Wurmheller, Josef – Major – JG53, JG2 – 102
Родился 04.05.1917 г. в г. Хаусхам, в 47 км южнее Мюнхена. Уже в юности Йозеф Вурмхеллер получил сертификаты пилота планера и самолета. В 1937 г. он вступил в Люфтваффе и после завершения летной подготовки в звании ефрейтора летом 1938 г. прибыл в 2./JG334 (с 01.11.1938 г. – 2./JG133, а с 01.05.1939 г. – 2./JG53). Первую победу унтер-офицер Вурмхеллер одержал 30.09.1939 г., сбив в районе г. Саарбрюккен британский легкий бомбардировщик Фэйри «Баттл». С ноября того же года он служил в качестве инструктора и только в июне 1940 г. был переведен в 5./JG53. Сбив 16 октября над французским побережьем Ла-Манша «Бленхейм», фельдфебель Вурмхеллер одержал пятую победу. 23 ноября его Bf-109E-4 W.Nr.5242 был подбит в бою восточнее Лондона, и затем над Ла-Маншем Вурмхеллеру пришлось выпрыгнуть на парашюте. Плавая в спасательном жилете, он провел в холодной воде около пяти часов. Затем пилота, находившегося уже без сознания и сильно обмороженного, нашел и подобран немецкий торпедный катер. Обратно в эскадрилью Вурмхеллер вернулся только в марте 1941 г. 7 мая он в течение одной минуты сбил сразу два «Спитфайра», достигнув рубежа в десять побед. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и в течение трех недель сбил шесть СБ-2, два ДБ-3 и один И-16. 17 июля обер-фельдфебеля Вурмхеллера перевели в штабное звено II./JG2. Вернувшись на побережье Ла-Манша, он в июле – августе сбил еще 11 «Спитфайров». Он достиг рубежа в 30 побед и затем 4 сентября был награжден RK. Затем он снова служил инструктором и только в мае 1942 г. был назначен в 1./JG2. 5 июня в районе устье реки Соммы – г. Абвиль Вурмхеллер сбил четыре «Спитфайра», и его счет достиг 50-ти побед. В течение 19 августа он совершил четыре боевых вылета и в боях над г. Дьепп одержал сразу семь побед. При этом еще во время первого вылета его FW-190A получил повреждения, и затем в ходе вынужденной посадки Вурмхеллер сломал правую ногу, но продолжил летать с гипсом на ноге. Сбив 20 августа в районе Гавра еще один «Спитфайр», он одержал 60-ю победу и на следующий день получил DK-G. Затем 13 ноября Вурмхеллера наградили RK-EL (Nr.146) и одновременно присвоили звание лейтенанта. 01.04.1943 г. он был назначен командиром 9./JG2. 17 мая того же года он одержал 70-ю победу, а затем 08.03.1944 г. – 90-ю. 8 июня Вурмхеллер уже в звании гауптмана возглавил III./JG2. Сбив 12 июня в районе г. Лизьё, Франция, два Р-47, он преодолел рубеж в 100 побед. 22 июня в ходе боя со «Спитфайрами» из 441 Sqdn. RAF в районе г. Алансон, Франция, его FW-190A-8 W.Nr.171053 неожиданно столкнулся с самолетом ведомого, и Вурмхеллер погиб. Всего он выполнил свыше 300 боевых вылетов и одержал 102 победы, в том числе сбил 19 В-17 и два В-24. Посмертно Вурмхеллеру присвоили звание майора и 24.10.1944 г. наградили RK-S (Nr.108).
