– Всё понял, – когда мужчина закончит, сказал я.
Тот кивнул и отправился по делам, на этом вся процедура регистрации нового клиента была закончена, но подошёл другой, местный техник. С интересом поглядывая на мой аппарат, он поздоровался.
– Никогда не видел подобных машин. Чьё производство? По обводам вроде империя Антран. Но я сейчас посмотрел каталоги, там такого аппарата точно нет.
– Эксклюзивная разработка, в каталог не вошла, – рассеяно ответил я. – Извините, мне переодеться нужно.
Вернувшись на борт челнока, я сменил пилотский комбез на десантный офицерский комбез с возможностью мимикрии и встроенным бронежилетом, со всем дополнительным обвесом и опциями. На ремень с одной стороны повесил кобуру с легким офицерским четырёхствольным излучателем, а с другой стороны офицерский бластер, который местные переборки прожжет, как нечего делать.
Достав пачку банкнот, я отсчитал двести кредитов разным номиналом, чтобы было чем расплатиться и, убрав их в закрытый карман на груди, покинул челнок. Потом закрыл его, заблокировав замок, поставил на сигнализацию и, пыхтя от натуги, подвесив на створку шлюзовой, тяжёлую мину типа «Эр-Ти». Техник большими глазами наблюдал за моими манипуляциями, а когда я закончил задумчиво пробормотал:
– Колючей проволоки по периметру не хватает, колпаков с пушками, вышек с охранниками и патрулей.
– Не сыпьте мне соль на рану, – хмыкнул я. – Лучше помогите советом. Я на Фронтире впервые.
– Оно заметно. Кстати, зря ты мину на движение поставил, тут между судами часто кто шныряет.
– Вот и пусть шныряют в другом месте, мне моё имущество дорого. Мина сперва посвистит предупреждая. Сразу не рванёт. У шныряльщиков три секунды есть, чтобы выйти из зоны. Любой успеет.
Тут я лукавил, и свист будет и подрыв, но подрыв игрушечный, ещё не хватало челнок повредить, боевой части в мине не было. Два дня ковырял взрывчатку пока летел к станции, заменив начинку на кое-что другое дурно пахнущее. Не своё, экскременты одного животного с Норда из моих запасов. Нюх у собак отбивает только так. Для того и держал. Местный безопасник же сказал, что я себя и своё имущество могу оберегать, как хочу, пожалуйста, я хочу миной. Пусть мне хоть слово кто-то скажет.
– Советом? – задумчиво протянул техник. – Советом можно, но не за просто так, нальёшь мне глока в баре… Два стакана.
– Согласен.
– Тогда пошли, моя смена почти закончилась, можно и пораньше уйти.
Видать техник был выпивохой, поэтому, не сдав смену, он заторопился к выходу, потащив меня за собой. Как оказалось, тот тут жил и работал сорок семь лет и реально знал про всех и про всё. Кто что делает и кто чем зарабатывает. Подсказал куда не надо ходить и где нельзя пить, если не хочу попасть в рабства или пойти на органы. Натуральные ценятся выше выращенных.
Вот так вот потихоньку я и вливался в местное общество, то есть старательно адаптировался, чтобы не выглядеть белой вороной. Техник заливался местным спиртом прозванного глоком и при этом не преставая, лишь во время глотков замолкал, мёл языком. Большая часть была важной информаций, но попадался и мусор.
– Корабль? – задумался тот. – Тебе боевой надо что ль?
– Желательно, – согласился я.
– Тут хлам один изношенный до предела, так что у нас не покупай. Если с консервации то тебе в окраинные государства надо, там если повезёт, если очень сильно повезёт, то и восьмое поколение можно взять. А тут что, лоханки четвёртого и пятого поколений, редко шестого. Если дальнего космоса не боишься, то можешь к мусорщикам пойти, они корабельные кладбища потрошат на местах боёв, могут и тебе собрать. Тут лет триста каждые лет тридцать империи что-то делят, и кучи флотов остаётся висеть в разных системах. Пятое, шестое, бывает и седьмое поколение, но это редко. В принципе если тебе с одного на другое место летать, и тут что-то подобрать можно, но если в полёте что посыплется, не обессудь.
– Это не проблема, починю, – покачал я головой. Внимательно слушая техника.
– Тоже техник что ль?
– Инженер – покачал я головой.
– Да ну?! – настолько удивился собеседник, что даже немного протрезвел. – Тебе же лет семнадцать, а то и шестнадцать на вид… Хотя вот выхода нейроразъёмов на руках, да и на челноке ты прилетел. Но всё равно молод ишо чтобы инженером быть. А на челноке и на ручном управлении летать можно.
