Мелкие инструменты и приспособления желательно поместить в сумку.
Все, что весит более 10 кг, должно быть подвешено на отдельной веревке.
Все, что навешено на промежуточных высотах, должно быть защищено от раскачивания и опрокидывания.
Не допускать запутывания веревок, особенно при сильном ветре.
Если существует опасность запутывания или повреждения веревок (например, при оборке горных склонов), их собирают «змейкой» и укладывают в отдельные мешки, освобождая по мере необходимости. Для этой же цели можно использовать катушку, закрепленную под седушкой.
Если рабочие и страховочные веревки не достигают поверхности земли или промежуточной площадки, то на их концах должны быть завязаны предохранительные узлы.
Всегда должна быть обеспечена голосовая или радиосвязь с другими членами бригады.
При себе всегда должен быть индивидуальный аварийный комплект: не менее трех петель из репшнура, индивидуальный перевязочный пакет, нож.
При механических повреждениях веревки передвижение по ней прекращается, а спуск организуется по веревке из аварийного комплекта. В крайнем случае, возможно временное блокирование поврежденного места узлом.
Одежда должна закрывать локти и колени, а при работе с веревкой необходимы рукавицы или перчатки.
1.8. Организация безопасности в нижней зоне
Перед началом работы организовать ограждение нижней зоны (забором, маркировочной лентой, веревкой и т.п.), установить плакаты «опасная зона», соблюдать прочие правила, указанные в правилах по безопасности.
При организации ограждения, учитывать скорость и направление ветра.
При необходимости, выставить наблюдателя.
Не допускать за ограждение посторонних лиц.
Не допускать работы подъемных и погрузочных механизмов.
По возможности освободить площадку от хлама и загрязнения.
Места разлива агрессивных веществ засыпать песком.
Обеспечить пожарную и электробезопасность.
Всегда должна быть обеспечена голосовая или радиосвязь с другими членами бригады.
Следует постоянно находиться в каске.
1.9. Основы динамической страховки
Динамическая страховка — это такой способ страховки, при котором кинетическая энергия падения сорвавшегося альпиниста преобразуется в тепловую энергию, выделяющуюся при трении, потенциальную энергию растяжения (сжатия) упругих элементов и/или энергию разрушения амортизаторов. Во время срыва веревка, пропущенная через тормозное устройство («восьмерку», «йо-йо», «григри», карабинный узел УИАА, т.п.), протравливается напарником сорвавшегося на некоторую длину с увеличивающимся сопротивлением, до полной остановки. Таким образом, уменьшается пиковая нагрузка на сорвавшегося, ослабляется нагрузка на точку закрепления тормозного устройства и в работу включается веревка большей длины, что снижает величину фактора рывка. При грамотной динамической страховке последствия рывка для сорвавшегося минимизируются. Нужно только помнить, что длина протравливания страховочной веревки не должна допустить удара сорвавшегося о землю, промежуточную площадку или о конструкцию, расположенную на пути падения.
Современные динамические веревки позволяют страхующему уменьшить величину протравливания (иногда до нуля), т.к. они способны за счет растяжения и внутреннего трения частично или полностью скомпенсировать энергию рывка.
К динамической также относится страховка с применением амортизаторов. В этом случае большую часть энергии рывка поглощает амортизатор.
1.10. Требования к страховке
Страховка — это комплекс мероприятий, который должен обеспечивать защиту от срыва при перемещении и работе.
В первую очередь, обязательным является правило: работать только на двух веревках. При этом, в качестве несущей, как правило, используется статическая веревка (к ней крепится седушка или спусковое устройство, к которой, в свою очередь, крепится ИСС альпиниста). В качестве страховочной рекомендуется использовать динамическую веревку. Таким образом, организуются две независимые страховочные цепи.
Различают следующие виды страховки: верхняя нагруженная, верхняя ненагруженная, нижняя, самостраховка. Так, функции страховки выполняет, в том числе и несущая веревка, нагруженная весом альпиниста. Эту страховку мы называем «верхней нагруженной»
Требования к страховке:
- страховка должна быть непрерывной;
- страховка должна быть надежной.