Кавалеры Рыцарского Креста с Дубовыми Листьями
Ademeit, Horst – Major – JG54 – 166
Родился 08.02.1912 г. в г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). В 30-е годы Хорст Адемейт получил сертификат пилота самолета, и как резервист Люфтваффе прошел подготовку в качестве летчика-истребителя. После начала Второй мировой войны он был призван на службу и весной 1940 г. в звании унтер-офицера прибыл в 3./JG54. Первую победу Адемейт одержал 18 сентября того же года, сбив «Харрикейн». Однако при этом был подбит и его Bf-109E, и над Ла-Маншем ему пришлось выпрыгнуть на парашюте. Пилот провел в воде пару часов, пока его не подобрал спасательный гидросамолет. 4 октября он сбил «Спитфайр», совершавший разведывательный полет над Северной Францией. С 22.06.1941 г. Адемейт участвовал в боях на Восточном фронте и затем 24 сентября получил звание фельдфебеля. Первоначально его основной задачей были вылеты на штурмовку наземных целей. Однако он периодически участвовал в воздушных боях, и его счет побед постепенно рос. 18.02.1942 г. он получил звание лейтенанта, а 25 февраля был награжден DK-G. Затем 6 мая Адемейт одержал 21-ю победу. 07.03.1943 г. он сбил 40-й самолет и в тот же день был назначен командиром 6./JG54. Затем 4 апреля его счет достиг 53-х побед, и 16 апреля он получил RK. 20 июня Адемейт одержал 60-ю победу, 3 августа – 75-ю, а 4 сентября – 95-ю. Затем 9 сентября ему присвоили звание обер-лейтенанта. 15.01.1944 г. он одержал 100-ю победу. 4 февраля Адемейт возглавил I./JG54 и в тот же день получил звание гауптмана. 2 марта после 120-ти побед его наградили RK-EL (Nr.414). Его счет продолжал быстро расти, и уже в середине апреля он преодолел рубеж в 150 побед. 8 августа 1944 г. во время преследования на малой высоте Ил-2 его FW-190A-5 W.Nr.155960 был подбит зенитным огнем в районе г. Даугавпилс, Латвия. Адемейт совершил вынужденную посадку на территории, занятой советскими войсками, и с тех пор он считается пропавшим без вести. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов и одержал 166 побед.
Balthasar, Wilhelm – Major – JG27, JG3, JG2 – 47
Родился 02.02.1914 г. в г. Фульда. Военную карьеру Вильгельм Бальтазар начал в 1933 г. в артиллерийском полку Вермахта. Он прошел секретную летную подготовку и затем в 1935 г. в звании лейтенанта был зачислен во вновь созданные Люфтваффе. В ноябре 1936 г. он прибыл в Испанию и начал летать на самолете-разведчике в составе бомбардировочной авиагруппы K/88 «Легиона “Кондор”». 20.01.1937 г. Бальтазар одержал первую победу, сбив И-16. С 15 марта он летал на Не-112 в составе разведывательной авиагруппы A/88, а с сентября – в истребительной авиагруппе J/88. 20.01.1938 г. он сбил еще один И-16, а 7 февраля в ходе одного вылета – сразу четыре СБ-2, но, правда, при этом и его Bf-109D был сбит ответным огнем бортстрелков бомбардировщиков. 23 марта Бальтазар вернулся в Германию, совершив за 17 месяцев в Испании 465 боевых вылетов. Вскоре он в звании обер-лейтенанта возглавил 1./JG131 (с 01.11.1938 г. – 1./JG13, с 01.05.1939 г. – в 1./JG1, а с 05.07.1940 г. – 7./JG27). В декабре он получил звание гауптмана. В феврале – марте 1939 г. Бальтазар на двухмоторном самолете Siebel Fh104 совершил перелет вокруг Африки по маршруту длиной в 40 тыс. км и получил международную известность. Первые победы в ходе Второй мировой войны он одержал 11.05.1940 г., сбив в течение двух дней два бельгийских «Гладиатора» и один французский MS.406. 23 мая Бальтазар сбил три «Харрикейна», и теперь на его счету было десять побед. 26 мая он сбил два «Спитфайра», 5 июня – два LeO451, два MS.406 и «Потез-63», а 6 июня – три LeO451, преодолев рубеж в 20 побед. 13 июня он записал на счет еще один «Потез-63» и «Бленхейм». На следующий день – 14 июня – Бальтазар был награжден RK, став вторым по счету летчиком-истребителем Люфтваффе, получившим его. Всего в ходе французской кампании он одержал 23 победы, и еще 13 самолетов уничтожил на земле. 1 сентября его назначили командиром III./JG3. 4 сентября в бою в районе г. Кентербери, Англия, он сбил «Спитфайр», но затем подбили и его Bf-109E. Бальтазар был тяжело ранен, но все же дотянул до французского побережья. Недолечившись, он уже через две недели продолжил боевые вылеты. С 23 сентября по 29 октября он сбил еще пять «Спитфайров». Однако незалеченное ранение дало себя знать, и в ноябре он был вынужден лечь в госпиталь. 16.02.1941 г. майор Бальтазар возглавил JG2. Следующего успеха он добился лишь 17 мая, сбив над проливом Па-де-Кале «Спитфайр», – это была его 30-я победа. 27 июня Бальтазар одержал 40-ю победу и 2 июля был награжден RK-EL (Nr.17), но получить новую награду не успел. Он погиб 3 июля, когда его Bf-109F-4 W.Nr.7066 в бою со «Спитфайрами» неожиданно сорвался в штопор и врезался в землю в районе г. Азбрук, в 54 км юго-восточнее Кале. Вероятной причиной катастрофы стало разрушение плоскости, не выдержавшей перегрузки при резком боевом развороте. В ходе Второй мировой войны он успел совершить около 300 боевых вылетов. Его похоронили на военном кладбище периода Первой мировой войны около г. Абвиль, Франция, рядом с могилой его отца, который также был военным летчиком и погиб в ноябре 1914 г. Посмертно Бальтазару было присвоено звание майора.
