Фото 12.
Кроме крепления печных приборов на проволочные скрутки, существует еще ряд способов их установки. В частности, на тонкостенные нержавеющие и, соответственно значительно более жаростойкие, чем обычные, из черной стали, уголки, а также на кляммеры из стальной перфорированной ленты. Исходя из того, что нержавеющие уголки весьма недешевы, да и крепление на них дверок требует определенных навыков, для целей ремонта более актуален способ установки на кляммерах.
Фото 13.
Кляммер, или проще говоря, обычная полоса из свободно продающейся в строительных магазинах стальной ленты (Фото 13), которая крепится короткими, соотносимыми с толщиной рамки дверки, саморезами, либо, что, на мой взгляд, более удобно, заклепками, диаметром 4–5 мм.
Фото 14.
При креплении ленту-кляммер нужно максимально сдвинуть к обращенному внутрь топливника обрезу рамки. В противном случае после установки печного прибора она будет выступать из внешней части шва.
Швы, в которые будут вставлены кляммеры, тщательно вычищаются от старого раствора и промываются.
Фото 15.
Фото 16.
При установке дверки кляммеры заводятся в расчищенные швы (Фото 16), а сам печной прибор фиксируется, как правило, стопкой сложенных друг на друга кирпичей.
Фото 17.
Затем швы чеканятся до максимального наполнения и тщательно замываются. Пользоваться печью после установки дверки можно после полного высыхания раствора за время, определяемое производителем смеси.
Фото 18.
Не следует забывать о том, что топливная дверка, как и колосник, изготовлена из металла, который расширяется при нагревании. Соответственно, при установке дверки, с боков и сверху необходимо предусматривать не менее 5 мм пространства до кирпича, для герметичности заполняемою базальтовыми материалами.
В случае критичного разрушения или выпадения кирпичей перемычки над дверкой их следует заменить с установкой в середине перемычки гак называемого «замкового» кирпича, хорошо видного на Фото 17. Такой способ кладки, когда кирпич обрезается на 45 градусов по тычкам и в качестве клина или «замка» вставляется между предварительно подрезанными соседними кирпичами, значительно усиливает перемычку, не позволяя ей разрушиться даже в случае высыпания связующего кирпичи раствора.
Замена варочного настила так же как и замена колосника, как правило не вызывает особых затруднений. Однако и в этой, на первый взгляд совсем несложной операции, есть ряд нюансов. Первое — варочному настилу, как колоснику, топливной дверце, впрочем, как и практически любому металлу в теле кирпичной печи, необходимо оставить не менее 5 мм свободного пространства на герморасширение. Второе — герметизировать щель между настилом и кирпичом кладочным раствором, как зачастую делают большинство владельцев печей, бессмысленно. Застывший и потерявший эластичность раствор при регулярных циклах расширения-сжатия настила в процессе эксплуатации печи неизбежно разрушится и высыплется. Поэтому герметизацию следует проводить путем набивки полостей жаростойкими базальтовыми материалами.
Фото 19.
Третье — варочные настилы отечественного производства, особенно сплошные, без конфорок, не отличаются особой прочностью и зачастую трескаются даже после нескольких топок. Поэтому, несмотря на более высокую стоимость, предпочтительнее устанавливать варочные настилы зарубежных, в частности, финских производителей.
Для удаления сажи из конвективной системы, или, иными словами, системы дымооборотов, в теле печи в обязательном порядке должны быть предусмотрены специальные технологические отверстия, называемые прочистными, в которые устанавливаются прочистные дверки. В идеале: на каждый дымооборот предусматривается своя прочистная дверка. Однако в процессе кладки печи, в силу различных причин, их могут либо не сделать, либо сделать недостаточное количество, тем самым усложняя или делая вовсе невозможным чистку отопительного прибора.
К слову, отложение сажи в дымооборотах и дымоходе, помимо значительного ухудшения тяги и критичною понижения КПД за счет снижения теплопередачи от нагретых газов кирпичу, существенно повышает опасность пожара, так как сажа при определенных тепловых режимах имеет свойство вспыхивать и гореть с очень высокой, более 1000 °C температурой.
