Про себя я думал совершенно другое, что южным странам придётся намного тяжелее. Там ничто не приспособлено к функционированию при минусовой температуре: ни дома, ни инженерные коммуникации, ни население. И они все обречены, если океан замёрзнет и минусовая температура продержится не меньше года. Северные страны были более подготовлены даже к большим минусовым температурам. Всё-таки утеплённые зимние дома, и большие запасы топлива, подготовленные заранее к длительной, затяжной зиме. К тому же, в той же России, были такие районы, где ни редкость и температура ниже -60 градусов по Цельсию.
Кстати о топливе, у нас его было заготовлено явно недостаточно. Валера с Сергеем, собираясь жить и работать в Посёлке всю зиму — наготовили себе кубов пять дров. У меня тоже было закуплено куба 4 дров, у других так же было заготовлено по 5–6 кубов. Но это было явно недостаточно, и я всех озадачил этой проблемой. Сам я вспомнил, что недалеко от нас был зимний пионерский лагерь, там была угольная котельная и, проезжая мимо, видел там целую гору угля.
Порадовал Николай, он пригнал целый бензовоз — на базе автомобиля КАМАЗ, полный дизельного топлива (там его было восемь тысяч литров). Он объяснил, что взял его взаймы на десять дней в Серпуховском Автодоре, где у него был приятель — Главный инженер этого предприятия. В Автодоре они использовали этот КАМАЗ для заправки тяжёлой строительной техники, и не позднее этого срока нужно было отдать его обратно с таким же количеством топлива. Там же он взял пустую прицепную бочку и у знакомых на заправке залил в нее 3000 литров бензина АИ95, истратив на это все свои наличные средства. Всю эту технику он пока оставил на своём участке. Детей он тоже перевёз на дачу, родители, правда, отказались, обозвав его — легковерным идиотом.
Игорь тоже, как и обещал, привёз довольно много лекарств и витаминов, так же он взял из своей больницы много медицинских инструментов и некоторое оборудование и тоже временно на несколько дней.
Вечерняя информация из интернета — по поведению супервулкана, успокоения и облегчения не принесла. Подъём грунта продолжался, правда, медленными темпами, за последние сутки рост составил, всего пять сантиметров. Поэтому мы решили продолжить начатое дело. Я вместе с Сашей возить продукты — Коля, Флюр и Игорь, начнут завозить уголь. Володя пообещал — взять еще два грузовика из института, может быть даже с двумя грузчиками. И так же он сказал:
— Уголь нужно возить не с котельной, а со станции в Ясногорске и я договорюсь с руководством угольного склада, его отпустят без денег — по гарантийному письму моего предприятия…
Коля так же сказал:
— А я договорюсь с Палычем из Автодора, и он выделит на несколько ездок пару самосвалов КАМАЗ. Но за это Анатоль — должен будет поставить ему потом литр…
На эту подковырку Коли я ответил:
— Дорогой! Какой литр! Да если всё нормализуется, я ему все эти КамАЗы забью ящиками с Кристаловской водкой….
На Газели Николая и на одном из бортовых ЗИЛовских Бычков, — которые собирался брать Володя в институте, решили возить уголь, расфасованный в бумажные мешки крафт. На станции была линия фасовки, правда за это нужно было заплатить наличными фирме, которая занималась продажей угля населению в розницу. Деньги на это Володя обещал найти. Второй обещанный с грузчиками Бычок — должен был под контролем Гали вывезти как можно больше овощей с институтского овощехранилища, если грузчиков не дадут, то их заменят Валера с Сергеем. Но до этого они должны с самого утра подготовить место, куда будут сгружать уголь самосвалами. Сколотить из досок короб и оббить его железными листами и лишь после этого ехать грузить овощи или заканчивать с системой очистки воздуха. Если грузчиков всё же выделят, то разгружать овощи всё равно предстояло им, так как грузчикам не следовало знать, куда увозятся овощи — вести этот Бычок собирался сам Володя.
Погода, кстати, наладилась, прошла оттепель и установилась плюсовая температура, снег практически везде растаял, работать было можно. В этот день мы разошлись отдыхать относительно не поздно, ещё не было и одиннадцати вечера. Может быть, и из-за этого я встал в семь часов и, как обычно, начал просматривать информацию из интернета.