Bauer, Viktor – Oberst – JG2, JG77, JG3 – 106
Родился 19.09.1915 г. в городке Лёкнитц, в 20 км западнее г. Штеттин (ныне Щецин, Польша). В 1936 г. Виктор Бауэр вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании фанен-юнкера прибыл в I./JG2. 01.03.1940 г. его уже в звании лейтенанта перевели в 2./JG77. Первую победу он одержал 15 мая, сбив западнее г. Брюгге, Бельгия, британский «Харрикейн». Затем 18 мая он записал на счет еще один «Харрикейн». С конца октября того же года Бауэр служил в 9./JG3 и 1 ноября одержал третью победу, сбив «Спитфайр». В июне 1941 г. он в звании обер-лейтенанта возглавил 9./JG3. С началом боев на Восточном фронте его счет стал быстро расти. Сбив 26 июня сразу пять СБ-2, он преодолел рубеж в десять побед. 8 июля Бауэр одержал 20-ю победу, а 12 июля он сбил пять ДБ-3, и общее число его побед достигло 30-ти. Вечером 23 июля он сбил два И-153, но затем был подбит и его Bf-109F-2 W.Nr.8987. Бауэр получил тяжелое ранение, но все же смог сесть «на живот». 30 июля его за 36 одержанных побед наградили RK. Обратно на фронт Бауэр вернулся только в феврале 1942 г. 18 февраля он одержал 40-ю победу, а 4 апреля – 50-ю. Затем 22 мая он достиг рубежа в 60 побед, сбив сразу четыре МиГ-3. Июль 1942 г. стал самым успешным для Бауэра. 1 июля он одержал 70-ю победу, 9 июля – 80-ю, а 16 июля – 90-ю. Утром 25 июля он сбил два «Харрикейна» и два Ил-2, после чего его счет достиг 101-й победы. На следующий день его наградили RK-EL (Nr.107). Утром 9 августа Бауэр в районе Сталинград – Калач-на-Дону в течение трех минут сбил два Су-2 и два ЛаГГ-3. Однако в тот день подбили и его Bf-109F-4 W.Nr.13241, а сам Бауэр был тяжело ранен. Всего он совершил около 400 боевых вылетов и сбил 106 самолетов, в том числе 27 Ил-2. После излечения гауптмана Баэура назначили командиром эскадрильи в Erg.JGr.Ost, а 01.07.1943 г. он уже в звании майора возглавил эту группу. Потом 01.12.1944 г. оберст-лейтенант Бауэр был назначен командиром вновь сформированной EJG1 и оставался на этом посту до самого конца войны. Он умер 13.12.1969 г. в г. Бад-Хомбург, в 12 км севернее Франкфурта-на-Майне.
