Транспортное машиностроение представлено вагоностроением (Нижний Тагил, Усть-Катав), производством легковых (Ижевск) и большегрузных (Миасс) автомобилей, автобусов (Курган), мотоциклов (Ижевск, Ирбит), судостроением (Пермь), судоремонтом (Соликамск). Предприятия приборостроения, станкостроения, электротехнической промышленности работают во многих промышленных центрах Урала: Екатеринбурге, Челябинске, Уфе, Кургане, Оренбурге и др. [92]
Для машиностроения Уральского экономического района так же, как и для всей промышленности, характерны чрезмерная концентрация в крупных городах, недостаточная специализация, универсализм многих предприятий, распыленность вспомогательных и ремонтных производств, замедленное внедрение достижений НТП, сохранение старой техники и технологии.
Химическая промышленность – отрасль рыночной специализации Урала – обладает мощной сырьевой базой, использует нефть, попутные нефтяные газы, уголь, соли, серный колчедан, отходы черной и цветной металлургии, лесной промышленности. Уральский экономический регион – один из ведущих в стране по развитию химической промышленности, которая представлена здесь всеми важнейшими производствами: минеральных удобрений, синтетических смол и пластмасс, синтетического каучука, соды, серной кислоты и др.
Урал одновременно является и крупным потребителем продукции химической промышленности.
Наибольшее значение имеет производство минеральных удобрений, среди которых выделяются калийные. Калийные удобрения вырабатываются в районе добычи сырья (Верхнекамского соленосного бассейна). Основные центры расположены в Пермской области (Березники, Соликамск)[93].
Предприятия по производству азотных удобрений размещаются в районе добычи угля и поваренной соли – в Березниках, работают в комплексе с металлургическими заводами (используют коксовый газ) – в Магнитогорске, Нижнем Тагиле; в районе нефтепереработки (применяют ее отходы) – в Салавате.
Фосфатные удобрения выпускаются в Перми, Красноуральске на основе привозных хибинских апатитов.
При производстве минеральных удобрений используется серная кислота. Сернокислотная промышленность Урала базируется как на ископаемом сырье (серный колчедан), так и на отходах цветной металлургии (Ревда, Кировград) и других отраслей.
Содовая промышленность приближена к месторождениям поваренной соли, а также комбинируется с производством калийных удобрений при наличии известняков и угля. Основные центры на Урале – Березники и Стерлитамак.
Химия органического синтеза представлена производством синтетических смол и пластмасс (Екатеринбург, Уфа, Салават, Нижний Тагил), синтетического каучука (Стерлитамак, Чайковский), шин (Екатеринбург) и другой продукции. Эта отрасль использует как местные, так и поступающие из Западной Сибири нефть и газ.
Предприятия нефтехимии могут сочетаться с нефтепереработкой, а могут быть самостоятельными: «Пермнефтеоргсинтез», «Салаватнефтеоргсинтез» и др.
Химическая промышленность имеет типичные для Урала проблемы:
1) чрезмерную концентрацию производства;
2) недостаток воды;
3) дефицит топливно-энергетических ресурсов.
Лесная промышленность – отрасль рыночной специализации Уральского экономического района – работает на собственной сырьевой базе, представлена всеми стадиями производства начиная от заготовки древесины до выпуска конечной продукции (бумага, спички, фанера, мебель, домостроение и др.). Развита химическая переработка древесины и ее отходов.
Важнейшие центры лесной и деревообрабатывающей промышленности расположены в Пермской и Свердловской областях (Серов, Пермь, Соликамск и др.). Лесозаготовки ведутся преимущественно в южных и центральных частях этих областей, хотя основные лесные массивы находятся на севере.
Большое значение имеет целлюлозно-бумажная промышленность Урала, предприятия которой также расположены в Пермской (Краснокамск, Красновишерск, Соликамск) и Свердловской (Новая Ляля) областях.
Основные направления дальнейшего развития лесной и целлюлозно-бумажной промышленности: постепенный сдвиг в северные районы Урала, повышение комплексности в использовании лесных ресурсов, увеличение химической и химико-механической переработки древесины, реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий.
