Количество уничтоженных самолетов противника
По типам Всего 1941 1942 1943 1944 1945 Истребители сбито в воздушных боях 183 45 33 30 51 24 Бомбардировщики сбито в воздушных боях 193 42 49 58 44 - уничтожено на аэродромах 4 3 - - - 1 Прочих типов сбито в воздушных боях 22 3 18 - 1 - Итого 402 93 100 88 96 25 сбито в воздушных боях 398 90 100 88 96 24 уничтожено на аэродромах 4 3 0 0 0 1Уничтожено при штурмовках:
танки – 50
орудия ЗА – 20
автомашины – 103
бензоцистерны – 7
паровозы – 3
радиостанции – 1
Свои потери самолетов
По видам потерь Всего 1941 1942 1943 1944 1945 Боевые сбито в воздушных боях 78 11 48 6 11 2 сбито ЗА 18 14 3 - - 1 уничтожено на аэродромах 9 6 2 1 - - не вернулось с боевого задания 25 7 4 2 8 4 Итого 130 38 57 9 19 7 Небоевые авиакатастрофы 11 2 6 - 2 1 аварии 24 6 10 3 1 4 списано по износу 3 - 1 - 1 1 Итого 38 8 17 3 4 6 Всего 168 46 74 12 23 13По типам самолетов:
39 И-153; 7 И-16; 61 ЛаГГ-3; 3 Ла-5; 12 Як-1; 46 «Аэрокобра».
Свои потери личного состава
По видам потерь Bceгo Летчики ИТС погибло в воздушных боях 42 42 - не вернулось с боевого задания 34 33 1 умерло от ранений 2 2 - погибло в авиакатастрофах 11 11 - погибло при налетах 3 - 3 прочие небоевые 1 - 1 Итого 93 88 5По годам:
1941 – 22 (летчиков – 18; ИТС – 4)
1942 – 46 (летчики)
1943 – 5 (летчиков – 4; ИТС – 1)
1944 – 14 (летчики)
1945 – 6 (летчики)
КОМАНДИРЫ ПОЛКА
_.04.1940 – 28.08.1941 м–р Сиднев Борис Арсентьевич
28.08.1941 – 19.05.1942 м-р Ожередов Павел Иванович (погиб)
04.06.1942 – 05.09.1942 м-р Соболев Николай Григорьевич
05.09.1942 – 01.10.1942 б/к Юдаев Алексей Терентьевич
20.10.1942 – 17.11.1942 м-р Бобров Владимир Иванович
24.11.1942 – 26.12.1942 п/п Конев Григорий Николаевич (погиб)
23.03.1943 – 04.09.1943 п/п Соболев Николай Григорьевич
30.09.1943 – 08.05.1944 м-р Жуйков Георгий Сергеевич
09.05.1944 – 31.12.1945 м-р Сергов Алексей Иванович
Сергов Алексей Иванович, командир 21 гиап (1944-1945)
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА
март 1947 21 гвардейский истребительный авиационный полк расформирован в составе 23 гиад 2 ВА Центральной группы войск (Австрия) (директива ГШ ВС СССР № орг/1/470075 от 21.01.1947; директива ГК ЦГВ № орг/1/00269 от 26.01.1947; приказ 2 ВА № 002 от 27.01.1947).
26 ГВАРДЕЙСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК ПВОРанее – 26 истребительный авиационный полк
(Войсковая часть полевая почта 55743)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945
20.03.1938–25.04.1938 26 истребительный авиационный полк сформирован в Ленинградском Военном округе (аэр. Горелово) на основе 10 отдельной истребительной авиаэскадрильи по штатам 15/828 и 15/806–Д на самолетах И–16 (приказ Командующего ЛВО № 007 от 19.03.1938). Включен в состав 54 истребительной авиабригады ВВС ЛВО.
30.11.1939-13.03.1940 В составе 54 иабр ВВС 7 армии Северо-Западного фронта принимал участие в советско-финляндской войне на самолетах И-16.
Результаты боевой работы:
Совершено боевых вылетов – 4523
Сбито самолетов противника – 3
Уничтожено при штурмовках:
автомашин – 6
Свои потери:
летчиков – 1
самолетов – 1
22.06.1941 В составе 54 истребительной авиадивизии ВВС ЛВО (с началом войны преобразованы в ВВС Северного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16 и И-153.
