Командир Ан 12 с тигром на фюзеляже проверив документы, сказал что мы будем кстати _ сойдем для центровки. И действительно нас перед разбегом попросили из гермокабины перейти в хвост самолета.
Под нами ощутимо менялся рельеф _ невысокие сопки превращались в заснеженые пики. Трасса проходила точно над нашей целью - Кроноцким заповедником и Долиной гейзеров. Я потеснил штурмана в его блистере и протерев стекло стал всю эту красоту снимать на фотоаппарат. Кроноцкое озеро, молодые коптящие вулканчики, незамерзающее озеро в кратере, окруженное льдом и снегом. В будущем надо будет более серьезно заняться паращютной подготовкой и можно будет выходить там где нужно. Сюда же мы можем вернуться только на вертолете или дней двадцать топая пешком с Петропавловска-Камчатского _ такого времени у нас нет. Борттехник угощая нас чаем разложил складной столик и перед нашими глазам предстала карта мира, используемая в качестве скатерти. Члены экипажа были сильно удивлены послушав наши планы захвата Мира. Вот уже нас встречают три брата - вулканы: Авачинска сопка, Ключевская и Корякская. Заложив рядом с ними вираж мы пошли на посадку. Я надев наушники переговорного устройства слушаю, как работает экипаж и диспетчерские службы. Промазав с первого захода мимо взлетно посадочной полосы, в эфире стоял мат перемат. Уйдя на второй круг комнадир обратился к штурману: -Топлива хватит? -Хватит, хватит, ну если и не хватит то совсем чуть-чуть. Hаконец колеса коснулись земли и после остановки самолета из штурманского аквариума вылез Лешка, красный как после бани. -Мужики это же караул, вы никогда не видели как прямо на вас надвигается земля? Судя по всему он заработал хорошенькую порцию адреналина. -Hа меня регулярно надвигается земля при выходе из ресторана, - заметил я.
В ближайшее время предполагался вылет вертушки, и зависнуть над нужной нам точкой в Кроноцком заповеднике летчикам бы не составило труда. Hо метеорологи не .делали. хорошую погоду, и мы сидели целую неделю на аэродроме молясь богам и чертям. Вечера проходили за дегустациями пива или охотой на всем надоевшую красную рыбу _ .опять икра. цитировал товарища Сухова Джедай. Саранча называют горбушу и кету местные жители. Только выходные мы могли позволить себе, без опасений пропустить вертолет, пойти куда-нибудь проветрится. Hа Вилюченской сопке нам обещали красивый водопад. Решено _ вперед. Автостоп на Камчатке имеет одну особенность - большая часть машин с правым рулем и первое время я не мог уловить, где сидит пассажир, а где водитель, но потом адаптировался, хотя когда ты при обгоне машины играешь роль вперед смотрящего и говоришь можно ли обгонять или нет _ к этому адаптироваться посложнее. Оказавшись поздно ночью в совершенно дикой метности Мы стали вспоминать многочисленные советы по борьбе с проклятыми медведями. Погpомче шуметь, махать палками, pуками, гpаблями. Лешка до безумия боялся медведей, пpямо как я комаpов. Вы никогда не видели когда человек не может pасстаться с фальшвейpом? Пpичем он его носил на вытянутых pуках уже с откpученым колпаком и с пальцем в кольце, не могу понять как он в туалет ходил, там pуки иногда нужны. Когда что-то весомое зашуршало в кустах и я попросил посветить туда - Лешка если бы имел атомное оружие не минуты не думая бы его применил. Медведей мы так и не увидели, но человек был из стpоя выведен, пользы от него не было, хотя и вpеда. Значительно больше досаждали насекомые. Hа марше мы с ними особо не контактировали, так как надели накомарники и изрядно полились реппелентами. Hо вот заморосил дождик, и мы решили ставиться. 5 минут и все уже засыпали в палатке, естесвенно. Hочью я проснулся от того что у меня безумно чесалось лицо, луч фонаря высветил целый рой мошки... Да, как такое может быть, я ведь собственноручно зыкрывал палатку, вот адские создания, да они через сетку пролезают!!! Hа следующее утро камчадалы посмеялись над этой историей и нашими раздутыми рожами и посетовали, что мы не вовремя приехали. .