Фамилия и имя пилота: Eberspächer, Helmut
Звание: Hptm.
Эскадра: LG2, SKG10, KG51, NSGr.20, SG151
Гельмут Эбершпэхер
Родился 18.11.1915 г. в г. Тюбинген. Военную карьеру Гельмут Эбершпэхер начал в 1934 г., вступив добровольцем в танковый разведывательный батальон. Прослужив год, он поступил в университет, где стал изучать машиностроение. Сдав экзамены, он получил диплом инженера. В 1939 г. лейтенант Эбершпэхер вступил в Люфтваффе. С июля 1940 г. он служил в 7.(F)/LG2, летая летчиком-наблюдателем на дальнем самолете-разведчике. Он участвовал в битве за Англию, а затем в боевых действиях на Восточном фронте. В конце 1942 г. обер-лейтенант Эбершпэхер прошел обучение в качестве пилота и в марте 1943 г. был направлен в 3./SKG10. Эскадрилья базировалась во Франции и участвовала в налетах на Южную Англию и в атаках кораблей около британского побережья. 01.05.1944 г. ему присвоили звание гауптмана и назначили командиром 9./SKG10. Летая на Ме-410, Эбершпэхер в ночь на 6 июня сбил над Францией три британских «Ланкастера». В конце июня его эскадрилью переименовали в 9./KG51. Затем 23 июля он был награжден DK-G. В конце октября эскадрилью преобразовали в ночную штурмовую эскадрилью и присвоили обозначение 3./NSGr.20. 24.01.1945 г. Эбершпэхер получил RK, к которому его представили за успешные действия в ходе наступления в Арденнах. В марте 1945 г. он возглавил 14.(Pz)/SG151, оснащенную Ju-87G, FW-190F-8 и Hs-129. и действовавшую как днем, так и ночью. Всего к концу войны он как пилот совершил свыше 170 боевых вылетов, и на его счету были семь сбитых самолетов. Впоследствии Эбершпэхер работал по основной специальности и основал фирму по производству систем отопления для легковых и грузовых автомобилей. Умер в декабре 2009 г.
Фамилия и имя пилота: Edhofer, Heinz
Звание: Obfw.
Эскадра: StG2
Хейнц Эндхофер
Родился 15.12.1917 г. в местечке Эрбальк, в Саксонии. С 1942 г. унтер-офицер Хейнц Эдхофер в составе III./StG2 участвовал в боях на Восточном фронте. 25 сентября его Ju-87D-3 был подбит в бою с советскими истребителями в 40 км северо-западнее Сталинграда. Пилот получил тяжелое ранение, но все-таки смог дотянуть до аэродрома. 30.08.1943 г. фельдфебеля Эдхофера, летавшего уже в 5./StG2, наградили DK-G. Затем 30.11.1944 г. обер-фельдфебель Эдхофер, служивший теперь в 7./SG2, после 600 боевых вылетов получил RK. В марте 1945 г. он совершил 700-й боевой вылет. В начале апреля во время перелета на другой аэродром его самолет потерпел аварию. Пилот получил тяжелейшие травмы, но все же выжил. Всего, летая на Ju-87G-1, Эдхофер уничтожил 84 танка, а также сбил один самолет. Умер 27.05.1978 г. в г. Бернсдорф, в 39 км северо-восточнее Дрездена.
Фамилия и имя пилота: Enneccerus, Walter
Звание: Oberstlt.