Обстановка вроде бы успокаивалась, все страшные прогнозы и панические посты, куда-то исчезли — как корова языком слизнула. Даже Биржа пошла в рост, до этого была довольно значительная просадка, и я нёс большие убытки, по имеющимся лонгам. Лонги — это имеющиеся в наличии акции предприятий.
Меня обуревали противоречивые мысли: с одной стороны — будет просто прекрасно, если катастрофы не произойдет. А с другой стороны — я опять облажаюсь, и все опять будут смотреть на меня, как на чудака и маниакального паникёра. И теперь не только в семье, но и на даче, — да разнесётся, наверное, по всему посёлку. Для себя я решил, если ничего не произойдет, то придется возместить каждому полностью все понесённые затраты, а запасённые продукты передам или в Детский дом, или в Дом престарелых — ничего не обеднею, всё равно все затраты в пол года точно возмещу. Сейчас что-то останавливать, или менять было уже поздно.
За первую партию, заказанных на сегодня продуктов было уже уплачено. Поэтому уже без былого пыла и истерического настроя собрался и пошёл завтракать, ребята были уже в столовой, они тоже были молчаливые и задумчивые, чувствовалась усталость от беспрерывных поездок. Наши женщины тоже были какие-то дёрганные и очень нервные. Так что в Тулу мы с Сашей, выехали в подавленном настроении. Пока ехали, никакой информации по радио о вулкане я так и не услышал, только по Маяку какой-то экономист объяснил резкое колебание Американского фондового рынка — информацией о возможном извержении вулкана в Йеллоустоне. Но скорее всего у неподготовленного слушателя, информация об извержении вулкана, где, то в Америке — никакого страха, а тем более паники, породить не могло.
Поездки на продуктовый склад приобрели уже рутинный характер. Когда мы приехали на продуктовую базу, нас быстро загрузили, мы подобрали и оплатили заказ на следующий приезд и покатили обратно в посёлок. Здесь уже лежала в сколоченном Валерой и Сергеем коробе — гора угля. Как они объяснили, самосвалы уже один раз приезжали, второй раз водители обещали привезти уголь часа в два.
Воздухозаборник им оставалось делать — часа четыре не больше. К этому времен обещали привезти уголь и Флюр с Колей. Быстро разгрузившись, мы поехали за второй партией товара. Деньги, снятые для покупки автомобиля у меня уже кончились. Правда оставались практически нетронутыми деньги, снятые с карточек, а это было почти миллион рублей и значило, что хватит максимум на три ездки — две ещё сегодня и одну завтра последнюю. После чего можно будет отдохнуть и ждать с недельку, наблюдая, какие события будут твориться в мире.
В последнее время мы начали ездить в Тулу только с Сашей, втроём в этих поездках было делать нечего. Мы с Флюром решили, что он будет помогать в завозе угля, там при разгрузке, его руки будут явно не лишними. К часу дня Володя должен был подвезти первую партию овощей, он уже позвонил мне и сказал:
— Всё тип-топ! Грузчиков выделили! Товар коммуниздим…
Погода для тридцатого октября стояла прекрасная, было довольно сухо, и температура держалась около +2 градусов, поэтому второй раз мы обернулись достаточно быстро, часа за три. Когда мы привезли продукты второй раз, все мужчины разгружали уголь в мешках — его решили складировать в гараж, возле маленьких ворот, чтобы было удобно носить к дому. Мешки были нагружены килограммов по тридцать, всего их привезли в этой партии сто семьдесят штук. Ребята спешили, что бы успеть сделать ещё одну ездку. Финансировал эту закупку угля Николай, для этого он снял деньги со счета в банке и все-таки ему выдали все имеющиеся у них деньги Валера и Сергей.
Володя уже один раз сделал ходку на Бычке, привез 4 тонны картошки, сейчас он поехал за овощами по второму разу, при этом он просил, чтобы мне передали:
— Машины на завтра получить не удастся, они нужны в институте.