Я нисколько не обманывал старика, у меня действительно стояли метки на нейросети и я мог пользоваться местным, не современным для меня оборудованием. А то, что они поставлены в будущем, особо не влияло на результат. Метки они во все времена одинаковы. Так что по сегодняшним временем я крутой чел, пилот трёх направлений, врач, инженер, производственник, и даже учёный, не считая бойцовских умений.
– Ну да, – согласился я. – Где мне этих мусорщиков найти, они тут бывают?
– Да тут только и бывают, где им ещё добычу сбывать? Хотя конечно зря они сюда летают, близко им, так ведь местные сговорились и добро у них по весу берут. Как металл, а это не очень выгодно получается, сам понимаешь. Правда некоторые мусорщики начали целые корабли пригонять, вот они идут хорошо, и прибыль приличная. Боевые всё же. Пираты тут часто бывают, берут сразу.
– Хм, интересная новость. Так где мне на станции мусорщиков найти?
– Так в «Мусорщике». Клуб такой есть на нижних этажах, они в основном там и тусуются. Там их и найдёшь, будь уверен. Только сейчас мало мусорщиков, у меня знакомый в баре клуба работает, так говорит, собрались большой партией и куда-то улетели две недели назад. Разведали вроде как новое кладбище, где бои шли пятьдесят лет назад. Ценное оборудование можно снять. Только опасно это, пятьдесят лет кораблям не срок, «живых» много, и ракету запулить могут в честного работягу мусорщика.
– Много вы знаете, – хмыкнул я.
– Так я два года мусорщиком был, пока тут не осел. Если бы не жена, грымза, был бы вольной птицей. Эх, а сейчас посмотри на меня. Опустился, обрюзг, лысина вон какая, пью, – пустил тот слезу, хорошо уже наклюкавшись.
– Шанс у каждого есть изменить свою судьбу, был бы характер для этого и желание. У вас нет последнего. Если бы вы собрались, оправились с мусорщиками и соврал куш, может что-то бы и изменилось. Например, хватило бы на процедуру омоложения.
– До неё ещё горбатиться и горбатиться. Лет сто проживу, тогда можно. Но ты прав, пора что-то менять, надоело это болото, спился уже, – снова пригорюнился тот, и пустил длинную нитку слюны, склонив голову.
Заметив, что тот спит, я расплатился за заказ и, попросил бармена отправить техника домой, оплатив эту услугу, куда везти тот знал, направился на поиски клуба «Мусорщик».
Идти оказалось недалеко, спросил у первого же встречного прохожего и, поймав его удивлённый взгляд, что с ног до головы меня осматривал, услышал озадаченный вопрос:
– А в сети посмотреть не пробовал?
Если бы тот рядом не стоял, я бы машинально хлопнул себя по лбу ладонью от досады. Извинившись за неуместный вопрос, я зашагал дальше. Зайдя в ближайшее кафе и заняв свободный столик, занялся сетью. Система связи, почты и тому подобное у меня было всегда заблокировано за ненадобностью. А в прошлом, то есть в эти времена, даже на таких заштатных станциях хоть своя, локальная, но сеть была. Чтобы пользоваться сетью требовалось оплатить абонемент, там были разные суммы и сроки, однако справочная была бесплатная. Зайдя в неё, я забил запрос и получил ответ со схемой маршрута к нужному мне клубу. Всё оказалось просто, даже интересно и непривычно. Никогда до этого таким видом связи и отправки сообщений я пока не пользовался. Надо нарабатывать опыт, пригодится.
Пить есть я ничего в кафе не стал, помнил наказы техника, поэтому покинув заведение, поспешил к лифтовому холлу. По пути замести яркую вывеску салона красоты, совмещённого с тату-салоном, я потрогал свои отросшие локоны и направился ко входу. Там довольно симпатичная девушка, используя разный технический ассортимент оборудования парикмахера на удивление качественно меня постригла. Всего семь кредита за работу.
Покинув парикмахерскую, я спустился на лифте на шесть этажей ниже, там по длинному транспортному коридору прошагал чуть больше километра и, покинув район складов, оказался в жилой зоне, тут и находился клуб «Мусорщик». Реклама мигала на «крыше» и её было видно издалека, поэтому сориентировавшись, я направился прямо ко входу.
Вход был не охраняем, неподалёку тусила группа молодежи, что весело со смехом смотрела на меня, и откуда слышался смех и ржание. Меня они особо не напрягли, бойцов среди них не было, поэтому прошёл мимо и вошёл в клуб. Техник не ошибся, мусорщиков на станции было мало, залы клуба были полупусты. Клиентов и пяти десятков не наберётся, хотя помещения клуба были рассчитаны на полутысячную толпу посетителей.