На момент начала боевой работы был укомплектован по штату 15/21(три аэ на И-16, одна на И-153). Всего имел в боевом составе 52 истребителя обоих типов (из них 9 неисправных).
05.07.1941 Включен в состав 7 Истребительного авиакорпуса ПВО. Вплоть до окончания боевых действий в составе этого объединения осуществлял прикрытие города Ленинграда и военных объектов с воздуха, помимо задач ПВО вылетал на прикрытие наземных войск, штурмовку войск противника, действуя в интересах командования Ленинградского (до 23.08.1941 – Северного) фронта.
25.07.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: парой И-16 (ведущий л-т Ступин Н.И.) в воздушном бою в районе пос. Красный Бор сбит немецкий бомбардировщик Ю-88.
01.08.1941 Переформирован по штату 015/134.
16.09.1941 Принял 7 И-153 от 194 иап.
19.09.1941 Переформирован по штату 015/174.
10.10.1941 Приказом командира 7 ИАК ПВО полк переориентирован на выполнение боевых задач в ночное время. На этот момент имел в боевом составе две эскадрильи – одну на истребителях старых типов (И-16 и И-153) и вторую аэ на самолетах новых типов (МиГ-3 и Як-1).
10.10.1941 Принял 17 экипажей с самолетами от 195 иап.
25.10.1941 Имел в боевом составе 9 И-16 (из них 4 неисправных), 4 И-153 (1), 4 МиГ-3 (4) и 2 Як-1 (0).
04.11.1941 Одержана первая ночная воздушная победа полка: мл. л-т Севастьянов Д.Т., пилотируя И-153, в воздушном бою над Ленинградом таранным ударом сбил немецкий бомбардировщик Хе-111, упавший в р-не Таврического сада.
31.12.1941 Имел в боевом составе 9 И-16 (из них 2 неисправных), 3 И-153 (2) 5 МиГ-3 (2) и 2 Як-1 (2).
07.04.1942 Вместе с 7 ИАК ПВО вошел в состав Ленинградской армии ПВО.
10.11.1942 Переформирован по штату 015/284, получил 10 английских истребителей «Харрикейн» для укомплектования матчастью 3 эскадрильи.
22.11.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 374 26 иап преобразован в 26 гвардейский истребительный авиационный полк.
15.12.1942 Имел в боевом составе 18 самолетов «Харрикейн», 2 МиГ-3 и 3 И-16.
06.05.1943 Самолетный парк полка на короткое время стал однородным – только истребители «Харрикейн».
24.06.1943 Одна эскадрилья получила 8 английских истребителей «Спитфайр»-V, другие две сохраняли на вооружении «Харрикейны».
07.07.1943 7 ИАК ПВО преобразован во 2 гвардейский истребительный авиакорпус ПВО.
17.01.1944 Получено 4 американских самолета «Аэрокобра».
10.02.1944 Получено 3 истребителя Як-1.
15.03.1944 Получено 28 Як-9.
30.06.1944 Имел в боевом составе 29 Як-9 и 7 «Харрикейн».
15.10.1944 Исключен из действующей армии.
20.02.1945 Получил самолеты «Спитфайр»-IХ и начал их освоение.
ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕJ1ИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
Совершено боевых вылетов – 8648 (в т.ч. ночью – 2076)
Проведено воздушных боев – 191 (в т.ч. ночью – 34)
10.02.1944 Получено 3 истребителя Як-1.
15.03.1944 Получено 28 Як-9.
30.06.1944 Имел в боевом составе 29 Як-9 и 7 «Харрикейн».
15.10.1944 Исключен из действующей армии.
20.02.1945 Получил самолеты «Спитфайр»-IХ и начал их освоение.
ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕJ1ИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
Совершено боевых вылетов – 8648 (в т.ч. ночью – 2076)
Проведено воздушных боев – 191 (в т.ч. ночью – 34)
Сбито самолетов противника - 80 (в т.ч. ночью – 24)
из них:
бомбардировщиков – 40
истребителей – 34
разведчиков – 6
Уничтожено самолетов на аэродромах – 27
Уничтожено при штурмовках:
автомашин – 141
повозок – 20
ж/д эшелонов – 5
прожекторов – 20
аэростатов – 1
складов боеприпасов – 2
подавлено батарей – 20
Свои потери (боевые):
летчиков – 35
самолетов – 57
КОМАНДИРЫ ПОЛКА
09.01.1941 – 15.04.1942 м-р, п/п Романов Борис Николаевич (погиб)
19.07.1942 – 24.05.1943 м-р Петров Георгий Петрович
25.05.1943 – _._.1948 м-р, п/п Мациевич Василий Антонович
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА
20.03.1948 Включен в состав 44 иад ПВО 25 ВИА ПВО.