Фото 20.
Правила пожарной безопасности требуют проводить очистку конвективной системы печи минимум два раза в год — в начале и в конце отопительного сезона.
Перед тем, как устанавливать прочистную дверцу, необходимо определить, где расположен дымовой канал. В случае если эго невозможно сделать путем визуального осмотра, то канал придется искать. Для этого на дрель устанавливается тонкий, не более 4 мм в диаметре и длиной более 120 мм (ширина кирпича) бур по бетону, которым в режиме сверления (ударный режим может повредить кирпич) в месте предполагаемого размещения дымового канала протыкаются швы до тех пор, пока бур не провалится в пустоту. После того, как границы канала определены, подготавливается отверстие под установку прочистной дверки путем изъятия кирпичей из кладки, способом, аналогичным применяемому при замене дефектных кирпичей.
Фото 21.
В случае если при установке прочисткой дверки требуется удалить половину кирпича, то линию будущего откола сначала рассверливают несколькими отверстиями, а затем отбивают ненужную часть с помощью зубила.
Фото 22.
Что касается самих прочистных дверок, то на рынке представлены в основном более дешевые дверки отечественного производства, в подавляющем большинстве производства города Рубцовск (Фото 22), а также импортного, в основном финского производства.
Фото 23.
Приходится отметить, что, несмотря на более низкую цену изделий Рубцовского завода, они не обладают одним из, пожалую, основных качеств, которым должна обладать прочистная дверка — герметичностью. Поэтому, все же, предпочтительнее устанавливать прочистные дверки импортного производства.
Фото 24.
Тем не менее, вне зависимости от того, какая прочистная дверка установлена, — импортная или отечественная, — ей совсем не помешает дополнительная герметизация, гак как холодный паразитный воздух, как уже упоминалось выше, значительно снижает КПД печи и может привести к дымлению. Сделать же прочистное отверстие герметичным совсем несложно. Для этого нужно вырезать из плотного базальтового картона, тина CONLIT 150, прямоугольник точно по размеру прочистки, через небольшие отрезки стальной ленты продеть сквозь него мягкую проволоку, завязав ее в петлю, за которую впоследствии эту заглушку можно свободно извлечь, а затем вставить ее в прочистное отверстие. Главное, чтобы заглушка входила плотно и герметично закрывала прочистку.
Фото 25.
Ремонт топливника
Самым нагруженным функциональным элементом печи, безусловно, является топливник. В идеале он должен быть выполнен из жаростойкого (шамотного) кирпича, который выкладывается на специальный жаростойкий раствор. При таких условиях топливник, даже при постоянном воздействии открытого пламени, без видимых разрушений служит десятилетиями. Однако, как показывает жизнь, у немалого количества печей при постройке в топочную часть закладывались обычные керамические кирпичи, зачастую даже не отсортированные но качеству, то есть изначально имеющие трещины и иные повреждения. С учетом того, что температура в топливнике составляет порядка 800 °C, а предел термостойкости обычного керамическою (красного) кирпича составляет максимум 1000 °C (и то в лучших и неповрежденных образцах), топочная зона таких печей со временем неизбежно разрушается. Керамический кирпич, нагретый до своих предельных значений, при остывании крошится и лопается. При этом шамотный кирпич (на самом деле существуют и другие виды жаростойкого кирпича, но из них шамотный самый доступный на потребительском рынке) выдерживает нагрев до 1800 °C. Называется, почувствуйте разницу.
Для того чтобы восстановить функциональность топливника, получившего значительные термические повреждения и тем самым продлить жизнь печи, необходимо провести его футеровку, или, иными словами, защиту от воздействия открытого пламени. Для этого топочная часть тщательно очищается от сажи, остатков старого раствора и раскрошившегося кирпича.
Для того чтобы восстановить функциональность топливника, получившего значительные термические повреждения и тем самым продлить жизнь печи, необходимо провести его футеровку, или, иными словами, защиту от воздействия открытого пламени. Для этого топочная часть тщательно очищается от сажи, остатков старого раствора и раскрошившегося кирпича.
