— Долой офицеров!
— Позор! До чего дошли — борщ с червями давать начали!
— Долой самодержавие! Вся Россия встает. Рабочие Одессы начали забастовку…
— Товарищи!.. — Слово взял матрос Вакуленчук.
Но вдруг он замолчал: кучка кондукторов во главе с офицером тащила по палубе брезент.
— Накрыть арестованных!..
Значит, расстрел!
— Товарищи!..
Строй качнулся. Вакуленчук, спрыгнув с башни, пошел к арестованным.
— Назад! — Старший офицер вырвал из кобуры пистолет.
И тотчас в глубине строя, словно в ответ, лязгнула затвором винтовка.
Два выстрела спились в один.
Старший офицер повалился на палубу. В его руке дымился пистолет. Вакуленчук садился, медленно подгибая ноги. Правую руку он прижимал к груди. Под ладонью по белой рубахе расплывалась пятном кровь.
Строй разметало, как ветром. Из коридоров на палубу, грохоча прикладами, валили все новые и новые группы матросов.
— К капитанской каюте!
— На мостик!
— В машину!..
Так, 14 июня 1905 года на Черном море началось восстание на броненосце «Потемкин».
Восставший корабль пришел в Одессу. Тысячи рабочих вместе с матросами провожали в последний путь тело Вакуленчука.
А через три дня под Одессой произошел бой. Бой, в котором не было ни одного выстрела. Эскадра, где находилось пять броненосцев, окружила в море «Потемкина». Подняв на реях сигнал «Эскадре стать на якорь», «Потемкин» прорезал строй броненосцев. И ни одна рука не поднялась к орудийному спуску. Матросское «ура!» катилось по кораблям.
Эскадра не стала на якорь. Она ушла. Но силы были не равны. «Потемкин» остался один. Он метался из порта в порт: Одесса — Констанца — Феодосия. Ему не давали угля, воды, продовольствия. Он был обречен.
24 июня восставшие матросы привели броненосец в румынский порт Констанцу.
25 июня команда «Потемкина» сошла с корабля на берег. Медленно опустилось алое полотнище революции.
Корабль-революционер, покинутый, но не побежденный, остался в чужом порту.
КОРАБЛИ-ПАМЯТНИКИ
Не каждый корабль кончает жизнь на заводе, разрезанный на металлический лом Не каждый гибнет в морской пучине или на прибрежных камнях Есть корабли, которых обошла смерть.
Они стали памятниками.
В Ленинграде на Неве стоит на вечной стоянке «Аврора». О ней мы не забывали ни в одном море. Удел этого корабля — бессмертие.
Англичане хранят на память о парусном флоте два корабля.
В Портсмуте стоит корабль адмирала Нельсона «Виктори». На его борту в Трафальгарской битве был убит случайной пулей адмирал.
«Густав Ваза» — рисунок из Национального морского музея Швеции.
Шведский корабль «Густав Ваза» плавал всего один день. Он перевернулся и затонул во время первого плавания. Триста лет пролежал этот корабль на морском дне. Сейчас его подняли и сделали из корабля музей.
«Катти Сарк» — один из последних быстроходных парусных кораблей. Были случаи, когда «Катти» обгоняла пароходы. Однажды во время войны она даже ушла от крейсера. При свежем ветре она развивала ход более 20 узлов. Теперь «Катти» стоит в доке на берегу Темзы.
«Красный вымпел» был первым боевым кораблем советского Тихоокеанского флота.
Во время гражданской войны маленький корабль воевал у берегов Сахалина, Камчатки, а когда власть на всем Дальнем Востоке временно захватили белогвардейцы и интервенты, «Красный вымпел» не спустил флага республики. Он ушел в нейтральный порт (Шанхай) и там отстаивался долгие месяцы.
Белые пытались несколько раз и здесь захватить корабль, но команда отстояла его. Вот почему «Красный вымпел» по праву называют дальневосточной «Авророй». Место вечной стоянки корабля — один из причалов Владивостока.
В Осло норвежцы хранят два судна.
На «Фраме» плавал знаменитый исследователь Арктики Фритьоф Нансен.
На плоту «Кон-Тики» шестерка отважных пересекла Тихий океан.
НАШ ВОЕННЫЙ ФЛОТ
ТРИ КАТЕРА
Во время прошлой войны я плавал помощником командира на сторожевом катере.
