальной посадкой на место.
На шестой раз мы справились.
Так как можно было сразу определиться с каютами, я оставил
капитанские апартаменты для себя, и десять двухкомнатных кают на
всякий случай, мало ли пассажиры будут. Вот медсекция развернулась
полностью, как и остальные заведения, кафе, бар, клуб, парк и главное
большой спортзал. Только нужно оснастить всё это, вот и всё.
Наконец инженерные дроиды закончили с креплениями рубки, и по
очереди выдвигались наружу. Тут рядом с кораблём плавили целые
тщательно и придирчиво осмотренные элементы брони, остальные, имевшее
повреждения, пойдут на переплавку, включая огромную кучу металла,
ранее бывшие рубкой и жилым модулем, что плавал перед носом " Матроны" .
Так вот инженерные дроиды, начали устанавливаться броню, медленно
закрывая пробоину. И то запасных и снятых элементов брони, хватит
только на половину, вернее две трети, остальное придётся наклепать
самим, когда корабль " оживёт" , и перерабатывающий завод на борту
" Матроны" , пока не начнёт работать. Для этого даже промышленный
синтезатор не нужен, который с остальными запчастями до сих пор
находился на лётной палубе.
Посмотрев, как дроиды жёстко крепят броню на силовые балки, я,
поиграв двигателями, развернувшись, полетел к боту и " Ежу"
скреплёнными вместе. Они эти месяцы были моим домом. На " Еже" у меня
был кабинет, в каюте бота я спал, а в трюме проходил лечение и
тренировки. Жаль, что нейросеть пока не активировалась, время ещё не
подошло, но я надеялся, что как только это произойдёт, то сразу начну
учить базы знаний, кристаллы которых я осмотрел просчитывая уже
наверное раз сто. Базы были отличными, свежими, многоуровневыми, была
только одна проблема. Баз по управлению тяжелым кораблём там не было.
Комплекта не было, только нашёл две базы, что относились к тяжелым
кораблям, видимо это был чей-то заказ. Это были: " Управление и
настройка корабельных щитов тяжёлого класса" и " Управление средними и
тяжелыми пусковыми установками ракет" . Обе пятого ранга.
Но зато я нашёл пакеты баз для пилота малого и среднего корабля,
достаточных для сдачи сертификатов. Судя по тому, что они были пятого
и шестого ранга, скорее всего эти кристаллы предназначались тем, кто
заказал универсальные бионейросети. Выделялись они своей дороговизной.
Были ещё медицинские, тоже некомплектные, из трёх баз пятого ранга.