Эскадра: StG77, StG2, StG3
Вальтер Эннекерус
Родился 21.11.1911 г. в г. Трир. Военную карьеру Вальтер Эннекерус начал в апреле 1930 г. в качестве рядового пехотного полка рейхсвера. Окончив военное училище, он 02.03.1933 г. получил звание лейтенанта, а 01.10.1935 г. – звание обер-лейтенанта. Перейдя в Люфтваффе, Эннекерус прошел летную подготовку в качестве пилота. В марте 1936 г. он прибыл в I./StG165 и затем в ноябре 1938 г. возглавил 4./StG165, которую потом в мае 1939 г. переименовали в 4./StG77. В сентябре он участвовал в польской кампании. 15 декабря того же года гауптмана Эннекеруса назначили командиром II./StG2. В мае – июне 1940 г., в ходе боев в Бельгии и Франции, его группа стала одной из самых результативных в штурмовой авиации Люфтваффе. Она атаковала укрепления в районе Маастрихта и Льежа, танки – в районе Филиппвилля и корабли – в районе Дюнкерка, Гавра и Ла-Рошели. За успешное руководство группой Эннекеруса сначала 21 июля наградили RK, а через три дня присвоили звание майора. Затем II./StG2 участвовала в начавшейся битве за Англию, а в конце декабря ее направили на Сицилию. После полудня 06.01.1941 г. ее пилоты вместе с I./StG1 тяжело повредили британский авианосец «Илластриес». На следующий день 12 Ju-87R из II./StG2 юго-восточнее острова Мальта добились трех прямых попаданий 250-кг бомб в крейсер «Саутгемптон». Корабль получил такие тяжелые повреждения, что вечером того же дня был оставлен командой и затоплен. С февраля группа Эннекеруса действовала в Северной Африке, но британские корабли по-прежнему оставались одной из основных ее целей. 12 мая пилоты II./StG2 повредили в гавани Тобрука канонерскую лодку «Ледибирд», которая в итоге села на грунт на мелководье. Днем 26 мая они между Тобруком и островом Крит атаковали авианосец «Формидабл», добившись двух прямых попаданий в полетную палубу. Еще несколько бомб разорвались в непосредственной близости от правого борта, и корабль получил пробоину ниже ватерлинии. Кроме того, прямое попадание в носовую часть также получил эсминец «Нубиан». Затем 24 июня пилоты II./StG2 потопили сторожевой корабль «Окленд» и повредили крейсер «Аврора». 13.01.1942 г. группу переименовали в III./StG3. В феврале она перебазировалась на Сицилию, чтобы участвовать в налетах на остров Мальта. 1 апреля ее Ju-87D потопили в гавани Ла-Валетты подлодки «Пантера» и Р-36 и серьезно повредили подлодку «Анбитн». Спустя четыре дня пилоты III./StG3 потопили эсминцы «Ланс» и «Галлант», стоявшие в доке в той же гавани. Вечером 8 апреля они повредили крейсер «Пенелопа», только что вышедший из Ла-Валетты, а 11 апреля потопили эсминец «Кингстон» и уничтожили на аэродромах на Мальте семь британских самолетов. В середине апреля Эннекеруса перевели в штаб Fliegerführer Afrika, затем в мае – октябре он служил на Восточном фронте, в штабе Luftgau Rostow, а 13 октября его назначили командиром StG77, участвовавшей в боях на южном фланге фронта. 20.02.1943 г. его направили в штаб 9.Fliegerkorps, базировавшегося во Франции. Потом с 1 сентября того же года Эннекерус служил в Генеральном штабе Люфтваффе и 1 октября получил звание оберст-лейтенанта. 01.03.1944 г. он возглавил Fliegerführer West, располагавшееся на территории Франции, а затем с 29 июля и до конца войны занимал должность офицера связи при штабе Lft 6. С 11.07.1956 г. Эннекерус служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и в 1963 г. получил звание бригадного генерала. В конце сентября 1967 г. он вышел в отставку и поселился в поселке Тройсдорф, в 20 км юго-восточнее Кёльна. Он умер 03.08.1971 г. в результате тяжелой продолжительной болезни.
Фамилия и имя пилота: Ensle, Wolfgang
Звание: Fw.
