Он показал попорченное имущество звукооператору.
— Ну? Долго я буду так стоять? Может, ты все-таки принесешь мне другой?
Дорога шла немного под уклон, и Кстин катил вперед, радуясь, что он почти не теряет набранной скорости. Вдали показалась широкая трещина в асфальте. Но насколько широкая? Сумеет ли он ее перескочить? А может, не стоит рисковать? Может, лучше остановить мотоцикл и дальше бежать? До Башни оставалось совсем немного.
Трещина пересекала асфальт под острым углом; Кстин направил движущийся по инерции байк вдоль нее, неуклонно приближаясь к обочине. Он успел оглянуться и увидел, что его никто не преследует. От этого ему стало немножко спокойнее. «Успею!»
В окружившей его тишине ясно слышалось жуткое, тихое шипение оседающей пыли, и сверху доносился размеренный звук, очень напоминавший звонкое бульканье.
Он задрал голову: все было, как на картинке, которую показывал ему психиатр. Башня — и там, наверху, изящный контур вертолета МЧС.
По клубам успокаивавшейся пыли Кстин понял: нижние этажи Башни обрушились; верхние пока целы, но добраться до них… Теперь, если в Башню и можно было проникнуть, то только сверху.
«Правда, она построена как-то по-дурацки… Этот чертов шпиль… » Кстин сомневался, что пилот сможет посадить машину на крышу.
Башня… Она была зловещей и неприступной, как донжон в средневековом замке. И казалось, она делала все, чтобы не отпускать своих жертв.
Кстин неотвратимо приближался к густому облаку. Он не мог миновать его. Плотная завеса перегородила проспект. Он несколько раз глубоко вздохнул и задержал дыхание. Еще несколько секунд — и он с размаху врезался в тугую, почти лишенную воздуха стену.
Из материалов чрезвычайной комиссии.
…но после того как нижние девять этажей здания обрушились, проводить спасательную операцию обычными методами и средствами оказалось невозможно.
На данном этапе следствия выяснить причину такого избирательного обрушения нельзя, прежде необходимо разобрать завалы и взять образцы строительных материалов, из которых были построены различные части здания.
В создавшейся ситуации было принято единственно верное решение: эвакуировать людей с помощью вертолета. Однако и здесь пришлось столкнуться с неожиданным препятствием: вертолетная площадка в Башне не была предусмотрена для машины такого класса, какая находилась в распоряжении МЧС. Размах лопастей был слишком велик для того, чтобы можно было без риска посадить вертолет в непосредственной близости от стального шпиля, венчающего здание.
Оперативный штаб МЧС принял решение задействовать вертолет ГИБДД, поскольку его размеры позволяли приземлиться на крышу Башни. Особое внимание следует уделить действенной и своевременной помощи, полученной от ТВ-канала и его генерального директора Истомина. По его личному распоряжению и с согласия оперативного штаба, вертолет марки «Белл», принадлежащий каналу, снял с крыши здания первую партию эвакуированных. Через пятнадцать минут к спасательной операции подключился вертолет ГИБДД.
Необходимо отметить мужество и мастерство пилотов. Благодаря их четким и слаженным действиям удалось избежать лишних жертв. Эвакуация продолжалась вплоть до того момента, пока это было возможно.
К сожалению, количество спасенных невелико. Как представляется следствию, в этом сыграли свою роль три трагических фактора. Во-первых, большинство жильцов, получив возможность покинуть свои квартиры, устремились не вверх, на крышу, а вниз, что в данной обстановке (учитывая создавшуюся панику) было нормальной человеческой реакцией. Во-вторых, в Башне возник пожар. Согласно материалам телевидения, первичный очаг возгорания находился на тридцать пятом этаже, в квартире Бекетова СП. В считанные минуты огонь распространился по всему этажу. Автоматическая система пожаротушения по невыясненной причине не сработала, а воздух, подаваемый через систему кондиционирования, за короткий период времени раздул пламя. К тому моменту, когда система кондиционирования отключилась, пожар уже набрал достаточную силу. Этаж и лестничные пролеты подверглись сильному задымлению; таким образом, жильцам — от девятого и до тридцать пятого этажей — путь к спасению оказался отрезан. И наконец третья причина — экономического порядка. Башню ввели в эксплуатацию всего за шесть месяцев до катастрофы. По решению руководства концерна «Север», квартиры в здании от тридцать девятого этажа и выше поступили в продажу только в этом году, поэтому, хотя в большинстве своем они были уже проданы, жильцы не успели в них заселиться.
