Сам я эти пять дней отнюдь не скучал. Все компы приобретённых дроидов были взломаны и приписаны к управляющем компу «Сига», чтобы тот мог ими управлять, и тот управлял, самостоятельно постепенно восстанавливая корабль. Так где обшивочные декоративные панели в коридорах или каютах были повреждены, менял на те что я купил, осветительные плафоны тоже. Ремонтировал систему жизнеобеспечения, запчасти, приобретённые мной, почти все пошли в дело. Заправил водой саму систему жизнеобеспечения и к концу полёта та была восстановлена на девяносто три процента. Оба дроида-уборщика продолжали уборку, я приписал пока одного к каюте Палии и своей капитанской, которой пока не пользуюсь, мне апартаментов на транспорте хватает. Он же работал в столовой и кухне. Ну а все коридоры очищал второй дроид. Сначала я использовал его для другого дела, тот полностью очищал каюты экипажа одну за другой, перед этим те были отремонтированы, если имелись какие повреждения или что не работало, и я следом за ним их консервировал. Охватить весь крейсер дроиды просто были не в состоянии, тут ещё штук десять нужно, а лучше пятнадцать.
Кстати, с самими дроидами, особенно с боевыми, возникла одна неожиданность. Хорошо, что я их по привычке от питания перед взломом отключил, оказалось на них были программы по захвату чужих кораблей. То есть, такие группы дроидов использовали пираты, продавали, и чуть позже дроиды самостоятельно активировались и захватывали корабль, ну или судно. А я ещё удивлялся, комплект для торговцев нормальный, но почему штурмовики, а не противоабордажники? Мне же повезло, и не попался на эту уловку, и отличных дроидов заполучил. Штурмовики отправились в арсенал, вредоносные программы я убрал, а остальные были приписаны к управляющему компу «Сига», и активно эксплуатировались. Например, за всё время прыжка я смог установить все четыре пушки, взамен уничтоженных. Ещё столько же найти и полный штат вооружения будет. Я помню, что у меня в арсенале две лазерные турели были, но пока ставить их на транспортника я передумал, а поставил в трюме под потолком напротив двух из трёх грузовых аппарелей, передав управление ими управляющему компу крейсера. В случае попытки захвата или штурма, у того приказ самостоятельно открывать огонь, не запрашивая моего разрешения.
Получив сигнал от подлетающего бота с досмотровой партией, я вздохнул и отправил пилоту координаты шлюза, с маршрутом к нему, после чего оставив рубку, корабль висел в дрейфе, ожидая гостей, и сам направился к шлюзу встречать их. К счастью, офицер досмотровой группы хоть и проявлял неуёмное любопытство, но проверку провёл быстро и качественно, не особо задерживая нас. Оказалось, местные уже знали, что это мой третий трофей, и то что я смог только два из трёх сохранить. Ничего, рассказал байки как происходили захваты, естественно имеющие мало общего с действительностью, после чего офицер подтвердил проверку и покинул со своей группой борт корабля. Бот отстыковался и направился обратно к флотской базе, а я, вернувшись в рубку, отсутствовал я в ней всего три часа, именно столько времени длился досмотр, говорю же быстро, с учётом размеров моего корабля, и по выданному диспетчером маршруту, направился к парковке, которую арендовал на неделю вперёд.
Откровенно говоря, задерживаться на планете я не собирался и надеюсь побыстрее отсюда свалить. Эти четыре дней полёта тоже не прошли для меня даром, я хорошенько проанализировал все обрывки информаций по действиям Крикунов и своих приключений. Если тот псион из Содружества не дурак, то он уже знает кто я такой, благодаря всеимперским средствам массовой информации. Уверен, что доступ к ним у того есть. Узнал кто угнал у них крейсер, да ещё не один, сравнив фото с теми что были в бункере и всё, тот меня вычислил и наверняка уже знает все мои данные. Так что регистрация крейсера, продажа трофеев, в основном мелочевки из кают и припиской что это трофеи, снятые с Крикунов, должно серьёзно поднять их цену, и на регистрацию хватит и на подготовку корабля к долгому автономному полёту, всё это у меня в планах на ближайшее время. Долго мне засиживаться тут не стоит, вычислит псион где я нахожусь, и придёт сюда, а местные мне пока ещё ничего не сделали чтобы на них натравливать Крикунов. Укроюсь в какой-нибудь тихой и пустой системе, где даже транзитники не бывают, и займусь собой, ну и ожиданием пока мой дар не проснётся. Вот такие планы. Поэтому я действительно задерживаться не собираюсь. Ещё и останки молодёжи передать нужно местным из заказчиков, а остальную часть на хранение передать, чтобы остальные потом забрать смогли.