24.09.1950 Приступил к полетам на реактивных истребителях Як-17.
15.11.1950 Передан из 44 иад в состав 41 иад ПВО 25 ВИА ПВО.
1951 Приступил к переучиванию на самолеты МиГ-15.
апрель 1961 Выведен из войск ПВО, преобразован в авиационный полк истребителей-бомбардировщиков и как отдельный апиб передан в состав 76 ВА ЛВО.
1968 Передислоцирован из ЛВО в Дальневосточный военный округ. вошел в состав 83 сад 1 ВА КДВО.
1979 Преобразован из апиб в бомбардировочный авиационный полк.
1989 26 гвардейский бап расформирован в 1 ВА КДВО (аэр. 10-й участок, г. Хабаровск).
27 ВЫБОРГСКИЙ ГВАРДЕЙСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК ПВОРанее – 123 истребитепьный авиационный полк
(Войсковая часть полевая почта 55748)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945
01.03.1940-25.03.1940 123 истребительный авиационный полк сформирован в Белорусском Особом военном округе (аэр. Балбасово, 15 км юго-зап. г. Орша) в составе четырех эскадрилий на самолетах И-153 на основе 31, 33 и 41 иап и 74 шап. Включен в состав 58 авиабригады ВВС БОВО.
28.09.1940 Вошел в состав 10 смешанной авиадивизии ВВС БОВО.
11.07.1940 БОВО переименован в Западный Особый военный округ.
май 1941 Получил 20 Як-1, но бригада саратовского авиазавода собрала их только к 19.06.1941. Истребители не имели вооружения, и для них не было топлива.
22.06.1941 В составе 10 сад ВВС ЗОВО (с началом войны преобразованы в ВВС Западного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-153.
На момент начала боевой работы имел в боевом составе 58 И-153.
Одержаны первые известные воздушные победы полка в Отечественной войне: в интенсивных групповых воздушных боях в районе Бреста летчики 123 иап сбили около 30 самолетов противника.
июнь 1941 Все 20 новых Як-1 потеряны на земле в первые дни войны.
02.07.1941 Выведен с фронта в Московский ВО (аэр. Монино), где переформирован по штату 015/134 и перевооружен на истребители Як-1.
09.07.1941 Включен в состав 6 Истребительного авиакорпуса ПВО Московской зоны ПВО.
14.07.1941 Приступил к боевой работе в составе 6 ИАК ПВО на самолетах Як-1, осуществляя прикрытие города и военных объектов Москвы с воздуха.
21.09.1941 Переброшен на северо-запад страны и вошел в состав 7 Истребительного авиакорпуса ПВО. Вплоть до окончания боевых действий в составе этого объединения осуществлял прикрытие города Ленинграда и военных объектов с воздуха, помимо задач ПВО вылетал на прикрытие наземных войск, штурмовку войск противника, действуя в интересах командования Ленинградского фронта.
На момент прибытия в 7 ИАК имел в боевом составе 18 Як-1.
20.10.1941 Доукомплектован до 3-эскадрильного состава за счет 121, 195 и 192 иап – одна аэ на Як-1 и две аэ на И-16.
25.10.1941 Имел в боевом составе 9 Як-1 (из них 6 неисправных) и 19 И-16 (7).
31.12.1941 Имел в боевом составе 5 Як-1 (из них 2 неисправных) и 11 И-16 (6).
07.04.1942 Вместе с 7 ИАК ПВО вошел в состав Ленинградской армии ПВО.
октябрь 1942 Получил 14 истребителей Як-7б.
22.11.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 374 123 иап преобразован в 27 гвардейский истребительный авиационный полк.
07.07.1943 7 ИАК ПВО преобразован во 2 гвардейский истребительный авиакорпус ПВО.
январь 1944 Начал получать самолеты Як-9, в феврале полностью перевооружился на этот тип истребителя.