Согласно уточненным данным, общее количество спасенных в Башне — 36 человек…
Вертолет «Белл» с узнаваемым логотипом на борту стоял на другом берегу канала, на большой асфальтированной площадке — там, где у троллейбусного маршрута была конечная.
Пилот сделал все так, как ему приказывали: стоило в воздухе рядом с Башней появиться машине МЧС, как он запросил аварийную посадку. Теперь он сидел, открыв дверцу и свесив ноги на улицу, и угрюмо размышлял над тем, когда (на следующей неделе или чуть позже?) его вызовут на заседание авиационного комитета и лишат лицензии.
Он сдержанно матерился и наблюдал за тем, что творилось на противоположном берегу. Клубы пыли к тому времени уже стали помаленьку оседать. Пилот подумывал, стоит ли сбросить к чертовой матери всю эту сбрую — он имел в виду наушники с ларингом — и пойти в кусты, покурить.
Эта проклятая жара… Эта чудовищная катастрофа… Эти бестолковые команды начальства… Эта нелепая и такая хрупкая человеческая жизнь…
Он, как ни старался, не мог найти в сегодняшнем вечере ни одного положительного момента. Ровным счетом ни одного. Конечно, сигарета вряд ли могла что-нибудь изменить, но, по крайней мере, это будет его личное решение, а не идиотский приказ, прозвучавший в наушниках.
Он протянул руку и в этот момент услышал знакомый голос Самого. Истомин называл его по имени. Правда, он постоянно сбивался с «Владимира» на «Володю», но до «Вовы» дело пока не дошло.
— Владимир! Поднимай машину! Постарайся снять людей с крыши!
Пилот мысленно произнес заготовленную заранее фразу, а потом проглотил ее.
— Кирилл Александрович… Знаете, у меня по вашей милости и так уже проблем хватает!
— Владимир! Это приказ!
— Кирилл Александрович… — внезапно он не выдержал и все же сорвался. — Да какой, на хер, приказ? Что у тебя между ушами? Манная каша? Я тебе что, твою мать, личный Чкалов? Приезжай, садись за рычаги и летай, сколько вздумается!
— Владимир… — пробовал вставить Истомин, но пилот не давал ему сказать ни слова.
— Да не надо меня пугать! Я сам завтра уволюсь! Меня давно уже во Внуково зовут! — про Внуково он придумал прямо сейчас, на ходу, но надо же было как-то осадить этого засранца. «Хозяин! Медиа-магнат, мать его!»
— Володя, я прошу тебя… Там — люди, — пилоту показалось, что голос Истомина дрожит. — Все уже согласовано… МЧС просит нас оказать возможное содействие. Сейчас с тобой будут говорить.
В наушниках послышался другой голос — строгий и уверенный. Почему-то, услышав его, хотелось вытянуться по стойке «смирно».
— Трибунцев! Ты можешь сесть на крышу?
Пилот задумался всего лишь на мгновение.
— Наверное, могу.
— Отставить «наверное»! Здесь и так много… всего. Сможешь или нет?
Пилот собрался.
— Смогу.
— Твоя задача — принять на борт как можно больше людей и опустить в безопасное место. Где находишься?
Пилот объяснил. Голос на том конце помедлил, размышляя.
— Не очень удобно. «Скорые» туда не пробьются. Но по эту сторону еще хуже. Давай всех туда! Как понял?
— Понял вас.
— Скоро прибудет другой вертолет. От «рыцарей дороги». У него та же задача. Вы сможете не мешать друг другу в воздухе?
Пилот временно исключил слово «наверное» из своего лексикона.
— Сможем.
— Удачи, Трибунцев!
— Эй! Послушайте… — пилот замялся. — Вы замолвите за меня словечко перед МАКом? — Он почему-то не сомневался, что голос, который он слышал в наушниках, принадлежит человеку, наделенному большой властью. Конечно, это походило на неуместную торговлю, но если его лишат лицензии, то во Внуково он будет подметать взлетную полосу. Другой работы не найдется.
— Считай, уже замолвил… Трибунцев!
— Да?
— Будь осторожен. С Богом!
