4. Точно так же изгиб реки – неподходящее место для переправы. На внешней стороне изгиба течение, как правило, намного сильнее, чем на внутренней. Возможно, вы заметите камни, на которые можно наступать в воде? Плоские и сухие камни, возможно, и выглядят привлекательно, однако даже и не думайте о том, чтобы скакать с валуна на валун, стараясь даже не намочить ноги. Вы запросто можете поскользнуться на мокром камне и оказаться в бурлящем потоке, возможно, с подвернутой лодыжкой, сломанной конечностью или вообще без сознания.
5. Выбрав место для переправы, найдите себе или отпилите прямую ветку толщиной с трость и длиной от земли до плеч.
6. Перед тем как зайти в воду, снимите свою обувь, носки и штаны, затем снова наденьте обувь. Не переживайте за свой нелепый внешний вид – вы все-таки не на показе мод. Ботинки понадобятся вам, чтобы обеспечить надежное сцепление с поверхностью и защитить ноги от острых камней, корней деревьев или любых других предметов, которые встречаются на речном дне. Если есть такая возможность, то заверните штаны с носками в пластиковый пакет, чтобы они не намокли у вас в рюкзаке. Если же пакета нет, то засуньте носки в карманы штанов и повяжите их вокруг шеи. Когда вы окажетесь на противоположном берегу, то в сухих носках и брюках вам будет намного теплее и приятнее.
7. Зайти в воду и выбраться из нее может оказаться не так-то уж просто, если вы не найдете пологий спуск на берегу. Если же такой возможности нет, то предварительно проверьте дно своей палкой, чтобы убедиться насчет глубины, наличия глины, грязи и всевозможных неровностей.
8. Не торопитесь. Двигайтесь вперед только с той скоростью, которая вам кажется полностью безопасной. Перед тем как поставить куда-то ногу, проверьте это место своей палкой, чтобы убедиться в его надежности. Продвигаясь вперед, держите свою палку под небольшим углом к направлению течения, чтобы в случае столкновения с плавающим в воде мусором при сильном течении она могла вас защитить.
9. Сделав несколько шагов вперед, снова попробуйте почву перед собой палкой в поисках потенциальной опасности, такой, как слишком глубокое место в воде или более сильное течение. Держите палку всегда наготове, чтобы опереться на нее в случае необходимости.
10. Когда вы доберетесь до противоположного берега, то можете использовать свою палку, чтобы забраться на сушу.
Как выбраться из зыбучих песков
Когда земля под ногами начинает вести себя так, словно это жидкий клей, можете не сомневаться – вы попали в зыбучие пески. Эта классическая ситуация из фильмов ужасов, которая, однако, не означает, что конец неминуем.
Где вас могут ожидать зыбучие пески
Зыбучие пески возникают там, где вода пропитывает землю или песок настолько, что трение больше не обеспечивает сцепление между собой твердых частичек почвы. Итак, зыбучие пески могут вас поджидать:
На морском берегу
На берегу реки
На берегу озера
В болоте или болотистой местности
На местности, где меняется тип почвы или присутствуют течения грунтовых вод
На любой влажной земле во время землетрясения. Так как во время землетрясения почва начинает вибрировать, то частички земли перестают прочно держаться другу за друга, и вода между ними просачивается без особых проблем. Таким образом, землетрясение может запросто превратить когда-то надежную тропинку в самые настоящие зыбучие пески.
Что происходит, когда вы шагаете в зыбучие пески
Зыбучие пески могут выглядеть, как болотистый участок местности или напоминать своим видом влажный песок. Из-за того, что вода циркулирует только под поверхностью, зыбучие пески также могут ничем внешне не отличаться от самой обычной почвы или песка – тут-то и возникает опасность оказаться посреди воронки земли. Кроме того, на поверхности зыбучих песков может образоваться небольшой слой затвердевшего песка, на котором спокойно могут лежать листья и ветки. Почва у вас под ногами может не подавать никаких признаков активности, и вы будете продолжать движение в неизвестность своим уверенным шагом.
Как бы то ни было, вскоре вы все равно поймете, с чем имеете дело – утопающие ноги не оставят никаких сомнений в происходящем. Это нисколько не будет напоминать прыжок в бассейн, когда тело камнем падает на дно. Конечно, зыбучие пески обладают некоторыми свойствами жидкости, однако они ведут себя скорее как очень густая жидкость, некое подобие патоки. В этом-то и заключается их основная опасность.