Bauer, Viktor – Oberst – JG2, JG77, JG3 – 106
Родился 19.09.1915 г. в городке Лёкнитц, в 20 км западнее г. Штеттин (ныне Щецин, Польша). В 1936 г. Виктор Бауэр вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании фанен-юнкера прибыл в I./JG2. 01.03.1940 г. его уже в звании лейтенанта перевели в 2./JG77. Первую победу он одержал 15 мая, сбив западнее г. Брюгге, Бельгия, британский «Харрикейн». Затем 18 мая он записал на счет еще один «Харрикейн». С конца октября того же года Бауэр служил в 9./JG3 и 1 ноября одержал третью победу, сбив «Спитфайр». В июне 1941 г. он в звании обер-лейтенанта возглавил 9./JG3. С началом боев на Восточном фронте его счет стал быстро расти. Сбив 26 июня сразу пять СБ-2, он преодолел рубеж в десять побед. 8 июля Бауэр одержал 20-ю победу, а 12 июля он сбил пять ДБ-3, и общее число его побед достигло 30-ти. Вечером 23 июля он сбил два И-153, но затем был подбит и его Bf-109F-2 W.Nr.8987. Бауэр получил тяжелое ранение, но все же смог сесть «на живот». 30 июля его за 36 одержанных побед наградили RK. Обратно на фронт Бауэр вернулся только в феврале 1942 г. 18 февраля он одержал 40-ю победу, а 4 апреля – 50-ю. Затем 22 мая он достиг рубежа в 60 побед, сбив сразу четыре МиГ-3. Июль 1942 г. стал самым успешным для Бауэра. 1 июля он одержал 70-ю победу, 9 июля – 80-ю, а 16 июля – 90-ю. Утром 25 июля он сбил два «Харрикейна» и два Ил-2, после чего его счет достиг 101-й победы. На следующий день его наградили RK-EL (Nr.107). Утром 9 августа Бауэр в районе Сталинград – Калач-на-Дону в течение трех минут сбил два Су-2 и два ЛаГГ-3. Однако в тот день подбили и его Bf-109F-4 W.Nr.13241, а сам Бауэр был тяжело ранен. Всего он совершил около 400 боевых вылетов и сбил 106 самолетов, в том числе 27 Ил-2. После излечения гауптмана Баэура назначили командиром эскадрильи в Erg.JGr.Ost, а 01.07.1943 г. он уже в звании майора возглавил эту группу. Потом 01.12.1944 г. оберст-лейтенант Бауэр был назначен командиром вновь сформированной EJG1 и оставался на этом посту до самого конца войны. Он умер 13.12.1969 г. в г. Бад-Хомбург, в 12 км севернее Франкфурта-на-Майне.
Beerenbrock, Franz-Josef – Lt. – JG51 – 117
Родился 09.04.1920 г. в г. Даттельн. 01.10.1938 г. Франц-Йозеф Бееренброк вступил в Люфтваффе и первоначально служил в зенитной артиллерии. В 1939 г. он был направлен в авиашколу и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера в марте 1941 г. прибыл в 12./JG51. С 22 июня Бееренброк участвовал в боях на Восточном фронте и 24 июня одержал первые победы, сбив два СБ-2. Число его побед быстро росло. 10 июля он сбил десятый самолет, а 31 июля – уже 20-й. В начале августа его перевели в штабное звено IV./JG51, где стал летать ведомым командира группы гауптмана Нордманна. 19 августа Бееренброк одержал 30-ю победу, а 30 августа, сбив в ходе одного вылета три истребителя, достиг рубежа в 40 побед. 23 сентября он сбил два СБ-3, и 6 октября был награжден RK. Затем 6 декабря он одержал 50-ю победу. В феврале 1942 г. Бееренброку присвоили звание фельдфебеля. В ходе летнего наступления Вермахта его счет снова стал быстро расти, и 17 июня он получил DK-G. 6 июля в ходе двух вылетов он сбил два Ил-2 и два И-16, достигнув рубежа в 80 побед. 1 августа обер-фельдфебель Бееренброк в ходе трех вылетов сбил уже шесть Ил-2, два МиГ-3 и Пе-2, и теперь на его счету были 102 победы. 3 августа его наградили RK-EL (Nr.108) и одновременно присвоили звание лейтенанта. Он получил отпуск и вернулся на фронт только в конце сентября. В начале ноября Бееренброка назначили командиром 10./JG51. 11 ноября севернее г. Велиж, Смоленская обл., он сбил три истребителя, после чего его счет достиг 117-ти побед. Однако в том же бою и его Bf-109F-2 W.Nr.6779 получил попадание в радиатор. Совершив вынужденную посадку за линией фронта, Бееренброк попал в плен. Всего совершил свыше 400 боевых вылетов. Спустя некоторое время пилоты JG51 заметили, что некоторые советские летчики-истребители стали использовать их собственные тактические приемы. Поскольку мать Бееренброка была русской, а он сам хорошо говорил по-русски, некоторые из его коллег посчитали, что, попав в плен, он перешел на сторону противника и даже совершал боевые вылеты в составе советской авиации. Никаких документальных подтверждений этому нет, да и вряд ли такое было вообще возможно. Однако известно, что в плену Бееренброк вместе с бывшим командиром 51-го армейского корпуса генералом артиллерии Вальтером фон Зейдлитцем (Walter von Seydlitz) стал одним из основателей антифашистской организации «Союз немецких офицеров», созданной 12.09.1943 г. Он вернулся в Германию только в середине декабря 1949 г. Умер 13.12.2004 г. в г. Морсбах, в 53 км восточнее Кёльна.
