Лидеры Объединенного профсоюза рабочих автомобильной промышленности, равно как и многие выборные государственные деятели и обычные американцы, однозначно предпочли бы, чтобы Caterpillar максимально сосредоточила свое производство в Соединенных Штатах, на заводах, работники которых состоят в американских профсоюзах. Однако в битве за возможность действовать иначе, которая велась в 1990-х гг., выиграла Caterpillar. В этот период компания получила значительную свободу в том, что касается размещения заводов, переноса производства, найма или увольнения рабочих и размещения собственного капитала, так как, по мнению ее менеджеров и совета директоров, это будет лучше соответствовать интересам компании и ее акционеров. Нельзя не согласиться с тем, что она добилась результатов. На предприятиях Caterpillar в Соединенных Штатах сегодня работает больше человек, чем когда-либо, начиная с 1981 г. Компания процветает, равно как и ее акционеры. Правительства на местном уровне, уровне штата и федеральном уровне США собирают значительные налоговые поступления от корпорации.
Сложно спорить с тем, что это существенно более успешный исход событий, чем те страдания, которые испытали многие американские фирмы-производители и окружавшая их общественность, когда производство в компаниях-изготовителях сокращалось, а сами компании закрывали многие свои заводы по мере приближения банкротства. Этот процесс привел к появлению покинутых городов, обвалам рынка жилой недвижимости, испарившимся пенсиям и поломанным судьбам.
Будет поучительно сравнить Caterpillar с такими фирмами, как Allis Chalmers (которая больше не производит оборудование на территории Соединенных Штатов и фактически превратилась в нефтепромысловую сервисную компанию), Wheeling-Pittsburgh Steel (которая обанкротилась) и Eastman Kodak (которая в январе 2012 г. объявила себя банкротом, чтобы защититься от требований кредиторов). Даже лидеры профсоюзных организаций в частных беседах признают, что путь Caterpillar подчас лучше, чем альтернативные варианты, при которых рабочих мест вообще может не остаться.
Caterpillar и внешнеторговые товары
Вопросы, касающиеся деятельности многонациональных фирм в области интернационализации, сложны, и только убежденный идеолог торговли будет утверждать обратное. На самом деле и выгоды, и издержки связаны с растущей глобализацией рынков. Хотя в целом издержки однозначно перекрываются выгодой, это не значит, что выгоды превышают издержки во всех отраслях или в каждой фирме.
Один из модных способов оценивать вопросы глобализации сегодня – это обращать внимание на то, какие товары и услуги могут успешно продаваться на внешних рынках. Внешнеторговыми называют товары и услуги, существующая рыночная цена на которые формируется в мировом масштабе. Нефть – яркий пример такого товара. Цена на нефть, независимо от того, добыта она на Северном склоне Аляски или в Саудовской Аравии, определяется взаимодействием факторов мирового спроса и предложения. В качестве противоположного примера можно назвать парикмахерские услуги, которые оказываются и потребляются на местном уровне. Цена на стрижку в Нью-Дели или Буэнос-Айресе практически никак не влияет на цену стрижки в Далласе или Филадельфии.
Стрижка волос не является внешнеторговой услугой, в отличие от бульдозеров и большей части другой техники, производимой Caterpillar. Это означает, что на ее производство, распространение, ценообразование и продажи влияет международная конкуренция. Поэтому такая компания, как Caterpillar, должна тщательно взвешивать свои решения о том, где производить продукцию, какую на нее устанавливать цену, как взаимодействовать с дилерами и какую зарплату начислять сотрудникам, действуя в контексте международных, а не местных рынков.
И чем более внешнеторговым является товар или услуга, тем больше на такой товар или услугу влияют международные спрос и предложение. Более того, чем более внешнеторговым является товар или услуга, тем больше вероятность, что компании будут игнорировать международные границы, принимая решение о том, где размещать производство. Этого требует инстинкт выживания.
Тем не менее, рост числа «внешнеторговых» товаров еще не означает конца света. Убеждение, что интернационализация окажет разрушительное действие на американскую экономику, по сути своей неверно. Как обнаружил Мэтью Дж. Слотер, первопроходец в исследовании этих вопросов, «мнение о том, что глобальная экспансия приведет к опустошению хозяйственной деятельности США, не соответствует действительности». Это суждение подтверждается примером Caterpillar.
ПРЕИМУЩЕСТВО ИНСАЙДЕРА Цены на внешнеторговые товары, такие как нефть или бульдозеры, устанавливаются на основе взаимодействия спроса и предложения на международных рынках. В случае с парикмахерскими услугами критерии ценообразования совершенно иные. И компании, и государства должны понимать это при определении своей политики.
