Журнал «Компьютерра» № 31 от 28 августа 2007 года - Компьютерра Журнал 619 13 стр.

Вертикальное размещение сканера значительно экономит рабочее пространство. Тем не менее чисто вертикальных сканеров практически нет – производители оставляют выбор варианта установки за пользователем. Однако есть одна проблема: в вертикальном положении необходимо ограничить угол открытия крышки. Решить ее призвано простое механическое устройство, представленное на рисунке. В горизонтальном положении ограничитель под своим весом опускается вниз и не мешает полному открытию.

TERRALAB.RU: Железный поток

Автор: Сергей Леонов

Canon EOS-1Ds Mark III: Цифровая зеркальная фотокамера

Число пикселов общее/эфф. прибл. 21,9 млн./прибл. 21,1 млн.

Датчик CMOS 36x24 мм с самоочисткой

Процессор изображения 2xDIGIC III

Крепление объектива EF (кроме объективов EF-S)

Система фокусировки 19-точечная (плюс 26 невидимых вспомогательных точек)

Эквивалентная чувствительность ISO 100-1600 (может быть расширена до L: 50 или H: 3200)

Скорость затвора 301/8000 секунды (при шаге 1/3 ступени), длительная выдержка

Цветовое пространство sRGB и Adobe RGB

Видоискатель пентапризма

Монитор 3,0-дюймовый TFT, 230 тысяч пикселов

Формат кадра 5616x3744, 4992x3328, 4080x2720, 2784x1856, 5616x3744, 2784x1856

Память CompactFlash Type I/II, SD/SDHC

Батарея комплект литиево-ионных батарей LP-E4 (1800 снимков)

Габариты 156,0x159,6x79,9 мм

Вес (только корпус камеры) приблизительно 1210 г (аккумулятор – 180 г)

В области зеркальных камер появился новый ориентир – 21 мегапиксел. Именно столько точек имеет новая модель на полноразмерной матрице, обеспечивающей глубину цвета до 14 бит на канал. Несмотря на столь внушительный параметр, камера способна снимать до 5 кадров в секунду (до 56 кадров в формате JPEG, 12 кадров в формате RAW), можно также сохранять изображения в 16-битных TIFF-файлах размером более 100 Мбайт. Быстродействующее полупрозрачное зеркало видоискателя не срезает изображение при применении объективов EF с фокусным расстоянием до 1200 мм f5,6. Корпус камеры (водо– и пыленепроницаемый) сделан из магниевого сплава.

Обе модели относятся к новой серии S3000, будут выпущены в августе и отличаются лишь размером экрана (32 и 40 дюймов). Осенью серия будет дополнена моделью на 26 дюймов. У пресс-служб, видимо, закончился словарный запас восторженных эпитетов, и про качество изображения написано лишь "разумеется, соответствует современному уровню". Акцент же в описании сделан на функции BRAVIA Theatre Sync, которая в связке с интерфейсом HDMI повышает удобство управления домашним кинотеатром. Кроме того, упомянуты процессор BRAVIA ENGINE, Live Colour Creation – специальные фильтры экрана и люминесцентная подсветка WCG-CCFL (Wide Colour Gamut Cold Cathode Fluorescent Lighting), система виртуального объемного звучания Virtual Dolby Surround, BBE ViVA – пространственные эффекты. Серия S3000 относится к классу HD-Ready, аппараты этой серии оснащена гибридным аналого-цифровым тюнером (DVB-T), тремя разъемами HDMI и двумя разъемами SCART. Угол обзора – 178 градусов. Ориентировочная розничная цена KDL-32S3000 – 36300 рублей, KDL-40S3000 – 56100 рублей.

