Сам дом был небольшой, рассчитанный на проживание двух колонизаторов. Две спальни с общим санузлом, гостиная и кухня. Вот и всё что располагалось на шестидесяти квадратах. Всё конечно небольшого размера, но мне хватало.
Время близилось к обеду, поэтому я подошёл к столу, у которого суетился стюард и после плотного обеда, напарился к лазу.
— Надо было снаружи поесть, — пропыхтел я, снова застряв в лазе.
Но в это раз я смог протиснуться без помощи стюарда. Встав на ноги в соседнем заброшенном складе, прикрыл решётку, отряхнулся и направился по коридору в сторону посещаемого сектора, мне была нужна ближайшая остановка общественного транспорта. Кроме комбеза у меня был пояс, на котором находились шокер и нож, а в кармане отключённый коммуникатор.
Сменив вторую маршрутку, обе шли не туда, куда мне надо, просто было по пути, я, наконец, нашёл нужную, после чего плюхнувшись на сиденье, вытянув ноги, надел на руку коммуникатор, дав ему активироваться.
Мне пришло два письма, одно от хозяина арендованной площадки, он сообщал, что до конца аренды оставалось меньше суток, потом от полицейских. Пришёл запрос от старшего брата, что их младший брат, то есть я, пропал. В ответ я написал полиции, что не хочу видеть братьев, поссорившись с ним. Отмазка конечно детская, но это позволит потянуть время. Среднему сюда ходу нет, а вот старший вполне может появиться. Что ж, будет чем питаться красам, а они, живя в канализации, выросли до огромных размеров.
Добравшись до нужной лётной палубы, я извинился перед управляющим за неработающую связь, до конца аренды оставалось два часа. После чего пройдя на борт, вывел бот с частной палубы и по маршруту выданному диспетчерским искином направился в сторону складских модулей. Мне нужно было купить пяток необходимых вещей, без которых в космосе было просто не обойтись. Например, такая полезная штука, как скафандр, который на боте отсутствовал в штатном комплекте.
Рядом со складами была своя лётная палуба, длинная, раскинувшаяся на километр, её то покидали, то наоборот садились разные малые судна, сел там и я. Парковка была платная, поэтому уплатив за три часа, я покинул бот, закрыл его и направился на склады. По пути наняв малую грузовую платформу, я на ней объехал шесть магазинчиков, набив платформу до отказа. Свободным осталось только сиденья рядом с дроидом-оператором, поэтому закончив с покупками, велел дроиду везти меня обратно на лётную палубу, тем более срок оплаты заканчивался. Там я прямо с платформы покидал все вещи в шлюзовую. Пройдя внутрь, быстро активировал управление и вылетел наружу за полторы минут до окончания срока уплаты. Вот у меня что-то всё в последний момент происходит, едва успеваю. Подозрительная тенденция.
Диспетчер дал мне маршрут в соседнюю систему и отключился, после чего я был вынужден четыре часа управлять в ручном режиме ботом, так как в заполненной кораблями системе не мог положиться на искина, да и запрещено это было. А вот когда система где находилась 'Пума' осталось позади и я перелетел в соседнюю, то дальше летел на автопилоте, тут был слабый транспортный поток, направившись в шлюзовую. Нужно было разобрать купленные вещи.
Пока мы следующие три часа летели к огромному астероидному полю, я всё перенёс в каюту и начал раскладывать по шкафам, санблоку и другим помещения. Мной было куплено три скафандра, два дешёвых для спасения, один повесил в каюте, другой в рубке и рабочий, технический. Его повесил в шкафчик у шлюзовой. Ещё два комплекта постельного белья, одно расстелил на койке, другое убрал в шкаф. Средства гигиены и полотенца отправились частично на полки в шкафу, частично в санблок, тоже, кстати, на полки. Два пилотских комбеза, благо на этот раз подошли стандарт, налезали. Десять коробок с офицерскими пайками и довольно простенький пищевой синтезатор с картриджами, которых хватит минимум на полгода. Пайки были как НЗ, на всякий случай. Соки, фрукты и другое продовольствие шли фоном. Последние две покупки, это корабельные бытовой и технический дроиды. Последний пока я усовершенствовал каюту, убрался в трюме, складируя всё что там было. С собой я ничего не брал, мне нужно было провести разведку, там ли ещё шахтёр, или нет. После этого я ушёл в рубку, которую вымыл бытовик и отправил его в каюту, чтобы прибрался там, а технический, закончив со всеми делами замер в режиме ожидания.