Закон о борьбе с коррупцией во внешнеэкономической деятельности
Закон о борьбе с коррупцией во внешнеэкономической деятельности в частности запрещает подкуп местных компаний и государственных чиновников независимо от местных традиций и норм деловой этики. В пользующемся высоким авторитетом Всемирном кодексе корпоративной этики Caterpillar содержатся аналогичные запреты, которые воспринимаются серьезно сотрудниками CAT как в Соединенных Штатах, так и в других уголках мира. Сотрудники должны в любой ситуации быть уверены, что их действия, вне зависимости от того, предприняты они в США или за их пределами, не нанесут вреда компании.
Руководство Caterpillar извлекло уроки из неудачного опыта Walmart в Мексике. Газета New York Times пришла к выводу, что существовали «убедительные доказательства того, что подкуп был неотъемлемым и существенным фактором быстрого роста Walmart в Мексике» и что руководство Walmart пыталось сорвать внутреннее расследование недобросовестного поведения в компании. Впоследствии Times сообщила, что методы работы Walmart «распространились за пределы Мексики – в Китай, Индию и Бразилию».
Председатель совета директоров и генеральный директор Даг Оберхелман быстро отреагировал на самое первое обнародование этой информации о Walmart и разослал всем сотрудникам Caterpillar сообщение с призывом еще раз обратить внимание на Всемирный кодекс корпоративной этики, действующий в компании.
Он напомнил, что Кодекс прямо запрещает выплаты, подобные тем, которые якобы производила Walmart.
IBM выплатила $10 млн штрафа в 2011 г. по решению Комиссии по ценным бумагам и биржам за то, что давала взятки чиновникам в КНР и Корее.
Когда в ноябре 2012 г. Caterpillar сама оказалась в тяжелой ситуации в связи с финансовым мошенничеством приобретенной ею китайской компании ERA Mining Machinery, она действовала быстро и прозрачно. Она признала свои проблемы, объявила о списании в счет обесценения активов, уволила персонал и сделала все, чтобы положения Кодекса вновь начали соблюдать в обязательном порядке. Председатель совета директоров и генеральный директор Даг Оберхелман сообщил, что поведение бывших менеджеров ERA было «незаконным и абсолютно неприемлемым», и заявил, что оно «никоим образом и ни с какой стороны не соответствует методам ведения бизнеса Caterpillar и тому поведению, которого мы ожидаем от своих сотрудников».
Разумеется, Caterpillar не может утверждать, что ее Кодекс никогда не нарушался. Однако, в отличие от Walmart и других, она не замалчивала такие случаи. Кроме того, она не преминула отметить, что все обнаружившиеся нарушения были совершены «новыми» менеджерами и сотрудниками ERA, а не «старыми» менеджерами и сотрудниками Caterpillar, которые были наняты CAT еще до поглощения. Как бы то ни было, история с ERA в конечном счете еще раз подчеркнула тот факт, что корпоративную интернационализацию сопровождает множество неожиданных препятствий.
Учитывая широкую географию деятельности Caterpillar, компании непросто обеспечивать соблюдение Всемирного кодекса корпоративной этики в глобальном масштабе всеми ее 125 000 сотрудников. В такой стране, как Мексика, где услуги gestores («посредников») являются привычной практикой, никто не может быть уверен в том, что от него не потребуют взятки, – так считает советник службы безопасности Мехико Макс Моралес, который консультирует компании по мексиканским вопросам, таким как строительные проекты и способы защиты от похищения людей. По мнению Моралеса, «даже крупные американские компании не застрахованы от вымогательства».
Еще в 1950-х гг. председатель совета директоров Caterpillar Льюис Ноймиллер задал тон, сказав: «Есть только одна Caterpillar, и где бы она ни была, вы увидите пример исключительной добросовестности».
Однако доброе имя Caterpillar никогда не было запятнано подобными обвинениями, поскольку от всех сотрудников (и членов совета директоров) она требует ежегодно пересматривать свой Всемирный кодекс корпоративной этики, а также потому что высшее руководство четко дало понять, что компания скорее потеряет клиента, чем нарушит свой Кодекс и/или пойдет против закона. Репутация Caterpillar в этом смысле очень хорошо известна, поэтому сегодня она, вероятно, нечасто подвергается давлению, имеющему целью склонить ее к применению незаконных методов, в отличие от компаний, которые в отдельных случаях поддавались вымогательству. В практическом смысле Caterpillar также выигрывает от того, что производит и продает качественную продукцию, высоко ценимую потребителями, многие из которых в течение долгих лет оказывали компании покровительство. Они знают правила игры, высоко ценят услуги и внимание, которые получают от Caterpillar и ее дилеров, и предпочитают уже сложившиеся прочные отношения темному миру gestores и взяток. Caterpillar не утверждает, что никогда не сталкивалась с нарушением своего Кодекса, но уверяет, что принимает решительные меры, вплоть до расторжения контрактов, если ей становится известно о незаконных или неэтичных действиях.