Эскадра: SG2
Родился 29.07.1920 г. в г. Мутланген, в 44 км восточнее Штутгарта. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вольфганг Энсле осенью 1942 г. прибыл в I./StG2, действовавшую на Восточном фронте. В течение 22 последующих месяцев он совершил 762 боевых вылета на Ju-87, уничтожив, среди прочих целей, 34 танка. Сначала 17.10.1943 г. его наградили DK-G, а потом 08.08.1944 г. – RK. Все это время вместе с ним в качестве бортстрелка-радиста летал фельдфебель Рейнхольд Фишер (Reinhold Fischer). Осенью 1944 г. фельдфебель Энсле, служивший в 3./SG2, прошел переподготовку на FW-190F. 26 ноября, в ходе первого же боевого вылета на «Фокке-Вульфе», он был сбит над Венгрией американским Р-38. Пилот получил тяжелое ранение, но все же смог выпрыгнуть на парашюте. Этот вылет стал для Энсле последним, и в боях он уже больше не участвовал. Умер 27.09.2007 г. в Мюнхене.
Фамилия и имя пилота: Enzensberger, Josef
Звание: Obfw.
Эскадра: JGr. Tronheim, SG10
Йозеф Энценсбергер
Родился 21.08.1914 г. в поселке Зонтхофен, в 24 км южнее г. Кемптен, в Баварии. Боевую карьеру унтер-офицер Йозеф Энценсбергер начал в июне 1941 г. в составе 4./JGr. Tronheim, сформированной на базе JFS3. В августе того же года группу обратно преобразовали в истребительную авиашколу, и затем Энценсбергер служил инструктором в 4./JFS3. Осенью 1942 г. его направили в 1./SchG2, и, летая на Bf-109F, он участвовал в боях в Тунисе. Летом 1943 г. эскадрилью перевооружили FW-190A, после чего она участвовала в боях на Сицилии и в Южной Италии. 18 октября того же года ее переименовали в 1./SG10 и перебросили на Восточный фронт. 13.06.1944 г. обер-фельдфебеля Энценсбергера наградили DK-G. 20 ноября, летая на FW-190F, он сбил Ил-2. Затем 28.02.1945 г. он после 500 боевых вылетов получил RK. Всего же он выполнил 550 вылетов. При этом его самого пять раз сбивали в ходе боев в Северной Африке и еще пять раз – на Восточном фронте. Весной 1945 г. Энценсбергер был представлен к RK-EL, но так и не был награжден ими. Он погиб 06.09.1975 г., когда его мотоцикл разбился на шоссе около местечка Гунцесрид, в паре километров западнее его родного Зонтхофена.
Фамилия и имя пилота: Eppen, Heinrich
Звание: Oblt.
Эскадра: StG76, StG3
Генрих Эппен
Родился 24.09.1910 г. в г. Винзен, в 27 км юго-восточнее Гамбурга. В апреле 1934 г. Генрих Эппен вступил в Кригсмарине, но в следующем году в звании фенриха перешел во вновь созданные Люфтваффе. В апреле 1936 г. ему присвоили звание лейтенанта. В апреле 1938 г. его направили в I./StG168, которую затем в мае 1939 г. переименовали в I./StG76. 15 августа того же года Эппен участвовал в печально известных учениях на полигоне Нойхаммер, около Котбуса, когда там разбились сразу 13 Ju-87B из его группы, но он сам тогда не пострадал. В сентябре он принимал участие в боевых вылетах над Польшей, а потом в мае – июне 1940 г. – в боях над Францией. В начале июля его группа получила новое обозначение – I./StG3. Весной 1941 г. 1./StG3 во главе с обер-лейтенантом Эппеном у берегов Греции потопила эсминец и десять транспортов общим тоннажем 50 000 брт, и 5 июля его за достигнутые успехи наградили RK. В конце того же года его назначили на должность адъютанта I./StG3, которая уже участвовала в боях в Северной Африке. 01.03.1942 г. Эппен получил звание гауптмана и затем 14 апреля возглавил I./StG3. 4 июня в районе местечка Бир Хахейм, Ливия, его Ju-87R-2 W. Nr.6146 «S7+AB» был сбит Р-40 из 4 и 5 Sqdn. SAAF. Эппен и его бортстрелок-радист обер-фельдфебель Адальберт Бетцлер (Adalbert Betzler) погибли. Всего он совершил свыше 200 боевых вылетов.