Катер был маленький, с пушкой на носу и двумя пулеметами на корме.
Катеру не повезло. Около Севастополя он наскочил на мину. Ему оторвало нос.
— Ну что же, — сказали моряки, когда то, что осталось от катера, притащили на буксире в порт, — прощай! Ты был славным маленьким кораблем.
— Почему — прощай? — удивились инженеры. — У нас есть нос точно такого же катера. Вон лежит на берегу. Катер подорвался на мине. Мы этот нос и приделаем.
И приделали.
Стал катер плавать, корма своя — нос чужой.
Плавал, плавал, воевал, до Одессы дошел, вдруг—раз! — попал под бомбежку. Взорвалась бомба у самого борта, оторвала кормовую часть. Корма утонула, нос спасли.
Приделали на заводе к этому носу корму от третьего катера. Стал новый катер плавать. Война уже к концу. Плаваем мы на нем и не знаем, что за корабль под нами? Ведь от старого катера ничего не осталось: две половинки, и обе чужие.
И все-таки осталось: люди да доброе имя. Название катера не менялось.
КТО РАНИЛ КАМНИ?
У мыса Айя, близ Севастополя, есть скала. Высокая каменная стена уходит отвесно в воду. Скала покрыта круглыми вмятинами. Они метят ее, как оспины.
Сто лет назад на Черном море шла война: Россия воевала с Турцией. Прежде чем отправиться к вражеским берегам, русские корабли приходили сюда. Они проплывали один за другим мимо мыса. Грохот пушечных залпов метался между берегом и кораблями. Корабли палили по скале в упор. Офицеры проверяли комендоров, комендоры — пушки.
Знаменитые адмиралы стояли на палубах кораблей.
18 ноября 1853 года на рейде у Синопа встретились русская эскадра под командованием адмирала Нахимова и турецкая эскадра. Русские заперли противника в бухте. В завязавшемся бою все корабли неприятеля были уничтожены. Спасся только один небольшой турецкий пароход.
С тех пор минули годы. На смену парусникам пришли броненосцы, их сменили линкоры, и, наконец, Черное море, как хозяева, стали бороздить подводные лодки. Если лодке надо провести учебную стрельбу, она выходит а открытое море. В облаке брызг и пара вырывается из-под воды грозный снаряд. Русский флот по-прежнему готов защищать родные берега.
НА УЧЕНИИ
С утра погода стала портиться. С севера наползли на берег серые тучи. Закапал мелкий декабрьский дождь.
— Совсем как у нас летом на Балтике, — сказал адмирал.
Он сидел в каюте и внимательно рассматривал карты.
В полдень крейсер вышел в море. Один за другим взмывали с его палубы в воздух вертолеты. Тарахтя, они боком уносились прочь от корабля и, как маленькие черные стрелы, повисали над горизонтом.
Вертолеты искали лодку. Они сбрасывали в воду буйки, и те короткими цепочками покрывали море.
Я поднялся в радиорубку. Там радисты принимали сигналы. Словно ожив от соприкосновения с водой, далекие буйки начинали звучать. Я знал: плавая, буйки то и дело посылают в глубину короткие сигналы, похожие на сигналы спутника — клинг! клинг!
Противолодочный корабль. Стоит на якоре, несет гюйс, вымпел и флаг.
«Боевая тревога!»
Противолодочный крейсер
Но вот один из сигналов нашел в моря лодку и, отразившись от ее корпуса, пришел назад к бую, а потом по радио к нам: клинг! Слабое эхо прозвучало как сигнал тревоги:
— Лодка найдена!
Вспарывая острыми носами свинцовую воду, к буйку уже неслись катера. На их палубах дрожали, уставясь в небо тупыми рыльцами, глубинные ракетные бомбы.
Залп! Дымные изогнутые следы повисли над водой. Бомбы обрушились на то место, где была обнаружена лодка. Белые столбики-всплески поднялись кверху.
Но взрывов не последовало. Там, где упали бомбы, вода раздалась и на поверхности показалась круглая, выгнутая, как спина кита, палуба. Из высокой горбатой рубки высунулась голова командира лодки.
Мы подошли.
— Быстро вы нас накрыли! — крикнул в мегафон на крейсер командир.
— Быстро-то быстро… — сказал адмирал и задумался.
