- Базовым предприятием, для КБ определен Московский Завод № 24 им. М. В. Фрунзе. Там выделаны помещения, для КБ. На заводе нужно организовать производство 2 опытных образцов Ваших двигателей. Поезжайте туда, начинайте обустраиваться. Сообщите моему помощнику, как можно с Вами связаться.
- Я еще не дал свое согласие на занятие этой должности.
- Что Вам мешает, дать это согласие сейчас.
- Вы не ответили, на поставленный вопрос, об условии согласования со мной, кандидатуры заместителя. Еще, я хотел бы, в рамках выделенного бюджета, сформировать штатное расписание, по своему усмотрению.
- Я сообщу Вам дополнительно о нашем решении. Информацию передадим через директора вашего Института. До свидания Александр Владимирович.
- До встречи Яков Иванович.
После ухода Александра начальник управления поднял трубку правительственной связи.
- Здравствуйте товарищ Сталин, Вы поручили мне докладывать о ходе создания авиадвигателя М-23. У меня состоялась встреча с Александром Владимировичем Гриневым.
- Товарищ Алкснис, Вы решили оторвать меня от работы, что бы сообщить о встрече с Гриневым?
- Он отказывается от должности Главного Конструктора, если не будут выполнены его условия.
- Подождите, речь идет о 18 летнем молодом человеке или о маститом инженере, который может попросить о дополнительных условиях, опираясь на свои заслуги.
- Я говорю, о 18 летнем молодом человеке, который в категорической форме потребовал согласовать с ним кандидатуру заместителя, и выразил желание самостоятельно формировать штатное расписание, в рамках утвержденного бюджета.
- Это все или есть другие условия?
- Только эти, я думаю, он не созрел для такой должности.
- Он как то мотивировал свои условия.
- По его словам, если мы решились назначить столь не опытного молодого человека на эту должность, он не может позволить с самого начала, допускать ошибку, при назначении его заместителя. Если он становиться Главным конструктором, он и должен отвечать за результаты претворения в жизнь поставленных задач. В этом и состоит ответственный подход руководителя.
- Интересно. Я жду Вас к 22 часам, с подробным докладом о встрече.
22 часа 20 минут. Кабинет Сталина.
- Товарищ Алкснис, Вы нечего не пропустили в описании встречи.
- Товарищ Сталин, я описал всю встречу, как она проходила.
- Какое у Вас сложилось впечатление, об этом молодом человеке.
- До момента обсуждения его назначения Главным конструктором, общение с ним было деловым и интересным. Он достаточно скромно оценивал свои успехи в летном мастерстве. Я сам летчик, и знаю, какой опасности он подвергается, при выполнении фигур высшего пилотажа, особенно «Колокола», автором которого он является. А когда началось обсуждение, его назначения Главным конструктором, общение перестало быть приятным. Он разговаривал так же спокойно, тем же тоном, как до этого. Но с каждым высказыванием, он показывал, что не собирается менять свою точку зрения. Я сначала подумал, что это реакция на неожиданное назначение, он решил показать, что он взрослый и ответственный мужчина. После разговора с Вами, я еще раз прочел результаты расследования, которое проводилось, по отношению к нему. После передачи разработки нового двигателя в наше управление, была назначена экспертиза. Ее проводили ведущие специалисты нашей страны. В заключении указывалось, что разработчик является выдающимся конструктором и в проекте двигателя они насчитали до сотни новых изобретении и оригинальных конструкторских решений. Трудно было поверить, что 18 летный студент, является автором этого двигателя. Было назначено расследование, которое как не странно подтвердило его авторство. В расследовании неоднократно описывалось характеристика Гринева, со стороны всех, кто с ним общался, как очень ответственного и обязательного человека. Я поспешил, когда в телефонном разговоре высказал мнение, что он не подходит на эту должность.
- Расскажите подробно о результатах расследования.
