Я назвал бы угрозой взрыв сверхновой звезды, достаточно близкой в окрестности от Солнца, который мог бы принести значительный ущерб планете Земля. Не так давно были построены соответствующие детекторы, которые сейчас в режиме мониторов ждут таких вспышек.
В 2017 году в космосе взорвется одна из самых массивных звезд. Дело в том, что высчитан интервал между взрывами – 30 лет, а в последний раз вспышку зафиксировали в 1987 году.
Последний взрыв сверхновой в спутнике Галактики, в Большом Магеллановом Облаке, произошел в 1987 году. Его можно было видеть на ночном небе невооруженным глазом. Он наблюдался несколько дней приборами самых разных диапазонов электромагнитного излучения, и от этой вспышки сверхновой впервые было отмечено нейтринное излучение.
Это была слишком далекая звезда, и катастрофа никак Земли не коснулась, но в 2017 году все может быть иначе! Самый вероятный кандидат – звезда Бетельгейзе. Ее постепенное затухание замечено на протяжении уже долгого времени, это признак того, что звезда умирает и впереди последняя стадия – взрыв.
После того как в звезде сгорают основные источники ядерного горения, она внезапно теряет силу, которая противостоит силе гравитационного сжатия. Звезда схлопывается сама в себя, при этом высвобождается огромное количество энергии. По яркости эта звезда на несколько дней становится сравнима с блеском целой галактики – ста миллиардов звезд, – и мы наблюдаем такие явления на огромных расстояниях, а это вещество с огромными скоростями распространяется в пространстве.
Самое безобидное, что может быть – мы увидим после взрыва на небе еще одно Солнце, оно будет светить несколько лет, а затем потухнет. Так было примерно 1000 лет назад, когда взорвалась одна из огромнейших звезд. Сведения об этом находятся в древних китайских источниках. 4 июля 1054 года жители Земли увидели уникальное явление, когда в небе неожиданно возникла новая звезда, видимая даже днем. Затем новое светило стало затухать и через год совсем потерялось из вида. Такое явление и называется вспышкой сверхновой. На самом деле никакой новой звезды нет, а есть старая, которая в предсмертном состоянии стала светить в десятки тысяч раз ярче.
При этом светимость звезды превышает аналогичную характеристику всех звезд в Галактике. Подобные невероятные явления описаны в исторических хрониках. Самый известный случай – это звезда, взорвавшаяся в Крабовидной туманности порядка 1000 лет тому назад. Яркую светящуюся точку на дневном небе наблюдали китайцы, арабы, возможно, индейцы в Америке, а ночью эта звезда светила сильнее и ярче, чем Луна.
Исследователи рассматривают архаические изображения как еще одно доказательство космической катастрофы в прошлом. Два наскальных рисунка найдены в Северной Аризоне. На них – тонкий полумесяц, вероятно, молодая Луна и рядом с ней звезда необычайной яркости. Анализ показал, что сделаны рисунки в XI веке. Такая символика – редкость для американских индейцев. Они стали бы изображать только то, что их сильно поразило, а этим вполне могло быть невероятное небесное явление – вспышка сверхновой, то есть смерть звезды.
А вот как появляются звезды, как рождаются – это почти тайна для астрономов, процесс мало изучен. Но что удивительно, при этом они точно знают, как кричит звезда при рождении.
Любая звезда, как только родилась, буквально кричит в радиодиапазоне на длине волны 1,35 см. Живет звезда миллиарды лет, а кричит – несколько тысяч лет то громче, то тише, то басовитее, то писклявее. Из месяца в месяц этот сигнал меняется, и на этой основе мы можем анализировать, что происходит.
Не так давно ученым удалось обнаружить уникальные галактики маленького размера – настоящие карлики, а из-за отсутствия звезд – очень тусклые. Открытие породило множество вопросов, ответы на которые ученые пытаются найти, в том числе и при помощи телескопа Хаббл. Куда делись звезды из этих галактик? Или их всегда было так мало?
Установлено, что процесс формирования звезд в этих бледных сейчас галактиках начался более 13 миллиардов лет назад, но затем почему-то резко прекратился. Выдвигается немало версий, самая вероятная такова: именно крошечная масса галактик – по меркам космоса – сделала их уязвимыми для ультрафиолетового излучения. Его поток лишил карликов запасов газа, и они не смогли формировать новые звезды.