Beißwenger, Hans – Oblt. – JG54 – 152
Родился 08.11.1916 г. в местечке Миттельфишбах, 12 км юго-восточнее г. Швебиш-Халль. Военную карьеру Ханс Байссвенгер начал в 1937 г. в Вермахте, но уже вскоре был переведен в Люфтваффе, где служил в зенитной артиллерии. В 1939 г. его направили в истребительную авиашколу, и после окончания летной подготовки он сам стал инструктором. Зимой 1940 г. лейтенант Байссвенгер был назначен в 6./JG54. Первую победу он одержал 07.04.1941 г., сбив югославский «Харрикейн». С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет побед стал быстро расти. 17 июля он одержал десятую победу, а 24 августа – 20-ю, после чего был награжден EKI. 2 октября Байссвенгер одержал 32-ю победу и 17 октября получил DK-G. 08.05.1942 г. число его побед достигло 50-ти, и на следующий день его наградили RK. 3 июня он сбил 60-й самолет, 6 августа – 70-й, а 11 августа – 80-й. В тот же день Байссвенгера назначили командиром 6./JG54. Всего в течение августа 42-го года он сбил 23 Як-1, четыре Пе-2, два Пе-2 и По-2, и теперь на его счету было 97 побед. 26 сентября он одержал 100-ю победу и 30 сентября был награжден RK-EL (Nr.130). 05.01.1943 г. обер-лейтенант Бейссвенгер преодолел рубеж в 120 побед, сбив два Ла-5. 25 января он одержал 130-ю победу, 21 февраля – 140-ю, а 5 марта, сбив в трех вылетах три Як-1, Ил-2 и ЛаГГ-3, достиг рубежа в 150 побед. 6 марта в бою в районе г. Старая Русса, Новгородская обл., Байссвенгер в 14.53 сбил ЛаГГ-3 из 32-го Гв. ИАП. Спустя четыре минуты уже его Bf-109G-2 W.Nr.14236 был протаранен «ЛаГГом», вероятно, принадлежавшим старшему лейтенанту И. М. Холодову из того же 32-го Гв. ИАП. Советский летчик выпрыгнул на парашюте, а Байссвенгер погиб. Этот же бой стал последним и для его ведомого – обер-фельдфебеля Георга Мундерлоха, имевшего на счету 20 побед. Всего Бейссвенгер совершил свыше 500 боевых вылетов и одержал 152 победы.
