Рабулло подошел к нему:
– Мне сказали, ты директор местного автопредприятия?
– Да!
– У тебя не нашлось водителя? Зачем сам сел за руль?
– Меня знают местные жители станицы и близлежащих хуторов, некоторые из них сейчас находятся среди заложников. Чтобы не возникло подозрений, что я сотрудник спецслужбы, в администрации решили отправить водителем меня. Человека, которого могут узнать и опознать заложники.
Главарь банды кивнул:
– Разумно! А ты не боишься?
– Боюсь. Но что делать?
– А если я заберу тебя с собой?
– Значит, полечу с тобой. Другого выхода у меня нет!
– Верно! А ну подними руки!
Жарин подчинился. Рабулло приказал Козлову:
– Обыщи его!
Майор профессионально обшарил водителя. Выложил на стол документы, пачку сигарет, зажигалку, носовой платок:
– Это все!
Главарь банды спросил:
– У тебя, директор, даже сотового телефона нет?
Жарин спокойно ответил:
– Ну почему нет? У кого сейчас нет мобильника? Есть, но его забрал офицер на посту, где держали автобус.
– Забрал? Чем это объяснили?
– Ничем! Старлей приказал сдать сотовый телефон, я сдал.
– Ясно! Ты выйди! Мы проверим деньги, потом вызову и скажу, что будем делать дальше.
– Понял! Находиться у кабинета?
– Да! Автобус исправен? Заправлен?
– Исправлен, недавно движок заменили, заправлен, до Ростова свободно доедем!
– Ну, туда нам не надо! Ладно, ступай! С заложниками не разговаривать.
– А курить-то можно?
– Можно! Да, ты в армии служил?
– Конечно! Раньше у нас не принято было косить, как сейчас.
– И где служил?
– В Венгрии, в пехоте, стрелком.
– Хоп! Иди, ожидай вызова!
Жарин покинул кабинет.
Рабулло с Козловым, вскрыв баулы, принялись проверять и пересчитывать деньги, на что у них ушел почти час.
В 15.15 Козлов вызвал водителя автобуса.
Тот вышел в служебное помещение.
Главарь банды сказал:
– Слушай, что делаем дальше!
– Весь внимание!
– Не перебивай! Сейчас идешь в автобус, заводишь его. Затем все находящиеся на станции люди переходят в салон. И ты, не торопясь, аккуратно везешь нас в Черногорск. Но не в сам город, а в войсковую часть, знаешь такую?
– Это туда, где раньше был учебный авиационный центр?
– Да!
– Сейчас там вертолетная эскадрилья, радиотехнический батальон и роты охраны. Придется проходить через контрольно-пропускной пункт.
Рабулло подозрительно посмотрел на Жарина:
– Откуда тебе все это известно?
– Сын соседа в батальоне служил. На присягу возил их семью туда. Посмотрел, что осталось от учебного центра. Раньше там большие самолеты летали.
– Отлетались! Так ты все понял?
– Да!
– Вопросы ко мне есть?
– Один!
– Спрашивай!
– Вы отпустите меня, как подниметесь на борт?
– Отпущу! Ты мне не нужен!
– Хорошо! Спасибо!
Рабулло усмехнулся:
– Первый человек в станице, который сегодня мне спасибо сказал, а я ведь отпустил больше половины заложников! Но шайтан с ними. Мне благодарности неверных не нужны. Иди в автобус!
– Слушаюсь!
Жарин играл испуганного, послушного, сугубо штатского человека, попавшего волею случая в экстремальную обстановку!
Выйдя из здания, завел двигатель. Спустя несколько минут боевики, прикрываясь заложниками, заполнили салон. Невольников усадили на сиденья, сами устроились на полу, видимо опасаясь массированной снайперской атаки во время движения. Рабулло примостился рядом с Жариным, показал пистолет:
– Если попытаешься сделать что-нибудь не так, то сдохнешь первым. Понятно?