Эскадра: StG76, StG3
Генрих Эппен
Родился 24.09.1910 г. в г. Винзен, в 27 км юго-восточнее Гамбурга. В апреле 1934 г. Генрих Эппен вступил в Кригсмарине, но в следующем году в звании фенриха перешел во вновь созданные Люфтваффе. В апреле 1936 г. ему присвоили звание лейтенанта. В апреле 1938 г. его направили в I./StG168, которую затем в мае 1939 г. переименовали в I./StG76. 15 августа того же года Эппен участвовал в печально известных учениях на полигоне Нойхаммер, около Котбуса, когда там разбились сразу 13 Ju-87B из его группы, но он сам тогда не пострадал. В сентябре он принимал участие в боевых вылетах над Польшей, а потом в мае – июне 1940 г. – в боях над Францией. В начале июля его группа получила новое обозначение – I./StG3. Весной 1941 г. 1./StG3 во главе с обер-лейтенантом Эппеном у берегов Греции потопила эсминец и десять транспортов общим тоннажем 50 000 брт, и 5 июля его за достигнутые успехи наградили RK. В конце того же года его назначили на должность адъютанта I./StG3, которая уже участвовала в боях в Северной Африке. 01.03.1942 г. Эппен получил звание гауптмана и затем 14 апреля возглавил I./StG3. 4 июня в районе местечка Бир Хахейм, Ливия, его Ju-87R-2 W. Nr.6146 «S7+AB» был сбит Р-40 из 4 и 5 Sqdn. SAAF. Эппен и его бортстрелок-радист обер-фельдфебель Адальберт Бетцлер (Adalbert Betzler) погибли. Всего он совершил свыше 200 боевых вылетов.
Фамилия и имя пилота: Fechner, Konrad
Звание: Fw.
Эскадра: StG77, SG10
Конрад Фехнер
Родился 01.11.1918 г. в местечке Хофметельн, в 14 км северо-западнее Шверина. Боевую карьеру унтер-офицер Конрад Фехнер начал в 6./StG77, и 17.04.1943 г. его наградили DK-G. Затем он был откомандирован инструктором в авиашколу. Вернувшись через несколько месяцев на фронт, он продолжил боевые вылеты. 04.05.1944 г. фельдфебель Фехнер получил RK. В конце года он прошел переподготовку на FW-190F и с февраля 1945 г. выполнял боевые вылеты только на «Фокке-Вульфе». Всего Фехнер совершил 726 боевых вылетов, в т. ч. последний – 8 мая.
Фамилия и имя пилота: Fick, Ernst
Звание: Hptm.
Эскадра: StG1, StG2
Эрнст Фикк
Родился 13.08.1912 г. в г. Вайденау, Пруссия. Летную карьеру лейтенант Эрнст Фикк начал в составе I./StG160, которая затем 01.05.1939 г. была переименована в I./StG1. Он участвовал в польской кампании, в боях в Норвегии, а потом в начавшейся битве за Англию. В декабре 1940 г. группу направили на Сицилию. Вскоре после полудня 06.01.1941 г. Фикк добился прямого попадания 250-кг бомбы в авианосец «Илластриес». Позднее на его счету был британский эсминец, потопленный в районе острова Мальта. Летом того же года его командировали инструктором в авиашколу штурмовой авиации. В 1942 г. обер-лейтенант Фикк был назначен командиром 6./StG2, действовавшей на Восточном фронте. Он погиб 27 июля, когда во время атаки советских танков около поселка Рубещины, в 10 км северо-западнее г. Калач-на-Дону, его Ju-87R был сбит зенитной артиллерией. 19 сентября того же 42-го года гауптмана Фикка посмертно наградили RK. Всего он выполнил 220 боевых вылетов, при этом пять раз совершал посадку за линией фронта, чтобы вывезти экипажи сбитых самолетов.