Конкуренты Caterpillar в большинстве своем завидуют духу принципиальности, который компания воспитала в своих сотрудниках во всем мире, и понимают, что такие условия невозможно создать за один день. Некоторые в частных беседах ставят под вопрос способность Caterpillar поддерживать высокие этические стандарты в глобальном масштабе и осмеливаются предположить, что некоторые дилеры компании в той или иной точке планеты могут временами сбиваться с пути истинного. Но никто не может привести доказательств в пользу того, что «Caterpillar тоже вынуждена играть в эту игру» (как выразился один из конкурентов). Правота бывшего директора-председателя Юджина В. Файфа, утверждающего, что «Caterpillar – невероятно нравственная компания», остается очевидной. CAT придает очень большое значение соблюдению Всемирного кодекса корпоративной этики и никогда не рассматривала местоположение за пределами Соединенных Штатов как возможность отойти от этих правил. И это тоже является уроком, который многим американским корпорациям следует усвоить.
Глава 6 Caterpillar и ее сотрудники
Несмотря на безупречную репутацию Caterpillar как международного производителя, некоторые прежде всего знают эту компанию в связи с непростой историей ее отношений с работниками. И это невзирая на тот факт, что нынешние отношения компании с крупнейшим профсоюзом – Объединенным профсоюзом рабочих автомобильной промышленности (UAW) – вполне мирные и, судя по нашим разговорам с членами UAW, удивительно спокойные.
Репортеры Wall Street Journal Джеймс Р. Хагерти и Боб Тайта в мае 2012 г. отмечали, что Caterpillar обычно не любит шутить в вопросах трудовых отношений. По их словам, компания «известна тем, что не оставляет камня на камне от профсоюзной оппозиции». Caterpillar заслужила репутацию жесткого, непреклонного и умелого оппонента в трудовых вопросах. Именно благодаря этой репутации в Пеорию из разных компаний со всей страны стягиваются специалисты в области трудовых отношений, желающие «познакомиться с моделью Caterpillar» (замечание, сделанное руководителем одной корпорации из рейтинга Fortune 500).
Корпоративный взгляд Caterpillar на трудовые отношения сегодня основан на двух важных принципах. Во-первых, компания предпочитает, чтобы между ней и ее сотрудниками не стояли сторонние организации или профсоюзы. При этом около 20 % сотрудников Caterpillar в Соединенных Штатах состоят в профсоюзе. Безотносительно членства в профсоюзе, Caterpillar настаивает на своем праве общаться напрямую со своими сотрудниками, управлять их деятельностью и решать их проблемы. Она не считает, что профсоюзные служащие обязательно должны выступать посредниками в трудовых отношениях, и утверждает, что такая практика только увеличивает дистанцию между компанией и ее работниками. Реальная история трудовых отношений CAT начинается с этой очень простой и не подлежащей обсуждению основы для проведения переговоров по коллективным трудовым соглашениям.
ПРЕИМУЩЕСТВО ИНСАЙДЕРА Коллективные трудовые соглашения (КТС) могут содержать от 10 до 300 страниц текста. Их объем обычно обратно пропорционален тому, насколько они хороши для руководства.
Во-вторых, Caterpillar утверждает, что каждый из ее заводов должен быть конкурентоспособным по издержкам в глобальном контексте независимо от того, состоят работники завода в профсоюзе или нет. Вследствие этого, если предприятие не позволяет компании конкурировать в общемировом масштабе с любыми соперниками, то оно будет перепрофилировано, закрыто или продано. В случае с заводом Caterpillar в Лондоне, провинция Онтарио, 1 января 2012 г. компания уволила членов Канадского профсоюза рабочих автомобильной промышленности (CAW), а затем 3 февраля 2012 г. объявила о своем решении закрыть завод. Это произошло после того, как переговорный процесс между компанией и CAW зашел в тупик. В газетах высказывались предположения о том, что CAT настаивала на «уступках» (термин, употребления которого Caterpillar старательно избегала) со стороны работников – членов CAW. «Уступки» подразумевали 50 %-ное сокращение заработной платы некоторых сотрудников и снижение денежных отчислений на пенсии и пособия.