- Проверка нечего подозрительного не обнаружила. Только большой талант, огромную работоспособность и организованность. Во всех технических библиотеках Москвы, Гринев является постоянным посетителем. Он частным порядком, учился английскому и немецкому языкам. Преподаватели отмечают отличные способности к изучению иностранных языков. Институтские преподаватели заявляют, что с ним они общаются как с коллегой, который обладает огромным багажом знаний в различных областях науки: математики; физики; материаловедения; сопротивления материалов; теоретической механики. Последние два месяца он самостоятельно изучает материалы по органической химии, особенно по нефтехимии, психологии и управлению. Через Авиационный Институт он оформил пропуск в Ленинскую библиотеку, где активно изучает книги и журналы на английском и немецком языках. Круг интересов огромный. Сейчас он начал изучать все, что связанно с самолетостроением. Он получил разрешение параллельного обучения, на факультетах моторостроения и авиастроения. До начала занятий еще два месяца, но он умудрился заинтересовать преподавателей и начал активное обучение, в индивидуальном порядке. Преподаватели с удовольствием занимаются с ним, и в кулуарных разговорах, очень часто высказываются, что это еще вопрос, кто кого обучает. По словам преподавателей обоих факультетов, он обладает фундаментальными знаниями в авиастроении и авиационном двигателестроении. У него огромный круг общения. Его с удовольствием консультируют, многие ведущие ученные, по авиастроению, двигателестроению, нефтехимии, материаловедению, станкостроению, психологии, философии.
- Выясняли, по каким темам он консультируется.
- У материаловедов, по созданию новых сплавов с широким использованием легирующих элементов. Со станкостроителями обсуждает различные металлообрабатывающие станки высокой точности, станки по производству литых деталей под давлением, штамповочные станки, оборудование по дополнительной обработке материалов и готовых деталей различными способами. С металлургами консультировался по электрическим вакуумным печам различных конструкций. С нефтехимиками подробно обсуждал процессы термообработки различных фракций нефти, под различными дополнительными воздействиями, давление, гидролиз, катализаторы. Активно занимается переводами из зарубежных изданий на эту тематику, но особое внимание обращает к исследованиям наших ученных. С философами и психологами основные темы консультации, связанны с психодиагностикой и с психологическим и профессиональным тестированием, градациями типов мышления, организационным управлением, стимулированием индивидуального роста, принципами организаций саморегулирующихся систем, методами эффективного обучения и развития различных способностей.
- Вы не стесняйтесь, спокойно смотрите на Ваши записи. Неужели у него такой большой кругозор знаний.
- Специалисты, занимающиеся расследованием, его называют, человеком оркестром. Но отмечают, что фундаментальные знания у него только по его основным специальностям, авиастроению и двигателестроению. По остальным направлениям у него хорошая научная эрудиция. Он начал конструировать цельнометаллический самолет. По параметрам - истребитель, со своим двигателем. Но в расчетах заложил другие параметры мощности двигателя. На место заявленных 600л.с., он заложил 750л.с., хотя параметры по весу и диаметру не изменил.
- Что скажите о его способностях пилота.
- Мы обсуждали его навыки с ведущими пилотами нашей страны. Не смотря на то, что он уделяет большое внимание предварительной подготовке и тренировкам, все пришли к мнению, что у него феноменальные способности. Были проведены эксперименты. По его методике лучшие пилоты проводили подготовку к выполнению тех фигур высшего пилотажа, которые он продемонстрировал впервые. Не одному из участников эксперимента, не удалось повторить эти фигуры. Только после долгих тренировок и попыток, некоторым пилотам, удается выполнить эти фигуры высшего пилотажа, при этом все пилоты в один голос говорят, что это больше похоже на осознанное самоубийство, чем на спортивное пилотирование. Эти фигуры можно выполнить на грани физических возможностей пилота и технических возможностей самолета.
- Какие еще особенности были выявлены у нашего феномена.
- Было выявлено, что все чертежи и расчеты, он делал на бумаге и расходными материалами, купленными за свой счет. Оформление проекта, он тоже оплатил, в машбюро из своего кармана. Для покрытия этих расходов, он по ночам разгружал вагоны. Еще мы узнали про историю с нагнетателем, для М-15. Почему то в КБ не афишировали факт разработки Гриневым центробежного нагнетателя. Нагнетатель получился, на редкость удачным и рекомендован для установки на вновь создаваемых и модернизирующихся двигателях. Проверка показала, что разработка была полностью самостоятельной, там он тоже на бумагу и расходные материалы тратился из своего кармана.
- Товарищ Алкснис, кроме того факта, что Гринев обладает феноменальными способностями, высокой самоорганизацией и работоспособностью есть еще, что то, что резко выделяет его от других.
- Отсутствие честолюбия и чинопочитания. Большое личное обаяние и скромность, при общении с другими.
- На основании, чего были сделаны такие выводы.
