Численность армии рабов, принудительно работавших на нацистскую Германию, в конце сентября 1944 года составляла 7,5 миллиона человек. Она была создана за счет насильственной депортации людей, с которыми обращались самым бесчеловечным образом. Высокопоставленный нацистский чиновник, отвечавший за создание этой империи насильственного труда, позднее признался, что добровольно на Германию работало вряд ли больше 200 тысяч человек[274]. На Восточном фронте в ходе операции «Хейстек», развернутой в 1944 году группой армий «Центр» и «Северная Украина», производилась отправка молодых русских юношей и девушек в Германию. Хотя главной целью было получение новых рабочих рук для немецкой промышленности и сельского хозяйства, этим самым немцы также лишали местных партизан столь необходимого им пополнения.
Однако, помимо насильственно мобилизованных иностранцев, немцы активно использовали рабский труд двух миллионов военнопленных. Вопреки положениям Гаагской и Женевской конвенций более 500 тысяч пленных были вынуждены работать на немецких оружейных заводах. По признанию Альберта Шпеера, в 1944 году 40 процентов всех военнопленных были заняты на производстве оружия и военной техники, а также на вспомогательных промышленных предприятиях[275]. Кроме того, сотням тысяч военнопленных приходилось доставлять боеприпасы к линии фронта, строить фортификационные сооружения и даже обслуживать немецкие зенитные орудия.
Красная Армия лишилась огромного количества солдат: потери пленными в самом начале войны составляли 3,8 миллиона человек. Часть из них немцы могли бы использовать для борьбы со сталинским режимом, однако вместо этого начали невообразимо скверно обращаться с пленными красноармейцами. В большинстве своем они погибли от холода и голода зимой 1941/42 года. В феврале 1942-го лишь несколько сот человек оказались пригодными для работы. Три миллиона русских, рабский труд которых немцы использовали на фабриках и заводах, были гражданскими лицами[276].
Военная промышленность Германии не могла работать в условиях постоянных бомбежек стратегической англо-американской авиации, когда англичане бомбили ночью, а американцы — днем. С октября 1944 года и до последних дней войны британская авиация сосредоточила свои усилия на уничтожении промышленных городов Германии, отдельных заводов и стратегически важных линий коммуникаций. Вклад союзной авиации в разгром Третьего рейха состоял также в разрушении запасов топлива, питавшего части вермахта и заводы.
Германия сильно зависела от нефтяных залежей Плоешти в Румынии и Надьяканизе в Венгрии. Американские воздушные налеты заставили снизить производство нефти в Плоешти и затруднили ее транспортировку по Дунаю в Германию. Первые бомбежки Плоешти оказались не слишком успешными. Впервые американцы попытались бомбить эти нефтяные залежи еще весной 1942 года, однако в ночное время видимость была плохой и бомбы ложились мимо цели. 1 августа 1943 года американцы начали операцию «Стейтсмен», имевшую целью бомбежку Плоешти и уничтожение нефтеперерабатывающего завода «Стяуа Римана» в Кампине. Одна из летных групп американцев потерялась и подверглась атаке немецких самолетов. Кроме того, американцев встретил мощный огонь зениток, и они понесли серьезные потери от немецких, румынских и итальянских истребителей[277]. Это заставило командование стратегической авиации США на время отказаться от дальних вылетов в дневное время на объекты Южной Европы. Так продолжалось до 1944 года, когда появилась возможность сопровождать бомбардировочную авиацию самолетами-истребителями.
В середине апреля 1944 года начались интенсивные воздушные налеты на Плоешти — 20 за 6 недель. В середине того же года Германия получила лишь 10 процентов от полученных ею из Румынии и Венгрии в 1943 году 2,3 миллиона тонн нефти. Ее импорт сократился до 200 тысяч тонн в феврале 1944 года, до 11 тысяч тонн летом 1944 года[278]. Когда советские войска под командованием маршала Малиновского ворвались в конце августа 1944 года в Плоешти, отступавшие немцы не успели уничтожить нефтяные залежи. Их утрата потеряла для немецкой промышленности былое значение, потому что на этом этапе войны румынская нефть играла уже довольно незначительную роль для заводов Третьего рейха и частей вермахта.
Лихорадочные действия немецких войск на Восточном фронте угрожали и потерей венгерских нефтяных залежей в Надьяканизе, когда Красная Армия оказалась на расстоянии всего 50 километров от них. Венгерская нефть и нефтяные залежи Австрии на 80 процентов обеспечивали потребности Германии, и поэтому Гитлер решил, что эти источники следует спасти, развернув контрнаступление и отбросив наступающие советские войска обратно за Дунай и не пустив их в Вену. Эта венгерская авантюра Гитлера, получившая название «Весеннее пробуждение», началась в начале марта 1945 года и продемонстрировала неспособность вермахта, истощенного долгими годами войны, активно вести наступление. В конечном итоге она привела к разгрому элитных частей Ваффен СС.
Союзная авиация, в свою очередь, развернула массированную кампанию по уничтожению немецких заводов, изготавливавших синтетический бензин. Ее цель состояла в том, чтобы лишить самолеты люфтваффе жизненно необходимого горючего и добиться превосходства в воздухе. 12 мая 1944 года союзники атаковали такие заводы, располагавшиеся в Брюксе, Болене, Лойне, Лютцендорфе и Цвикау[279]. После двух лет не слишком успешных бомбардировочных операций они достигли быстрых и зримых результатов. Производство автомобильного бензина сократилось с 134 тысяч тонн в марте 1944 года до 39 тысяч тонн в марте 1945 года[280]. Такое систематичное и целенаправленное уничтожение заводов по производству синтетического бензина привело к тому, что в сентябре 1944 года запасы нефти в Германии сократились до 327 тысяч тонн, тогда как в апреле они составляли 1 миллион тонн[281]. Подобным образом производство дизельного масла упало за тот же период со 100 тысяч тонн до 39 тысяч тонн[282].
Танки, которым всегда не хватало топлива, оказались практически на голодном пайке. Например, в дни гитлеровского наступления в Арденнах в декабре 1944 года его нехватка сделалась просто катастрофической. Каждый немецкий танк получал всего 600 литров, чего хватало лишь на два-три дня боев и позволяло преодолевать расстояние в 150 километров. После этого танк превращался в неподвижную цель для врага. Наступление закончилось разгромом.
С авиационным бензином для самолетов люфваффе дела сложились самым скверным образом. Его производство практически остановилось. В мае 1944 года немцы производили 156 тысяч тонн авиационного бензина. В июне эта цифра уменьшилась йочти в три раза и составила 52 тысячи тонн. Налеты английской и американской авиации на заводы Третьего рейха и его сателлитов существенно снизили и последние показатели — в июле было произведено 35 тысяч тонн, в августе — уже 17 тысяч тонн. В январе 1945 года эта цифра снова уменьшилась — 11 тысяч тонн. В марте производство авиационного бензина вообще прекратилось[283]. В сентябре 1944 года у самолетов люфтваффе остался пятинедельный запас горючего, и военные предприятия Германии использовали последние крохи сырья, которые в дальнейшем уже не смогли восполнить. Началась агония Третьего рейха, и Шпеер уже ничего не мог поделать.
Если бы союзники раньше приступили к бомбардировкам нефтяных ресурсов противника, то война, несомненно, могла бы закончиться раньше. Того же мнения придерживался и Альберт Шпеер, после капитуляции Германии написавший следующее:
«Налеты англо-американской авиации оставались малоэффективными до начала 1944 года. Это может быть подтверждено сравнением показателей выпуска оружия и боевой техники в 1943 и 1944 годах. Данные цифры можно объяснить упорством немецких рабочих и руководителей заводов, а также бессистемными авианалетами вражеских самолетов, которые до начала бомбардировок заводов, изготавливавших синтетический бензин, основывались на каких-то непонятных расчетах. Воздушные атаки американцев, нацеленные на наши промышленные центры, были самыми опасными. Именно они позднее и вызвали крах немецкой оборонной промышленности»[284].
Пришло время, и фельдмаршал Модель, командующий группой армий «Б», отвечавший за оборону Рура, промышленного сердца Германии, при поддержке Альберта Шпеера отказался уничтожить уже сильно разрушенные промышленные предприятия. На этом этапе войны заводы и фабрики Чехословакии и Франции уже были заняты войсками союзников.
Глава 11. ЗНАЧЕНИЕ ТРОФЕЙНОЙ БРОНЕТЕХНИКИ
В 1940-1941 годах военное превосходство Германии, ее военная доктрина, а также боевая техника позволили Гитлеру одержать победу практически почти во всех уголках Европы. Дерзость и бесстрашие стали отличительными чертами немецкого блицкрига, сумевшего успешно одну за другой сломить оборонительные системы европейских стран, оказавшихся полностью неготовыми к новому типу механизированной войны. Генералы Гитлера разбили численно превосходившие армии противника, имевшего высокоэффективные танковые войска, но не знавшего, как правильно их использовать.
Пришло время, и фельдмаршал Модель, командующий группой армий «Б», отвечавший за оборону Рура, промышленного сердца Германии, при поддержке Альберта Шпеера отказался уничтожить уже сильно разрушенные промышленные предприятия. На этом этапе войны заводы и фабрики Чехословакии и Франции уже были заняты войсками союзников.
Глава 11. ЗНАЧЕНИЕ ТРОФЕЙНОЙ БРОНЕТЕХНИКИ
В 1940-1941 годах военное превосходство Германии, ее военная доктрина, а также боевая техника позволили Гитлеру одержать победу практически почти во всех уголках Европы. Дерзость и бесстрашие стали отличительными чертами немецкого блицкрига, сумевшего успешно одну за другой сломить оборонительные системы европейских стран, оказавшихся полностью неготовыми к новому типу механизированной войны. Генералы Гитлера разбили численно превосходившие армии противника, имевшего высокоэффективные танковые войска, но не знавшего, как правильно их использовать.
В 1942 году техническое превосходство немецких танков обеспечило их численное превосходство. У англо-американцев было одно простое средство противостоять этому — сокрушить танки, самоходные и штурмовые орудия противника новыми типами бронемашин, массовое производство которых можно было наладить в самый короткий срок. В конечном итоге гитлеровская Германия не смогла победить США и Советский Союз в бескомпромиссном состязании по выпуску боевой техники.
В Бельгии, Нидерландах, Франции и Чехословакии немцы захватили военные арсеналы и фабрики, которые помогли им усовершенствовать свое вооружение. Хотя немецкое военное производство было сокращено, автомобильная промышленность Франции, а также военная техника, брошенная английской и другими европейскими армиями, существенно покрыли нехватку Германии в транспортных средствах накануне вторжения в Советский Союз. Подобным же образом Гитлер на два военных года обеспечил себя нефтью и другим стратегическим сырьем.
Хаос Второй мировой войны не позволяет привести точные цифры, однако имеющиеся данные позволяют утверждать, что бронетанковые трофеи Гитлера, захваченные им в оккупированных европейских странах, составляли 95 182 единицы боевой техники, в том числе 16 651 бронемашина, 5776 бронетранспортеров для перевозки боеприпасов и тракторов и 72 755 автомашин. Своих сателлитов Германия снабжала очень скупо, отправив им всего 1250 танков. Производство бронемашин в Третьем рейхе составило в общей сложности более 72 тысячи штук, включая 25 897 танков.
Во Франции Гитлер захватил 2400 танков, находившихся в исправном состоянии. В Италии было построено 5300 танков, большая часть которых попала в руки немцев. Еще 1500 итальянских бронемашин немцы получили в виде конфискаций и продолжения их выпуска в дни оккупации Северной Италии.
Вклад Венгрии в военные действия Германии на Восточном фронте был более скромным — 850-1250 бронемашин; вклад Финляндии составил всего 150 танков. Немцы захватили многие тысячи автомашин, но еще больше получили от Австрии, выпустившей для вермахта 24 тысячи машин, и от Франции — 48 тысяч машин. Это, по любым меркам, огромные цифры.
Протекторат Богемия и Моравия оказался особо ценным приобретением для Гитлера.
Чешская промышленность составила почти 8 процентов производства военной техники, поступавшей в части немецкой армии. Гитлер продолжил производство чешского танка LT-38, выпускавшегося почти до самого конца войны. В целом доля произведенной в Чехии для немецких войск военной техники была самой высокой и составила более 6500 бронемашин, в том числе 1400 танков, 2 тысячи самоходных орудий и 2500 противотанковых орудий. Подобным образом после оккупации Италии в сентябре 1943 года немцы продолжили выпуск итальянских танков М15/42 и Р40, а также самоходных орудий 75/18, 105/25 и 75/46, которые использовали для своих нужд. Их было выпущено в общей сложности 1000 штук. Немцы также переделывали ходовые части французских танков в самоходные орудия с пушками различного калибра. Их число было также невелико — примерно 560 штук.
Трофейные танки, захваченные Гитлером в других странах, участвовали в боях на главных фронтах войны, однако самую главную роль они сыграли в Польше и Франции. При нападении на Польшу немцы использовали 100 чешских танков, а при вторжении во Францию — 300. В Северной Африке вражеским «Матильдам» они противопоставили чешские противотанковые орудия Marder III, а также французские самоходные орудия. Благодаря трофейной военной технике Роммелю удалось своей скромной танковой армией перетянуть на себя примерно половину боевой мощи Великобритании, эквивалентную 20 дивизиям. Несмотря на то что переоборудованных немецким фельдмаршалом английских танков было очень мало, чтобы наносить противнику ощутимые удары, трофейные британские грузовики помогали ему действовать мобильно и оказывать постоянное давление на войска англичан и их союзников.
Лишь после того, как англичане добились шестикратного численного превосходства в танках и самолетах, им наконец удалось разгромить Африканский корпус Роммеля. Немецкая 21-я танковая дивизия, понесшая большие потери в песках Северной Африки, к тому времени, когда она вступила в бой с англо-американцами в Нормандии, была укомплектована внушительным количеством трофейных французских танков.
Большая часть французской бронетехники, доставшейся немцам, послужила лишь временной заменой, обеспечив вермахт несколькими тысячами дополнительных танков и самоходных орудий. Показательно, что генерал-инспектор немецких бронетанковых войск Гейнц Гудериан неоднократно хорошо отзывался о чешских танках LT-38, но всего лишь раз упоминал о повторном использовании французских танков на Восточном фронте или где-либо еще. Действительно, французские бронемашины не сыграли особой роли в военных действиях на стороне Германии. Ни на Гудериана, ни на Роммеля они не произвели особого впечатления. Последний отозвался о них как о слабых танках.
Роль французской бронетехники, воевавшей на стороне немцев, оказалась краткосрочной. В июне 1941 года немецкая 18-я танковая дивизия была оснащена французскими танками, но к концу года лишилась их почти полностью в российских степях. Немецкая 6-я танковая дивизия, понеся серьезные потери на Восточном фронте, была отведена в тыл и в апреле 1942 года отправлена во Францию, где получила французские танки. Однако перед отправкой обратно в Советский Союз в ноябре того же года она была оснащена немецкими бронемашинами.
Получив пост генерал-инспектора бронетанковых войск, Гудериан в конце апреля 1943 года вылетел в Париж для встречи с командующим на Западе фельдмаршалом Рундштедтом и для осмотра дислоцированных во Франции немецких танковых частей. В Ивето он побывал в 100-м полку, вооруженном французскими танками. Позднее, в том же 1943 году, он был разочарован тем, что находившаяся во Франции 21-я танковая дивизия, а также только что сформированная в Норвегии 25-я танковая дивизия были оснащены малоэффективной трофейной бронетехникой.
Первоначально предполагалось, что прибывшая во францию 25-я танковая дивизия получит немецкие танки, однако в октябре 1943 года ей пришлось передать 600 новых немецких бронемашин заново созданной 14-й танковой дивизии, направлявшейся на Восточный фронт. К несчастью для 25-й танковой дивизии, ей было приказано получить французские бронемашины и также отправляться на Восток. За нее вступился Гудериан и после того, как лично провел в ней инспекцию, доложил Гитлеру, что дивизии требуется еще один месяц для получения новых боевых машин и учебной подготовки. Однако это не помогло 25-й дивизии, и она была отправлена на фронт в Советский Союз.
В конце мая 1944 года, за неделю до знаменитого Дня «Д», фельдмаршал Роммель побывал в 21-й танковой дивизии и переформировал ее. Дивизия, в которой он побывал, уже не была той прежней, закаленной в боях боевой частью, которая некогда храбро сражалась в Северной Африке. Роммеля сфотографировали в момент осмотра французского самоходного орудия «Гочкисс» с 7,5-см и 10,5-см пушками, а также французских гусеничных тягачей «Шентилет», переоборудованных в ракетные установки[285]. При этом фельдмаршал выглядел совершенно равнодушным. Роммель встретился с полковником фон Опельн-Брониковски, который, видимо, воспользовался возможностью пожаловаться ему на французскую боевую технику. Фельдмаршал лично убедился в слабости трофейной бронетехники, состоявшей на вооружении 22-й и 21-й танковых дивизий.
Танкисты 21-й танковой дивизии отчаянно ругали французские танки, которые приходилось оборудовать радиосвязью, артиллеристам с трудом приходилось справляться с советскими противотанковыми орудиями, а минометчикам — с французскими минометами[286]. Большое количество разнообразного оружия приводило к бесконечным проблемам с поставками боеприпасов. «Наше лучшее оружие — наши старые унтер-офицеры», — шутил лейтенант Холлер, ветеран 21-й танковой дивизии, погибший в Тунисе. В дивизии еще оставались участники боев на Крите и на Восточном фронте. Все они понимали, что одной лишь храбрости недостаточно для того, чтобы противостоять предстоящему наступлению англо-американцев.