Brändle, Werner-Kurt – Hptm. – JG53, JG3 – 180
Родился 19.01.1912 г. в г. Людвигсбург, в 10 км севернее Штутгарта. Еще в 30-е годы Вернер-Курт Брэндле получил лицензию пилота и был зачислен в резерв Люфтваффе. В августе 1939 г. его призвали на службу и, присвоив звание обер-лейтенанта, включили в 4./JG53. Первую победу он одержал 10.05.1940 г., сбив французский MS.406. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он в течение мясяца – с 11 августа по 11 сентября – записал на счет четыре британских истребителя, достигнув планки в пять побед. В октябре Брэндле назначили командиром 5./JG53. Днем 11 ноября он в одном бою сбил два «Спитфайра». С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже тем же вечером сбил СБ-3. Потом 1 июля его жертвой стал еще один СБ-3, а вечером 6 июля в одном вылете – пара таких же бомбардировщиков, и он преодолел рубеж в десять побед. До конца месяца он сбил еще восемь самолетов, в том числе утром 26 июля – два СБ-3. Вечером 30 августа Брэндле одержал 20-ю победу, сбив биплан Р-5. Затем с 11 сентября по 4 октября он сбил шесть «МиГов», два И-16 и Пе-2.В октябре II./JG53 сначала отозвали в Германию, а потом в декабре направили на Сицилию. Днем 24 декабря, сбив над островом Мальта британский «Харрикейн», он достиг планки в 30 побед. В ходе последующих вылетов над Мальтой он к концу апреля 1942 г. записал на счет еще три «Харрикейна» и два «Спитфайра». Тем временем 25 февраля его наградили DK-G. В мае гауптмана Брэндле назначили командиром II./JG3, и он снова вернулся на Восточный фронт. Его счет начал стремительно расти. Так, в двух вылетах 23 мая он сбил два МиГ-1, а в двух вылетах 26 мая – еще три, преодолев рубеж в 40 побед. Затем до конца июня на его счету были три Ил-2, три ЛаГГ-3, два Пе-2, два МиГ-1 и Су-2, и 1 июля он получил RK. К тому моменту он выполнил уже 470 боевых вылетов. В течение июля жертвами Брэндле стали 26 самолетов: девять Пе-2, шесть Ил-2, четыре ЛаГГ-3, три МиГ-1, два Як-1 и Р-5. При этом он нередко в одном вылете сбивал по два и более самолетов: вечером 9 июля – три Пе-2, на следующее утро – Пе-2 и два МиГ-1, вечером 16 июля – опять три «Пешки», а в двух вылетах 26 июля – два Пе-2, Як-1, Ил-2 и МиГ-1. Сбив 5 августа очередной Як-1, Брендле достиг рубежа в 80 побед. Следующим утром он в одном бою сбил три Ер-2, в двух вылетах 7 августа – еще пять таких двухмоторных бомбардировщиков, а на следующее утро – три Су-2, превысив рубеж в 90 побед. Утром 23 августа Брэндле в двух вылетах записал на счет два Ил-2 и Ер-2, преодолев рубеж в 100 побед, и 27 августа был награжден RK-EL (Nr.114). До конца года его жертвами стали еще 17 самолетов, в том числе 17 декабря в двух вылетах – четыре Ил-2 и Як-1. В 1943 г. число его побед продолжало увеличиваться. Так, утром 1 февраля он в одном бою сбил два Як-1 и МиГ-1, а следующим утром тоже в одном бою – три Ил-2. Около полудня 20 апреля майор Брэндле превысил планку в 130 побед, сбив ЛаГГ-3 и Ил-2. В двух вылетах 23 апреля на его счету была еще пара «ЛаГГов», утром 29 апреля в одном вылете – Як-1 и два Як-4, а 8 мая он достиг рубежа в 140 побед, сбив два И-153 и ЛаГГ-3. В двух вылетах 5 июля Брэндле в боях в районе Орел – Курск сбил два Ил-2, два Ил-4 и Як-1, а на следующий день в одном вылете – два Ил-4, преодолев рубеж в 150 побед. Затем его жертвами стали еще пять Ла-5, Ил-4, Як-1, Як-4 и «Бостон», и 21 июля его счет перевалил за 160 побед. Затем Брэндле сбил еще восемь Ил-2, из них четыре – 22 июля, и Ла-5, достигнув планки в 170 побед. В конце августа его группу отозвали в Германию, а потом в сентябре направили в Голландию. Днем 3 ноября Брэндле в одном бою сбил два Р-47 – и это был его последний успех. В тот же день в ходе атаки соединения В-17 в районе Амстердама его Bf-109G-6 W.Nr.26058 был сбит «Спитфайром» и упал в Северное море. На следующий день тело Брэндле было выброшено волнами на голландское побережье. Всего он совершил свыше 700 боевых вылетов.