Радисты уже отстукивали сигнал окончания учения, а он все думал. Он считал, что каждое учение — это маленькая война, и вспоминал: не было ли в чем промаха.
ФЛАГИ И ЗНАКИ РАЗЛИЧИЯ
Флаг Главнокомандующего Военно-Морским Флотом
Одного паренька призвали во флот, привезли в Севастополь и там в казарме переодели во все флотское.
«Что, если выйти на улицу, дойти до почты, дать телеграмму?» — подумал паренек. Ему очень хотелось пройтись по городу в новой морской форме.
Он подошел к воротам казармы.
— Скажите, пожалуйста, где здесь почта? — спросил он военного у ворот.
— Разве вы не видите, товарищ матрос, что я — лейтенант? — ответил военный. — Обращаться надо по званию! Вы что, здесь первый день?
— Первый.
— Видите, на той стороне улицы стоят: один старший матрос, один старшина второй статьи и один мичман? Старший матрос — артиллерист, а старшина — из боцманской команды. Пройдете мичмана, пройдете артиллериста и, не доходя до боцмана, повернете направо. Второй дом за углом — почта. Только сперва получите увольнительную записку.
«Вот это да! — подумал паренек. — Увольнительную, может быть, мне и дадут, да как я узнаю, кто мичман, кто артиллерист, кто боцман? И как называть встречных военных по званию?»
Он вернулся в казарму и сел писать домой простое письмо.
Военных моряков различают по знакам на погонах и рукавах, военные корабли — по флагам. Флаги расскажут о корабле всё, даже что за командир сейчас у него на борту.
Стоит корабль у причала, а на мачте сигнал:
— У нас начальник штаба.
ЗЫБКАЯ ДВЕРЬ
В подводном доме нет окон. Стены обиты губчатой резиной. Круглые сутки жужжат лампы дневного света.
Самое удивительное в этом доме — дверь.
Она горизонтальна. В нее смотришь, как в окно. Тихо покачивается ее блестящая поверхность. Неверные голубые полосы сходятся и расходятся за ней.
Наклонись, тронь эту дверцу ладонью — дверь колыхнется и уступит, пальцы пройдут сквозь нее.
Зыбкая дверь — это поверхность воды. За ней — мерцающий свет, отраженный от дна, и пятнистый ковер водорослей под домом.
КАКАЯ ЗАВТРА БУДЕТ ПОГОДА?
Бывает так. Принесет радист капитану прогноз погоды:
«Завтра в северо-западной части Черного моря ожидается холодная ветреная погода…»
Капитан посмотрит прогноз и скажет:
— Это я и сам знаю!
Кто предсказал ему погоду? Приметы.
Примет на корабле много. «В понедельник в море не выходи». «Женщина на корабле к несчастью». «Тринадцатого числа стой в порту»… Такие приметы — глупости. Придумали их ленивые, злые люди.
Придумали для того, чтобы оправдать свои неудачи или чужое безделье.
Приметы погоды — иное дело. Их еще называют — местные признаки. Собирали их моряки веками. Проверены они тысячи раз. Если спросить ученых, каждой примете они подберут объяснение. Вспомните медуз: они уходят от берегов потому, что слышат приближение шторма.
Вот несколько местных признаков погоды. Запомни их.
• Если на рейде дымы из труб кораблей поднимаются прямо вверх — сохранится хорошая погода.
• Если дым при штиле стелется по воде или по суше — скоро наступит ненастная ветреная погода.
• Если солнце село в воду — жди хорошую погоду.
• Если солнце село в тучу — берегись, получишь бучу.
• Чайка ходит по песку — моряку сулит тоску.
• Если чайка села в воду — жди хорошую погоду.
• Перед штормом рачки-бокоплавы выбираются на берег подальше от воды, а рыбы и медузы уходят от берегов, скрываются в глубину.
• Ласточки кружатся высоко вверху — к хорошей погоде.
• Ласточки летают над самой водой — к ненастью.
НАСЛЕДНИКИ БРИГАНТИН
Мимо нас прошел учебный барк. Низкий, длинный, с белыми башнями парусов над палубой.
Кто-то из пассажиров вздохнул и сказал:
— Прямо летит! Вон он — наследник бригантин.
Но барк не летел, а плыл. Он теснил носом воду, глубоко врезался в нее килем.