Корейская компания сообщает, что стремится в своих продуктах к ярким интерьерным решениям и пытается решить проблему сохранения цельности дизайна, которая часто возникает при установке в корпус внешних устройств другого цвета. В данном случае применены откидные мини-панели, закрывающие два из четырех внешних приводов 5,25" и одно внешнее устройство 3,5". Разъемы передней панели – 2хUSB 2.0, AudioOut и Mic – тоже скрыты под откидной крышкой. Система охлаждения соответствует спецификации Intel САG 1.1. На передней и задней стенках предусмотрены посадочные места для вентиляторов диаметром 120 мм. Размеры шасси 185х480х410 мм позволяют ставить в корпус материнскую плату форм-факторов АТХ и microАТХ. Имеется шесть внутренних отсеков для HDD, семь слотов расширения, применено горизонтальное расположение блока питания (АТХ 2.0, 350 W) и пластиковый раструб на боковой стенке для лучшей подачи воздуха к видеокарте. Рекомендованная розничная цена – $89.

Это приспособление предназначено для повышения удобства работы за ноутбуком: в комплект входит подставка, беспроводная клавиатура и многофункциональный высокоскоростной USB-хаб с тремя портами. Подставка делает ноутбук выше, что помогает установить оптимальное расстояние от экрана до глаз. Беспроводная полноразмерная клавиатура оснащена цифровой панелью и подушечкой для рук, хаб позволяет подключить необходимые периферийные устройства. Подставка мгновенно открывается и закрывается, что облегчает хранение и транспортировку. Alto Cordless поступит в продажу в Европе и США с сентября по рекомендованной розничной цене в $99,99 (для США).

Три новые модели ноутбуков относятся к совершенно разным категориям, поэтому описывать их буду по порядку. Pro 200 – 12-дюймовый широкоформатный экран 1280x800 (R-Bright), привод DVD±RW, HDMI-порт, гибридный TВ-тюнер с пультом, три порта USB 2.0, кардридер, слот ExpressCard, сканер отпечатков пальцев, встроенная веб-камера и микрофон. Имеются модули WiFi, Bluetooth и локальной сети Gigabit Ethernet. Компьютер построен на базе Mobile AMD Turion 64 X2 и видеоадаптера ATI Radeon с выделенной памятью.

Nautilus V770: чипсет Intel 965PM (Santa Rosa) и двухъядерный процессор Intel Core 2 Duo – Merom T7х00. Объем оперативной памяти с возможностью двухканального режима работы может достигать 4 Гбайт; встроенный модуль Intel Turbo Memory 1 Гбайт (опционально) увеличивает скорость загрузки ОС и приложений. Диагональ экрана ноутбука – 17”, разрешение – 1680х1050 (R-Bright), видеоадаптер – nVidia GeForce 8600M-GT с 512 Мбайт памяти (расширяемой до 1279 Мбайт). Ноутбук комплектуется модулями WiFi и Bluetooth, приводом DVD±RW (возможна установка HD DVD), интерфейсом HDMI, ТВ-тюнером с пультом ДУ, видеокамерой с разрешением 1,3 Мп; звуковая система состоит из четырех динамиков и сабвуфера. Nautilus V570 похож на предыдущую модель тем, что сделан на той же платформе, но ориентирован скорее не на игры/мультимедиа, а на бизнес-приложения. Он имеет 15-дюймовый экран 1680х1050, видеокамеру 2 Мп, кардридер и сканер отпечатков пальцев. К этой модели опционально может поставляться аккумулятор повышенной емкости.

