А еще во время того марша по Наурскому району один мой ПАК-200, который тянули на жесткой сцепке (ремонтировать некогда было) получил повреждение – передний мост вырвало. И случилось это рядом с районом размещения одного из подразделений внутренних войск. Уповая на то, что свои рядом, защитят если что, оставил водителя с машиной, дал сухпая ему достаточно, чтобы дождаться техпомощи, сдать технику и догнать нас. Боец прибыл в расположение батальона недели через две-три, рассказал, как «вэвэшники» его побили, потом – как сдавал кухню на ремонтную базу и как из нее там баню сделали. Так в моем тылу осталось уже только два ПАКа.
Не прошло и трех дней, как еще одна автокухня, приписанная к первой роте, сгорела. С этим «ЗИЛом» получилась вообще замечательная история.
Как-то подъезжает на нем старший лейтенант Калинин, командир первой роты, в управление батальона. Получил продукты на несколько дней, посидел на совещании у комбата. Заправив его «ЗИЛ» под завязку бензином, отпускаю с тихой грустью. Через час узнаю душещипательную историю. Едет ротный в гору, крутая такая гора! И видит: повар, рядовой Моисеев, которого я ему вместе с кухней прикомандировал (круглолицый такой и весьма толстый), в горку «ЗИЛа» обгоняет (а сидел в кунге), что-то кричит, руками машет, вверх показывает. Калинин – голову вправо, видит: огонь уже до кабины добирается. Открыл дверцу, пламя – в кабину. Мигом с водителем машину покинули, даже автоматы и гранаты не успели захватить. Все сгорело, тушенка и сгущенка капитально приготовились, долго еще потом шипели и взрывались. Только бензобаки с бензином целые остались. Оказывается, через неисправную прокладку на крышке бензобака, пока ехали в горку, бензин попал на глушитель. Кажется, резинка – пустяк, а к большой беде привести легко может. Долго мы потом перед контрразведкой отчитывались, почему да как все вышло. Правде не верят никак! А написали, что снайпер в бак попал, – тут же поверили.
«У меня даже сердце подпрыгнуло…»
Алексей Задубровский, командир отделения средств управления артиллерийской стрельбой ГСАДн, гвардии старший сержант:
– Сколько раз мы меняли дислокации, я не считал, даже и не смогу посчитать, но много раз. Конечно, погрузить все снаряды с грунта в грузовую машину, закрепить все там в ней, смотать провода связи – это не просто. Когда приедем на новое место, все надо делать в обратном порядке. Первым делом надо было настроить проводную связь, чтоб в эфире не переговариваться. Но чем дольше мы там были, тем привычнее и быстрее все получалось, уже как на автомате.
В степи ориентировались поначалу очень плохо. Когда перешли границу с Чечней, встали недалеко от кошары. Наша КШМ (командно-штабная машина. – Авт.) стояла примерно в полукилометре. Начальник штаба дивизиона послал нас за водой. На антенне нашей КШМ был флаг. Мы набрали воды, пошли обратно на флаг. Идем, идем – что-то долго. Оказалось, что шли на полковой флаг – он был дальше, но размерами больше, и казалось, что это наш флаг.
У меня друг служил в штабе полка, и я иногда по ночам, когда знал, что будет спокойно, к нему ходил в гости. Один раз иду, а темнота – хоть глаз выколи, но видно, куда идти: в полку огней много светится. Ногу заношу для следующего шага, и кто-то свечку запустил, добрый человек, – и вижу, что перед ногой из земли торчит неразорвавшийся выстрел от РПГ. У меня даже сердце подпрыгнуло. Потом стал с собой брать маленький фонарик.
Сергей Печугин, зам. командира 1-го мотострелкового батальона по тылу, гвардии майор:
– В дни пребывания в предгорьях Терского хребта я, танкист стреляный-перестреляный, впервые понял, что артиллерия – это действительно бог войны. Приехал в расположение тыла полка за продовольствием, сижу в палатке у начпрода Валеры Слободяна – добрейшей души человек, – языками чешем. Тут как жахнет, я аж присел. Второй, третий раз – уже не так. А в первый… душа в пятки опустилась, присел с кровати на пол! Так я прочувствовал силу реактивной артиллерии. Потом не раз она через наши головы стреляла, и каждый раз со мной творилось то же! Слава артиллеристам!
«Еще раз сломается, спишем ее из гранатомета…»
Алексей Хмель, механик-водитель БРДМ противотанковой батареи, рядовой:
– Поехали за фруктами, а то с питанием становилось все хуже и хуже. Кто за виноградом, кто земляных орехов накопать. Я поехал на бахчу за арбузами, все же брошенное было, пропадал урожай. Пока были на бахче, на наше место приехали «вэвэшники». Вот так, полк Рубежное зачистил, а они на готовенькое.
