В остальном же арена класса «элит» полностью соответствует требованиям УЕФА к организаторам континентального первенства. Стадион стал первым футбольным стадионом Польши, открытым к Евро-2012. Модернизация арены началась еще в 2003 году и стоила более 700 миллионов злотых (175 миллионов евро).
Познань – не просто город, жители которого до сих пор гордятся статусом королевской столицы, но и крупный промышленный центр. В Познани самые быстрые, после Варшавы, темпы экономического развития. Сюда удобно доехать на поезде или на автобусе практически из любого крупного города Польши.
Сборной России здесь не играть в любом случае, но если вы окажетесь в Познани, обязательно посетите старый город. Собственно исторических построек здесь немного. Но когда город восстанавливали после Второй мировой войны, домам старались вернуть тот вид, который они имели триста – пятьсот лет назад.
Двухметровый орел, укрепленный в первой половине XVIII века на острие шпиля ратуши, пережил все исторические неприятности и по сей день остается одним из символов города. Другой символ располагается ниже, в башенке, где размещается часовой механизм. Каждый день в полдень открывается маленькая дверца и оттуда появляются два козлика; они бодаются, собирая толпы зрителей. Впервые эта диковинка появилась еще в середине XVII века.
Неподалеку от ратуши – позорный столб. Около него не только казнили преступников и выставляли на всеобщее обозрение. В конце XVI века местные власти приняли такое решение: картежников, которые жульничали во время игры, следовало бить кнутом у позорного столба, после чего отрезать ухо. Футбольных мошенников, играющих договорняки, здесь пока не видели. Любопытно, что столб был построен на штрафы, взысканные с модников, которые любили наряжаться роскошнее, чем позволяло им их положение.Гданьск: PGE Арена
10 июня, воскресенье. Группа С. Испания – Италия. 20.00
14 июня, четверг. Группа С. Испания – Ирландия. 22.45
18 июня, понедельник. Группа С. Хорватия – Испания. 22.45
22 июня, пятница. а/4 финала. Победитель группы В – второе место группы А. 22.45
Строительство стадиона началось в 2008 году. До декабря 2009 года стадион носил рабочее название Baltic Arena, пока компания PGE Group не приобрела за 35 миллионов злотых (почти 9 миллионов евро) право на название арены на ближайшие 5 лет.
Снаружи стадион внешне напоминает янтарь, широко встречающийся на Балтийском побережье.
Стоимость строительства сооружения оценивается в 623 миллиона злотых (156 миллионов евро).
Не все складывалось удачно с инфраструктурой. Так, во время матча 11-го тура чемпионата Польши, в котором на стадионе встречались гданьская «Лехия» и познаньский «Лех», главный судья был вынужден остановить игру в середине первого тайма. Причиной этого стал несанкционированный запуск системы полива футбольного поля. В связи с этим футболисты обеих команд из двух принимающих городов были вынуждены отдохнуть около пяти минут.
Несмотря на все эти трудности, то, что можно увидеть живыми глазами на арене, – просто поражает. Еще издали стадион напоминает НЛО. Построенная за городом, на некогда болотистом месте, арена подтянула к себе новые дорожные развязки.
Выложенные в янтарных тонах внешние плиты переливаются. Несмотря на то что вокруг территория еще долго требовала не только благоустройства, но и элементарной уборки, в конце 2011 года здесь появилось название – PGE Arena Gdansk. Однако эта вывеска на Евро будет снята. Ведь названия стадионов, которые будут проданы коммерческим партнерам, во время чемпионата будут отменены. Все арены будут носить имя по месту прописки – Арена в Гданьске, Арена в Киеве и другие. В договоре с партнерами четко прописывается, что название будет отменено на время европейского турнира. Вместе с тем за проданное название Городской стадион уже получает 7 миллионов злотых в год (1,75 миллиона евро). То есть вслед за стадионом в Познани это уже вторая евроарена, зарабатывающая на своем имени.
Внутри арены – игра той же цветовой гаммы зелено-янтарных оттенков, которая делает ее легкой и даже импозантной. Все стулья удобны и комфортны и дают увидеть поле максимально, без слепых зон. Для журналистов здесь постоянно демонстрируют работу всех видеотабло, конференц-залов, добротное качество газона.
Всего на гданьской евроарене будут установлены кресла трех типов – 400 в ложе почетных гостей, 1315 на бизнес-местах и 44 000 сидений, которые будут занимать простые болельщики.