Затем из-за мыса показался катер. Он только что вышел из порта и двигался медленно. Катер прошел немного, и вдруг из-под его кормы вырвался белый бурун. Катер помчался быстрее, еще быстрее и наконец, не торопясь, словно нехотя, стал вылезать из воды. Вышли на воздух борта, повис над водой киль. Катер шел, опираясь только на короткие доски-крылья под днищем. Он почти летел.
За ним показался второй тупоносый, широкий, как лапоть. С прямыми обрубленными бортами. Моторы его ревели так, что было слышно у нас на палубе. Он шел, зарываясь в воду, разводя большую волну. Но вот и он добавил моторам обороты, приподнялся и понесся, совсем не касаясь днищем воды. Он утюжил волны, выметывал из-под бортов пену. Он летел по-настоящему.
Я подумал, что катерам не хватает стройности барка, его крылатых парусов, но все-таки именно они, катера, — настоящие наследники бригантин.
Катер на подводных крыльях скользит по воде, опираясь на них. Только гребной винт его погружен в воду.
Катер на воздушной подушке движется иначе. Сильные моторы гонят под его днище струи воздуха и поднимают катер. Он скользит не по воде, а по слою воздуха.
ЯКОРЬ
Как памятник погибшим морякам-героям лежит якорь на набережной Новороссийска.
Когда корабль вернулся из плавания: когда он вошел в порт?
Нет.
Однажды мы возвращались с моря. Вошли в Цемесскую бухту. Увидели Новороссийск.
С берега дул сильный норд-ост. Он нес запах цементной пыли и городского дыма. Все места у причалов были заняты. Нам приказали стать на якорь. Якорь пополз. Мы качались посреди рейда. На палубе, постукивая, скрежеща, то напрягалась, то ослабевала якорцепь. Где-то под нами, в темной глубине, лапы якоря то цеплялись за каменистое дно, то срывались и начинали скользить.
Мы промучились с якорем всю ночь. Мы не включали якорных огней, не отпускали матросов с палубы. То и дело звенел машинный телеграф и винт под кормой начинал медленно вращаться, удерживая судно на месте. Ветер, сваливаясь в бухту с бледно-зеленых, освещенных луной гор, выл торжествующе и зло. Только утром, когда он стих, мы, выбрав место поближе к берегу, стали на якорь и отпустили команду отдыхать.
Этой ночью мы считали себя в плавании. Мы плавали, волоча якоря.
Когда же корабль вернулся из плавания? Когда его якорь «забрал», то есть зацепился за грунт.
Первым якорем был простой камень. К нему привязали веревку и бросили за борт.
Прошли века, якорей придумано сотни. Но до сих пор считается: хороший якорь тот, который прост.
Якорь Холла
Грибовидный якорь подводной лодки
Мертвый якорь. На такой якорь ставят буи и бочки. Ставят надолго, намертво.
Якорь Матросова
Адмиралтейский якорь со складным штоком.
Вот почему якорь держит крепко, а выбирать его легко. Надо только поднять веретено якоря.
МОРСКОЙ ПЕТУХ—ТРИГЛА
Прошел по морю слух, что появилась в нем новая рыба.
Собрались морские жители, потолковали и решили послать к ней ласкиря.
Пускай, мол, все узнает, расскажет. Если рыба стоящая, все пойдем смотреть, а нет, так и времени терять нечего.
Ласкирь на подъем скор. Один плавник здесь, другой — там. Живо слетал, вернулся и рассказывает:
— Нашел. У песчаной косы стоит. Своими глазами видел. Ух и рыба! Спина бурая, брюхо желтое. Плавники как крылья, синие с золотом. А глаза… знаете какие?
— Черные?
— Ну да! Ни за что не угадаете! Голубые!
Ласкирь от удовольствия на месте крутится. Вот это новость принес!
— Голубые? Это ты, брат, того!.. — усомнился морской конек.
— Отсохни у меня хвост, если вру! — клянется ласкирь. — Стойте здесь — еще сбегаю.
Убежал. Возвращается, язык на боку.
— Чудеса! — говорит. — Хотите верьте, хотите нет. Только я приплыл, опустилась рыба на дно. Выпустила из-под головы шесть кривых шипов, уперлась ими в дно и пошла, как на ходулях. Идет, шипами песок щупает. Найдет червя — и в рот…