Фамилия и имя пилота: Fickel, Helmut
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2
Гельмут Фикель
Родился 27.11.1921 г. в г. Майнинген. В октябре 1940 г. Гельмут Фиккель вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в марте 1943 г. прибыл в 8./StG2, действовавшую на Восточном фронте. 6 июня его наградили EKII, а вскоре и EKI. Осенью того же года его назначили адъютантом III./StG2, и он стал летать ведомым командира группы Ханса-Ульриха Руделя. 12 декабря обер-лейтенанта Фикеля наградили DK-G. В ходе вылета 30.01.1944 г. он сбил Ил-2. Затем 9 июня он после 550 боевых вылетов получил RK, а 1 июля выполнил уже 600-й вылет. В августе Фиккель возглавил 9./SG2, которой затем командовал до конца войны. В январе 1945 г. он совершил 700-й боевой вылет, а всего он выполнил около 800 боевых вылетов, в ходе которых его самого трижды сбивали. Однажды Фиккеля и его бортрадиста-стрелка унтер-офицера Густава Парча (Gustav Partsch), приземлившихся за линией фронта, на своем самолете вывез командир группы майор Ханс-Ульрих Рудель. Умер 06.04.2005 г. в г. Дюссельдорф.
Фамилия и имя пилота: Fischer, Heinz
Звание: Hptm.
Эскадра: StG1
Хейнц Фишер
Родился 22.05.1917 г. в берлинском районе Далем. После окончания средней школы Хейнц Фишер весной 1936 г. вступил в Вермахт. Первоначально он служил в противотанковом артиллерийском батальоне, но затем в 1937 г. перешел в Люфтваффе. Пройдя полный курс летной подготовки, лейтенант Фишер служил в различных разведывательных и бомбардировочных авиагруппах. Осенью 1940 г. его перевели в 7./StG1. В ее составе он выполнял сначала ночные вылеты против британских судов в устье Темзы, затем участвовал в налетах на остров Мальту и в боях в Ливии, а потом – в боях в районе Крита. С 22.06.1941 г. Фишер участвовал в боях в центральном секторе Восточного фронта: в районе Березины, Смоленска, Киева, Рославля, Рогачева, Орла, а затем под Москвой, в районе Юхнова. С февраля 1942 г. его эскадрилья действовала на северном фланге, поддерживая войска, ведущие бои в районе г. Демянск. 1 мая Фишер был назначен исполняющим обязанности командира 9./StG1, а 5 мая был награжден EP. 12 мая во время атаки советских танков в районе местечка Липовик, около южной окраины Ленинграда, его Ju-87D-3 W. Nr.2220 получил прямое попадание в топливный бак. Фишер совершил вынужденную посадку за линией фронта, получив при этом рваную рану брови и контузию. Уже на следующий день он вместе со своим бортстрелком-радистом унтер-офицером Эрнстом Хюмером (Ernst Hümer) благополучно добрался до расположения немецких войск. 27 мая обер-лейтенант Фишер был награжден DK-G, а затем в июле был назначен командиром 7./StG1. 26 октября его эскадрилья атаковала советские позиции в районе деревни Стрелицы. Ее задачей было поддержать наступление немецких частей, которые должны были расширить коридор, ведущий к Демянску. Когда Ju-87D-1 W. Nr.2629 «J9+AL» гауптмана Фишера после сброса бомб выполнял на высоте 500 метров разворот над целью, в него попал снаряд, выпущенный немецкой батареей, которая в тот момент тоже вела обстрел вражеских позиций. То, что траектории их полетов пересеклись, было трагической, нелепой случайностью. Самолет развалился на части и упал в километре на юго-восток от Стрелиц. У Фишера и его бортстрелка-радиста унтер-офицера Фритца Цетмейера (Fritz Zethmeier) не было никаких шансов на спасение. Немецкие пехотинцы извлекли их тела из-под обломков и похоронили на краю леса поблизости от места падения. 25.11.1942 г. гауптман Фишер был посмертно награжден RK. Он выполнил 465 боевых вылетов и уничтожил 18 танков и 20 тяжелых артиллерийских орудий.