- Отсутствие честолюбия и скромность проявляется всегда, когда его собеседники выражают восхищение по его достижениям. Он спокойно реагирует и аргументировано объясняет, что в том, что он делает, нет нечего особенного, нужно всего лишь, много учиться и работать на достижение конкретно поставленной цели. Личное обаяние проявляется в уважительном отношении к своему собеседнику, в умении слушать и понять, что ему хотят сказать. Он мало говорит, высказывает свое мнение, только тогда, когда ему задают конкретный вопрос, при этом не настаивает на своем, если не идет речь о деле которым он занимается. Отсутствие чинопочитания проявляется в одинаково ровном и уважительном отношении ко всем собеседникам, независимо от должности и социального положения.
- Интересный молодой человек. Думаю нужно удовлетворить требования товарища Гринева. Если он запросит дополнительное финансирование, для проектирования своего самолета, нужно будет удовлетворить его запрос. Я отправлю к Вам, кандидата на должность заместителя Главного конструктора. А Вы подготовьте предложения, еще по трем специалистам, и личные дела по всем кандидатам передайте ему. Посмотрим, кого он выберет.
3 июля 1931 года Александр был приглашен в управление ВВС. Помощник начальника передал ему личные дела, по 4 кандидатам, на должность заместителя Главного конструктора. После ознакомления с делами, он анализировал предоставленную информацию.
- Из четырех, только у одного кандидата имеется инженерное образование. Остальные три, больше подходят на должность политического работника, с соответствующим опытом работы и образованием, или его отсутствием. Личное дело кандидата с инженерным образованием слишком правильно оформлено, явная фальшивка. Пока меня не воспринимают слишком серьезно. Нужно заставить относиться ко мне, боле серьезно. Попросим организовать встречу с этим кандидатом.
- Скажите, как можно организовать мою встречу с кандидатом. – Обратился Александр, к помощнику начальника управления.
- С кем конкретно Вы решили встретиться.
- Румянцев Кирилл Алексеевич.
- Через час, подойдите в приемную, за это время я постараюсь организовать встречу.
Через час Александра предложили пройтись в специально выделенную комнату, для проведения собеседования. В комнате его ждал 35 летный мужчина, среднего роста, плотного телосложения, с прямым носом и массивным подбородком. Он внимательным и оценивающим взглядом смотрел на Александра.
- Румянцев Кирилл Алексеевич? – спросил Александр протягивая руку, для рукопожатия и мысленно оценивая кандидата. - типичный сотрудник компетентных органов. Профессиональная деформация слишком явно отражается во взгляде.
- Здравствуйте Александр Владимирович.
- Кирилл Алексеевич, меня не так сильно интересуют Ваши познания по техническим наукам. Скажите, готовы ли Вы работать, по своей основной специальности? В конструкторском бюро, необходимо организовать сильную службу безопасности.
- А какой основной специальности идет речь.
- У меня не сформировалось высокое мнение, о Ваших коллегах, которые так непрофессионально сфабриковали личное дело. Думаю, нет смысла продолжать эту комедию. Я задал конкретный вопрос, и хочу получить ответ на него.
- Какие функций должна выполнять служба безопасности.
- Я не разбираюсь в конкретике этой работы, но точно знаю, что засекречиванию информаций, по разработкам конструкторского бюро, необходимо уделять серьезное внимание.
- Кроме работы, по безопасности, какие обязанности Вы собирайтесь возложить на заместителя.
- Кирилл Алексеевич, хочу предупредить, что я не имею опыта и навыков руководителя, и мое несоответствие должности Главного конструктора меня беспокоит. Считаю, что профессионализм нужен во всем, особенно в управлении конструкторским бюро. Мне нужна помощь, особенно на начальном этапе. Надеюсь, со временем наберусь опыта, и буду принимать активное участие в процессе управления.
- Александр Владимирович, я понимаю ситуацию, постараюсь быть полезным в работе. Я имею реальное инженерное образование, которого хватило, для понимания, что двигатель с такими параметрами нужен нашей стране. Если я займу должность Вашего заместителя, сделаю все возможное, что бы он получился. Вопросам безопасности и секретности я уделю особое внимание.
- Хорошо, Ваша заинтересованность меня вполне устраивает. Предупреждаю, не старайтесь делать преждевременных выводов, пока не увидите конкретные результаты работы конструкторского бюро. Пойдемте к Начальнику управления, сообщим о моем согласии, по Вашему назначению, на должность заместителя.
- Здравствуйте Яков Иванович. Мы, с Кириллом Алексеевичем хотим выяснить, о принципах формирования штатного расписания.
- Здравствуйте Александр Владимирович. Я так понимаю, что Вы согласны с назначением товарища Румянцева на должность Вашего заместителя.