После прыжка в бассейн или любой другой водоем человек, неважно, достал он до дна или нет, сразу же начинает всплывать на поверхность. Так происходит потому, что плотность воды больше, чем человеческого тела. Патока, разумеется, гораздо плотнее воды, поэтому в ней вы, казалось бы, тоже должны плавать. Получается, что с точки зрения физики, в зыбучих песках человек должен всплывать к поверхности. Увы, из-за давления веса вашего тела на небольшую площадь подошвы нога, которой вы шагнули в зыбучие пески, начинает опускаться вниз подобно тому, как это происходит в воде.
Так как у вас нет твердой поверхности, от которой можно было бы оттолкнуться, то влажная почва у вас под ногами превращается в дополнительную помеху. Когда вы приподнимаете ногу резким движением вверх, то под ней в почве появляется пустота. Образуется вакуум, а природа, как известно, его ненавидит и немедленно стремится заполнить. Таким образом, в образовавшуюся пустоту всасывается еще больше зыбучего песка, а нога погружается глубже.
Теперь представьте, что то же самое произойдет и со второй ногой, а затем с коленями, бедрами, локтями и ладонями, и вы поймете, как зыбучие пески могут запросто утащить человека на дно.
Как выбраться на волю
Первая реакция любого человека, оказавшегося затянутым трясиной на первый взгляд твердой поверхности, – это, пожалуй, шок и паника. Паника, как известно, приводит к беспорядочным движениям конечностями, а как мы уже с вами видели, это только усугубляет ситуацию. Таким образом, если вам посчастливится попасть в зыбучие пески, то лучше всего вести себя следующим образом:
1. Сохраняйте спокойствие и постарайтесь не совершать резких или хаотичных движений. Если вы провалитесь туда полностью, то тогда шанс на благоприятный исход будет стремиться к нулю.
2. Расставьте ноги и при необходимости руки, чтобы распределить вес по большей площади.
3. Нагнитесь вперед, желательно в сторону ближайшего участка твердой почвы. Таким образом, площадь соприкосновения с поверхностью зыбучих песков увеличится, благодаря чему у вас получится замедлить скорость своего погружения.
4. Небольшими и плавными движениями постарайтесь сбалансировать свое тело. На поверхности зыбучих песков вы сможете плавать на спине.
5. Аккуратными движениями начните грести руками по поверхности зыбучих песков в сторону суши.
6. Если у вас с собой есть длинная палка (вы же подготовились к своей прогулке на природе, не так ли?), то для повышения плавучести вы можете подложить ее под себя вдоль туловища.
На дороге
Езда на автомобиле в современном мире со всеми пробками, лежащими полицейскими и словесными перепалками водителей, к сожалению, мало общего имеет с традиционным автомобильным спортом.
В наши дни покупка машины позволяет сбежать от мирской суеты, чтобы заняться чем-нибудь захватывающим и/или расслабиться.
Не забывайте, что автомобиль – это вьючное животное из металла, которое находится под полным контролем своего водителя.
Слишком часто современный человек становится рабом своего четырехколесного друга. Такой подход правильным не назовешь – вы должны властвовать над своей машиной, и уж никак не наоборот.
Иногда дорога забрасывает в нас ситуации, от которых по телу прокатывает волна шока – вы должны всегда быть готовы перехватить инициативу, если подобное случится с вами.
Перед вами несколько, к счастью, не очень распространенных сценариев развития событий, с поведением в которых было бы полезно ознакомиться каждому.
Как выбраться из машины в воде
Мало чего может напугать так сильно, как падение с моста на машине в воду с последующим в нее погружением. Что ж, у вас есть немало шансов выжить, но только при условии, что вы сохраните самообладание и будете в точности представлять свои дальнейшие действия. В первую очередь вам следует занять безопасное положение, чтобы смягчить удар о поверхность воды. Скрестите руки, поместив ладони на противоположные стороны головы. Внешней рукой возьмитесь за ремень безопасности. Если машина плавает на поверхности, то попытайтесь выбраться из нее до того, как вода начнет проникать внутрь. Если же вы уже начали уходить под воду (а в особенно глубоких водах машина может и вовсе перевернуться), то вам следует выполнить следующие шаги.