Снаряжение, используемое для обеспечения страховки, должно быть сертифицировано, не иметь дефектов и соответствовать срокам годности.
1.11. Организация страховки
Верхняя нагруженная страховка может применяться только в сочетании с верхней ненагруженной страховкой. При таком виде страховки веревка постоянно находится под нагрузкой. При срыве динамический рывок практически отсутствует. Первая страховочная цепь: верхняя нагруженная страховка — седушка, закрепленная через спусковое устройство на статической несущей веревке уже является элементом страховки, если работник присоединен к ней. В случае отказа первой цепи, автоматически срабатывает вторая цепь: верхняя ненагруженная страховка — веревка со страховкой напарником сверху, или закрепленная наверху с самостраховкой схватывающим узлом или сертифицированным для страховочных целей зажимом.
Если нет возможности избежать рывка при возможном срыве, то ограниченный длиной репшнура или уса самостраховки рывок должен компенсироваться свойствами веревки (в данном случае — динамической). Главное правило безопасности при этом способе самостраховки: место расположения схватывающего узла (или зажима) на страховочной веревке всегда должно быть выше точки закрепления петли репшнура на ИСС. В противном случае величина фактора рывка превысит 1, что может привести к непредсказуемым последствиям.
Нижняя страховка всегда предусматривает динамический способ страховки, причем необходимо учитывать некоторые ее особенности.
При подъеме с нижней страховкой первые 5 метров допускается проходить свободным лазанием, если сложность его невелика. На данном этапе роль первой страховочной цепи выполняют элементы конструкции, по которым проходит подъем. Вторая цепь страховки в этом случае не работает. Начиная с высоты 5 метров, необходимо организовывать промежуточные точки страховки с помощью оттяжек и карабинов, через которые прощелкивается страховочная веревка. Далее, по мере подъема, промежуточные точки страховки организуются через каждые 3-4 метра. Если рельеф подъема представляет опасность и сложность, промежуточные точки страховки организуются чаще. Это правило соблюдается и на первых 5 метрах, если перемещение по конструкции свободным лазанием не гарантирует безопасности подъема.
Для организации самостраховки при возможных остановках по пути в качестве самостраховочного конца используется отрезок основной веревки, длина которого регулируется с помощью закрепленной на ИСС короткой петли из репшнура со схватывающим узлом.
Самостраховка может быть также организована за отдельную точку закрепления или за перила. Важно, чтобы она не стесняла движений, но при этом обеспечивала отсутствие рывка при возможной потере равновесия или срыве. Следовательно, точка закрепления самостраховки выбирается с учетом направления возможного рывка.
Надежность страховки зависит также от устойчивости голосовой или радиосвязи в бригаде и от правильности подачи команд. В промышленном альпинизме, как и в альпинизме спортивном, их не так много. Перед началом движения и во время перемещения обязательно соблюдение правила взаимной информации: «Страховка готова? Готова. Пошел. Понял». В движении: «выдай», «выбери», «закрепи». При срыве нужно кричать «держи». Обязательно нужно отвечать на команду напарника: «Понял». Так организуется обратная связь и появляется уверенность, что вас услышали и на команду отреагировали правильно.
1.12. Организация спусков по закрепленной веревке
Спуск по веревке может осуществляться различными способами. Для этого используются специальные спусковые устройства («восьмерка», «Радебергер», «Стоп» фирмы «Petzl», «Антрон», «I'D», ит.п.). В аварийных условиях возможен спуск классическим способом Дюльфера, с помощью карабина, узла «УИАА», подручных предметов и т.п.
Выбор спускового устройства зависит от специфики работы, финансовых возможностей или привычки. Главное требование к спусковому устройству — оно должно быть сертифицировано, не должно иметь механических повреждений или следов износа визуально определяемой величины, обеспечивать надежную остановку в любом месте при условии эксплуатации строго в соответствии с рекомендациями изготовителя.