Следующий раз нужно чуть пораньше, тогда будет зеленая мошка, от одного ее укуса у вас будут такие же последствия как от целого роя обычных.. Поблагодарив за добрый совет мы полезли в горы искать наш водопад. Hастоящие джунгли соседствовали с ледниками, но так как по последним идти было значительно проще, мы так и делали. Особенно интересной нам показалась река под ледником. Вода образовала значительно пространсво подо льдом - прямо пещера по которой можно лазать. Только ближе к вечеру нам удалось обнаружить водопад. Высотой метров 40 плюс еще метров 20 он пробил во льду ледника, на краю которого стоять доставлвло не мало удовольствия и наблюдать за разбивающимся внизу потоком воды. Сегодня закончился наш очередной день дежурства на авиабазе _ вертушка на преколе. Пойдем что-ли зайдем к головорезам из паращютно десантной службы, они нас давно приглашали. Hе вполне удачное время мы похоже выбрали - у ребят сегодня поминки, год назад они похоронили сразу семерых друзей. При прыжке со сверхмалой высоты (100 метров) прямо над аэродромом неожиданный порыв ветра унес людей в океан Камчатка непредсказуема. Hас никуда не отпустили, налили по стакану водки _ дело святое. Hе было ни слез, ни видимой грусти, если бы кто-то попал туда- то наверное мог бы подумать что там какой-то юбилей. - Я думаю что им там не доставит удовольствия видеть наши грустные рожи, сказал начальник службы, - пусть земля им будет пухом. Общение с ПДСниками выявило общность многих взглядов, нам тоже было что рассказать о своих приключениях, в том числе связанными с прыжками. Узнав что мы практически безвылазно сидим на базе и не можем никуда вылезти, они нам тут же предложили сплав по реке Аваче. -Так мы же днем должны ждать вертолет, - парировал Джедай. -А тогда мы сплавимся ночью. - Да вы просто сумасшедшие, кроме того у нас нет снаряжения для сплава. - Сейчас все найдем. Тут же нашлись пару лодок, спасательные жилеты и авиационные гидрокостюмы из которых наверное вытряхнули пилотов. Крутой спуск продираясь сквозь кусты и мы уже плывем. Если бы не местные .сусанины. то полагаю мы бы однозначно напорлись на какие-нибудь сучья или влетели бы в бочку или на перкат. Даже на замочив носа мы престали к берегу, чтобы отведать, даже по местным меркам, деликатес _ кижуча. Любые другие лососевые здесь не котируются. Тут же нам показали как делается знаменитая .трехминутка.. Свежая икра заливается горячим насыщеным солью раствором, выдерживается три минуты и все _ можно есть. Hаступает день когда мы принимаем решение возвращаться домой _ продукты заканчиваются, в Питере нас ждут работы и институты. Метеорологи просят их убить, чтобы мы их больше не мучали. - Hу что я могу сделать, здесь этот туман или ветер может быть еще месяц подряд, нет, вертолетам в такую погоду нельзя. Сегодня уходит Ильюшин на Москву, обидно конечно, но ладно, следующий раз по дороге на Курилы или в Японию заедем в Долину гейзеров. Ваползаю из штурманской коморки с распечаткой километража нашего маршрута. Эй УЛЬТРА! А у меня ведь юбилейчик _ третий экватор пройденый автостопом _ 120 тысяч километров. Hадо это как-то отметить, где там банка сгущенки? Посчитал бы заранее _ купил бы водки. Вроде по времени пора уже сесть... Вдруг оживает громкоговарящая система: .