Строительная индустрия на Урале опирается на собственную сырьевую базу. Это один из ведущих районов по производству цемента, который вырабатывается как на основе природного сырья, так и на основе отходов черной металлургии. Крупнейшие центры цементной промышленности – Магнитогорск, Еманжелинск (Челябинская область). Значительная роль принадлежит Уралу и в производстве сборного железобетона, домов в панельном исполнении, кирпича, гипса, щебня и другой продукции, которая поступает во многие регионы страны. Строительные организации Уральского экономического района помогают осваивать месторождения нефти и газа в Западной Сибири, строить многие объекты в других районах. В составе легкой промышленности Уральского экономического района выделяется кожевенно-обувная, построены также предприятия текстильной промышленности, например Чайковский комбинат шелковых тканей в Пермской области. Распространена швейная промышленность. Развитие легкой промышленности в регионе позволяет решать проблему использования ресурсов женского труда в районах концентрации тяжелой промышленности[94].
Отрасли агропромышленного производстваСпециализация сельского хозяйства Урала – зерно (яровая пшеница, рожь, овес) и продукция животноводства (молоко, мясо, шерсть). Наиболее развито сельское хозяйство в Башкортостане и Оренбуржье.
В структуре посевных площадей Урала наибольший удельный вес занимают зерновые культуры (около 65 %), а также кормовые (свыше 32 %). Выращиваются также картофель, овощи, лен-долгунец, подсолнечник, сахарная свекла. Доля технических культур в посевах невелика – немногим более 1,5 %, что связано с их высокой трудоемкостью. Основные посевы зерновых сосредоточены в Оренбургской области и в Башкортостане.
В структуре сельскохозяйственного производства Урала преобладает животноводство: на севере – молочное скотоводство, птицеводство, на юге района – мясо-молочное и мясное животноводство, овцеводство, растет роль свиноводства.
Важная задача, стоящая перед сельским хозяйством Урала, – повышение урожайности зерновых культур и продуктивности скота. Пищевая промышленность района представлена мукомольными и молочными заводами и комбинатами, мясокомбинатами. Основную роль играет мясная промышленность.
ТранспортТранспорт играет огромную роль в функционировании хозяйственного комплекса Урала. Это объясняется, с одной стороны, активным участием района в территориальном разделении труда, а с другой – высоким уровнем комплексности экономики Урала, который проявляется в том, что многие отрасли хозяйства работают не изолированно, а в тесной взаимосвязи друг с другом. Отсюда высокий удельный вес внутрирайонных перевозок (до 60 %).
В Уральском экономическом районе преобладает железнодорожный транспорт. Железнодорожные магистрали пересекают Урал в основном широтном направлении, они осуществляют экономические связи с другими районами. Построена меридиальная железная дорога, выполняющая внутрирайонные перевозки. Предлагается построить Западно-Уральскую меридиальную и Северо-Уральскую широтную железные дороги, намечается строительство вторых путей, так как высока грузонапряженность дорог.
Автомобильный транспорт имеет большое значение для внутрирайонных перевозок различных грузов.
Недостаточны протяженность и качество автомобильных дорог с твердым покрытием. В дальнейшем намечается создать новые автомобильные и железнодорожные выходы в Северо-Кавказский, Волго-Вятский, Западно-Сибирский экономические районы и Казахстан.
Велика роль трубопроводного транспорта, через Урал проходят нефте– и газопроводы из Западной Сибири в европейскую часть страны и за рубеж.
Уральский район осуществляет разнообразные экономические связи со многими регионами.
Из восточных районов Урал получает в основном сырье и топливо, а поставляет продукцию обрабатывающих отраслей. С европейскими районами осуществляется преимущественно обмен готовыми изделиями и конструкционными материалами, причем вывоз превышает объем ввоза.
Наиболее тесные связи – с соседними экономическими районами: Западно-Сибирским и Поволжским.
Западная Сибирь поставляет Уралу кокс, нефть, газ, в перспективе – электроэнергию, а ввозит главным образом продукцию машиностроения и строительные материалы.
Из Казахстана поступают железные руды, медные концентраты, электроэнергия и другие грузы. Поволжье получает лес, металлы, обменивается с Уралом продукцией химии и машиностроения, поставляет продукты питания.
Из Казахстана поступают железные руды, медные концентраты, электроэнергия и другие грузы. Поволжье получает лес, металлы, обменивается с Уралом продукцией химии и машиностроения, поставляет продукты питания.