На подлёте к полю начали встречаться разные обломки и мелкие камни, у этого типа ботов был довольно неплохой щит, поэтому, когда прозвучал первые удар по обшивке, я активировал его, и полетел дальше. Большинство ботов не имело своих генераторов щита, обходясь мощной защитной бронёй, но подобные модели, вроде купленного мной, как раз и были рассчитаны для серьёзных полётных условий.
В течение двух часов я летел вдоль поля пока не нашёл нужный туннель. Мне их попадалось за это время около сотни, не зная схемы этих лабиринтов можно с лёгкостью сгинуть в астероидном поле. В сети на 'Пуме' постоянно в новостях об этом говорили, мол, находили целые лайнеры с умершими пассажирами, что боролись за последний кусок пищи и за последний баллон воздуха. Конечно же это всё враки, хотя даже сериал сняли на эту тему. В действительности такое случается редко, обычно или сами выползают или их находят, служба спасения на 'Пуме' поставлена хорошо, да и патрульные вносят свою лепту помогая найти выходу наружу заблудившимся. Пару раз даже контрабандисты отметились, выведя заблудившихся.
Время было глубокого вечера, я ещё не ужинал, поэтому скользнув в огромный проход, углубившись на километр, и уйдя чуть в сторону, села на большой астероид, бывшего размером как сорок моих ботов.
По проходу, до этого мне попадались разные, которые проделали малые, средние и большие шахтёры, думаю это работа именно большого. Да что думаю, как профессионал говорю, сам бывший шахтёр. Правда, работал только на мелочи, но всё равно разбираюсь в этом.
Как только бот уцепился за обломок, я перевёл все системы в режим ожидания, только сканер работал в пассивном режиме и направился к себе в каюту. Особо питаться из синтезаторов я не любил, предпочитал готовить сам, на настоящей корабельной кухне, у меня была такая на 'Волчонке' и я до сих пор о ней вспоминаю с ностальгией. Жены всегда восхищались моей стряпнёй. Найду корабль, обязательно сделаю себе такую. Проблема только с добычей свежих продуктов, мяса и овощей, но я что-нибудь придумаю.
Поужинав, я решил продолжить полёт. И хотя мне по этим туннелям лететь ещё часов восемь, пока не доберусь до тупика, где укрыт шахтёр, решил потратить часть вечера на полёт. Пока летел мне постоянно попадались параллельные проходы или перекрёстки, но я летел точно по маршруту что был у меня на коммуникаторе, запомнить его, наверное, никто не в состоянии, разве что постоянно тут летая.
Где-то к часу ночи я добрался до нужного перекрестка, который пересекали сразу три прохода, найдя над одним камень, заметно отличавшийся цветом от других, я свернул в проход под камнем. Ещё километр и всё, будет вход в тупиковый проход. Дальше я летел на небольшой скорости, внимательно изучая стены прохода, где-то тут астероидом должен быть скрыт поворот в тупик. Я точно знал, что он был в километре от перекрёстка.
В первый раз я его так и не обнаружил. Пролетев два километра, я развернулся и продолжил заново. Как и в первый раз меня снова постигла неудача, только в третий раз я понял, где проход. Лейтенант не только сдвинул астероид, но и в свободные места распихал те, что поменьше. Чтобы даже протиснуться мимо нельзя было. Я об этой уловке не знал, хорошо, что логика и профессиональный взгляд шахтёра помогли. Таких уплотнений в астероидных полях не бывает. Странно, что мне эта несуразность сразу в глаза не бросилась. Может глаз замылился? Хотя думаю, что просто искал другое, не обращая на подобное внимания.
Сканер не помогал мне с поиском прохода, излучение глушила руда, а шахтёрского, предназначенного для этого, у меня не было.
Зависнув у закупоренного прохода, я задумался, как мне расчисть его. Бот у меня был не инженерный, обычный грузовой, у него даже пушка была демонтирована, единственно, что стояло, так это пусковая противоракет на 'спине' что меня в нём и привлекло. Пиратов тут давно не было, контрабандисты бывает, залетают, единственно что от них можно ожидать, залпа ракет, против которых у меня защита, а от остального у меня был отличный разгонный двигатель, который махину бота разгонял просто на ура, а маневровые позволяли на скорости пролетать повороты. Я пока сюда летел, успел немного погонять, от серьёзных повреждений нас спас щит, но навык возвращался, хотя нейросети у меня не было и базы являлись устаревшими, искин бота определил мои умения как пилота с повреждённой нейросетью и выученными базами третьего ранга. Что ж, тоже неплохо.