Самосвалы тоже сделали вторую ходку с углем и, как предупредили Николая, это была последняя — их снимали и перебрасывали на другую работу. Хотя их услуги, если честно, нам уже были, пожалуй, и не нужны, вся сколоченная ёмкость уже была заполнена до краев углём — его там было тонн тридцать. Чтобы не отвлекать ребят от разгрузки мешков с углём мы с Сашей сами разгрузили все привезённые продукты. К этому времени закончили разгружать и уголь. Мы пошли в дом немного перекусить, где переговорив с мужиками, я пригласил их вместе с женами приходить к нам в гости часам к семи. Нужно было всё обговорить, ну, заодно, и расслабиться, ведь ещё оставалось почти пять ящиков пива купленного в Туле и, вообще, как говорится — от работы кони дохнут, надо и отдохнуть.
В нашу третью ездку в Тулу, мы с Сашей выехали в половине четвёртого, хотя ещё светило солнце, но начало быстро холодать и усиливался ветер. Но всё равно, ехать было легко и приятно, дороги были чистые и сухие, до складов мы добрались за один час двадцать минут.
Глава 5
Загрузили нас тоже достаточно быстро, мы, как обычно, заказав и оплатив товар на завтра, выехали обратно в Посёлок. Погода как-то резко испортилась, пошел мелкий ледяной снег. Пока мы ехали по Симферопольскому шоссе до поворота на Пущино, началась сильная метель, стало очень скользко и, к тому же, стемнело, поэтому после поворота, мы поехали очень медленно не более 40 километров в час. Даже у меня в Мерседесе, где имелась антиблокировочная система и прочие причиндалы для безопасного движения, чувствовалась скользкость дороги — лампочка АВС часто загоралась. А каково же сейчас Саше управлять Газелью — сочувственно думал я.
Не доезжая где-то километра три до поворота на наши дачи, меня начало бросать по дороге то вправо, то влево, — я резко затормозил, с досадой думая, что, наверное, пробил колесо и сейчас, в темноте, при такой плохой погоде, придётся его менять. Остановившись, я попытался выйти из машины. Но в этот момент опять начало трясти, всё зашаталось и меня откинуло обратно на сидение. Такое может быть только при землетрясении — подумалось мне, и в сердце что-то испуганно сжалось и ёкнуло — неужели проклятый вулкан всё-таки взорвался.
Страх и какое-то беспомощное состояние обуяло меня. Я неподвижно сидел в полной прострации, не в состоянии, ничего сделать. Очнулся только от резких толчков в бок — это был Саша, он что-то кричал. Только через несколько секунд я начал понимать смысл его выкриков. Оказывается, его выбросило на обочину, и он не свалился в кювет только благодаря нашей низкой скорости и не растаявшему валу снега на обочине, который собрали при чистке дороги. Газель носом уткнулась в этот вал, и без помощи, Саша выехать оттуда не мог. Несмотря на бурную деятельность, которую мы развили по вытаскиванию машины из сугроба — эта наша лихорадочная деятельность была вызвана беспокойством о судьбе наших женщин. Вытащить Газель удалось только минут через тридцать. Я на Мерсе сжег, наверное, все покрышки, вытаскивая Газель из снежного плена — если бы у меня была не шипованная резина, вряд ли удалось бы её вообще вытащить.
Пока мы этим занимались, произошло ещё несколько сильных толчков. Самое интересное то — что до Саши, ещё не дошёл, весь ужас происходящего. Выдернув, наконец, Газель, я подошёл к нему и отстраненно, глядя на звёздное небо, заметил:
— Вот и начинается!
Он непонимающе переспросил меня:
— что начинается?
Я немного дрожащим голосом ответил:
— Ад начинается! Йеллоустооунская катастрофа, всё-таки произошла, и видать по наихудшему сценарию — взрыва супервулкана, и первые последствия этого, ты видишь сам. Как ещё по-другому ещё можно объяснить землетрясение в Подмосковье? А по тому, как нас болтало — это было не менее 8–9 баллов по шкале Рихтера…
Он побледнел, видно до него начало доходить и, чтобы уже Сашу вывести из ступора, я легонько его пихнул и сказал:
— Нужно быстрее ехать домой! Вдруг потребуется оказать помощь нашим женщинам или друзьям.