1. Как можно быстрее откройте окна. Да, это звучит не совсем логично, однако в случае, если вы не успели открыть дверь за долю секунды до того, как она ушла под воду, то это самый быстрый способ выровнять давление внутри и снаружи машины. Если выравнивания не произойдет, то дверь открыть вы не сможете. Если автоматический стеклоподъемник, встроенный в машину, не работает, то вам придется выбить стекло ногой, плечом или чем-нибудь тяжелым. Вместо того чтобы безуспешно долбить укрепленное лобовое стекло, займитесь лучше боковыми или задним. Постарайтесь успокоить других пассажиров (особенно если среди них дети) и объясните им, что именно придется сделать по мере наполнения машины водой. Когда вода дойдет до уровня шеи, сделайте последний затяжной вдох и зажмите нос рукой. Вы также можете включить фары – они помогут вам сосредоточиться и послужат сигналом для спасателей.
2. Положите руку на дверную защелку. Сделайте это заранее, иначе в водной мути вам может оказаться сложно ее разглядеть. Пока машина наполняется водой, будет разумно оставаться пристегнутым ремнем безопасности, чтобы вас не смыло с сиденья.
3. Как только появится такая возможность, сразу откройте двери. Конечно же, вы будете испытывать сильнейший стресс, однако постарайтесь все же сконцентрироваться. Пока в машине остается хоть немного воздуха, продолжайте делать глубокие вдохи и выдохи и выполняйте все необходимые действия как можно спокойнее и сдержаннее. Выберетесь через дверь из автомобиля. Если открыть ее так и не получилось, то постарайтесь пролезть через окно – остается надеяться, что вы не налегали на булочки последние годы.
4. Если другим пассажирам нужна ваша помощь, то помогите им освободиться от ремней безопасности, а затем вытолкните их из машины перед собой. Когда будете выбираться из машины, постарайтесь поменьше дрыгать ногами, чтобы не задеть своих попутчиков.
5. Теперь ваша очевидная задача – как можно быстрее добраться до свежего воздуха на поверхности. Вы можете оттолкнуться от машины, чтобы получить дополнительное ускорение. Если вы потеряли ориентацию и не понимаете, где верх, а где низ, то поищите глазами свет или поднимающиеся пузырьки воздуха, или же просто не двигайтесь пару секунд.
6. Как только вы окажетесь на суше, немедленно обратитесь за медицинской помощью, даже если вам кажется, что на вас ни царапины.
Как проехать по льду
Любой, кто пробовал ступить на залитый льдом каток, знает, что при отсутствии прочного сцепления обуви с землей осмысленное движение становится трудновыполнимой задачей. Машина, оказавшаяся на льду или снегу, оказывается неуправляемой – колеса попросту проскальзывают. Если колеса не могут обеспечить сцепления с поверхностью, то у вас просто не получится управлять своим транспортным средством, тормоза работать не будут, а машину начнет заносить. Есть некоторые водители, которые любят дрифтовать, демонстрируя тем самым свое умение ловко крутить баранку. Дело в том, что в заносе автомобиль становится практически неуправляемым – именно гололед является причиной 48 % аварий на дорогах Британии. Умение заключается в том, чтобы остановить скольжение автомобиля и восстановить свой контроль над ним.
Чтобы у вас все получилось, ваши шины должны соответствовать состоянию дороги. Во многих странах рекомендуется с ноября по апрель пользоваться зимней резиной. Зимние шины более ворсистые, чем летние, у них грубый и глубокий протектор, они изготовлены из более мягкой резины – и все это сделано для того, чтобы улучшить сцепление со скользкой дорогой. Любителям зимнего спорта, которые собираются по горному серпантину добраться до горнолыжного курорта, настоятельно рекомендуется запастись еще и цепями. Большинство цепей можно приделать всего за несколько минут, а при необходимости всегда можно воспользоваться услугами профессионалов – в местности, где они могут потребоваться, как правило, полно соответствующих сервисных станций. Только не забудьте их снять, как только окажетесь на нормальной дороге, иначе они могут сильно повредить дорожное полотно.
Как правило, хорошо накачанные зимние шины в хорошем состоянии идеально подходят для использования в зимнее время года, при условии что вы будете соблюдать все необходимые меры предосторожности при движении по льду или снегу. Придерживайтесь следующих простых правил.
1. Сбавьте скорость.
2. Не жмите на газ слишком сильно – колеса могут запросто начать прокручиваться.