Когда мы добрались до места парковки, она находилась на дальней орбите, то по внутрикорабельному времени уже была глубокая ночь. Я связался с Палией и поинтересовался планами, однако та задерживаться не желала, хотела, как можно быстрее оказаться на Фаоне, с вещами в каюте ожидала. Так что я велел ей оправляться к ангару с челноком, и с ещё немного поработал в рубке, настраивая управляющий комп на охрану корабля. Не нравиться мне что множество разных яхты, катеров, шаттлов и челноков сопровождали меня что стая. Это богатые и разные обеспеченные люди сделали вылазку, показывая друзьям, семьям и другим любопытным бывший корабль Крикунов. Пусть «украшения» сняты, но корабль имел любимую окраску Крикунов, я корабль не красил, планировал здесь это сделать, загнав в один из ангаров гражданского станции, поэтому и внимание такое было. А уж когда я зарегистрировал свой планшет в местной сети, то такой бум сообщений пошёл, что я их все перевёл в спам. Увидели мои данные только что зарегистрировавшиеся в сети, так и стали слать сообщения. Некоторые особо наглые предлагали продать им крейсер. Кстати, очень приличные цены давали, практически вдвое того что он стоил. Ещё бы, по-другому такой корабль никак не купить, только как трофей перекупить.
Я уже прикинул, что возможно в сообщениях есть данные и заказчиков, но проверять несколько тысяч сообщений поленился, у меня были контакты адвокатской конторы с Енги, сотрудники которой и подбили меня на эту работу, и некоторые контакты заказчиков, но не всех. Мне их и дали как дополнительно средство связи. Так что я отправил и на номер адвокатской конторы информацию об окончании работы, не знаю выжили ли они или нет, и на оба контакта двух клиентов которые у меня были. Сообщил сколько костяков нашёл и чьи они, с подтверждением криминалистов СБ, ну и видеозаписи кострищ и груд костей, плюс съёмка внутренних помещений бункера, показывающие, что Крикуны тут побывали. Также к этим данным была прикреплена копия файла исследования бункера сотрудниками СБ, они мне любезно его предоставили. То есть, с документацией у меня был полный порядок, оттого и выслал. Почти сразу пришло сообщение от одного из местных клиентов, у меня его контакта не было, но видимо нужную информацию он получил от других, потому как моментом вышел на связь. В общем, его яхта находилась среди стаи любопытствующих и тот был готов забрать останки не только своей дочери, но и второго парня с этой планеты. Его семья — это сделать не могла, в трауре оттого удара что получила от известий от меня. Доступа к связи на Славии с Фаоном мне не дали, сказали, что она служебная, так что заказчики потеряли надежду встретить своих детей живыми только с моим прилётом сюда и отправленными сообщениями. Нормально, пусть оба костяка забирают, мне же легче. Попросив Палию подождать пока в столовой, я стал организовывать встречу.
Пока яхта подходила, в этот раз я дал разрешение на сближение, иначе мой управляющий комп откроет огонь по тем, кто пересчёт зону безопасности, таких попыток было множество от зевак, и тот всех предупреждал, даже дважды давал предупредительные выстрелы, от которых суда зевак прыскали в стороны. Правда мне за стрельбу в оживлённой системе вчинили иск со штрафом. Максимальный дали, по пять тысяч империалов за выстрел. Дорого. Правда, приказ я отменять не стал, не хватало ещё подобных попыток. Идентификатор яхты одного из заказчиков имел доступ к борту и стыковке, так что пока та подходила и стыковалась, я принёс два нужных мешка к шлюзу. Из трюма челнока принёс. Я так и планировал, сразу избавиться от всех костей. Сначала в живом теле, то есть Палию высадить, и одновременно увезти с борта корабля кости тех, кого нашёл. Надо будет на станции арендовать ячейки, в том же банке, и дать доступ к ним всем заказчикам, не именные, по паролям. Их люди или курьеры, придут, заберут нужные останки и всё, мы в расчёте. Тем более оплату за эту работу я сразу получил, поэтому нужно её закончить.
