Сегодня опять "тяжёлые", даже тяжеленные вопросы надо решать. Присказку знаете: "Голод не тётка", так вот в 66-67 годах он поразит Великое Княжество Финляндское, а потом навестит Поволжье в 1868 году. По положению, за такие бедствия ответственных много, но без МВД, тут вопроса не решить!
Мне пришлось в Гельсингфорс ездить, объяснять Йохану Вильгельму Снелльману, что согласно прогноза наших метеорологов, ожидаются погодные аномалии, которые могут привести к голоду в Великом Княжестве. Для большей убедительности лубочные плакаты повелел развесить на финском языке и людей перегруппировать. По моему настоянию, они начали продуктовые запасы делать, для чего я им кредит под 5 процентов годовых дал. Рейтерн чуть из штанов не выпрыгнул, доказывал, что под 9 процентов давать надо, пришлось власть употребить! Правда, зерно они наше, теперь закупать обязаны (по условиям кредита). Заодно начато ускоренное строительство 348-километровой железной дороги Рихимяки-Санкт-Петербург.
Был там ещё и неприятный момент, борзописцы местные и не только на меня ополчились. Зачем эстонское население с островов выселил? Это не уважение малых народов, почти геноцид и так далее, в том же духе! Тут у меня заготовка домашняя была, я по ней и ответил. Сравнил климатические условия в Украине и на островах, расписал всё, повернул как заботу правительства о своём народе.
Хотелось мне им рассказать, что в Крымскую кампанию, Британские корабли даже по церковным культовым сооружениям стреляли, без толку, правда. А у меня на островах в том мире хорошие знакомые были, вот я и решил, что бы им жизнь сохранить, переселил на время! Как у льва клыки повыдёргиваю, так пусть где угодно селятся, мне всё равно. Вы спросите, а как же казаки? Отвечу, они люди военные или полувоенные, о той угрозе знают, и помнят, а с оружием управляются так, что некоторые подумают. Стоит ли лезть туда? Это вам не просто, мирные рыбаки и землепашцы.
(Сделал пометку в блокноте, навестить Эсмонта Михаила Самойловича, посмотреть, как он там с "авианосцами" управляется).
Только с финнами разобрались, как блокнот выдал, что и нас сие форс-мажорное обстоятельство ждёт, только в 1868 году и как обычно в Поволжье.
Сейчас у меня сидит Валуев, и мы решаем, как быть пока время есть. Хотя времени тоже не много осталось. Расчеты показывают, что весной 68 года, что бы поддержать людей и посеяться надо более пятидесяти пяти миллионов пудов зерна иметь. Это сверх имеющихся нормальных запасов.
Совершенно случайно, когда читал Кондратюка, в памяти осталось, что он зернохранилища без гвоздей строить умел. Да весьма не маленькие на 10.000 тонн. Простояло то зернохранилище, очень долго. Блокнот чертежи выдал, сидим рассматриваем. Приняли решение Техническому комитету МВД, нанять подрядчиков и до осени 1866 года выстроить в разных уездах сто двадцать таких сооружений. За качеством смотреть, как…., ну вы поняли. Гвозди мы, конечно, выделим, а главное заземлитель (молниеотвод), что бы на каждом был сделан. Только после тщательной приёмки производить засыпку зерна и охрану наладить. По результатам работ перетрусим местное руководство, кто не справился, "я не виноват"!
На будущее тому же самому комитету объявить конкурс на проект типовых зернохранилищ на 50 тыс. тонн и на 100 тыс. тонн из нового материала, железобетона. Срок окончания конкурса 1867 год. Следующий форс-мажор в Поволжье ожидается в 1873 году! Эту проблему надо закрыть раз и навсегда.
Бурачек, счастлив, что его идея насчёт водомётного двигателя реализована будет. Я же Бирилёва в экспедицию отправил, так он сам на Николаевский завод к братьям Бутиным поехал. Поехал с чертежами, как строить мелкосидящий пароходик, специально для Сибирских рек. Движитель там водомётный, мной только чуть-чуть правленый. Пароходик чудо, какой получился. Девяносто на пятнадцать футов по главным размерениям, осадка всего 17-18 дюймов, по любой "луже" пройдёт! Один комплект тех чертежей братьям Струве отправлен. В европейской части страны тоже есть мелкие речки. На все землечерпалок не хватает ещё.
Это я так просто вспомнил, без всяких связей, сижу в карете, еду смотреть коллективный труд, наших механиков. Действующий макет гильзового производства. Его в опытовых механических мастерских Института Корпуса Горных Инженеров собрали. Вышнеградский проинспектировал и очень хвалил. Теперь и я приглашения удостоился, вот за-цы! Как за деньгами так ко мне первому, как за рецензией, так к академику! Но я очень доволен. Это я так про себя ворчу.