Потом был марш-бросок, опять через Моздок в сторону Терского хребта. Проезжали много населенных пунктов, некоторые женщины кидали в люки пластиковые бутылки с лимонадом. Колонна растянулась, порой приходилось ехать в одиночестве. На некоторых развилках стояли солдаты и объясняли, куда ехать. За Моздоком переезжали мост через Терек. Грузоподъемность у моста была ограничена, мою машину остановили, пока через мост переезжала САУ.
Вылез из люка, разговорился с милиционером. «У нас здесь, – говорит, – нормально, а там, куда вы едете, – плохо». Спасибо, успокоил.
Потом закончился асфальт, дорога – грунтовая. В канаве валяется БРДМ разведчиков. Водитель не вписался в поворот и рухнул. Получил перелом руки. Догнал «ГАЗ-66» замполита полка Волобуева. Вдруг машина остановилась, оттуда выскочил Волобуев с пистолетом – и давай стрелять куда-то в поле по земле. Я вылез из люка посмотреть, что случилось. Вижу – несет чего-то. Показал мне зайца, держал его за уши. Подполковник ужин себе заработал.
Не доехав чуть-чуть до места, сломался мой БРДМ. Чего делать? Хорошо, что мимо проезжал помощник начальника артиллерии полка майор Власкин. «Я, – говорит, – с тобой останусь, а то скоро темнеть начнет, мало ли кто с хребта полезет». Слава богу, друг мой Шиленков опоздал на своем «ЗИЛ-131», доверху набитом арбузами, палатками и всяким батарейным скарбом доверху. Он меня и дотащил. Я думал, что комбат меня убьет, т. к. тащили меня тогда уже второй раз. А он говорит: «Хреновая машина тебе досталась, еще раз сломается, спишем ее из гранатомета». Жалко мне было машину, уже родной стала. Так закончился тот бесконечный день…
«Жутковато было ездить ночами…»
Владимир Комков, водитель зенитной установки (ЗУ), младший сержант:
– Зенитную установку установили на кузов «Уралов». В гористой местности, я думаю, это было неплохое оружие: стволы поднимаются на 90 градусов, вокруг своей оси крутится на 360.
Когда позже ездили в качестве охраны колонны, особенно если дорога шла в низине, то стволы направляли на возвышенности, холмы. За считаные секунды можно навести стволы оружия в любую точку, как по вертикали, так и горизонтали.
В те дни полк вступил в первую перестрелку. Название населенного пункта не помню, только рация захлебывалась: «Двухсотые, трехсотые…» – после этого многие поняли, что такое война.
Так как полк постоянно двигался, да и был рассредоточен, с кормежкой были проблемы. Моя машина мне нравилась, ухаживал за ней, и вообще в первое время она стала для меня домом – я жил там и спал. Особенно позже, когда похолодало.
На машине ездил постоянно. То за водой, то за дровами. В горах деревьев мало, а тут надо и еду приготовить, и погреться. Машина моя в техническом плане была самой исправной. Контроля со стороны офицеров было мало. Взводный, если куда нужно ехать по делам, всегда брал меня. Особенно жутковато было ездить ночами. В основном моя служба заключалась в обеспечении боеприпасами. И танкистам возил, и артиллерии, и пехоте. Вода, еда, дрова… Поздней осенью – дожди, слякоть: хоть обсушиться, и то дело. Никогда ни от какой просьбы не отказывался, надо – значит надо. Однажды уже под вечер пришел один солдат из РМО и говорит: «Машина в горах сломалась, помоги притянуть». – «Поехали…» Нашли машину километров за пять от полка. Я ее на жесткую сцепку взял, а уже темнеет – горы, спуск. Машины тяжелые, все тормоза спалил. Уже стемнело, подъезжаем к полку – предупредительные ракеты. А у нас и ответить нечем. Едем дальше – пехота предупреждает трассерами, кричат: «Стой! Кто такой?» Включил дальний свет, встал под фары, пошел навстречу. Хорошо, что не стреляли на поражение.
Очень часто ездил в Моздок или на станцию Червленую за провизией. Поездка в Моздок была как поездка в другой мир: мирные жители, гражданский транспорт. Всеми правдами и неправдами старались заехать в магазины за нормальными продуктами. Теперь, наверное, я сильно отличался от того, каким приехал в сентябре. Особенно внешне – ни постираться, ни помыться негде было. Жили в палатках, готовили еду практически сами – мясо можно было где-то найти.