Epson полностью обновила линейку широкоформатных принтеров и выпустила первую модель размером 64 дюйма. Stylus Pro 11880 оснащен новой печатающей головкой MicroPiezo Thin Film Piezo (TFP, плотность дюз – 360 dpi), оптимизированной для пигментных чернил и обеспечивающей разрешение 2880x1440 dpi. Чернила, кстати, тоже новые – Epson UltraChrome K3 с технологией Vivid Magenta, восемь цветов, емкость каждого – 700 мл. Новая технология контроля мениска помогает получать точки "идеальной сферической формы", управляет углом нанесения капель, а также увеличивает скорость выхода капели, повышая общую скорость печати. Полный набор чернил включает девять цветов: стандартный черный, матовый черный, серый, светло-серый, голубой, светло-голубой, желтый, насыщенный пурпурный и насыщенный светло-пурпурный. Два пурпурных цвета используют новые пигменты высокой плотности, которые создают более живые голубые и красные оттенки, например, на морских и ландшафтных пейзажах. Стандартный черный и матовый черный картриджи устанавливаются одновременно и выбираются принтером автоматически в зависимости от используемого для печати носителя (глянцевого или матового). Принтер совместим с широким ассортиментом носителей толщиной до 1,5 мм, включая глянцевую и матовую бумагу, матовый картон, художественную бумагу и обычную бумагу. Имеется приемный вал для отпечатков на рулонной бумаге, гибкий податчик листовой бумаги форматов от A3 до 64 дюймов, автоматический резак, панель управления с 2,3-дюймовым ЖКИ, система светодиодной индикации уровня чернил. Три остальные модели поменьше – Stylus Pro 4880 имеет формат 17 дюймов (A2), Stylus Pro 7880 – 24 дюйма (A1) и Stylus Pro 9880 – 44 дюйма (A0+/B0). В них применены те же головки, чернила и технологии, за исключением разве что интерфейса – у модели 11880 это USB 2.0 и Gigabit Ethernet, а у "младших братьев" – USB 2.0 и Ethernet 10/100. В стандартную комплектацию Stylus Pro 7880 и Stylus Pro 9880 входят держатель рулона и податчик форматных листов. Stylus Pro 4880 оснащен кассетным устройством подачи для печати больших объемов на листовой бумаге шириной от A4 до A2. Принтеры новой линейки будут доступны на российском рынке с сентября нынешнего года.

ОГОРОД КОЗЛОВСКОГО: Кругом природа Коктебля…

Автор: Козловский Евгений

Дальше в этой песенке было: «Но портят эту красоту//Сюда приехавшие ту-//неядцы, б… моральные уроды». Точно! Испортили! Говорят, в Коктебеле не было гастролеров лет семь, – а тут, словно подгадав под мой очередной приезд, – понаехали! Бригада гастролеров вышла на охоту в субботу, когда, сплавав на Карадаг, я размягченно и благодушно шел по коктебельскому променаду. Они открыли боковой карман на моем фотографическом кофре и сперли эпсоновский фотовьюер P-4000, который московский Epson подарил мне к прошлогоднему юбилею: и года не удалось попользоваться! Самое обидное, что там, и только там, лежало тысячи две новых крымских снимков, за некоторыми из которых я даже предпринимал специальные фотоэкспедиции…

Но нет худа без добра: гастролеры вынудили меня сделать апгрейд, на который в противном случае я едва ли решился, – и вот я стал обладателем недавно описанного в прошлом «Огороде» ("Концерт по заявкам, или Двое внуков Эпа") «пятитысячника» P-5000. Как ни старайся, как подробно ни тестируй, – все равно, пока вещь не стала твоей и ты не начал ею пользоваться, кое-какие тонкости, часто очень приятные, от твоего взора скрываются, – и я нарыл их за сутки владения на добрый очередной «Огород», – но, конечно, циклиться на вещице исключительно для профессионалов (в крайнем случае – ярых любителей) фотографического дела больше не стану. Я даже плохо себе представляю, как, кому и за сколько ворам удастся вещицу продать, – без мануала, без зарядника, без кабелей… Потерянные фотографии, по внимательным воспоминаниям, бесспорных шедевров не содержали, поездка в Крым, надеюсь, была не последней, так что главной потерей все-таки оказалась 21 тысяча рублей, а заметным приобретением – приятный апгрейд. Но даже потерю 21 тысячи я оправдал перед собой следующим соображением: когда мне, где-то с год назад, предложили поучаствовать в энциклопедии «Аванта», я согласился несмотря на совершенно мизерные гонорары – ради гордости почувствовать себя новым Дидеротом. Однако эти мизерные цифры в результате сложились почти в цену «пятитысячника», так что мое участие в энциклопедии очистилось в смысле бескорыстия до конца и даже ушло в небольшой (совсем небольшой) минус.