Директор АТП ответил:
– Я не враг себе!
– Надеюсь! Ну что ждешь? Закрывай двери и вперед, в Черногорск!
Жарин включил передачу, и автобус медленно отошел от станции.
В эту минуту старший лейтенант Агранин доложил в штаб:
– Внимание! Автобус начал движение!
Иномарка главы администрации пробежала сорок километров за полчаса и в 14.35, миновав КПП, подъехала к самолету. У трапа находился командир экипажа. Спросил у Тимохина:
– Ну что там с террористами и заложниками?
– Скоро подъедут! Если все пройдет удачно, часам к четырем объявятся!
– Что делаем мы?
– Начинаем готовить акцию уничтожения бандитов. Поднимаемся на борт!
– Ну, готовимся, так готовимся!
Командир боевой группы «Орион» и командир экипажа «Ту-134» поднялись в салон. Спецы находились в бизнес-классе. Шепель что-то говорил на ухо Киму, тот смеялся. Александр подумал, – анекдоты травит Миша, нашел время. Громко сказал:
– Так, внимание.
Увидев командира, офицеры поднялись. Тимохин жестом разрешил присесть, повторив:
– Внимание! Переговоры Крымова с Рабулло закончились успешно. Примерно в 16.00 автобус доставит террористов, а возможно и часть заложников сюда к самолету. Затем они поднимутся на борт. Все сразу, понятно, не пойдут. Душман отправит разведку, проверить борт и экипаж. И только после этого все бандиты займут самолет. Куда они собираются лететь, нам без разницы, так как операцию проведем на стоянке. Теперь, каким образом работаем. Действуем по двум возможным вариантам. Первый – боевики поднимаются в салон без заложников, майор Козлов в их состав не входит, он пособник бандитов. В этом случае, находясь на позициях, дожидаемся, пока духи не займут места в салонах, и экипаж не запустит двигатели. Контроль за обстановкой на борту осуществляем, используя систему скрытого видеонаблюдения. Как только наступит подходящий момент, по моей команде, которую передам по линии внутренней связи, выходим из укрытий и отстреливаем террористов. Огонь вести на поражение и аккуратно, чтобы не повредить корпус самолета. Принцип обычный, один выстрел – один труп. Но... Рабулло и, по возможности, Козлова берем живыми. Кто будет их брать, определим по тому, где они займут места в салоне. Это первый вариант действий. Теперь второй. Боевики, вопреки договоренности, поднимают на борт и заложников. Всех, 18 человек, в основном мужчин. В этом случае порядок действий окажется прежним, за одним исключением. Перед отстрелом духов применим ослепляющие заряды. Вспышки позволят увеличить время на обработку банды. И при реализации второго варианта Рабулло берем живым, Козлова, по возможности, тоже! По порядку работы вопросы есть?
За всех ответил капитан Шепель:
– Нет вопросов, Саныч! По работе все ясно!
Полковник кивнул:
– Хорошо, теперь о рассредоточении группы по всему салону. В первом укрытии, а именно нишу за туалетом впереди займу я. На мне и салон бизнес-класса и прикрытие экипажа. Позиции обработки отсека рядов с 5 по 11 занимает справа капитан Шепель, слева капитан Ким! Укрытия в конце борта у задних туалетов, позиции обработки сектора рядов с 12 по 17 занимают справа капитан Макаров, слева – прапорщик Бирюков. Повторяю, каждый отслеживает обстановку по мониторам скрытых камер наблюдения за салоном. Выход на позицию штурма по моей команде. Открытие огня по обстановке, самостоятельно. Так как действовать предстоит в условиях сильно ограниченного пространства, лишающего нас возможности маневрирования, применяем пистолеты с глушителями. Особое внимание обращаю на то, что в ходе проведения операции каждый из нас может оказаться на линии огня товарища. В этом случае работаем вприсядку. Стрелок, находящийся ближе к кабине, перед выстрелом приседает, а тот, кто бьет от хвоста, стреляет, стоя в полный рост. При этом каждый из нас смещается к левому борту. Но лучше избежать подобной ситуации. В принципе, на линии огня могу оказаться только я, если Шепель с Кимом откроют пальбу по проходу между кресел. Думаю, мы решим этот вопрос.