Во взводе жили дружно – что делить-то…
«Месяца четыре спал в машине…»
Во взводе жили дружно – что делить-то…
«Месяца четыре спал в машине…»
Александр Белов, водитель взвода подвоза боеприпасов роты материального обеспечения полка, рядовой:
– Только в нашем взводе были бортовые машины, десять штук, остальные с имуществом стояли, поэтому в Моздок или в Беслан ездили мы. Все возили – снаряды, дрова, уголь, продукты. В сопровождение придавали нам одну БМП. В Моздоке нас загружали, а выгружали в полку сами. Ни разу нас не обстреливали, ни разу не заблудились. В кабине сидишь один. Ездили без офицеров, без охранения – и ничего.
Если сломался – в колонне есть замыкающая машина РТО. Друг у друга брали, что есть для ремонта. Машины ломались часто, постоянно. Бывало, что и колеса отваливались. Я один раз ехал со спущенным колесом – снять его не мог. На ночь оставаться одному на дороге смысла нет, и решил: лучше я поеду без колеса. За то, что потерял колесо, – получил втык, а за то, что доехал без него, – благодарность.
Мы своего ротного практически не видели. Задачи нам, водителям, ставили кто угодно – зам. по тылу, зампотех. Начальников было до хрена, особенно в начале кампании. Боеприпасов возили много, а машин не хватает, часто бывало, что офицеры между собой ругаются, какая машина и что повезет. Одному надо боеприпасы привезти, другому продукты.
Спали в основном в машинах. Перемещения были постоянно. Уставали зверски. Поспишь два-три часа, и опять ехать надо. Сон в кабине – разве отдохнешь… Но привыкаешь ко всему. Из шести месяцев службы я месяца четыре спал в машине. Жил в ней. Она была как дом. Только когда под Грозным стояли, спали в палатке. И сотни тонн боеприпасов перетаскали каждый из водителей. Сначала тяжело было, а через месяц разгружали машину вчетвером минут за пятнадцать – ящики летали сами, знали, куда им лечь.
Не болели ни разу, даже простуды не было. Температура воздуха вроде бы всего минус пять, но ветер… Туман опускался в считаные минуты. Стоишь и видишь, как машины закрывает белое облако тумана, внезапно, – и ничего не видишь.
С питанием сначала особых проблем не было, сухпайки постоянно выдавали. Но потом пришел новый начпрод и стал их делить: банка тушенки и банка каши на день, и – в колонну. Тушенка – кто ее делал? – начинаешь есть, а там песок. Хлеб выдавали серый, а то и заспиртованный, с хранения.
Воды сначала вообще не было. Вода с сероводородом, пить ее не могу, на ней и готовили. Проще было снега набрать и растопить его.
Одним котелком ухитрялись вдвоем умыться по пояс и побриться.
Проблема была – как согреться… Вынимали из ящиков мины на землю, укрывали их чем-нибудь, и эти ящики шли на растопку.
Александр Мясников, водитель «ЗИЛ-131», рядовой:
– Ездить в тыл приходилось не так часто, один-два раза в неделю, за провизией, в основном, в Моздок или Беслан. Ездили колонной. Один или два раза ездили за боеприпасами на какую-то железную дорогу, где, кстати, грузчиками были моряки. Из Чечни в Моздок возили только цветмет, и то не я. Вообще, от нашего взвода каталась только «Наташка», так мы называли «Урал» с цистерной для воды.
Машины ломались частенько. Нас пытались заставлять их ремонтировать – зам. по тылу и начальник штаба батальона, но для нас было только два командира: прапорщик Ращупкин и комбат. Да и запчастей все равно ни хрена не было, поэтому что толку, когда нас заставляли заниматься ремонтом.
«Не знаешь, где пулю схватишь…»
Сергей Печугин, зам. командира 1-го мотострелкового батальона по тылу, гвардии майор:
– Самой большой проблемой тыла батальона в Чечне было снабжение водой в ходе постоянных перемещений. Вот и приходилось за ней в Моздок мотаться аж до конца октября. Едешь без охраны на одной «ацптэшке», ты да водитель, и не знаешь, где пулю схватишь. Вот тогда я начал постигать «Отче наш…». Пропоешь пару строчек, а дальше не знаешь слов, и так по кругу. Все спокойней.
Как-то возвращаемся по темноте, до расположения батальона рукой подать. Зеленая ракета. Я прекрасно понимаю, что нужно отвечать. Но проблемой № 2 с определенного момента стала нехватка ракет зеленого огня. Придешь на склад РАВ: все есть, а зеленых ракет нет. Продолжаем движение – перед машиной короткая очередь. Инстинктивно пригибаемся с водителем, как будто это может помочь. Опускаю стекло, что-то бормочу в свое оправдание – пропускают. А немец бы не пустил: по инструкции не положено. Слава богу, мы русские.