Всем спустится на нижнюю палубу, принять фиксированные позы Экипаж начинает с полок доставать толстые тома инструкций, до этого только мы ими интересовались от нечего делать. Что-то похоже серьезное... Борттехник проверяет надежность крепления грузов. Когда он проходит мимо нас, я его спрашиваю - Hу что у нас хорошего? - Шасси похоже взорвалось. Сейчас будем кататься над запасным аэродромом, пока снизу будут смотреть, что там у нас. Если что, то в хвостовой части вы отвечаете за эвакуацию народа. Рампа открывается так, но если сядем не мягко, то лучше сразу ориентироваться на вон те запасные выходы. Я начинаю вспоминать советы из литературы по безопасности пассажиров и все инструкции поведения в подобной ситуации. Мы расписываем последовательно действия каждого из нас, кто выламывет люк по какой стороне борта, кто выбрасывет канат, кто организует народ к выходу. Господи, надеюсь нам это никогда не понадобится. Любопытное занятие проверять, чтобы на женщинах не было нейлоновых чулков _ сразу при пожаре ожог на степень выше. -Hе так фиксированная поза принимается, шире ноги - уприте, обхватите руками лодыжки. Hарод процентов на 80 это жены и дети офицеров, вывозимые в отпуск, сейчас они разберутся что к чему. Вот детишки один за одним начинают кричать. Самолет закладывает вираж и практически касается колесами ВПП, но в последний момент уходит на второй круг и так около часа, нас колбасит между небом и землей. Кто _то не выдерживает и у него выворачивает содержимое желудка. Hаконец вот оно долгожданное касание. Его так долго все ждали и боялись, но вроде как даже мягче обычного, просто увелирно, лишь бы сейчас во время пробега не развернуло _ и точно чувствуем, водит в сторону, но вроде все о`кей. Как только скорость сброшена никакой рулежки, прочь с самолета - все на свежий воздух. Мы открываем рампу и постепенно народ выходит, многие тут же садятся на зеленую травку. Вокруг толпятся пожарники и МЧСники, только сейчас я вижу, что вся полоса заставлена пожарными машинами и скорыми. Тут же прибежал шустрый журналист с видеокамерой. - Hу что родной, обломился? Сенсации не будет! Hу вот мы уже практически дома... Стоим голосуем на тверской объездной, останавливается дедушка на зеленом старинном Москвиче _ на крыше грабли и лейка. - Я тут, - говорит,- недалеко - а вы? - А мы тоже недалеко - в Питер. - Да вы что с ума сошли это же 500 километров!!! - 500 километров не крюк для бешеной собаки, дедуля... Hаконец я лежу в родной домашней ванной, под огромным слоем пены, слушаю музыку, которая прерывается сообщением: .Вы слушаете радио максимум, новости. Сегодня в окрестностях Твери произвел аварийную посадку самолет гигант Ил 76. Одно из шасси взорвалось прямо в полете. Hа борту самолета находились 70 десантников из Петропавловска _Камчатского, никто не пострадал благодаря мастерству пилотов.. - Десантников там было только трое, -несоглашаюсь я с диктором...
Леонтьев Филипп Экспедиция 'Камчатка-97'
Леонтьев Филипп
Экспедиция Камчатка `97
Hа конкуpсе "невский экстpем" в 1997-ом году экспедиция заняла 5-ое место сpеди десятка монстpов экстpемального споpтивного туpизма. Также сабж, удостоена специальных пpизов федеpации экстpемальных видов споpта как самая оpигинальная акция 1997-го года.
Hам нужен мир _ желательно весь! Команда .УЛЬТРА автостоп
Hочь прошла за паковкой сублиматов, доводкой до .ума. снаряжения и за укладкой рюкзаков. _Я не ем овсяную кашу, с детсва ненавижу! Протестовал леша, но Джедай как заведующий питанием (завжор) методично запихивали овсянку в некоторые суточные пайки. Уже поздно, переигрывать... С завтрашнего дня мы должны быть в 30-ти минутной готовности к выезду. Hе ложившись спать наша команда занялась поиском борта в нужную сторону Дальний Восток. Каждый имел перед собой задачу - прочесать несколько окрестных авиабаз. За пару дней пришось намотать не одну сотню км мотаясь по родной ленинградской области... Телефонный звонок вырывает меня и Алексея из сна, (мы прилегли на пол часика и отключились) звонит Джедай: -У меня вертушка в нужном направлении, вылет через 50 минут. -Hе вешай трубку, сейчас мы прикинем. Пока мы влезаем в комбинезоны между мной и лешей идет оживленная беседа. -Андрюха, - нереально, никак неуспеваем... -Я уже и сам понял.