Фото 26.
Если объем топочной части позволяет, то топливник футеруется шамотным кирпичом, установленным на ребро. При этом кирпич укладывается исключительно на жаростойкий раствор, либо жаростойкую мастику, и притирается так, чтобы швы между кирпичами в идеале были шириной не более 3 мм, иначе они значительно теряют в прочности.
Фото 27.
В случае, когда установленный на ребро кирпич критично сужает объем топочной камеры, то кирпич следует распилить вдоль, па полосы шириной 2–3 см, которые называются «лещаткой». Безусловно, лещатка не обладает качествами цельного шамотного кирпича, но, тем не менее, все же на какое-то, а при правильной эксплуатации печи и на весьма длительное время, выполнит функцию защиты поврежденных стен топливника. К тому же, выгоревшую шамотную лещатку, укладываемую по тем же правилам и на такие же растворы, как и цельный кирпич, можно точно так же заменить, что, теоретически, при своевременной замене негодных элементов футеровки, может сделать топливник вечным.
Фото 28.
Распиловка кирпича производится с помощью УШМ, чаще называемой в народе «болгаркой», оснащенной алмазным диском по камню и бетону. Следует помнить, что УШМ является весьма травмоопасным инструментом, и при работе с пей необходимо строго соблюдать правила техники безопасности, особенно обращая внимание на защиту лица и глаз от пыли, осколков и искр.
Также не стоит забывать о том, что при распиловке кирпича образуется значительное количество жестко-абразивной пыли. Поэтому, прежде чем начать обрабатывать кирпич, имеет смысл, заранее позаботится о месте проведения работ, чтобы не засорять участок и не повредить постройки. А уж тем более не проводить распиловку кирпича в жилых помещениях.
Устранение отдельных проблем
Бывает, что отопительный щиток или дымоход на выходе из печи не оборудуются задвижкой, либо имеющаяся задвижка из-за термической усталости и коррозии начинает пропускать горячие газы, значительно снижая коэффициент полезною действия печи и таким образом, требуя замены.
Как для установки, гак и для замены задвижки, предварительно разбирается кирпичная кладка. Новая задвижка вставляется в старые пазы. Если же задвижки раньше не было вообще, то для нее тонким буром перфоратора придется пробивать штробы на внутренних поверхностях кирпичей, в которые затем устанавливать рамку для полотна задвижки. Передние кирпичи необходимо фигурно выпилить с помощью УШМ.
Фото 29.
При этом выборку нужно делать именно в нижних кирпичах, как показано на фото, а перекрывать ее уже целыми кирпичами. Зазоры между рамкой задвижки и кирпичной кладкой герметизируются при помощи базальтовых материалов.
Однако если качество кирпичной кладки не позволяет пробивать штробы в кирпиче без риска его разрушить, либо сечение дымовою канала превышает размер задвижки, которую предполагается использовать, то решить проблему можно сварив для нее основание из уголка с полкой 25–30 мм. При монтаже передняя часть конструкции опирается на фронтальные кирпичи, а чтобы она вся не проваливалась внутрь канала и не перекашивалась, то в местах контакта рамы с вертикальными стенками кладки, привариваются небольшие ножки, позволяющие вставить основание в узкий, высотой 70 мм (высота кирпича вместе со швом) проем. Одни из вариантов подобною основания под задвижку, установленную в нестандартный дымовой канал сечением 500 на 500 мм, приведен на Фото 30 и Фото 31.
Одна из распространенных болезней старых кирпичных печей — завал кирпича в дымовых каналах и дымоходах.
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
Найти выпавший и перекрывший канал кирпич бывает непросто. Для этого можно использовать цифровой фотоаппарат или мобильный телефон, просовывая руку внутрь конвективной системы сквозь топливник или прочистные отверстия и фотографируя ее внутренние полости. Если этот способ не помог, стоит попробовать прозондировать каналы с помощью гибких щупов, например, изготовленных из подходящей проволоки. Не получится, нужно разбирать кладку в местах предполагаемою завала. Хотя, для извлечения перекрывшего канал обломка и воссоздания целостности стенки кладку разбирать придется в любом случае.