Довольно значительную роль Урал играет и во внешней торговле. Он поставляет за рубеж калийные соли, металлургическое оборудование, бульдозеры, экскаваторы, мотоциклы, природный газ.
Территориальная организация хозяйстваВ Уральском экономическом районе выделяются три подрайона: Среднеуральский (Свердловская область), Западно-Уральский (Башкортостан и Удмуртия, Пермская область), ЮжноУральский (Оренбургская, Курганская, Челябинская области).
Среднеуральский подрайон специализируется на металлургии, черной и цветной, тяжелом и энергетическом машиностроении, химической и лесной промышленности. Это самый мощный промышленный район Урала.
Западно-Уральский подрайон выделяется нефтедобывающей и нефтехимической промышленностью, транспортным машиностроением и станкостроением.
Южно-Уральский подрайон отличается развитой черной и цветной металлургией, тракторостроением. В Оренбургской области формируется крупный газопромышленный ТПК. Этот подрайон занимает ведущее место в сельскохозяйственном производстве Урала.
ЛЕКЦИЯ № 15. Западно-Сибирский экономический район
Западно-Сибирский район простирается от восточного склона Урала на западе до Енисея на востоке, от Карского моря на севере до Республики Казахстан на юге.
Площадь его составляет 2,427 млн км2, или 17 % территории России, численность населения 15,1 млн чел., плотность – 6,2 чел. на 1 км2. Район включает 5 областей: Кемеровскую, Новосибирскую, Омскую, Томскую, Тюменскую область и Алтайский край.
Тип климата – среднеконтинентальный. Север района, расположенный в тундровой и лесотундровой зоне, имеет суровый климат, южные области – более благоприятные природно-климатические условия. Средняя температура января до -18 °C, июля +19,1 °C, продолжительность безморозного периода 60-120 дней, годовая сумма осадков 300–700 мм.
Из общей земельной площади района 242,7 млн га 37 % покрыто лесами, преимущественно хвойных пород. Запасы древесины составляют 10,8 млрд м3.
По природному, производственному и экспортному потенциалу Западно-Сибирский район занимает ведущее место в экономике.
В районе имеются значительные разрабатываемые месторождения нефти, природного газа, газового конденсата (Тюменская, Томская области), каменного угля, железных руд (Кемеровская область).
Разведаны месторождения полиметаллических, медно-никелевых, марганцевых, вольфрамовых руд, бокситов и ртути, а также фосфоритовых, нефелиновых руд, горючих сланцев. На базе уникальных запасов нефти, природного газа и каменного угля создана крупнейшая в России топливно-энергетическая база, где сконцентрировано почти 90 % добычи газа, более 70 % добычи нефти и около 40 % добычи угля.
Валовая продукция промышленности составляет примерно 11 % от объема в целом по России.
В межрайонном разделении труда Западно-Сибирский район выделяется как крупный центр машиностроения, черной металлургии, химической и лесной промышленности. Промышленность района развивалась темпами выше среднероссийских при узкопрофильной ориентации на отрасли топливно-энергетического, химико-лесного и металлургического комплексов.
В сложившейся структуре промышленного производства удельный вес добывающих отраслей превышает 31 %, а доля отраслей группы «Б» составляет примерно 18 %.
В настоящее время практически весь объем добываемого газа вывозится за пределы Западной Сибири. Перерабатывается и используется менее 7 % объемов добываемой нефти и 40 % угля. В лесопромышленном производстве преимущественное развитие принадлежит лесозаготовительным подотраслям.
Обрабатывающие отрасли промышленности представлены в Западно-Сибирском экономическом районе следующими видами и объемами продукции:
1) прокат черных металлов (готовый) – 1,1 млн т (Новосибирская, Омская области);
2) генераторы к паровым и газовым турбинам – 2072 тыс. кВт (Новосибирская область);
3) трубы стальные – 495 тыс. т (Новосибирская область);
4) деревообрабатывающие станки – 359 тыс. шт. (Тюменская область);
5) автопокрышки – 5,82 млн шт. (Омская область);
6) минеральные удобрения – 586 тыс. шт. (Кемеровская область).
В районе производятся также электродвигатели переменного тока, электролампы осветительные, химические волокна и нити, синтетические смолы и пластические массы, картон, верхний трикотаж, обувь.