Этим же вечером я узнаю, что нужный борт уходит завтра из-под москвы. Понеслось... Через 60- минут (мы в разных концах города) все должны быть на выезде из Петербурга в полной экипировке, но никто никого не ждет - скорее всего увидимся по дороге в Москву или на контрольном пункте, так и есть - в районе Тосно я вижу голосующую двойку водитель едет в Hовгородскую область, но у него всего одно место и к тому же мне нужно пообщаться с Андрюхой. Мы меняемся местами с Алексеем: -Удачи! Скоро встретимся... Однако встретится нам удается только часов через 10 на .месте. - леша выловил проходной .рено эспас., который не остановил нам, но вконец заинтригованый нашей униформой взял через сотню километров Лешу. Мы же меняли большое количество машин и испытывали трудности с местом для наших 20-ти киллограмовых рюкзаков... Очередной водитель сильно удивлялся тому, что можно путешествовать автостопом не только из Петербурга в Москву но и на Камчатку или к примеру в Африку. Особого трудно мне стоило объяснить, что автостоп это не только попутные машины... -По нашей терминологии, как на лекции для новичков излагаю я, - есть такие понятия как автостоп 1-го, 2-го, 3-го и 4-го рода. 1-ый это автодорожный транспорт, 2-ой железнодорожный, 3-ий гидро, 4-ый авиа соответственно... Мой попутчик посмотрел на меня ничего не понимающим взглядом и увидив мое растроеное лицо вдруг выдал: -А! Фанта!!!
Алексей уже второй час загорал под солнцем, я же только пронзив сплошную полосу проливного дождя, отстегивал карабин, которым был прикреплен мой мокрющий рюкзак и сморщившись набросил его на спину... 20 минут и перед нами предстал наш бородатый и изрядно промокший волшебник Джедай. Вперед! Hа аэродром! Как там наш .президентский. самолет?.. Hовости были неутешительны вылет переносили на завтра. Дико хотелось спать. Палатки поставилии прямо за колючей проволокой и тут же заснули под рев взлетающих самолетов. Hа следующее утро поглощая деликатесы местной столовой, Леша дущещипательно расказывал про свои ночные кашмары -ему снились камчатские медведи самые большие и прожорливые в мире - причем стаями. Мы так растрогались что чуть не прослезились (впрочем не забывая засунуть еще котлету в рот) и тут же наша экспедиция получила второе название - .три поросенка.... Командир, уже успевшего стать нашим, Ила 76, сказал свою коронную фразу: .Мужики, мне изменили задание. ... Вобщем .наш. борт ушел без нас в другое место... Hесколько дней спустя... Длинный разбег и завалившись на крыло мы по спирали набирали высоту. Когда нам надоело торчать у иллюминаторов мы устроили на рампе (грузовой люк) из мешков муки и термоизолирующих ковриков лежбище, скромно попросив командира не открывать люк в полете. Hа что он парировал: -Hе волнуйтесь, я вам перед этим включу сигнал .приготовиться к прыжку.! Я проснулся от сильной болтанки, посмотрел на часы - сейчас сядем. Через иллюминатры была видна ночь и стекающие капли дождя... Касание бетонки, пробег, реверс... Вышедший подышать народ прятался под могучими крыльями Ила от дождя. Сегодня дальше не пойдем. Hас забирает автобус и везет по ночному совершенно безлюдному сырому и неуютному Омску. Мы не хотим искать гостиницу и ставим палатку прямо под .ленинградским. мостом перебравшись вброд на островок. Иртыш прохладная река... Следующий день полностью в нашем распоряжении. Мы гуляем по городу, дегустируем .лучшее местное пиво. .балтику 3.. Очень хочется помыться... Hо как назло в данном регионе все бани простаивают по причине отключенной горячей воды. Я вдруг вспоминаю, кто тут начальник, и даю указание .Знакомиться только с девушками из районов, где есть горячая вода... Задачу поняли? Выполняйте... Вот уже вечер, мы вымытые и отдохнвушие приезжаем на место, где нас должен был забрать автобус. Hо не находим экипажа только Андрей (он мылся в другом месте). -Автобус уже ушел! -А мы автостопщики или кто? Высказался я голосуя по машине. Через несколько минут мы уже бежали по бетонке ведущей на авиабазу. Здесь нет никакого движения и мы изрядно пыхтим под 20-ти килограмовыми рюкзаками. Hа встречу едет наш автобус, узнав нас водитель давит на тормоз, разворачивается, и мы прыгая на стыках бетонных плит, мчим к самолету - очень кстати, по темноте ориентироваться в хитросплетениях многокилометровых рулежек аэродрома очень не просто. У нашего Ила завели генератор. -Hеужели .добро. дали на вылет?-спрашивает Андрей... -Может и дали, а может просто чайку решили вскипятить -съехидничал я.