Организация спуска по закрепленной веревке (в предположении, что точки закрепления проверены) начинается с включения ИСС спускающегося в страховочную цепь (встегивание в ИСС карабина верхней страховки, или присоединение самостраховки к страховочной веревке с помощью схватывающего узла или страховочного устройства). Далее на статическую несущую веревку с помощью спускового устройства навешивается седушка и переносится за перегиб крыши, конструкции и т.п. Если страховку осуществляет напарник, то перед началом спуска нужно выполнить обязательный ритуал. Спросить: — «Страховка готова?» Начинать спуск только после ответа: «Готова». Если спуск производится самостоятельно, необходимо, находясь на самостраховке, еще раз проверить надежность закрепления зажима или схватывающего узла на страховочной веревке и правильность закрепления ИСС альпиниста на седушке и только после этого отстегнуть самостраховку.
Переход через перегиб — дело опыта, поскольку перегибы могут быть самого разного вида: с бордюром, без бордюра, с ограждением, с выходом под карниз, с горизонтальной поверхности или со ската и т.п. Удобно использовать седушку. как промежуточную опору для ног перед посадкой. Основное условие — при переходе через перегиб не должно быть рывка.
Скорость спуска не должна превышать 1 — 1,5 м/сек. В противном случае есть риск оплавить оплетку веревки и преждевременно вывести ее из строя. Еще большую опасность представляет повышенная скорость спуска, если во второй страховочной цепи используется схватывающий узел. Он может расплавиться за счет тепла, выделяемого при трении о страховочную веревку во время движения.
Нелишне напомнить: точка закрепления самостраховки на страховочной веревке должна быть выше точки ее закрепления на ИСС.
Что касается схватывающего узла, то его нельзя оставлять без внимания. Бесконтрольный узел может произвольно сползти ниже точки закрепления репшнура на ИСС, создав величину фактора рывка выше критической. Такая же возможность существует для самопроизвольного затягивания узла. Для того чтобы избежать неприятностей со схватывающим узлом во время спуска, управляющую руку нужно располагать выше узла. Держать узел в кулаке нельзя: в случае срыва и рефлекторного сжатия пальцев вы уедете вниз, не задержавшись, так как узел проскользнет и при этом даже может расплавиться. Наиболее надежным является расположение схватывающего узла ниже спускового устройства: нагрузка на него минимальна (она воспринимается спусковым устройством), а в случае отпускания веревки происходит автоматическая остановка работника.
1.13. Организация подъемов и траверсов по закрепленной веревке
Подъем по закрепленной веревке проводится разными способами: с помощью зажимов различного типа и петель для ног (либо с помощью тех же зажимов и штурмовой лесенки), с помощью самовытаскивания, с использованием полиспаста.
Надо помнить, что сертификация снаряжения, используемого для подъема, обязательна, а применение его в качестве средства страховки возможно лишь в том случае, если это специально оговорено в инструкции производителя.
При использовании для подъема двух зажимов, длину петель (педалей) для ног подбирают таким образом, чтобы максимально полно использовать перемещение вверх за один цикл: зажимы располагаются один над другим, почти вплотную к карабину, встегнутому в силовой элемент крепления ИСС. Веревки (или ленту) педалей рекомендуется продеть под грудную обвязку, чтобы предотвратить отбрасывание во время подъема.
В комбинации зажимов типа «кролл» — «жюмар», первый крепят непосредственно на ИСС на уровне пояса. Петля (педаль) для «жюмара» может быть выполнена для одной ноги или для обеих ног. При таком использовании «кролл» не требует контроля и автоматически передвигается по веревке одновременно с движением вверх альпиниста. Самостраховка при подъеме обеспечивается с помощью зажима или схватывающего узла на страховочной веревке.
В начале подъема могут возникнуть трудности в продвижением вверх «жюмаров» или «кролла»: поскольку веревка ниже них на нагружена, ими подхватывается нижняя часть веревки и выше зажима может образоваться трудно удаляемая петля.
Для облегчения начала движения рекомендуется попросить напарника слегка натянуть несущую веревку или подвязать к ее нижнему концу груз 5-7 кг. Груз большего веса подвязывать не стоит, так как это может создать проблемы при спуске по этой же веревке с помощью спускового устройства.