Строительный комплекс испытывает зависимость от ввоза строительных материалов и конструкций, в первую очередь в Тюменскую область.
Имеются местные строительные материалы: цементное сырье, пески для строительных работ, строительный камень, щебень, гравий. Объем производства основных строительных материалов и конструкций в настоящее время достигает:
1) цемент – 7405,6 тыс. т;
2) сборный железобетон – 9153 тыс. м3;
3) кирпич строительный – 2400,9 млн шт. усл. кирпича;
4) пиломатериалы – 8412,5 тыс. м3;
5) строительные стальные конструкции – 235,6 тыс. т.
Западная Сибирь является крупной сельскохозяйственной базой на Востоке России. По объему валовой продукции она занимает 5-е место в РФ. В районе производится сельскохозяйственной продукции свыше 11 % от российского производства.
Сельское хозяйство имеет животноводческо-зерновое направление.
Разнообразие природно-климатических условий оказывает влияние на размещение и специализацию сельскохозяйственного производства.
Наиболее полно в сельскохозяйственном отношении освоены территории Алтайского края и Омской области. На севере района, в Тюменской области, расположены оленьи пастбища. Стадо северных оленей насчитывает более 25 % всего поголовья в России.
Развитие сельского хозяйства в Западной Сибири весьма перспективно и связано не только с отраслями специализации. В районе имеется опыт садоводства, пчеловодства, тепличного хозяйства.
Приоритетным направлением является развитие традиционных отраслей – рыболовства, охотничьих промыслов и т. п.
Фермерские хозяйства имеют средний размер земельного участка около 55 га.
Основные отрасли АПК, получившие значительное развитие в районе, – мукомольная, хлебопекарная, мясоперерабатывающая и кондитерская – в целом соответствуют имеющейся сырьевой базе, но не располагают мощностями для переработки производимого сельскохозяйственного сырья.
На территории района функционируют все виды транспорта. Транспортную сеть составляют 8,8 тыс. км железных дорог общего пользования; 61,8 тыс. км автомобильных дорог с твердым покрытием; 32 тыс. км трубопроводов; 21,5 тыс. км внутренних водных путей.
Главные реки Западной Сибири – Обь, Иртыш, Ишим, Тобол, Конда, Кеть, Чулым – судоходны от 150 до 200 дней в году. Много озер.
При этом транспортная освоенность района незначительна: по плотности железных дорог на 30 % ниже средних по России показателей, а по плотности автомобильных дорог – на 34 %.
Наиболее обеспечены в транспортном отношении Кемеровская область и Алтайский край. Половину объема всех грузовых перевозок осуществляет железнодорожный транспорт. Линии железных дорог имеют преимущественно широтное направление.
Большое значение во внутренних перевозках играет автомобильный транспорт. Обеспеченность сетью дорог с твердым покрытием низка, особенно на севере. На долю речного транспорта приходится около 10 % объемов грузовых перевозок.
Воздушное сообщение обеспечивается аэропортами Томска, Кемерова, Новокузнецка, Барнаула, Бийска, Стрежевого, Горно-Алтайска, Омска, Тюмени, Тобольска, Сургута, Новосибирска.
Таможни имеются в аэропортах городов Томска, Кемерова, Барнаула, Омска, Тюмени.
По территории Западной Сибири проложены нефтепроводы: Нижневартовск – Усть-Балык – Омск, Самотлор – Альметьевск, Усть-Балык – Омск, Усть-Балык – Альметьевск, Шаим – Тюмень – Курган и др. и газопроводы: северные районы Тюменской области – Поволжье – Центр и др.
Дисперсно-очаговая система расселения населения на территории Западной Сибири при низкой плотности населения и неразвитой социальной сфере обусловливает повышенные требования к обеспеченности средствами связи. По уровню обеспечения населения услугами почтовой и телефонной служб район уступает средним по России показателям. Условия Западной Сибири, особенно ее северных районов, определяют необходимость внедрения новых средств связи – радиотелефонов, электронных телеграфных аппаратов и т. д.
Экологическая обстановка оценивается в районе как крайне неблагополучная, особенно выделяются освоенная часть Кузбасса – Кемеровская область и север района – арктическая зона.
В Алтайском крае и Кемеровской области созданы свободные экономические зоны.