Так вот, я завис у прохода и чесал затылок, прикидывая как его расчистить. Был бы у меня малый шахтёр, проблемы бы вообще не возникло, полчаса работы, полный трюм руды и проход проделан, а тут даже не знаю. Не щитом же его расталкивать.
Время было вечернее, три часа ночи и спать хотелось довольно сильно, но дух кладоискателя толкал меня вперёд, на поиски затерянного корабля с сокровищами. Пришлось силой воли подавить его, я еще продолжал отслеживать свой организм, чтобы перегружать его.
Отойдя на триста метров в сторону, я загнал бот в небольшую каверну в проходе, примеченную ранее. Возможно, шахтер, что рыл этот тоннель хотел продолжить движение в эту сторону, но прорыв буквально метров сто, вернулся назад и двинулся в другую сторону. Вот я и загнал бот в этот даже не туннель, а углубление в стене прохода.
Причём ставить бот на прикол очень не хотелось, поэтом я приблизился к астероиду, размером как три моих бота, со следами работы лазеров шахтёра и, раздвигая щитом более мелкие куски, ушёл за него. Стабилизировав судно, я перевёл большую часть оборудования в режим ожидания, только сканер работал в пассивном режиме, да щит, отключать его не стоило. Не в том смысле, что мелкие астероиды могут пробить броню, нехай пробивают, дроид заделает, просто стучать будут по броне, спасть помешают.
Проверив как всё работает, я направился в каюту. Я уже поужинал, хотя желудок намекал, что неплохо бы ещё перекусить, но загружать его пищей перед сном не стоило. Так что, используя силу воли, проигнорировал намёки желудка, принял душ и нырнул под одеяло.
Вопреки усталости сон как-то не шёл. Развалившись на койке, я закинул руки за голову и, глядя на тёмный потолок, он был светлым можно разглядеть, хотя освещение было отключено, только светились лампы на панели управления синтезатора. Так вот разглядывая потолок, я размышлял о своей судьбе и о своём будущем. Возвращаться в цивилизацию к людям как-то не было желания, особо человеколюбия после того что со мной сделали серолицые, к двуногим я не испытывал, поэтому подумывал переделать шахтёр в дальний рейдер и уйти подальше вглубь космоса в поисках Диких миров, вроде моей Земли. Ещё в прошлой жизни, я узнал, что Земля вошла в состав моей империи, благодаря моему соотечественнику, тоже русскому. Ну а когда был искином, снова уточнил о ней. Что я могу сказать, теперь это одна из окраинных планет, форпост империи и база флота. Земляне большей части расселились по разным планетам и государствам, но и на самой Земле осталось много аборигенов. Москва, Париж, Амстердам, Лондон и другие столицы стали городами-музеями для многочисленных туристов из центральных миров. Так что планета не только сельскохозяйственная, снабжавшая продовольствием стоявший тут флот но и неплохо зарабатывала на туризме. За три дня до того как я заполучил тело, пришло сообщение что связь с Землёй потеряна. До этого она была отрезана жуками от центральных планет империи, отдельные рейдеры прорывались, конечно, но это была мелочь. Теперь неизвестно что с Землёй и флотскими подразделениями, что там стояли.
Как-то незаметно, вспоминая про свой интерес к судьбе материнской планеты, я незаметно уснул.
Проснулся я в одиннадцать дня, сам, так как будильник не посчитал нужным ставить, решив дать себе вволю выспаться и отдохнуть перед тяжёлой работой.
Встав, я принял холодный душ, чтобы взбодриться и, поёживаясь от прохлады, стал готовить завтрак, или обед. Хотя какой обед, раз только проснулся, значит, завтрак, время тут мало имеет значения.
После лёгкого завтрака, я прошёл в рубку и запустил все системы, проверяя, что происходило, пока я спал. Искин доложил, что всё тихо, никто не пролетел мимо, астероиды не двигались. Выведя бот обратно в проход, я вернулся к закупоренному туннелю. Плотность астероидного поля в этом месте была столь велика, что я даже на боте не мог протиснуться мимо между астероидами.
— На боте не могу, а вот в скафе без проблем, — хмыкнул я и, стабилизировав судно, направился к шлюзовой. Там в небольшом шкафчике у меня висел полностью заправленный и подготовленный к работе технический скафандр. Воздуха хватит на четырнадцать часов, пищевые картриджи тоже были вставлены.