Обидно, конечно, было лишиться подарка как знака памяти и внимания, но к тому же прошлому юбилею, кроме вьюера, Epson подарил мне и небольшую персональную фотовыставку, которая, наконец, открылась на Горбушке (ТЦ Горбушкин двор, павильон Н2-048А на втором этаже, входить лучше всего со стороны автомобильной стоянки), – так что всех, кто на Горбушке бывает, – милости прошу!

Если же разобраться, крымская поездка, кроме безусловных удовольствий от соприкосновения с гуманной средиземноморской природой и старыми знакомыми местами, принесла не только коктебельское разочарование, – об этих разочарованиях я попытаюсь по возможности сжато отчитаться.

Первое касалось дороги туда. Опасаясь как украинских дорожных ментов, DAI или, по-русски, ДАЙ! которые, впрочем, после их временного упразднения Ющенко стали куда менее деньгоемкими, так и невероятных очередей на харьковской границе/таможне, я частенько ездил в Крым по территории России – через Воронеж, Ростов и Краснодар, и дальше – в порт Кавказ на косе Чушка, откуда переправлялся на пароме прямиком в Керчь. Поехал тем же путем и на этот раз, по поводу чего до сих пор не перестаю себя казнить. Во-первых, российские ГАИшники совершенно оборзели: стали прятаться в непривычных, не обозначенных на карте i-GO местах и, объясняя свои аппетиты еще не вошедшими тогда в силу новыми штрафами, начали вымогать на порядок большие, чем в прошлые годы, деньги. Если раньше, чтобы нарваться на пятьдесят рублей, надо было еще постараться, превысив скорость хотя бы вдвое, – сейчас и на пятьсот отечественные ДАЙцы кривят губы, однажды удалось отделаться только восемьюстами: на самолете, кажется, по сумме вышло бы дешевле. Во-вторых, федеральная трасса «Дон», которую всё вроде бы расширяют да ремонтируют (и которая, кстати, есть главная автомагистраль к столице будущей олимпиады – Сочи), – по субъективному ощущению, не только не улучшилась, но стала заметно хуже, чем прежде. Гладких и широких участков, в основном ближе к Москве, несколько прибавилось (там-то менты, как правило, и прячутся), но в процентном отношении это просто пустяк, – зато разбитые колеи одно– (в каждом направлении) – полосной дороги, зачастую насмерть запруженные вереницами комбайнов, составили основной кусок федеральной трассы, так что совсем под вечер пришлось простоять на шоссе около часа, – ровно как в Москве, на Садовом в час пик, – из-за того, что где-то впереди столкнулись два автомобиля.

Дальше – хуже. На Чушке выстроили новое здание вокзала, порт перешел в какое-то частное управление, – и вместо обычных двух-трех часов ожидания парома, включающего в себя и пограничные, и таможенные формальности, я провел в очереди часов двенадцать, то и дело пропуская с заднего хода "правильных пацанов".

Тут же должен рассказать, что, под сильным впечатлением дороги туда, решил назад поехать путем коротким, через Харьков, и на том самом страшном пограничном переходе, на котором, бывало, простаивал часами, задержался всего на пятнадцать минут, из которых пять – по собственной несообразительности! А первый (он же и последний) мент с "Дай!" на лице обнаружился на границе Тульской области с Московской. Раз на раз, как говорится, не приходится!

Следующее разочарование касается GPRS-роуминга. Когда я по ранней весне переходил с МТС на Beeline, в предвкушении летней крымской поездки специально поинтересовался ценами на роуминг в Украине (по МТС-воспоминаниям прошлых лет я очень их опасался), – но меня заверили, что на Украине есть свой, родственный им Beeline, так что роуминг будет, что называется, щадящим. Тем не менее, не собираясь особенно звонить, а в основном – просматривать почту, я положил перед отъездом на счет около четырех тысяч рублей, рассчитывая уложиться в них с определенным даже запасом: почту я получаю на КПК, заголовки да первые два килобайта. Каково же было мое злобное удивление, когда на восьмой день мне на телефон пришло пять SMS’ок кряду: "У вас на счету осталось менее 600 рублей", "У вас на счету осталось менее 300 рублей" – и так далее вплоть до последней: "Ваш телефон отключен"! Информацию о счете не отключили, и она была неутешительной: тысяча двести рублей долга!!!