Шепель воскликнул:
– Да, конечно, решим, командир! Что нам, впервой гасить духов на встречных курсах?
– Хорошо. Вопросы по диспозиции штурмовой группы есть?
– Да какие могут быть вопросы?
Но неугомонный Шепель спросил:
– Залезаем в ниши прямо сейчас, или успеем перекурить?
Тимохин ответил:
– До наступления сигнала о выходе автобуса из Саульской можно перекурить. Но, естественно, не в салоне, выходите на трап, а лучше, чтобы не засветиться, – через иллюминатор. Впрочем, пилоты покажут, где. У меня все!
К Александру подошел заместитель, майор Гарин:
– Мои действия, командир?
– За бортом, Витя, боевики вполне могли установить наблюдение, скажем, из ближайшей лесополосы или из старых ангаров. Прочесывать аэродром мы не можем по понятным причинам. Это станет известно Рабулло, и его действия могут принять непредсказуемый характер, что нам совершенно не надо. Наблюдатели, если таковые выставлены, о нашей группе ничего не знают. Представляют лишь, что она находится внутри самолета и не покидала его. А вот что на борт поднимался я, они видели. Значит, они должны увидеть и то, как поднявшийся на борт человек покинул его. Вот ты и оставишь самолет, уйдя в военный городок. Там обоснуешься в штабе вертолетной эскадрильи. Будешь нужен, вызову.
– Может, мне все же с тобой остаться? Скажем, заменить Бирюкова, или того же Макарова?
– Ну зачем людей обижать? Ты понимаешь, что я оставляю тебя вне игры по необходимости. А ребята могут не понять, особенно если замену провести сейчас, непосредственно перед акцией. Получается, мы кому-то не совсем доверяем? Или в ком-то сомневаемся? Но это же не так, Витя? Не так! Поэтому прикрой физиономию, меня могли сфотографировать по приезде, и уходи в штаб вертолетной эскадрильи. Командир вертолетчиков предупрежден! Он встретит тебя. Можно было бы и машину вызвать, но не стоит.
– Ничего, пешком дойду. Если есть «дятлы», то пусть думают, что к самолету какой-нибудь техник приходил. Это начальство по аэродрому на машинах разъезжает, а младший технический состав все больше пешком передвигается!
– Верно мыслишь!
– Мне идти?
– А чего тянуть? Ступай, Вить! До встречи!
– Удачи вам тут!
– Прорвемся!
В 15.25 телефон Тимохина выдал сигнал вызова. Александр, взглянув на дисплей, ответил:
– Слушаю тебя, Крым!
– Автобус пошел к Черногорску. Как дела у тебя?
– Нормально. Начинаем занимать позиции. Встретим гостей как надо!
– Ты поаккуратней там, думаю, Рабулло еще подкинет нам подлянку.
– Это его не спасет. Лишь бы банда поднялась на борт, остальное дело техники, в прямом и переносном смысле.
– Даже если он втащит на борт всех заложников?
– Это усложнит задачу, но не настолько, чтобы не решить ее.
– Ладно. Удачи тебе!
– Ты сам-то приедешь на аэродром или останешься в станице?
– Конечно, приеду. Сейчас выезжаю.
– «Мираж» и «Алтай» остаются у Саульской?
– Да!
– И чего их тащили сюда?
– Кто знает, Саня, может, захватом Рабулло работа в Саульской не закончится. Многое прояснит Басмач, а вот допросить его как раз времени пока и нет.
Тимохин сказал:
– Остался бы в станице и допрашивал. С Рабулло и без тебя разберемся!