Астрономы называют такие галактики призраками, они совсем неприметны в космическом пространстве. Большая удача, что их, почти беззвездных, удалось обнаружить. Ведь звезды в основном и подают сигналы радиоастрономам.
Иногда сигнала нет вовсе и на экране у нас просто шумовая дорожка. Иногда появляются сильные сигналы, например, при наблюдении области звездообразования – несколько горбов на графике, и каждый отвечает за свое пятно радиоизлучения. Это какая-то вращающаяся область вокруг молодой звезды – вихри или молодые протопланеты. Мы пытаемся выяснить, как они рождаются и как они изменяются буквально на наших глазах.
Астрономам хорошо известно, как живет и умирает звезда. Карлики с массой в половину солнечной должны жить почти 100 миллиардов лет – это намного больше нынешнего возраста Вселенной. Если звезды, как Солнце, живут около 10 миллиардов лет, то гиганты, которые в 10 раз массивнее, полностью сгорают всего за 25 миллионов лет. Чем звезда массивнее, тем ярче светит и быстрее сжигается.
Бетельгейзе – яркая звезда в созвездии Ориона. Красный сверхгигант
Такое энергетически мощное событие происходит достаточно безобидно для нас, потому что оно разворачивается очень далеко: можно лишь видеть свечение на ночном небе. Но если взорвется одна из звезд в ближайшей окрестности Солнца, то это может быть катастрофическим явлением – атмосфера будет снесена, а планета сгорит.
Бетельгейзе – ближайшая к нам из сверхмассивных звезд, остальные восемь красных гигантов всей Вселенной расположились гораздо дальше. Она настолько огромна, что если поместить ее в центр Солнечной системы, то звезда достигла бы орбиты Марса или даже Юпитера.
Бетельгейзе очень хорошо видна летом на ночном небе, а зимой – на вечернем. Это одна из ярких звезд созвездия Ориона, сверхкрасный гигант, который находится в завершающей стадии своей жизни, когда он вот-вот взорвется. Но точность этого взрыва предсказать невозможно.
Бетельгейзе уменьшается в размерах. Последние десять лет астрономы очень внимательно наблюдают за опасной звездой, и расчеты показывают, что ее диаметр за этот период сократился на 15 процентов. Это очень быстрые темпы. Красный, предсмертный цвет Бетельгейзе легко заметен невооруженным глазом. Непосредственно перед самим взрывом звезда станет похожей на раскаленный металл.
В Астрокосмическом центре Физического института академии наук в рамках международного проекта «Радиоастрон» готовятся отследить, в какую сторону станет выбрасывать опасные вещества взорвавшаяся звезда.
По мнению Николая Кардашева,
академика РАН, руководителя Астрокосмического центра Физического института Академии наук,
«в других галактиках, и очень редко в нашей, происходят так называемые гамма-взрывы. Изучить возможность существования таких объектов – очень важно. Поэтому у нас в плане тоже есть такое направление исследования: если в наземных обсерваториях будет обнаружен взрыв, то мы наведем Радиоастрон и посмотрим, в какую сторону выбрасывается вещество этого взрыва, и будем исследовать физику такого явления».
Что будет с нами? Снесет ли погибшая Бетельгейзе атмосферу Земли? Настолько ли она близко расположена, чтобы убить нас?
Астрофизики не исключают самого печального исхода. Вот одно из возможных последствий: на Землю устремятся потоки опаснейших гамма-лучей и другого космического излучения.
Степень опасности легко представить, зная, что и обычные вспышки на Солнце вызывают не просто временное недомогание у человека, а могут нас облучить, особенно на высоте порядка 10 километров, где летают пассажирские самолеты. Мы садимся в них и не подозреваем, что во время перелета подвергаемся радиационному облучению. Доза небольшая, но если есть предрасположенность к онкологическим заболеваниям, то и она может стать спусковым крючком. А летчики… Можно только представить сколько их организм за годы полетов накапливает радиоактивных веществ. В некоторых странах пилоты входят в так называемую «категорию А» вместе с рабочими атомных станций, как подверженные радиации. Космонавты же за несколько месяцев нахождения на орбитальной станции получают немыслимую дозу радиации.