Представьте себе консервный цех, ту его часть, где банки "закручивают". Так и машинки для гильзового производства выглядят, чуть посложнее но, похоже. Вставляешь лист латуни в приёмник, и машинка в нём массу дырочек делает и в корзинку уже дырявый лист выплёвывает. Те латунные кружочки потом последовательно в прессах в гильзы превращаются. Латунь отожженная прессуется легко, красота. Одна такая линейка за день почти десять тысяч гильз выпресовывает. Чебышев говорит, что это макет, а промышленный образец будет в два раза производительней.
Я потом тихонько у него спросил, а калибр гильз как трудно изменить? Пафнутий Львович, ответил, что вовсе не трудно, но военные заказали три линии делать, мы под них и старались. Осенью уже на трёх заводах сразу планируется новые линии ставить.
Я снова поинтересовался дальнейшей судьбой макета, но ясного ответа не получил. Тогда пользуясь своим статусом "самодержца", я просто сказал:
- Макет после демонстрации аккуратно демонтировать и собрать на Сестрорецком опытном производстве!
Чебышеву, я ещё до процедуры награждения, которую уже готовили Сабуров и его люди, шепнул:
- И перестройте всю систему макета на две и 36 сотых линии, пожалуйста! Чем быстрее, тем лучше!
Потом были награждения, поздравления и не только….
Ездил я и на открытие ВЭИ. Чуть не сорвался вначале. Потом уразумел, что профессора и академики это не морские офицеры, от них образцового порядка, как на корабле не дождаться. Да и с единоначалием в науке не получиться! Потому я спокойно всё осмотрел, похвалил Столетова Александра Григорьевича, поздравил его с назначением на должность ректора ВЭИ. Сабуров наградные листы заготовил и премиальные.
….Только один раз я вмешался. Когда о стандартах и типах токов говорили. Решил я первым делом постоянный ток пустить! Никакие диспуты по уровням напряжения я тоже не допустил. Быть току постоянному, напряжением 220 Вольт!
Почему я сначала постоянку пустил, вы и сами догадались, наверное. На кораблях прощё один провод вести, чем два. Второе, мне для заводов так лучше, да и сечение проводников при той же мощности меньше, а расстояние больше. Третье, движки на постоянке регулировать проще с оборотами номенклатура шире. Как только первый "электрический" голод утолим и станем, серьёзные электростанции строить, тогда и начнём машины переменного тока использовать. Пока, на каждом серьёзном заводике своя электростанция будет. После 1872 года или чуть позже, начну строить ГРЭСы и единую энергосистему страны.
С учебным институтом ВЭИ лучше получилось. Конкурс, правда, очень скромный получился, по правде говоря, его и нет почти, но то первый год. В будущем, думаю, и конкурс будет! Посмотрел я здания института, в общежитие заглянул, по мне так нормально. Пожелания студентов рассмотрим по мере их поступления. Оборудование учебных лабораторий понравилось. Молодцы расстарались. Учебные классы и лаборатории светлые получились, просторные, я бы даже сказал, весёлые. Зашёл и в студенческую столовую. Хотите, верьте, хотите, нет, но с той бурдой, что в 21 веке студентов кормят даже сравнивать нельзя. Не в каждом фирменном ресторане, такое качество встретишь. (Это я опять не то вспомнил).
Потом была встреча со студентами старших курсов. Спросите откуда, только институт открылся и уже старшекурсники. Это "деды" меня так надоумили. Старшекурсники, это студенты с других институтов, которые "электриками" стать пожелали. Программы технических учебных заведений достаточно близки на первых то годах обучения, потому несколько десятков человек сразу на третий и несколько на четвёртый курс приняты были. Собрались, в обычной учебной аудитории Эмиль Христианович несколько слов сказал, а потом неожиданно мне дал слово, ну хотя бы предупредил что ли!
Вот и стою я, ЕИВ перед молодыми людьми, за которых я ответственен и эта ответственность пока только мне видна. О чем же им говорить, что рассказать? Не стал я толкать никаких лозунгов. Попросил мел, пока его искали, быстро про себя план первой лекции прикинул. Принесли мел, подошёл я к доске, хотел ещё и китель снять, что бы удобней писать было, но решил не расслабляться.