Caterpillar, однако, в течение всего переговорного процесса подчеркивала, что основной задачей является обеспечение глобальной конкурентоспособности. (В этом заключается ее позиция на протяжении как минимум двух десятилетий.) Для компании вопрос стоял просто: что требуется для того, чтобы локомотивы, производимые на лондонском заводе, продавались по всему миру по конкурентоспособной цене? Wall Street Journal сообщала, что, по словам официальных лиц Caterpillar, зарплаты и пособия на предприятии в канадском Лондоне были в два раза выше, чем в EMD – подразделении Caterpillar по производству локомотивов, расположенном в Лагранже, штат Иллинойс. CAT уверяла, что лондонский завод, бывшее предприятие General Motors, имел несбалансированную структуру издержек.
Позднее, в августе 2012 г., New York Times сообщила, что 780 бастующих работников завода по производству деталей гидравлики в Джолиете, штат Иллинойс, проголосовали за утверждение контракта, «в котором учтены практически все уступки, требуемые компанией». (Интересы рабочих представляла Международная ассоциация механиков и работников аэрокосмической промышленности.) Этим закончилась забастовка, продолжавшаяся три с половиной месяца. Новостные агентства сообщали, что Caterpillar навязала «кабальную сделку», и, по словам делового обозревателя Washington Post Стивена Перлстайна, послала профсоюзам недвусмысленный сигнал: «Отвалите!» История с заводом в Джолиете завершилась для компании благополучно, несмотря на поддержку, которую предложил механикам губернатор Пат Куинн, в виде чека на $10 000, выписанного продовольственному фонду их профсоюза. Вряд ли этот жест помог ему завоевать симпатию среди руководства Caterpillar.
Одна полезная история
Первым профсоюзом Caterpillar, официально зарегистрированным Национальным советом по трудовым отношениям, стал в 1942 г. Объединенный профсоюз рабочих сельскохозяйственного машиностроения. Этот профсоюз, придерживавшийся радикальных политических взглядов, отказался соблюдать положения закона Тафта – Хартли, принятого в 1947 г., в связи с чем был лишен официального статуса. Несколько профсоюзов соперничали друг с другом, желая занять его место, и в итоге в 1948 г. победил Объединенный профсоюз рабочих автомобильной промышленности (UAW).
В период между 1948 и 1980 гг. сотрудники CAT, чьи интересы представлял UAW, восемь раз устраивали весьма масштабные забастовки. В 1982 г. профсоюз и компания долгое время не собирались уступать друг другу, спровоцировав забастовку, которая продлилась 205 дней. Столь продолжительная забастовка серьезно подкосила экономику Пеории и привела к серии банкротств и закрытию складов и магазинов. И хотя после подписания контракта UAW заявила о своей победе, заключавшейся в появлении плана разделения прибыли с сотрудниками и гарантий сохранения занятости, Caterpillar избежала серьезного повышения издержек, получила определенную свободу в распределении функций среди сотрудников и сохранила свое право переносить производство туда, куда ей покажется целесообразным. Именно эта доля свободы в правилах организации труда и в производстве стала основой стратегии Caterpillar, которой компания придерживалась впоследствии. Хрупкий мир в вопросах трудовых отношений некоторое время не нарушался: в 1986 и 1988 гг. новые контракты с UAW были согласованы без забастовок. Однако к 1991 г. высшее руководство Caterpillar и совет директоров пришли к выводу, что для компании абсолютно необходимо было отказаться от типовой модели трудовых соглашений, навязанной профсоюзом CAT и ее конкурентам, таким как Deere. По сути, UAW обсуждала трудовые соглашения с «большой тройкой» автомобилестроительных компаний и переносила содержание этих соглашений в договоры со многими другими компаниями. Типовые соглашения позволяли UAW обеспечить повиновение со стороны отдельных фирм, поскольку ни одна компания не могла себе позволить простой в период забастовки, пока все ее конкуренты продолжали производство и увеличивали долю на рынке. Это привело бы к краху компании, не сумевшей остановить забастовку. Объединенный профсоюз рабочих автомобильной промышленности и Объединенный профсоюз сталелитейщиков давно известны тем, что используют такую стратегию в своих отраслях. Для Caterpillar необходимость срочно положить конец практике заключения типовых трудовых договоров стала еще более ощутимой, когда компания снова начала терять деньги.