Технология демонтажа и последующего восстановления аналогична той, которая применяется при замене отдельных кирпичей.
Если при достаточной тяге в печи, тем не менее, открытие гоночной дверки вызывает дымление, эго означает, что опускной канал печи начинается ниже верхнего обреза дверки. Подъем стенки, отделяющей этот канал от тонки, устраняет проблему.
Фото 33.
Меры противопожарной безопасности
В настоящее время, пожалуй, единственным документом, регламентирующим противопожарную безопасность в сфере трубно-печных работ, является «Свод правил СП 7.13130.2009 Отопление, вентиляция и кондиционирование». Так как правила пожарной безопасности в буквальном смысле пишутся кровью, а пожар, одно из самых страшных бедствий, которые могут грозить человеку, то, безусловно, стоит, как минимум ознакомиться с приведенными в «Своде правил» требованиями, а как максимум привести имеющийся в помещении отопительный прибор в соответствие с ними. Ниже изложены основные положения «Свода правил», касающиеся печного отопления жилых помещений:
5.22 Одну печь следует предусматривать для отопления не более трех помещений, расположенных на одном этаже.
В двухэтажных зданиях допускается предусматривать двухъярусные печи с обособленными топливниками и дымоходами для каждого этажа, а для двухъярусных квартир — с одной топкой на первом этаже. Применение деревянных балок в перекрытии между верхним и нижним ярусами печи не допускается.
5.23 В зданиях с печным отоплением не допускается:
а) устройство вытяжной вентиляции с механическим побуждением, не компенсированной притоком с механическим побуждением;
б) отвод дыма в вентиляционные каналы и использование для вентиляции помещений дымоходов и дымоотводов.
5.24 Печи рекомендуется размещать у внутренних стен и перегородок, предусматривая использование их для размещения дымовых каналов.
Дымоходы допускается размещать в наружных стенах из негорючих материалов, утепленных при необходимости с наружной стороны для исключения конденсации влаги из отводимых газов. При отсутствии стен, в которых могут быть размещены дымоходы, для отвода дыма следует применять приставные дымоходы или насадные, или коренные дымовые трубы.
5.25 Для каждой печи, как правило, следует предусматривать отдельный дымоход или дымовой канал. Допускается присоединять к одной дымовой трубе две печи, расположенные в одной квартире на одном этаже. При соединении дымовых труб в них следует предусматривать рассечки высотой не менее 1 м от низа соединения труб.
5.26 Сечение дымовых труб (дымовых каналов), выполненных из глиняного кирпича в зависимости от тепловой мощности печи, следует принимать не менее:
— 140х140 мм — при тепловой мощности печи до 3,5 кВт;
— 140х200 мм — при тепловой мощности печи от 3,5 до 5,2 кВт;
— 140х270 мм — при тепловой мощности печи от 5,2 до 7 кВт.
Площадь сечения круглых дымовых каналов должна быть не менее площади указанных прямоугольных каналов.
5.27 На дымовых каналах печи, работающей на твердом топливе, следует предусматривать задвижки с отверстием в них не менее 15x15 мм.
5.28 Высоту дымовых труб от колосниковой решетки до устья следует принимать не менее 5 м. Высоту дымовых труб, размещаемых на расстоянии, равном или большем высоты сплошной конструкции, выступающей над кровлей, следует принимать:
— не менее 500 мм — над плоской кровлей;
— не менее 500 мм — над коньком кровли или парапетом при расположении трубы на расстоянии до 1,5 м от конька или парапета;
— не ниже конька кровли или парапета — при расположении дымовой трубы на расстоянии от 1,5 до 3 м от конька или парапета;
— не ниже линии, проведенной от конька вниз под углом 10° к горизонту, — при расположении дымовой трубы от конька на расстоянии более 3 м.