"Ничего! Наверное, можно оплатить через интернет, с помощью кредитки", – подумал я. У друзей счет еще не опустел, мы полезли на www.beeline.ru и увидели, что можно и с кредитки, и купить карточку, и вообще – все, что вам угодно. Поехал покупать карточку. В последний миг что-то меня остановило от покупки стогривенной – купил для попробовать пятигривенную. Правильно остановило: не активируется! То есть хоть и русский, и украинский оператор оба называются Билайнами, – дружба дружбой, а денежки – врозь. Отыскал не без труда интернет-кафе, полез на сайт: не тут-то было, набор адреса www.beeline.ru вызывает неотвратимую (во всяком случае, за час экспериментов найти способ ее отвратить мне не удалось) переадресацию на украинский сайт, – и я почувствовал себя совершенным китайцем под присмотром заботящейся обо мне власти! Пришлось звонить в Москву и просить друзей, чтобы положили на счет денег.

Телефон ожил для приема входящих, а почту я стал получать исключительно в интернет-кафе: недорогом, но ужасающе медленном и без кондиционеров. Тут, правда, надо заметить, что по непонятной мне причине: то ли наши сисадмины тоже были в летнем отпуске, то ли что-то разладилось в их автоматике, – но в ту неделю, за которую Билайн слупил с меня едва ли не двести долларов, спам в ящик сыпался рекордными порциями – по 400—500 писем в день, – хоть и заголовками да первыми килобайтами.

Вернувшись домой, я сделал то, что следовало сделать, отправляясь в Крым, – зашел на www.beeline.ru и посмотрел цены GPRS-роуминга с Украиной, – ближайшей соседкой и, так сказать, сестрой – пусть в последнее время и двоюродной. Цены поразили: вместо местных 4,95 дневных и 2,50 ночных за мегабайт (!) я получил 25 рублей за 50 килобайт, то есть – пятьсот рублей (!) за тот же мегабайт, то есть более чем в сто (!!!) раз дороже! Сознаюсь, предположить такое фантазии мне не достало. Родственная же скидка (при пользовании Beeline UA) составила 9 рублей с 50 килобайт, то есть через Beeline UA GPRS-роуминг оказывался дороже всего в 75 раз! Конечно, крайне щадяще. Но тут надо еще иметь в виду, что роумиться через Beeline UA получалось далеко не из всех точек Крыма, да еще и не всегда. Единственное, в чем не могу отказать: именно у Beeline UA (как и у Beeline просто) – EDGE был везде! Ну, то есть везде там, где вообще был Beeline UA. Тоска по жизни в Европе, где законодатели ограничили навар на роуминг мобильных операторов до джентльменского уровня, пронзила меня, как тоска чеховских героев по лучшей жизни!!! Без дальнейших комментариев!

Жара! Battery-Status меряет температуру процессора

Теперь я собираюсь поговорить о GPS-навигации в Крыму и на Украине вообще. Впрочем, прежде чем говорить о ней, должен поделиться двумя наблюдениями. Первое: вполне приличный и даже кажущийся весьма ярким в Москве, даже летом, даже под солнцем, экран Артемки под южным солнцем практически не читается: за редчайшим исключением благоприятного направления света и затенения в машине. К счастью, к вашим услугам голосовые подсказки, так что нужный поворот промахнуть сложно, – однако, похоже, нет такой лампы подсветки ЖК-монитора, которая смогла бы не то чтобы перебить, – посоперничать с южным солнцем. Как там с этой особенностью живут всякие греки и итальянцы, я и вообразить не могу. В свое время выпускались ноутбуки и КПК с отраженной подсветкой экрана, – помню, пользовался такими. Конечно, в отличие от тех, которые рассчитывают исключительно на лампу, – на них можно было различать информацию, – однако и на них – слишком неконтрастно и маловнятно для комфортного вождения автомобиля, когда на экран навигатора бросаешь редкие быстрые взгляды.