Он тут же очнулся, и мы поехали на дачу. Слава Богу, до неё было недалеко — три километра по трассе и километр по подъездной дороге. Ехали мы очень медленно, так как начали попадаться трещины в асфальте — не очень широкие, сантиметров по пять — десять на машине проехать было можно. Минут через двадцать мы всё-таки доехали до посёлка. Кстати, связь не работала — сразу после толчков я попытался дозвониться до жены и до дочери, но аппарат, ни как не мог поймать сеть Билайна, из этого я сделал вывод, — что произошла какая-нибудь авария, скорее всего от землетрясения разрушились вышки ретрансляторов.
В посёлке уличное освещение не работало — всё было темно, сторожей тоже не было, и ворота были открыты настежь. В этой темноте, выделяясь очень ярко, горели окна только в моём доме, от сердца немного отлегло — значит, дом цел и никто не пострадал, да и ветряк не рухнул.
Мелькали какие-то огоньки у дома Игоря, мы подъехали туда — весь народ был там. Дом стоял полуразрушенный, крыша сползла, рухнули кое какие перекрытия. Но, к счастью, ни Надя, ни её малыш Никита, не пострадали — Игорь постоянно с ней перекрикивался. К моменту нашего появления, мужчины практически освободили проход в дом. Мы тоже сразу же включились в работу, и примерно минут через сорок, вытащили ошалевшую Надю с совершенно спокойным и что-то гукающим своё ребёнком. После чего все отправились к нам домой.
В доме было всё нормально, никаких разрушений не наблюдалось, только некоторая мебель сдвинулась, да упал и разбился цветной телевизор, и во внутренней стене на 2 этаже появилась трещина, но это было не критично. Стена не была несущей, а служила просто перегородкой в полкирпича, между санузлом и коридором. В душе я и не сомневался, что мой дом устоит от таких толчков. Всё-таки всё было сделано качественно из первоклассных материалов, с большим запасом прочности. Тем более я столько металлической сетки и метростроевской арматуры, извёл на армирование дома.
Меня больше беспокоил ветряк, всё-таки его высота была больше семнадцати метров — но он выдержал испытание с честью, его нисколько не перекосило, мы хорошо углубили его стояк в землю и забетонировали.
А вот гараж подкачал — у него рухнули две плиты перекрытия, разбив часть кирпичной кладки и перекосив большие железные ворота. Хорошо, что там не стояла машина, а то её точно бы раздавило. Запасы угля и других материалов и оборудования не пострадали, они были в задней части гаража, куда через маленькие ворота машину я не ставил — использовал это место для мастерской. Место у больших ворот было свободно, оно предназначалось для стоянки Газели, в передней части гаража, пострадала только электрощитовая и электросчетчик, на который подавалась электроэнергия с общей линии.
У других моих соседей дела обстояли гораздо хуже. Как я уже говорил, у Игоря дом был полуразрушен, у Володи обвалилось тоже несколько перекрытий, и рухнула задняя стена — жить в таком доме, было уже нельзя. У Николая дом практически весь рассыпался, одним из обломков был даже разбит моторный отсек пригнанного бензовоза — хотя он стоял в метрах пятнадцати от дома. К счастью, сама цистерна с горючим не пострадала, так же обломками дома был полностью раздавлен автомобиль — «Форд Мондео». Несмотря на это Коля буквально излучал счастье, они всего за несколько минут до толчков ушли к нам, прихватив с собой и детей. Вика с Катей собирались поиграть с ними в «Монополь». Если бы они хотя бы на десять минут вышли позже их наверняка бы там засыпало.
По другим домам посёлка, целы ли они или разрушены — никто ничего не знал, было уже очень темно. Единственно, что я разглядел — это дом, напротив, через дорогу. Судя по очертаниям, он особо не пострадал. Отсутствие связи заметили все, ни у кого сотовый телефон не работал. У Володи контракт был с МТС, у Валеры с Мегафоном, у остальных с Билайном. Интернет тоже не функционировал.