– Кресла будут шести оттенков зеленого цвета: от светло-оливкового до темно-зеленого. Они будут собраны по принципу мозаики: внизу трибун будут сиденья светлых оттенков, а наверху – темных, – рассказал коммерческий директор союза BIEG-2012 Давид Шпинек.
Всего в регион на все проекты к Евро было вложено более 1 миллиарда злотых (250 миллионов евро). Включая и новую объездную дорогу, и экологические трамвайные пути, и целых 7 из 21 тренировочных баз вокруг города. И, конечно, новый терминал на 6 миллионов пассажиров в год имени Леха Валенсы, который родился в Гданьске.
У города есть немало архитектурных преимуществ. Ведь его строили и немцы, и голландцы, и евреи, и поляки. Здесь находится самая большая средневековая печь, ростом более 10 метров с изображением на плитах былых европейских королей. Это порт с выходом в море и транспортными возможностями.
Мэр города Павел Адамович в июне 2011 года, в ходе международного медиатура, посвященного празднованию Года до старта Евро, заявил, что город рассчитывает на рост туристических потоков во время и после ЧЕ. «Сегодня важный вопрос, который решает город, – оптимизация транспортного сообщения между аэропортом, стадионом и фан-зоной, расположенных далеко друг от друга», – отметил мэр. В целом же город, в котором состоится 3 матча групповой стадии и один четвертьфинал, ожидает приезда двухсот тысяч фанатов во время чемпионата....Билеты
Из 1,4 миллиона билетов, выпущенных к Евро-2012, в продажу поступает 950 тысяч. Остальные идут VIP-гостям, спонсорам и коммерческим партнерам УЕФА, «европейской футбольной семье». Более 500 тысяч из этих билетов уже нашли своих обладателей в начале 2011 года: их еще в марте приобрели болельщики со всего мира на официальном сайте УЕФА. Оставшиеся 450 тысяч УЕФА зарезервировал для болельщиков из 16 стран – участниц Евро. Они пошли в продажу с 12 декабря. И это был практически последний шанс легально приобрести билеты для болельщиков, которые не являются гражданами Польши и Украины (о возможности купить «с рук» перед игрой мы не говорим).
Генсек УЕФА Джанни Инфантино заявил, что каждая страна получает по 16 процентов билетов от вместимости стадиона на каждый из трех матчей в группе. Это меньше, чем на Евро-2008: тогда каждой стране предоставлялось 20 процентов. Сейчас УЕФА пошел на снижение квот, так как есть опасения, что транспортная система Польши и Украины не выдержит наплыва болельщиков.
Стадион во Вроцлаве, на котором Россия сыграет с Чехией 8 июня, вмещает 42 тысячи зрителей, соответственно, российские болельщики предположительно смогут рассчитывать на 6700 билетов на эту игру. Арена в Варшаве, где пройдут два других групповых матча (с Польшей 12 июня и с Грецией 16 июня), рассчитана на 58 тысяч зрителей, и нам достанется около 9300 билетов. Таким образом, российские болельщики смогут купить в общей сложности около 25 300 билетов.
Еще по 5000 билетов российские болельщики получат на матчи четвертьфинала и полуфинала, если туда попадет наша команда, и еще 9000 – на финал.
На Евро-2012 есть три типа билетов. Во-первых, определенный билет на конкретный матч. Приобрести такие билеты можно в трех ценовых категориях:
Категория 1: центральная трибуна и трибуна напротив. Категория 2: боковые трибуны и верхние ярусы трибун за воротами. Категория 3: нижние ярусы трибун за воротами.
Во-вторых, можно купить билеты на все матчи сборной России (как и любой другой команды). Можно выбрать матчи только группового этапа, можно – на весь турнир, вплоть до финала. Если вы брали последний вариант, а сборная до финала не доходит, вам выплачивается компенсация – вы будете платить только за те матчи, которые действительно посетили.
Все матчи сборной на групповом турнире: 210 евро. Все матчи сборной на турнире: 770 евро.
Все матчи сборной на групповом турнире: 210 евро. Все матчи сборной на турнире: 770 евро.
Есть еще третий вариант: билеты на все матчи в одном городе. Если вы собираетесь в какой-то конкретный город, удобнее всего купить билеты на все матчи, которые будут в нем проводиться.
Гданьск, Познань, Вроцлав, Харьков, Львов (в этих городах играется только групповой этап) – по 210 евро. Донецк: на матчи группового этапа – 210 евро, стадия плей-офф – 230 евро. Варшава: на матчи группового этапа – 280 евро, стадия плей-офф – 230 евро. Киев: на матчи группового этапа – 210 евро, стадия плей-офф – 410 евро.