После стыковки заказчик лично прошёл на борт крейсера, в холл у шлюзовой, с ним было двое матросов, и проверив кости анализатором, у того он был свой, после чего велел матросам забрать их. После этого подтвердил, что забрал останки и претензий ко мне не имеет. Не только от себя передавал, но и от семьи родственников останков второго костяка. Когда яхта отстыковалась, я вызвал Палию, мы прошли на борт челнока и полетели к гражданской станции. Фактически орбитальному терминалу Фаона. Там я, наконец, распрощался со своей пассажиркой, надеюсь уже на всегда, и занялся следующим делом. Тут на станции было отделение банка Императорской семьи, где я арендовал девять ячеек по числу мешков с останками. После чего пометил мешки и отправил информацию по ним с кодами доступа к каждой, как в адвокатскую контору, так и на номера двух заказчиков. Те по остальным сами информацию распределят, это уже не моё дело.
Когда я уже возвращался к крейсеру, то на полпути к месту парковки, на мой планшет пришло очередное сообщение от заказчиков. Адвокатская контора на связь так и не вышла, значит, во время боёв за столицу Енги, выжить её сотрудники не смогли. Мне ровно параллельно было, просто принял к сведенью. А само сообщение касалось тех костяков, что я оставил в ячейках банка. Мне предлагали развести их по заказчикам, посетив множество планет, включая столичную, доступ на планеты и оплату гарантировали солидную. Отписался что у меня не катафалк, а работу свою я сделал, что попросил подтвердить. Явно нехотя, но всё же подтвердили, о чём у меня было официальное уведомление, подписанное всеми заказчиками. Ну вот и всё, от этого дела избавился, выполнив его в тех силах, что у меня были.
Вернувшись на борт крейсера, оставив челнок пристыкованым к шлюзу, заводить его в ангар я не стал, не видел нужды, в моих планах часто использовать судно, после чего оправился спать. Глубокая ночь по внутрикорабельному времени. В этот раз поставил будильник, завтра работы запланировано много.
Утром, сразу после завтрака я занялся делами. Ещё вовремя полёта выделяя время, я сортировал трофеи что собирался выставлять на продажу, организовав аукцион. Делал фото, примерную цену давал каждому предмету и остальное. Через какой частный аукцион работать, я уже нашёл. Их было несколько на Фаоне, этот входил в тройку лидеров. Связался, и договорился о продажах. Процент им стандартный шёл, десять процентов, и всё, за то все работы будут на них. Когда я закончил с сортировкой, то прибыл их челнок, курьер забрал два контейнера с товаром, плюс карты памяти с фото каждого лота и ценами, после чего ушёл. А уже вечером все лоты оказались в торговой сети этого торгового дома, аукцион начался. К тому же я выдал им для заманивая покупателей записи со внутренних камер крейсера, как я захватывал корабль и зачищал его. Это вызвало ажиотаж даже больше чем сами лоты, но постепенно и к ним интерес появился. Продажи пошли высокими темпами. Всех захотелось прикупить частику памяти этого случая. А вообще, обо мне в сети какой-то только информации не ходило, даже представители новостных каналов на связь выходили, пытались уговорить меня давать интервью. Аукционисты посоветовали дать его, это ещё больше вызовет ажиотаж к лотам, так что журналисты побывали на борту крейсера и действительно довольно скоро весь товар в лотах был выкуплены. Меньше сутки прошло и на мой счёт, который я открыл в банке Императорской семьи лежала приличная сумма в размере одного миллиона ста восьмидесяти семи тысяч империалов. Минусу те десять процентов торгового дома и поймёте за какую сумму все лоты ушли.
Деньги я смог заработать даже быстрее чем планировал, так что быстро покупаю всё что запланировал, и можно будет покинуть эту систему. Завтра у меня срок подходит к новому обучению, в этот раз решил учить спок третьего уровня учёный-исследователь. Пора. Уже можно было, да и нужно тоже. По нему и будем отталкиваться в покупках.