Разновидностью перемещения с использованием этих же устройств являются траверсы с разными углами наклона веревок. На траверсах «жюмар» и «кролл» ведут себя не лучшим образом. Здесь предпочтительнее использовать два «шанта» и «кролл» в комбинации со штурмовой лесенкой. Цикл движений заключается в следующем:
а) перемещение рукой вверх по страховочной веревке схватывающего узла или зажима;
б) перемещение вверх по несущей веревке зажима со штурмовой лесенкой (при этом «кролл» на ИСС нагружены);
в) помогая себе руками, с помощью одной из веревок, производится «набегание» на лесенку. Зажим («кролл») на ИСС при этом автоматически разгружается и получает возможность свободного перемещения по несущей веревке при движении вверх работника.
Следующий цикл повторяется в той же последовательности. Этот алгоритм подходит и для движения по наклону.
Если подъем проводится со страховкой напарником, то обязательным остается коммуникационный ритуал: «Страховка готова?» И т.д.
На траверсах в нагруженных веревках создаются сильные напряжения. Это понятно, стоит только построить параллелограмм сил, известный из начального курса физики. Отсюда правило: на одном пролете траверса может находиться только один человек. Особое внимание надо уделять защите веревок на острых гранях и кромках.
1.14. Взаимодействие в бригаде
Взаимодействие в бригаде — это, прежде всего, связь. Голосовая или по радио. В крайнем случае, жестами. С высоты голос слышен достаточно хорошо. А произнесенное наверху-с земли слышно плохо. Предел надежного голосового взаимодействия — не более 30 метров. В ветреную погоду голосовая связь малоэффективна. УКВ-радиостанции вопросы связи решают практически на 100%. но в зависимости от диапазона могут потребовать обязательной регистрации в органах электросвязи. Предпочтение отдается маломощным станциям типа «уоки-токи», которые из-за малой мощности не нужно регистрировать в органах электросвязи. Может потребоваться и применение специальной гарнитуры, чтобы не занимать рук. Надежная связь повышает общий уровень безопасности, помогает рационализировать работу.
II. Снаряжение для промышленного альпинизма
2.1. Характеристика веревок и лент (строп)
Веревки из синтетических волокон по назначению делятся на основные и вспомогательные. Основные веревки имеют диаметр от 9 до 13мм. Вспомогательные — от 4 до 8 мм. Вспомогательная веревка традиционно называется репшнуром. В альпинизме могут применяться и основные веревки диаметром 8-8,5 мм (так называемые «двойниковые»).
Основная веревка также может быть использована в качестве вспомогательной, если, например, она сама или ее отрезки выбракована по сроку использования или другим причинам. Следует обратить внимание на то, что в этом случае применение должно быть именно вспомогательным: никакой страховки на них допускать нельзя!
По силовым характеристикам веревки делятся на динамические и статические.
Динамические веревки обладают большой эластичностью. Степень их удлинения при разрыве может составлять до 35% при прочности на разрыв зачастую более 2000 кгс (в зависимости от диаметра). Область применения — динамическая страховка.
Статические веревки более жесткие. Степень удлинения до 2,5-3% при прочности на разрыв более 2500 кгс. Область применения — несущая веревка, верхняя нагруженная страховка, перила.
Разрывная прочность веревок диаметром 8-9 мм ограничена 1200 кгс. Разрывная прочность репшнура — до 600-700 кгс (при диаметре 7 мм — около 1000 кгс).
Плоские капроновые ленты (стропы) применяются в виде петель-оттяжек, петель для стремян (педалей), петель для закрепления несущих веревок. Выпускаются плоскими и трубчатыми. При ширине от 25 мм имеют разрывную прочность около 1000 кгс и выше. При ширине 45 мм прочность достигает 2000 кгс. Более точные данные можно получить в документации производителей.
Одним из главных качеств динамической веревки является ее способность поглощать энергию рывка, т.е. эластичность.
Некоторые веревки имеют дополнительную влагоотталкивающую пропитку, повышенную устойчивость к ультрафиолетовым лучам, повышенную стойкость к парам кислот и щелочей, повышенную огнестойкость, прочность оплетки на острых кромках (испытываются на кромках с радиусом закругления R=0,75mm).