Поскольку заявок было подано в несколько раз больше, чем билетов, билеты между подавшими заявки на их покупку были разыграны. Также предусмотрели и электронный возврат билетов.Транспорт: перемещения между городами
Расстояние от Москвы до Киева (трасса М3) – около 900 километров, из них примерно 250 километров – по Украине. Если исходить из того, что заправляетесь вы 95-м бензином (округлим стоимость литра до 30 рублей), а средний расход топлива составляет 8 литров на 100 километров, дорога до Киева обойдется чуть дороже 2000 рублей. При средней скорости 80 км/ч время в пути должно составить 17 часов.
Есть вариант добираться в Киев через Белоруссию: Смоленск – Орша – Гомель – Могилев. За этот вариант – качественные белорусские дороги и трасса М1, выгодно отличающаяся от дороги «Украина» (М3). Путь по этому направлению составит 15–16 часов, а средняя скорость уже 90 км/ч. Возможно также незначительное увеличение расходов на топливо.
Что касается водительских прав, на территории Украины действуют удостоверения, выданные в России (пластиковая карточка).
Расстояние от Москвы до Варшавы примерно 1300 километров. Дорога займет не менее 14 часов (плюс время на прохождение белорусско-польской границы), а расходы на топливо составят чуть более 3000 рублей. Трасса М1 проходит по территории Московской и Смоленской областей и везде хорошего качества. Белорусские же трассы отличаются еще большей комфортабельностью. То же можно сказать и о польских дорогах. Важный момент: в Белоруссии и Польше сложнее решать вопросы с сотрудниками ДПС, если вы нарушили правила. Более того, в Польше под строжайшим запретом так называемые антирадары.
Формально за границами России должны использоваться международные водительские удостоверения (МВУ). Они выдаются без сдачи экзаменов на три года (но не более срока действия российских водительских прав по месту регистрации граждан). Для получения (в ГИБДД по месту регистрации или в одном из центральных отделений в Москве)необходимы российское водительское удостоверение, паспорт гражданина России, заграничный паспорт; медсправка о годности к управлению транспортными средствами; фото (3,5 х 4,5 см); квитанция об оплате пошлины через Сбербанк (1000 рублей).
От водителей, въезжающих на территорию Польши личным транспортом, требуется (причем уже на границе) страховка автомобиля (так называемая «зеленая карта»).
Ниже – полезная информация для тех, кто собирается посетить как можно больше матчей, причем перемещаясь самостоятельно. Приведем таблицу расстояний между городами-хозяевами автомобилем (в километрах):
К Евро-2012 на Украине планируют пустить скоростные поезда между принимающими городами, а в самих городах увеличат штрафы за парковку на полосах, выделенных для транспорта Евро.
Обещают, что во время Евро будут курсировать шесть межрегиональных скоростных поездов. Что касается парковки, необходимость повысить штрафы возникла потому, что водители паркуют на этих полосах свои авто. Речь идет о наказаниях вплоть до изъятия водительских прав. К Евро-2012 отдельные полосы для общественного транспорта будут функционировать во всех принимающих городах турнира.
В 2011 году украинские власти планировали построить 1800 км автодорог, однако насколько выполнен план, пока не сообщалось.
В то же время обновленные к Евро-2012 аэропорты Донецка, Киева и Львова начинают работать с конца марта – начала апреля. Реконструированный аэропорт Харькова уже действует с 2011 года.
Наиболее дешевый билет на самолет в Киев обойдется чуть дороже 2000 рублей (компания «Трансаэро»). Время в пути 1 час 25 минут. Украинские и российские авиакомпании в большинстве своем совершают рейсы из Домодедова. Исключение составляет «Аэрофлот», традиционно летающий из Шереметьева.
Дешевле всего добираться в Варшаву с пересадкой в Киеве или Минске. Так, компания «Аэросвит» предлагает вариант за 6400 рублей, а «Белавиа» за 6700 рублей. Билет на прямой рейс в Варшаву («Аэрофлот») будет стоить чуть менее 10 000 рублей. У Польских авиалиний стоимость перелета немного дороже.
Если же ехать поездом. Большинство поездов на Киев отправляются с Киевского вокзала. Примерная стоимость плацкартного билета составляет 1500 рублей. Время в пути – 14 часов. «Столичный экспресс», который идет менее 9 часов, обойдется минимум в 3500 рублей (купе).