Надев скаф, я прошёл шлюзование и после того как внешняя створка отошла в сторону, буквально в сорока метрах от себя увидел глыбы астероидов. Оттолкнувшись от порога шлюзовой я поплыл к этим астероидам, затормозив о большой камень ногами, после чего используя его и соседей стал продвигаться по плотному участку к прорытому но закупоренному туннелю. На это у меня ушло минут десять.
Когда я оказался в проходе, то с помощью пульта управления на левом рукаве скафандра, и ранцу с двигателями за спиной, полетел по проходу дальше, в сторону тупика. Тут семьсот метров прямо и потом поворот направо, там и был двухкилометровый отрезок тупика.
Через пару минут я был у поворота и, глубоко вздохнув, заглянув за него. Свет налобного фонаря вырвал из темноты огромные дюзы стоявшего тут корабля. Я сразу понял, что за корабль тут был скрыт.
— Лейтенант! Сволочь! Наврал! — вырвалась у меня. Практически все планы у меня посыпались прахом.
'О том чтобы тишком и незаметно отремонтировать эту махину не может быть и речи, — именно это пришло мне в голову, когда я разглядывал тяжёлый шахтёрский корабль 'Матрона-МЕ'.
Это не было средним шахтёрским крейсером 'Митра-М', это было совершенно другое судно. Однако теплилась надежда, что я всё же ошибся и нашёл не тот схрон, а чужой. Проверив анализатором дюзы 'Матроны' я убедился, что всё же вроде то, этот корабль не работал всего несколько лет, а не десятилетия как я надеялся. Была ещё одна возможность проверить сведенья, полученные из писем офицера. Где-то тут должны быть обломки корабля пиратов.
Между 'стенами' прохода и внешней обшивкой корабля, было метров пятьдесят с каждой стороны, что позволяло тут протиснуться боту не то, что полному пареньку в скафандре. Долетев до носа корабля, заодно его, рассматривая, я убедился, что обломки неизвестного корабля, который я никак не мог идентифицировать присутствуют. Только они были полностью обобраны, а кусок носа ещё и вскрывали резаком.
На корабль проникать не стал, меня беспокоил бот, что я бросил в проходе. Нужно было его отвести в ту каверну и спрятать там. Вот сделаю это и вернусь уже со средствами для вскрытия корабля. Хотя вскрывать его не понадобится, на месте рубки корабля, сияла огромная пробоина, нанесённая явно туннельным орудием. Уж мне-то знакома характерная работа этого оружия. Причём пробоина вроде была закрыта плёнкой. Отсюда со стороны не разобрать.
Недолгое изучения места стоянки тяжелого шахтёра, дало мне понять, что всё же письма офицера содержали в себе правдивую информацию, средняка или кто-то нашёл или всё же брат добрался до него. Тогда почему он распродал всё доставленное оборудование? Напарник лейтенанта? Возможно, но он уволился только через два года, после того как сюда завели 'Митру', а потом пропал с концами, покинув станцию на одном из лайнеров. Да и вообще непонятно, в курсе он был про место стоянки или нет. Шахтёры тут ползают постоянно, могли они обнаружить этот тупик и брошенное судно? Да запросто, вот это как раз вполне возможно. Потом какой-нибудь пират обнаружил схрон и остатки какого-то судна, кстати, следы резака как раз напоминают работу шахтёрского лазера, и загнал сюда свой трофей, сделав отстойник. Это вполне могло быть? Могло, тем более анализатор упрямо показывал, что корабль не запускал двигатели, не менее двух лет.
С одной стороны ситуация патовая, я искал средний шахтёр, а нашёл тяжелый. Разница меду ними была огромной, как и требуемые усилия для восстановления. Ладно, в принципе я не против этого корабля, смущало только то что мне придётся в течение года после того как установлю нейросеть и закачаю базы, учить их, пока не получу сертификат пилота для управления шахтёром. Тем более этот корабль управлялся экипажем в два десятка человек. Правда две трети мне были не нужны, там были профессиональные шахтёры и производственники, но все же. Конечно, можно систему управления совместить для одного пилота-универсала, но тут нужны инженерные знания, я пока это не потяну. Со старыми моими званиями, переделать новейшее оборудование рубки для меня не представлялось возможным. Но зато смогу хотя бы схематично попробовать это с искином, задав ему задачу по восстановлению и модернизации 'Матроны'.