Фамилия и имя пилота: Fischer, Siegfried
Звание: Obfw.
Эскадра: StG1
Зигфрид Фишер
Родился 27.11.1918 г. в поселке Поммерндорф, в Судетах (ныне Чехия). В октябре 1939 г. Зигфрид Фишер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании ефрейтора в январе 1941 г. прибыл в 6./StG1, базировавшуюся тогда на Сицилии. В конце февраля он совершил первый боевой вылет, участвуя в налете на остров Мальта. В ходе одного из следующих вылетов Фишер совместно с другими пилотами потопил британскую подлодку. С 22 июня его эскадрилья участвовала в боях на Восточном фронте. 8 августа его Ju-87R-1 W. Nr.5543 «6G+MT» в районе г. Великие Луки, Псковская обл., был сбит истребителем из 29-го ИАП. Фишер, для которого это был тринадцатый боевой вылет, получил тяжелые ожоги, но все же смог выпрыгнуть на парашюте. Через некоторое время пилота, приземлившегося в расположении советских войск, в пяти километрах от линии фронта, обнаружил передовой немецкий дозор, который затем благополучно вынес его на свою территорию. Однако его бортрадист-стрелок унтер-офицер Клаус (A. Klaus), тоже успевший выпрыгнуть на парашюте, пропал без вести. После излечения Фишер вернулся на фронт. Летая затем в составе 5. и 8./StG1, он стал специалистом по уничтожению мостов. На его счету были около 30 железнодорожных и автомобильных мостов. Однажды его Ju-87 был сбит в 30 км от линии, и снова Фишер избежал плена. Вместе с бортрадистом-стрелком Антоном Краусом (Anton Kraus) он смог благополучно добраться до позиций немецких войск. 17.10.1943 г. унтер-офицера Фишера наградили DK-G. В 1944 г. он прошел переподготовку на FW-190F. В ходе боев в Восточной Пруссии и Померании он в течение короткого времени неуправляемыми противотанковыми ракетами Panzerblitz Pb1 уничтожил свыше 80 советских танков. Одновременно он на легком самолете Fi-156 «Шторьх» несколько раз летал за линию фронта, чтобы эвакуировать сбитых пилотов. 28.02.1945 г. обер-фельдфебель Фишер получил RK. 17 апреля во время атаки советских позиций северо-западнее г. Франкфурт-на-Одере его FW-190F-8 попал под плотный огонь зенитной артиллерии. Хвостовое оперение самолета было повреждено осколками зенитных снарядов. «Фокке-Вульф» потерял управление, и Фишеру пришлось покинуть самолет, немного не дотянув до линии фронта. При этом он, ударившись о стабилизатор, раздробил голени обеих ног. Немецкие пехотинцы успели заметить, где приземлился летчик. Под сильным обстрелом они смогли найти его и вытащить на свою территорию, после чего Фишера доставили в госпиталь в г. Цоссен, в 32 км южнее Берлина. Всего он выполнил 713 боевых вылетов, из них 123 – на «Фокке-Вульфе». На его счету были свыше 80 танков, около 30 мостов и 15 самолетов. При этом самого Фишера сбивали двенадцать раз, в том числе дважды он приземлялся за линией фронта. Он трижды был ранен, из них два раза – тяжело. 21 апреля госпиталь, где находился Фишер, был захвачен советскими войсками. В советском плену он пробыл до 18.09.1946 г., после чего был освобожден как инвалид, и вернулся домой. Несмотря на тяжелые травмы ног, Фишер активно занимался лыжным спортом. В 1951 г. на чемпионате ФРГ по лыжному спорту среди инвалидов в г. Берхтесгаден он даже стал победителем в альпийском двоеборье. До выхода на пенсию он работал советником в главном управлении по лесам министерства сельского хозяйства. Фишер умер 26.03.1998 г. в г. Райнбах, в 31 км северо-восточнее Линца, Австрия.