— Ага! — пилот обернулся и замахал на сидевших в салоне телевизионщиков: — Выгружайтесь, ребята! Машина идет в парк!
Оба — и оператор, и репортер — с удивлением посмотрели на него.
— Володя…
— От винта! — заорал он. Потянулся к кнопке «START ENGINE» и увидел, как дрожит рука. От возбуждения?
«Ну конечно, черт побери! О таком летном задании можно только мечтать!» Пилот — это не профессия, пилот — это судьба.
Когда-то он хотел летать на сверхзвуковом истребителе. Не получилось. Ну и ладно. Важнее другое: получится ли у него сейчас?
«Конечно, получится».
Он замахал на телевизионщиков.
— Вылезайте, ребята! Приказ Истомина!
Фамилия шефа подействовала лучше, чем заклинание Гарри Поттера. Оператор подхватил камеру и выпрыгнул из салона. За ним следом — репортер. Они вяло трусили подальше от вертолета, а пилот уже нажал на «старт» и запустил двигатель.
Винты побежали по кругу, быстро набирая скорость. Он решил дать двигателю несколько минут, чтобы прогреться. Вертолет не автомобиль, на «подсосе» не поедет.
Минуты тянулись томительно долго, но пилот прекрасно знал, что такое недостаток тяги — в его-то ситуации.
Он поправил наушники и снова услышал голос Истомина.
— Володя… Спасибо тебе, — сказал шеф.
— Да ладно, — снисходительно ответил пилот, даже не удивившись такой неожиданной смене ролей. Некогда было удивляться. — Я еще ничего не сделал.
— Спасибо, — повторил Истомин и отключился.
Пилот собрался. Мысленно представил свои последующие действия. Посмотрел на клубы оседающей пыли и прикинул приблизительное направление ветра (хотя там, наверху, все может быть по-другому).
«Буду заходить с востока. По солнцу».
Солнце, как огромный красный апельсин, висело над ниточкой горизонта. Облаков на небе не было. Пилот прокрутил все в голове в последний раз. Он уже готов был передвинуть рычаг газа и взять ручку на себя, когда вдруг заметил, что по мосту, по направлению к вертолету, бежит странный человек.
Он был серым, за ним развевался тонкий шлейф пыли. Человек бежал, на ходу размазывая пыль по мокрому от пота лицу, теперь оно выглядело как пугающая застывшая маска.
Но больше всего пилоту не нравилось, что он бежал прямо на вертолет. И некому было его остановить.
Тугие воздушные потоки, срывающиеся с блестящих лезвий лопастей, били человека в грудь. Пыль, осевшая на его одежде, разлетелась последним стремительным облаком. Он низко пригнулся и уже практически полз по асфальту — но тем не менее упрямо двигался к намеченной цели.
Пилот посмотрел на датчик температуры. Пора! Он взял ручку на себя, и вертолет, радостно вздрогнув, оторвался от земли.
Человек сделал последний отчаянный рывок (теперь он был совсем близко, и пилот видел, как воздух невидимыми пальцами давит ему на щеки, изменяя черты лица), подпрыгнул и уцепился обеими руками за левую «лыжу».
Машина еле ощутимо наклонилась.
«Идиот!» — выругался пилот. Теперь все откладывалось. Сначала ему нужно избавиться от этого сумасшедшего, а потом уже снова взлетать. Это очень нехорошо. Дурная примета.
Тем временем одержимый подтянулся на тонкой белой трубе полоза, закинул ногу и потянулся к ручке двери.
Пилот решил дождаться, когда он окажется в салоне, а потом уже опустить машину на землю.
Человек распахнул дверь и закинул тело в салон. Он тяжело дышал и не мог произнести ни слова. Но даже если бы он и говорил, все равно его никто бы не услышал: шум двигателя впитал прочие звуки и перемолол в учащенном четырехтактном стрекотании.
Человек принялся расстегивать куртку и доставать что-то из карманов. Он вытащил целую пачку документов и протянул пилоту. Пилот отмахнулся от него, и документы рассыпались по полу, но незнакомцу удалось ухватить нужный и ткнуть им пилоту в лицо. Тот не сумел толком ничего разобрать, недовольно поморщился и показал человеку на наушники. Безумный кивнул и напялил обитые белоснежной тканью наушники на грязную голову.