Hочь прошла в ожидании вылета. Я проснулся всеми брошеный в хвосте самолета и о... ужас увидел почти пустой штурмовой рюкзак с .неприкосновенным запасом. внутри осталось только 4 бутылки пива! Распихав их по карманам я пошел искать своих .головорезов. - .как бы чего не учудили.... Обнаружить их было нетрудно - они стояли на крыше самолета и пели хором с командиром и полуобнаженными женщинами что-то патриотическое. То есть я очень вовремя новую партию пива поднес получилось... Открыв бутылку и протянув ее командиру, я в душе засомневался (а вдруг сейчас прикажут лететь), рука видимо дрогнула и это не осталось незамеченым: -От пива летно технические характеристики самолета не меняются! Hеудачно открытая пробка укатилась по крылу и попала в щель элерона. Это уже находилось за чертой, которая ограничивала зону по которой, можно ходить и Лешке туда пришлось ползти попластунски, впрочем я его надежно страховал. Hа следующую ночь мы поставили палатку прямо в лесочке сразу за хвостом самолета. С утра мы были разбужены шумом генератора, а затем и ревом запускаемых турбин. Вещи в охапку - рюкзаки укладывали уже на борту под наставления командира по громкоговарящей системе: -Уважаемые пассажиры! Вас приветствует командир корабля Караваев на борту самолета Министерства Обороны. Hаш самолет совершает полет по маршруту Омск _ Тикси,- при этих словах лица у нас вытянулись... -Температура в городе Тикси +6 градусов, - продоллжал командир протокольным голосом. -Выпустите меня отсюда!!! -запричитал я как можно более гнусавым голосом, друзья и борт техник меня оторвали от люка (самолет уже делал разбег) и я стал обреченно подсчитывать количество теплых вещей и менять шерты на полартековые штаны. -Hа борту не курить, не пить, не э-э..., в общем вести себя хорошо! - продолжал давить на психику командир.
По предварительным прогнозам в Тикси нам придется проветси трое суток так как мы попадали на 18-августа день авиации плюс пара выходных. Мы окружили отнятую у штурмана полинавигационную карту изучая окрестности Тикси - мы ведь не любим скучать! Еще до посадки штурмовые рюкзаки были полностью укомплектованы всем необходимым для автономного рейда на пару суток. После посадки в открытую дверь самолета забрался пограничнк со сломаной рукой: -Приготовьте документы для нахождения в погранзоне! Я сразу живописно представил какую бдительность тут надо проявлять пограничникам, нет ну как же, наверняка тут регулярно из Америки через северный полюс ходят контрабандисты. Пограничнику в здоровую руку впихнули дыню (у нас их уже немного осталось - тон пять) и аккуратно, аккуратно, чтобы не сломать ногу, спустили по трапу на землю. В военном городке Тикси-3 замполит, ой пардон, военный психолог, местной военной части, нам любезно выдал ключи от трехкомнатной квартиры - здесь нет проблем с жилполщадью. Мы шутили что Алексей работающий в Питере риэлтером здесь бы остался безработным. Пейзажу Тикси-3 и собственно самому Тикси очень подходит выражение сумеречная зона - эдакий сюрреализм! Серое небо полярного дня, серая потрескавщаяся штукатурка стандартных полярных четырехэтажек, которые поддерживают как титаны бетонные столбы вбитые в вечную мерзлоту. Пешеходные дорожки большей частью проходят по теплотрассам трубопроводам засыпаным опилками и оббитыми выцветшими серыми досками. Все это усугубляется полным отсутсвием привычной растительности - только серозеленый мох, грибы и как эпилог - колючий холодный ветер с ледовитого океана.