– Что желаете? – спросил бармен, когда я подошёл к стойке.
– Из напитков ничего, а вот совета можно.
– Советы в наше время это такая вещь, они как бы есть и их как бы нет, – философски сказал тот, протирая очередной стакан.
– Хорошо сказано, главное в тему, – одобрил я. – Мне нужен мусорщик, который знает обо всех.
– В принципе могу и я сгодиться, но раз вы ничего не заказываете…
Купюра в двадцать кредитов мгновенно исчезла со стойки, как только я её положил.
– Что вы хотите знать?
– Мне нужно судно, можно с экипажем, можно с одним капитаном. Тот, который знает кладбища и не побоится отвезти меня туда с габаритным имуществом. Вот и всё.
– Насколько габаритным?
– Челнок стандартного размера.
– Хм, – тот задумался, при этом его руки ни на секунду не замедлялись и не останавливались, превращая стаканы в чистый хрусталь с помощью белого полотенца. – Думаю для вас идеальный вариант Эжен. У него большой грузовой фрегат, он туда порожняком летает, обратно корабельное оборудование возит. Он на этом живёт, так что думаю, подработке будет рад.
– Он тут?
– Раз выбрал его, тут разумеется. Несколько недель назад был большой сход, крупное кладбище нашли, так его не взяли. Корабль малый, дальность не так велика как у средних. Это так, согласен, но фрегат Эжена очень быстр. Обиделся он, после отказа горе заливает, заработанное в последнем рейде тратит. Сейчас только пришёл, ещё в норме. Для него один стакан ничто. Сидит у колонны в бежевом комбезе.
Мельком обернувшись, я сделал снимок владельца фрегата сетью и, вернувшись к разговору, изучил его. Это был довольно высокий и стройный мужчина, возможно тридцати лет, возможно и ста, тут не поймёшь без медицинских исследований. Он сидел один с пустым стаканом, на который тупо смотрел, а рядом початая бутылка. Чего именно непонятно, этикетки не было, наверное, тот же глок. Он тут очень популярен. Кстати, комбез у него был не пилотский а редкий тип инженерного. Такие носят инженеры-администраторы на верфях.
– Есть у него слабые места?
– Женщины.
– Да у всех мужчин слабое место женщины, в той или иной степени, – посмеялись мы с барменом. – Ладно, сам разберусь, благодарю за информацию.
– Обращайтесь ещё.
Покинув барный табурет я прошёл через танцполе, где под медленную музыку топталась сильно пьяная парочка, они с трудом стояли на ногах и видимо чтобы не упасть друг друга использовали как опору, и подошёл у столику Эжена.
– Добрый вечер, али день, не знаю сколько сейчас времени на станции, вы позволите присесть?
Эжен удивлённо осмотрел соседние пустые столики и кивнул.
– Валяй, хоть не так скучно будет.
– Как вы относитесь к возможности найма?
– Хм, что за найм?
– Доставить меня с челноком в определённую точку. Какую пока не знаю, сами подберёте. Мне нужно кладбище с кораблями седьмого минимум шестого поколения. Главное чтобы там были «живые» корабли. У вас есть такое место на примете?
– Парочка имеется. Корабельные кладбища столетней давности с шестым поколением знаю, одно есть с седьмым, и даже с восьмым. Но последнее это чёрная дыра. Лучше не лезть.
– Почему? – полюбопытствовал я.
– Военные там автоматические артиллерийские и ракетные станции разбросали, даже не приблизишься, сразу огонь открывают. Сколько добрых парней из наших так голову потеряли, а всё жадность. Армейские там сами копошатся, снимают по краю со своих кораблей самое ценное, на антарские не лезут, кодов к ним нет.
– Далеко это кладбище с восьмым поколением?
– Да рядом можно сказать, шесть дней лёту в гипере на моём «Скауте».
– Цена доставки?
– Пять тысяч возьму. Туда всё входит, еда, перевозка. Трюм у меня большой, три челнока войдут.
– Меня это устраивает, когда мы можем вылететь?
– А когда нужно?
– Вчера.
– Хм, – закашлялся тот. – Понял, собираюсь немедленно. Где твой челнок?
– Палуба «Е».
– С другой стороны, но не беда, встретимся на краю системы, мой позывной «Скаут», по имени судна.
– Хорошо, половину суммы дам на борту. Вторую по прибытии.
– Нормально, – кивнул Эжен и мы расстались, тот направился к своему судну, а я к своему челноку.