3. Не тормозите слишком резко, так как вы можете потерять сцепление с дорогой.
4. Не крутите руль слишком агрессивно.
Если машину занесло, то восстановление контроля над ней зависит от нескольких факторов, в том числе от того, какой у вас привод – задний, передний или полный, – и состояния дороги. Если в общих чертах, то вам следует направить передние колеса в том направлении, куда вы хотите, чтобы машина ехала, убрать ногу с педали тормоза и включить нейтральную передачу, пока автомобиль снова не окажется под контролем.
Порой для сцепления ведущих колес с землей нужно, чтобы на них приходилось достаточно веса. При нормальных погодных условиях дополнительная загрузка машины увеличит потребление топлива, однако зимой мешок с песком в машине с задним приводом поможет шинам не проскальзывать. На колеса переднего привода давит своей массой двигатель, однако при слишком крутом уклоне больше веса приходится все-таки на задние колеса. Чтобы остановить передние колеса от проскальзывания в такой ситуации, – при условии что это безопасно, – попробуйте развернуть машину так, чтобы она ехала вниз по склону.
Как быть с заклинившим газом и вышедшими из строя тормозами
Современные автомобили могут похвастаться эффективными тормозными колодками, однако в последнее время производители машин все чаще и чаще отзывают те или иные партии своей продукции из-за того, что подозревают наличие какой-то проблемы. А ведь проблема может случиться, когда вы уже разогнались и летите по трассе на большой скорости. Машина перед вами притормаживает, вы убираете ногу с педали газа, однако ничего при этом не происходит. Сразу на ум приходит известный фильм-катастрофа девяностых «Скорость». «Что ты будешь делать?» В первую очередь – не паниковать.
Как справиться с заевшей педалью газа
Выход из этой кошмарной ситуации довольно-таки прост и логичен. Вместо того чтобы пытаться разблокировать газ, следует сосредоточиться на тормозах и сцеплении – если, конечно, эти педали работают как надо.
1. Сильно надавите на педаль тормоза, чтобы попытаться перевесить зажатый газ. Не поддавайтесь соблазну использовать ручной тормоз, так как вы, вероятно, сотрете тормозные колодки, а машину, скорее всего, начнет крутить.
2. Надавите на сцепление. Двигатель больше не будет придавать машине дополнительную мощность. Если у вас автоматическая коробка передач, то включите нейтральную.
3. По мере торможения постарайтесь съехать на обочину. У вас может появиться желание сделать это как можно быстрее, однако вам следует поворачивать медленно и не торопясь. Вы находитесь в машине, которая несется на огромной скорости, и любые хаотичные движения только еще больше вас дестабилизируют. Если вам немного повезет, то машину удастся замедлить секунд за десять, предотвратив тем самым катастрофу.
4. Если со сцеплением ничего не выходит, то только тогда имеет смысл задуматься о том, чтобы выключить двигатель.
Как совладать со сломанными тормозами
Как вы только что видели, из описанной выше ситуации существует довольно-таки простой выход. Однако как быть, если тормоза тоже вас подвели? Что ж, во-первых, это маловероятно, особенно в современных автомобилях с двухконтурной тормозной системой. Если же это все же произошло, то опять-таки вы можете обратиться за помощью к сцеплению. Как и раньше, перед тем как отключать двигатель с помощью ключа зажигания, вам следует попробовать плавно надавить на педаль сцепления.
Если на большой скорости это окажется проблематичным, то можно попытаться плавно повернуть рычаг ручного тормоза.
А что, если и со сцеплением возникнут проблемы? Когда оказываешься в такой ситуации, то начинаешь волей-неволей вспоминать всех черных котов, которые перешли вам дорогу, и продавцов счастливого вереска, которых вы по неосторожности послали подальше. Пока подобные мысли крутятся у вас в голове, ваша первоочередная задача – выключить двигатель. Только не доставайте ключ зажигания, иначе руль окажется заблокирован, и вас будет ожидать новая вереница проблем.
Если же и ключ по какой-то причине отказывается поворачивать, то дело совсем плохо. Если есть возможность сделать телефонный звонок спасателям без риска куда-нибудь врезаться, то это будет самым логичным действием, после чего вам следует свернуть в как можно более безопасное место. Для этой цели подойдет, например, трава, поле или гравий, однако без единой царапины вы, скорее всего, все равно вряд ли останетесь.