В Варшаву тоже можно добраться поездом. Но вариантов не так много, как на украинском направлении. Стоимость самого дешевого билета (во второй класс) составит примерно 2500 рублей. Второй класс польского состава «Полонез» обойдется чуть дороже – в 2700 рублей. Время в пути – немногим менее суток.Калькулятор путешественника: минимальные расходы
Варшава
Гостиница не в центре города (одноместный номер) будет стоить примерно 1800 рублей в сутки. Хотя можно найти варианты и за 1200 рублей. Отель в центре города обойдется уже в 2000–2300 рублей как минимум. В Варшаве большой выбор хостелов – сутки проживания там будут стоить примерно 450 рублей.
Неделя в Варшаве обойдется как минимум в 30 000 рублей. Расчет ведем из того, что это дорога на поезде или авто (примерно 6000 рублей туда и обратно), оформление визы (3500 рублей), проживание в трехзвездочной гостинице не в центре города (около 14 000 рублей), питание (7000–8000 рублей).
Киев
Директор организационного комитета Евро-
2012 на Украине Маркиян Лубкивский рассказал о ситуации, сложившейся с подготовкой гостиничного фонда к потребностям гостей чемпионата:
– Во всех принимающих городах практически до старта Евро продолжается реконструкция гостиниц, законтрактованных для турнира. Общая тенденция во всех городах такова, что у нас в избытке номеров в трехзвездочных гостиницах, достаточно в четырехзвездочных и есть определенный дефицит в пятизвездочных. Но болельщики в основной массе являются людьми нетребовательными, и поэтому мы рассчитываем, что большая часть их разместится в гостиницах на уровне одной – трех звезд.
Номер в трехзведочной гостинице (не центр города) обойдется примерно в 1500 рублей в сутки (например, отели «Братислава», «Славутич»). В центре Киева цены выше – от 2500 рублей (например, отель «Крещатик»). Также в Киеве большой выбор хостелов (общежития гостиничного типа, спальные места без удобств). Можно найти варианты от 400 рублей в сутки. Аренда однокомнатной квартиры в центре города будет стоить около 1500 рублей в день, на окраине Киева – дешевле.
В среднем недельное пребывание в Киеве обойдется примерно в 23 000 рублей. Исходим из затрат на топливо (причем берем только передвижение по маршруту Москва – Киев – Москва) – 4000 рублей или на билеты на поезд (3000–3500 рублей), проживание в трехзвездочной гостинице (примерно 11 000 рублей), питание (7000–8000 рублей).
ВСЕ МАТЧИ ЧЕМПИОНАТА
8 июня, пятница. Варшава. Группа А. Польша – Греция. 20.00
8 июня, пятница. Вроцлав. Группа А. Россия – Чехия. 22.00
9 июня, суббота. Харьков. Группа В. Голландия – Дания. 20.00
9 июня, суббота. Львов. Группа В. Германия – Португалия. 22.45
10 июня, воскресенье. Гданьск. Группа С. Испания – Италия. 20.00
10 июня, воскресенье. Познань. Группа С. Ирландия – Хорватия. 22.45
11 июня, понедельник. Донецк. Группа D. Франция – Англия. 20.00
11 июня, понедельник. Киев. Группа D. Украина – Швеция. 22.45
12 июня, вторник. Вроцлав. Группа А. Греция – Чехия.20.00
12 июня, вторник. Варшава. Группа А. Польша – Россия. 22.45
13 июня, среда. Львов. Группа В. Дания – Португалия. 20.00
13 июня, среда. Харьков. Группа В. Голландия – Германия. 22.45
14 июня, четверг. Познань. Группа С. Италия – Хорватия. 20.00
14 июня, четверг. Гданьск. Группа С. Испания – Ирландия. 22.45
15 июня, пятница. Львов. Группа D. Украина – Франция. 20.00
15 июня, пятница. Киев. Группа D. Швеция – Англия. 22.45
16 июня, суббота. Варшава Группа А. Греция – Россия. 22.45
16 июня, суббота. Вроцлав. Группа А. Чехия – Польша. 22.45
17 июня, воскресенье. Харьков. Группа В. Португалия – Голландия. 22.45
17 июня, воскресенье. Львов. Группа В. Дания – Германия. 22.45
18 июня, понедельник. Гданьск. Группа С. Хорватия – Испания.22.45
18 июня, понедельник. Познань. Группа С. Италия – Ирландия.22.45
19 июня, вторник. Киев. Группа D. Швеция – Франция. 22.45
19 июня, вторник. Донецк. Группа D. Англия – Украина.22.45
21 июня, четверг. Варшава. Первый четвертьфинал. Победитель группы А – второе место группы В. 22.45.