Добрался нормально. Там зажав нос, прошёл к челноку. Мину кто-то всё же подорвал и всё был в экскрементах одного очень вонючего животного, дистанционно открыл вход и нырнул внутрь, проходя режим шлюзования и дезинфекции, последнее чтобы отбить запах. Потом связался с местным диспетчером, тот сначала узнал, оплачена ли у меня стоянка, естественно оплачена, сразу по приземлении на сутки вперёд уплатил словоохотливому технику, и вылетел наружу. Там связался с Эженом, он тоже уже был в космосе и мы обговорили место встречи. Через час мы сблизились, и я медленно завёл челнок в трюм фрегата, там застопорил его, включив на опорах магнитные башмаки и в скафе покинув судно, прошёл на борт фрегата через внешнюю шлюзовую. Через трюм хода в жилой отсек не было, это не крейсер. В жилом отсеке кроме каюты владельца была ещё одна, в ней я и устроился.
Следующие шесть дней делать мне было нечего, поэтому сказав капитану судна, что буду отдыхать, лёг на койку и, открыв один из разделов, найдя в списках баз недоученные, продолжил учёбу. Время идёт и не стоит его вот так вот просто тратить. Тем более закаченные мне на нейросеть базы тут очень крутые, много новых знаний. Да и моя био-нейросеть мега девайс. Тоже надо быть поосторожнее. Ладно хоть меня за восемнадцатилетнего принимают, не подозревая что мне семнадцать. Отбрехался, придётся и дальше так делать. Главное в медкапсулы не попадать, те сразу определят, сколько мне лет и сообщат, что нейросеть странная и поставили мне её слишком рано. Что есть, то есть.
Добрались мы до нужной системы благополучно, хоть и пришлось делать дополнительный промежуточный прыжок. Оказалось, фрегат уходил в гипер на максимальное время четверо суток и пять часов. В данный момент, мы оба втиснувшись в крохотную рубку, с интересом наблюдали за тем, что была на трёх пилотских экранах. На краю были видны точки охранных модулей. Подлети ближе, и они атакуют.
– Видишь? Ближе никак, – сказал Эжен.
– Вижу. Вообще удивительно, что так сблизились. Ладно, я пошёл собираться, оставишь меня здесь, дальше делай как планировал.
– Понял.
Собравшись, я вернулся к рубке и протянул Эжену вторую сумму оплаты за доставку. После этого пройдя шлюзование, я по внешней броне прошёл к открывающимся створкам трюма и оказался внутри, там десяти минут запускал все системы челнока, в основном ходовые, остальное было в норме, реакторы и система жизнеобеспечения работали штатно, и кормой назад вывел челнок из трюма фрегата.
– Удачи парень.
– Благодарю, вам тоже ценных находок.
Попрощавшись, мы разлетелись в разные стороны. Мой путь лежал к корабельному кладбищу, на который ещё нужно было попасть, а Эжен полетел к другому, где находились корабли шестого поколения. Там тоже немало встречалось ещё «живых» боевых кораблей. Фрегат Эжена довольно скоро скрылся с экранов моих сенсоров, а после они же уловили пробой пространства. Тот ушёл в гипер, а я, поиграв плечами для разминки, активно включился в дело.
Дроид-диверсант из будущего модели «Тень», у меня был с собой. Да и куда я без него? Естественно на взломе охранной системы этого бывшего поля боя, а ныне корабельного кладбища, я рассчитывал использовать его. Но прежде чем это делать, нужно понять, что ломать. Дело в том, что на экранах виднелись только оборонительные платформы, а вот управляющего звена я не видел. Скорее всего, он за платформами, в глубине у кладбища, но как его мне найти? Сканеры фрегата не доставали, но у челнока стояло более совершенное оборудование, и оно вполне дотягивалось до границ кладбища. Так что я полетел рядом с охранной линией, стараясь её не пересекать, иначе откроют огонь, и искал модуль управления или нечто подобное. Сама охранная система мне была смутно знакома. В базах знаний были похожие типы оборудования, но там оно было совершеннее, а тут видимо первые или вторые прототипы. Кстати, я знаю, все их больные и слабые стороны, а раз современные взяли их от предков, вот от этого оборудования, то эти проблемные участки должны быть и тут.
Как я и предполагал, охрана была построена по сегментному типу. То есть отдельная система со своим блоком управления отвечала за определённую точку пространства. Чтобы перекрыть отнюдь не маленькое кладбище, флотским пришлось использовать двенадцать комплектов такого оборудования, а оно отнюдь не дешёвое, как крейсер пятого ранга стоит. Наверное. Примерно сказал, но не думаю что ошибся.
Определив себе сегмент для взлома, тут самое удобное место для проникновения вглубь кладбища, я выстроил примерный маршрут полёта дроида и лично запустил его с брони челнока. Другой пусковой кроме собственной мускульной силы плеча и руки у меня не было. Как-то не догадался. Правда и места для перевозки так же не имелось.