Как считает Михаил Панасюк,
директор НИИ ядерной физики МГУ им. Ломоносова, член Совета РАН по космосу,
Как считает Михаил Панасюк,
директор НИИ ядерной физики МГУ им. Ломоносова, член Совета РАН по космосу,
«когда человек летит в длительный космический полет, он непрерывно подвергается облучению радиацией. На клеточном уровне это приводит к довольно негативным последствиям. В частности, воздействие на ДНК-структуру может вызвать канцерогенные последствия, которые, как это известно из области радиобиологии, проявляются не сразу, а через некоторое время».
Поэтому и полет на Марс для многих астрофизиков и специалистов в ядерной физике – абсолютная фантастика. За пределами влияния Земли космический аппарат – как горошина и ничем не защищен. Солнце его будет третировать, как захочет.
Полет человека на Марс технически возможен, если вложить очень много денег в этот проект, создать ракету и космический корабль. Но проблема заключается в том, как снизить радиационный риск до той оптимальной величины, когда мы можем сказать, что человек после возвращения на Землю останется живым и здоровым.
Что раньше настигнет нашу планету из прогнозируемых и уже, по убеждению астрономов, очевидных угроз? Специалисты-исследователи космического пространства не делят опасности по их степени, потому что они, на самом деле, одинаково катастрофичны для нас, для Земли. Новую огромнейшую Галактику, в составе которой после столкновения окажется наш Млечный путь, уже назвали «Милкомеда». Или как вариант «Млечномеда».
P. S. Конечно, мы далеки от мысли считать наше исследование исчерпывающим. Есть множество и других странностей в окружающем нас мире. Например, кто устроил Большой взрыв, после которого, как утверждает наука, возникла Вселенная, если до Взрыва ничего не было? Кто и зачем в древности строил гигантские сооружения типа пирамид, которые и современным-то инженерам не под силу? И что такое искривление времени и пространства? Прочитать об этом подробнее можно в нашей книге «Великие тайны Вселенной». В ней мы собрали самые интересные факты, самые шокирующие гипотезы и самые невероятные версии.
Глава 3 Космическая погода
Климат на планете стремительно меняется. Много лет климатологи утверждали, что процесс этот неизбежен, но изменения будут занимать сотни, а то и тысячи лет, так что живущим сегодня беспокоиться не о чем. О том, что с общепризнанной теорией что-то не так, ученые начали шептаться несколько лет назад. Причина тому проста – погода за окном, она категорически не вписывается в научную теорию. Большинство ученых уверены: это происходит потому, что меняются условия существования всей планеты. В результате только за последние годы количество разрушительных катаклизмов увеличилось в несколько раз.
В декабре 2014 года во время авиакатастрофы одним из выживших пассажиров было снято шокирующее любительское видео. Фердинанд Пуэнтас включил камеру своего мобильного телефона сразу после того, как стало ясно: с самолетом творится что-то неладное. Это с трудом укладывается в голове, но, пока самолет пикировал, парень снимал абсолютно все: и то, как на борту началась паника, и как затем хлынула вода, и как пассажиры, уже в спасательных жилетах, пытаются выбраться из тонущего самолета… Тогда сам Пуэнтас забыл надеть жилет и опомнился, когда уже оказался по шею в воде. В результате крушения этого авиасудна погиб один человек.
11 декабря 2014 года самолет компании «Макани Каи Эйр» отправился в рейс из Калаупапы в Гонолулу, что на Гавайях. Полет проходил в штатном режиме, когда вдруг раздался страшный скрежет. Уже позже стало ясно: источником металлического звука оказался вышедший из строя единственный двигатель самолета, это и стало причиной бедствия. Однако исследователи утверждают: в этой трагедии не все так однозначно, как может показаться на первый взгляд. Выживший пилот утверждал, что система управления самолетом внезапно вышла из строя. Вся электроника на борту авиалайнера мгновенно дала сбой. Но как у исправного самолета, прошедшего предполетную подготовку, вдруг отказало все оборудование? Исследователи выдвинули шокирующую гипотезу: резкий перепад напряженности земного магнитного поля спровоцировал сбой в работе системы управления воздушным судном. Ведь за два дня до случившегося учеными была зафиксирована сильнейшая магнитная буря, вызванная солнечной активностью. Невидимая магнитная оболочка Земли в те дни просто кипела!
Активность Солнца – это выбросы плазмы, которые идут до Земли и начинают влиять на атмосферу, гидросферу и все сферы планеты, поэтому начинается колебание магнитосферы.