Все сутки, пока шли продажи лотов, с перерывом на сон конечно, я провёл на борту «Сига», не покидая его. Занимался делами, мелкими ремонтами, что не успел закончить за последнее время, ну и остальное. В общем, дел хватало, вот я закатал рукава, и занимался работами практически не отдыхая. Лишь раз часок себе на отдых дал, в бассейне плавал на борту транспортника. Я вообще стараюсь хотя бы по полчаса раз в день посещать бассейн, очень бодрит, мне нравиться. Да и полезно для организма. Ремонта на борту крейсера хватало, а запчасти закончилось, вот и остановил пока дела, а то что смог, сделал. Когда эти сутки прошли и был продан последний лот, о чём меня уведомил торговый дом, то я решил заняться регистрацией корабля и покупками. Разделю полученные деньги пополам, одну часть пущу на доукомплектование «Сига», остальное на приобретение оборудования по исследовательскому направлению. Что именно нужно покупать я представлял слабо, хотел стать учёным-универсалом, а как изучу нужный спок, самый первый и важный из всего комплекта, тогда и буду знать, что приобретать. Надеюсь мне хватит полумиллиона на закупку всего необходимого, хотя бы в минимуме. А вообще на все приобретения я планировал потратить миллион, разделив его. Всё что останется сверху, пусть так и лежит на банковском счёте, это будет моё НЗ. Кстати, с чем мне повезло, наместника Фаона на планете не было, отсутствовал. Неделю назад отбыл в командировку, так что ответа на прошлые мои действия от него не было.
Так что собравшись, я отправился на борт челнока и вылетел к местному орбитальному терминалу, где почти два часа потратил на оформление крейсера и транспортника, мне нанятый адвокат помогал, на оплату налогов и всего оформления. Бюрократия в действии. Сам транспортник у меня фактически тоже в подвешенном состоянии был, а сейчас нормально, зарегистрировал. Правда, время местные чиновники особо не тянули и уже через два часа я получил данные идентификаторов к обоим моим кораблям, которые вскоре внесут во все списки Гражданского флота. Так что я вернулся на борт корабля и после недолгих манипуляций, прописал этот первый идентификатор в управляющем компе «Сига». А потом проделал те же манипуляции и с транспортником. Теперь по любому штатному запросу оба автоматически будут выдавать нужную информацию. Чей корабль, ну и порт приписки.
Время ещё было, так что поужинав, одновременно копаясь в местной сети, работая также через планшет, я снова на челноке вылетел к гражданскому орбитальному комплексу. Там я договорился с хозяевами большого ангара по работам у них. Их задача привести в порядок обшивку моего корабля и покрасить её в штатную серую краску, кстати, очень прочную, даже вовремя посещении атмосферных планеты, при взлете и посадке, та не страдает от этого, не горит. Я хотел пообщаться лично со страшим мастером-техником ангара, и не зря, тот посоветовал пару дельных дел, и дал контакт флотского снабженца. Уже потом, утром следующего дня, когда я загнал крейсер в ангар и местные ремонтники приступили к делу, а за сутки они всё должны закончить, я связался с тем интендантом и приобрёл у него ремкомплекты для моего «Сига», да и для транспортника тоже. Например, выкупил пять малых плазменных пушек, четыре что не хватало, одну на склад, как запасную. Потом докупил оснащение для продолжения ремонта жилого кубрика, там не всё восстановлено, помимо них две тысяч комплектов постельного белья с подушками для кают, так как я все старое продал лотами, как и посуду с утварью с кухни, и тоже прикупил посуду и утварь. Новую, в консервационной смазке ещё. Всё это, по мере того как пребывало в ангар, где стоял крейсер, отправлялось в трюм корабля. Потом всё рассортирую и отправлю на склады. Купил двадцать скафандров, штатных, потом две грузопассажирские платформы пустотного базирования. Они нужны для перемещения по длинным коридорам крейсера. Раньше на борту таких в штате десять было, но когда я захватил корабль, то ни одной не нашёл, но нужны, я это уже понял. Не десять взял, двух вполне хватает. У этого же интенданта приобрёл десять дроидов-уборщиков и пять сервисных дроидов. Да в принципе всё, деньги закончились. Оплатил только штраф за стрельбу, за место на парковке, за полную заправку крейсера топливом, ну и работу в ангаре, с покраской. Вот со всеми покупками и оплатами полмиллиона как в трубу вылетели. Всей разгрузкой в трюме корабля занимался дроид-погрузчик, раньше я ремонтников использовал, но специализированный погрузчик оказался в десять раз лучше. Пригодился, не зря у пиратов увёл. Да он все работы в трюме теперь вёл.