От древних греков я плясать не стал. Ребята все подготовленные их этим не заинтересуешь. Потому быстро изобразил таблицу статистическую и в ней место России обрисовал. Затем пояснил, как я вижу перемещение страны в более высокие клеточки и какое место электроэнергетика в этом занимать должна. Получилось не плохо! В заключение пригласил всех присутствующих (за счёт казны конечно) на Зимних каникулах посетить Гатчину и воочию полюбоваться и попробовать дистанционную голосовую связь. Тут я её в первые, кажется телефон обозвал. Скоро и в других городах телефоны появятся. Тогда гимназисточкам звонить сможете, а не только записочки писать, под общий смех аудитории завершил я своё выступление.
От древних греков я плясать не стал. Ребята все подготовленные их этим не заинтересуешь. Потому быстро изобразил таблицу статистическую и в ней место России обрисовал. Затем пояснил, как я вижу перемещение страны в более высокие клеточки и какое место электроэнергетика в этом занимать должна. Получилось не плохо! В заключение пригласил всех присутствующих (за счёт казны конечно) на Зимних каникулах посетить Гатчину и воочию полюбоваться и попробовать дистанционную голосовую связь. Тут я её в первые, кажется телефон обозвал. Скоро и в других городах телефоны появятся. Тогда гимназисточкам звонить сможете, а не только записочки писать, под общий смех аудитории завершил я своё выступление.
Из Москвы в Питер по железке возвращались. Так во всяком случае объявлено было. Объявление объявлением, а поезд то литерный, почитай автомобиль, только на рельсах. На нужном удалении состав на неприметном разъезде взял вправо и через три версты мы были в Зеленограде.
Тут я ещё сам не был. Стоим мы с Володей Барятинским, с нами казаки охраны, за нами паровоз с двумя вагонами. Поезд, правда, без всяких вензелей дурацких, они в Москве и Питере потребны, здесь только помешать могут. Подбегает казак в форме, к Володе, как к старшему по званию, обращается, я то в маскировке стою.
- Кто такие, что здесь делаете?
- Что это за транспорт и чей?
Смотрю, а недалеко ещё несколько казачков, только как бы в укрытии, на нас внимательно глядят, кто это сюда пожаловал!
Барятинский как рявкнет, как на параде команду выпустил:
- "Литерный поезд Его Императорского Величества, самодержца всероссийского Николая II"!!!
Потом уже спокойным голосом, поприветствовав оторопевшего дежурного, пояснил, что он только адъютант, а ЕИВ тут рядом стоит. Потому о делах, целях и задачах лучше у него осведомиться!
Тут и командир подскочил. Моего отдельного батальона инженерных-железнодорожных войск. Вообще-то они не совсем так называются, но мне такое название больше нравится!
Есаул уже не спутал, чётко определил старшего, перешёл на строевой, отдал рапорт! Я рапорт принял и дал команду вольно!
Поезд отогнали на запасные пути, тут батальон на славу потрудился, не зря у Володи наградные в шкатулке уложены. Пошли к нашим учёным, по дороге хозяйство осматриваем. Молодцы на первый взгляд и построили всё, что намечалось и порядок везде отменный. Ну да об этом потом.
Впереди несколько двух этажный зданий то лаборатории Лачинова Дмитрия Александровича, мы к ним и направляемся. Не вдалеке на горушке, я приметил вышку уже смонтированную и несколько домиков рядом с ней. Здесь в лабораторном дворике, какой-то чудак, в белом халате сложив руки рупором, что-то кричит второму, который на крыше антенну похоже налаживает.
Поинтересовавшись у чудака, где можно найти Дмитрия Александровича и получив ответ типа, а Бог его знает, где он. С час назад был вон там и нам показали на горку. Подмигнув Барятинскому, что бы он не вздумал применять командирский голос, мы направились на горку. Заодно и осмотрим всё и сразу. Сверху то лучше видно.
Навстречу нам шли три человека, в одном из которых я сразу признал Лачинова. Остановились, поздоровались. Впервые я почувствовал, что мешаю! Обычно все старались "показать", как рады лицезреть ЕИВ, но тут было другое. Что-то очень важное! Чтобы не терять реноме и одновременно не мешать работе я предложил:
- А давайте мы вместе с вами походим и всё посмотрим, обещаем сильно не мешать при этом.
Такой подход окупился сторицей. Через пол часа, мы стали свидетелями беспроводной связи тех, что были на горке и тех, что сгрудились у радио-конструкции в лаборатории! Есть первый сеанс радиосвязи в России! Ура!
Потом были восторженные разговоры, делились впечатлениями, ещё раз знакомились. Не все знали меня в лицо и потому эту процедуру повторили. На вопросительный взгляд Володи я кивнул, и он приступил к процедуре награждения участников радио-события!
Утром, происходило награждение "Собственного батальона инженерных войск ЕИВ", тут уже было все по уставу! Командный голос, строевой шаг, но эмоции людей были те же, восторженные эмоции человека завершившего большое и многотрудное дело!