- Мы еще не согласовали с Вами, принцип формирования штатного расписания.
- Вы хотите, чтобы конструкторское бюро дополнительно занималось разработкой нового истребителя?
- Я не против выделения дополнительных ресурсов, на создание истребителя. Но разработку проекта я закончу через месяц, не раньше.
- Он будет таким же подробным и обоснованным, как проект авиадвигателя.
- Разумеется.
- Не могли бы Вы озвучить предполагаемые характеристики вашего истребителя.
- Могу, но не буду. Они слишком сильно отличаются, от характеристик, существующих и проектируемых истребителей. Через месяц, я представлю полный комплект документаций по проекту, где теоретический обосную все заявленные характеристики нового истребителя.
- Принято решение, разрешить Вам самостоятельно разработать штатное расписание конструкторского бюро. После его согласования и утверждения, можете начинать набор сотрудников. Если нужно дополнительное финансирование, для завершения проекта истребителя, сообщите нам.
- Пока не нужно, просто сообщите приблизительную сумму общего финансирования разработки нового истребителя. Мы включим ее в перспективное планирование.
- Вы так уверены, что Ваша разработка получит поддержку?
- Я уверен только в том, что делаю я сам. В перспективном планировании финансирование нового истребителя будет рассматриваться всего лишь, как один из вариантов развития деятельности конструкторского бюро.
- Александр Владимирович, Кирилл Алексеевич начинайте обустраиваться и сообщите, как с вами связываться. Ждем предложения по штатному расписанию. До встречи товарищи.
Глава 3
05 июля 1931 года Александр сидел за рабочим столом в кабинете, который был выделен ему в двухэтажном административном здании, переданным Заводом №24 конструкторскому бюро. Он завершил работу по разработке штатного расписания. Работу над ним он начал за два месяца до этого момента. Мысленно он анализировал результаты работы.
- Я не ожидал, что будет создано конструкторское бюро. Думал, что в рамках лаборатории авиационного двигателестроения, будет создана рабочая группа, которая займется сопровождением производства опытных экземпляров двигателя. Для меня, эта рабочая группа должна была стать основной опорой, для претворения в жизнь моих планов. Формирование конструкторского бюро, позволяет создать организационную структуру, где с помощью применения управленческих методик начала 21 века, удастся сформировать высокоэффективный коллектив единомышленников. Скоро подойдет Румянцев, с которым нужно проводить подробную разъяснительную работу, думаю, за сутки у него появилось много вопросов, после ознакомления с проектом штатного расписания.
- Здравствуйте Александр Владимирович.
- Здравствуйте Кирилл Алексеевич. Начнем обсуждение проекта штатного расписания?
- Давайте начнем. Хочу отметить, что это штатное расписание больше подойдет для научно-исследовательского учреждения, чем для конструкторского бюро. Нужно серьезное обоснование, если хотим добиться его утверждения.
- Я подготовил обоснование в письменной форме, но считаю необходимым обратить Ваше внимание на основные моменты. Конструкция двигателя, расчеты и чертежи уже готовы. Теоретически все правильно рассчитано и сконструировано. Для улучшения объявленных параметров двигателя, мы имеем проблемы с материалами конструкций и с горюче-смазочными материалами. Для снятия этих проблем и нужны исследовательские отделы. Цепочка вырисовывается ясная. Для разработки новых материалов, создается отдел «Новых материалов». Для разработки новых методов или подбора наиболее оптимальных методов литья, штамповки, мех обработки и дополнительной обработки деталей, создаются «Технологический» отдел и отдел «Металлообработки». Для разработки промышленной технологии производства авиационного бензина с высоким октановым числом и высококачественных смазочных масел, создается «Нефтехимический» отдел. Для конструирования нового оборудования и станков, которых нет у нас в стране и заграницей, и для изготовления опытных или лабораторных образцов создаются два отдела, «Станкостроительный» и «Конструирования промышленного оборудования». Отдел «Электротехнического» оборудования необходим, для конструирования магнето, свечей зажигания, генератора и электростартера. Если все получится, то наш двигатель будет иметь мощность 750л.с., при весе 300кг. с ресурсом 1500 часов. «Планово-аналитический» отдел и отдел «Кадров» являются ключевыми звеньями нашего КБ. Можно предложить много хороших идей, но организовать их реализацию, мало у кого получается. Я разработал положения об отделах, положение по организации научно-исследовательской деятельности, методику «Непрерывного планирования и контроля». В них подробно расписано, как будет организована работа в конструкторском бюро.