02.07.1944 За отличие в боях с немецко-финскими захватчиками при прорыве линии Маннергейма и овладении городом и крепостью Выборг приказом ВГК № 0173 27 гиап присвоено почетное наименование «Выборгский».
15.10.1944 Исключен из действующей армии.
ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
Совершено боевых вылетов – 7659
из них:
на прикрытие объектов – 5306
на разведку – 27 4
на штурмовку – 160
на прикрытие войск – 637
на сопровождение – 1368
прочих – 4
Проведено воздушных боев – 421
Сбито самолетов противника – 254
из них:
бомбардировщиков – 93
истребителей – 153
разведчиков – 6
прочих типов – 2
Уничтожено самолетов на аэродромах – 19
Уничтожено при штурмовках:
автомашин – 119
зенитных пулеметов – 30
батарей ЗА – 9
вагонов – 31
потоплено транспортов – 1
потоплено катеров – 1
потоплено шлюпок – 3
Свои потери:
летчиков – 57
самолетов – 85
КОМАНДИРЫ ПОЛКА
20.03.1940 – 22.06.1941 м-р Сурин Борис Николаевич (погиб)
23.07.1941 – 10.11.1942 м-р Мищенко Филипп Михайлович
21.01.1943 – 10.08.1946 м-p, п/п Мажаев Николай Павлович
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА
июнь 1945 Включен в состав Ленинградского гвардейского ИАК (бывш. 2 гв. ИАК) ПВО 19 ВИА ПВО, перевооружен на английские истребители «Спитфайр»-IХ.
03.05.1949 Вошел в состав 41 иад 25 ВИА ПВО.
1970 Передислоцирован из г. Пушкин Ленинградской обл. в состав 10 сад 73 ВА Туркестанского ВО на аэр. Уч-Арал.
05.06.1981–06.07.1982 Принимал участие в боевых действиях на территории Афганистана в составе ВВС 40 Отдельной армии.
1988 Передан из ВВС в состав войск ПВО.
июнь 1992 27 гиап расформирован в Уч-Арале.
28 ГВАРДЕЙСКИЙ ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОРДЕНА КУТУЗОВА ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛКРанее – 153 истребительный авиационный полк
(Войсковая часть полевая почта 06843)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945
23.01.1940–26.01.1940 153 истребительный авиационный полк сформирован в Московском военном округе (аэр. Кубинка) на самолетах И-153 из состава 11 и 24 иап 2 авиабригады ВВС МВО.
27.01.1940–13.02.1940 Получил и освоил 65 истребителей И-153.
14.02.1940–22.02.1940 Перелетел из МВО на Карельский перешеек (аэр. Каркку), где был включен в состав ВВС 15 армии.
23.02.1940–13.03.1940 В составе ВВС 15 армии Северо-Западного фронта принимал участие в советско-финляндской войне на самолетах И-153.
Результаты боевой работы:
Совершено боевых вылетов – 1064.
Своих потерь нет.
апрель 1940 Вошел в состав 59 истребительной авиабригады ВВС Ленинградского ВО.
25.06.1940 59 иабр переформирована в 5 смешанную авиадивизию ВВС ЛВО.
22.06.1941 В составе 5 сад ВВС ЛВО (с началом войны преобразованы в ВВС Северного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-153 и МиГ-3.
На момент начала боевой работы имел в боевом составе 61 И-153 (из них 7 неисправных), 3 И-16 (0), 2 И-15бис (0) и 35 МиГ-3, практически не освоенных летным составом.
30.06.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: парой МиГ-3 (ведущий к-н Ларионов Г.П.), в воздушном бою в р-не ст. Париккола сбит немецкий истребитель Ме-109.
23.08.1941 Вместе с 5 сад вошел в состав ВВС Ленинградского фронта (образован при разделении Северного фронта на Карельский и Ленинградский фронты).
04.10.1941 Принял из состава 7 иап эскадрилью на истребителях МиГ-3.
01.12.1941 Имел в боевом составе 5 И-16 (из них 3 неисправных), 6 И-153 (3) и 4 МиГ-3 (0).
31.12.1941 Имел в боевом составе 5 И-16 (из них 2 неисправных), 1 И-153 (0) и 9 МиГ-3 (все неисправны).
22.02.1942 По расформировании 5 сад вошел в состав ВВС 23 армии Ленинградского фронта.