Никто тогда из награждённых не знал, что это только начало….
Основное, беседа и планирование дальнейших работ с Дмитрием Александровичем, проходила у меня в вагоне. Всего я писать не буду, только основное.
В том разговоре определились мы с основными направлениями работ и ещё наметили несколько нужных для тех работ заводиков.
В Гусь-Хрустальном цех для радиоламп построить решили и цех для радио-колб специального применения, в Туле и Москве ещё два цеха по производству ЭРЭ (так в моём времени электро радио элементы величали.) Все остальные производства, включая фольгированный текстолит, пока решили здесь сосредоточить.
Лачинов с большой теплотой отозвался о "Моём батальоне", особенно ему там несколько человек приглянулись, шибко сообразительных.
- Так давайте их учится, отправим, они ещё сообразительней станут!
- Мне это как-то в голову не приходило, но учится им обязательно надо, я с ними поговорю.
Жаль было расставаться с этими людьми, но были ещё дела и много дел, надо было ехать!
Отъехали мы, однако не очень далеко. Речка Сестра, что летом курице покалено, после прошедшего ливня разлилась и повредила опору моста. Машинисты не растерялись, дали мы задний ход и через две версты вернулись на железнодорожный вокзал (именно проходной вокзал и довольно современный), который городом Клин оказался. Как я его раньше не замечал?
Я задумался, насколько это символично, в той истории я примерно также оказался в этом городишке. Только он с номером был. Клин-5, по-моему, назывался. Ловили мы на высотнике, электрические образования, потом их плазмоидами назовут, ловили, ловили и доловились. Врезались в их скопление да такое, что часть аппаратуры отказала и только мастерство пилота и наличие шикарной ВПП внизу, дало нам возможность сесть! Поверьте, такое редко, но бывает.
Будем считать это знамением свыше. Выбравшись из вагона, мы увидали тучу дыма и пламя над одним из городских строений. Определить тип строения возможности не было, дом не дом, барак не барак, разбираться было некогда. Острый запах керосина витал в воздухе, пока добежали, уже и крыша рухнула. ОХ, или УХ, такой звук раздался и рой искр в небо. Огонь так сразу и пошёл на убыль.
Выяснили, что видать хозяин строения так в нём и остался. Рядом толпились зеваки, это уж как положено, а ближе к нам находилась, так и хочется сказать стая нахохлившихся воробьев. То, однако, не воробьи были. Дети подростки двенадцати тринадцати лет, одетые в чёрте какие тряпки, прокопченные и чумазые.
- Кто такие?
Спросил я. Ответа, однако, не получил. Тогда один из казаков охраны задал тот же вопрос и с тем же успехом. Выручил всех Володя. Он первым сообразил, что это не поджигатели и не зеваки, а погорельцы, но какие-то не настоящие. Чуть позже выяснили, что это работные дети. Сейчас поясню, что это такое. Дети без родителей, которых предприимчивые людишки, берут в работу. Денег им не платят, работают за угол и кусок хлеба. А про имперские указы тут не слыхали, а если и слыхали, то не услышали. Так тоже бывает! Ну Ваше Императорское…, что делать будешь?
Неожиданно в толпе, образовалась прогалина и сквозь неё, в сторону станции направилось несколько человек, в одном из которых я узнал Менделеева. Сообразил, у него тут в деревне Боблово имение. Это удача!
- Дмитрий Иванович, не поможете ли мне?
Обратился я к Менделееву! Тот оглянулся, выискивая голос его, окликнувший и увидев меня, быстро к нам подошёл. Так разрешился вопрос с временным размещением работных детей. Через несколько дней, их забрал специально посланный человек. Теперь они в Гатчине, проживают и учатся.
Пока же я решил разобраться с городским начальством. Выяснилось, что его нет! Старый уездный предводитель преставился, а нового ещё не выбрали, только по осени выборы назначены. Сделал я себе пометку для Валуева, но на том второй визит в Клин не закончился.
Уж очень мне та ВПП из 20-го века запомнилась и понравилась. Выведя из второго вагона наших лошадей и определившись с направлением мы через час с небольшим оказались у края обширного ровного участка, который позже и стал тем самым военным аэродромом из будущего.
Я попросил Володю, запомнить этот участок и мы на рысях пошли обратно.
Сразу по приезду я попросил Сабурова собрать через два дня Милютина, Валуева, Головнина и сам пригласил брата Александра. На встрече я доложил собравшимся об истории с работными детьми, в Клину. Затем задал вопрос, что они думают по этому поводу. Не дождавшись ответов, предложил следующий план действий: