Так что, если разобраться, то часы стоили куда больше, чем посудина, на которой они работали в последнее время.
Марков услышал на палубе чьи-то быстрые приближающиеся шаги, затихшие у самого порога его каюты, затем в дверь негромко постучали. Неизвестный гость как будто терзался сомнениями, а стоит ли заходить в каюту?
– Войдите, – произнес Марков по-английски. – Незаперто.
Дверь открылась, и в каюту вошел плотный круглолицый человек среднего роста, на вид не более сорока лет, в легких светлых брюках и рубашке с короткими рукавами. Марков невольно задержал взгляд на его руках: коротких и невероятно сильных, словно сплетенных из корабельных канатов. Верилось, что этот человек большую часть своей жизни провел в спортивных залах, да и от природы был наделен невероятной силой. Такого человека легко можно было бы представить стоящим на капитанском мостике, но он так же привычно смотрелся бы в экипировке спецназовца. Вполне универсальный типаж, такой весьма неплохо чувствует себя на любом месте. От него пахло морской солью и опасностью.
Видно, стараясь усилить благоприятное впечатление, вошедший широко улыбнулся и доверительно спросил, протягивая руку:
– Господин Марков? Не так ли?
– Он самый, – произнес Федор, пожимая крепкую плотную ладонь. Казалось, что она была сделана из железобетона, и у него просто не было ни малейшей возможности, чтобы стиснуть ее покрепче. – С кем имею честь беседовать?
– Кэвин Фэрис. – И, погладив широкой ладонью по совершенно гладкой макушке, добавил: – Друзья называют меня Лысый Кэвин. На что я совершенно не обижаюсь. Это уж как вам заблагорассудится. Уверен, что скоро мы с вами будем большими друзьями, так что можете тоже называть меня Лысым Кэвином.
Новый знакомый излучал радушие и выглядел необычайно располагающим парнем. В его манере держаться, да и в самой внешности не было ничего такого, что могло бы раздражить или насторожить: образец учтивости и доброжелательности.
Обычно первое впечатление не только самое верное, но и самое сильное. Федор знал, что оно останется даже в том случае, если гость вдруг выкинет какую-нибудь нелепую глупость или, разобидевшись на хозяина, отправится восвояси, хлопнув на прощание дверью. Расслабляться не следовало, по собственному опыту он знал, что из таких вот симпатичных парней получаются весьма искусные плуты.
– Думаю, что пока еще рановато, так что обойдусь просто именем. Присаживайтесь, Кэвин.
– Благодарю.
Дождавшись, когда здоровяк устроится на стуле, Федор небрежно спросил:
– Так что же вы хотели мне предложить?
Лысый Кэвин понимающе кивнул: разумеется, время дорого.
– Мне стало известно, что в ближайший месяц вы планируете хорошо отдохнуть.
Еще одна новость: оказывается, Кэвин располагает сведениями о его ближайших планах. Для обычного знакомого это чересчур! Как реагировать на сказанное, Марков не знал, лишь сдержанно пожал плечами. По-научному это называется мониторинг, но в действительности имела место самая настоящая разведка: просто под конкретную задачу отыскивается подходящий человек, а попутно выясняется, чем он занимался в последние месяцы и насколько будет загружен в будущем. Следовало сделать вид, что совершенно ничего не произошло и что его совершенно не удивила осведомленность собеседника.
– Да... Хотелось бы съездить куда-нибудь на Карибы. – Едва улыбнувшись, он продолжил: – Все время проходил мимо, а вот наведаться не приходилось. Но, насколько я имел возможность убедиться с капитанской рубки, места там на редкость чудесные.
– А вы могли бы отложить свою поездку, скажем… недели на две?
– Ну, как вам сказать... Все зависит от того, насколько интересным будет ваше предложение.
– Понимаю. Разумно, – кивнул Кэвин. Улыбка с его лица не пропала. Федор поймал себя на том, что новый знакомый нравился ему все больше. Но это лишь указывало на то, что расслабляться не стоит – парень просто хитро плетет свои сети. – Тридцать тысяч долларов за один рейс вас устроит?
– Сумма неплохая. А сколько экипажу?
– По четыре тысячи каждому члену экипажа, из расчета на четырнадцать человек.
Федор задумался, в голове у него закрутилась нехитрая арифметика: экипаж можно сократить до одиннадцати человек, оставшиеся вполне справятся с объемом работы, так что полученную разницу в двенадцать тысяч долларов он может смело положить себе в карман.
Будто бы угадав мысли Маркова, Кэвин продолжил:
– Можете взять меньше матросов, я не возражаю.
Улыбка с лица круглолицего спала, как сухой лист с дерева. Теперь перед ним сидел деловой партнер, с которым можно было вести предметный разговор.
– Сумма неплохая, но каков будет груз?
– Вам не стоит волноваться. Ничего противозаконного перевозить мы не собираемся.
– Тогда за что же вы собираетесь платить такие деньги?
– Во-первых, за надежность доставки. У нас имеется база данных на капитанов, вы там на весьма хорошем счету. – Марков слегка кивнул: слушать подобные характеристики было приятно. – А во-вторых, за секретность доставки. Не буду от вас скрывать, мы с партнером решили провести коммерческую сделку. Мы занимаемся нефтяным оборудованием, а в ящиках, которые вы повезете, будут находиться компрессоры для подачи в скважину воды. Причем эти компрессоры последнего поколения. И тот, кто их заполучит, будет иметь преимущество перед своими конкурентами. Нефть можно будет извлекать гораздо быстрее и с меньшими потерями, к тому же она будет более высокого качества, практически не испорченная водой. Впрочем, это чисто технические вопросы, они не должны вас тревожить, и думаю, что они вам просто не интересны. Главное, нужно соблюдать конфиденциальность.
– Каков порт назначения?
– Вы пойдете под индийским флагом до Саудовской Аравии, до Джидды. Уже на подходе к порту вас встретит катер «Джуба», который и покажет вам, где следует разгружаться.
– Как зовут капитана судна, который меня встретит?
– Это совершенно не важно. – Улыбнувшись каким-то своим мыслям, Кэвин добавил: – Можете называть его Сэм. Он совершенно не обидится; главное, вам нужно назвать мое имя, и он сразу поймет, что к чему.
– Понятно. Когда мне отправляться?
– Сколько вам потребуется времени, чтобы собрать команду?
– Фактически команда уже собрана. Нужно просто еще кое с кем переговорить. Думаю, что на это уйдет максимум пара дней.
– Хорошо. Тогда через три дня я буду ждать вас в порту Карачи. Ваше судно называется «Галия».
– Что это за судно?
Сунув руку в карман, Кэвин вытащил несколько цветных фотографий.
– Пожалуйста. Можете взглянуть.
Взяв первый снимок, Федор едва сдержал вздох разочарования. На фотографии был запечатлен доу, правда, весьма большой тоннажности. На первый взгляд его грузоподъемность составляла до шестисот тонн груза. Судно такого типа было настолько просто устроено, что его конструкция не менялась на протяжении сотен, а то и тысяч лет. Кроме двигателя оно имеет еще и парусное оснащение. В мировых базах информации данные на такие суда не числятся и практически никем не ставятся на учет. Так что они наиболее пригодны для контрабанды. Правда, они имеют одно неприятное свойство: скорость судна весьма мала. Кроме того, они имеют невысокие борта, что делает их лакомой добычей для пиратских судов. Было над чем подумать. А потом – каково это капитану современного корабля пересаживаться на судно, конструкция которого помнит еще времена фараонов.
Молчание затягивалось, но новый знакомый и не думал его прерывать. Всем своим видом он как бы говорил: предложение сделано, я не настаиваю, так что выбор остается за вами.
– Судно не самое современное, – дипломатично заметил Марков, подобрав подходящее слово.
– Зато оно будет незаметным. Груз должен быть доставлен без проволочек в точно назначенное время, и такой тип судна, на мой взгляд, для этого самый подходящий. Ну, так что? Решайтесь!
– Хорошо, я согласен, – сдался Федор и тотчас почувствовал, что взвалил на свои плечи очередную проблему. – Как быть с билетами до Карачи, ведь я поеду с командой?
– Это не тот случай, из-за которого можно отменить нашу сделку. Расходы на вашу доставку и на доставку ваших спутников я беру на себя. Возьмите, – протянул он конверт. – Этих денег вам вполне хватит.
– У меня еще вопрос: сейчас на море неспокойно, на судно могут напасть пираты… – Наконец Марков озвучил то, что беспокоило его во все время их разговора.
– Такая вероятность действительно имеется, – сухо признал Кэвин Фэрис. Его улыбка, еще минуту назад столь обворожительная, как-то скукожилась. – Хотя, впрочем, и небольшая. Сами подумайте, в день по этому маршруту проходят более чем двести пятьдесят судов. Так что в действительности добычи больше, чем пиратов. К тому же в последнее время международными силами образован коридор безопасности, по которому проходят гражданские суда. И в любое время к вам на помощь поспешит военный корабль, стоит только вам дать знать о нападении. Так что риск с вашей стороны будет минимальный. Но на всякий случай я вам советую огородить борта колючей проволокой по всему периметру. А еще можно было бы пропустить через нее ток... Такие меры предосторожности урезонят самого решительного пирата.
– Я понял вашу мысль, – кивнул Федор.
– Вот и отлично. Встретимся в конечном пункте назначения.
Глава 18 СКВЕРНАЯ ПРИМЕТА 29 АВГУСТА
Следовало изучить ситуацию на море. Нужно знать, к чему, собственно, готовиться.
Включив настольную лампу, Федор Марков принялся просматривать сводки за последнюю неделю. Прочитав первые строчки, он невольно поморщился:
«В 150 километрах от Аденского залива был захвачен японский химический танкер «Chemstar Venus». Экипаж захваченного судна состоит из двадцати шести человек, пятеро из которых граждане Южной Кореи, остальные – филиппинцы. В настоящее время судно находится в Пунтленде, автономном районе в восточной части Сомали. Судно взято пиратской группировкой Юсуфа Ахмета, известного под кличкой Герман. В настоящее время он требует за судно пять миллионов долларов. К переговорному процессу подключились адвокаты из Лондона».
Федор вздохнул. Пять миллионов – вполне по-божески, если вдуматься; пираты вполне могли бы пойти на шантаж, заявив, что выльют в море химическую гадость и отравят всю рыбу на тысячи километров вокруг, если мировое сообщество не захочет выплачивать им сто миллионов долларов. Эти мерзавцы быстро прогрессируют: еще сравнительно недавно они довольствовались только мелочью, что гремела в карманах у незадачливых туристов.
Перевернув страницу, Федор снова углубился в чтение. «Захвачен танкер «Sirius Star» под либерийским флагом, принадлежавший саудовской нефтяной компании Aramco. В составе команды тридцать один человек из Великобритании, Польши, Хорватии, Финляндии и Саудовской Аравии. Нападение на судно произошло в 450 морских милях к юго-востоку от Момбаса, Кения. 330-метровое судно перевозило сырую нефть на сумму 120 миллионов долларов. Область, где было совершено нападение, находится далеко на юге от района, где патрулируют международные военно-морские силы. Пираты отбуксировали «Sirius Star» и поставили на якорь в Харардере, пиратской «крепости», в 265 милях от Эйла».
Марков невольно хмыкнул: теперь пиратам мало сомалийского берега – с некоторых пор им подавай едва ли не все восточное побережье Африки, через каких-то пару лет они будут чувствовать себя хозяевами по всему Индийскому океану.
«Сухогруз «Lehmann Timber», шедший под германским флагом, был захвачен одиннадцатью сомалийскими пиратами в Аденском заливе. Экипаж судна состоял из десяти бирманцев, пяти украинцев, одного русского и одного эстонца. Корабль удерживается в течение сорока трех дней. Первые три недели шли торги о выкупе между пиратами и владельцами сухогруза немецкой компанией «Грейпейджес», которая предлагала за экипаж не более двухсот тысяч долларов, в то время как пираты требовали три миллиона долларов. Сторонам удалось договориться о сумме в семьсот пятьдесят тысяч долларов после того, как пираты пообещали расстреливать по два человека в день. В ближайшее время пленники должны быть освобождены».
Вот стало быть как – расстреливать! А тут в Европе ходят слухи, что пираты угощают пленников едва ли не пирожными. Нужно побывать в Сомали, чтобы развеять этот миф.
Чтение сводок настроения не прибавляло. За год через Аденский залив проходит до двухсот тысяч судов. Цифра впечатляющая. Разумеется, что не все они подвергаются нападению, но где гарантия, что его неуклюжее судно не будет захвачено пиратами? Действуют они нагло, дерзко, по отработанной схеме. Обстреливают судно автоматными очередями, палят из гранатометов, а когда экипаж прячется в судовые помещения, то молниеносно осуществляют захват. Оказавшись на корабле, приказывают капитану под стволом автомата идти на пиратскую базу, где экипаж тотчас попадает в заложники.
Марков перевернул еще одну страницу. А вот это уже интересно. «Фрегат ВМС «Мекленбург–Передняя Померания» отбил нападение пиратов на немецкий круизный суперлайнер «Астор». Пираты попытались приблизиться к «Астору» на двух моторных лодках. «Мекленбург–Передняя Померания» встал между судном и нападавшими и произвел очередь из корабельного пулемета, обратив пиратов в бегство. На борту «Астора» находилось около 600 туристов, совершавших круиз из египетского города Шарм-эль-Шейха в Дубаи».
Туристическому круизному судну повезло, что рядом оказался боевой корабль. Однако военные моряки не всегда оказываются поблизости.
Интересно, а бывают случаи, когда гражданские суда отбиваются собственными силами?
Марков полистал сводки. Ага, кажется, такие случаи все-таки встречаются. «Нападение пиратов на круизный лайнер «Сиборн Спирит» в 160 километрах от побережья Сомали. Пираты на двух скоростных катерах приблизились к судну и открыли огонь из автоматов и гранатомета. С судна ответили из звуковой пушки. Не выдержав звуковой атаки, пираты отступили».
Весьма остроумное решение. Нетрудно себе представить, сколько децибелов ударило нападающим по мозгам. Первое, что нужно сделать, так это приобрести звуковые пушки. Говорят, что при их правильном применении могут лопнуть даже барабанные перепонки.
А вот еще одна любопытная информация: «Вчера в 15.05 после выхода из международного транзитного коридора, в 150 милях к востоку от острова Сокотра, российский танкер «Commander», следующий в Сингапур, был атакован тремя лодками с сомалийскими пиратами, вооруженными автоматами и гранатометами. Информация была доведена до оперативного дежурного российского ВМФ, который порекомендовал танкеру следовать в направление БПК «Адмирал Романов», находящегося от него в 90 милях. Маневрируя курсом и скоростью, используя воду из пожарных шлангов, в 17.10 танкер отбился от пиратов».
Федор Марков захлопнул тетрадь, информации получено достаточно. Все не так печально, как могло показаться. Глянул на яхтенные часы, висевшие напротив стола: большая стрелка, дрогнув, переместилась на цифру двенадцать. Полночь.
Эти старинные часы, выполненные из дорогих пород дерева, он приобрел десять лет назад, и теперь они были его своеобразным талисманом. На каком бы корабле он ни служил, они неизменно приносили ему удачу, и Федор целехоньким выбирался из таких передряг, из которых, казалось бы, не существовало выхода. Три года назад у Мальтийских островов он попал в свирепый шторм: буквально на его глазах переломилось надвое корейское судно, булькнув напоследок большим пузырем, другой корабль, шедший параллельным курсом, потащило к берегу и разбило о скалы. Тогда ему показалось, что он и сам находится всего лишь в шаге от погибели.
Однако все обошлось.
В другой раз его судно едва не было затерто льдинами у берегов Гренландии, и когда ему уже казалось, что корпус вот-вот будет раздавлен многотонными глыбами, удалось отыскать свободный коридор и выбраться в открытое море. Иначе как чудом подобную вещь назвать было трудно. А год назад его сухогруз едва не налетел на коралловые рифы во время шторма в районе Гавайских островов: в это трудно поверить, но ему удалось вывернуть судно, когда до столкновения оставалось всего каких-то двадцать метров. Кто верил в Бога – молились, другие надевали спасательные жилеты, а третьи, не веря в чудесное спасение, просто с расширенными от ужаса глазами наблюдали за тем, как капитан борется с десятибалльным штормом.
Сейчас ситуация была иной, вот только стала ли она от этого проще и легче?
Уговаривать особенно долго никого не пришлось, отказываться от таких денег как-то не принято. Достаточно было озвучить сумму, какую они получат за неделю самого рядового рейса, так из желающих собралась целая очередь. Марков взял девятерых, включая старшего помощника Алекса, человека совершенно непонятной национальности, неплохо знающего русский язык, с которым капитан работал целый год. Разницу в деньгах можно воспринимать как премиальные, которые впоследствии будут разделены между участниками похода. Получалась вполне приличная сумма. Конечно, ее не хватит на безбедную старость, но будет вполне достаточно, чтобы в ближайшую пару лет ни в чем себе не отказывать. Для малазийцев предложенная сумма и вовсе выглядела фантастической. В подавляющем большинстве матросы были холосты и своими скупыми ласками одаривали портовых шлюх, охочих до звонкой монеты. Так что с такими капиталами где-нибудь у себя на родине они могли предстать вполне состоятельными кавалерами и претендовать на красивых девушек с хорошей родословной.
Так что куда ни глянь, всюду плюсы!
Семь человек, включая старшего помощника капитана, Марков взял из прежнего экипажа, а еще двоих нанял со стороны, пообещав им по три тысячи. Так что сэкономленные две тысячи долларов можно положить в собственный карман.
* * *В аэропорту Карачи их встречал небольшой человечек неопределенной национальности, очень напоминавший нашкодившую мартышку: он без конца скалился и заглядывал в глаза, будто надеялся получить угощение. Марков поймал себя на том, что всерьез опасается, что эти белоснежные зубки могут вцепиться ему в руку.