– Всему свое время. И до Басмача очередь дойдет, пусть зреет. Он сейчас наверняка ломает голову, как выторговать себе жизнь. Вот пусть поломает. Сговорчивее будет!
– Ты начальник, тебе видней!
– Так, ты занимай позиции, я выезжаю. Связываемся после того, как проведешь акцию против духов.
– А раньше и не получится.
Тимохин отключил телефон. Подозвал командира экипажа:
– Мы уходим на позиции, пусть твои ребята помогут нам.
– Конечно!
В 15.35 бойцы группы спецназа «Орион» Главного управления по борьбе с терроризмом находились уже в тайниках специального самолета. Экипаж занял место в кабине, и лишь командир лайнера остался стоять у люка, перед трапом.
Автобус прошел путь от станицы до поворота к аэродрому у Черногорска без проблем. Наряд контрольно-пропускного пункта открыл шлагбаум, и «ЛАЗ» свободно въехал на территорию бывшего авиационного центра. Рабулло осмотрел аэродром. Нигде ни души.
Усмехнулся, подмигнув Козлову:
– Похоже, ты оказался прав! На аэродроме никого, самолет стоит у начала полосы. Кто-то ждет наверху трапа.
– Это наверняка командир экипажа.
– Скорей всего! А где же славный российский спецназ?
– Их командир еще свяжется с тобой, но мы переиграли спецов. Теперь они уже ничего не смогут сделать. Если не пошли на штурм здания автостанции в Саульской, ничего не предприняли по пути следования, здесь самолет штурмовать точно не будут.
– Так зачем мне выполнять их условия? И освобождать последних заложников? В Афганистане их можно неплохо продать.
Козлов сказал:
– Я бы не советовал обманывать спецназ. Да, здесь они ничего не смогут сделать, но не забывай, что у русских в Афганистане неплохо отлаженная агентурная сеть. И некоторые полевые командиры напрямую контактируют с российской разведкой. Если в ФСБ захотят отомстить за обман, то тебя достанут, где бы ты ни скрывался. А тебе, Рабулло, это нужно?
Афганец повысил голос:
– А я хочу еще поиграть с русскими. Пусть устроят охоту за мной на Востоке. Посмотрим, что из этого выйдет.
– Дело, конечно, твое, но я не стал бы рисковать!
– Ты свалишь в Европу, или куда еще там, и для тебя война закончится. Я же не намерен складывать оружия.
– Хоп, Мохаммед! Поступай как знаешь!
– Надо будет хорошенько проверить самолет!
– Надо!
– Вот ты и пойдешь на борт!
– Один?
– Зачем же? Возьмешь с собой Рахима. Он когда-то учился в Союзе на летчика. Так что толк в самолетах знает.
– Он и управлять лайнером может?
– Шайтан его знает! Наверное, может, хотя практики у него никакой!
– Я понял тебя!
Водитель автобуса повернулся к Рабулло:
– Подъезжаем! Как поставить автобус?
Главарь банды ответил:
– Так же, как ставил его у автостанции, дверями к трапу. Но откроешь переднюю дверь. Понял?
– Понял!
Жарин подогнал автобус к трапу. Открыл переднюю дверь. Рабулло выглянул из салона, подняв голову, спросил у пилота, продолжавшего стоять у люка:
– Ты кто?
– Командир экипажа лайнера! Пилот первого класса Жуков Иван Иванович!
– А кто я, знаешь?
– Знаю!
– Это хорошо! А ну-ка иди сюда, пилот! В автобус!
Жуков подчинился.
В автобусе присел на свободное переднее сиденье. Напротив встали Рабулло и Козлов.
Главарь банды спросил:
– Сколько человек в экипаже?
– Со мной четверо: второй пилот, штурман, бортмеханик.
– Налет часов большой имеешь?
– Около десяти тысяч.
– А экипаж?