«Встанем – сразу окапывались…»
Михаил Хрыков, пулеметчик РПК, 4-й роты 2-го батальона, гвардии рядовой:
– Ночью не спали вообще, только днем, либо полусонные на броне сидели. Палаток у нас тогда еще не было. Все время было напряжение. Спали по два-три часа в сутки, очень мало. В основном днем, когда никуда не едем, стоим, ближе к обеду; а ночью обычно без сна – час, не больше, вздремнешь. Понимали, что если все будут спать – ходи да пыряй всех ножами…
Обычно, когда по степям ехали, встанем – сразу окапывались. Один-два человека от взвода в это время стоят в дозоре. Обязательно копали взводный опорный пункт, по отделениям, ячейками. Если песок хороший, то копается легко, и такие траншеи копали! Но были места, где невозможно было окопаться, – суглинок, не возьмешь его никак и ничем, на метр если зайдешь в землю, то это чудо, что столько прокопал. Поэтому обычно тогда копали окопчик для стрельбы лежа, неглубокий. Потом нашли мешки, в них песок набивали и обкладывались ими, делали бруствер.
У чеченцев окопы были – со стороны ничего не видать, полного профиля, вертушка летает и их не видит, настолько хорошо были замаскированы. Откуда стреляют – не видно, никаких признаков укреплений – холмы и холмы. И стреляли по нам непрерывно, а не так, что выстрелил и спрятался.
Из писем семье майора Бориса Асатряна:
…Поля эти надоели до чертиков. В общем, жить можно, но бывают перебои с водой, газет нет, радио периодически слушаем, очень плохо ловит здесь. Зато арбузов наелись на год вперед, бахчи брошены. В бане моемся каждую неделю. Полевая баня – это палатка, куда заводят краны с горячей и холодной водой. Стирался два раза, но буквально через 2 дня форма уже грязная. Тут такая пылища: куда-нибудь съездили – и сразу как черти. Дни вроде летят быстро, а в целом медленно. Прошел слух, что будем здесь до конца марта. Погода стоит ровная. Где-то часов с 12 дня начинается жара и часов до 18. Все остальное время прохладно и часто туман. По вечерам, как правило, начинается борьба с тенями, длится некоторое время, затем прекращается.
8.10.99 г.
«С утра опять задача…»
Виталий Заврайский:
– С утра опять задача на перемещение, дальше и дальше. Совершили марш в Надтеречный район. В этом районе уже чувствовалась обстановка боевых действий. Дома, скотина, техника брошены, людей не видно, кругом разрушенные строения, воронки от бомб – привет от нашей авиации. Видно, что здесь были боевики, потому что авиация так просто не работает по зданиям, а тем более по мирным жителям.
Опять ночь, организовал беспокоящий огонь по фронту перед боевым порядком моей роты. Ночью я, как всегда, обошел все расположения взводов, под утро залез в свою командирскую боевую машину, где и проспал до одиннадцати дня. Вечером на совещании командир батальона сориентировал нас о завтрашнем передвижении и назначил в каждую роту своего заместителя. Мне достался заместитель по воспитательной работе – офицер в годах, уважаемый человек, и пообщаться с ним всегда можно, и посоветоваться. Еще одна ночь, и – дальше…
Из Журнала боевых действий:2 октября… В 22.00 батальон вышел из боя и отошел на указанный командиром полка рубеж. Артиллерия полка продолжала обработку опорного пункта противника. В 4-й мср боеприпасы в БМП закончились полностью.
В 22.30 противник прекратил ведение огня.
В ходе ведения огня артиллерией полка по батарее дивизиона в тылу противник открыл огонь из стрелкового оружия, который вскоре прекратился.
В 23.00 обстановка нормализовалась. Командир полка доложил в штаб группировки обстановку и положение полка. В полосе наступления 1-го мсб противник активных действий не вел. 1-й мсб вышел на указанный рубеж и занял круговую оборону вдоль водоканала. Артиллерия полка продолжала методическое ведение огня в течение ночи.
Подбитый танк удалось завести, и он вышел из боя. В ходе выхода батальона слетели гусеницы у двух БМП, однако их удалось вытащить.
К 24.00 огонь стих.
Подразделения полка окапывались и изготавливались к ночным действиям.
Потери: получили ранения 11 человек.
3 октября. В 16.30 было получено боевое распоряжение из штаба ОГ «Запад» на подготовку и совершение марша в район сбора близ н. п. Виноградное Ставропольского края. Затем быть в готовности к совершению 105 км марша к занятию обороны в районе Зебир-Юрт Терского хребта. Подразделения полка начали подготовку к маршу.