Во время солнечного шторма, когда звезда выбрасывает раскаленное бурлящее вещество, этот энергетический тайфун, поток космической энергии чудовищного размера, непрерывно атакует Землю. Такому удару наша планета подверглась и накануне крушения воздушного судна. А в день самой катастрофы ученые зафиксировали аномальное затишье на солнце. Именно этот резкий перепад потока солнечной энергии мгновенно оказал влияние на земное магнитное поле, утверждают специалисты. В результате вся электронная техника начала выходить из строя.
Своими соображениями со мной поделился заведующий лабораторией геологии озера Байкал Лимнологического института Сибирского отделения РАН Олег Хлыстов:
«Было обнаружено, что магнитная буря возникает в тот момент, когда на Солнце произошла вспышка – мощный взрыв, который по энергии сопоставим с извержением 10 миллионов вулканов одновременно. Для Солнца такие взрывы как для слона комариный укус. Но вот выброшенное при взрыве вещество летит во все стороны и попадает на разные планеты, в том числе и на Землю».
В те же дни, 7 декабря 2014 года, в районе нефтяного месторождения имени Требса в Ненецком автономном округе произошла авиакатастрофа с вертолетом «Ми-8». На борту находились три члена экипажа и четыре пассажира. Два человека погибли, остальные получили травмы. Причина все та же – внезапный отказ оборудования. На высоте 250 метров у вертолета произошло последовательное самовыключение сначала левого, а затем и правого двигателей. Разумного объяснения случившемуся комиссия по расследованию катастрофы так и не смогла дать.
Но и это еще не все! В том же месяце, 28 декабря, в Яванском море потерпел крушение еще один авиалайнер, Airbus A-320. Снова сбой в системе управления и, как следствие, отказ двигателей. Погибли 162 человека.
Еще в 1930-х годах два немецких ученых проанализировали 100 тысяч дорожно-транспортных происшествий и установили, что на вторые сутки после вспышки на Солнце, то есть в тот момент, когда начинается магнитная буря, число катастроф увеличивается в несколько раз.
Всего в 2014 году потерпело крушение 15 гражданских самолетов. Среди них – рейс 370 малайзийских авиалиний, исчезнувший с радаров над Южно-Китайским морем, «Боинг-777», упавший у границы с Луганской областью. Причина крушения этих и других судов из черного списка смерти до сих пор остается загадкой.
Но вот что странно. «Боинг-777» потерпел крушение 17 июля 2014 года. Накануне трагедии ученые зафиксировали незначительный скачок напряженности магнитного поля Земли, а за день до случившегося обнаружили на снимках солнца странную аномалию. На звезде исчезли все пятна…
Крушение «Боинга-777» 17 июля 2014 года
Солнце не светит постоянно, интенсивность его света меняется. Впервые это заметили 200 лет назад по тому, что на диске Солнца иногда появляются темные пятнышки, их так и назвали – пятна. Оказалось, что количество пятен на Солнце не постоянно, а меняется со временем…
Накануне крушения «Боинга-777» 16 июля 2014 года поверхность светила на снимке практически однотонная – никаких взрывов плазмы, солнечных пятен или бурлящего огненного вещества. И это странно, утверждают ученые, ведь в эти дни, по их расчетам, должен был быть пик солнечной активности. Но на Солнце вопреки всему царило пугающее затишье. Физики утверждают: с Солнцем творится что-то аномальное, и Земля очень чутко реагирует на эти перемены…
Ясно одно: любые перемены в настроении Солнца вносят свои коррективы в нашу земную жизнь.
Российские ученые сопоставили статистику авиакатастроф за последние 60 лет с корреляцией солнечной активности и вывели график, на котором красной линией обозначено количество катастроф, а синей – активность Солнца в эти годы. Эти кривые постоянно пересекаются, и после каждого пика солнечного возмущения эхом следует кривая катастроф. Будто бы Земля с небольшим опозданием реагирует на солнечные волнения.
Наше магнитное поле – это как бы кокон вокруг Земли. На той ее стороне, что обращена к Солнцу, начинается магнитная буря, а потом она распространяется уже по всей Земле. Это действительно не такой процесс, который происходит сразу и везде, удар приходится на ту сторону Земли, которая обращена к Солнцу.