– По-разному, но меньше трех тысяч нет ни у кого.
– Лайнер заправлен полностью?
– Да! Я должен знать, куда полетим, чтобы запросить коридор и рассчитать, хватит ли топлива.
– Полетим на юг Афганистана!
– Тогда придется дозаправляться. В Афганистане это сделать сложно.
– Промежуточная посадка и дозаправка в Туркмении. Где именно, скажу позже. А сейчас с двумя моими людьми поднимаешься на борт и покажешь им все, что они захотят осмотреть. Понял, Жуков?
– Понял!
Рабулло крикнул в салон:
– Рахим! Ко мне!
Боевик подошел.
Главарь банды спросил, указывая на самолет:
– Этот тип изучал?
– Да! «Ту-134».
– Летать на нем можешь?
Бандит пожал плечами:
– Взлететь – взлечу, курс выдержу, а вот насчет посадки не знаю. Самое сложное, это посадить самолет, а у меня нет практики.
– Ладно, от тебя лететь не потребуется. На это опытный экипаж есть. Ты иди с пилотом и Козловым на борт и проверь его. Чтобы, кроме летчиков, никто случайно в салоне или в отсеках разных не оказался. Если окажется, знаешь, что делать.
– Знаю, саиб!
– Хоп! Идите! Проверяйте самолет тщательно, но быстро! Если что, зовите меня! Пошли!
Командир экипажа, оборотень Козлов и боевик Рахим поднялись по трапу на борт специального «Ту-134». Обошли салоны. Козлов спросил у подельника:
– Что скажешь, Рахим? Может, что-то не то в этом самолете?
– Здесь многое не то. Взять хотя бы дополнительные металлические короба у туалетов и перегородок.
Козлов взглянул на командира экипажа:
– Что это за короба?
Пилот спокойно ответил:
– Если вас не предупредили, то скажу, что это самолет «Ту-134» МЧС российской Федерации, оснащенный дополнительной системой пожаротушения «Водопад», применяемой как для тушения пожара на судне, так и на рядом находящемся лайнере.
– У вас не нашлось обычного самолета?
– Обычные все принадлежат коммерческим авиакомпаниям. Впрочем, это вопрос не ко мне! Приказали лететь сюда, прилетели. Кроме дополнительной системы пожаротушения, установленной в пяти контейнерах по всему салону, это обычный пассажирский самолет. Он имеет и бизнес-, и эконом– классы. На нем можно совершать регулярные рейсы, что иногда и приходится делать.
Бывший майор сощурил глаза:
– Система пожаротушения, говоришь? А если я сейчас по этим контейнерам да с автомата?
– Воля ваша, но перед тем, как стрелять, настоятельно советую надеть кислородные баллоны и маски, иначе неминуемо отравитесь специальным газом. Если этот газ не взорвется, конечно, и не разнесет в куски самолет.
Козлов приказал:
– Открыть контейнеры!
– Пожалуйста.
Командир экипажа достал ключ, вскрыл дверку торца контейнера, где в потайной части находился капитан Шепель.
Зампотех увидел баллоны, манометры, соединительные трубки, гофры. Все это было плотно забито в контейнере. Он ногой захлопнул крышку:
– Посмотрим на стену туалета, к которой пристроен контейнер.
– Как угодно!
Козлов достаточно долго изучал пластиковую панель. Ничего подозрительного не заметил. Вышел из туалета. Спросил у командира экипажа:
– Вырубить эту систему можно?
Жуков ответил:
– Она отключена. Врубается только в экстренных ситуациях.
– Кто ее включает?
– Я!
– Покажи, где!
– Пройдемте со мной.
Козлов шагнул в кабину пилотов.
Командир экипажа указал на красный тумблер:
– Вот при помощи этого рычажка, переводом его вниз и включается «Водопад»!
– Он нам не пригодится! – Зампотех ударом рукоятки пистолета сломал тумблер.